Geely emgrand замена масла

Обновлено: 11.02.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Geely Emgrand , замена масла Geely Emgrand , давление масла Geely Emgrand , масло для Geely Emgrand , как проверить уровень масла Geely Emgrand

2. Масляный насос

Масляный насос в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять крышку цепи привода газораспределительного механизма.

• Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
• Слить из системы охлаждения двигателя охлаждающую жидкость.
• Снять верхнюю декоративную крышку двигателя в сборе (см. соответствующий раздел в данной главе).
• Снять катушки зажигания (см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
• Выкрутить болты и гайки крепления, после чего снять крышку головки блока цилиндров (см. соответствующий раздел в данной главе).
• Снять ремень привода навесного оборудования в сборе (см. соответствующий раздел в данной главе).
• Снять натяжитель ремня привода навесного оборудования (см. соответствующий раздел в данной главе).
• Снять генератор в сборе (см. соответствующий раздел в Главе Электрооборудование двигателя).
• Снять водяной насос в сборе (см. соответствующий раздел в Главе Система охлаждения).
• Снять опоры силового агрегата в сборе (см. соответствующий раздел в данной главе).
• Выкрутить болты крепления насоса системы гидроусилителя рулевого управления, как показано на рисунке ниже.

Примечание
В случае недостатка рабочего пространства, опустить немного домкрат.

• Проверить и убедиться в том, что установочные метки на звездочке выпускного вала и корпусе фазовращателя впускного вала установлены так, как показано на рисунке ниже. Если так и есть, значит, поршень первого цилиндра установлен в положение ВМТ. Если установочные метки расположились иначе, необходимо провернуть коленчатый вал ровно на один оборот.

Примечание
Звездочка выпускного распределительного вала может быть установлена в три положения с направленными вверх установочными метками. Корпус фазовращателя впускного вала имеет три маркированных положения. Выборки на алюминиевом корпусе установлены вверх, в процессе регулировки, желтая секция приводной цепи может не совпадать с установочной меткой на звездочке. В процессе снятия необходимо убедиться в том, что две метки звездочек направлены вверх, а еще две лежат друг напротив друга на линии разъема передней крышки цепи привода ГРМ, как показано на рисунке ниже.

• Используя специальное приспособление (GL301-020), отвернуть болт крепления и снять шкив коленчатого вала в сборе, как показано на рисунке ниже.

• Отвернуть гайки крепления и снять натяжитель цепи привода газораспределительного вала, как показано на рисунке ниже.

• Выкрутить болты (М8) крепления передней крышки цепи привода ГРМ, как показано на рисунке ниже.

• Выкрутить болты (М6) и отвернуть гайки крепления (М6) передней крышки цепи привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке ниже.

• Установить фомку или подходящий инструмент в выборку и отсоединить переднюю крышку цепи привода ГРМ от головки и блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

• Снять переднюю крышку цепи привода газораспределительного механизма в сборе, как показано на рисунке ниже.

3. Снять цепь привода ГРМ.

• Провернуть коленчатый вал, чтобы установить поршень первого цилиндра в положение ВМТ на такте сжатия. Снять переднюю крышку цепи привода газораспределительного механизма (см. соответствующий раздел в данной главе).

• Выкрутить болт крепления направляющей натяжителя цепи привода ГРМ, как показано на рисунке ниже.

• Снять направляющую планку натяжителя, как показано на рисунке ниже.

Примечание
При снятии быть предельно осторожным, чтобы исключить падение направляющей планки. В противном случае возможно повреждение планки.

• Снять втулку с хвостовика коленчатого вала, как показано на рисунке ниже.

• Выкрутить нижние болты крепления успокоителя цепи привода ГРМ, как показано на рисунке ниже.

• Выкрутить верхний болт крепления успокоителя цепи привода ГРМ, как показано на рисунке ниже.

• Снять успокоитель цепи привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке ниже.

• Снять цепь привода ГРМ в сборе, вместе со звездочкой коленчатого вала, как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутить болты крепления масляного насоса к блоку цилиндров, как показано на рисунке ниже.

5. Аккуратно отсоединить от блока цилиндров и снять масляный насос в сборе, как показано на рисунке ниже.

6. Снять с блока цилиндров прокладку масляного насоса, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Перед установкой, промыть и очистить масляный поддон и фильтры.

2. Очистить привалочную поверхность масляного насоса на блоке цилиндров, как показано на рисунке ниже.

3. Установить на блок цилиндров новую прокладку масляного насоса, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Всегда после разборки необходимо заменять прокладку масляного насоса.

4. Установить и затянуть болты крепления масляного насоса, с моментом затяжки 9 Н · м, как показано на рисунке ниже.

5. Установить цепь привода газораспределительного механизма.

• Определить расположение звеньев цепи привода газораспределительного механизма, которые выкрашены в желтый цвет.

• Установить на хвостовик коленчатого вала приводную звездочку вместе с надетой цепью ГРМ. При этом желтое звено цепи должно совпадать с установочной меткой на звездочке коленчатого вала, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Между двумя выкрашенными в желтый цвет звеньями цепи, которые устанавливаются на звездочки впускного и выпускного распределительных валов, расположены шесть звеньев цепи.

• Совместить второе выкрашенное звено цепи привода ГРМ с установочной меткой на звездочке впускного распределительного вала, как показано на рисунке ниже.

• Совместить желтое звено приводной цепи с установочной меткой на звездочке привода выпускного распределительного вала, как показано на рисунке ниже.

• Установить успокоитель цепи привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке ниже.

• Установить и затянуть болты крепления успокоителя цепи привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления: 10 Н · м.

• Установить направляющую планку натяжителя цепи привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке ниже.

• Установить и затянуть болт крепления направляющей планки натяжителя цепи привода ГРМ, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления: 19 Н · м.

• Зафиксировать звездочку коленчатого вала.
• Установить крышку цепи привода газораспределительного механизма (см. соответствующий раздел в данной главе).

6. Установить крышку цепи привода ГРМ.

• Удалить остатки старого герметика с привалочной поверхности передней крышки цепи привода ГРМ.

• Нанести равномерный валик герметика на привалочные поверхности крышки и блока цилиндров. Установить переднюю крышку цепи привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Перед установкой передней крышки цепи привода ГРМ, необходимо проверить расположение установочных меток на звездочках привода распределительных валов. Если метки установлены с нарушениями, необходимо переустановить цепь привода ГРМ.

• Установить болты и гайки крепления (М6) в отверстия крышки цепи привода ГРМ. На данном этапе болты и гайки не затягивать, а наживить.

• Установить в отверстия крышки цепи привода ГРМ болты крепления (М8). Затем затянуть все болты и гайки крепления с требуемым моментом затяжки в последовательности, указанной на рисунке ниже. Моменты затяжки: 12 Н · м (болты и гайки крепления М6), 18 Н · м (болты крепления М8).

• Установить натяжитель цепи привода ГРМ (см. соответствующий раздел в данной главе).

• Установить на коленчатый вал шкив привода навесного оборудования, как показано на рисунке ниже.

• Используя специальное приспособление (GL301-020), установить и затянуть болт крепления шкива коленчатого вала с моментом затяжки 138 Н · м, как показано на рисунке ниже.

• Установить насос системы гидроусилителя рулевого управления, как показано на рисунке ниже.

Промывка, очисти и проверка технического состоянии масляного насоса

Промывка и очистка

1. Проверка редукционного клапана масляного насоса.

А. Выкрутить упорный болт клапана, извлечь пружину и плунжер редукционного клапана.

В. Проверить поверхность плунжера на наличие повреждения и/или чрезмерного износа. Проверить зеркало цилиндра поршня на наличие повреждений. Убедиться в отсутствии явного зазора между плунжером и цилиндром редукционного клапана.

С. Нанести на рабочую поверхность плунжера редукционного клапана тонкий слой свежего моторного масла. Установить плунжер в корпус масляного насоса, установить прижимную пружину, после чего установить и затянуть упорный болт редукционного клапана.

2. Выкрутить болты крепления задней крышки масляного насоса, как показано на рисунке ниже.

3. Снять заднюю крышку масляного насоса в сборе, как показано на рисунке ниже.

4. Промыть и очистить элементы масляного насоса в сборе.

Проверка технического состояния масляного насоса

1. Проверить все элементы масляного насоса на наличие повреждений и чрезмерного износа.

2. Нанести на все элементы масляного насоса свежее моторное масло.

Примечание
А. Нанести смазочный материал на шестерни масляного насоса, чтобы при первом пуске после сборки масляный насос был обеспечен смазкой.
В. При установке, совместить установочные метки на зубьях внутреннего и наружного зубчатого колеса масляного насоса, как показано на рисунке ниже.

3. Установить заднюю крышку масляного насоса в сборе. Установить и затянуть болты крепления задней крышки, как показано на рисунке ниже.

По регламенту в двигателе Джили Эмгранд необходимо каждые 10000 км или один раз в год, в зависимости от того что наступит ранее, производить замену масла.

О том какое масло необходимо выбрать вы можете прочитать здесь:

Для производства самостоятельной замены нам понадобится:

• Моторное масло
• Масляным фильтр
• Съемник для масляного фильтра (при самостоятельной замене)

Далее у нас есть несколько путей на выбор, можно поехать на специализированное СТО где вам произведут замену масла, средняя стоимость данной процедуры 500 рублей + 300 рублей за снятие и установку защиты двигателя. (8000 руб за каждые 100000 км пробега)

Можно найти эстакаду или яму и попробовать заменить масло самостоятельно, правда вы наверняка потратите время на поиски, а потом еще и весь перемажетесь, а может быть еще и что нибудь не открутится, тоже весьма сомнительное удовольствие.

Я же вам предлагаю приобрести на Алиэкспрес с бесплатной доставкой по всей России вот такое приспособление, всего за 1500 рублей:

Это насос который откачивает масло через горловину для масляного щупа вашего двигателя, он абсолютно универсальный и подходит для любых автомобилей и двигателей, он существенно упрощает процедуры замены масла и 100% окупается уже после третей замены и позволяет вам экономить. Работает от АКБ автомобиля и не требует розетки, это позволяет менять масло даже в чистом поле. Имеет кнопку включения и выключения, прозрачные трубки позволяют контролировать процесс откачки масла.

Скорость откачки моторного масла (при его температуре 40-60 градусов) 1l/min.

Также может закачивать масло в КПП или например в редуктор моста.

Наглядное видео с примером работы данного устройства:

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Geely Emgrand , замена масла Geely Emgrand , давление масла Geely Emgrand , масло для Geely Emgrand , как проверить уровень масла Geely Emgrand

Масло в коробке передач

1. Если коробка передач холодная, производим поездку на несколько километров, чтобы трансмиссионное масло обладало достаточной текучестью.

2. Устанавливаем автомобиль над ямой или эстакаду, или поднимаем автомобиль на подъемнике. Заглушаем двигатель.

Примечание:
Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении, в противном случае трансмиссионное масло будет слито не полностью, что может привести к неправильной заправке масла и последующему повреждению коробки передач.

Внимание:
Далее, соблюдаем осторожность, чтобы не прикоснуться к горячим элементам выхлопной системы.

3. Залезаем под автомобиль и снимаем нижнюю защиту двигателя.

4. Щеткой по металлу очищаем пробку заливного отверстия, а также область вокруг нее от пыли и грязи и наносим на пробку, при необходимости, проникающую жидкость (типа WD-40 или аналог). Затем ключом-шестигранником на 16 отворачиваем эту пробку.

5. Щеткой по металлу очищаем пробку сливного отверстия, а также область вокруг нее от пыли и грязи и наносим на пробку, при необходимости, проникающую жидкость (типа WD-40 или аналог). Затем ключом-шестигранником на 16 ослабляем затяжку пробки сливного отверстия (примерно на пол-оборота).

6. Располагаем под сливным отверстием в корпусе коробки передач емкость для сбора трансмиссионного масла (объем емкости – не менее 3 л), пальцами руки отворачиваем пробку и сливаем масло из коробки передач в емкость, которую, возможно, придется перемещать по ходу процедуры, поскольку поток масла в завершающей стадии превращается в тонкую струйку.

Внимание:
Используйте перчатки, чтобы защитить руки, также рекомендуется всегда использовать защитные очки.

Примечание:
- Точно располагаем емкость для сбора трансмиссионного масла, с учетом того, что масло начнет вытекать после выкручивания пробки под некоторым давлением что может изменить направление струи.
- При отворачивании старайтесь прижимать пробку к корпусу коробки передач, особенно на последних оборотах резьбы.

7. Пока масло стекает в емкость, берем пробку сливного отверстия и протираем ее ветошью, чтобы очистить от старого масла, металлической стружки и инородных частиц. Проверяем состояние уплотнительного кольца пробки, если кольцо повреждено или сильно обжато, заменяем его новым.

9. При помощи шприца и трубки подходящего диаметра (Ø16 мм) заливаем трансмиссионное масло в коробку передач через заливное отверстие до требуемого уровня (объем масла примерно 2,3-2,4 л).

Примечание:
- При заправке следим, чтобы не было подтеков масла из-под пробки сливного отверстия.
- При правильном заполнении уровень масла должен находиться на уровне нижнего края заливного отверстия.

На сегодняшний день ремонт автомобиля собственными руками – это не новинка, а вполне распространенный случай. Для того чтобы качественно осуществить замену масла в двигателе Джили Эмгранд ес7 своими руками необходимо лишь запастись некоторым количеством свободного времени, минимальным инструментарием, а также советами профессионалов. В первую очередь следует выполнять четкую последовательность действий.

Когда требуется замена масла?

Регламент замены масла согласно техническому руководству пользователя осуществляется каждые 5 тысяч километров в условиях городского типа, а также при езде в экстремальных условиях. Срок службы смазочного средства в автомобильном моторе сильно зависит от условий и стиля вождения, поэтому проверка смазки должна осуществляться на регулярной основе, и при появлении симптомов изношенности смазки, её требуется незамедлительно менять.

Признаки необходимости замены масла в системе двигателя внутреннего сгорания автомобиля:

• Изменение цвета смазки.
• Попадание моторного масла в топливо.
• Проседание автомобиля на холостом ходу.
• Понижение общей мощности автомобиля.
• Ухудшение общей работы транспортного средства.

Каждый водитель самостоятельно определяет срок, в течение которого производится обновление смазки в системе двигателя внутреннего сгорания транспортного средства.

Какое масло выбрать?

Выбор масла базируется на основных характеристиках, таких как вязкость и густота. Состав смазывающего продукта, как правило, зависит от вида моторной жидкости. Для замены масла в двигателе Geely Emgrand x7 стоит отдавать предпочтение полусинтетическим продуктам известных торговых марок, таких как Мобил 1, А1 и А2.

Также автолюбителю стоит обратить внимание на оригинальность производителя, не покупая смазывающую жидкость для двигателя автомобиля с третьих рук. Это очень важно, так как купленное смазочное средство не в специализированных магазинах может иметь в собственном составе некоторое количество взвесей, которые негативно влияют на работу двигателя

Этапы замены масла в двигателе Geely Emgrand x7

Необходимые инструменты замена масла в двигателе Джили Эмгранд это в первую очередь:

• Ветошь.
• Перчатки для работы по замене моторной жидкости или простая резиновая защита.
• Канистра или таз любого объема для слива старого отработанного продукта.
• Новая моторная смазка от выбранного производителя.
• Новый масляный фильтр КПП для Емгранд.
• Уплотнительное кольцо или прокладка для замены в системе двигателя внутреннего сгорания автомобиля.
• Промывочная жидкость для системы двигателя внутреннего сгорания автомобиля.

Процедура самостоятельной замены моторной смазки на Джили Эмгранд состоит из следующих шагов:

• Осуществить разогрев машины, обеспечив работу двигателя на холостом ходу, что в свою очередь разогреет масло для более легкого слива.
• Открутить систему защиты на баке.
• Осуществить слив отработанного продукта при помощи канистры или специально подготовленной посудины.
• Промыть систему двигателя если в старой смазке было много взвеси или новое средство отличается по составу.
• После очистки системы следует смазать уплотнительное кольцо новым моторным маслом.
• Осуществить замену масляного фильтра. Для этого необходимо расслабить ремни крепления данного элемента в системе двигателя внутреннего сгорания автомобиля.
• Осуществить замену прокладки масляного фильтра, так как именно указанная деталь отвечает за протечки моторной смазки.
• Залить новое моторное масло в объеме 3 литров.

После того как новая смазка залита в ДВС требуется снова завести мотор, чтобы он поработал в течение 5-10 минут в холостом режиме, для равномерного распределения жидкости по системе. После этого требуется проверить уровень смазки и при необходимости долить.

Периодичность замены

Как часто нужно менять масло на транспортном средстве решает самостоятельно каждый автовладелец. При этом важно помнить что осуществлять замену моторной смазки необходимо заранее, не дожидаясь появления взвесей или определённых частиц в моторной жидкости.

Последствия несвоевременной замены и возможные поломки автомобиля:

Обслуживание указанного автомобиля должно проводиться на регулярной основе, соблюдая все необходимые правила и требования, которые прописаны в техническом руководстве пользователя.

Во избежание поломок двигателя на Джили Эмгранд ЕС7 автовладельцам рекомендуется производить замену масляной жидкости своевременно. Смену можно производить своими руками, соблюдая технику безопасности.

Когда необходимо менять масло в вариаторе?

В техническом паспорте транспортного средства Geely Emgrand EC7 указано, что масло в вариаторе меняется каждые 60 тысяч км. В случае, если условия эксплуатации автомобиля суровые, то замену необходимо производить каждые 30 тысяч км.

К признакам необходимости замены масла в вариаторе относятся:

1. Стук в двигателе автомобиля при езде и рывки.
2. Нестабильное переключение трансмиссии.
3. Износ деталей автомобиля.
4. Утечка масляной жидкости.

Какое масло использовать?

В техническом паспорте автомобиля Джили Эмгранд ЕС7 указано наименование рекомендованного для замены масла — ESSO EZL799A45.

Использование некачественной жидкости может привести к следующим последствиям:

1. Износ комплектующих автомобиля.
2. Выход из строя трансмиссии и двигателя.
3. Снижения мощности ТС в период его эксплуатации.

Кроме оригинальной масляной жидкости автовладелец может использовать:

• Равенол CVT fluid;
• IDEMITSU CVTF-EX;
• PETRONAS Tutela Transmission CVT-PPT;
• Motul cvtf;
• Fuchs Titan ATF CVT.

Правильный выбор масла:

1. Помогает обеспечить комфортную езду, за счет отсутствия посторонних шумов и вибрации.
2. Позволяет вариатору автомобиля работать при низких температурных условиях.
3. Снижает расход топлива, благодаря уменьшению трения комплектующих ТС.

Этапы работы

Замена масла в вариаторе Джили Эмгранд ЕС7 своими руками состоит из следующих шагов:

1. Слив старого автомасла.
2. Промывка поддона.
3. Заливка новой трансмиссионной жидкости.
4. Запуск двигателя.

Пошаговая инструкция замены масла:

1. Автомобиль устанавливается на яму и проверяется уровень масла. Сделать это можно следующим способом:
   • Осуществляется тестовая поездка ТС на 5 минут, чтобы прогреть смазочный материал до нужной температуры. Она должна быть больше 80 градусов.
   • Открывается контрольная пробка и в случае, если масло сольется, значит его достаточно, а если нет, то необходимо долить или заменить.
2. Осуществляется процедура слива масла. Глушится двигатель ТС и отворачивается сливная пробка. Отработанное автомасло сливается в заранее подготовленную пустую емкость.
3. Произвести замену уплотнительного кольца и закрутить пробку на место.
4. Затем открывается заливная пробка и заливается 4 литра масла.

Запуск двигателя после замены масла в вариаторе

Порядок запуска двигателя после замены масла в вариаторе Geely Emgrand EC7 не составит труда, если автовладелец соблюдал все меры предосторожности. Двигатель запускается на секунд 10.

Важно! К особенности первого запуска относят наличие гула (воздух, циркулирующий в вариаторе автомобиля, создает подобное).

После запуска двигателя автовладелец должен по очереди переключать P, R, N, D, задерживая селектор на каждом положении по 5 секунд. Затем нажимается кнопка тормоза и транспортное средство разгоняется до 60 км в час.

Последним этапом является проверка уровня масла в вариаторе. В случае, если он не достигает максимальной отметки, то масляная жидкость доливается.

Последствия несвоевременной замены

Если владелец Джили Эмгранд не заменит вовремя трансмиссионную жидкость в вариаторе, то ему следует ожидать следующие возможные поломки автомобиля:

• снижение мощности двигателя;
• выход из строя трансмиссии;
• износ основных деталей в двигателе ТС.

Во избежание выше перечисленных поломок рекомендуется осуществлять своевременную смену масляной жидкости в вариаторе Джили Эмгранд.

Читайте также:

  
• Замена тяги панара ваз 2107
  
• Установка сигнализации на мерседес 123
  
• Замена щеток генератора на газ 31105
  
• Замена заднего стекла тойота корона бочка
  
• Замена коренного сальника тойота премио