Hpl лампы автомобильные дхо схема подключения лексус гх460
На территории РФ уже более 8 лет действуют поправки в правила дорожного движения (ПДД), в соответствии с которыми движущееся транспортное средство в светлое время суток должно быть обозначено фарами ближнего света, противотуманными фарами (ПТФ) или дневными ходовыми огнями (ДХО). Использование для этих целей головных и противотуманных фар имеет ряд недостатков. Поэтому водители предпочитают покупать готовые модули ходовых огней и самостоятельно их устанавливать в своё авто. Как правильно подключить дневные ходовые огни, чтобы их эксплуатация была безопасной и не противоречила действующим законам?
Нюансы включения ходовых огней
Пункт 5.12 указанного стандарта гласит о том, что фары головного света (ФГС) должны включаться только после включения габаритов, за исключением подачи кратковременных предупредительных сигналов. При самостоятельном подключении ДХО эту особенность обязательно нужно учитывать.
Правильное подключение ДХО не ограничивается грамотно продуманной функциональной схемой. Самое время вспомнить о блоке стабилизации для светодиодов. В самих ходовых огнях роль ограничителя тока выполняют резисторы, однако, из-за перепадов напряжения, резисторы не могут ограничить ток на одном уровне. Именно поэтому стабилизатор по напряжению в схеме подключения ходовых огней крайне необходим. Иначе срок эксплуатации светодиодных модулей ДХО значительно сокращается ввиду постоянных перепадов бортового напряжения. Некоторые автолюбители заявляют, что подключить ходовые огни можно и без стабилизатора.
Подключение и установка LED-драйвера – это лишняя трата времени, ведь ДХО на светодиодах месяцами исправно светят без какой-либо стабилизации…
Однако данное утверждение легко оспорить. Дело в том, что при каждом скачке напряжения на светодиодном модуле появляется более 12 В, прямой ток через светодиоды превышает номинальное значение, что ведёт к перегреву излучающего кристалла. Яркость светодиодов снижается, такие ДХО уже не смогут выполнять свою непосредственную задачу – издалека предупреждать водителей встречного транспорта, а со временем и вовсе начнут мерцать и выйдут из строя.
Использовать светодиодные ДХО без стабилизатора напряжения – значит выбрасывать каждый год, как минимум, несколько сотен рублей на новые модули и тратить время на их замену.
Для простоты понимания, нижеприведенные схемы показаны без использования стабилизатора.
Простейшая схема
Включение через габариты или ближний свет
В данном схемотехническом решении имеется несколько недостатков:
- ходовые огни остаются в работе при выключенном двигателе, что противоречит действующим правилам;
- схема не будет работать, если в габаритах тоже установлены светодиоды;
- схема не будет корректно работать, если в ДХО размещены мощные SMD светодиоды, номинальный ток которых соизмерим с током лампочки;
- с целью безопасности необходимо дополнительно устанавливать предохранитель.
При стоянке автомобиля в темное время суток, для его обозначения используются габаритные огни, использование ДХО ПДД запрещено.
Подключение через 4 контактное реле от генератора или датчика масла
Два следующих способа имеют общую основу и подразумевают работу дневных ходовых огней только после запуска двигателя. Схема включения ДХО от генератора базируется на переключении четырёх контактного реле и геркона. Контакты реле ДХО подключают так:
Проверив надёжность всех контактов, переходят к настройке. Для этого заводят двигатель и, перемещая геркон вблизи генератора, добиваются его срабатывания и стабильного свечения ДХО. Затем геркон прячут в термотрубку и с помощью нейлоновых стяжек фиксируют в найденном месте.
В момент пуска двигателя, а затем и генератора замыкаются контакты геркона и реле, подавая напряжение питания на светодиоды ходовых огней. При этом лампы габаритов остаются отключенными, так как ток через катушку реле мал, чтобы их зажечь.
В отсутствие геркона можно запитать ДХО от датчика давления масла. В этом случае 86-й контакт соединяют с лампой давления масла. В остальном схемотехника дублируется. Обе схемы имеют общий недостаток. Их нельзя применять, если в габаритах установлены светодиоды.
Подключение через 5 контактное реле
Теперь пришло время узнать о том, как подсоединить ходовые огни через реле с пятью контактами. Схема является наиболее универсальной, и собрана с целью исключить недостатки предыдущих вариантов. Сначала о подключении реле для ДХО:
Работает схема с пяти контактным реле следующим образом. При повороте ключа на ДХО поступает напряжение +12 В, тем самым включая их. Если включить габаритные огни или фары головного света, то реле разомкнёт контакт 87а и замкнёт неактивный контакт 87. В результате ДХО погаснут, а габариты включатся. Схема полностью соответствует требованиям ГОСТа и ПДД и может работать с габаритными огнями даже на основе светодиодов.
Однако схема все же имеет один отрицательный момент – ДХО будут включаться сразу же после поворота замка зажигания. То есть если повернуть ключ в замке зажигания, но не заводить автомобиль, ДХО будут гореть.
Несмотря на все же имеющийся недостаток схема довольно удачна, но чтобы правильно подключить ДХО через пяти контактное реле понадобится обязательно дополнить схему стабилизатором напряжения.
Данный вариант включения интересен тем, что путь протекания тока через ходовые огни является независимым. Это позволяет устанавливать в фары габаритов и ДХО источники света любого типа и мощности.
Блок управления ДХО
Самым надёжным и наиболее простым является вариант подключения ДХО без реле, но с использованием специального блока управления ходовыми огнями. Он обеспечивает включение ДХО после запуска двигателя, гарантирует безопасную работу, защищает от перегрузок и может быть установлен на авто с любым типом ламп, включая светодиодные.
К сожалению, среди всего разнообразия промышленно изготавливаемых блоков ДХО подавляющая часть не соответствует ГОСТу и имеет посредственное качество сборки.
Касается это, в первую очередь, продукции с AliExpress, которая не соответствует требованиям практически по всем моментам.
Среди всего многообразия можно отметить всего 2 варианта: российский блок управления ДХО DayLight+ и немецкую продукцию от Philips и Osram. Блок управления DayLight+ разработан русским радиоинженером Исаченковым Фёдором с учетом всех особенностей бортовой сети автомобиля и обладает рядом положительных моментов:
- имеется встроенная стабилизация напряжения;
- полное соответствие ГОСТу;
- максимальная долговременная мощность нагрузки составляет 36 Ватт (для ДХО требуется значительно меньше);
- простейшая схема подключения.
Помимо вышеописанных моментов блок DayLight+ является универсальным и подходит на все автомобили с бортовой сетью 12 вольт, а также обладает хорошим качеством сборки и высокой степенью защиты от влаги и пыли. Немецкая продукция от Philips и Osram также обладает всеми вышеописанными преимуществами блока DayLight+, однако поставляются немецкие блоки управления только совместно с фарами дневных ходовых огней и обладают более высокой стоимостью.
DRL - day running light, постоянный "дневной свет" в фаре Lexus.
Проблема решена! Помог посказкой flashLAV .
Для того чтобы отключить функцию "городского света" (раздражающие желтые лампы в фарах) с сохранением функций указателя поворотов и аварийки необходимо с водительской стороны
1. снять её нижнюю часть - один болт под крест + две клипсы + отсоединить разъем подсветки ног
2. потянуть вверх подставку под левую ногу прдварительно открутив пластмассовый болт
3. снять накладку под дерево - две клипсы
4. снять заглушку замка зажигания
5. снять левый порог
6. снять боковину (которая находилась рядом с подставкой Л.Н.)потянув к себе
7. теперь откручиваем все болты на 10 аккуратненько снимаем панель при этом отсоединяем все разъемы (управление зеркалами и пр.)
8. снимаем металлическую хреновину под рулевой колонкой 3 болта на 10
9. в левом верхнем углу видим некую площадку на которой расположены разъемы, блоки и пр. - откручиваем две гайки на 10 и один болт на 10 аккуратненько тянем его на себя
ТЕПЕРЬ САМОЕ ГЛАВНОЕ!
Видим некий черный блок размером, примерно, со спичечный коробок (Блок управления поворотниками) к нему подходит около восьми проводов различного цвета нас интересует ЗЕЛЕНЫЙ с ЧЕРНОЙ продольной полосой . Его можно смело отрезать, но я сделал корректнее. Отсоединив разъем от блока остреньким предметом чуть вынимаем вверх из него (разъема) стопор и вытягиваем сам контакт, его изолируем. Собираем в обратном порядке! и все ОК.
p.s. могу предположить, что в других моделях делается подобным способом.
Данная информация мнением авторов статьи и не является руководством к действию и/или
официальными рекомендациями производителя (если это прямо не оговорено в тексте).
Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что
действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.
Данная информация является собственностью "Клуба Лексус Россия".
Перепечатка и копирование разрешено только с гиперссылкой на эту страницу.
Автомтическая коробка Передач (АКПП) Полная привод (4WD) Блокировка Дифференциала
Электросхема Полного привода 4WD для Lexus GX 460 2012
Электросхема автоматической коробки передач АКПП (1 из 2) для Lexus GX 460 2012
Электросхема автоматической коробки передач АКПП (2 из 2) для Lexus GX 460 2012
БАГАЖНИК ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ЛЮЧОК ТОПЛИВНОГО БАКА
Электросхема открывания лючка топливного бака для Lexus GX 460 2012
БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ
Электросхема блока предохранителей и реле (1 из 3) для Lexus GX 460 2012
Электросхема блока предохранителей и реле (2 из 3) для Lexus GX 460 2012
Электросхема блока предохранителей и реле (3 из 3) для Lexus GX 460 2012
БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ
схема ЭКЮ тела (1 из 2) для Lexus GX 460 2012
схема ЭКЮ тела (2 из 2) для Lexus GX 460 2012
управление интеграцией и схема панели для Lexus GX 460 2012
БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
Электросхема блокировки селектора для Lexus GX 460 2012
схема рулевой колонки для Lexus GX 460 2012
ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ
Электросхема заднего хода для Lexus GX 460 2012
Электросхема внешнего освещения (1 из 2) для Lexus GX 460 2012
Электросхема внешнего освещения (2 из 2) для Lexus GX 460 2012
Электросхема розетки подключения прицепа (1 из 2) для Lexus GX 460 2012
Электросхема розетки подключения прицепа (2 из 2) для Lexus GX 460 2012
ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ
Электросхема подсветки (1 из 3) для Lexus GX 460 2012
Электросхема подсветки (2 из 3) для Lexus GX 460 2012
Электросхема подсветки (3 из 3) для Lexus GX 460 2012
Электросхема подсветки приборов (1 из 2) для Lexus GX 460 2012
Электросхема подсветки приборов (2 из 2) для Lexus GX 460 2012
ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МАССЫ
Электросхема подключение массы заземления (1 из 5) для Lexus GX 460 2012
Электросхема подключение массы заземления (2 из 5) для Lexus GX 460 2012
Электросхема подключение массы заземления (3 из 5) для Lexus GX 460 2012
Электросхема подключение массы заземления (4 из 5) для Lexus GX 460 2012
Электросхема подключение массы заземления (5 из 5) для Lexus GX 460 2012
Звуковой сигнал Гудок
Электросхема звукового сигнал Гудка для Lexus GX 460 2012
Магнитола Мультимедия
Электросхема магнитолы, 17 Спикеров С Навигация (1 из 5) для Lexus GX 460 2012
Электросхема магнитолы, 17 Спикеров С Навигация (2 из 5) для Lexus GX 460 2012
Электросхема магнитолы, 17 Спикеров С Навигация (3 из 5) для Lexus GX 460 2012
Электросхема магнитолы, 17 Спикеров С Навигация (4 из 5) для Lexus GX 460 2012
Электросхема магнитолы, 17 Спикеров С Навигация (5 из 5) для Lexus GX 460 2012
Электросхема магнитолы, 9 Спикеров С Навигация (1 из 4) для Lexus GX 460 2012
Электросхема магнитолы, 9 Спикеров С Навигация (2 из 4) для Lexus GX 460 2012
Электросхема магнитолы, 9 Спикеров С Навигация (3 из 4) для Lexus GX 460 2012
Электросхема магнитолы, 9 Спикеров С Навигация (4 из 4) для Lexus GX 460 2012
Электросхема магнитолы, без Навигация (1 из 3) для Lexus GX 460 2012
Электросхема магнитолы, без Навигация (2 из 3) для Lexus GX 460 2012
Электросхема магнитолы, без Навигация (3 из 3) для Lexus GX 460 2012
Навигация GPS Парктроники
Электросхема предупреждения съезда с полосы движения для Lexus GX 460 2012
Электросхема навигации GPS, 17 спикеров (1 из 5) для Lexus GX 460 2012
Электросхема навигации GPS, 17 спикеров (2 из 5) для Lexus GX 460 2012
Электросхема навигации GPS, 17 спикеров (3 из 5) для Lexus GX 460 2012
Электросхема навигации GPS, 17 спикеров (4 из 5) для Lexus GX 460 2012
Электросхема навигации GPS, 17 спикеров (5 из 5) для Lexus GX 460 2012
Электросхема навигации GPS, 9 спикеров (1 из 4) для Lexus GX 460 2012
Электросхема навигации GPS, 9 спикеров (2 из 4) для Lexus GX 460 2012
Электросхема навигации GPS, 9 спикеров (3 из 4) для Lexus GX 460 2012
Электросхема навигации GPS, 9 спикеров (4 из 4) для Lexus GX 460 2012
Электросхема парктроников (1 из 2) для Lexus GX 460 2012
Электросхема парктроников (2 из 2) для Lexus GX 460 2012
Электросхема заднего парктроника для Lexus GX 460 2012
Электросхема системы Telematics для Lexus GX 460 2012
ПАССИВНЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ
Система подушек безопасности SRS AirBag для Lexus GX 460 2012
Подогрев стекол и зеркал
передняя схема антиобледенителя для Lexus GX 460 2012
Электросхема подогрева заднего стекла и зеркал заднего вида для Lexus GX 460 2012
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ AIR BAG
схема перед столкновением для Lexus GX 460 2012
Электросхема подушек безопасности SRS AirBag (1 из 3) для Lexus GX 460 2012
Электросхема подушек безопасности SRS AirBag (2 из 3) для Lexus GX 460 2012
Электросхема подушек безопасности SRS AirBag (3 из 3) для Lexus GX 460 2012
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИСТЕМЫ
схема предупреждения ремня безопасности для Lexus GX 460 2012
Электросхема системы контроля давления в шинах для Lexus GX 460 2012
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
Электросхема панели приборов (1 из 2) для Lexus GX 460 2012
Электросхема панели приборов (2 из 2) для Lexus GX 460 2012
ПРИВОД ЗЕРКАЛ
Электросхема привода зеркал, С Автоматический Дальний свет для Lexus GX 460 2012
Электросхема привода зеркал, без Автоматический Дальний свет для Lexus GX 460 2012
ПРИВОД ЛЮКА И КРЫШИ
Электросхема привода люка или крыши для Lexus GX 460 2012
ПРИВОД СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ
Электросхема стеклоподъемников (1 из 2) для Lexus GX 460 2012
Электросхема стеклоподъемников (2 из 2) для Lexus GX 460 2012
Противоугонная система Сигнализация
Электросхема открывания авто (1 из 4) для Lexus GX 460 2012
Электросхема открывания авто (2 из 4) для Lexus GX 460 2012
Электросхема открывания авто (3 из 4) для Lexus GX 460 2012
Электросхема открывания авто (4 из 4) для Lexus GX 460 2012
Электросхема иммобилайзера для Lexus GX 460 2012
СИСТЕМА АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ABS
Электросхема антиблокировочной тормозной системы АБС (ABS) (1 из 3) для Lexus GX 460 2012
Электросхема антиблокировочной тормозной системы АБС (ABS) (2 из 3) для Lexus GX 460 2012
Электросхема антиблокировочной тормозной системы АБС (ABS) (3 из 3) для Lexus GX 460 2012
СИСТЕМА КОНДИЦИОНЕРА
Электросхема кондиционера (1 из 4) для Lexus GX 460 2012
Электросхема кондиционера (2 из 4) для Lexus GX 460 2012
Электросхема кондиционера (3 из 4) для Lexus GX 460 2012
Электросхема кондиционера (4 из 4) для Lexus GX 460 2012
СИСТЕМА КРУИЗКОНТРОЛЯ
Электросхема системы круизконтроля, С Динамические Радарные Средства управления (1 из 3) для Lexus GX 460 2012
Электросхема системы круизконтроля, С Динамические Радарные Средства управления (2 из 3) для Lexus GX 460 2012
Электросхема системы круизконтроля, С Динамические Радарные Средства управления (3 из 3) для Lexus GX 460 2012
Электросхема системы круизконтроля, без Динамические Радарные Средства управления (1 из 2) для Lexus GX 460 2012
Электросхема системы круизконтроля, без Динамические Радарные Средства управления (2 из 2) для Lexus GX 460 2012
СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ
Электросхема линии передачи данных CAN (1 из 3) для Lexus GX 460 2012
Электросхема линии передачи данных CAN (2 из 3) для Lexus GX 460 2012
Электросхема линии передачи данных CAN (3 из 3) для Lexus GX 460 2012
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
4.6L, Электросхема системы управления двигателем (1 из 7) для Lexus GX 460 2012
4.6L, Электросхема системы управления двигателем (2 из 7) для Lexus GX 460 2012
4.6L, Электросхема системы управления двигателем (3 из 7) для Lexus GX 460 2012
4.6L, Электросхема системы управления двигателем (4 из 7) для Lexus GX 460 2012
4.6L, Электросхема системы управления двигателем (5 из 7) для Lexus GX 460 2012
4.6L, Электросхема системы управления двигателем (6 из 7) для Lexus GX 460 2012
4.6L, Электросхема системы управления двигателем (7 из 7) для Lexus GX 460 2012
Система Фар
Электросхема передних адаптивный фар для Lexus GX 460 2012
Электросхема фар и противотуманок (1 из 2) для Lexus GX 460 2012
Электросхема фар и противотуманок (2 из 2) для Lexus GX 460 2012
СИСТЕМЫ ПАМЯТИ
Электросхема памяти водительского сиденья для Lexus GX 460 2012
Электросхем памяти регулировки зеркал заднего вида для Lexus GX 460 2012
Электросхема памяти Power Tilt & Power Telescopic для Lexus GX 460 2012
СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ
электронная Электросхема пневмоподвески (1 из 2) для Lexus GX 460 2012
электронная Электросхема пневмоподвески (2 из 2) для Lexus GX 460 2012
кинетическая динамическая схема приостановки для Lexus GX 460 2012
СИСТЕМЫ СИДЕНИЙ
Электросхема климат контроля сидений (1 из 2) для Lexus GX 460 2012
Электросхема климат контроля сидений (2 из 2) для Lexus GX 460 2012
Электросхема подогрева руля для Lexus GX 460 2012
Электросхема привода пассажирского сиденья для Lexus GX 460 2012
Электросхема заднего откидного сиденья (1 из 2) для Lexus GX 460 2012
Электросхема заднего откидного сиденья (2 из 2) для Lexus GX 460 2012
Электросхема подогрева задних сидений для Lexus GX 460 2012
Стартер Генератор
Электросхема Генератора для Lexus GX 460 2012
Электросхема стартера для Lexus GX 460 2012
Стеклоочистители и Стеклоомыватели Дворники
Электросхема передних стеклоочистителей дворников и омывателя лобового стекла для Lexus GX 460 2012
схема шайбы фары для Lexus GX 460 2012
Электросхема заднего стеклоочистителя дворника и омывателя для Lexus GX 460 2012
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК
Электросхема центрального замка (1 из 4) для Lexus GX 460 2012
Электросхема центрального замка (2 из 4) для Lexus GX 460 2012
Электросхема центрального замка (3 из 4) для Lexus GX 460 2012
Электросхема центрального замка (4 из 4) для Lexus GX 460 2012
Company:
Automotive Electricians Portal LLC
Address:
8 The Green, STE A, Dover, DE 19901
Информационная поддержка по всему миру
Сейчас на сайте
Privacy Overview
Автомтическая коробка Передач (АКПП) Полная привод (4WD) Блокировка Дифференциала
Электросхема Полного привода 4WD для Lexus GX 460 2012
Электросхема автоматической коробки передач АКПП (1 из 2) для Lexus GX 460 2012
Электросхема автоматической коробки передач АКПП (2 из 2) для Lexus GX 460 2012
БАГАЖНИК ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ЛЮЧОК ТОПЛИВНОГО БАКА
Электросхема открывания лючка топливного бака для Lexus GX 460 2012
БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ
Электросхема блока предохранителей и реле (1 из 3) для Lexus GX 460 2012
Электросхема блока предохранителей и реле (2 из 3) для Lexus GX 460 2012
Электросхема блока предохранителей и реле (3 из 3) для Lexus GX 460 2012
БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ
схема ЭКЮ тела (1 из 2) для Lexus GX 460 2012
схема ЭКЮ тела (2 из 2) для Lexus GX 460 2012
управление интеграцией и схема панели для Lexus GX 460 2012
БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
Электросхема блокировки селектора для Lexus GX 460 2012
схема рулевой колонки для Lexus GX 460 2012
ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ
Электросхема заднего хода для Lexus GX 460 2012
Электросхема внешнего освещения (1 из 2) для Lexus GX 460 2012
Электросхема внешнего освещения (2 из 2) для Lexus GX 460 2012
Электросхема розетки подключения прицепа (1 из 2) для Lexus GX 460 2012
Электросхема розетки подключения прицепа (2 из 2) для Lexus GX 460 2012
ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ
Электросхема подсветки (1 из 3) для Lexus GX 460 2012
Электросхема подсветки (2 из 3) для Lexus GX 460 2012
Электросхема подсветки (3 из 3) для Lexus GX 460 2012
Электросхема подсветки приборов (1 из 2) для Lexus GX 460 2012
Электросхема подсветки приборов (2 из 2) для Lexus GX 460 2012
ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МАССЫ
Электросхема подключение массы заземления (1 из 5) для Lexus GX 460 2012
Электросхема подключение массы заземления (2 из 5) для Lexus GX 460 2012
Электросхема подключение массы заземления (3 из 5) для Lexus GX 460 2012
Электросхема подключение массы заземления (4 из 5) для Lexus GX 460 2012
Электросхема подключение массы заземления (5 из 5) для Lexus GX 460 2012
Звуковой сигнал Гудок
Электросхема звукового сигнал Гудка для Lexus GX 460 2012
Магнитола Мультимедия
Электросхема магнитолы, 17 Спикеров С Навигация (1 из 5) для Lexus GX 460 2012
Электросхема магнитолы, 17 Спикеров С Навигация (2 из 5) для Lexus GX 460 2012
Электросхема магнитолы, 17 Спикеров С Навигация (3 из 5) для Lexus GX 460 2012
Электросхема магнитолы, 17 Спикеров С Навигация (4 из 5) для Lexus GX 460 2012
Электросхема магнитолы, 17 Спикеров С Навигация (5 из 5) для Lexus GX 460 2012
Электросхема магнитолы, 9 Спикеров С Навигация (1 из 4) для Lexus GX 460 2012
Электросхема магнитолы, 9 Спикеров С Навигация (2 из 4) для Lexus GX 460 2012
Электросхема магнитолы, 9 Спикеров С Навигация (3 из 4) для Lexus GX 460 2012
Электросхема магнитолы, 9 Спикеров С Навигация (4 из 4) для Lexus GX 460 2012
Электросхема магнитолы, без Навигация (1 из 3) для Lexus GX 460 2012
Электросхема магнитолы, без Навигация (2 из 3) для Lexus GX 460 2012
Электросхема магнитолы, без Навигация (3 из 3) для Lexus GX 460 2012
Навигация GPS Парктроники
Электросхема предупреждения съезда с полосы движения для Lexus GX 460 2012
Электросхема навигации GPS, 17 спикеров (1 из 5) для Lexus GX 460 2012
Электросхема навигации GPS, 17 спикеров (2 из 5) для Lexus GX 460 2012
Электросхема навигации GPS, 17 спикеров (3 из 5) для Lexus GX 460 2012
Электросхема навигации GPS, 17 спикеров (4 из 5) для Lexus GX 460 2012
Электросхема навигации GPS, 17 спикеров (5 из 5) для Lexus GX 460 2012
Электросхема навигации GPS, 9 спикеров (1 из 4) для Lexus GX 460 2012
Электросхема навигации GPS, 9 спикеров (2 из 4) для Lexus GX 460 2012
Электросхема навигации GPS, 9 спикеров (3 из 4) для Lexus GX 460 2012
Электросхема навигации GPS, 9 спикеров (4 из 4) для Lexus GX 460 2012
Электросхема парктроников (1 из 2) для Lexus GX 460 2012
Электросхема парктроников (2 из 2) для Lexus GX 460 2012
Электросхема заднего парктроника для Lexus GX 460 2012
Электросхема системы Telematics для Lexus GX 460 2012
ПАССИВНЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ
Система подушек безопасности SRS AirBag для Lexus GX 460 2012
Подогрев стекол и зеркал
передняя схема антиобледенителя для Lexus GX 460 2012
Электросхема подогрева заднего стекла и зеркал заднего вида для Lexus GX 460 2012
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ AIR BAG
схема перед столкновением для Lexus GX 460 2012
Электросхема подушек безопасности SRS AirBag (1 из 3) для Lexus GX 460 2012
Электросхема подушек безопасности SRS AirBag (2 из 3) для Lexus GX 460 2012
Электросхема подушек безопасности SRS AirBag (3 из 3) для Lexus GX 460 2012
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИСТЕМЫ
схема предупреждения ремня безопасности для Lexus GX 460 2012
Электросхема системы контроля давления в шинах для Lexus GX 460 2012
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
Электросхема панели приборов (1 из 2) для Lexus GX 460 2012
Электросхема панели приборов (2 из 2) для Lexus GX 460 2012
ПРИВОД ЗЕРКАЛ
Электросхема привода зеркал, С Автоматический Дальний свет для Lexus GX 460 2012
Электросхема привода зеркал, без Автоматический Дальний свет для Lexus GX 460 2012
ПРИВОД ЛЮКА И КРЫШИ
Электросхема привода люка или крыши для Lexus GX 460 2012
ПРИВОД СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ
Электросхема стеклоподъемников (1 из 2) для Lexus GX 460 2012
Электросхема стеклоподъемников (2 из 2) для Lexus GX 460 2012
Противоугонная система Сигнализация
Электросхема открывания авто (1 из 4) для Lexus GX 460 2012
Электросхема открывания авто (2 из 4) для Lexus GX 460 2012
Электросхема открывания авто (3 из 4) для Lexus GX 460 2012
Электросхема открывания авто (4 из 4) для Lexus GX 460 2012
Электросхема иммобилайзера для Lexus GX 460 2012
СИСТЕМА АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ABS
Электросхема антиблокировочной тормозной системы АБС (ABS) (1 из 3) для Lexus GX 460 2012
Электросхема антиблокировочной тормозной системы АБС (ABS) (2 из 3) для Lexus GX 460 2012
Электросхема антиблокировочной тормозной системы АБС (ABS) (3 из 3) для Lexus GX 460 2012
СИСТЕМА КОНДИЦИОНЕРА
Электросхема кондиционера (1 из 4) для Lexus GX 460 2012
Электросхема кондиционера (2 из 4) для Lexus GX 460 2012
Электросхема кондиционера (3 из 4) для Lexus GX 460 2012
Электросхема кондиционера (4 из 4) для Lexus GX 460 2012
СИСТЕМА КРУИЗКОНТРОЛЯ
Электросхема системы круизконтроля, С Динамические Радарные Средства управления (1 из 3) для Lexus GX 460 2012
Электросхема системы круизконтроля, С Динамические Радарные Средства управления (2 из 3) для Lexus GX 460 2012
Электросхема системы круизконтроля, С Динамические Радарные Средства управления (3 из 3) для Lexus GX 460 2012
Электросхема системы круизконтроля, без Динамические Радарные Средства управления (1 из 2) для Lexus GX 460 2012
Электросхема системы круизконтроля, без Динамические Радарные Средства управления (2 из 2) для Lexus GX 460 2012
СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ
Электросхема линии передачи данных CAN (1 из 3) для Lexus GX 460 2012
Электросхема линии передачи данных CAN (2 из 3) для Lexus GX 460 2012
Электросхема линии передачи данных CAN (3 из 3) для Lexus GX 460 2012
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
4.6L, Электросхема системы управления двигателем (1 из 7) для Lexus GX 460 2012
4.6L, Электросхема системы управления двигателем (2 из 7) для Lexus GX 460 2012
4.6L, Электросхема системы управления двигателем (3 из 7) для Lexus GX 460 2012
4.6L, Электросхема системы управления двигателем (4 из 7) для Lexus GX 460 2012
4.6L, Электросхема системы управления двигателем (5 из 7) для Lexus GX 460 2012
4.6L, Электросхема системы управления двигателем (6 из 7) для Lexus GX 460 2012
4.6L, Электросхема системы управления двигателем (7 из 7) для Lexus GX 460 2012
Система Фар
Электросхема передних адаптивный фар для Lexus GX 460 2012
Электросхема фар и противотуманок (1 из 2) для Lexus GX 460 2012
Электросхема фар и противотуманок (2 из 2) для Lexus GX 460 2012
СИСТЕМЫ ПАМЯТИ
Электросхема памяти водительского сиденья для Lexus GX 460 2012
Электросхем памяти регулировки зеркал заднего вида для Lexus GX 460 2012
Электросхема памяти Power Tilt & Power Telescopic для Lexus GX 460 2012
СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ
электронная Электросхема пневмоподвески (1 из 2) для Lexus GX 460 2012
электронная Электросхема пневмоподвески (2 из 2) для Lexus GX 460 2012
кинетическая динамическая схема приостановки для Lexus GX 460 2012
СИСТЕМЫ СИДЕНИЙ
Электросхема климат контроля сидений (1 из 2) для Lexus GX 460 2012
Электросхема климат контроля сидений (2 из 2) для Lexus GX 460 2012
Электросхема подогрева руля для Lexus GX 460 2012
Электросхема привода пассажирского сиденья для Lexus GX 460 2012
Электросхема заднего откидного сиденья (1 из 2) для Lexus GX 460 2012
Электросхема заднего откидного сиденья (2 из 2) для Lexus GX 460 2012
Электросхема подогрева задних сидений для Lexus GX 460 2012
Стартер Генератор
Электросхема Генератора для Lexus GX 460 2012
Электросхема стартера для Lexus GX 460 2012
Стеклоочистители и Стеклоомыватели Дворники
Электросхема передних стеклоочистителей дворников и омывателя лобового стекла для Lexus GX 460 2012
схема шайбы фары для Lexus GX 460 2012
Электросхема заднего стеклоочистителя дворника и омывателя для Lexus GX 460 2012
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК
Электросхема центрального замка (1 из 4) для Lexus GX 460 2012
Электросхема центрального замка (2 из 4) для Lexus GX 460 2012
Электросхема центрального замка (3 из 4) для Lexus GX 460 2012
Электросхема центрального замка (4 из 4) для Lexus GX 460 2012
Company:
Automotive Electricians Portal LLC
Address:
8 The Green, STE A, Dover, DE 19901
Информационная поддержка по всему миру
Сейчас на сайте
Privacy Overview
Здравствуйте, дорогие друзья! Думаю, многих интересует эффективная схема подключения ДХО, то есть дневных ходовых огней.
Уже не первый год на территории страны действуют правила, согласно которых при движении авто днем следует обозначать свое присутствие с помощью соответствующих фар. В качестве таких светильников используют противотуманки, ближний свет головных фар и непосредственно сами ДХО.
Применение противотуманок и головного света отличается объективными недостатками. Потому оптимальнее всего выполнить подключение ДХО от генератора или АКБ своими руками.
Существуют различные способы и схемы реализации задумки. Некоторые делают это без реле, другие совмещают ДХО с поворотниками, третьи и вовсе управляют дневными огнями отдельной кнопкой и пр. Чтобы сделать все верно, нужно знать некоторые важные моменты. И тогда автоматическое включение будет осуществляться без нарушений ПДД.
Нюансы использования огней
Существует специальный ГОСТ, который определяет и регламентирует установки, технические параметры и само подключение дневных ходовиков.
Разрешенная максимальная масса прицепа: что это и как узнать
В регламенте указывается, что схема должна применяться такая, дабы ходовики включались автоматически, когда происходит поворот ключа в замке зажигания. То есть при пуске силовой установки. Но также ДХО обязаны в автоматическом режиме выключаться, как только в работу вступают фары основного света. Здесь, как вы понимаете, речь идет о блоке головных фар (ближний или дальний свет). Также есть правило, указывающее на то, что головной свет должен включаться лишь тогда, когда включаются габариты. Исключением являются кратковременные сигналы для предупреждения других водителей.
Исходя из сказанного выше, можно смело говорить, что через кнопку ДХО выводить не стоит. Так же как и через ручник. А вот в поворотники вмонтировать можно, но тут потребуется подключить 2 дополнительных провода от каждого поворотника.
Все это крайне важно учитывать, подключая ходовики. Ведь вас должно волновать не только то, чтобы не перегорали лампочки. Хотя и это крайне значимый момент.
Без продуманной и грамотной схемы самостоятельно поставить ДХО точно не получится. Ведь все должно работать с отключением при включении дальнего или ближнего света.
Существует целый ряд схем, по которым в теории можно поставить на свою машину ДХО при их отсутствии в штатной комплектации своего автотранспортного средства. Вопрос лишь в том, какую именно схему лучше задействовать.
Немаловажную роль играет стабилизатор напряжения, о котором ходит много споров при использовании диодных ходовых огней. Сами ДХО оснащаются резисторами, которые выполняют функцию ограничителя тока. Но при перепадах напряжения они не способны удерживать напряжение на едином уровне. Потому правильно считать, что применение стабилизатора в такой схеме будет обязательным и необходимым. В противном случае срок службы ДХО существенно сократится из-за регулярных перепадов напряжения. Хотя некоторые до сих пор считают, что подключение можно выполнить без стабилизатора.
Стоит рассмотреть отдельно несколько схем, сделать по ним соответствующие выводы и принять для себя окончательное решение.
Проще некуда
Это самая простая схема, которая предусматривает подключение к аккумулятору или генератору как источнику питания.
Схема предусматривает, что ДХО будут активизироваться одновременно с пуском двигателя. Суть заключается в том, чтобы плюс завести на плюсовую клемму от замка зажигания вашего Рено Логан или той же Лада Ларгус, а минус зафиксировать на корпусе авто в любом удобном месте. Все выглядит просто и предельно логично. Но торопиться с выводами не стоит, как и выполнять подобное подключение. Ведь у него имеется очевидный недостаток.
Если систему собрать по такой схеме, диоды из ДХО начнут работать постоянно, пока ключ находится в замке зажигания. Ни о каком согласовании с другими фарами здесь речи не идет. А потому подобное соединение противоречит ГОСТу и ПДД.
Ближний свет или габариты
Еще можно подключиться к габаритам или фарам ближнего света. В теории тут также все выглядит довольно просто, интересно и перспективно.
Первая из рассматриваемых схем предусматривает, что вы будете использовать электроцепь, питающую лампы габаритов. Тут плюс от ДХО соединяется непосредственно с аккумуляторной батареей, как источником питания. А вот минус идет на плюс от габаритов. В такой момент последний будет электрически нейтральным. Тем самым ток идет от плюса АКБ через диоды на габариты, а затем через лампу на корпус, где последний выступает минусом созданной электроцепи.
Поскольку уровень потребления тока будет маленьким, диоды начнут работать, а лампа габаритов не включится.
Стоит водителю переключиться на габариты, на его плюсе появится напряжение 12В, на проводке ДХО будут выравниваться потенциалы и диоды погаснут. Схема начнет работать уже в штатном режиме, давая ток габаритам.
Все вроде бы неплохо. Но опять же, выводы сделаны поспешно.
Схема простая и рабочая. Только имеет несколько недостатков:
- Ходовики будут оставаться активными, когда двигатель отключается. Это напрямую противоречит действующим законам;
- Если габариты оснащаются светодиодными лампами, такая схема сразу же станет неработоспособной;
- Работа окажется некорректной при использовании мощных SMD диодов в составе ДХО;
- Чтобы обеспечить дополнительную безопасность, придется обязательно добавить в схему предохранитель.
Чтобы избежать первого недостатка, схему несколько переделывают. Плюс от светодиодного модуля берут не от плюса АКБ, а через плюс замка зажигания.
Вторая схема предусматривает активацию ДХО с помощью лампы от ближнего света. Суть в том, чтобы при включении ближнего света ходовики отключались, а в остальное время работали.
Тут имеются те же недостатки, что и для предыдущей схемы. То есть она противоречит ГОСТу и ПДД.
4 контактное реле, генератор и датчик масла
Выезд с прилегающей территории на перекресток
Это еще два способа, которые стоит рассмотреть. Здесь будет использоваться 4 контактное реле, генератор и датчик давления масла. Но не в единой цепи.
Обе схемы предполагают, что ДХО будут включаться лишь тогда, когда запускается мотор. Питается система от генератора и основана на переключениях 4-контактника и геркона.
Подключение контактов реле выглядит так:
- 30 контакт идет на плюс светодиодного модуля;
- 85 контакт следует к плюсу провода к габаритам;
- 86 контакт необходим для любого вывода от геркона;
- 87 контакт на плюсовую клемму от АКБ;
- также на плюс аккумулятора идет второй вывод от геркона.
После подключения обязательно проводится настройка. Тут нужно запустить мотор и начать перемещать геркон около генератора, чтобы получить срабатывание и стабильную работу ходовиков. Потом геркон следует убрать в специальную термотрубку и зафиксировать.
Если геркона нет, тогда питание для ДХО можно подать через датчик давления масла. Тогда 86 контакт идет на лампу давления, а в остальном схема сохраняется в изначальном виде.
Схемы во многом отличные. Но их нельзя использовать в ситуациях, когда габариты основаны на светодиодах. Это единственный существенный минус.
5 контактное реле
Какую машину можно купить за 300000 новую и с пробегом
Чтобы избавиться от минусов предыдущих схем, применяется вариант подключения через 5 контактное реле.
Реле соединяется следующим образом:
- 87 контакт не подключается и просто изолируется;
- 87а идет на плюс к замку зажигания;
- 86 контакт нужен для соединения с корпусом;
- 85 следует к плюсовому проводу от габаритных огней;
- 30 контакт выводится на плюс светодиодного модуля ДХО.
Поворачивая ключ в замке, к ДХО начинает поступать 12В, что позволяет зажечь лампы ходовиков. Включая габариты или головной свет, реле размыкает 87а контакт и замыкает 87 контакт. Тем самым ходовики выключаются, а другие фонари включаются. Такая схема хороша тем, что соответствует ГОСТу и ПДД. Плюс можно использовать диодные габариты.
Тут рекомендуется обязательно использовать стабилизатор напряжения. Недостаток схемы лишь в том, что при повороте ключа без запуска мотора ДХО будут светить.
Блок управления
Наиболее простым и надежным методом подключения считается применение блока управления и отказ от реле. Это полностью продуманный узел, не требующий проведения никаких сложных манипуляций.
Как ИП получить машину в лизинг: плюсы и минусы сделки
Но большая проблема в том, что чаще всего автомобилистам встречается китайский контроллер. Они не соответствуют ГОСТу и обладают низким качеством сборки.
Если использовать блоки управления, то только такие:
Эти производители отлично себя зарекомендовали, и предлагаемые ими блоки действительно работает качественно и эффективно. Причем первый из списка является решением отечественного производства.
Вторые два блока немецкие, продаются в сборе с ДХО, а потому стоят заметно дороже.
А как вы решаете проблему с подключением ДХО, которые фактически стали обязательным элементом?
Спасибо за ваше внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и задавайте свои вопросы!
Читайте также: