Где находится датчик ручника на дэу нексия
Вчера делал ТО2(10000). Пожаловался на лампу. После того как забрал машину, проблем с лампой больше нет.
Из того что заметил:
1) ТЖ залита под горлышко
2) откидывали низ заднего сиденья, для доступа к люку который, вроде как, дает доступ к оконечнику ручника где подходят клеммы.
3) Натянули крепко ручник
Что именно сыграло роль сказать не могу, но лампа перестала загораться.
Загорается лампочка ручника невовремя :(
Провода от концевика ручника и датчика уровня ТЖ соединяются вместе и идут к лампе. При замыкании любого из них на массу лампа и должна гореть. Если сигнализация срабатывает нормально,то можно предположить,что провод от концевика ручного тормоза оборван и к лампе не доходит, а в другой цепи (от датчика уровня ТЖ до лампы) где-то замыкание на массу. Возможно, от быстрой езды по неровной дороге какой-то провод и отвалился. Для начала надо проверить датчик уровня ТЖ, отсоединив его. Проверить в разъёме Х5А (слева у ног водителя,тот,что поменьше) провод к контакту 10. С той и с другой стороны. С противоположной стороны он мог и отвалиться. Кстати,провод от сигнализации,скорее всего,подключили как раз в этом месте.Если бы подключили к вечно горящей лампе,то сигнализация не работала бы. Тогда,если провод отвалился с другой стороны разъёма и закоротил на корпус, так и будет- сигнализация будет правильно определять состояние ручника и лампа будет гореть.
генератор приказал долго жить.
добрый день господа! история такая: завожусь я в это прекрасное воскресенье и загораеться у меня лампочка аккумулятора вместе с ручником! думаю ладно зарядки нет ещё понятно по каким причинам это может быть, а вот лампочка ручника при том что он опущен. да и горит она (лампа ручника) не ярко как обычно а тлеет чуть чуть, поднимаю его загораеться ярче! поехал я в сервис, дядьки умные и говорят генератору капец грееться он у тебя больше чем движок,а вот почему стал гореть ручник они так толком и не сказали. предположили что мол нет зарядки ехать нельзя типа предупреждения! отключили мне генератор и теперь у меня машина на батарейках пока новый не поставлю! может тут мне кто скажет что за связь такая.
иногда горит значёк аккамулятора и ручника
иногда горит значёк аккамулятора и ручника
а вот почему стал гореть ручник они так толком и не сказали. предположили что мол нет зарядки ехать нельзя типа предупреждения! отключили мне генератор и теперь у меня машина на батарейках пока новый не поставлю! может тут мне кто скажет что за связь такая.
Между лампами ручника и генератора в приборной панели впаян диод.Поэтому при загорании лампы генератора может светиться и лампа ручника. Зачем он нужен ? В это же место подключается ЭБУАБС. Скорее всего,из-за этого. По моему, этот диод можно безболезненно убрать, если так раздражает подсветка второй лампы.
Всем привет! Подскажите пожалуйста, где расположен включатель контрольной лампы стояночного / ручного тормоза. Лампочка стала мерцать в процессе езды. Если можно в картинках и номер этого самого включателя для заказа. Заранее спасибо.
Включатель контрольной лампы стояночного тормоза
Всем привет! Подскажите пожалуйста, где расположен включатель контрольной лампы стояночного / ручного тормоза. Лампочка стала мерцать в процессе езды. Если можно в картинках и номер этого самого включателя для заказа. Заранее спасибо.
Включатель контрольной лампы стояночного тормоза
хм. смотрел, но давно сегодня гляну. кстати, какую ТЗ можно доливать , если неизвестно, что залито на заводе / предыдущим хозяином? не хочется чтобы там что-то с чем-то вступило в реакцию и потом придется прокачивать и промывать всю систему.
Включатель контрольной лампы стояночного тормоза
Включатель контрольной лампы стояночного тормоза
Вопрос в тему. Количество ТЖ в норме. При резком ускорении на первой передаже один раз моргает лампочка ручника. Где смотреть?
Включатель контрольной лампы стояночного тормоза
Вопрос в тему. Количество ТЖ в норме. При резком ускорении на первой передаже один раз моргает лампочка ручника. Где смотреть?
Включатель контрольной лампы стояночного тормоза
Он находится под крышкой туннеля (За которую держится чехол ручника). Скорее всего (как у меня) разболтался болт на опоре ручника и сам рычаг немного "ходит". Подтянуть болт, а потом уже смотреть выключатель.
Включатель контрольной лампы стояночного тормоза
при резком ускорении/торможении лампа стояночного тормоза мигает при относительно. достаточном кол-ве ТЖ (причины уже описывались, пользуемся поиском).
у меня такое было, лампа мигала, уровень ТЖ был между мин и мах, т.е. в норме, НО, мигала, зараза ;D. долил ТЖ до отметки мах, все мигания прекратились.
а сначала тоже грешил на контакт :
Включатель контрольной лампы стояночного тормоза
при резком ускорении/торможении лампа стояночного тормоза мигает при относительно. достаточном кол-ве ТЖ (причины уже описывались, пользуемся поиском).
у меня такое было, лампа мигала, уровень ТЖ был между мин и мах, т.е. в норме, НО, мигала, зараза ;D. долил ТЖ до отметки мах, все мигания прекратились.
а сначала тоже грешил на контакт :
А лампа стояночного тормоза как-то сигнализирует о неисправностях тормозной системы? Или причем тут ТЖ? Просто не понятно.
Включатель контрольной лампы стояночного тормоза
А лампа стояночного тормоза как-то сигнализирует о неисправностях тормозной системы? Или причем тут ТЖ? Просто не понятно.
Мнение (Stealth 202)
Эта лампа отвечает не только за ручник, но и за недостаточный уровень тормозной жидкости. В крышке бачка с тормозной жидкостью есть датчик, который контролирует и реагирует на уровень жидкости. При износе колодок уровень жидкости естественно немного падает, но не настолько, чтобы датчик срабатывал постоянно. При резком разгоне или торможении жидкость "приливает" вперед или назад, и датчик может сработать. Добавьте немного жидкости и проверьте эффект. А вообще рекомендуется держать уровень жидкости в расширительном бачке при закрученной крышке до нижнего уровня заливной горловины. Бачок выполнен полупрозрачным и уровень жидкости хорошо заметен.
Вчера делал ТО2(10000). Пожаловался на лампу. После того как забрал машину, проблем с лампой больше нет.
Из того что заметил:
1) ТЖ залита под горлышко
2) откидывали низ заднего сиденья, для доступа к люку который, вроде как, дает доступ к оконечнику ручника где подходят клеммы.
3) Натянули крепко ручник
Что именно сыграло роль сказать не могу, но лампа перестала загораться.
Загорается лампочка ручника невовремя :(
Провода от концевика ручника и датчика уровня ТЖ соединяются вместе и идут к лампе. При замыкании любого из них на массу лампа и должна гореть. Если сигнализация срабатывает нормально,то можно предположить,что провод от концевика ручного тормоза оборван и к лампе не доходит, а в другой цепи (от датчика уровня ТЖ до лампы) где-то замыкание на массу. Возможно, от быстрой езды по неровной дороге какой-то провод и отвалился. Для начала надо проверить датчик уровня ТЖ, отсоединив его. Проверить в разъёме Х5А (слева у ног водителя,тот,что поменьше) провод к контакту 10. С той и с другой стороны. С противоположной стороны он мог и отвалиться. Кстати,провод от сигнализации,скорее всего,подключили как раз в этом месте.Если бы подключили к вечно горящей лампе,то сигнализация не работала бы. Тогда,если провод отвалился с другой стороны разъёма и закоротил на корпус, так и будет- сигнализация будет правильно определять состояние ручника и лампа будет гореть.
генератор приказал долго жить.
добрый день господа! история такая: завожусь я в это прекрасное воскресенье и загораеться у меня лампочка аккумулятора вместе с ручником! думаю ладно зарядки нет ещё понятно по каким причинам это может быть, а вот лампочка ручника при том что он опущен. да и горит она (лампа ручника) не ярко как обычно а тлеет чуть чуть, поднимаю его загораеться ярче! поехал я в сервис, дядьки умные и говорят генератору капец грееться он у тебя больше чем движок,а вот почему стал гореть ручник они так толком и не сказали. предположили что мол нет зарядки ехать нельзя типа предупреждения! отключили мне генератор и теперь у меня машина на батарейках пока новый не поставлю! может тут мне кто скажет что за связь такая.
иногда горит значёк аккамулятора и ручника
иногда горит значёк аккамулятора и ручника
а вот почему стал гореть ручник они так толком и не сказали. предположили что мол нет зарядки ехать нельзя типа предупреждения! отключили мне генератор и теперь у меня машина на батарейках пока новый не поставлю! может тут мне кто скажет что за связь такая.
Между лампами ручника и генератора в приборной панели впаян диод.Поэтому при загорании лампы генератора может светиться и лампа ручника. Зачем он нужен ? В это же место подключается ЭБУАБС. Скорее всего,из-за этого. По моему, этот диод можно безболезненно убрать, если так раздражает подсветка второй лампы.
Датчик-выключатель стоп-сигналов закреплен на фланце на опорном кронштейне педали тормоза. Подлежащий регулировке датчик-выключатель, применяемый на моделях 1993 г. вып. закреплен на кронштейне при помощи зажима; датчик-выключатель с автоматической регулировкой, устанавливаемый на модели с 1994 г. вып. крепится в кронштейне при помощи встроенного фиксатора.
Детали установки датчика-выключателя стоп-сигналов моделей 1993 г. вып.
Модели 1993 г. вып.
- Удостоверьтесь в срабатывании стоп-сигналов при выжимании педали тормоза.
- Если стоп-сигналы не загораются при выжимании педали, проверьте состояние предохранителя и ламп сигналов (Глава Система бортового электрооборудования), затем вновь проверьте функционирование датчика-выключателя.
- Если после внесения исправлений стоп-сигналы по прежнему не срабатывают, попытайтесь произвести регулировку датчика-выключателя. Вновь повторите проверку.
- Если регулировка датчика-выключателя не помогла, удостоверьтесь в наличии на клеммах выключателя питания (см. электрические схемы в конце Главы Система бортового электрооборудования).
- Если питание присутствует, проверьте имеет ли оно место на клеммах питающей проводки ламп стоп-сигналов.
- Неисправный выключатель замените. Если добиться удовлетворительного срабатывания стоп-сигналов не удается не смотря на то, что датчик-выключатель в порядке, попытайтесь отыскать короткое замыкание или обрыв в проводке между выключателем и лампами стоп-сигналов.
Модели с 1994 г. вып.
- В первую очередь проведите все внешние проверки, описанные в предыдущем подразделе (предохранитель, лампы, питание на выключателе, напряжение между выключателем и лампами и т.п.).
- Если устранить отказ не удалось, снимите датчик-выключатель, рассоедините его электрический разъем, затем установите выключатель на место (см. ниже) и при помощи омметра или тестера обрывов проверьте непрерывность между клеммами 5 и 6 разъема, для чего:
- На полную длину извлеките плунжер датчика-выключателя.
- Подсоедините провода омметра между упомянутыми клеммами и считайте показания прибора.
- Если непрерывность отсутствует, переходите к следующей проверке. Если имеет место, - замените датчик-выключатель (в нем имеет место обрыв или короткое замыкание).
Схема идентификации клемм разъема датчика-выключателя (модели 1993 и 1994 г.г. вып.)
1 — Клеммы 1 и 2 - контур тормозного датчика
2 — Клеммы 5 и 6 - контур стоп-сигналов
3 — Клеммы 3 и 4 - контур датчика скорости (VSS)
Всем привет! Подскажите пожалуйста, где расположен включатель контрольной лампы стояночного / ручного тормоза. Лампочка стала мерцать в процессе езды. Если можно в картинках и номер этого самого включателя для заказа. Заранее спасибо.
Включатель контрольной лампы стояночного тормоза
Всем привет! Подскажите пожалуйста, где расположен включатель контрольной лампы стояночного / ручного тормоза. Лампочка стала мерцать в процессе езды. Если можно в картинках и номер этого самого включателя для заказа. Заранее спасибо.
Включатель контрольной лампы стояночного тормоза
хм. смотрел, но давно сегодня гляну. кстати, какую ТЗ можно доливать , если неизвестно, что залито на заводе / предыдущим хозяином? не хочется чтобы там что-то с чем-то вступило в реакцию и потом придется прокачивать и промывать всю систему.
Включатель контрольной лампы стояночного тормоза
Включатель контрольной лампы стояночного тормоза
Вопрос в тему. Количество ТЖ в норме. При резком ускорении на первой передаже один раз моргает лампочка ручника. Где смотреть?
Включатель контрольной лампы стояночного тормоза
Вопрос в тему. Количество ТЖ в норме. При резком ускорении на первой передаже один раз моргает лампочка ручника. Где смотреть?
Включатель контрольной лампы стояночного тормоза
Он находится под крышкой туннеля (За которую держится чехол ручника). Скорее всего (как у меня) разболтался болт на опоре ручника и сам рычаг немного "ходит". Подтянуть болт, а потом уже смотреть выключатель.
Включатель контрольной лампы стояночного тормоза
при резком ускорении/торможении лампа стояночного тормоза мигает при относительно. достаточном кол-ве ТЖ (причины уже описывались, пользуемся поиском).
у меня такое было, лампа мигала, уровень ТЖ был между мин и мах, т.е. в норме, НО, мигала, зараза ;D. долил ТЖ до отметки мах, все мигания прекратились.
а сначала тоже грешил на контакт :
Включатель контрольной лампы стояночного тормоза
при резком ускорении/торможении лампа стояночного тормоза мигает при относительно. достаточном кол-ве ТЖ (причины уже описывались, пользуемся поиском).
у меня такое было, лампа мигала, уровень ТЖ был между мин и мах, т.е. в норме, НО, мигала, зараза ;D. долил ТЖ до отметки мах, все мигания прекратились.
а сначала тоже грешил на контакт :
А лампа стояночного тормоза как-то сигнализирует о неисправностях тормозной системы? Или причем тут ТЖ? Просто не понятно.
Включатель контрольной лампы стояночного тормоза
А лампа стояночного тормоза как-то сигнализирует о неисправностях тормозной системы? Или причем тут ТЖ? Просто не понятно.
Мнение (Stealth 202)
Эта лампа отвечает не только за ручник, но и за недостаточный уровень тормозной жидкости. В крышке бачка с тормозной жидкостью есть датчик, который контролирует и реагирует на уровень жидкости. При износе колодок уровень жидкости естественно немного падает, но не настолько, чтобы датчик срабатывал постоянно. При резком разгоне или торможении жидкость "приливает" вперед или назад, и датчик может сработать. Добавьте немного жидкости и проверьте эффект. А вообще рекомендуется держать уровень жидкости в расширительном бачке при закрученной крышке до нижнего уровня заливной горловины. Бачок выполнен полупрозрачным и уровень жидкости хорошо заметен.
Читайте также: