Где находится датчик температуры вольво

Обновлено: 11.02.2025

Volvo fh12. Где уличный датчик температуры воздуха? ⇐ FH12

Добрый день!
подскажите пожалуйста где на вольво FH12 находится уличный датчик температуры воздуха. датчик купили а где он стоит найти не можем))

Подскажите пожалуйста! Проблема в том что постоянно дует передняя печька! Зажигание включаешь перестаёт!(((

Гость: Подскажите пожалуйста! Проблема в том что постоянно дует передняя печька! Зажигание включаешь перестаёт!(((

Доброе время суток. Кто подскажет где стоит датчик температуры окружающей среды на вольво фн12 2004 года?

Парни кому не сложно можете фотографию сделать, у меня похоже датчик оторван торчат 2 каких-то провода, под подножкой, может по цветам подберу..

Всем здрасте не включается кондиционер потому что при +35 на улице тобло высвнчивает -8 когда доходит до -5 включается кондиционер что можно сделать?

Привет всем. Купил VOLVO FH 12 1996год, ДВС 380л.с. Возможноли добавить л.с. до 420л.с. И нужно ли это делать, какие последствия.

ребята подскажите пожалуйста. где находится датчик температуры воздуха на АКТРОС 1843 2000 г.в. У меня в последнее время он заглючил и показывает -41 градус. Так же выдает ошибку что регулирование температуры нарушено.

На Scania G380 11г. не корректно показывает датчик температуры окружающего воздуха. Ни кто не поможет со схемой электропроводки?

Sdp3, xcom, есть? Если есть, то работайте с ними, а не кусачками и доп.сопротивлением. Не, я не против этих мер. Но. только после того, как удостоверюсь, что данную регулировку (или данные, или параметр, называйте как хотите, всё зависит от того, в чём проблема), не возможно сделать с помощью ПО. Ну не верю я, что scania допустила только такой режим работы. Или, подождите. может, вы имеете.

Доброго дня всем. Хочу взять дюну. До этого с тойотами дела не имел. Движка 14b . Не горит спиралька перед заводом. Те не прогревается свеча? Заводится с полтыка. Продавец грворит что до плюс пяти прогрева не должно быть и это фишка тойоты. Это действительно так?

С датчиком температуры наружного воздуха твориться непонятное, а именно: то показывает нормально температуру, то в +10 показывает -25, а то на дисплее просто прочерки. Хотел до него добраться (вроде в левом зеркале), посмотреть на него, на контакты, но так и не нашел его. Подскажите пожалуйста в каком именно зеркале находится этот датчик и куда заглянуть что бы его найти

Andrey2000

Если перетирается изоляция на плюсовом проводе и вместе с ним перетирается изоляция на датчике температуры и эти провода замыкаются, то в результате может погореть блок управления двигателем. Так что повезло, что этого не произошло.

djonry

сегодня заменил датчик температуры наружного воздуха, эффекта 0, снял разъем от двери к кузову, почистил, промыл спиртом, тоже эффекта 0. Подскажите какие еще разъемы можно посмотреть?

Andrey2000

1. Разъем зеркала (находится в двери, надо снимать обшивку)
2. Разъем двери (находится на двери от него идет гофра к кузову)
3. Провода в гофре кузова (скорее всего они перетерлись)
4. Разъем перехода салонной косы в верхнюю моторную. Находится рядом с СEM надо разбирать бардачек, чтобы его увидеть.
5. Разъем перхода верхней моторной косы в нижнюю моторную косу. Находится под бампером на правом лонженроне.
6. Разъем блока управлению двигателя.
7. Сам блок управления двигателем.

Проверяем в этой последовательности, пока не найдете или обрыв или окисление.

vaucher

Проверяем в этой последовательности, пока не найдете или обрыв или окисление.

djonry

Спасибо! Буду поочередно по списку искать. Только наверно померею сопротивление на датчике, ножки в разъеме и начну с блока управления вниз звонить

Andrey2000

vaucher

Хмурый

anderson

У меня такая же хрень с температурой. Сегодня разобрал зеркало, там все почти как с завода. Но все равно почистил-побрызгал. Эффекта 0. Вопрос! Если с этого датчика показания идут в ЕСМ, то может ли машина из-за этого начать тупить при тапке в пол после 100кмч? При подключении к компу выдало ошибку MAF. Maf вроде должен же для скорости охлаждения чувств элемента знать какая температура на улице, я прав? Может вся проблема в датчике темп?

SergVolvo

Какая хрень у вас с температурой? Терафлю, колдрекс в помощь.

Ошибки все с распечатки VIDA , с данными замороженными сюда выкладывайте.
Либо в сервис на диагностику приезжайте , там где умеют делать ДИАГНОСТИКУ и ИСКАТЬ НЕИСПРАВНОСТИ.
Машина может тупить при тапке в полу , когда у вас подсос воздуха огроменный из-за дырявой впускной или выпускной системы.

Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.

anderson

Ближайший дилер за 140 км. на местном уровне боремся с болячками с местными сервисменами)

SergVolvo

На местном уровне вы сделать диагностику VIDA можете ?
Чтоб предметно говорить о неисправности, а не о средней температуре по больнице.

anderson

Ну сервисники чем то же подключались ) или кроме vida ещё чем-то можно ?

Поеду к ним, это они мне просто после замены масла сказали, что maf умирает

anderson

Проблема решилась))) Разобрав пол машины по списку Andrey2000, косяк вылез в самом конце, коса перетерлась об кожух АКБ. Все пропаял ,заизолировал как следует, натянул на косу гофру и все заработало как часы))) Фотки кину с тапки

SergVolvo

Добрый вечер.
на дисплее вместо температуры - прочерки. Салон обогревается только при выставлении +28С.
Это датчик окружающей среды или еще что?
S80-II, 2007 г

Продолжение.
Приехал в один из рекомендованных сервисов. Разобрали зеркало, датчик работает, провода целые.
Через ПО скинули ошибки (по датчику не было), температура начала отображаться и климат-контроль заработал.
Однако, выехав из столицы, датчик опять начал показывать прочерки ( Пришлось вернуться. В сервисе опять подключились, снова все заработало. Впрочем, практически на том же месте температура опять перестала отображаться.
Субъёктивно, отваливается, когда разгоняешься выше 110км/ч.

SergVolvo

Fatto

Надо читать показания датчика через виду, так же может быть проблема по датчикам ДВС. Там показания на приборку выводятся не только на основании того датчика, что в зеркале стоит. Опять же могут быть контактные явления в том же зеркале и разъемах двери. Езжайте в нормальный сервис, а не к читателям и сбрасывателям ошибок.

Передний датчик детонации

Задний датчик детонации

Красными кружками выделены точки крепления “массы”. Датчики двух контактные, крепятся болтами (на 12) к блоку цилиндров.
Датчики одинаковые, номер по BOSCH – 0 261 231 046

ВНИМАНИЕ . Крепление датчиков осуществлять строго под теми же углами как на фотографии

Красным кружком помечена точка заземления

на фото указан красной стрелкой

Датчик высокого давления (реле высокого давления)

Обозначения в схемах Volvo .

Четырёх контактные датчики

7/83 - Fenix 5.2 контакты на контроллере B25,В26

7/83 - EZ-129K контакты на контроллере B25,В27

1 - коричневый провод
2 - коричневый провод
3 - черный провод
4 - черный провод

черные провода соединены (3 * 4) - кондиционер включен U = 12В
в этот момент коричневые провода на разъеме разомкнуты (1 х 2 ) при этом давление ниже 17 кгс/см.кв U = 0 В

черные провода разомкнуты (3 х 4) - кондиционер выключен U = 0 В
в этот момент коричневые провода замкнуты(1 * 2) при этом давление выше 17 кгс/см.кв U = 12 В

Кратко, черные замкнуты - коричневые разомкнуты.

Или черные разомкнуты - коричневые замкнуты.

* - замкнуто
х - разомкнуто

Датчик трёх контактный

Мотроник 4.4 (4.3)

В28 - масса
В29 - питание датчика 5 Вольт
В9 - сигнал с датчика. .

Кондиционер выключен Начальное напряжение 1,2 Вольта на В9
С ростом давления в системе растет напряжение на сигнальном выводе датчика.

на фото выделен красным кругом

Применяется на двигателях В5252 5202 (10 клапанов ) c системой впрыска Fenix 5.2

Неисправности датчика температуры

С первыми двумя неисправностями бороться легко, так как о них индицирует код ошибки и необходимо только устранить неисправность.

С 3й неисправностью приходится сталкиваться чаще всего и в самый не подходящий момент. Вот о ней и пойдет разговор.

Контроллер готовит смесь опираясь на показания этого датчика. В данном случае он получает не верные показания. Например ДТОЖ показывает температуру ОЖ равную - 5 град С. На самом деле , реальная температура ОЖ давно уже 80-90 гр.С.

Контроллер на основании этих данных готовит смесь так что она не воспламеняется в цилиндрах. Т.е. держит угол открытия клапана ХХ минимальным, а впрыск с максимальной длительностью.

Получаем залитые свечи. Двигатель не пускается. Или глохнет на ХХ при остановке автомобиля.

Когда температура ОЖ понижается, после стоянки авто приблизительно 20-30 минут. Датчик начинает показывать более менее похожую температуру. Его показания возвращаются в зону графика работы. Смесь начинает готовится правильно и движок пускается.

Причем когда датчик неисправен, он зачастую просто уходит в обрыв при определенной температуре. Его сопротивление в этот момент равно бесконечности.

Через какое то время температура ОЖ повышается или понижается, датчик опять восстанавливается и начинает давать показания в соответствии с графиком.

Вот с таким плавающими неисправностями приходится сталкиваться

Как поймать эту неисправность

Придется демонтировать на время проверки датчик температуры ОЖ из термостата. Взять уличный термометр. Мы будем сверятся с его показаниями при измерениях. Приносим его домой.

Замерить сопротивление ДТОЖ Омметром и сравнить с графиком. Поместить датчик в морозильную камеру бытового холодильника. Для ускорения процесса диагностики неисправности. Спустя 20-30 минут (может и раньше, я не засекал время). Вытаскиваем датчик и измеряем его сопротивление Омметром, сверяем его с графиком. Делаем это непрерывно подключив тестер "крокодилами " к клеммам датчика. Следим за показаниями прибора. Сверяем полученные данные с графиком. Если показания прибора резко изменятся (скачкообразно), это может произойти из-за провала в характеристике неисправного датчика - бракуем его . Покупаем новый.

Будьте внимательны ! Пропадание контакта в соединениях с тестером тоже могут вызвать резкие колебания измеряемого сопротивления. Контакт щупов тестера должен быть надежным.

Вот датчик нагрелся до комнатной температуры. Показания его замерли и должны равняться сопротивлению при той температуре воздуха что вас окружает. Это еще не все. Ведь температура, при которой возникает ошибка часто находится в зоне около рабочей температуры охлаждающей жидкости 60-105 гр С.

Как проверить далее характеристику ДТОЖ?

Идем в ванну с ДТОЖ и подключенным к его контактам тестером, включаем холодную воду. Вносим датчик под струю воды (тестер так и остается подключен к нему). Постепенно добавляем горячей воды. Когда значения показания датчика замирают, начинаем убавлять холодную воду.

Температура горячего водоснабжения в квартире должна находится в пределах 60-65 гр С. Заодно проверите температуру воды :-))

Если этого не достаточно. Кипятим чайник и в горячей воде проводим тот же самый эксперимент только в чашке с водой. Не купайте датчик сразу в крутом кипятке. Его показания резко изменятся и Вы не успеете увидеть провал в графике датчика. Постепенно нагревайте датчик в воде, подливая кипяток к холодной воде (имитируя нагрев двигателя). Датчик должен работать исправно в диапазоне от минус 50 гр С до плюс 150 гр С. И не иметь провалов в графике.

VOLVO 850

Диагностика и ремонт VOLVO своими силами. Ремонт и программирование электронных блоков автомобилей. Привязку ключа, брелка, восстановление иммобилайзера. PIN KOD для штатной магнитолы. Удаленное программирование.

1 Датчик температуры наружного воздуха установлен с левой стороны решетки, под передним бампером. Индикатор датчика установлен на приборной доске.

2 Для снятия датчика снимите внутреннюю панель бампера и отсоедините разъем датчика (рис. 2,а,б). На ражих моделях датчик может не сниматься, поскольку он не имеет разъема электропроводки. В этом случае перережьте проводку в удобном месте.

Рис. 2,а. Отсоедините левую нижнюю панель от переднего бампере.

Рис. 2,б. . и отсоедините разъем электропроводки датчика

3 Отсоедините датчик от панели и снимите его (рис. 3).

Рис. 3. Отсоедините датчик от панели и снимите его

4 Установка выполняется в обратной последовательности.

5 Имейте в виду, что в случае неисправности индикатора датчика необходимо обратиться на специализированную станцию обслуживания. Индикатор установлен на приборной доске, однако, отсоединение индикатора требует отсоединения его электропроводки от главного разъема приборной доски, что является очень сложной процедурой.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Читайте также: