Как на лада калина снять задние ремни безопасности
Если у вас возникли проблемы с задними ремнями, сломался сам механизм или возникли другие неисправности, то эта инструкция по снятию будет довольно полезной, особенно для новичков. Ниже рассмотрим данный вид работы более детально и приведем фотографии для наглядности.
Подробное руководство по снятию механизма задних ремней безопасности на Ладе Калине
Первым делом нам необходимо открыть багажник, вынуть полку и снять пластиковую панель, с той стороны, где это необходимо. Она крепится на 4-х болтиках под крестовую отвертку, которые нам нужно выкрутить.
Затем идем в салон и откручиваем ремень, который крепится почти в самом низу около сиденья, на фото ниже показано это место:
Затем, идеи опять к багажнику и поднимаем пластиковую панель, которую мы открутили. Теперь нужно вынуть вставку изнутри, чтобы высвободить ремень безопасности, немного сдвинув пластмассовые фиксаторы-защелки, которые отмечены ниже стрелками:
Теперь, когда ремень ничего не держит, можно пропустить его сквозь отверстие в панели и снять саму панель, чтобы она нам не мешалась. Осталось всего лишь открутить две гайки крепления самого механизма, которые отмечены на картинке ниже:
И снимаем всю конструкцию вместе с ремнем. Если же необходимо снять верхний ремень, который находится на потолке в салоне сзади, достаточно открутить два болтика пластикового кожуха:
И открутить болт крепления механизма, удобнее всего это сделать головкой на 17.
Надеюсь, что описал все понятно, в любом случае, если что-то непонятно, задавайте свои вопросы ниже.
Прежде чем приступить к подробному описанию по замене ремней безопасности, ниже приведу перечень необходимых инструментов для выполнения данной работы:
- Отвертка крестовая и плоская
- Головка на 17 с воротком или трещоткой
Порядок демонтажа передних ремней на Калине:
- Первым делом необходимо снять пластиковые декоративные накладки на порогах автомобиля. Передняя накладка крепится пятью болтиками. Четыре снизу:
- И последний болт находится вверху, возле рычага открывания капота, на изгибе этой накладки:
- Сразу после этого простым движением руки снимаем этот кожух и вынимаем его, чтобы не мешался в процессе работы:
- Сразу после этого можно снять такую же деталь на заднем пороге, там тоже необходимо вывинтить 4 болта крепления:
- Затем выкручиваем ключом на 17 нижний болт крепления переднего ремня безопасности, предварительно поддев пластиковую заглушку:
- Затем можно извлекать центральный кожух, под которым находится коробка с механизмом возврата и блокировки ремня. Этот кожух нужно немного поддеть вверх и снять с защелок.
- После чего откручиваем крестовой отверткой два болта скобы, как показано на фото ниже:
- Далее, нижний болт крепления механизма ремня, который также крепится с помощью болта под ключ на 17:
- И осталось извлечь такой же сверху, предварительно плоской отверткой поддев накладку с защелок:
После проделывания всех вышеприведенных процедур можно смело без всяких усилий снимать ремни безопасности с вашей Калины и при необходимости замены, производим установку в обратном снятию порядке.
Замена защелки ремня безопасности
Чтобы снять защелку или замок, называйте как хотите, понадобится короткая крестовая отвертка и ключ на 17.
Ремонт
Номера запчастей в каталоге
Если открыть каталог запасных частей, на странице под номером M9 можно найти следующий чертёж:
Детали и узлы Калины-2 в кузове хэтчбек
На рисунке цифрами обозначены:
Как видим, два передних ремня по конструкции различаются, так как имеют разные каталожные номера.
Замена передних ремней безопасности
Чтобы снять ремень безопасности, необходимо демонтировать не только верхнюю петлю крепления, но и боковую скобу, а также инерционную катушку. Действия желательно выполнять в стандартном порядке:
Каждому пункту соответствует одно фото:
Сборку узла производят в обратном порядке. Желаем успеха.
Задние ремни безопасности в универсале, замена
Предварительный этап перед демонтажем ремня
Боковые ремни, демонтаж
Средний ремень, демонтаж
Сборка производится в обратном порядке.
Усилие при затяжке винтов не должно превосходить 31 Н*м. Минимальное значение, притом, равно 18 Н*м.
Задние ремни безопасности в хэтчбеке, замена
Предварительный этап перед демонтажем ремня
Список действий по демонтажу обивки боковины:
Второй подготовительный этап перед демонтажем
Под накладками боковин находится механизм катушек. Каждая из них удерживается одним болтом, который выкручивают.
Инерционные катушки среднего и заднего левого ремня безопасности
Собирают все блоки и узлы в обратном порядке.
Используйте рекомендацию о значении момента силы из предыдущей главы.
Уже давно начали меня беспокоить ремни безопасности своим заклиниванием при попытке застягнуться. Ну как беспокоить — достали они меня. Многие меня поймут, кто сталкивался с этим.
Решить данную задачку не сложно. Делов на все не больше часа. Подсмотрел у BaDimWagen , как он решил проблему с заклиниванием ремней.
Вот его отчет-инструкция: борьба с заклиниванием ремней безопасности при вытаскивании
Кстати, у него имеются интересные отчеты:
Процедура разборки и чистки
Составил небольшую инструкцию по разборке, может кому пригодится.
Упустим мелкие операции. Снимаем пластаковую накладку между дверьми. Откручиваем механизм натяжения ремней и смотрим на него. Надпись "DO NOT REMOVE" нас не остановит )
Нужно разобрать только самую широкую часть механизма, где имеется механизм стопорения. Вторую крышку не трогаем, там имеется спиральная пружина, которую в случае вылетания довольно трудно будет установить (ну по крайней мере прийдется очень долго возиться с ней)
У меня получилось подлезть только к трем фиксаторам из четырех. Далее отверткой подковыриваем крышку и снимаем пластиковый кожух. А вот и сам механизм.
Вытаскиваем датчик удара (его можно так назвать по его финкционалу). А как он правильно называется?
Снимаем пластиковую штуковину с зубцами
Снимаем фиксатор шайбы.
Теперь и саму шайбу снимаем. На фото я уже побрызгал WD-40, Виден черный налет.
Собственно сама процудера лечения заклинивания ремней решается прочисткой с помощью WDшки.
Заменил, что датчики с левой и с правой стороны отличаются друг от друга цветом.
Протираем грязь после данной процедури и собираем все в обратной последовательности.
Вывод: ремень перестал заклинивать, процедура оказалась действенной на 100% )))
Советую и вам прочистить данный механизм, если имеется подобная проблема.
А вот видео по, предоставленное хорошим человеком Raid-01
Начинка ремня безопасности, как работает ремень безопасности
Снятие механизма, решение проблемы с попаданием антикора на ремень
Комментарии: Избранное: 0
Шаг 1
Работа показана на примере одновременного снятия ремней безопасности среднего и левого бокового пассажиров. Ремень правого бокового пассажира снимают отдельно теми же приемами. Разница — в отсутствии необходимости отсоединять крепления ремня среднего пассажира.
Шаг 2
Шаг 3
2. Выверните болт нижнего крепления ремня безопасности среднего пассажира и замка ремня безопасности бокового пассажира…
Шаг 4
Шаг 5
Шаг 6
Шаг 7
Шаг 8
7. …и отсоедините облицовку от кронштейна скобы, преодолевая сопротивление ее фиксатора (показан на фото стрелкой).
Шаг 9
8. Выверните один из болтов крепления скобы, ослабьте затяжку второго болта (показан на фото стрелкой) на несколько оборотов…
Шаг 10
Шаг 11
Шаг 12
Шаг 13
13. Снимите декоративный колпачок с болта верхнего крепления ремня безопасности бокового пассажира и, вывернув болт, отсоедините пряжку ремня от кузова.
Шаг 14
Шаг 15
15. Выверните болты крепления инерционных катушек ремней безопасности среднего и бокового пассажиров к кузову.
Шаг 16
Шаг 17
Шаг 18
Шаг 19
Читайте также: