Где находится датчик контроля дистанции фольксваген тигуан 2020
Электронные ассистенты водителя IQ.Drive в НОВОМ Volkswagen Tiguan — опциональный пакет электронных ассистентов водителя. Они помогают и при движении на большой скорости, и на парковке, и при маневрах. В этой статье расскажем, чем они полезны и как работают.
Light Assist — интеллектуальная система автоматического переключения с дальнего света на ближний с помощью камеры под лобовым стеклом считывает информацию об источниках света. Она затемняет выбранные участки дороги.
Адаптивный круиз-контроль поддерживает расстояние до следующего впереди автомобиля и скорость движения, специальный датчик контролирует зону перед автомобилем: измеряются удаление и относительная скорость автомобиля впереди. При изменении его скорости, ваш новый Volkswagen Tiguan соответственно снизит или увеличит скорость — особенно нужна система, когда вы находитесь в пробке или плотном транспортном потоке.
Система превентивной безопасности пассажиров PreSafe автоматически закроет окна и люк в крыше в ситуации, которая может привести к аварии, и натянет ремни безопасности водителя и пассажира на переднем сидении.
Front Assist — это система контроля дистанции спереди. Датчик в решетке радиатора сообщает водителю о препятствиях на полосе движения, когда дистанция между автомобилем и объектом становится критичной. И если Front Assist контролирует движение на высоких скоростях, то дополнительная функция экстренного торможения City специально разработана для города: она ускоряет включение системы при плотном движении на малых скоростях. При возникновении опасности помощник сигнализирует водителю и при необходимости тормозит автомобиль, что предотвращает возможность столкновения.
Большие расстояния — это про усталость, внимательность снижается и здесь на помощь приходит ассистент движения по полосе. При скорости выше 65 км/ч Lane Assist включается автоматически и с помощью камеры во внутреннем зеркале заднего вида сканирует дорожную разметку. Когда система фиксирует отклонение от полосы, корректируется рулевое управление в противоположную сторону.
Side Assist мониторит слепые зоны. Ассистент смены полосы движения определяет транспорт, находящийся сзади. Когда водитель перестраивается, но не может увидеть препятствующие автомобили вне пределов видимости, включится светодиод, при приближающейся опасности — экстренное торможение.
Rear Traffic Alert — система предупреждения о столкновении при маневрах задним ходом. Зеркала заднего вида Искажение пространства зеркалами заднего вида является основной причиной невозможности верно оценить расстояние до препятствий. Камера на крышке багажника определяет помехи на дороге и скорректирует движение, на мониторе в это время отображается задний обзор. Изображение дополняется линиями схем движения, что предоставляет дополнительную точность: незаменимая опция на плотной парковке.
Парковочный ассистент-помощник водителю Park Assist определяет препятствия спереди и сзади автомобиля. Система определяет движение автомобиля задним ходом и активирует парковочные датчики. При сокращении минимального расстояния до препятствия позади автомобиля раздаются звуковые сигналы. Чем ближе оказывается препятствие, тем чаще раздаются сигналы. Дополнительно расстояние до препятствия отображается в графическом виде на экране мультимедиа системы, что актуально при плохом обзоре сзади (если в салоне крупногабаритный багаж или пассажиры). Система облегчает маневрирование и помогает избежать мелких повреждений.
Система кругового обзора Area View обеспечивает обзор участков дороги, которые бывает сложно увидеть с водительского места, и возможность объезда препятствий задним ходом. Она позволяет отслеживать происходящее в пределах зоны действия четырёх камер и выводит до 12 возможных изображений пространства вокруг автомобиля. Данные с четырех камер, каждая с углом обзора 180, с четырех сторон автомобиля, с возможностью выбора разных углов обзора, выводятся на мультимедиа-дисплей в реальном времени. Звуковые и световые сигналы помогают при сложных манёврах или на бездорожье. В условиях ограниченного пространства или ситуациях движущегося наперерез транспорта — незаменимая помощь водителю.
Ошибка " контроль дистанции спереди недоступен" перестал работать адаптивный круиз контроль, после диагностики васей получил вот это:
13- Адаптивный круиз-контроль -- Статус: содержит неисправности 0010
Адрес 13: Адаптивный круиз-контроль (2Q0 907 572 M)
14:59:39
IDE09380-MAS08804 Выполненная юстировка-Угол смещения: горизонтальный -0.49 °
IDE09380-MAS08805 Выполненная юстировка-Угол смещения: вертикальный -0.88 °
IDE09906 Вертикальный угол смещения -3.804 °
IDE11924-MAS13427 Угол коррекции-Горизонтальный угол коррекции: динамический 0.000 °
IDE11924-MAS13428 Угол коррекции-Вертикальный угол коррекции: динамический 0.000 °
IDE11924-MAS13429 Угол коррекции-Горизонтальный угол коррекции: текущий -0.120 °
IDE11924-MAS13430 Угол коррекции-Вертикальный угол коррекции: текущий -3.800 °
IDE11924-MAS13887 Угол коррекции-Горизонтальный угол коррекции: статический -0.490 °
IDE11924-MAS13888 Угол коррекции-Вертикальный угол коррекции: статический -0.880 °
проявилось после долгой езды по проселочным дорогам с груженым прицепом.
как понимаю "ушел" вертикальный угол коррекции, и центральный блок заблокировал его работу.
Ударов и повреждений спереди не было.
Пытался Васей сбросить блок в заводские настройки углы смещения но программа ничего не может сделать, может кто делал подобное?
у кого есть алгоритм решения?
ten70
Оракул
Нужно снять значек и убедиться, что радар не выскочил из защелок, если конечно в этом причина.
А так, где номер ошибки то?
Просто заглянул
Адрес 13: Адаптивный круиз-контроль Файл QML: 2Q0-907-572.clb
Номер детали VW/Audi: 2Q0 907 572 M АО: 2Q0 907 572 B
Компонент и/или версия: ACCCONTIMQB H02 0233
Кодировка: 3200678B10FF8728749C8145304087
Код мастерской: WSC 01530 935 00200
Метка файла ASAM/ODX: EV_ACCMRRCONTIVW376 002012 (VW37)
ODX: EV_ACCMRRCONTIVW376_002.odx
196829 - Неисправен блок управления
B2000 00 [009] - -
[Tip-TNF 242562]
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 22333 km
Дата: 2019.11.24
Время: 20:48:05
Напряжение клеммы 15: 14.8 V
Температура блока управления: 18 °C
Velocity_vehicle_reference: 4.08 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.88 m/sІ
Status_ACC_System: ACC_reversible_error
Адрес 13: Адаптивный круиз-контроль Файл QML: 2Q0-907-572.clb
Номер детали VW/Audi: 2Q0 907 572 M АО: 2Q0 907 572 B
Компонент и/или версия: ACCCONTIMQB H02 0233
Кодировка: 3200678B10FF8728749C8145304087
Код мастерской: WSC 01530 935 00200
Метка файла ASAM/ODX: EV_ACCMRRCONTIVW376 002012 (VW37)
ODX: EV_ACCMRRCONTIVW376_002.odx
196829 - Неисправен блок управления
B2000 00 [009] - -
[Tip-TNF 242562]
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 22333 km
Дата: 2019.11.24
Время: 20:48:05
Напряжение клеммы 15: 14.8 V
Температура блока управления: 18 °C
Velocity_vehicle_reference: 4.08 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.88 m/sІ
Status_ACC_System: ACC_reversible_error
[automerge]1585828123[/automerge]
подобная ситуация была год назад, посетил дилера, забраковали радар, заказали ,сказали поменяем по гарантии.
пришел радар, приехал на замену, 3 часа пытались сделать но ничего не вышло, сказали москва уже не работает поэтому приходи завтра. Я после них посмотрел Васей - включилась "защита шины данных" - понял что они не смогли прописать новый блок радара. На следующий день стали вымогать денег за работу потому что якобы это уже не гарантийный случай раз я сам поставил дополнительно на машину прицепное и его блок прописал. В итоге я их послал и потребовал вернуть мне машину в исходном состоянии т.е без ошибки " включена защита данных ' так как Васей ее точно не убрать.
В итоге электрик за минуту при мне снял эту ошибку (радар они так и не заменили) и по ходу скинул как я успел заметить вроде блок в заводские насторойки - и о чудо все заработало!
Всем привет, загорелась ошибка "перекрыт датчик дистанции спереди" машина чистая, датчику соответственно ничего не мешает, катаюсь так уже второй месяц, тут появилось желание позаниматься, треугольник этот на приборке некрасивый убрать) вообщем подключаю диагностику, сбрасываю ошибку, приборка потухла, через 50 метров движения загорелась с той-же ошибкой. у кого-то еще было подобное? как решали?
72rus
Новичок
Думаю замена блока ближе, так-как есть ошибки в целом по парктроникам перед-зад, выборочно несколько датчиков.
mav1965
Заинтересовавшийся
Было подобное когда ездил за грибами, из леса позвонил дилеру, записался на диагностику, до трассы по грунтовке ехал быстро, на трассе заметил, что ошибка погасла. Когда погасла, не заметил, на диагностику не поехал.
72rus
Новичок
А чего? ну пока фишку подергал на значке, все потер, но мне кажется завтра все будет по прежнему, вообще понятно что надо ехать, но стараюсь предварительно безразборно что-то сделать сам, все для этого есть
mav1965
Заинтересовавшийся
Sulirket
Новичок
Gelezyaka
Новичок
Тоже иногда появлялась эта ошибка, решил установить сетку в решетку радиатора и обратил внимание что блок радара в значке не установлен на защелки,а произвольно лежит, может огрехи при сборке или еще что-то. Установил радар на защелки, больше ошибка не возвращалась)))
Новичок
Тоже появилась такая ошибка, но когда идет снег в городе или на трассе забивает морду снегом или обледенение. После того как протрешь все исчезает, но на трассе утомляет такое дело.
Canterbury
Новичок
srgmdv
Участник
Тоже выпадала подобная ошибка несколько раз при движении по грунтовке в дождь. Потом самопроизвольно устранялась ошибка.
Евген1984
Новичок
У меня загорелась на 2000 пробега,поехал к дилеру-не помогли.Скащали надо калибровать датчик и у них нет такого оборудования.Нашел официалов у кого есть.И. не тут то было.Они сказали что на значке (кот.в решетке спереди) есть оооочень маленький скольчик,кот.мог повлиять.Результат:это не гарантия. Предланают купить эмблему(7500 руб.) И приезать попробовать,но. это не 100% гарантии успеха.Пожаловался везде,жду результат
72rus
Новичок
Будете смеяться, я проблему решил только на прошлой неделе, всего было 4 обращения к дилеру, сделать не могли, на очередном поменяли по гарантии датчик, 30 мин. адаптации и все в порядке.
Евген1984
Новичок
Как добились. Меня пинают уже 3 раза.Я у них спросил:"Если я куплю,и не поможет,вы вернете деньги. "Ответ-НЕЕЕЕЕТ
72rus
Новичок
Да я не добивался особо, затянулось все в основном из-за моей занятости, ездил когда было время, всегда принимали в рамках гарантии, два раза завод присылал прошивки, потом назначили замену.
Евген1984
Новичок
У меня скольчик маааааленький,еле заметный и практически неощутимый на значке,они говорят что это могло к этому привести,но это бред,в этом случае это быто бы у всех кто ездит по трассе,и ни малейшего намека на неисправность датчика.
Stas64
Участник
Такая же беда. Первый раз поменяли прошивку. Сейчас обратился повторно. Сказали надо калибровать, с завода дали ответ такой! Что самое интересное, по городу работает нормально, но по трассе уходит в ошибку. В июне между Тамбовом и Москвой, на скорости 120 км/ч, ночью сработал с торможением. Что самое интересное, не встречки и не впереди идущих авто не было. Я чуть с трассы не слетел. Сейчас вернулся с Крыма, туда вёл себя нормально, обратно начал опять уходить в ошибку, причём эмблема чистая была!
Так как тема про защитные сетки закрыта, пришлось открывать новую. Скажу сразу вникать в тему начал уже после монтажа сеток в сервисе (не официалы). Когда собирался на установку в сервис, поинтересовался у представителя дилера, можно ли снимать решетку радиатора, так как там стоит радар. На что получил ответ: не надо этого делать так как потом придётся проводить адаптацию радара, а это очень геморойно. Когда в стороннем сервисе стали снимать бампер, то он начал сниматься вместе с решеткой радиатора. Я подошёл и попросил радар не отцеплять. Парни отстегнули решетку радиатора, клемную колодку от радара не отключали. После установки в бампер, стали устанавливать сетки на решетку радиатора. Всё это время я эту решетку держал на весу, чтобы не оборвали провод, идущий к датчику. После установки бампера висходное состояние, решетка радиатора не хотела вставать на место, так как за решеткой имеется пластиковая полоса, которая стоит перпендикулярно решетке. И в ней есть пазы. Когда решетка без сетки, то в эти пазы входят рёбра решетки. После установки сетки, эти ребра закрыты сеткой, она мешает и не даёт решетке радиатора плотно прижаться на своё место. Пришлось приложить усилие, чтобы задвинуть решётку на своё место и прикрутить саморезами. Пластиковая полоса думаю при этом деформировалась/загнулась.
Потом уже прочитал, что наверное не так страшно отключение разъёма радара, как смена его местоположения. А оно наверняка сместилось учитывая, что решетка радиатора заняла не совсем точное место своей установки. Ошибок никаких не выскакивает. Но предупреждений об опасном сближении с впереди идущей машиной и предупреждений радара за 2 дня не было. Хотя специально на скорости сближался с другими машинами. Т.е. радар не работает?
Хотя для меня не так критична работа радара, у меня не адаптивный круиз-контроль, а обычный. Все опасные сближения я вижу своими глазами.
Кстати установка заняла 3,5 часа и 2550р. (1500р. работа + 950р. сетка + 100р хомутики крепления). Сетка мелкая, в дырочки влезает сверло на 1,5мм не более. Правда в наряде написано "DOLLEX DKS-005 сетка алюминий, черная 0,8мм, ячейка 6мм х 3,5мм". По внешним размерам ячейка может и такая, по внутренним 2мм сверло туда не лезет.
Машине 1,5 года, пробег 15тыс.
Вот такая сетка
Вид после установки
Читайте также: