Интервал замены помпы на шевроле лачетти

Обновлено: 11.02.2025

Своевременное техническое обслуживание автомобиля является залогом надежности и безотказности в его эксплуатации. Концерн Chevrolet , устанавливает определенный регламент проведения ТО для каждой модели, не исключением является и Шевроле Лачетти. Однако в некоторых случаях, периодичность замены расходных материалов может несколько отличатся от заявленных, это касается, прежде всего, свечей зажигания и фильтров. В зависимости от качества топлива, а также от стиля езды они должны меняться чаще, чем рекомендует завод-изготовитель.

Регламент ТО Chevrolet Lacetti

Замена масляного фильтра и масла в двигателе

Замена масла и масляного фильтра двигателя Шевроле Лачетти производится каждые 15 000 км пробега или каждый год эксплуатации автомобиля.

Замена воздушного фильтра

Менять воздушный фильтр на двигателях автомобилей Шевроле Лачетти необходимо каждый 45 000 км пробега. Однако выполнять проверку фильтрующего элемента необходимо каждые 15 000 км.

Замена фильтра салона

Выполнять замену фильтрующего картриджа салона необходимо при выполнении каждого планового ТО т.е. через 15 000 км пробега.

Замена топливного фильтра

Выполнять замену топливного фильтра необходимо каждые 45 000 км. пробега. Однако учитывая качество топлива на отечественных АЗС, период замены рекомендуется сокращать как минимум в двое.

Замена свечей зажигания

Свечи зажигания на автомобиле Шевроле Лачетти с двигателями 1.4, 1.6 см3 необходимо менять через каждые 30 000 км. пробега. Производить контроль их состояния - через 15 000 км. , при каждом техническом обслуживании.

Замена ремня навесного оборудования

Производить замену ремня вспомогательных агрегатов на Шевроле Лачетти необходимо каждые 60 000 км. пробега

Замена ремня ГРМ

По регламенту проведения ТО Chevrolet Lacetti ремень привода газо-распределительного механизма необходимо производить каждые 60 000 км. пробега. Как правило, эту процедуру выполняют одновременно с заменой ремня привода навесного оборудования.

Замена охлаждающей жидкости

На автомобилях Шевроле Лачете применяется охлаждающая жидкость (антифриз)сине-зеленого цвета. Проверку ОЖ производят один раз на 45 000 км. пробега, противном случае потерявшая за период эксплуатации качества охлаждающая жидкость может застыть в мороз, что приведет к нарушению работы термостата.

Замена и проверка других технологических жидкостей (тормозная, жидкость привода вкл. сцепления)

Проверку уровня технологических жидкостей производят каждое плановое техническое обслуживание (через 15 000 км. пробега). Замену необходимо производить через каждые 30 000 км.

Вот пожалуй все важные операции во время проведения ТО автомобиля Шевроле Лачетти, где требуется периодическая замена расходных материалов.

Ниже в таблице вы можете ознакомиться с перечнем всех работ при выполнении технического обслуживания Chevrolet Lacetti.

По регламенту приводной ремень меняется каждые 60 тыс. км. (регламент ТО есть в сервисной книжке на стр. 16).
Помпу не трогайте, пока она сама не умрет. Работает и пусть себе работает. Чего её менять "для профилактики", если она в порядке? Может ещё и двигатель заодно махнуть? Так. для профилактики

Сервисная книжка (2004) стр. 16 "журнал регистрации замены моторного масла и масляного фильтра ))) (регламент ТО в старой версии содержится в мануале)
-------------------------------------------------------------------------------------------------

РЕГЛАМЕНТ РАБОТ по ТО-4
60000км или 48 мес эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше)
("Сервисная книжка 2006" стр. 16):

ПРОВЕРКА.
1.Ремень привода (генератор, рулевой привод с усилителем, компрессор кондиционера).

Согласно мануалу и старому и новому меняется зубчатый ремень, поликлиновый ремень - по мере износа

По поводу помпы: в том случае, если она потечет - гарантирую выход из строя зубчатого ремня, минимум одного ролика (вымоет смазку мгновенно) и, с высокой долей вероятности, как следствие, проскакивание ремня ГРМ и ремонт ГБЦ с возможным задиром цилиндров. А там и до замены двигателя рукой подать. Кстати оригинальная помпа в АвтоАрсенале стоит 1235 руб..))

а как ты поймешь, что она в порядке. Не хотите не меняйте и лично на 120 тык., если доезжу на лаче, вместе с ремнем ГРМ и ее махну. Как-то лет 8 назад менял на ауди после 150 тык. ремень и попму заодно, у нее лопасти наполовину изъедены были = не самое хорошое охлаждение. Возможно виноват был не очень качественнй антифриз.
А так поскольку для смены помпы нужно заново снимать ремень ГРМ и я не думаю что корейская помпа до 180 тык. отходит, то придется повторить эту операцию еще и для замены помпы.

prohor1969,
oleg,
Прежде, чем менять ремень ГРМ, уьедитесь в его неисправности!
(не знаешь как, спроси у меня)! но есть срок старения - (менять всеравно придеться)!
Помпа, должна отходить минимум 400- 500 тыс. ( можно проверить ее тех. состояние).
Что-бы не заморачитваться ( меняем ремень ГРМ, генератор, помпу ) - одновременно . ( и спим спокойно ) !

КРУТО. Здравствуй, Шарль Перо, прости, что не узнал сразу.

Сразу скажу - написанное бред! 400 тыс.км не отходит ни одна деталь, имеющая движущиеся части. Насчет неисправности ремня ГРМ (ака зубчатого ремня), ну с таким подходом ты явно буешь постоянным клиентом автосервиса..))) И добавлю еще, я не кисейная барышня и в авто разбираюсь достаточно хорошо и не надо мне вешать такую лапшу на уши! Мой вопрос был связан стем, что мое авто имеет один из самых больших для Лацетти в России пробегов 110 тыс. км и мне хотелось бы получить информацию по ресурсу некоторых расходников, к которым, кстати, всегда относилась и помпа.

P.S. если предыдущий пост был шуткой от 23-го февраля, то нижайше прошу прощения..))

ПРОВЕРКА.
1.Ремень привода (генератор, рулевой привод с усилителем, компрессор кондиционера).

Согласно мануалу и старому и новому меняется зубчатый ремень, поликлиновый ремень - по мере износа

КРУТО. Здравствуй, Шарль Перо, прости, что не узнал сразу.

P.S. если предыдущий пост был шуткой от 23-го февраля, то нижайше прошу прощения..))

Согласно регламенту технического обслуживания проверку состояния ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ) автомобиля Шевроле Лачетти следует проводить через 30 тыс. км, а замену ремня — через 60 тыс. км пробега.

Сколько стоит замена ремня ГРМ на шевроле лачетти?

Данный прайс содержит стоимость по замене ремня и цепи ГРМ на Шевроле Лачетти (CHEVROLET LACETTI ). от 40уб.

Какой ремень ГРМ лучше поставить на Шевроле Лачетти?

Для лачетти с двигателем F18D3 объемом 1.8 л с конвейера устанавливается ремень ГРМ с артикулом GM 96413861. Совместно с заменой ремня ГРМ на Шевроле Лачетти 1.8 также необходимо поменять и ролики:

натяжной – GM 55567191. Цена — 2100 руб;
паразитный правый – GM 96413864.
паразитный левый – GM 96413863.

Сколько ходит помпа на Шевроле Лачетти?

По регламенту помпу меняют через 120.000, но как правило редко она дохаживает срок, я менял сразу на 60.000. Лучше думаю сразу менять с роликами, потому что потом платить за одно и тоже по несколько раз, когда она не доходит до второй замены ремня накладно.

Как долго ходит ремень ГРМ?

Ремень привода газораспределительного механизма ( ГРМ ) любого современного двигателя, как правило, рассчитан на небольшой срок службы. В среднем он работает 50-100 тыс. км пробега, после чего требует замены вместе с натяжными роликами, а нередко также с водяной помпой и шкивами.

Сколько стоит замена сцепления на Шевроле Лачетти?

Замена сцепления Шевроле Лачетти, стоимость замены сцепления в Chevrolet Lachetti – 5500 руб.

Какой фирмы лучше купить ремень ГРМ?

Какой фирмы ремень ГРМ лучше купить: обзор производителей

Сколько стоит помпа на Шевроле Лачетти?

помпа (насос водяной) chevrolet lacetti 1,4-1,6 литра донс 16-клапанов ( шевроле лачетти ) (96352650) 4 500,00 руб.

Что входит в комплект ГРМ на Лачетти?

Комплект ГРМ на Шевроле Лачетти

вкладыши коренные
вкладыши шатунные
гидрокомпенсатор
головка блока цилиндров
дроссельная заслонка
клапан
колпачок маслосъёмный
кольца

Сколько ходит ремень генератора Лачетти?

Сколько меняется помпа в машине?

Большинство автопроизводителей рекомендуют менять водяной насос системы охлаждения не реже, чем каждые 90 тыс. км пробега. Однако эта периодичность не всегда постоянна и зависит от условий эксплуатации и качества самой помпы.

Как понять что пора срочно менять ремень грм?

Перечислим условия, при которых состояние ремня ГРМ необходимо проверить немедленно.

Посторонний шум из района расположения ремня привода ГРМ. Первым делом нужно демонтировать ремень привода вспомогательных агрегатов.
Течь жидкости или масла в районе кожухов ремня ГРМ.

Как определить степень износа ремня ГРМ?

Какие признаки указывают на замену ремня ГРМ: 6 признаков

Возраст. Срок службы детали определяется пробегом ТС.
Падение мощности или неуверенный запуск ДВС.
Черный дым.
Посторонние звуки в моторе.
Протечки в приводе.
Холостое вращение стартера.

Как часто надо менять ремень грм?

Производители указывают срок замены ГРМ при пробеге свыше 150 000 километров. Дилеры, наоборот, требуют сократить срок до 90 — 100 000 километров из-за тяжелых условий эксплуатации. Например, АвтоВАЗ официально требует менять ГРМ на автомобилях Лада Веста при пробеге 180 000 км.

По паспорту модели, менять ремень газораспределительного механизма нужно через каждые 60 тысяч километров пробега. Однако специалисты и опытные владельцы Лачетти рекомендуют проводить замену чаще – после каждых 45-50 тысяч километров. Вместе с ремнем, как правило, меняются ролик натяжителя и обводной.

Как часто нужно менять ремень ГРМ на Шевроле Лачетти?

Согласно регламенту технического обслуживания проверку состояния ремня привода газораспределительного механизма ( ГРМ ) автомобиля Шевроле Лачетти следует проводить через 30 тыс. км, а замену ремня — через 60 тыс. км пробега.