Форд фьюжн снять обивку сидений
Начало
Продолжим.
С передними сиденьями чуток посложнее. Перво наперво отключаем акум или как я просто вынимаем предохранитель подушек безопасности, чтобы ненароком не выстрелили. Ждем минут 10-15 на всякий пожарный и приступаем к снятию. Отключаем разъем подушек и откручиваем 4 болта и тащим все домой.
Далее откручиваем по два болтика крепления сидушек к каркасу и снимаем их.
Снятие обивки с них тот еще геморрой, ну не хотят генри фордовцы сделать нормальные замки, как на задних, это слишком легко и они изобрели это
Снимал я их тонкой плоской отверткой. Аккуратнее со всеми краями каркаса, обработаны они плохо и являются острыми. Остальное, так же как и с задними, колечки долой, собираем на стяжки.
Потом беремся за спинки. Самое сложное по началу отстегнуть нижний замок, сложновато подлезть. Лучше с одного края взяться и потом он откроется почти сам.
Потом потихоньку стягиваем ткань вверх. Нам будут мешать спицы (вертикальное крепление ткани вместо колечек). Тянем спицу вниз и выводим загогулину и проволоки, за которую она держится.
Потом отщелкиваем еще одно крепление на спице с одной стороны.
И у нас остается 2 шага.
Стягиваем в низ замок с задней верхней части спинки (отформовка под колени)
и отщелкиваем направляющие подголовников (на этот раз с боков, а не спереди направляющей)
На этом разборка закончена. Замачиваем, стираем, полоскаем, сушим и влажными натягиваем назад. Потом проглаживаем и бежим в машину собирать салон. Теперь у нас салон как новый, пол дня и результат лучше, чем после хим чистки.
Всем привет.
Фоток больше, чем позволяет 1 запись, поэтому разобью на две — задние и передние.
За все время (10 лет машине, из них 5 в моих руках), я сам два раза чистил сиденья всякими моющими составами без их снятия. Но при этом удаляется только верхний слой и со временем, особенно если попадает жидкость, появляются разводы и места "засаливания". В этот раз решился на капиталочку. Благо стояла хорошая погода и были выходные.
Делал как и пишу в два этапа.
И так, поехали.
Снимаем задние сиденья (описывать не буду, все банально просто) и тащим их домой.
Вообще задние — это самая легкая часть работы. Замки простые, чтобы их от щелкнуть достаточно надавить на обивку и вывести замок из пазов. Можно просто усесться с верху и сидушку и двумя руками работать с замками. На все про все нужно минут 10.
В итоге разбираем на две части — поролонка с тканью и жестянка. Жестянку откладываем в сторону, не забыв протереть от пыли и грязи (если есть :)
Поролонка с тканью (на всех элементах выбита дата производства. Дополнительная инфа о замене элементов салона
Далее берем пассатижи или любой удобный инструмент, я взял длинноносые, и разгибаем кольца, которые крепят ткань к поролонке. Кольца можно выкинуть и собирать назад все с помощью пластиковых стяжек, меньше гемора и легче в сборке.
Далее беремся за спинки сидений. Чтобы вытащить направляющие подголовников, необходимо нажать с передней части на фиксатор.
Ткань вокруг замков спинки просто вытягиваем с переднего угла и потихоньку по всему периметру накладки замка. Снимать накладку не нужно.
Накладка среднего ремня снимается тоже легко, поднимаем с передней части и сдвигаем назад, главное не сломать защелки.
В принципе все. Вся обивка снята.
Снятую обивку замачиваем и потом стираем в машинке. Я не тер всякими щетками, чтобы не допустить катышков. Хотя надо отдать должное, ткань сама по себе очень хорошая и крепкая, за 130 тыс и 10 лет, после стирки выглядит как новая. Далее несколько раз полоскаем и сушим. Лучше натягивать чуть влажную обивку, чтобы потом не было замятий ткани и после натяжки прям на сиденье можно пройтись утюгом с отпариванием. При затягивании стяжек желательно замок располагать поглубже в поролонке.
Наши сидушки готовы, можно ставить все назад.
В воскресение дошли наконец-то руки до изучения водительского сидения :)) Купил ключ торкс 50 в магазине (60 руб.) и отвинтил водительское сидение вместе с салазками, предварительно отключив разъем подушки безопасности и подогрева.
Отволок его домой, чтобы изучить его внутренности — в частности интересовала сохранность подушки безопасности. К тому же неряха прежний владелец прожег сигаретой дырку в боковой части сидения — хотел проверить, что можно сделать в плане заплатки.
Итоги осмотра:
1. научился разбирать кресло и снимать с него обшивку;
2. обнаружил, что нижняя сидушка снимается путем откручивания всего двух болтов снизу (на 10);
3. обнаружил, что один из болтов выкручивать не понадобилось, так как он держал только вырванную часть из железной части сидения.
4. проверил состояние пиропатрона и самой подушки и нашел их состояние отличными.
По результатам осмотра решил пока сделать косметическую заплатку изнутри, но в последствии заменить всю боковинку (где бы только такую ткань найти?).
То, что сидение держится на честном слове и одном болте не порадовало и решил дождаться понедельника и заварить на работе в гараже дырку в сидушке.
На работе минут за 15 снял сидушку и полностью ее разобрал, с помощью молотка выпрямил изогнутые части металла и попросил ребят приварить, что и было сделано.
Затем я собрал сиденье обратно, правда из-за сварки лапка крепежа не хотела вставать на место и болт не попадал в отверстие — пришлось пошлифовать болгаркой место сварки и взять другой болтик подлиннее.
Уже когда собрал сидение пришла запоздалая мысль о том, что по идее нужно было усилить места креплений дополнительной металлической пластиной, вырезав в ней квадратные отверстия под гайки и приварив изнутри металлического каркаса сидушки…
+10 к пассивной безопасности водителя. Теперь нужно будет проверить пассажирское сидение :)
И так все знают какие американцы любители засрать салон авто, моя не исключение, просто онхимчистить внутри не отмоется, поэтому принял решение разобрать постирать салон.
Начал с заднего ряда, там нечего особо сложного кроме снятие пластика, надо очень нежно сыпиться просто на ура !
Принес всё дамой и начал закидывать частями так как все не влазит из за вшитых пластмассовых направлях, простиралось вытащил вроде чистое высохло нихрена оно не отстиралось Кидаю в ванну и старым дедовским способом порошок щётка мыло, затем опять в стиралку полоскание и отжим, и сушем
Высушил давай собирать сильно не фоткал увлечен был покажу как собирал сиденье назад
Далее у меня заколхожен в США подогрев сидений сделанный крайне похабно + не работало водительское сиденье .
Провода просто валялись по полу ни изоленты ни в гофру не судьба, перемотал в тряпичную изоленту . Перезаделал контакты там. Нашел причину не работы подогрева
Короче итог подогрев работает, провода уложены промотаны, сиденья постираны, но проявился немного порошок в шва надо 2ое полоскание ставит, сиденья пахнут так как ополаскивателя я походу совсем не пожалел, всем добра и ровных дорог
Сорян если сумбурно и что то не по порядку с телефона ночью через каэорявое приложение драйв .
Вам потребуются: ключ TORX Т50, отвертки с плоским и крестообразным лезвиями.
Снятие и установка облицовок показаны с левой стороны салона. Облицовки с правой стороны снимают аналогично.
1. Перед снятием облицовки стойки ветрового окна снимите с края стойки уплотнитель проема двери, так как он перекрывает кромку облицовки.
2. Аккуратно подденьте отверткой край облицовки…
3. …и, преодолевая сопротивление держателей, снимите облицовку передней стойки.
4. Осмотрите крепление облицовки, сломанные фиксаторы замените.
5. Перед снятием облицовок центральной стойки выверните нижний болт крепления ремня безопасности.
6. Подденьте отверткой…
7. …извлеките декоративную заглушку…
8. …и выверните винт верхнего крепления облицовки.
9. Преодолевая сопротивление держателей, отсоедините верхнюю облицовку центральной стойки.
10. Пропустите ремень в отверстие облицовки и снимите облицовку.
Так расположены места установки держателей на верхней облицовке стойки.
11. Снимите с края нижней облицовки стойки уплотнитель проема двери, так как он перекрывает кромку облицовки.
12. Аккуратно подденьте отверткой край облицовки и, преодолевая сопротивление ее держателей…
13. …снимите нижнюю облицовку центральной стойки.
Так расположены места установки держателей на нижней облицовке центральной стойки.
14. Перед снятием облицовки переднего порога снимите с края порога уплотнитель проема двери, так как он перекрывает кромку облицовки.
Для снятия облицовки переднего порога необходимо снять облицовки центральной стойки.
15. Аккуратно подденьте отверткой край облицовки и, преодолевая упругое сопротивление ее держателей…
16. …снимите облицовку переднего порога, выведя из отверстия рукоятку привода замка капота.
Так расположены места установки держателей на облицовке переднего порога.
18. Откиньте подушку заднего сиденья и, поддев пистон отверткой…
19. …извлеките его.
20. Аккуратно подденьте отверткой край облицовки…
21. …и, преодолев сопротивление держателей, снимите нижнюю облицовку задней стойки.
Так расположены места установки держателей на нижней облицовке задней стойки.
Читайте также: