Гранта замена кпп по гарантии

Обновлено: 11.02.2025

Была замена коробки передач на автомобиле Фольцваген по гарантии но гарантия заканчивается через 4 мес Из начально салон дал 3 года либо сто тысяч каробка сломплась на 58 т го три года закончиться через 4 мес Сколько теперь должна быть горантия на новую каробку.

Был произведен ремонт коробки передач по гарантии. (замена всей коробки на новую). Подскажите, пожалуйста, после ремонта гарантия на коробку возобнавляется снова или остается прежней, как была дана при покупке авто? Спасибо.

Моему авто полтора года гарантия 3 года, на первое то не ездили сейчас начала шалить коробка передач смогу ли я отремонтировать коробку по гарантии, ведь на первом то дилер только масло в двигателе меняет и фильтры.

Заменил коробку передач по гарантии. Гарантия на авто закончилась коробку поменяли 6 месяцев назад она снова не работает! Какой срок гарантии на деталь и как написать претензию.

Автомобиль Лада Гранта на гарантии, пробило коробку передач изнутри. В салоне где приобретал автомобиль сказали что это возможно не гарантийный случай, нужно вскрывать коробку и выяснять причину. Как это может быть не гарантийный случай, если коробка передач пробита изнутри?

Ремонтировали коробку передач на хундай нд 78 (грузовой) машина проездила 1,5 месяца и опять сломалась коробка. Ремонт стоял 147000. как быть говорят что не гарантия.

В процессе эксплуатации авто по гарантии была заменена коробка передач. Гарантия на замененный узел заканчивается по истечению гарантии авто?

В 2011 году купил авто фольксваген пассат сс. Пять дней назад сломалась коробка передач, с понедельника машина находится в дилерском центре. Коробка передач на гарантии, но сотрудники центра ждут ответ с москвы-гарантийный ли наш случай. С аналогичными авто проблемы с коробкой передач возникают часто, из-за чего была продлена гарантия с 2-х до 5 лет. Как мне добиться бесплатной замены коробки, помогите, пожалуйста.

В период нахождения автомобиля на гарантии сломалась коробка передач. В сервисном центре коробку отремонтировали по гарантии, заказ-наряд выдать отказались. Через неделю поломка проявилась вновь. При обращении в сервисный центр мне сказали что заказали новую коробку в дилерском центре. Прошло около года, гарантия закончилась, документов (заказ-нарядов) у меня нет, при письменном обращении в сервисный центр с требованием выдать заказ-наряд, мне отказали, мотивируя это тем, что гарантия на авто закончилась. Могу я через суд и с помощью технической экспертизы заставить дилера поменять или отремонтировать коробку или это безнадежно?

Пожалуйста законно ли вскрытие коробки передач сотрудником автосервиса, если машина на гарантии? Приобретен новый автомобиль в автосервисе, он на гарантии, в первое ТО после 2000 км пробега хозяин авто пожаловался на шум в коробке передач. Сотрудники автосервиса полностью разобрали коробку, заменили масло, а при поднятии еще помяли порог (но это не признают). В итоге при движении свыше 70 км/ч по салону идет вибрация. Как быть в этой ситуации, куда обращаться.

Купил бу автомобиль в автосалоне, автомобиль на гарантии, через месяц сломалась коробка передач, нам отказали в гарантии, т.к коробку чинили до покупки мной, и был признан не гарантийный ремонт, что делать?

Автомобиль ЛАДА ХРЭЙ на гарантии, пробило коробку передач изнутри. В салоне где приобретал автомобиль сказали что это возможно не гарантийный случай, нужно вскрывать коробку и выяснять причину. Плюс будут советоваться с заводом изготовителем. Как это может быть не гарантийный случай, если коробка передач пробита изнутри?

Мне поставили контрактную коробку передачь на автомобиль дали гарантию 10000 тыс. км я проехал 500 км и начил понимать что коробка не исправна как мне возместить ущерб.

Подала иск в суд о замене авто. Причина обращения - поломка коробки передач в третий раз и отказ дилера ремонтировать, т.к.закончилась гарантия. В машине по гарантии была заменена коробка передач, далее был ремонт коробки, далее опять та же неисправность, но дилер заменил просто трос. Когда гарантия закончилась аналогичная неисправность возникла вновь. Заключение судебной экспертизы показало, что это заводской брак, но устранимый. Ответчик утверждает. Что это не повторяющийся дефект, т.к. заказ/наряды на ремонт всегда разные. Можно ли данный дефект (выход коробки передач из строя), который проявляется в третий раз, считать повторяющимся несмотря на то, что заказ/наряды разные, а причины обращения одинаковые. Спасибо.

Купили авто в салоне, сломалась коробка передач, ремонтировали по гарантии. Сейчас выдает ошибку - поломка в коробке. Но диагностика ничего не выявила, а ошибка периодически появляется, и в эти моменты машина не заводится. В салоне сказали оставить машину, они будут на ней ездить, пока не появится ошибка. Имеют ли они право так поступать? Вдруг они по бездорожью будут ездить? Или пробег увеличат, соответственно, уменьшится срок гарантии на коробку..

В ноябре 2008 года купили машину. Машина на гарантии, но выявился дефект-дефектная коробка передач. Могу ли я требовать замены коробки на новую, а не ремонт.

На авторазборе покупали коробку передач, на неё была гарантия 2 недели, а сломалась она через месяц, а гарантии уже нет, есть ли выход? Или это бесполезно?

Я занимаюсь продажей автозапчастей б.у. Ситуация такая, что у меня заказали коробку автомат на старый мерседес 1994 года, и оплатили мне на карту, договор и какие-либо еще документы не подписывались. Коробку я отправил транспортной компании в г.Новосибирск. В данном случае я перекуп, купил коробку в одном месте и продал в регион. Как в дальнейшем оказалось, коробка работала плохо, только на первой передаче. Коробку отправили мне обратно на возврат. Когда прислали, гидромуфта на коробке была не закреплена и при транспортировке повредилась. Коробку отвез туда, где была куплена, они провели диагностику и сказали, что коробку сжег покупатель и гарантии и возврату не подлежит, итог: клиенту коробка такая не нужна, он требует деньги, и подал на меня иск в суд на сумму почти в два раза превышающую стоимость коробки и еще подал обвинение в мошенничестве по уголовной статье. Насколько это правомерно и как быть в такой ситуации? Могу я как-то выйти из этой ситуации? Коробка была рабочая, снята с рабочей машины и в итоге весь иск идет на меня.

Сломалась коробка передач на автомобиле который не так давно вышел с гарантии. Но слышала, что на основные узлы автомобиля (в нашем случае коробка) гарантия больше чем три года. Так ли это?

Всем привет!
Сегодня я хотел бы обсудить наболевшую тему гарантии (Пишу редко, но много. Можно наливать чай). Каждый осознанно делает выбор в пользу б/у, либо нового авто. Лично я устал докатывать машины за кем-то и хотелось понять на себе, что такое новое авто. Тем более, она НА ГАРАНТИИ жеж. Выбор сделан, машина куплена, используется каждый день. Сама по себе машина особо проблем не доставляет, но так как я перфекционист, мне надо, чтобы в машине всё работало идеально (не ту марку я выбрал…). Поэтому, поговорим на тему, когда с моим авто происходил АВТОВАЗ.
Напомню, машину я купил 6 марта 2019. На сегодняшний день (16 июля 2020) я обращался к ОД по гарантии 7 РАЗ! (Это только те заезды, от которых был хоть какой-то толк. Фактическая цифра больше). И далеко не каждый раз ОД устранял проблему. Все косяки в машине не устранены и по сей день, но обо всём по порядку.
Поехали:
1. 7.04.2019, пробег 3 445 км — Течь воды через уплотнители задних стёкол (в дверях) при сильном дожде и на мойке.

От завода пришёл ответ: "Не является гарантийным случаем". Но мы все прекрасно знаем, что нужно делать со стёклами в гранте.

Так как у меня комплектация комфорт, сзади ручные стеклоподъёмники. Якобы, при движении по неровным дорогам, стёкла могут опускаться сами. Ну окей, ставим трубки в уплотнители, но об этом немного позже. Решил сразу во все двери. А почему, ответ дальше:

2. 19.04.2019, пробег 5 400 км — Стук/скрип в задней части авто, дребезг стёкол
Было ощущение, что у меня развалилась задняя подвеска. Но нет, это стучал трос ручника )) Перевесили, затянули хомутами к балке. Терпимо, но как-то колхозно. Зато тишина. По стёклам снова отказ, распространённая болезнь особенность грант/калин. В этот момент было принято решение колхозить самому (дилеру можно, а мне нельзя?):

Трубки от омывателя для слабаков, настоящие мужики используют трубки от самогонного аппарата (шутка, если что)

Колхоз оказался на пользу. Сзади больше не течёт, спереди стука нет (на приоткрытых окнах)

3. 5.08.2019, пробег 14 708 км — ТО1 + обращение по гарантии: Закусывает замок зажигания на положение старт, скрип водительского сидения, из 4 концевиков работает только водительский
В этот раз замены не было. Все проблемы "решили" смазкой. Спойлер: спасло только сидение.
Замок через неделю начал снова закусывать, концевикам тоже не сильно помогло. К вопросу о концевиках. Да, в моей комплектации нет заводских задних концевиков, но при покупке авто, я устанавливал сигнализацию у ОД вместе с задними концевиками. Но нет, к гарантии это никакого отношения не имеет, меня это улыбнуло. Со слов мастера — причина в пыльниках (резинках) концевиков. Якобы они жёсткие и не дают нормально работать (нет). К ним мы тоже ещё вернёмся.
Замок у меня ещё старого образца, без положения ACC. Только OFF, ON и старт. И как мне объяснили, для этого замка это чуть ли не нормально.

Можете закидать меня сервисными книжками чем угодно, я знаю, что было обновление, и ключ с замком уже другой, и трос ручника перевешен на заводе (додумались, молодцы), и ручки поменяли, и ещё что-то по мелочи, но я говорю конкретно про свою машину и свой опыт эксплуатации.

4. 10.10.2019, пробег 17 990 км — Снова скрип сидения (на это раз и пассажирского) и снова дребезг стёкл (а вот тут началось самое интересное)
По сиденьям вопрос решили снова смазкой, но в этот раз её либо не жалели, либо был другой мастер, но сиденья больше не издают никаких звуков. По стёклам меня послали, сославшись, что всё "у тебя плотно, трубки поставил не зря", если звук и есть, то это не стёкла. На этом и распрощались…

5. 13.12.2019, пробег 23 016 км — Дребезг дверей (становится интереснее), гул заднего ступичного подшипника, опять заедает замок…
С подшипником всё просто, его поменяли.
PS! Сейчас АВТОВАЗ меняет не подшипник, а всю ступицу в сборе (но это только на тех, у кого ступица с металлической крышкой, меняют на ступицу с пластиковой крышкой). Опять же, обновили вместе с замком, ручками и тд.
По замку сами догадаетесь что было сделано? )) Правильно угадали — WD40 и хватит с тебя. А вот со стуком в дверях началась эпопея — "Это гремят не стёкла, у тебя ослабли оси дверей, мы их протянули, должно помочь". В словах мастера читалось "но это не точно". Оси они затянули, даже стуки прошли, только двери приходилось открывать чуть ли не двумя руками… Люблю АВТОВАЗ (снова нет)

Понимаю, что без картинок читать трудно, разбавляю )) И да, в этот же раз поменял масло. Для справки, меняю каждые 7500 км

6. 9.01.2020, пробег 24 064 км — Концевики продолжают делать мне голову, а я продолжаю долбить ОД
Каждый раз, заезжая к ОД на ТО, замену масла или по гарантии, я просил решить мою проблему с концевиками. Задние хронически переставали работать через неделю после заезда. На что однажды я получил ответ: "Мы прекрасно тебя понимаем, но и ты нас пойми, мы тебе поставим тоже самое, что и сейчас, смысла в этом не будет. Попробуй подобрать от иномарок". Я понимаю, что всех достал, но таких откровений я не ожидал )) Сказано, сделано. Методом гуглёшки и поиска по форумам были заказаны концевики Topran, артикул 104035756

С тех пор, я забыл про проблемы с концевиками. И дело оказалось не только в пыльниках. Пластиковые штоки старых концевиков просто перекосило внутри, пружина не могла их выдвинуть (фото не делал).
К-качество.

Потом я решил отдохнуть и дождаться ТО2, периодически заезжая к ОД на протяжку дверей (это даже звучит странно). И вот

7. 26.05.2020, пробег 29 464 км — ТО2 + Обращение по гарантии: Замок зажигания заедает в положении СТАРТ (никогда такого не было и вот опять) и замена осей дверей (и да, АВТОВАЗ не считает это гарантией).
С замком всё как обычно, а вот про двери подробнее. Когда в очередной раз мне подтягивали оси дверей, мастер сказал: "тянуть их уже бесполезно, они выработались, их надо заменить, но это не является гарантийным случаем. Считается износом"

Не проблема, цена осей что-то около 150 рублей (а про стоимость замены в 500 руб я узнал только потом, ну да ладно). Сделали ТО2, заменили оси. Думал, что наконец-то я уеду без стука в дверях, но на первой же кочке, дверь мне постучала… Я уже устал воевать с ОД и мириться с детищем АВТОВАЗа и через несколько дней вернулся к ОД с вопросом. На этот раз опять попался другой мастер. Он осмотрел старые оси, вынес им приговор — износ (то есть не зря поставил новые) и понял, что дело в регулировке замков (хотя до этого все хором утверждали, что замок нерегулируемый…). Меня отпустили и через 15 минут звонок: "Готово, принимай". Мастер предложил проехаться и мы поехали с ним по убитым дорогам и… тишина! Как же я ждал этого момента. Спустя почти два месяца новых стуков не появилось, УРА!

2. Завтра поеду менять гофру )) А вот и нет
3. Стук диска сцепления на холодную, но тут всё как у всех. По гарантии не поменяют, уже общались с ОД по этому поводу. С завода стоит сцепление Valeo, меняют на аналогичное. У этого сцепления стучат демпферы. Тут буду ждать, пока оно кончится и поменяю на что-то другое.
4. Скрип троса сцепления. Вроде разобрались
5. Подтраивает на холостых и иногда проваливается холостой ход.
6. Сверчок в вентиляторе печки на второй скорости.
7. Задний правый ступичный подшипник поменял (ещё до того, как ввели замену ступицы в сборе), теперь гудит задняя левая.

Итого, за год с небольшим имеем такой том заказ нарядов и чеков, личное знакомство с каждым мастером у ОД и вагон потраченного времени.

По пробегу, думаю все заметили, что машина не стоит, езжу на ней каждый день. Часто поездки по трассе.

Не знаю, стоило оно того или нет. Возможно, дело не столько в самой машине, сколько в качестве обслуживания ОД и поддержки АВТОВАЗа в целом, но покупая именно новую машину, я не рассчитывал так часто обращаться в сервис. Тем более, устраняя её болячки. Куплю ли я снова продукцию АВТОВАЗа? Однозначно нет.

С какими проблемами по гарантии столкнулись вы и как у вас решаются вопросы с ОД? Пишите в комментариях.

UPD. 17.07.2020 Гофру не поменяли: "Ну она же визуально целая, так что покатит". А то, что выхлоп стал громче и появилось хрюканье, это так… По холостым ситуация аналогична: "Диагностика не видит ошибок, значит, всё норм". Надо будет самому попробовать для начала промыть заслонку и адаптировать. Ладно хоть трос сцепления смазали.

Спасибо всем прочитавшим до конца!

Запчасти

Лада Гранта 2019, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 37

Гранта лифтбек 2020 г пробег 45000р сейчас у ОД, сдох аккумулятор. Ручник раз 7 подтягивал и все равно отпускается с 2х щелчков до конца. В начале 1я передача вкл с трудом даже выбивало, ответ ОД с кпп все норм разъездиется, поговорил с кпп по русски., и прошло. На 2м ТО менял диски повело били на скорости. До 7000 машина на ходу глохла в мозгах что то испортилось управление ДЗ сбросили ошибку езжу норм. На холодную компенсаторы стучат, что Шелл что Лада масло один фиг. А Остальное мелочи жизни, скрипит, стекла дребежжат открытые, мелкий стук на грунтовке в подвеске, ОД ответил жёсткий материал саленблоков поэтому звук так издают, ну и все. В целом она как ЛАДА мне нравиться. От АВТОВАЗА большего не ждёшь… В сравнении с иномаркой Г… НО. Машине 8 месяцев… Год ездил на Киа спектра 2008г. Только масло и фильтра пробег за 100т км и заменил гранату правую с пыльниками. Ну вот Про диагностировали аккум замкнуло банки, замена по гарантии, до 14 дней ждать аккум

Всем привет, в моей жизни сейчас вторая гранта, с первой 2014 года выпуска проблем не было за 6 лет (80 тысяч пробег) поменяла только сцепление и трос ручника, но не считая конечно расходников, вторую гранту купила в конце ноября 2020 года, пробег 7 тысяч, и это, что то с чем-то)))) через две недели после покупки начались проблемы, ну в первую очередь поменяла замки на безшумные типа, не помогло, как закрывались как металлическая калитка так и закрываются, от каждого закрытия двери дыбом волосы, появился одиночный глухой металлический стук где-то в левой стойке при чём только при заднем ходе когда руль вывернут в право, на гарантии не была у меня ни одна машина, их было 4 (потому, что считаю, что нет смысла и лишняя трата времени и денег) поехала на станцию к дяде Коле и Юре, толковые ребята не везде таких найти, но с первого раза не нашли причину, всё протянули смазали где что можно было и отпустили с богом, но стук стал тише но каждый раз при заднем ходе сердце уходило в пятки, ездила и боялась, что может что то отвалится, но дяди со станции сказали что это не возможно, по больше иконок повесь и всё будет норм)))) ну езжу я езжу значит и тут начал вибрировать руль при торможение на нейтралке, ну пояндакств поняла дело это в тормозных дисках, еду опять к дяде Коле и Юре, они уже смеются, я говорю может дело во мне, на что они опровергли мои догадки и сказали, что это дело в рукажопах в нашей стране, ну в общем успакоили меня, поменяли диски (20 минут) и вспомнили про тот стук, прошёл? Я говорю нет, ну и решили снова пошаманить (самим уже интересно, что это) в итоге дядя Коля ездил по станции зад в перёд и слушал машину, стучало как всегда, вышел из машины открутил болт посередине колеса, побрызгал там wd40 и обратно закрутил, ну и говорит, всё езжай! если что приедешь снова, ну я и поехала, иииии Аллилуйя второй день нет стука, а надо то было всего ничего. Люблю русские машины только за то что можно быстро и не дорого починить)))
P. S дядя Коля сказал иномарки новые тоже часто приезжают с заводским браком, установленными дешёвыми запчастями и так далее…

Привет грантовод) у меня машина 2018г в базе, за два года поменял только задний подшипник, тебе просто не повезло. Стук стекол и дребезжание дверей тоже есть😁 Но больше всего мне в этой машине нравится то, что она не ломается. комфорт- это гранта. После теаны я страдаю, но я думаю дело не в машине, во мне😉 в целом я считаю, что лада это уже не ваз) но так же как и ты думаю ее продать и платить за ремонт б/у иномарки. Но для тех кто хочет авто, которое будет ехать и не трепать мозг это лучший вариант! Удачи на дорогах тебе!👍

По мелочи — глючил замок багажника (ну это лифтбек). Там конденсат на разъеме скапливается. Со второго раза другой мастер тупо его замотал, чтоб вода не попадала. Мигал плафон в первую зиму, но как-то рассосалось само. Из серьезного — два раза меняли дроссель. На вопрос, что за фигня, разводили руками. Мол, х.е.з. Но меняли без проблем.

Кто знает?! Может быть?!

Привет! Да бывают в жизни огорчения! Я думаю дружок тебе просто не повезло с машинкой! Я раньше тоже не признавал наш "тазпром"! Предпочитал иномарки…но слава БОГу уже второй агрегат юзаю и меня всё устраивает!
Терпения и удачи!

Привет. Спасибо )) Моя ещё относится к ранним FL, возможно в этом и проблема

31к. Пока обращений не было, но начала моросить ДЗ, периодически бьет ошибку 1545.

Как добиться замены коробки передач в машине, находящейся на гарантии? Машина лада-гранта. Сервисный центр отказывается произвести замену, упорно утверждает, что никакого шума, который является причиной нашего обращения, не слышит.

Ответы на вопрос:

Проведите экспертизу для установления неисправности и с претензией обращайтесь к продавцу автомобиля.

Обратитесь к независимому эксперту за установлением не исправности. Если он подтвердит, обращайтесь в суд

Получите письменный отказ официального дилера, проведите экспертизу у независимого специалиста, далее можете обратиться с заявлением в суд.

Похожие вопросы

Было обращение в сервисный центр из-за подозрения в заводском браке ХОЛОДИЛЬНИКА. По этому обращению мастер сделал вывод о поломке компрессора и сервисный центр заменил его. Проблема осталась. Теперь по той же причине ответ мастера "дефектов не обнаружено" при выезде на дом. Забирать в сервисный центр его отказались. Сейчас гарантия вышла. Могу ли я сделать независимую экспертизу после окончания гарантии и утверждать о неправильном решении сервисного центра? На что я имею право?

Купил новую машину рено-дастер и через 3 дня обратился в сервисный центр по поводу шума в коробке передач, шум подтвердился и в качестве меры по устранению проблемы заменили масло в коробке передач, шум снизился но не пропал, в сервис-центре сказали, что они отправили запрос в вышестоящий (Краснодар)центр, ответа до сих пор нет прошло 3,5 месяца. Мои действия?

Приобрели автомобиль в автосалоне в апреле 2014 года, на данный момент пробег - 64000 км., на данный автомобиль заводом-изготовителем действует гарантия 100000 км или 2 года (что наступит быстрее). Поставили машину на гарантийное обслуживание, проблемы, конечно, были, но все менялось по гарантии. До тех пор пока не появился гул из коробки передач. Обратились в сервисный центр. Естественно, услышав гул, машину порекомендовали оставить в сервисе, т.к. машину эксплуатировать было нельзя! Есть вероятность полного выхода из строя коробки передач! Спустя, 5 дней машину починили. Отъехав 50 метров от сервиса гул возник снова из коробки передач. Обратились опять в сервисный центр. Там объяснили, что с коробкой передач проблем нет, а этот гул (который был точно таким же как и в предыдущем обращении) вполне нормален. Отмазались тем, что посылают запрос на завод. Завод отписался, что шум в пределах нормы. Я предполагаю, что придется заменять коробку передач. Посоветуйте как правильно обратится в письменном виде для произведения необходимого гарантийного ремонта.

Может-ли сервисный центр отказать в приеме телевизора в ремонт на гарантии если нет коробки в которой он был куплен? Коробка была выброшена по причине негде хранить.

Инженер по гарантии дилерского центра, работающий в этой сфере восемь лет, решил дать владельцам автомобилей полезные советы по поводу гарантийных обращений. Он рассказал про самые популярные случаи, а также дал рекомендации, как не получить отказ.

Гарантия на автомобиль - это обязательства завода-изготовителя производить ремонт или замену детали, имеющей заводской дефект, в течение оговоренного гарантийного срока. Именно завод-изготовитель дает гарантию на свою продукцию, а дилер — как уполномоченное лицо — выполняет гарантийный ремонт. Инженер по гарантии выступает как посредник между клиентом и заводом от лица дилера.

Случай №1. Дилер вправе отказать в проведении гарантийного ремонта в случае непрохождения ТО, если выход из строя того или иного узла или агрегата связан с несвоевременным периодическим обслуживанием или же полным его отсутствием.

Пример: вышел из строя каталитический нейтрализатор. Владелец обратился в дилерский центр по гарантии. В гарантии было отказано по причине пропуска важного ТО, где по регламенту меняются свечи зажигания, а от их состояния, в свою очередь, зависит качество сгорания смеси и то, что полетит после ЦПГ в выхлопную систему.

Вывод: Соблюдать регламент обслуживания автомобиля, которое предписал завод-изготовитель. Причем регламентное ТО можно проходить не только у официального дилера с применением оригинальных запчастей, но и в специализированном центре. Который, конечно же, имеет на это все сертификаты и лицензии. И на право выполнения регламентных работ, и на запасные части и материалы, которые применяются при ТО. Обратная сторона этого — такой случай может осложниться дополнительными экспертизами, согласованиями и потерей времени.

Случай №2. Коррозия кузовных элементов из-за повреждения слоя ЛКП.

Эти случаи не являются гарантийными.

Заводской брак окраски, конечно, тоже бывает. Когда налицо нарушение технологий, неверный подбор компонентов и прочие причины, не связанные с внешним механическим повреждением. Завод их в основном признает и дает право дилеру покрасить деталь.

Совет: защитить участки (например, капот) полиуретановой пленкой.

Случай №3. Различные повреждения ходовой части, трансмиссии и т.д.

Например, на этой фотографии видно, что правый рычаг неестественно выгнут. Был удар в колесо (о бордюр), резина и диск не пострадали. Это не гарантийный случай.

Еще пример, сгоревшее сцепление, пакеты фрикционов, залитые блоки, откуда предательски выливается грязная вода при вскрытии- это, конечно же, не производственные дефекты.

Вот показательный пример для Лады — стук правой опоры вазовских ДВС. Стук есть — как будто неисправная стойка стабилизатора стучит, но завод придумал специальный щуп, по которому измеряется допустимый зазор в подушке. Если он в допуске (не помню точно, но вроде меньше 2,0 мм), то опора считается исправной. Парадокс? Согласен.

Случай №4. Тюнинг и доработки.

Ну и самые злейшие враги гарантийных условий эксплуатаций — доработчики (усовершенствователи) и тюнеры.

пишет инженер по гарантии

Примеры, когда происходит отказ в проведении ремонта по гарантии определенного узла или агрегата:

Ответы на вопрос:

Обычная практика уйти от ответственности, поэтому сейчас необходимо предъявить салону письменную претензию на основе норм ГК на гарантийное обслуживание с обязательным указанием срока в соответствии с нормативными актами, заказ-наряд Вам выдали?

Вам нужно понять одну простую вещь: только на основании вашего убеждения что это гарантийный случай - никто не будет делать бесплатный ремонт Статья 18 Закона РФО защите прав потребителей дает салону право на вскрытие коробки передач для установления причины неисправности.