Как отключить датчик абс на весте
Что это такое
Electronic stability program (ESP) – система электронного контроля устойчивости, которая срабатывает при опасной траектории движения, принудительно выравнивает положение автомобиля за счет торможения.
Как работает система ЕСП
Индикатор ESP
Когда надо отключить ЕСП
- при движении по заснеженной дороге на подъем;
- по бездорожью после проливных дождей;
- при затяжном подъеме;
- при скоростной езде;
- при участии в любительских гонках на оборудованных треках;
- на время сложного маневрирования;
- при потребности осуществить быстрый старт и набор скорости;
- на участках дороги с песком или мелким гравием.
Разработчики Lada Cross заверили автолюбителей, что индикатор ESP можно отключить одним нажатием, не покидая салон. Загораться датчик будет в том случае, если работа системы принудительно завершена.
Если появилось желание выключать ЕСП навсегда, во время длительной остановки или до момента старта:
- Загляните под капот и отыщите в монтажном блоке моторного отсека группу предохранителей.
- Отключите только один, отвечающий за работу ESC, – F62 (40 A) оранжевый контроллер системы курсовой устойчивости.
Несложно эту процедуру сделать самостоятельно, без участия автоэлектриков.
Почему не отключается ESP
Экстренное отключение ESP
Экстренное отключение ESP не такое уж и немедленное. Ведь водителю надо будет остановиться, заглушить мотор, выключить зажигание, дать машине остыть, и только в этом случае демонтировать в моторном отсеке один-единственный предохранитель, отвечающий за ESP и АБС.
Можно и в салоне нажать на индикатор, дождаться отключения системы, потом уже осторожно маневрировать, набирая скорость до 40 км/ч и не больше, иначе сработает автоматика.
Блок АБС на Весте принимает сигнал от датчиков вращения каждого колеса. Текущий технический уход за автомобилем не требует больших затрат, но помогает избежать дорогих ремонтов.
Производители машин устанавливают ABS (антиблокировочную систему колес) для безопасности при экстренном торможении. Иногда эта система мешает водителям. Есть способы, как отключить АБС на Весте без последствий для управляемости.
Кратко о функционировании антиблокировки
Оснащенные АБС автомобили не теряют управляемость при любом виде торможения. Узлы системы антизаноса:
- устройство управления;
- датчики оборотов каждого колеса;
- гидравлический блок управления давлением в магистрали тормозной системы.
Блок АБС на Весте принимает сигнал от датчиков вращения каждого колеса. По этим данным процессор выдает команды гидроблоку системы тормозов. До полной остановки автомобиля сохраняется курсовая устойчивость, даже если водитель пытается выжать педаль до конца.
Антиблокировочная система управляет магнитным регулятором. Рабочие положения механизма:
- При блокировке колеса клапан прекращает поступление тормозной жидкости к РТЦ.
- Если вращение не возобновилось, то происходит сброс давления в отводную магистраль.
- При начале вращения подается давление на РТЦ.
Магнитное устройство регулирует тормозные усилия на каждое колесо. Скорость срабатывания клапана – до 10 раз в секунду. Отключение АБС не влияет на тормозную систему, которая продолжает работать в обычном режиме. Но без антиблокировки снижается устойчивость автомобиля в случае экстренного торможения.
Как работает АБС на Весте
Производитель автомобилей Лада оснащает модели большим количеством электронных помощников. Установленные системы на Весте:
- антиблокировка тормозов – Anti-lock Braking System;
- устройства контроля пробуксовки – Traction Control System;
- тормозные усилители – Brake Assist System и Hydraulic Break Assist;
- регулировка тормозов задних колес – Electronic Brake Distribution.
С точки зрения безопасности важный компонент LADA Vesta – электронные системы ABS и EBD. Антиблокировка сохраняет управляемость на любом дорожном покрытии. Работает АБС на Весте со скорости более 8 км/ч до полной остановки автомобиля.
ABS Lada Vesta позволяет избежать заносов в любых условиях, даже неопытным водителям. При торможении с АБС нельзя отпускать педаль – периодическое нажатие увеличивает время до полной остановки. Необходимо учитывать, что тормозной путь на скользкой или рыхлой поверхности значительно удлиняется. На Лада Весте с неисправной ABS сохраняется работа гидравлической системы в обычном режиме.
Неисправности системы ABS
Устройство автоблокировки тормозов очень надежное и отказ происходит редко. Основные причины неисправности АБС:
- Обрывы проводки, поломка блока управления. Окисление контактов.
- Отказ датчиков скорости вращения колеса.
- Отличия в размерах и рисунке протектора шин. Неравномерное давление в колесах. Значительное отличие износа шин.
- Механические поломки деталей системы. Люфт элементов, отказ насоса АБС.
Поломка антиблокировочной системы отражается индикацией на приборной панели автомобиля. Датчики вращения колеса приходят в негодность из-за неудачного расположения, попадания воды и грязи.
Отказ АБС провоцирует низкое напряжение – менее 10,5 В. Управляющее реле может отключить электронный блок во время торможения.
Какие проблемы можно устранить самостоятельно
На Лада Веста блок управления – самая надежная часть антиблокировочной системы. Поэтому ревизию нужно начинать с других элементов АБС.
Порядок диагностики при самостоятельном ремонте:
- Отсоединить датчики скорости передних колес.
- Осмотреть ступичные зубья и убрать грязь.
- Аналогичные действия произвести с задними колесами.
Если механическая часть системы в порядке, нужно провести ревизию проводки. Датчики скорости вращения не имеют предохранителей в монтажном блоке. Чтобы убедиться в исправном состоянии ДСА (датчика скорости автомобиля), необходимо протестировать сопротивление. В последнюю очередь проверяется блок управления ABS. Где находится реле, можно найти на электрической схеме Лада Веста.
Для проверки реле нужно снять и протестировать, подключив к выходам 5 и 6 напряжение 12 В. Работающий прибор издает характерные щелчки. Вместо неисправного реле устанавливается новое. Сломанные датчики вращения колес ремонту не подлежат и заменяются.
Зачем отключать антиблокировочную систему и как это сделать
Новички в управлении автомобилем, при торможении выжимают педаль полностью, предполагая, что машина остановится быстрее. Опытные водители в сложных условиях регулируют усилие. АБС также выполняет эту операцию. При изменении давления в гидравлической системе педаль характерно отдает в ногу. В межсезонье состояние дорожного покрытия ухудшается, а у автомобилей с ABS удлиняется тормозной путь.
Зимой у многих водителей возникает желание дополнительно отключить АБС на Ладе Весте. Эта мера позволяет тормозить так, чтобы сократить путь до остановки, но снижает безопасность управления машиной. В сложной ситуации резким включением ручника, с блокировкой задних колес, временно останавливается работа АБС.
Порядок отключения ДСА LADA Vesta:
- установить машину на подъемник, снять колеса;
- открутить винт крепления и вынуть датчик из отверстия;
- снять жгут проводов, отсоединить колодку.
Водителям необходимо помнить, что отсоединение антиблокировочной системы в автомобиле Лада Веста приведет к проблемам при очередном техосмотре.
Причины появления сигнала неисправности АБС на Ладе Весте
Антиблокировочная система автомобиля имеет индикацию состояния на приборной панели. Причины появления сигнала неисправности:
- поломка датчиков вращения;
- отказ гидравлической системы;
- разрыв проводки, плохие контакты.
Если при включении зажигания Лада Веста загорелся значок АБС и ЕСП – это стандартный тест. Лампочка индикатора исправной антиблокировки тормозов должна гаснуть сразу после запуска двигателя. При отказе ABS лучше обратиться в сервисный центр.
Иногда сигнал неисправности можно сбросить, отсоединив клеммы аккумулятора. Частая причина отказа ABS – обрыв контактных проводов датчиков или замыкание. Такая поломка ликвидируется самостоятельно:
- Снять колесо и защиту датчика.
- Очистить поверхность и провода.
- При обрыве – восстановить контакты.
Как сбросить ошибку ABS
Антиблокировочная система регулирует не только торможение, но и участвует в системе курсовой устойчивости и других электронных устройств Лада Веста. Появление ошибки ABS приводит к нарушению нормальной работы устройства и даже иногда к отключению всей системы.
Коды неисправности ABS LADA Vesta, зажигающие индикацию на приборной панели:
- U 0416 – ошибка контроллера ESP;
- U 0415 – некорректные данные ABS;
- U 0122 – отсутствие сигнала ESP;
- U 0121 – нет данных системы ABS.
Первые два сигнала часто указывают на повреждение датчиков и контактов. Иногда индикация появляется при различии давления и рисунка шин автомобиля.
После тестирования необходимо сбросить код ошибки, иначе системы Лада Веста не будут работать в нормальном режиме. Удаление кода осуществляют специальной программой через сканер.
Чтобы избежать появления ошибок в дальнейшем, нужно придерживаться правил:
- не разряжать аккумулятор;
- периодически проводить диагностику электрической схемы автомобиля;
- регулярно проверять плотность контактов датчиков и клемм.
Текущий технический уход за автомобилем не требует больших затрат, но помогает избежать дорогих ремонтов.
Отзывы владельцев Лада Веста об ABS:
В настоящее время АВТОВАЗ оснащает ABS (Антиблокировочная система тормозов) все модели Лада. Главная задача этой электронной системы - предотвратить блокировку колёс автомобиля для сохранения управляемости при торможении. Однако, в некоторых случаях (в грязи или в глубоком снегу) может появиться необходимость отключить АБС и другие активные системы стабилизации, чтобы полностью контролировать поведение машины.
Любое вмешательство в тормозную систему запрещено! Все действия, которые будут описаны ниже, вы выполняете на свой страх и риск.
Если для отключения АБС нет соответствующей кнопки, то поступают двумя способами:
- отсоединяют разъем от одного из датчиков скорости колеса;
- вытаскивают соответствующий предохранитель (см. монтажный блок Лада Приора, Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Веста, XRAY).
Извлечением предохранителя можно также отключить и другие системы стабилизации. Если отключать их приходится достаточно часто, то предлагается установить кнопку. Для этого потребуется:
Теперь для отключения систем стабилизации следует заглушить мотор, включить кнопку, запустить двигатель. О неработающей системе сообщит один или несколько индикаторов на комбинации приборов. Чтобы включить систему активной безопасности необходимо опять останавливаем двигатель, включить кнопку, запустить мотор, индикаторы должны погаснуть.
Обратите внимание, что на некоторых машинах (в зависимости от комплектации) один предохранитель может отвечать за работу сразу нескольких систем. Например, на XRAY после удаления предохранителя АБС отключается еще и ESC (системой курсовой устойчивости).
В настоящее время все модели LADA (Lada XRAY, Vesta, Largus, Granta, Kalina, Priora, Niva 4x4) без исключения оснащаются АБС (антиблокировочной системой тормозов). В ходе эксплуатации автомобиля многие владельцы замечают, что на панели приборов загораются лампы ABS и ESC (при наличии этой системы). Разбираемся, как решить эту проблему и доработать конструкцию.
Почему горит лампа ABS и ESC
Неисправность АБС может быть вызвана:
- отказом датчиков вращения колес;
- неисправностью гидравлического блока клапанов;
- повреждением проводки.
В случае загорания контрольной лампы неисправности АБС нужно как можно скорее обратиться на СТО для проведения диагностики (считать коды ошибок) и ремонта.
Чаще всего причиной отказа в работе АБС является повреждение электропроводки возле разъема датчика АБС. Он находится под подкрылком, но все равно не достаточно хорошо защищен от влаги и грязи.
В результате провода окисляются и ломаются, загорается лампа АБС.
Как отремонтировать проводку
Обрабатываем специальным средством для очистки электрических контактов (например, графитной смазкой) и очищаем контакты от окислов. Очищаем датчик скорости вращения колеса и поверхность вокруг датчика от грязи.
Внимание! Не приближайте датчики АБС к магнитам, это может вызвать его повреждение.
Замена датчиков АБС
Если причина неисправности не в проводке, а в самом датчике АБС, меняем его. Для этого сначала выворачивая винт крепления ключом Torx T30, а затем извлекаем жгут проводов датчика из кронштейна. На фото представлен автомобиль Лада Веста, на других моделях Lada работа выполняется аналогично.
Инструкция по замене датчика АБС переднего колеса:
Инструкция по замене датчика АБС заднего колеса:
Как доработать конструкцию
Чтобы защитить жгут с проводами от воздействия окружающей среды можно использовать D-образный уплотнитель. Укладываем в него провода и заматываем изолентой. Укладываем все в гофру. Крышку, закрывающую разъем датчика АБС, обклеиваем по периметру этим же уплотнителем. Это предотвратит попадание влаги и грязи в район расположения датчика и разъема.
Внимание! При отказе АБС работоспособность тормозов сохраняется, но эффективность торможения снижается, что особенно опасно на скольком покрытии. Смотрите почему.
Евгений, при чем тут это . Если мне надо значит надо , при рыхлом снеге она увеличивает путь даже в книге это написано ,зимой бесполезная штука ,так как дороги не чистят ,7 лет отъездил на машинах без всяких абс
Илья, но если зашмешь тормоз и повернешь руль без абс она поедет прямо . А с абс повернет на зажатом тормозе
Ребята знаю я знаю все это .ну реально не нужен ,щас чуть под мусоровоз с этим абс не улетел ,не тормозит машина на снегу и все ,да и бесит это дерганье педали ,у меня нога как абс )))
Андрей Яковлев ответил Виталию
Кукуфс, по льду ты с абс не повернешь, машина по инерции прокатиться прямо, зимой абс опасная штука, на многих иномарках он ооключактся
отключишь абс , есп не будет работать нормально, люди какие то странные купил бы девятку тогда.. держи дистанцию и не гоняй по рыхлому
Илья, ты чуть не влетел под мусоровоз не из АБС, а из за скорости и дистанции. ее же не просто так придумали и ставят на авто. кстати педаль дергаться не должна, должен просто хруст быть характерный. в сервис сгоняй
Don, вина бы его была ,он на дорогу выполз с прилегающей как будто таки надо ,какая дистанция ? Скорость 50 была
Сергей Кривошеев
Илья, я не гаишник мне подробности не нужны, а вот без АБС могло тебя занести и мог бочину свою поцарапать об машины которые могли рядом быть . делай как хочешь , еще подушки отключи, а то они потом бабла стоют не маленьких если сработают.
Илья, вот тебе дельный совет! Соблюдай дистанцию, установи хорошую зимнюю резину и соблюдай скорость, соответствующую погоде! И будет тебе счастье! Еще подушки отключи, они же шею сломать могут или зубы выбить!
Михаил, дак нет я вас не понимаю ,почему я раньше то без абс 7 лет отъездил и даже о нем не вспоминал
Знания и навык лучше любой автоматики. Что такое абс ? это прерывистые нажатия на педаль тормоза, имитированные электроникой исходя с данных датчиков, которые поступили в цпу, а дальше программа торможения соответственно алгоритму, который не всегда может адекватно соответствовать текущей ситуации. Грамотный водитель лучше абс, только этому почему то нигде не учат.
Читайте также: