Как на субару форестер снять задний бампер на
15 июля 2018 года при пробеге более 124 000 км. снял задний бампер для проверки некоторых моментов:
— а нет ли ржавчины?
— а что за хрень иногда постукивает пластмассовым голосом справа сзади?
— да и вообще интересно мне это…
Сначала подготовил инструмент, в смысле багажник открыл…
Далее слегка помыл с мылом задний бампер и прилегающие конюшни.
Приготовил толстый картон в полный рост (под спину).
Машину почти полностью загнал в гараж, колёса на пороге, зад на улице.
Ручник, поставил на скорость и подсунул кирпич…
Побрызгал маслом на клипсы, подождал.
Постелил картон и пошла масть…
Клипсы 909140007 в заднем нижнем краю бампера – 2 шт.,
они же в левом и правом краях бампера – 4 шт.,
потом по 1 шт. неоригинальных – в брызговиках,
далее 909140059 – 2 шт. в острых углах бампера,
и саморезы черные с шестигранной головкой 96050КА151 – 2 шт.
сзади сверху бампера (под крышкой багажника).
Далее – балет, схватил пальцами левый острый угол и тихонечко стал вытаскивать из левого подвеса бампера. Этот подвес черного цвета.
Далее, на наружном углу (под задним левым фонарём) стоит подвес белого цвета – вынимаем и из него тоже…
Повторяем этот процесс на правом остром углу, по окончании – покачивая бампер за углы вынимаем его из металлического подвеса по центру (над усилителем заднего бампера).
Всё.
Примечания:
— клипсы в острых углах 909140059 проще скусить тонкими бокорезами для радиомонтажных работ, и сразу же протолкнуть внутрь остатки.
— брызговики останутся прикрепленными к бамперу 2-мя клипсами,
а одну – убираем, чтобы не мешала. У меня брызговики L.Locker и клипсы их крепления (по 3 шт.) тоже не оригинал.
Все клипсы уцелели и были брошены в ведро с мылом. Но это их не спасло…
Бампер отнесен в удобное место, брызговики отцеплены, помыты с мылом, оставлены сохнуть.
-по периметру нижней части вытаскиваем пистоны и выкручиваем винты (вставлены и закручены снизу вверх).
-выворачиваем колеса в зависимости от того, какую сторону будем разбирать.
-в колесных арках освобождаем подкрылки.
-за подкрылками выкручиваем по одному винту с каждой стороны (закручены снизу вверх), которые крепят углы бампера к крыльям.
-с помощником аккуратно стаскиваем бампер вперед (смотрим, чтобы не порвать провода).
-снимаем разъемы с электрооборудования (если есть).
-открываем дверь багажника.
-в проеме багажника выкручиваем пять винтов, и вытаскиваем пистон посередине.
-вытаскиваем пистоны и выкручиваем винты, которые крепят нижнюю часть и углы бампера к крыльям.
0
0
Субару Форестер (Subaru Forester) выпускается японской фирмой Subaru с 1997 года в нескольких модификациях. Сейчас на рынке появилось уже четвертое поколение Субару Форестер. Автомобиль Субару Форестер весьма популярен в России, особенно на Дальнем Востоке.
Автомобиль сочетает качества внедорожника (полный привод на все колёса, высокий клиренс, прочный кузов, жесткие бамперы) и элегантность легкового автомобиля (динамичность, комфорт, экономичность, управляемость).
Подобное сочетание требует особых усилий по уходу за автомобилем, особенно часто приходится проявлять заботу о стукнутых, поцарапанных или сколотых бамперах.
Самостоятельная замена заднего бампера
Задний бампер Субару Форестер заменяется следующим образом. Сначала необходимо немного открутить на левой и правой стороне автомобиля по две штуки шестигранных болтов. По ходу замены бампера проводится регулирование капота багажника, если он неправильно сидит (после удара в бампер такое случается часто).
Если капот стал стучать, следует выровнять запирающую пластину. Доступ к ней открывается в задней части багажного отсека, после того как снимается обшивка с края пола багажного отсека, там небольшая защитная крышка в обшивке.
После того как убран коврик багажного отсека, снимаются фиксаторы боковой обшивки багажного отсека в задней части. С помощью торцевого ключа с удлинителем (удлинение до 500 миллиметров) следует забраться под боковую обшивку багажного отсека, найти там крепёжные болты бампера и отвернуть их.
Далее следует в багажнике полностью отвернуть шестигранные болты(по два слева и справа). Затем следует отсоединить от бампере подкрылок, для чего отвернуть два винта-самореза слева и справа.
После этого боковые стороны бампера могут быть отделены от кронштейнов кузова. Для этого необходимо с усилием нажать на бок бампера вниз и в тоже время оттянуть сам бампер за верхний край от автомобильного кузова.
Задний бампер Субару Форестер отделится от кузова и его можно будет убрать, приподнимая над подкрылками. Установка бампера производится в следующем порядке. Сначала следует поставить бампер в кронштейны на кузове по нижнему краю. Нажимая сбоку и сверху бампер фиксируется в нужном положении по верхнему краю.
При этом необходимо отслеживать крепежные скобы по нижнему краю. Установить подкрылки на концах бампера и присоединить их болтами. Отрегулировать бампер по высоте и по расстоянию от края задних крыльев. Закрепить бампер болтами.
Читайте также: