Honda nmea 2000 подключение тахометра

Обновлено: 11.02.2025

У множества подвесных двигателей Honda существует возможность вывода данных в сеть NMEA 2000®. Эти данные могут отображаться на многофункциональных дисплеях Lowrance HDS, дисплеях Lowrance LMF-200 и 400. Судно должно быть оборудовано существующей или новой сетью NMEA 2000®, как показано на картинке ниже.

Honda	40+
Оборотов в минуту	+
Напряжение генератора	+
Предупредительный сигнал - Проверить двигатель	+
Предупредительный сигнал - Высокая температура двигателя	+
Предупредительный сигнал - Низкое давление масла	+
Предупредительный сигнал - Низкое напряжение сети	+
Предупредительный сигнал - Содержание воды в топливе (только 225)	+
Расход топлива	+
Часы наработки двигателя	+
Температура двигателя	+
Часы наработки двигателя	+
Управление расходом топлива (w/EP-85R и источник скорости)	+
Положение коробки передач (только нейтральная)	+

Соединения двигателя

Подсоединить к заводской проводке, расположенной под кожухом двигателя при помощи интерфейсного кабеля Honda (06328 ZZ3 760HE). Сверьтесь с Вашим дилером компании Honda для выяснения точного расположения.

Двигатели Honda доступны с выводом NMEA

Модель	Стандартное вращение	Оборотное вращение
BF40 D	BBDJ 1000010 - ВПЕРЕД	Не доступно
BF50 D	BBEJ 1000042 - ВПЕРЕД	Не доступно
BF60 D	BBFJ 1000050 - ВПЕРЕД	Не доступно
BFP60 А	BBFJ 8000007 - ВПЕРЕД	Не доступно
BF115 D	BBHJ 1000001 - ВПЕРЕД	Не доступно
BF135 А	BARJ 1301771 - ВПЕРЕД	BASJ 1300175 - ВПЕРЕД
BF 150 А	BANJ 1304171 - ВПЕРЕД	BAPJ 1300650 - ВПЕРЕД
BF200 AK1	BAEJ 1600002 - ВПЕРЕД	BAFJ 1600001 - ВПЕРЕД
BF225 AK1	BAGJ 1600012 - ВПЕРЕД	BAHJ 1600003 - ВПЕРЕД

Настройка многофункционального дисплея

После выполнения физических соединений, пользователь может установить устройство для отображения данных двигателя.

Для установки в серии Lowrance HDS следует предпринять следующие шаги:

Сейчас Вы можете увидеть двигатель, отображенный в списке наряду с другими устройствами, подсоединенными к сети.

Выберите двигатель и нажмите "Ввод"

Выполните авто-настройку сети. В большинстве случаев эта операция поможет выполнить установку источников данных в правильное положение.

1. Если компанией Honda не были установлены примеры двигателей, Вам будет необходимо вручную выбрать двигатель, который Вы желаете установить (Левая сторона/Центр/Правая сторона), и нажать "Ввод"

2. В этом поле Вы можете вручную установить источник данных для всей информации, связанной с двигателем.

Этот протокол в отличие от использовавшегося ранее NMEA 0183 (IEC 61162-1) позволяет объединить множество приборов в одну сеть и передавать информацию одновременно.

Важнейшее новшество протокола NMEA 2000 заключается в том, что все приборы могут обмениваться данными друг с другом по одной шине, то есть все приборы передают свою информацию по одному каналу связи, разумеется, с разделением по времени. У всех приборов, подключенных к шине, есть автоматический доступ ко всем данным, так что при размещении электрических соединений больше не придется гадать, что от чего должно питаться, так как есть только одна магистральная шина передачи данных.

Сеть NMEA 2000 на судне, позволяет разнообразным приборам обмениваться между собой данными.

В числе этих приборов:

- контроллеры двигателей и силовых установок

- датчики температуры (воды/охлаждающей жидкости/ масла и т.п.)

- датчики положения руля

- датчики уровня (топлива, воды, масла и т.п.)

- датчики положения транцевых плит

Скорость передачи данных по протоколу NMEA 2000 составляет 250 000 бит в секунду. При такой высокой скорости, любой не заглушенный конец кабеля приводит к отражению сигнала, как в случае с волнами, ударяющимися о причал. Это приведет к тому, что все данные перепутаются, поэтому на обоих концах сетевой магистрали следует размещать согласованную нагрузку (терминатор), которая работает как глушитель, поглощая волны и не создавая эхо. На практике вся конструкция выглядит как загерметизированный штекер без кабеля, а согласованная нагрузка находится внутри.

Несмотря на сравнительно высокую скорость передачи данных, протокол NMEA 2000 не предназначен для передачи видеосигналов, изображений радара или карты. Для решения таких задач на борту может быть создана альтернативная сеть под протоколом Ethernet, способная обмениваться данными с сетью, работающей под протоколом NMEA 2000.

Кабель основной линии

Сеть NMEA 2000 состоит в основном из одной сквозной сетевой шины (backbone), от которой к отдельным приборам и датчикам отходят ответвления.

Максимальная длина основной сквозной шины может составлять до 200 метров, что более чем достаточно, чтобы охватить все точки на борту судна.

Применяется кабель стандарта DeviceNet. Это 4-жильный кабель состоящих из 2 пар проводов разного сечения.

Подключение приборов и датчиков

Для подключения кабелей к устройствам или другим компонентам сети стандарта NMEA2000 используются 5-контактные промышленные соединители, превращающие сеть в систему plug-and-play.

Разъемы приборов, которые подключаются к сетевой магистрали, унифицированы, защищены от воды и герметично соединяются с помощью зажимных муфт. В вопросе их подсоединения к приборам у изготовителей есть некоторая свобода действий: делать соединения с резьбовыми клеммами можно только на защищенных участках. Рекомендуется заранее планировать все возможные расширения, так как для этого потребуются дополнительные кабели и Т-образные разъемы.

К сети NMEA 2000 можно подключить до 50 устройств. Но при этом необходимо помнить важное ограничение: общая длина линий ответвления не может превышать 78 метров.

Линии ответвления, идущие к приборам, не обеспечены согласованной нагрузкой, и по этой причине их длина ограничена 6 м.

Это приводит лишь к небольшой проблеме с датчиками скорости ветра, поскольку, как правило, высота мачт больше.

Проводить сетевую магистраль сначала вверх, а затем вниз непрактично из-за двойного расхода кабеля, при установке таких датчиков есть два варианта:

1. Датчик, как и раньше, подключается к дисплею с информацией о ветре, и только затем конструкция соединяется с системой NMEA 2000. Такое подключение не соответствует принципу создания единой системы и требует серьезных усилий, однако практическое использование чрезвычайно простое.

2. Суть второго варианта в том, чтобы подключить датчик скорости ветра на конец сетевой магистрали с встроенной согласованной нагрузкой, благодаря чему образуется единая система. Однако в этом случае при сложенной мачте отсутствует замыкание и система время от времени может сбоить. В этом случае полезно иметь под рукой штекер с согласованной нагрузкой.

Сетевые оконечные устройства (терминаторы)

Если сеть не будет оборудована терминальными резисторами, она не будет работать должным образом.

Терминальный резистор обычно подключается к последнему Т-образному соединителю магистрали как внутренний резистор линии, то есть резистор встраивается в разъем и подключается непосредственно к тройнику.

Терминальный резистор можно также установить в устройстве, подключенном к последнему тройнику магистрали.

Подключение питания

Рабочий диапазон напряжения питания для совместимых узлов в сети NMEA 2000 составляет 9-16 В постоянного тока.

Подключение питания к сети обычно выполняется через отвод питания. Если сеть запитывается в середине (или в любой точке, кроме концевой), кабельная система может выдерживать нагрузку, превышающую максимально допустимое значение для кабеля, при условии что максимальный ток не превышается ни в одном сегменте магистрали.

Сети с концевым питанием обычно используются при наличии в них малого числа устройств.

Подключение питания в середине применяется тогда, когда число подключенных устройств требует более высокого тока, чем в конфигурации с концевым питанием.

Заземление

Сеть NMEA 2000 должна заземляться только в одном месте, чтобы избежать возникновения петель заземления, которые могут вызвать проблемы со связью в сети. Провод заземления/экран должен подключаться только к заземлению источника питания.

Авторские и иные права интеллектуальной собственности на текстовые материалы, фотографии и иные объекты принадлежат авторам сайта. Всякое иное использование, распространение, воспроизведение, внесение изменений, отображение или передача возможна только после получения письменного согласия авторов.

Интерфейсный кабель для подключения двигателя Honda Engine к сети NMEA2000. Дает возможность просмотра параметров двигателя в реальном времени на экране вашего картплоттера-эхолота.

Практически все современные подвесные моторы Honda имеют возможность подключения к единой сети NMEA2000. Вы получаете прямо на экране мфу дисплеев и эхолотов весь необходимый перечень текущих параметров двигателя, таких как расход, давление масла, температура, напряжение, обороты и ещё много всего полезного. Список передаваемых параметров можно узнать в инструкции к мотору или на сайте производителя.

Интерфейсный кабель Honda Engine позволяет подключить двигатель Honda напрямую к сети NMEA2000.

Кабель поставляется с сетевым T-коннектором NMEA 2000. При необходимости, Вы можете отказаться от Т-коннектора снизив конечную цену кабеля.

Как подключить мотор Honda к сети NMEA2000: Один конец интерфейсного кабеля с фирменным разъёмом подключается непосредственно к заводскому коннектору мотора, чаще всего расположенному под кожухом, а второй стороной через T-коннектор прямо в общую магистраль NMEA2000.

Длина кабеля может быть выбрана при заказе. Доступны варианты: 1 метр, 2 метра, 4.5 метра, 6 метров.

Если Вам необходима длина, которой нет в предложенных вариантах (но не длиннее 6 метров), выберите ближайшее значение, и укажите точную длину кабеля в комментарии к заказу.

Почему необходимо купить кабель именно у нас?

- собственное производство

- использование кабелей только стандарта NMEA2000 (тройное экранирование, защита от наводок)

- соединение между разъемом и кабелем производится пайкой (исключение "неконтакта" из-за окисления)

- длина кабеля по желанию заказчика

- контроль качества

- гарантия 12 месяцев

- доступная цена

Совместим со следующими моделями двигателей (с 2007 г.в.):

Серийный номер двигателя

Обратите внимание, что на инжекторных двигателях первых серий выпуска, разъем NMEA2000 на двигателе может иметь другой тип.

При заказе интерфейсного кабеля на такие двигатели, обязательно сообщите об этом.

Вместе с кабелем мы пришлем дополнительный разъем и инструкцию по его замене.

- Напряжение на генераторе

- Сигнализация высокой температуры двигателя

- Сигнализация низкого давления масла

- Сигнализация низкого напряжения

- Сигнализация воды в топливе (только модель BF225)

- Положение трансмиссии (только нейтраль)

**Требуется установленная сеть NMEA2000. В комплект входит T-коннектор для соединения с сетью NMEA2000. Если сеть NMEA2000 не установлена, требуется приобрести стартовый комплект NMEA2000.

Интерфейсный кабель для подключения двигателя Tohatsu / NS Marine к сети NMEA2000. Дает возможность просмотра параметров двигателя в реальном времени на экране вашего картплоттера-эхолота.

Как и все современные моторы, Tohatsu или NS Marine можно подключить к единой сети NMEA2000 для отображения на экране МФУ дисплея и эхолота всего перечня необходимой служебной информации. Интерфейсный кабель Tohatsu / NS Marine позволяет подключить двигатель Tohatsu или NS Marine напрямую к сети NMEA2000. Количество передаваемых данных зависит от модели двигателя, но в в большинстве случаев это обороты, температура, давление масла, напряжение, расход топлива и многие другие.