Хендай гранд старекс как снять запасное колесо
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Hyundai Santa Fe , давление в шинах Hyundai Santa Fe , неисправности Hyundai Santa Fe , подготовка к зиме Hyundai Santa Fe , тормоза Hyundai Santa Fe , масляный фильтр Hyundai Santa Fe , топливный фильтр Hyundai Santa Fe , фильр салона Hyundai Santa Fe , регулировка фар Hyundai Santa Fe
4. Замена колеса
Домкрат и инструменты
Домкрат, рукоятка домкрата и колесный ключ хранятся в багажнике. Для доступа к оборудованию, приподнимите крышку багажника.
- Рукоятка домкрата.
- Домкрат.
- Колесный ключ.
- Головка.
Инструкции по эксплуатации домкрата
Домкрат предназначен только для аварийной замены колеса. Правильное хранение домкрата предотвратит его “громыхание” при движении автомобиля. Выполнение инструкций по эксплуатации домкрата уменьшит риск получения травмы.
Внимание:
- Никогда не проводите ремонт автомобиля на полосе дороги или шоссе.
- Для замены шины всегда съезжайте с дороги на обочину. Домкратом можно пользоваться на ровном, твердом грунте. При отсутствии твердого, ровного места на обочине обратитесь за помощью в службу буксировки.
- Пользуйтесь специально предназначенными для домкрата местами спереди и сзади автомобиля; никогда не упирайте домкрат в бамперы и любые другие части автомобиля.
- Автомобиль может легко скатиться с домкрата и стать причиной серьезной травмы или смерти.
- Не подлезайте под автомобиль, если он подвешен на домкрате.
- Нельзя включать зажигание и запускать двигатель, пока автомобиль стоит на домкрате.
- Никому нельзя оставаться в стоящем на домкрате автомобиле.
- Убедитесь, что все дети находятся в безопасном месте вдали от дороги и от автомобиля, который собираются поднять домкратом.
Извлечение и хранение запасной шины
Запасное колесо хранится под автомобилем, сразу под багажным отделением.
Для извлечения запасного колеса:
1. Откройте дверцу багажника.
2. Найти пластмассовую крышку болта с шестигранной головкой и удалить ее с помощью монеты или отвертки с плоским жалом.
3. Надеть головку и установить ключ для колесных гаек.
4. Ослабить болт, чтобы можно было опустить запасное колесо. Вращать ключ против часовой стрелки, пока запасное колесо не опустится на землю.
5. После опускания запасного колеса на землю продолжать вращать ключ против часовой стрелки, затем вытащить запасное колесо наружу. Не следует вращать ключ чрезмерно, иначе устройство для крепления запасного колеса может быть повреждено.
6. Удалить фиксатор (1) из центра запасного колеса.
Чтобы разместить запасное колесо для хранения:
1. Положите колесо на землю ниппелем вверх.
2. Положите колесо под автомобиль и вставьте фиксатор (1) через центр колеса.
3. Поворачивайте ключ по часовой стрелке до щелчка.
Внимание:
Для предотвращения “громыхания” запасного колеса убедитесь, что фиксатор колеса хорошо центрирован. Иначе запасное колесо может выпасть из контейнера и стать причиной дорожно-транспортного происшествия.
Замена шин
1. Припаркуйтесь на ровном участке и надежно включите стояночный тормоз.
2. Передвиньте рычаг переключения передач в положение R (Задний ход) при ручной коробке передач или P (Парковка) при автоматической коробке передач.
3. Включите аварийную световую сигнализацию.
4. Достаньте из автомобиля колесный ключ, домкрат, рукоятку домкрата и запасное колесо.
5. Заблокируйте спереди и сзади колесо, диагонально противоположное месту установки домкрата.
Внимание:
- Для предотвращения движения автомобиля во время замены колеса всегда включайте ручной тормоз полностью и блокируйте колесо, диагонально противоположное заменяемому.
- Рекомендуется подпирать колеса автомобиля тормозными колодками и не оставлять в нем никого при подъеме автомобиля домкратом.
6. Ослабьте каждую колесную гайку одним оборотом против часовой стрелки, но не откручивайте их до конца до отрыва колеса от земли.
7. Установите домкрат в переднее или заднее положение для домкрата, ближайшее к заменяемому колесу. Ставьте домкрат в специально предназначенных местах под рамой. Места для установки домкрата представляют собой приваренные к раме пластины с двумя выступами и приподнятым краем для контакта с домкратом.
Внимание:
Для уменьшения риска получения травмы не используйте ничего, кроме домкрата из комплекта автомобиля, установленного в специально предназначенном для него месте; никогда не ставьте домкрат под какой-либо другой частью автомобиля.
8. Вставив рукоятку домкрата и поворачивая ее по часовой стрелке, поднимайте автомобиль до тех пор, пока колесо не оторвется от земли. Это расстояние составляет примерно 30 мм (1,2 дюйма). Перед тем как откручивать колесные гайки, убедитесь в устойчивости автомобиля и в отсутствии возможностей его передвижения или соскальзывания.
9. Ослабьте колесные гайки и открутите их вручную. Плавно снимите колесо со шпилек и положите его плашмя, чтобы оно не укатилось. Для установки колеса на ступицу возьмите запасное колесо, совместите отверстия со шпильками и надвиньте колесо на них. При возникновении затруднений слегка наклоните колесо и совместите верхнее отверстие в колесе с верхней шпилькой. Затем покачайте колесо из стороны в сторону и надвиньте его на другие шпильки.
10. Для переустановки колеса придерживайте его на шпильках, накрутите на них колесные гайки и затяните их вручную. Гайки следует накручивать стороной с малым диаметром внутрь. Для уверенности в плотной посадке подергайте колеса, затем снова как можно сильнее затяните гайки вручную.
11. Поворачивая колесный ключ против часовой стрелки, опустите автомобиль на землю.
Затем установите ключ в соответствии с рисунком и затяните колесные гайки.
Следите, чтобы торцевая насадка плотно обхватывала гайку. Не вставайте на рукоятку ключа и не удлиняйте ее трубой. Пройдите колесо по кругу, затягивая каждую гайку, пока все не будут плотно затянуты. Затем дважды проверьте затяжку каждой гайки. Затем дважды проверьте затяжку каждой гайки. После замены колес рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру HYUNDAI для проверки системы. Момент затяжки колесных гаек: 9 - 11 кгс м.
При наличии манометра снимите колпачок с ниппеля и проверьте давление в шине. Если давление ниже нормы, доедьте на небольшой скорости до ближайшей станции техобслуживания и накачайте шину до нужного давления. Если оно слишком высокое, доведите его до нормы. После проверки и корректировки давления в шине не забывайте надевать колпачок ниппеля. Без колпачка возможна утечка воздуха из шины. При потере колпачка ниппеля купите новый и наденьте его как можно скорее. После замены шины закрепите спущенное колесо в предназначенном для него месте и положите обратно на свои места домкрат и инструменты.
Соблюдайте следующие меры предосторожности при использовании компактного запасного колеса:
Учтите, что СКДШ не является
заменой надлежащему
обслуживанию шин и что
поддержание правильного
давления в шинах является
обязанностью водителя, даже
если давление не упало до
уровня, при котором срабатывает
индикатор низкого давления в
шинах СКДШ.
Транспортное средство также
оснащено индикатором
неисправности СКДШ на случай
неправильной работы системы.
Индикатор неисправности СКДШ
объединен с индикатором низкого
давления в шинах. При
обнаружении неисправности
индикатор будет мигать в течение
примерно одной минуты, а затем
станет гореть постоянно. Эта
последовательность будет
повторяться при последующих
пусках двигателя, пока
неисправность присутствует. При
горении индикатора
неисправности система может
оказаться не в состоянии
обнаружить или сигнализировать
о низком давлении в шинах.
Отказ СКДШ может произойти по
нескольким причинам, включая
установку или замену других шин
на транспортное средство,
которые не позволяют СКДШ
правильно функционировать.
Всегда проверяйте индикатор
неисправности СКДШ после
замены одной или нескольких шин
или колес на транспортном
средстве, чтобы убедиться в том,
что замена или смена шин или
колес позволяет СКДШ
продолжать работать правильно.
Если индикатор низкого давления
в шинах СКДШ не загорается на
три секунды после включения
зажигания или запуска двигателя
или продолжает гореть спустя три
секунда после включения,
обратитесь к ближайшему
уполномоченному дилеру
HYUNDAI для проверки системы.
Индикатор низкого
давления в шинах
СКДШ не является заменой ручной
проверке давления в шинах с
помощью манометра. Изменения в
температуре влияют на давление в
шинах. См. "Шины и колеса" в главе
9 за информацией по надлежащим
процедурам накачивания и
измерения давления в шинах.
При высвечивании индикатора
необходимо немедленно снизить
скорость движения, избегая резких
поворотов, и быть готовым к
увеличению тормозного пути.
Необходимо как можно скорее
остановиться и проверить шины.
Накачайте шины до надлежащего
давления, указанного на
прикрепленной к транспортному
средству табличке или на этикетке
давления накачивания шин,
расположенной на стойке со
стороны двери водителя.
Если не возможно добраться до
станции технического
обслуживания или, если шина не
держит давление, необходимо
заменить колесо со спущенной
шиной на запасное колесо.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Hyundai Wagon , неисправности Hyundai Wagon , мануал Hyundai Wagon , manual Hyundai Wagon , схема Hyundai Wagon , характеристики Hyundai Wagon , устройство Hyundai Wagon , ремонт Hyundai Wagon , аккумулятор Hyundai Wagon , не заводится Hyundai Van , неисправности Hyundai Van , мануал Hyundai Van , manual Hyundai Van , схема Hyundai Van , характеристики Hyundai Van , устройство Hyundai Van , ремонт Hyundai Van , аккумулятор Hyundai Van , не заводится Hyundai H1 , неисправности Hyundai H1 , мануал Hyundai H1 , manual Hyundai H1 , схема Hyundai H1 , характеристики Hyundai H1 , устройство Hyundai H1 , ремонт Hyundai H1 , аккумулятор Hyundai H1 , не заводится Hyundai Grand Starex , неисправности Hyundai Grand Starex , мануал Hyundai Grand Starex , manual Hyundai Grand Starex , схема Hyundai Grand Starex , характеристики Hyundai Grand Starex , устройство Hyundai Grand Starex , ремонт Hyundai Grand Starex , аккумулятор Hyundai Grand Starex
Если спущeнa шина
Домкрат и инструменты
Домкрат и колесный ключ (рукоятка домкрата) хранятся в отсеке для хранения под передним пассажирским сиденьем. Откройте крышку отсека для хранения, чтобы получить доступ к этому оборудованию.
- Домкрат.
- Колесный ключ (рукоятка домкрата).
Инструкции по эксплуатации домкрата
Внимание!
Замена шин.
Никогда не проводите ремонт автомобиля на полосе дороги или шоссе.
Для замены шины всегда съезжайте с дороги на обочину. Домкратом можно пользоваться на ровном твердом грунте. При отсутствии твердого ровного места на обочине обратитесь за помощью в службу буксировки.
Пользуйтесь специально предназначенными для домкрата местами спереди и сзади автомобиля; никогда не упирайте домкрат в бамперы и любые другие части автомобиля.
Автомобиль может легко скатиться с домкрата и стать причиной серьезной травмы или смерти. Нельзя подсовывать какую-либо часть тела под приподнятый домкратом автомобиль, необходимо использовать опорные стойки.
Нельзя включать зажигание и запускать двигатель, пока автомобиль стоит на домкрате.
Никому нельзя оставаться в стоящем на домкрате автомобиле.
Убедитесь, что все дети находятся в безопасном месте вдали от дороги и от автомобиля, который собираются поднять домкратом.
Извлечение и хранение запасной шины
Запасное колесо хранится под автомобилем, сразу под багажным отделением. Для извлечения запасного колеса:
1. Откройте дверцу багажника.
2. Найдите пластмассовый колпачок шестигранного болта и снимите его.
3. Чтобы опустить запасное колесо, ослабьте болт колесным ключом. Поворачивайте ключ против часовой стрелки до соприкосновения запасного колеса с землей.
4. После соприкосновения запасного колеса с землей продолжайте поворачивать ключ против часовой стрелки и вытащите запасное колесо наружу. Не вращайте ключ слишком быстро, этим можно повредить контейнер для запасного колеса.
5. Вытащите из центральной части колеса фиксатор (1).
Чтобы разместить запасное колесо для хранения:
- Положите колесо на землю ниппелем вверх.
- Положите колесо под автомобиль и вставьте фиксатор через центр колеса.
- Поворачивайте ключ по часовой стрелке до щелчка.
Замена шин
1. Припаркуйтесь на ровном участке и надежно включите стояночный тормоз.
2. Передвиньте рычаг переключения передач в положение R (Задний ход) при ручной коробке передач или P (Парковка) при автоматической коробке передач.
3. Включите аварийную световую сигнализацию.
4. Достаньте из автомобиля колесный ключ, домкрат и запасное колесо.
5. Заблокируйте спереди и сзади колесо, диагонально противоположное месту установки домкрата.
Внимание!
Замена шины.
Для предотвращения движения автомобиля во время замены колеса всегда включайте ручной тормоз полностью и блокируйте колесо, диагонально противоположное заменяемому.
Рекомендуется подпирать колеса автомобиля тормозными колодками и не оставлять в нем никого при подъеме автомобиля домкратом.
6. Ослабьте каждую колесную гайку одним оборотом против часовой стрелки, но не откручивайте их до конца до отрыва колеса от земли.
7. Установите домкрат в переднее или заднее положение для домкрата, ближайшее к заменяемому колесу. Ставьте домкрат в специально предназначенных местах под рамой. Места для установки домкрата представляют собой приваренные к раме пластины с двумя выступами и приподнятым краем для контакта с домкратом.
Внимание!
Место расположения домкрата.
Для уменьшения риска получения травмы не используйте ничего, кроме домкрата из комплекта автомобиля, установленного в специально предназначенном для него месте; никогда не ставьте домкрат под какой-либо другой частью автомобиля.
8. Вставив рукоятку домкрата и поворачивая ее по часовой стрелке, поднимайте автомобиль до тех пор, пока колесо не оторвется от земли. Это расстояние составляет примерно 30 мм. Перед тем, как откручивать колесные гайки, убедитесь в устойчивости автомобиля и в отсутствии возможностей его передвижения или соскальзывания.
9. Ослабьте колесные гайки и открутите их вручную. Плавно снимите колесо со шпилек и положите его плашмя, чтобы оно не укатилось. Для установки колеса на ступицу возьмите запасное колесо, совместите отверстия со шпильками и надвиньте колесо на них. При возникновении затруднений слегка наклоните колесо и совместите верхнее отверстие в колесе с верхней шпилькой. Затем покачайте колесо из стороны в сторону и надвиньте его на другие шпильки.
Внимание!
У колес могут быть острые края. Чтобы не получить тяжелую травму, обращайтесь с ними осторожно. Перед установкой убедитесь в отсутствии инородных тел на ступице или на колесе (например, грязи, смолы, гравия и т. д.), что может помешать прочному соединению колеса со ступицей. Если что-либо подобное имеется, уберите. При плохом соприкосновении монтажных поверхностей колеса и ступицы возможно ослабление колесных гаек с потерей колеса. Потеря колеса может привести к потере управления автомобилем. Это может стать причиной тяжелой травмы или смерти.
10. Для переустановки колеса придерживайте его на шпильках, накрутите на них колесные гайки и затяните их вручную. Гайки следует накручивать стороной с малым диаметром внутрь. Для уверенности в плотной посадке подергайте колеса, затем снова как можно сильнее затяните гайки вручную.
11. Поворачивая колесный ключ против часовой стрелки, опустите автомобиль на землю.
Затем установите ключ в соответствии с рисунком и затяните колесные гайки. Следите, чтобы торцевая насадка плотно обхватывала гайку. Не становитесь на рукоятку ключа и не удлиняйте ее трубой. Пройдите колесо по кругу, затягивая каждую гайку, пока все не будут плотно затянуты. Затем дважды проверьте затяжку каждой гайки. После замены колес как можно скорее обратитесь к авторизованному дилеру компании Hyundai, чтобы затянуть колесные гайки на нужный момент затяжки.
Момент затяжки колесных гаек
Колесо из алюминиевого сплава: 90-110 Н · м (9-11 кгс · м).
При наличии манометра снимите колпачок с ниппеля и проверьте давление в шине. Если давление ниже нормы, поезжайте на небольшой скорости до ближайшей станции техобслуживания и накачайте шину до нужного давления. Если оно слишком высокое, доведите его до нормы. После проверки и корректировки давления в шине не забывайте надевать колпачок ниппеля. Без колпачка возможна утечка воздуха из шины. При потере колпачка ниппеля купите новый и наденьте его как можно скорее. После замены шины закрепите спущенное колесо в предназначенном для него месте и положите обратно на свои места домкрат и инструменты.
Внимание!
У колесных шпилек и гаек Вашего автомобиля метрическая резьба. Во время снятия колеса проследите, чтобы затем установить те же самые гайки, а при их замене – гайки с метрической резьбой и аналогичным типом фаски. Установка гайки с неметрической резьбой на шпильку с метрической резьбой или наоборот не обеспечит надежного соединения колеса со ступицей и испортит шпильку так, что ее нужно будет заменить.
Имейте в виду, что у большинства колесных гаек неметрическая резьба. Будьте очень внимательны при проверке типа резьбы перед установкой купленных впоследствии колесных гаек или колес. Если сомневаетесь, проконсультируйтесь у авторизованного дилера HYUNDAI.
Внимание!
Колесные шпильки.
Повреждение шпилек может приводить к потере их способности удерживать колесо. Это может привести к потере колеса, столкновению и тяжелым травмам.
Внимание!
Не отвечающее требованиям давление в шине запасного колеса.
Как можно скорее после установки запасного колеса проверьте давление в шине. При необходимости, отрегулируйте его до заданного значения.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Hyundai Wagon , ремонт рулевого управления Hyundai Wagon , моменты затяжки Hyundai Wagon , рулевое управление Hyundai Van , ремонт рулевого управления Hyundai Van , моменты затяжки Hyundai Van , рулевое управление Hyundai H1 , ремонт рулевого управления Hyundai H1 , моменты затяжки Hyundai H1 , рулевое управление Hyundai Grand Starex , ремонт рулевого управления Hyundai Grand Starex , моменты затяжки Hyundai Grand Starex
Рулевое колесо
1. Перед началом работ поворачиваем рулевое колесо в среднее положение (колеса стоят прямо). Если не выполнить это условие, в дальнейшем может выйти из строя система подушек безопасности!
Внимание:
Снятие и установка рулевого колеса должны осуществляться в его среднем положении (передние колеса находятся в положении, соответствующем прямолинейному движению).
2. Затем открываем капот и отсоединяем провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи (предварительно выключив зажигание). После этого ждем не менее трех минут, прежде чем приступить к дальнейшей работе.
3. Ключом с насадкой TORX T30 отворачиваем с обеих сторон рулевого колеса винты крепления модуля подушки безопасности водителя. Винты при этом, даже полностью выкрученные, полностью не извлекаются.
4. Тянем на себя и вверх, …
… и затем извлекаем модуль подушки безопасности из рулевого колеса.
5. Отсоединяем электрический разъем звукового сигнала (при необходимости поддеваем его тонкой отверткой).
Внимание:
Перед прикосновением к пиротехническим узлам (например, перед отсоединением разъема) необходимо снять свой “электростатический заряд“. Для этого можно кратковременно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.
6. При помощи плоской отвертки извлекаем фиксатор желтого цвета электрического разъема модуля подушки безопасности.
7. Потянув в сторону, …
… отсоединяем электрический разъем модуля подушки безопасности.
8. Выводим жгуты проводов из держателя…
… и окончательно снимаем модуль подушки безопасности. Укладываем модуль в стороне упругой набивкой вверх.
Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль подушки безопасности упругой набивкой вверх. Никогда не укладывайте модуль подушки безопасности упругой набивкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.
9. Проверяем, имеется ли на рулевом колесе и валу рулевой колонки установочные метки (риски). Если их нет, необходимо пометить положение рулевого колеса относительно вала.
10. Ключом с головкой на 22 ослабляем затяжку гайки крепления рулевого колеса (придерживаем от проворачивания рулевое колесо второй рукой).
Примечание:
- Для блокировки рулевого колеса можно применить блокировку вала рулевой колонки.
- Момент затяжки гайки: 40-50 Н∙м.
11. Покачивая из стороны в сторону, сдергиваем рулевое колесо с посадочного места на рулевой колонке.
Примечание:
В случае необходимости, воспользуйтесь подходящим съемником.
12. После того, как рулевое колесо сдернуто, окончательно отворачиваем гайку крепления, вытягиваем жгуты проводов и электрические разъемы, .
… и окончательно снимаем рулевое колесо.
13. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:
- Перед установкой рулевого колеса убеждаемся, что передние колеса автомобиля находятся в положении, соответствующем прямолинейному направлению движения.
- При установке снятого рулевого колеса: проверяем, чтобы метки на валу рулевой колонки и рулевом колесе совпали.
- При установке нового рулевого колеса (без меток): рулевое колесо должно быть надето в среднем положении (спицы рулевого колеса должны стоять горизонтально, а передние колеса находится в положении, соответствующем прямолинейному движению).
- Электрический разъем модуля подушки безопасности должен быть вставлен до упора и зафиксирован с отчетливым щелчком. Не допускайте зажатия проводов.
- Размещаем подушку безопасности водителя в рулевом колесе и вдавливаем ее обеими руками по краям до фиксации.
14. После подсоединения аккумуляторной батареи выполняем следующее:
- Включаем зажигание и проверяем функционирование сигнализатора системы подушек безопасности на приборной панели. Сигнализатор должен загореться на 6-8 секунд и затем потухнуть. Если лампа не выключается, то проводим диагностику для обнаружения причин неисправности.
- Убеждаемся, что выключатель звукового сигнала работает нормально.
- Убеждаемся, что переключатели на рулевом колесе работают нормально.
15. После установки рулевого колеса совершаем пробную поездку. Если рулевое колесо стоит неровно, то его необходимо снова снять и переставить на шлицах рулевого вала.
Крепление запасного колеса ⇐ H-1 Grand Starex. Кузов, салон
Кто хоть раз пользовался нашей запаской, наверняка оценил механизм его крепления и его хлипость. Кто-то писал (лень искать по форуму), как колесико отлетело на трассе и ускакало в неизвестном направлении. Задумывался над модернизацией крепления, да как-то ничего толкового не придумал. Хорошая система была в Ситроене Берлинго - там запаска лежала на основе из арматуры, и даже когда крепление откручивалось, вся система ложилась на крюк, который надо было отжать, чтобы вытащить колесо. То-бишь, при самопроизвольном откручивании колесо не падало, а начинало грохотать, привлекая внимание водителя.
106 тысяч км. - полет нормальный! Ничего не улетало и не ослаблялось. Запаску снимал и ставил на место три раза для профилактики колеса и мойки кузова снизу.
Тоже проехал 40000, тьфу-тьфу ни разу не приходилось снимать и повода для этого нету, никаких посторонних стуков не замечено
Ничёсссе.
Запаску потерять можно только оторвав её вместе с кронштейном.
Ну, или если тросик отгниёт, на котором она висит.
Добрый деь.Посмотрел схему и не понял от какого это авто.У меня на "Берлинго"что-то подобное.А на Н-1,наоброт у меня тросик.Вращаешь баллонным ключиком-он или вверх или вниз.И стопорится при каждой остановке оборотов.В запаску всавляется клин-и за него лебедочка и подимает или опускает запасочку. Надо было посмотреть на запаску-вот я и посмотрел в первый рази от такой схемы обалдел.Думал наоборот искать такую зап.часть и ставить на "Берлинго"И можно забыть и грязь и снег и мойки.Пару раз такой старый механизм прихватывало в самые неподходящие моменты(мороз,машина пригружена и т.п.)-больше не хочется.В дорогу кидаю еще одну запаску-чтоб наверняка.И болт новый менял-все равно внизу"бяка".Может кто подскажет как этот узел найти.И в отличии от Ситроена В Н-1тросик закрыт "кожухом".
Читайте также: