Где находится датчик объема шевроле каптива
На вскидку:
1. В салоне живёт мышь-выходит пожрать
2. В районе датчиков объёма поселился паучёк
3. Машина стоит на уклоне — начинает понемногу скатываться
4. Мимо проезжает что-то жутко громко пердящее
5. Пластиковая бутылка (что самое очевидное)
з.ы. сигналка сама срабатывала только весной, когда таял снег и машина проседала
На вскидку:
1. В салоне живёт мышь-выходит пожрать
2. В районе датчиков объёма поселился паучёк
3. Машина стоит на уклоне — начинает понемногу скатываться
4. Мимо проезжает что-то жутко громко пердящее
5. Пластиковая бутылка (что самое очевидное)
з.ы. сигналка сама срабатывала только весной, когда таял снег и машина проседала
1. версия хорошая, но врят ли
2. все просмотрел в районе датчиков, нет там никаких пауков
3. как она может скатиться на Р и на ручнике?
4. каждый раз проезжает? из области фантастики. бью по колесам ногами-хоть бы раз сработал
5. бутылок не вожу вообще никаких, бесит их грохот и перекатывание
отключили датчики наклона под водительской седухой. ситуация не изменилась
думал на счет мух, комаров. Всматривался-их нет) у нас холодно, вон сегодня вообще с ночи дождина зарядил. они все позасыпают сейчас.
Кричит кстати преимущественно у подъезда на стоянке( есть уклон влево небольшой), на работе у офиса(уклон назад небольшой) и орала у диллера на стоянке(как там с уклоном пес его знает)
Chevrolet Captiva Клуб
Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva
Загорелись неиспр: ABS, ESP, помощь при спуске и пол. привод
Загораются лампочки аbс, помощь при спуске, esp
Загорелась гирлянда + ошибка 8
Категорически всех приветствую!
Имется капа 3.2 2007, пробег 112т.
Брал БУ, с пробегом 109т. Почте сразу загорелся чек, номер ошибки не помню, но бортовик сказал что низкая эффективность катализатора.
Ошибку удалял раза 4.
3 недели назад по акции прошился на E2(обычную), удалил клапан из глушителя, ранжировка, обучение, евро-свет, сигналка, авто-запирание.
Каты на пламики заменить не успел, то ли подъемник завис, толи что-то в этом духе.
Ошибки катов с тех пор не появлялось.
Горела один вечер, на утро пропала.
Прошла неделя, опять загорелась, горела часа полтора (пока ехал).
Заглушил машину, завел через час её уже нет.
Вчера загорелся чек, бортовик озвучил номер ошибки 8.
Сбросил, пока ошибки нет, но по ощущениям машина как-то туповато начала ехать, без кикдауна разгоняться вообще не хочет.
Субъективно как и ошибки катализатора, так и эти появляются либо когда когда котаюсь на почти пустом баке, либо после заправки %)
Что это может быть?
Реакция мертвых катов на E2?
Подходят цепи?
Засорилась дроссельная заслонка?
Могла ли прошивка так спебя повести или это совадение?
А может быть это вообще нормальное явление при E2? Правда ехать при этом машина должна наверное получше
Диагностика неисправностей контроллера кузова
Диагностическая проверка системы — автомобиль
1. Перед тем как приступить к диагностике, необходимо убедиться в том, что ни один из следующих предварительных осмотров/проверок не покажет причину неисправности автомобиля.
- Проследить, чтобы аккумулятор был полностью заряжен
- Проследить, чтобы кабели аккумулятора были чистыми и крепления были плотно затянуты.
- Проверить, нет ли перегоревших предохранителей
- Проследить, чтобы провода массы были чистыми, крепления плотно затянуты и провода массы были правильно присоединены.
- Осмотреть легкодоступные системы или видимые части систем на наличие очевидных признаков повреждения или условий, который могут привести к неисправности.
- Осмотреть послепродажное оборудование, которое может влиять на функционирование системы.
- Найти относящиеся к проблеме сервисные бюллетени.
2. Установить диагностический прибор. Убедиться в том, что на диагностический прибор подается питание.
3. Включить зажигание, двигатель выключен, проверить связь со всеми контроллерами на автомобиле.
Важно: Открыть дверь водителя, чтобы не допустить активизации режима удержания вспомогательного питания (RAP) во время этой проверки. Во время этой проверки можно запустить двигатель. Выключить двигатель, как только будет проверен режим питания при запуске двигателя.
4. С помощью диагностического прибора открыть список параметров режима питания контроллера кузова. Убедиться в том, что все параметры, перечисленные в следующей таблице, соответствуют положению ключа в замке зажигания. Следующая таблица параметров режима питания PMM иллюстрирует правильное состояние этих параметров (цепей) в соответствующих положениях выключателя зажигания. Цепи, соответствующие параметрам, указаны в скобках.
5. Включить зажигание, наблюдать индикатор безопасности. Индикатор безопасности должен продолжать гореть после того, как завершена проверка ламп автомобиля.
6. Попытаться запустить двигатель. Убедиться в том, что двигатель проворачивается.
7. Попытаться запустить двигатель. Убедиться в том, что двигатель запускается и работает.
Важно: Не удалять никакие коды неисправности без соответствующих указаний в описании диагностической процедуры.
Chevrolet Captiva Клуб
Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva
Парктроник неисправности, вопросы, решения
Парктроник неисправности, вопросы, решения
Chevrolet Captiva Клуб
Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva
Штатная сигнализация
Штатная сигнализация
Уже как-то обсуждалось. Вот что запомнилось.
Поголовно ставятся сигналки третьих фирм. С автозапуском.
Смотрю сейчас на прайс, кода CTD нет
Иммобилайзер идет под кодом BAH
А вообще если хотите со штатного ключа, что бы работала поставть себе slav систему, или мед(работает по САNу)
С штатной сигнализацией машина угоняется на ура. Обход системы идет по стандартам и занимает очень мало времяни!
Датчик наклона автомобиля шевроле каптива
Chevrolet Captiva Клуб
Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva
Штатная сигнализация без причины кричит
Штатная сигнализация без причины кричит
На вскидку:
1. В салоне живёт мышь-выходит пожрать
2. В районе датчиков объёма поселился паучёк
3. Машина стоит на уклоне — начинает понемногу скатываться
4. Мимо проезжает что-то жутко громко пердящее
5. Пластиковая бутылка (что самое очевидное)
з.ы. сигналка сама срабатывала только весной, когда таял снег и машина проседала
На вскидку:
1. В салоне живёт мышь-выходит пожрать
2. В районе датчиков объёма поселился паучёк
3. Машина стоит на уклоне — начинает понемногу скатываться
4. Мимо проезжает что-то жутко громко пердящее
5. Пластиковая бутылка (что самое очевидное)
з.ы. сигналка сама срабатывала только весной, когда таял снег и машина проседала
1. версия хорошая, но врят ли
2. все просмотрел в районе датчиков, нет там никаких пауков
3. как она может скатиться на Р и на ручнике?
4. каждый раз проезжает? из области фантастики. бью по колесам ногами-хоть бы раз сработал
5. бутылок не вожу вообще никаких, бесит их грохот и перекатывание
отключили датчики наклона под водительской седухой. ситуация не изменилась
думал на счет мух, комаров. Всматривался-их нет) у нас холодно, вон сегодня вообще с ночи дождина зарядил. они все позасыпают сейчас.
Кричит кстати преимущественно у подъезда на стоянке( есть уклон влево небольшой), на работе у офиса(уклон назад небольшой) и орала у диллера на стоянке(как там с уклоном пес его знает)
Chevrolet Captiva Клуб
Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva
Штатная сигнализация
Штатная сигнализация
Уже как-то обсуждалось. Вот что запомнилось.
Поголовно ставятся сигналки третьих фирм. С автозапуском.
Смотрю сейчас на прайс, кода CTD нет
Иммобилайзер идет под кодом BAH
А вообще если хотите со штатного ключа, что бы работала поставть себе slav систему, или мед(работает по САNу)
С штатной сигнализацией машина угоняется на ура. Обход системы идет по стандартам и занимает очень мало времяни!
Противоугонная сигнализация
Тип 1
Индикатор безопасности
Работает, когда включена противоугонная система.
Индикатор противоугонной системы выключается при отпирании дверей ключом или с помощью передатчика дистанционного управления.
Индикатор противоугонной системы загорается при запирании дверей с помощью пульта дистанционного управления или ключа.
Активация блокировки замков дверей и противоугонной системы
Включение
2. Поверните ключ зажигания в положение LOCK и извлеките ключ.
3. Дайте всем пассажирам выйти из автомобиля.
4. Закройте капот боковые и заднюю двери.
Светодиод на передатчике мигает один раз.
- Запираются замки всех дверей.
- Фонари аварийной световой сигнализации мигают один раз.
- Примерно через 30 секунды активируется режим противоугонной защиты. Если ключ находится в замке зажигания, то пульт не активирует противоугонную систему.
Примечание: Данная система активируется даже при открытых окнах. Перед выходом из автомобиля закройте все окна и двери.
Противоугонная система переходит в запертое состояние, если капот, задняя и боковые двери полностью закрыты.
Примечание: Противоугонная система активируется после закрытия дверей вручную или с помощью дистанционного пульта управления.
Предупреждение: Не запирайте автомобиль, если в нем кто-то остается. Запрещается оставлять в автомобиле детей и животных без присмотра. В салоне автомобиля температура повышается очень быстро и может значительно превысить температуру снаружи. Это может причинить серьезный ущерб здоровью или привести к гибели.
Звуковой сигнал
При попытке открыть капот, блоковую или заднюю дверь без использования ключа или кнопки отпирания на дистанционном пульте управления система примерно на 30 секунд включает визуальную (мигание внешних фар) и звуковую сигнализацию.
Выключение звуковой сигнализации:
Если система работает не так, как описано, следует обратиться на станцию техобслуживания для проверки ее исправности. Рекомендуем обратиться в авторизованный сервис-центр.
Сирена
Если ваш автомобиль оборудован дополнительной противоугонной системой по программе страхования Thatcham, он должен быть укомплектован датчиком несанкционированного проникновения, датчиком наклона и датчиком разбитого стекла.
С помощью этих датчиков противоугонная система следит за ситуацией и в случае обнаружения проникновения в салон, кражи колес или несанкционированной буксировки автомобиля включает сирену.
При сохранении угрозы несанкционированного проникновения сирена периодически включается снова.
Примечание: Постучите по замочной скважине или нагрейте ключ, если в холодную погоду замок двери не открывается из-за промерзания.
Предупреждение: Не используйте радиобрелок для запирания дверей автомобиля, если в его салоне кто-то остался.
Сигнал радиобрелока включает противоугонную сигнализацию, поэтому при обнаружении движения в салоне автомобиля включится сирена.
Не оставляйте в салоне детей или животных без присмотра.
В салоне автомобиля температура повышается очень быстро и может значительно превысить температуру снаружи. Это может причинить серьезный ущерб здоровью или привести к гибели.
Если необходимо отключить дополнительную противоугонную систему, нажмите клавишу на обивке крыши. Включится индикатор отключенной противоугонной системы.
Когда дополнительная противоугонная система будет снова включена повторным нажатием клавиши, индикатор отключенной противоугонной системы погаснет.
Разблокировка замков дверей и противоугонная система
Отключение
1. Отоприте ключом дверь водителя. или
- Светодиод на передатчике мигает один раз.
- Все двери отпираются.
- Фонари аварийной световой сигнализации мигают два раза.
- Снимается режим противоугонной защиты.
Повторная автоматическая блокировка замков дверей
Если в течение 30 секунд после отключения помощью пульта противоугонной системы ни одна дверь не будет открыта или двигатель не будет запущен, то все двери автоматически запираются и снова активируется противоугонная система.
Тип 2
Включение
Чтобы активизировать систему, нажмите кнопку запирания на пульте дистанционного управления.
Противоугонная система активизируется через 30 секунд после запирания с помощью пульта дистанционного управления.
Чтобы активизировать систему, убедитесь в том, что все двери, капот и багажник заперты.
Во избежание срабатывания сигнализации при открывании двери багажника, нажмите кнопку отпирания двери багажника над номерным знаком. Пульт дистанционного управления должен находиться в радиусе 1 м от двери багажника.
Внимание: На автомобилях с системой бесключевого доступа при отпирании двери багажника кнопкой отпирания двери багажника все двери будут также отперты, если пульт дистанционного управления находится на расстоянии до 1 м от облицовки заднего бампера. После закрытия двери багажника обязательно нажмите кнопку запирания на пульте дистанционного управления для безопасности автомобиля.
Отключение
Чтобы деактивизировать систему, выполните одно из следующих действий:
Подойдите с пультом дистанционного управления к передней двери ближе 1 м и нажмите кнопку на ручке двери.
Индикатор противоугонной системы выключается при отпирании дверей ключом или с помощью передатчика дистанционного управления.
Индикатор противоугонной системы загорается при запирании дверей с помощью пульта дистанционного управления или ключа.
Активация блокировки замков дверей и противоугонной системы
Включение
2. Поверните ключ зажигания в положение LOCK и извлеките ключ.
3. Дайте всем пассажирам выйти из автомобиля.
4. Закройте капот боковые и заднюю двери.
Светодиод на передатчике мигает один раз.
- Запираются замки всех дверей.
- Фонари аварийной световой сигнализации мигают один раз.
- Примерно через 30 секунды активируется режим противоугонной защиты. Если ключ находится в замке зажигания, то пульт не активирует противоугонную систему.
Примечание: Данная система активируется даже при открытых окнах. Перед выходом из автомобиля закройте все окна и двери.
Противоугонная система переходит в запертое состояние, если капот, задняя и боковые двери полностью закрыты.
Примечание: Противоугонная система активируется после закрытия дверей вручную или с помощью дистанционного пульта управления.
Предупреждение: Не запирайте автомобиль, если в нем кто-то остается. Запрещается оставлять в автомобиле детей и животных без присмотра. В салоне автомобиля температура повышается очень быстро и может значительно превысить температуру снаружи. Это может причинить серьезный ущерб здоровью или привести к гибели.
Звуковой сигнал
При попытке открыть капот, блоковую или заднюю дверь без использования ключа или кнопки отпирания на дистанционном пульте управления система примерно на 30 секунд включает визуальную (мигание внешних фар) и звуковую сигнализацию.
Выключение звуковой сигнализации:
Если система работает не так, как описано, следует обратиться на станцию техобслуживания для проверки ее исправности. Рекомендуем обратиться в авторизованный сервис-центр.
Сирена
Если ваш автомобиль оборудован дополнительной противоугонной системой по программе страхования Thatcham, он должен быть укомплектован датчиком несанкционированного проникновения, датчиком наклона и датчиком разбитого стекла.
С помощью этих датчиков противоугонная система следит за ситуацией и в случае обнаружения проникновения в салон, кражи колес или несанкционированной буксировки автомобиля включает сирену.
Чтобы выключить сирену:
При сохранении угрозы несанкционированного проникновения сирена периодически включается снова.
Примечание: Постучите по замочной скважине или нагрейте ключ, если в холодную погоду замок двери не открывается из-за промерзания.
Предупреждение: Не используйте радиобрелок для запирания дверей автомобиля, если в его салоне кто-то остался.
Сигнал радиобрелока включает противоугонную сигнализацию, поэтому при обнаружении движения в салоне автомобиля включится сирена.
Не оставляйте в салоне детей или животных без присмотра.
В салоне автомобиля температура повышается очень быстро и может значительно превысить температуру снаружи. Это может причинить серьезный ущерб здоровью или привести к гибели.
Если необходимо отключить дополнительную противоугонную систему, нажмите клавишу на обивке крыши. Включится индикатор отключенной противоугонной системы.
Когда дополнительная противоугонная система будет снова включена повторным нажатием клавиши, индикатор отключенной противоугонной системы погаснет.
Разблокировка замков дверей и противоугонная система
Отключение
1. Отоприте ключом дверь водителя. или
- Светодиод на передатчике мигает один раз.
- Все двери отпираются.
- Фонари аварийной световой сигнализации мигают два раза.
- Снимается режим противоугонной защиты.
Повторная автоматическая блокировка замков дверей
Если в течение 30 секунд после отключения помощью пульта противоугонной системы ни одна дверь не будет открыта или двигатель не будет запущен, то все двери автоматически запираются и снова активируется противоугонная система.
Тип 2
Включение
Чтобы активизировать систему, нажмите кнопку запирания на пульте дистанционного управления.
Противоугонная система активизируется через 30 секунд после запирания с помощью пульта дистанционного управления.
Чтобы активизировать систему, убедитесь в том, что все двери, капот и багажник заперты.
Во избежание срабатывания сигнализации при открывании двери багажника, нажмите кнопку отпирания двери багажника над номерным знаком. Пульт дистанционного управления должен находиться в радиусе 1 м от двери багажника.
Внимание: На автомобилях с системой бесключевого доступа при отпирании двери багажника кнопкой отпирания двери багажника все двери будут также отперты, если пульт дистанционного управления находится на расстоянии до 1 м от облицовки заднего бампера. После закрытия двери багажника обязательно нажмите кнопку запирания на пульте дистанционного управления для безопасности автомобиля.
Отключение
Чтобы деактивизировать систему, выполните одно из следующих действий:
Подойдите с пультом дистанционного управления к передней двери ближе 1 м и нажмите кнопку на ручке двери.
Chevrolet Captiva Клуб
Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva
Штатная сигнализация без причины кричит
Штатная сигнализация без причины кричит
На вскидку:
1. В салоне живёт мышь-выходит пожрать
2. В районе датчиков объёма поселился паучёк
3. Машина стоит на уклоне — начинает понемногу скатываться
4. Мимо проезжает что-то жутко громко пердящее
5. Пластиковая бутылка (что самое очевидное)
з.ы. сигналка сама срабатывала только весной, когда таял снег и машина проседала
На вскидку:
1. В салоне живёт мышь-выходит пожрать
2. В районе датчиков объёма поселился паучёк
3. Машина стоит на уклоне — начинает понемногу скатываться
4. Мимо проезжает что-то жутко громко пердящее
5. Пластиковая бутылка (что самое очевидное)
з.ы. сигналка сама срабатывала только весной, когда таял снег и машина проседала
1. версия хорошая, но врят ли
2. все просмотрел в районе датчиков, нет там никаких пауков
3. как она может скатиться на Р и на ручнике?
4. каждый раз проезжает? из области фантастики. бью по колесам ногами-хоть бы раз сработал
5. бутылок не вожу вообще никаких, бесит их грохот и перекатывание
отключили датчики наклона под водительской седухой. ситуация не изменилась
думал на счет мух, комаров. Всматривался-их нет) у нас холодно, вон сегодня вообще с ночи дождина зарядил. они все позасыпают сейчас.
Кричит кстати преимущественно у подъезда на стоянке( есть уклон влево небольшой), на работе у офиса(уклон назад небольшой) и орала у диллера на стоянке(как там с уклоном пес его знает)
Как отключить датчик объема шевроле каптива
Chevrolet Captiva Клуб
Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva
Штатная сигнализация без причины кричит
Штатная сигнализация без причины кричит
На вскидку:
1. В салоне живёт мышь-выходит пожрать
2. В районе датчиков объёма поселился паучёк
3. Машина стоит на уклоне — начинает понемногу скатываться
4. Мимо проезжает что-то жутко громко пердящее
5. Пластиковая бутылка (что самое очевидное)
з.ы. сигналка сама срабатывала только весной, когда таял снег и машина проседала
На вскидку:
1. В салоне живёт мышь-выходит пожрать
2. В районе датчиков объёма поселился паучёк
3. Машина стоит на уклоне — начинает понемногу скатываться
4. Мимо проезжает что-то жутко громко пердящее
5. Пластиковая бутылка (что самое очевидное)
з.ы. сигналка сама срабатывала только весной, когда таял снег и машина проседала
1. версия хорошая, но врят ли
2. все просмотрел в районе датчиков, нет там никаких пауков
3. как она может скатиться на Р и на ручнике?
4. каждый раз проезжает? из области фантастики. бью по колесам ногами-хоть бы раз сработал
5. бутылок не вожу вообще никаких, бесит их грохот и перекатывание
отключили датчики наклона под водительской седухой. ситуация не изменилась
думал на счет мух, комаров. Всматривался-их нет) у нас холодно, вон сегодня вообще с ночи дождина зарядил. они все позасыпают сейчас.
Кричит кстати преимущественно у подъезда на стоянке( есть уклон влево небольшой), на работе у офиса(уклон назад небольшой) и орала у диллера на стоянке(как там с уклоном пес его знает)
Chevrolet Captiva Клуб
Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva
Штатная сигнализация
Штатная сигнализация
Уже как-то обсуждалось. Вот что запомнилось.
Поголовно ставятся сигналки третьих фирм. С автозапуском.
Смотрю сейчас на прайс, кода CTD нет
Иммобилайзер идет под кодом BAH
А вообще если хотите со штатного ключа, что бы работала поставть себе slav систему, или мед(работает по САNу)
С штатной сигнализацией машина угоняется на ура. Обход системы идет по стандартам и занимает очень мало времяни!
Chevrolet Captiva Клуб
Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva
Штатная сигнализация без причины кричит
Штатная сигнализация без причины кричит
На вскидку:
1. В салоне живёт мышь-выходит пожрать
2. В районе датчиков объёма поселился паучёк
3. Машина стоит на уклоне — начинает понемногу скатываться
4. Мимо проезжает что-то жутко громко пердящее
5. Пластиковая бутылка (что самое очевидное)
з.ы. сигналка сама срабатывала только весной, когда таял снег и машина проседала
На вскидку:
1. В салоне живёт мышь-выходит пожрать
2. В районе датчиков объёма поселился паучёк
3. Машина стоит на уклоне — начинает понемногу скатываться
4. Мимо проезжает что-то жутко громко пердящее
5. Пластиковая бутылка (что самое очевидное)
з.ы. сигналка сама срабатывала только весной, когда таял снег и машина проседала
1. версия хорошая, но врят ли
2. все просмотрел в районе датчиков, нет там никаких пауков
3. как она может скатиться на Р и на ручнике?
4. каждый раз проезжает? из области фантастики. бью по колесам ногами-хоть бы раз сработал
5. бутылок не вожу вообще никаких, бесит их грохот и перекатывание
отключили датчики наклона под водительской седухой. ситуация не изменилась
думал на счет мух, комаров. Всматривался-их нет) у нас холодно, вон сегодня вообще с ночи дождина зарядил. они все позасыпают сейчас.
Кричит кстати преимущественно у подъезда на стоянке( есть уклон влево небольшой), на работе у офиса(уклон назад небольшой) и орала у диллера на стоянке(как там с уклоном пес его знает)
Ложные срабатывания штатной сигнализации
танцы с кнопкой отключения салонного датчика я проделал сразу. Поэтому не поленитесь — залезьте под сиденье и отключите разъем датчика
Уточните, пожалуйста, под каким сиденьем и какой разъем.
танцы с кнопкой отключения салонного датчика я проделал сразу. Поэтому не поленитесь — залезьте под сиденье и отключите разъем датчика
Уточните, пожалуйста, под каким сиденьем и какой разъем.
датчик такой
ищите под передними сиденьями
У меня эта проблема решилась отключением датчика удара. Выключается на брелке.
На штатной сигнализации они отдельно не отключаются (на брелке две кнопки), только салонный ультразвуковой датчик отключается кнопкой в салоне.
1. При ложной сработке загорается свет салоне. Первая мысль — какой то концевик. Лампа открытой двери или багажника на панели приборов не загорается. Пошел методом исключения.
2. Физическое отключение датчиков объема не спасло.
3. Отключение датчика положения кузова не спасло.
4. Так как при постановке на охрану двери и багажник не открываются изнутри, решил проверить капот. При открытии капота срабатывают обе сигнализации и загорается свет в салоне, из этого вывод срабатывает то что не контролирует Старлайн, а это датчики объема, датчик положения кузова (которые уже отключены) и задние форточки.
5. Разобрал обшивку багажника добрался до разъемов форточек, закрылся в машине, разъединяю разъемы имитируя разрыв нитей, НИЧЕГО не срабатывает. Провода уходят в общий пучок. Отсюда вопрос где этот блок который отвечает за эти датчики. Так как больше не на что больше грешить. Если кто знает подскажите пожалуйста.
Как всегда технологическая мойка, загнали в ремзону.
При приемке авто сразу сказал, что лично хочу поговорить с диагностом.
Позвали только через 30 мин. после того как машину загнали. И вот до чего договорились пока авто стоял закрытый на сигналку для выявления ложных сработок.
Наша штатная сигнализация контролирует: концевики дверей, капота, багажника; датчик положения кузова; датчик объема.
На задние форточки нанесена антена.
Отдельного блока сигнализации нет. Всё сведено в блок BCM.
Датчики объема и положения кузова прицепили обратно, сбросили ошибки их отключения.
За 4-ре часа нахождения в ремзоне сигнализация ни разу не сработала.
Пришли к выводу, что где то был конденсат и просохло.
Рекомендовали при следующей ложной сработке запустить двигатель и к ним приехать и не глушить пока диагност не зацепится и не посмотрит что же именно даёт сбой.
Ну вот как то так. 4 дня полет нормальный. Денег кстати не взяли. Правда это после моих слов что неисправность не найдена и не устранена.
Как всегда технологическая мойка, загнали в ремзону.
При приемке авто сразу сказал, что лично хочу поговорить с диагностом.
Позвали только через 30 мин. после того как машину загнали. И вот до чего договорились пока авто стоял закрытый на сигналку для выявления ложных сработок.
Наша штатная сигнализация контролирует: концевики дверей, капота, багажника; датчик положения кузова; датчик объема.
На задние форточки нанесена антена.
Отдельного блока сигнализации нет. Всё сведено в блок BCM.
Датчики объема и положения кузова прицепили обратно, сбросили ошибки их отключения.
За 4-ре часа нахождения в ремзоне сигнализация ни разу не сработала.
Пришли к выводу, что где то был конденсат и просохло.
Рекомендовали при следующей ложной сработке запустить двигатель и к ним приехать и не глушить пока диагност не зацепится и не посмотрит что же именно даёт сбой.
Ну вот как то так. 4 дня полет нормальный. Денег кстати не взяли. Правда это после моих слов что неисправность не найдена и не устранена.
конденсат так просто не высыхает))
Установка не штатной сигналки — прямая дорога для воров. Бессмысленное занятие , если конечно кто-то хочет автозапуск или управление вебастой.
Коллеги, а если поставить стороннюю сигналку, будут ли у нее ложные срабатывания? Она ведь подключается по can шине к шиатной?
кидаю часто не закрытую, и окна чуть открытые бывают, еще ни разу салон не обнесли, наверное думают брать нечего с опеля владельца))
Ложное срабатывание, решил сбросить клемму АКБ, а сирена не умолкает. набросил клемму снова стало громче. Явно где-то есть резервная батарея и похоже что она села (до этого пару недель а/м стояла без движухи под сигналкой), основная АКБ в норме. Чудеса. Кто-что знает про АБ сигналки/сирены?
И еще в копилку: ложное срабатывание сигналки не отключалось с кнопок ключа, а/м можно было завести и двигаться без ограничений, при звуках сирены.
Бывает в самом клаксоне батарея стоит, ну это и правильно.
клаксоне. т.е. у нас нет отдельной сирены?
завывает откуда-то из под блока предохранителей и АКБ, но могу и ошибаться. Не хочется эксперементировать при поиске во дворе многоквартирного дома
будем гуглить. opel-insignia.su/index.php?showtopic=5616 -ложные срабатывания, однако надо будет глянуть, что датчики показывают.
Датчик абсолютного давления в коллекторе (МАР) Chevrolet Captiva
Процедура снятия
1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. 2. Отсоедините разъем датчика температуры воздуха на впуске (IAT). 3. Ослабить зажим и отсоединить выпускной шланг воздушного фильтра от резонатора.
4. Ослабить зажим и удалить резонатор из корпуса электронной дроссельной заслонки.
5. Снимите топливную рампу. См. "Топливная рампа и форсунки". 6. Отсоедините датчик абсолютного давления коллектора (МАР).
7. Снять крепежный болт датчика абсолютного давления в коллекторе. 8. Снять датчик абсолютного давления в коллекторе с впускного коллектора.
Процедура установки
1. Установить датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) на впускном коллекторе. 2. Установить крепежный болт датчика абсолютного давления в коллекторе. Затянуть Затянуть крепежные болты датчика абсолютного давления в коллекторе моментом 4 Н·м (35 lb-in).
3. Установите топливную рампу. См. "Топливная рампа и форсунки". 4. Присоедините разъем датчика МАР. 5. Установить резонатор в корпус электронной дроссельной заслонки. 6. Присоединить выпускной шланг воздушного фильтра к резонатору. 7. Присоедините разъём датчика IAT. 8. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Видео про "Датчик абсолютного давления в коллекторе (МАР)" для Chevrolet Captiva
Датчик давления воздуха MAP Шевроле Каптива 2.2D / Датчик MAP Chevrolet Captiva Opel Antara 2.2D Датчик абсолютного давления (ДАД, MAP). Диагностика. Ланос, Шанс, Форза, Черри.Acteco 1.5 SQR477 Чистка датчика давления и температуры во впускном коллекторе (ДДТВК) (TMAP sensors)Внимание! Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумулятора, прежде чем снимать или устанавливать какие-либо электрические устройства, а также в ситуации, когда есть возможность касания оголенных электрических контактов каким-либо инструментом или приспособлением. Отсоединение этого провода позволяет избежать травм и повреждения оборудования автомобиля. Кроме того, если не указано иное, зажигание должно находиться в положении LOCK.
Просмотреть работу системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. раздел "Описание и работа системы дистанционного управления замками".
- Осмотреть послепродажное оборудование, которое может влиять на функционирование системы дистанционного управления замками.
- Осмотреть легкодоступные и видимые части системы на наличие очевидных признаков повреждения или условий, который могут привести к неисправности.
Неисправность электрических соединений или проводки может послужить причиной возникновения неустойчивых неисправностей. См. раздел 9А, "Проверка систем электропроводки кузова при неустойчивых неисправностях и нарушениях контакта".
Важно: Все пульты, которые должны распознаваться приемником замка двери с дистанционным управлением (RCDLR), должны быть запрограммированы в одной последовательности программирования. Если система переключена в режим программирования, она удалит все ранее запрограммированные пульты управления по получении сигнала программирования с первого пульта управления. Выполнить процедуру программирования. См. раздел "Программирование пультов управления".
Был ли слышен звуковой сигнал контроллера кузова (BCM), подтверждающий завершение программирования пультов управления?
- Выключить зажигание.
- Отсоединить приемник замка двери с дистанционным управлением (RCDLR).
- Подключить контрольную лампу между цепью положительного напряжения аккумулятора RCDLR и хорошим заземлением.
Подключить контрольную лампу между цепью положительного напряжения аккумулятора на приемнике RCDLR и цепью массы приемника RCDLR.
- Отключить контрольную лампу.
- Подключить мультиметр между цепью последовательной линии передачи данных системы дистанционного управления замками и цепью массы приемника RCDLR.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- Следить за напряжением.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- Включить контрольную лампу между цепью последовательной передачи данных системы бесключевого доступа и цепью массы RCLDR.
Проверить цепь последовательной линии передачи данных системы дистанционного управления замками на наличие следующих дефектов:
- Обрыв
- Высокое сопротивление
- Короткое замыкание на массу
Устранить замыкание на напряжение питания в цепи последовательной линии передачи данных системы дистанционного управления замками.
Устранить обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепи положительного напряжения аккумулятора блока RCDLR.
Важно: Выполнить процедуру программирования пультов системы дистанционного управления замками при замене приемника RCDLR. Заменить приемник RCDLR.
Важно: Выполнить процедуру программирования контроллера BCM при замене контроллера BCM. Заменить BCM. См. Раздел 9V, "Контроллер кузова".
Контроллер выполняет программу обнаружения внутренней неисправности по получении команды на включение питания. Единственным необходимым условием является наличие напряжения питания и массы. Эта программа выполняется даже в том случае, если напряжение выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.
Код неисправности удаляется из журнала, когда счетчик циклов зажигания в контроллере достигает порога для сброса 50 без повторения неисправности.
Если этот код неисправности получен как текущий, заменить контроллер, который выдал этот код неисправности.
Выполнить диагностическую проверку после ремонта по завершении ремонта. См. Раздел 9A, "Системы электропроводки кузова". См. также раздел "Замена, настройка и программирование связанного контроллера и контроллера с нарушением связи".
Код неисправности B3105 выдается в том случае, если приемник дверного замка с дистанционным управлением (RCDLR) не запомнил ни один ключевой брелок.
Система дистанционной активизации функций (RFA) должна быть включена, и при каждой замене ключа должна выполняться проверка.
Код неисправности удаляется как текущий, когда в приемнике RCDLR запрограммирован хотя бы один ключевой брелок.
Выполнить диагностическую проверку после ремонта по завершении диагностической процедуры. См. Раздел 9A, "Системы электропроводки кузова".
Этот код неисправности выдается, если в ключевом брелоке, запрограммированном в ячейку 1, разряжена батарея.
Этот код выдается после 3 последовательных сигналов разрядки батареи от одного и того же запрограммированного пульта.
Код удаляется как текущий при получении сигнала нормального напряжения пульта от любого из запрограммированных пультов дистанционного управления.
Выполнить диагностическую проверку после ремонта по завершении диагностической процедуры. См. Раздел 9A, "Системы электропроводки кузова".
Этот код неисправности выдается, если в ключевом брелоке, запрограммированном в ячейку 2, разряжена батарея.
Этот код выдается после 3 последовательных сигналов разрядки батареи от одного и того же запрограммированного пульта.
Код удаляется как текущий при получении сигнала нормального напряжения пульта от любого из запрограммированных пультов дистанционного управления.
Выполнить диагностическую проверку после ремонта по завершении диагностической процедуры. См. Раздел 9A, "Системы электропроводки кузова".
Этот код неисправности выдается, если в ключевом брелоке, запрограммированном в ячейку 3, разряжена батарея.
Этот код выдается после 3 последовательных сигналов разрядки батареи от одного и того же запрограммированного пульта.
Код удаляется как текущий при получении сигнала нормального напряжения пульта от любого из запрограммированных пультов дистанционного управления.
Выполнить диагностическую проверку после ремонта по завершении диагностической процедуры. См. Раздел 9A, "Системы электропроводки кузова".
Этот код неисправности выдается, если в ключевом брелоке, запрограммированном в ячейку 4, разряжена батарея.
Этот код выдается после 3 последовательных сигналов разрядки батареи от одного и того же запрограммированного пульта.
Код удаляется как текущий при получении сигнала нормального напряжения пульта от любого из запрограммированных пультов дистанционного управления.
Контроллер кузова (BCM) активизирует цепи включения последовательной линии связи и вспомогательной цепи пробуждения последовательной линии связи путем подачи напряжения, когда ключ в замке зажигания находится в положении ACC, ON или START.
Для работы ведущего устройства режима питания автомобиля требуется осуществление последовательного обмена данными.
Код неисправности удаляется из журнала, когда счетчик циклов зажигания в контроллере достигает порога для сброса 50 без повторения неисправности.
С помощью приведенного выше перечня определений кодов неисправности установить, в каком из контроллеров нарушена связь.
Некоторые модули могут не иметь внутренней защиты некоторых выходов, что может приводить к перегоранию предохранителя положительного напряжения аккумулятора или предохранителя источника напряжения зажигания. Если перегорел предохранитель входного напряжения, но в этой цепи не обнаружено короткое замыкание, перед тем как заменять контроллер, убедиться в том, что на контроллерах нет замкнутых на массу выходных цепей напряжения.
Эта диагностика может применяться для любого контроллера, который должен обмениваться данными по последовательной линии связи GMLAN высокой или низкой скорости, при условии, что автомобиль оборудован опцией, использующей этот контроллер.
Выполнить диагностическую проверку после ремонта по завершении диагностической процедуры. Раздел 9A "Система электропроводки кузова". См. также раздел "Замена, настройка и программирование связанного контроллера и контроллера с нарушением связи".
Контроллер кузова (BCM) активизирует цепи включения последовательной линии связи и вспомогательной цепи пробуждения последовательной линии связи путем подачи напряжения, когда ключ в замке зажигания находится в положении ACC, ON или START.
Только что замененный приемник RCDLR приведет к выдаче кода неисправности C0569 на первом цикле включения зажигания. Необходимо выполнить процедуру настройки выбора типа шин и давления в шинах. См. инструкцию по ремонту.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять стойку проема для рулевой колонки в приборной панели. См. Раздел 9E, Приборы/система информирования водителя.
- Снять приемник RFA.
- Отсоединить электрический разъем.
- Подсоединить электрический разъем.
- Установить приемник RFA.
- Установить стойку проема для рулевой колонки в приборной панели. См. Раздел 9E, Приборы/система информирования водителя.
- Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять цилиндр замка задней откидной двери и встроенный контрольный выключатель задней откидной двери. См. Раздел 9S, Задняя часть кузова.
- Установить цилиндр замка задней откидной двери и встроенный контрольный выключатель задней откидной двери. См. Раздел 9S, Задняя часть кузова.
- Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять переднее левое сиденье. См. Раздел 9H "Сиденья".
- Отсоединить разъем датчика наклона.
- Снять датчик наклона с кронштейна, сдвинув его назад.
- При необходимости вывернуть болты и снять кронштейн.
- Установить кронштейн датчика наклона и закрепить его болтами.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять плафон индивидуального освещения. См. Раздел 9В "Системы освещения".
- Отсоединить разъем датчика охранной сигнализации.
- Вывернуть винты и снять кронштейн датчика охранной сигнализации.
- Снять датчик охранной сигнализации с плафона индивидуального освещения.
- Установить датчик наклона и кронштейн винтами.
- Присоединить разъем датчика охранной сигнализации.
- Установить плафон индивидуального освещения. См. Раздел 9В "Системы освещения".
- Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять кронштейн контроллера управления двигателем. В зависимости от типа двигателя см. Раздел 1F1 или 1F2, 1F3 "Система управления двигателем".
- Снять левую фару. См. Раздел 9В "Система освещения".
- Снять трубку бачка омывателя.
- Отсоединить электрический разъем.
- Отвернуть гайку и снять противоугонную сигнализацию под поддоном аккумулятора.
- Установить противоугонную сигнализацию под поддоном аккумулятора и закрепить гайкой.
- Подсоединить электрический разъем.
- Установить трубку бачка омывателя.
- Установить левую фару. См. Раздел 9В "Система освещения".
- Установить кронштейн контроллера управления двигателем. В зависимости от типа двигателя см. Раздел 1F1 или 1F2, 1F3 "Система управления двигателем".
- Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
Важно: Все пульты, которые должны распознаваться приемником замка двери с дистанционным управлением (RCDLR), должны быть запрограммированы в одной последовательности программирования. Если система переключена в режим программирования, она удалит все ранее запрограммированные пульты управления по получении сигнала программирования с первого пульта управления. Можно запрограммировать до 4 пультов управления. Не эксплуатировать и не программировать пульты дистанционного управления, если близко находятся другие автомобили, которые тоже находятся в режиме программирования системы дистанционного управления замками. Это предохраняет программирование передатчиков несоответствующих автомобилей.
- Установить диагностический прибор.
- В главном меню диагностического прибора выбрать систему сервисного программирования, затем выполнить инструкции на экране.
Важно: Диагностический прибор должен оставаться подключенным до тех пор, пока не будут запрограммированы все пульты.
- Одновременно нажать и удерживать кнопки LOCK (ЗАПЕРЕТЬ) и UNLOCK (ОТПЕРЕТЬ) на пульте дистанционного управления. По истечении 5 секунд диагностический прибор покажет, что пульт дистанционного управления запрограммирован.
- Повторить предыдущий пункт, чтобы запрограммировать до 4 пультов.
- Отключить диагностический прибор.
- Проверить функционирование пульта дистанционного управления, чтобы убедиться в том, что система работает правильно.
Система дистанционного управления замками представляет собой вспомогательное устройство отпирания автомобиля. Система дистанционного управления замками используется в сочетании с ключом дверного замка. Работа системы может быть нарушена из-за радиочастотных излучений и разряженных батарей.
- Дверные замки, включая задний отсек
- Лампы подсветки входа
- Тревожная сигнализация
- Передатчики
- Приемник замка двери с дистанционным управлением (RCDLR). Блок RCDLR обменивается данными с контроллером кузова (BCM) через последовательный канал передачи данных системы дистанционного управления замками. При нажатии кнопки на пульте управления посылается сигнал на приемник RCDLR. Приемник RCDLR посылает запрос на контроллер BCM, который выполняет соответствующую функцию.
Приемник RCDLR связан с контроллером кузова (BCM) посредством последовательной линии связи системы дистанционного управления замками. При нажатии кнопки на пульте управления посылается сигнал на приемник RCDLR. Приемник RCDLR посылает запрос на контроллер BCM, который выполняет соответствующую функцию.
- Отпереть только дверь водителя.
- Включить светильники салона на заранее установленное время или до тех пор, пока не будет включено зажигание. Приемник RCDLR связан с контроллером кузова (BCM) посредством последовательной линии связи системы дистанционного управления замками. При нажатии кнопки на пульте управления посылается сигнал на приемник RCDLR. Приемник RCDLR посылает запрос на контроллер BCM, который выполняет соответствующую функцию.
- Включить стояночные огни в режиме мигания.
Кратковременно нажать кнопку UNLOCK второй раз в течение 2 секунд после первого нажатия, чтобы выполнить следующие функции:
- Отпереть остальные двери.
- Включить светильники салона на заданное время или до включения зажигания.
- Включить стояночные огни в режиме мигания.
Сигнализация также включается, если входной сигнал зажигания изменяется на подаваемое аккумуляторной батареей напряжение до момента возникновения одного из следующих условий:
- Запереть все двери.
- Немедленно погасить все светильники салона.
- Подать кратковременный звуковой сигнал, если кнопка LOCK будет нажата второй раз в течение 5 секунд.
- Отпереть заднюю откидную дверь.
- Включить светильники салона на заранее установленное время или до тех пор, пока не будет включено зажигание.
- Включает светильники салона
- Включает клаксон в импульсном режиме
- Включает фары в режиме мигания
- Включает стояночные огни в режиме мигания
Тревожная сигнализация продолжается в течение установленного периода времени или до наступления одного из следующих событий:
- Повторно нажимается кнопка тревожной сигнализации.
- Замок зажигания поворачивается в положение RUN (РАБОТА) действительным ключом.
На информационном центре водителя загорится предупредительная лампа, если батарея пульта дистанционного управления будет разряжена.
Читайте также: