Где находится датчик температуры в пежо 207
Только что у коллеги по работе возник интерес узнать, где находится датчик температуры антифриза Peugeot 207 в машине. Не сложно было отыскать, на данном видео предельно ясно видно где расположен датчик температуры антифриза Peugeot 207.
Комментарии и уточнения где находится датчик температуры антифриза Peugeot 207
хмм а почему не смазали зубья рейки по всей её длине та смазка что на червяке она же быстро разотрётся по площади. а так ребята вы молодцы всё доходчиво объясняете
Я один такой косорукий,что у меня вообще ничего не получается?Сидел весь день у двери все способы перепробовал,все инструменты от злости разбросал по улице,но снять так и не выходит.Уверен,что у моей бывшей одноклассницы-отли чницы снялось бы все с с одного прикосновения. Остался только этот метод с тряпкой
Автор, спасибо за видео! Прям помог) Пожелание, громкость звука речи по возможности повысить, но и так супер! Добра и благополучия!
Подскажите пожалуйста, при снятие рычага потекло масло из коробки через шрус в тот момент когда я подал руль до максимума в право. пока сориентировался убежало грамм 500, но когда руль повернул назад, шрус сел на место и масло перестало течь. Не будет ли оно течь опять когда я всё поставлю на место (новый рычаг) и долью масла? спасибо за видео
А как активировать сам БК (путь)? У меня Ситроен Берлинго, с точно таким же дисплеем. В моем городе официалы вообще отказываются, часники не знают где находится сам пункт активации БК. На форумах прописанный путь не нахожу, хотя активация круиза есть. Напишите пожалуйста если Вас не очень затруднит.
Какой нахрен втулкой сверху. Там подшипник стоит. Втулки только во французах или volvo где голова непосредственно отдельно откручивается от рулевой рейки. Просто спецы ахахаха.
внегаражный,кустар ный. чтобы твоим способом сделать нужно слесарный цех в аренду взять.когда есть много способов сделать это попроще.
Такая же ситуация, нет диагностики у нас нормальной, сейчас сделал тоже самое на 4 цилиндре добавил по 0.4 мм на клапан естественно на впуск, что ещё может быть? Может мало 0.4мм?только у меня изначально начинала троить при рабочей температуре,а на холодную норм.
датчик обычно врет, иногда безбожно. но чтобы так с -5 до +11 этого я еще не встречал.
быть может он таким образом показывает, что пора бы его поменять.
хотя толку от него вообще никакого.
Пыжо пылится в гараже — флейм форева!
Откуда: КоролЁв МО
Plyuh
Откуда: Москва
LIVER: датчик обычно врет, иногда безбожно. но чтобы так с -5 до +11 этого я еще не встречал.
быть может он таким образом показывает, что пора бы его поменять.
хотя толку от него вообще никакого.
alex200730
Откуда: Москва
Plyuh
Откуда: Москва
Anticore
Имя: Андрей
Откуда: Москва / Уфа
Имя: Алексей
Откуда: Минск
Имя: Евгений
Откуда: МО, Сергиев-Посад
Имя: Алексей
Откуда: Минск
такое я тоже видел. летом +45 для меня рекорд был. тут не то. после продолжительной езды продолжает показывать ерунду.
Grigorushka
Имя: Григорий
Имя: Алексей
Откуда: Минск
интересно как именно вносят показания этого датчика в работу климата изменения.
у меня по всем симптомам сдох именно датчик. На холодную(в пасмурную погоду и на улице -10) у меня показывает 0. потом после некоторого времени поездки опускается до -2 -3 градусов. с зеркалом ни чего не происходило.
lev5429
Имя: Евгений
Откуда: Северодвинск
Reactor77
Имя: Алексей
Откуда: Минск
Reactor77
Имя: Алексей
Откуда: Минск
интересно. а по сервис боксу не смотрели? мот какое другое место установки
а тем временем у нас начались морозы -14 -17 и мой датчик перестал чудить. посмотрим что дальше будет при потеплении. но я так думаю по-лету надо будет снять обшивку двери, разобрать зеркало боковое и скорее всего на замену датчик.
AVES-CLUB
Температура двигателя (сигнал STOP)
Ishodniki
Откуда: Ярославль
Остановился, проверил уровень — пол бочка. Двигатель сам по себе холодный. Проехал реально мало. Где ни трогал, вентилятор работает, воздух от двигателя едва тёпленький.
Минут 30 постоял, остыла до 90. Затем через 5 мин езды снова нагрелась.
НА светофоре стоял остыла на одно деление, как тронулся снова
перегрев.
Что проверить? Какой предохранитель может?
В Москву из Ярика так не доехать.
888GR
Откуда: Москва
Имя: Adrenaline RuSh
Откуда: 55°35’2″N 37°31’4″E
Ishodniki
Откуда: Ярославль
Спасибо, успокоили.
если это действительно так, то можно спокойно ехать без эвакуатора самому?
Можно ли убедиться в данной версии на местных сервисах (Не Пежо)?
Имя: Adrenaline RuSh
Откуда: 55°35’2″N 37°31’4″E
Ishodniki: Спасибо, успокоили.
если это действительно так, то можно спокойно ехать без эвакуатора самому?
Можно ли убедиться в данной версии на местных сервисах (Не Пежо)?
Ishodniki
Откуда: Ярославль
Верх радиатора горячий — низ холодный.
Термостат или терморегулятор?
——————
Поискал получше на форуме, оказалось очень не мало тем с подобной проблемой. Тоже разочарован.
Скажите, что заказывать? Термостат в сборе с датчиком или только датчик?
По форуму понял, что термостат нужен новый.
denco
Ishodniki: Верх радиатора горячий — низ холодный.
Термостат или терморегулятор?
——————
Поискал получше на форуме, оказалось очень не мало тем с подобной проблемой. Тоже разочарован.
Скажите, что заказывать? Термостат в сборе с датчиком или только датчик?
По форуму понял, что термостат нужен новый.
Имя: Adrenaline RuSh
Откуда: 55°35’2″N 37°31’4″E
Если присутствует и такой симптом, то похоже на термостат.
Тут на сервис надо, на диагностику
Корсар
Имя: Сергей
Откуда: Москва Солнцево
Serg307sw
Имя: Sergei Levin
Откуда: Moscow>1998>Finland
maneyna
Откуда: Москва
Serg307sw
Имя: Sergei Levin
Откуда: Moscow>1998>Finland
-Yarik-
Имя: Kirill
Откуда: Санкт-Петербург
надо менять датчик температуры двигателя (500руб), а не охлаждаущей жидкости(1200руб)
провереть можно скинув клемму с датчика темп двигателя и автомобиль сразу легко заведется
Имя: Камиль
Откуда: Москва
Лохматый
Лохматый
Онегин
Имя: Евгений
Откуда: Москва
На 307 с моторами 1.6 (NFU), проблема с датчиком температуры — болезнь. Дело в том, что медный корпус датчика трескается и антифриз заполняет внутренности датчика, нарушая его работу.
Датчик на машине один. Меняется вместе с резиновым колечком. Сменить его легко, но надо доливать антифриз. Новый датчик уже не течёт, французы этот косячок исправили.
Двухлитровые движки на 307 и 407 (RFJ) тоже имеют проблемы с датчиками температуры и даже в более неприятном виде. На этих двигателях возможен выход из строя жгута проводов и мозгов (ECU) и всё из-за этого датчика.
Менять датчик всё-таки лучше в сервисе, потому, что бывают осложнения, которые в полевых условиях можно не заметить, а обойдётся это потом в пару тысяч долларов. Особенно это касается двигателей RFJ.
Лохматый
Кто сейчас на конференции
Поддержка и разработка сайтов и web-проектов Рекламные диджитал кампании Правовая информация 2002-2018
AVES-CLUB
Глюк с показаниями температуры за бортом.
Парижанин
Откуда: г.Белгород
LIVER
Откуда: Клуб 307
датчик обычно врет, иногда безбожно. но чтобы так с -5 до +11 этого я еще не встречал.
быть может он таким образом показывает, что пора бы его поменять.
хотя толку от него вообще никакого.
Пыжо пылится в гараже — флейм форева!
Откуда: КоролЁв МО
Plyuh
Откуда: Москва
LIVER: датчик обычно врет, иногда безбожно. но чтобы так с -5 до +11 этого я еще не встречал.
быть может он таким образом показывает, что пора бы его поменять.
хотя толку от него вообще никакого.
alex200730
Откуда: Москва
Plyuh
Откуда: Москва
Anticore
Имя: Андрей
Откуда: Москва / Уфа
Имя: Алексей
Откуда: Минск
Имя: Евгений
Откуда: МО, Сергиев-Посад
Имя: Алексей
Откуда: Минск
такое я тоже видел. летом +45 для меня рекорд был. тут не то. после продолжительной езды продолжает показывать ерунду.
Grigorushka
Имя: Григорий
Имя: Алексей
Откуда: Минск
интересно как именно вносят показания этого датчика в работу климата изменения.
у меня по всем симптомам сдох именно датчик. На холодную(в пасмурную погоду и на улице -10) у меня показывает 0. потом после некоторого времени поездки опускается до -2 -3 градусов. с зеркалом ни чего не происходило.
lev5429
Имя: Евгений
Откуда: Северодвинск
Reactor77
Имя: Алексей
Откуда: Минск
Reactor77
Имя: Алексей
Откуда: Минск
интересно. а по сервис боксу не смотрели? мот какое другое место установки
а тем временем у нас начались морозы -14 -17 и мой датчик перестал чудить. посмотрим что дальше будет при потеплении. но я так думаю по-лету надо будет снять обшивку двери, разобрать зеркало боковое и скорее всего на замену датчик.
На той неделе возник интерес выяснить, где находится датчик температуры Пежо 207 в автомобиле. Сразу нашел, на данном видео сразу становится понятно где расположен датчик температуры Пежо 207.
Комментарии и уточнения где находится датчик температуры Peugeot 207
Вечер добрый! Нужно ли адаптировать дроссель если не снимать с него разъём? Вы я смотрю не отсоединяли не чего! И в каких случаях нужно адаптировать?
Олег привет, вся проблема с термосами из за тоталевского антифриза, он превращается в ржавую бурду просто на глазах, я по весне солью всю родную каку и залью G12 но только не тоталевсккий.
Что если от фальца врезать в крышку клапанов отстойник сапуна была бы у меня классика я бы заколхозить ее по полной програме
) Какие Вы умные написали адрес сайта в конце видео а додуматься вставить ссылку в описании не судьба? То есть надо в ручную писать адрес сайта в строке браузера)
а сделать экспертизу жижи из этой шляпы не? думаю это стоит дешевле чем несколько новых таких деталюх
Здорова всем недавно купил рекса 300, когда на холодном ходу запускаю двигатель не могу понять температуру на экране показывает 111°Fэто сколько и нормально?и обороты почти 3000,потом конечно нормальизуеться температура 100°F и обороты меньше 1000
посчастливилось стать обладателем рабочей гранты, и удивило что зимой двигатель не греется, а термос держит как и положено, посмотрев как устроена система охлаждения до меня сразу дошло что все тепло забирает печка салона, и если выключить вентилятор отопителя, то двигатель довольно быстро набирает свою температуру. Когда салон более менее прогреется то температура двигателя ползет вверх и при дальней поездке салон гранты превращается в сауну =)
Два года на нем отъездил. Ну ты, автор, нашёл проблему из-за чего продавать Леху! Я поменял радиатор на Тайвань и ездил дальше. Цена вопроса весной 15 года - 8 тысяч рублей! Это проблема? Не надо никаких герметиков и подливаемы-замена и все! Можно и раз в два года его менять! Вот то что рейки рулевые на них текут и коробки слабоватые-это факт! Проблемы с катализаторами, кислородниками и т.п. Но и это все решается в приемлемые деньги. Каталики вырезают, ставят пламегасители, обманки и т.п. Соглашусь только во времени пользования машиной-три года для меня тоже некий психологический рубеж, а если ещё хорошие деньги предлагают, то можно и продать. Берите эту машину, кто думает, не сомневайтесь. Только хорошую диагностику делайте! И не будет никаких дорогостоящих затрат! После лехи на тииду сесть-это жесть конечно!
Только что у коллеги по работе возник интерес узнать, где находится датчик температуры антифриза Peugeot 207 в машине. Не сложно было отыскать, на данном видео предельно ясно видно где расположен датчик температуры антифриза Peugeot 207.
Комментарии и уточнения где находится датчик температуры антифриза Peugeot 207
хмм а почему не смазали зубья рейки по всей её длине та смазка что на червяке она же быстро разотрётся по площади. а так ребята вы молодцы всё доходчиво объясняете
Я один такой косорукий,что у меня вообще ничего не получается?Сидел весь день у двери все способы перепробовал,все инструменты от злости разбросал по улице,но снять так и не выходит.Уверен,что у моей бывшей одноклассницы-отли чницы снялось бы все с с одного прикосновения. Остался только этот метод с тряпкой
Автор, спасибо за видео! Прям помог) Пожелание, громкость звука речи по возможности повысить, но и так супер! Добра и благополучия!
Подскажите пожалуйста, при снятие рычага потекло масло из коробки через шрус в тот момент когда я подал руль до максимума в право. пока сориентировался убежало грамм 500, но когда руль повернул назад, шрус сел на место и масло перестало течь. Не будет ли оно течь опять когда я всё поставлю на место (новый рычаг) и долью масла? спасибо за видео
А как активировать сам БК (путь)? У меня Ситроен Берлинго, с точно таким же дисплеем. В моем городе официалы вообще отказываются, часники не знают где находится сам пункт активации БК. На форумах прописанный путь не нахожу, хотя активация круиза есть. Напишите пожалуйста если Вас не очень затруднит.
Какой нахрен втулкой сверху. Там подшипник стоит. Втулки только во французах или volvo где голова непосредственно отдельно откручивается от рулевой рейки. Просто спецы ахахаха.
внегаражный,кустар ный. чтобы твоим способом сделать нужно слесарный цех в аренду взять.когда есть много способов сделать это попроще.
Такая же ситуация, нет диагностики у нас нормальной, сейчас сделал тоже самое на 4 цилиндре добавил по 0.4 мм на клапан естественно на впуск, что ещё может быть? Может мало 0.4мм?только у меня изначально начинала троить при рабочей температуре,а на холодную норм.
На той неделе возник интерес выяснить, где находится датчик температуры Пежо 207 в автомобиле. Сразу нашел, на данном видео сразу становится понятно где расположен датчик температуры Пежо 207.
Комментарии и уточнения где находится датчик температуры Peugeot 207
Вечер добрый! Нужно ли адаптировать дроссель если не снимать с него разъём? Вы я смотрю не отсоединяли не чего! И в каких случаях нужно адаптировать?
Олег привет, вся проблема с термосами из за тоталевского антифриза, он превращается в ржавую бурду просто на глазах, я по весне солью всю родную каку и залью G12 но только не тоталевсккий.
Что если от фальца врезать в крышку клапанов отстойник сапуна была бы у меня классика я бы заколхозить ее по полной програме
) Какие Вы умные написали адрес сайта в конце видео а додуматься вставить ссылку в описании не судьба? То есть надо в ручную писать адрес сайта в строке браузера)
а сделать экспертизу жижи из этой шляпы не? думаю это стоит дешевле чем несколько новых таких деталюх
Здорова всем недавно купил рекса 300, когда на холодном ходу запускаю двигатель не могу понять температуру на экране показывает 111°Fэто сколько и нормально?и обороты почти 3000,потом конечно нормальизуеться температура 100°F и обороты меньше 1000
посчастливилось стать обладателем рабочей гранты, и удивило что зимой двигатель не греется, а термос держит как и положено, посмотрев как устроена система охлаждения до меня сразу дошло что все тепло забирает печка салона, и если выключить вентилятор отопителя, то двигатель довольно быстро набирает свою температуру. Когда салон более менее прогреется то температура двигателя ползет вверх и при дальней поездке салон гранты превращается в сауну =)
Два года на нем отъездил. Ну ты, автор, нашёл проблему из-за чего продавать Леху! Я поменял радиатор на Тайвань и ездил дальше. Цена вопроса весной 15 года - 8 тысяч рублей! Это проблема? Не надо никаких герметиков и подливаемы-замена и все! Можно и раз в два года его менять! Вот то что рейки рулевые на них текут и коробки слабоватые-это факт! Проблемы с катализаторами, кислородниками и т.п. Но и это все решается в приемлемые деньги. Каталики вырезают, ставят пламегасители, обманки и т.п. Соглашусь только во времени пользования машиной-три года для меня тоже некий психологический рубеж, а если ещё хорошие деньги предлагают, то можно и продать. Берите эту машину, кто думает, не сомневайтесь. Только хорошую диагностику делайте! И не будет никаких дорогостоящих затрат! После лехи на тииду сесть-это жесть конечно!
Читайте также: