Фольксваген туран замена масла в акпп
Масло для АКПП Volkswagen Turan обеспечивает работу АКПП, снижая износ внутренних взаимодействующих элементов коробки и обеспечивая автоматическое переключение передач за счет давления масла. В результате его замена - вопрос времени, так как эта рабочая жидкость подвержена наибольшему износу в процессе эксплуатации автомобиля.
Масла в коробку автомат Фольксваген Туран
Информация о допуске
Немецкий автопроизводитель оснастит линейку компактных минивэнов механической коробкой передач, а также автоматической коробкой передач:
- шестиступенчатая гидромеханическая коробка передач Aisin 09G
- шестиступенчатый робот DSG6 DQ250 02E с муфтой в масляной ванне
- семиступенчатая преселективная коробка передач DSG7 DQ200 0AM с сухим сцеплением
Туран масло АКПП Aisin 09G
На модели Volkswagen Turan первого поколения с безнаддувными двигателями устанавливается японская шестиступенчатая гидромеханика:
В качестве оригинального масла используется немецкая трансмиссионная жидкость VAG ATF G055025A2, а также многие аналоги Idemitsu Multi ATF, Toyota ATF T-IV и так далее.
Масло в DSG6 DQ250 02E Фольксваген Туран
Позже модернизированные модели Volkswagen Turan с двигателями оснащались шестиступенчатым мокрым роботом:
- 1,4 л, 140 л.с., бензин
- 1,4 л, 170 л.с., бензин
- 1.9 л., 105 л.с., Дизель
- 2,0 л, 110 л.с., дизель
- 2,0 л, 140 л.с., дизель
- 2,0 л, 170 л.с., дизель
Из трансмиссионных масел необходимо выделить оригинальную продукцию немецкого производителя под названием VAG ATF G052182A2, которая также имеет заменители (SWAG 30 93 9070, Ravenol DCT / DSG Semisynth и так далее).
Трансмиссионная жидкость в DSG7 DQ200 0AM Туран
Семиступенчатый предварительно выбранный робот устанавливается только на отремонтированные модели Volkswagen Turan, выпущенные после 2010 года, с рабочим объемом всего 1,4 литра.
Аналогов оригинальной трансмиссионной жидкости вы не найдете, так как этот сухой робот работает только на оригинальной жидкости, которая залита в коробку (VAG G 052 512 A2) и мехатроник (VAG G 004 000 M2 соответственно.
Необходимое количество масла для замены в АКПП Фольксваген Туран
Сколько литров нужно налить?
Aisin 09G
Японская шестиступенчатая гидромеханика включает покупку 10 литров на полную замену масла и 7 литров трансмиссионной жидкости при частичной замене. Помимо масла заменяются также фильтр Meyle 100 325 0009 и прокладка Meyle 100 139 0002.
DSG6 DQ250 02E
Преселективная шестиступенчатая коробка передач в масляной ванне вмещает примерно 7 литров масла, что необходимо для изменения рабочего объема оборудования. Если вы выбрали частичную замену, купите 5 литров подходящего масла. Но ни в коем случае не забудьте заменить масляный фильтр 02E305051C.
DSG7 DQ200 0AM
Семиступенчатый сухой робот использует намного меньше трансмиссионной жидкости во время работы. В результате при замене потребуется 2 литра коробочного масла и 1 литр гидравлической жидкости для мехатроника. При этом не предусмотрена замена расходных материалов в виде фильтров и прокладок.
С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП Туран
Масло в АКПП Фольксваген Туран подлежит замене в случае потери его эксплуатационных свойств. Часто такое бывает при пробеге 60 000 километров. Вот почему этот диапазон средний и побуждает водителей обращать внимание на трансмиссионную жидкость в автоматической коробке передач своего автомобиля.
Не забывайте двигатель!
Двигатели группы VAG достаточно требовательны к качеству смазочного материала, а учитывая наличие на рынке подделки, а также количество сомнительных производителей, автовладелец должен уделить особое внимание выбору подходящего продукта для бензиновых агрегатов (FSI и TSI), чем для дизельных (TDI). Более подробную информацию о том, какое масло заливать в двигатель Volkswagen Turan, а также об установленных производителем интервалах технического обслуживания и методах самостоятельной замены, вы можете узнайте, перейдя по ссылке.
Проверка уровня масла в АКПП Фольксваген Туран
Проверить уровень масла в АКПП Turan масляным щупом не удастся, так как он конструктивно отсутствует. В этом случае на помощь приходит сливное отверстие, расположенное в нижней части ящика. Итак, чтобы проверить уровень масла в АКПП, необходимо:
- выровняйте автомобиль
- подогреть масло в машине до 35%
- откручиваем сливную пробку
На отсутствие трансмиссионного масла указывает отсутствие утечки из сливного отверстия. Если масло налито обильно, это говорит о переизбытке. Следовательно, его необходимо слить. Нормальный уровень масла в машине проявляется небольшой утечкой из сливного отверстия.
Приветствую тебя, читающий эту страничку )
Давно свербило в одном месте -"надо сменить масло в ДСГ". Когда брали машину, то узнали- масло сменили на 80т/км, доки на замену были. Но как то неспокойно было на душе, да и многовато пробежала она до первой замены. Поэтому решено- меняем масло. Как настоящий "жадина-говядина" решил поискать у частников масло, и нашел ведь ))). Правда не весь объем, а два (2) с небольшим литра и кольцо масляного фильтра (в подарок) за 1000р. Остальные три (3) литра, колечко пробки и оригинальный фильтр куплены в "автодоке".
"литрушки" перелиты в большую канистру для удобства заливки.
Почитав бывалых "турановодов" valkar26757 и Fasthut подготовился основательно ))). Был изготовлен переходник для заливки масла через картер, спасибо огромное Fasthut — подглядел у него, куплен двухклапанный масляный шприц (не покупайте Vortex-барахло), и 5м ПВХ трубки.
Эстакада у соседнего гаража-это хорошее дело, но в будущем не буду ей пользоваться для подобных дел-дюже неудобно некоторые операции проводить. Подготовительные работы понятны и в общем то недолги.
Снять корпус воздушного фильтра- один болт и два резиновых держателя
потом аккумулятор и его площадка
доступ к корпусу масляного фильтра коробки открыт
теперь идём под машину и начинаем сливать масло. Сначала пробка картера-шестигранник на 14, сливается часть масла. Потом шестигранником на 8 выкручивается пластиковая вставка и сливается остальное.
при откручивании пробки, выяснилось- дилер мудак не поставил колечко между пробкой и картером. Но зато некая уверенность, что хоть что то делали ))).
пока сбегает масло, снова наверх и откручиваем корпус фильтра и меняем сам фильтр
масло сбежало. Сначала вкручиваем пластиковую вставку и следом изготовленный переходник
надеваем трубки и собственно начинаем заливать масло в DSG
изолента на шприце-это доделка моя, сильно сочилось масло и подсасывало воздух через плохое соединение корпус-резьбовая крышка. Позже разберу и буду герметизировать соединение.
Залив весь объем купленного масла, снова наверх-устанавливать всё снятое. Подключаем "васю", огромное спасибо Slauka96 за предоставленное оборудование, заводим машину и ждём прогрева масла в DSG до диапазона 35*-45*. Немного "промохал" вспышку и масло прогрелось до 43*. Не глушим и идем сливать через переходник лишнее масло. Как только перестанет литься, а начнет каплями капать-слив заканчиваем. Слился почти литр, но я ошибся и сливал на заглушенном двигателе-потом пришлось доливать излишне слитое масло.
Как только перестает течь, меняем переходник на пробку с новым колечком .
Проверяем всё навесное и подвеску, устанавливаем снятую защиту картера- можно вытирать руки и начинать радоваться ))). Каких-либо изменений в работе DSG замечено не было-значит всё работает как надо.
Для данных работ были закуплены
FEBI 39070 Масло трансмиссионное 5+л ( 2+л 1000р + 3л 2283,51р )=3283,51р
VAG 02E305051C Фильтр масляный акпп 907р
HANS PRIES 114556015 кольцо уплотнительное пробки 10р
Vorel 78035 насос масляный ручной, для перекачки масел 767р
трубка ПВХ 10мм, 5м 100р
кран шаровый для переходника 140р
зы. стоимость работ у дилера разнится от 1800р до 2100р. Не у дилера предлагали за 3500р ))) По ряду причин были отвергнуты все варианты, кроме самостоятельной замены. Ко всему-прочему, это опыт. Пусть будет, не помешает.
Масло АКПП Фольксваген Туран обеспечивает работоспособность автоматической трансмиссии, уменьшая износ внутренних взаимодействующих элементов коробки и обеспечивая автоматическое переключение передач за счет масляного давление. Соответственно его замена является делом времени, так как данная рабочая жидкость подвергается максимальному износу в процессе эксплуатации транспортного средства.
Масла в коробку автомат Фольксваген Туран
Линейку компактных минивенов немецкий автопроизводитель оснасти механической коробкой переключением передач, а также автоматической трансмиссией:
- шестиступенчатой гидромеханической коробкой Aisin 09G
- шестиступенчатым роботом DSG6 DQ250 02E с мокрым сцеплением
- семиступенчатой преселективной коробкой DSG7 DQ200 0AM с сухим сцеплением
Туран масло АКПП Aisin 09G
Японская шестиступенчатая гидромеханика устанавливается на модели Фольксваген Туран первого поколения с атмосферными двигателями объемом:
В качестве оригинального масла применяется немецкая трансмиссионная жидкость VAG ATF G055025A2, а также множество аналогов Idemitsu Multi ATF, Toyota ATF T-IV и так далее.
| Масло VAG ATF G055025A2 — 1600р. | Масло Idemitsu Multi ATF — 640р. |
 |  |
Масло в DSG6 DQ250 02E Фольксваген Туран
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Мокрым шестиступенчатым роботом оснащались более поздние рестайлинговые модели Фольксваген Туран с моторами:
- 1.4 л, 140 л.с., бензин
- 1.4 л, 170 л.с., бензин
- 1.9 л, 105 л.с., дизель
- 2.0 л, 110 л.с., дизель
- 2.0 л, 140 л.с., дизель
- 2.0 л, 170 л.с., дизель
Из трансмиссионных масел необходимо выделить оригинальную продукцию немецкого производителя под названием VAG ATF G052182A2, которая также имеет заменители(SWAG 30 93 9070, Ravenol DCT/DSG Semisynth и так далее).
| Масло VAG ATF G052182A2 — 1100р. | Масло SWAG 30 93 9070 — 900р. |
 |  |
Трансмиссионная жидкость в DSG7 DQ200 0AM Туран
Преселективный семиступенчатый робот установлен только на рестайлинговые модели Фольксваген Туран, выпущенные после 2010 года и имеющие объем двигателя исключительно 1,4 литра.
Аналогов оригинальной трансмиссионной жидкости вы не найдете, так как данный сухой робот работает только на оригинальной жидкости, которая заливается в коробку(VAG G 052 512 A2) и мехатроник(VAG G 004 000 M2) соответственно.
| Масло VAG G 052 512 A2 — 1500р. | Масло VAG G 004 000 M2 — 950р. |
 |  |
Необходимое количество масла для замены в АКПП Фольксваген Туран
Aisin 09G
Японская шестиступенчатая гидромеханика предусматривает приобретение 10 литров при полной замене масла и 7 литров трансмиссионной жидкости для частичной замены. Кроме масла, меняется также фильтр Meyle 100 325 0009 и прокладка Meyle 100 139 0002.
DSG6 DQ250 02E
Мокрая преселективная шестистиступенчатая коробка переключения передач вмещает в себя порядка 7 литров масла, которые потребуются при аппаратной замене вытеснением. Если делаете выбор в сторону частичной замены, приобретайте 5 литров соответствующего масла. Но в любом случае не забывайте и о замене масляного фильтра 02E305051C.
DSG7 DQ200 0AM
Сухой семиступенчатый робот использует при работе гораздо меньше трансмиссионной жидкости. Соответственно при замене вам понадобится 2 литра масла для коробки и 1 литр гидравлической жидкости для мехатроника. В данном случае замена расходников в виде фильтра и уплотнителей не предусмотрена.
С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП Туран
Масло в АКПП Фольксваген Туран подлежит замене по факту потери своих рабочих свойств. Зачастую это происходит при пробеге 60 000 километров. Именно поэтому данный интервал является усредненным и призывает водителей уделить внимание трансмиссионной жидкости в автомате своего автомобиля.
Не забывайте о двигателе!
Двигатели концерна VAG группы довольно требовательны к качеству смазочного материала, а учитывая наличие подделки на рынке, а так же количество сомнительных производителей, автовладельцу необходимо уделять особое внимание подбору правильного продукта как в бензиновый (FSI и TSI), так и в дизельный (TDI) агрегаты. Подробней о том, какое масло заливать в двигатель Фольксваген Туран , а так же об установленных заводом изготовителем интервалах обслуживания и способах самостоятельной замены Вы узнаете перейдя по ссылке.
Проверка уровня масла в АКПП Фольксваген Туран
Проверить уровень масла в АКПП Туран посредством масляного щупа у вас не получится, так как конструктивно таковой попросту отсутствует. В данном случае на помощь приходит сливное отверстие, расположенное снизу коробки. Итак, для проверки уровня масла в АКПП необходимо:
- ровно установить транспортное средство
- нагреть масло в автомате до 35%
- выкрутить пробку сливного отверстия
На нехватку трансмиссионного масла укажет отсутствие течи из сливного отверстия. Если масло льется обильно, то это говорит об его переизбытке. Соответственно его необходимо слить. Нормальный же масляный уровень автомата проявляет себя незначительной течью из сливного отверстия.
В этой статье расскажем Вам допусках, объемах, и о том, какое масло заливать в двигатель Фольксваген Туран. На сегодняшний день существуют сотни продуктов смазочных материалов, которые соответствуют допускам VW 502/505 или VW 504/507, но это лишь на бумаге, поэтому давайте разберемся и выберем наиболее популярные масла.
Подходящее масло по допуску Фольксваген Туран
Оригинальное масло допуск 504/507
5 литров Артикул: G052195M4
Средняя цена: 2.800р.
1 литр Артикул: G052195M2
Средняя цена: 780р.
Одобренные аналоги по допуску 504/507
Mobil ESP Formula 5W30
Артикул 4л.: 152621
Средняя цена: 2.700р.
Shell Helix HX8 ECT 5W-30
Артикул 4л: 550048035
Средняя цена: 2.200р.
Castrol Edge Titanium 5W-30
Артикул 4л: 15669A
Средняя цена: 3.100р.
MOTUL Specific 504/507 5W30
Артикул 5л: 106375
Средняя цена: 4.500р.
Оригинальное масло допуск 502/505
5 литров Артикул: G055167M4
Средняя цена: 3.100р.
1 литр Артикул: G055167M2
Средняя цена: 870р.
Одобренные аналоги по допуску 502/505
LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40
Артикул 5л.: 3701 или 7501
Средняя цена: 3.500р.
MOBIL Super 3000 X1 SAE 5W-40
Артикул 4л: 152061
Средняя цена: 2.200р.
MOTUL 8100 X-Clean FE 5W30
Артикул 5л.: 104777
Средняя цена: 3.500р.
Castrol EDGE C3 5W30
Артикул 4л: 15A568
Средняя цена: 3.200р.
Масло для Volkswagen Touran — синтетический продукт с показателем загустения 5W-30/40 и спецификацией VW-502/504/505/507. Использовать можно любое масло, представленных на рынке, но автовладельцы зачастую отдают предпочтения составам LIQUI MOLY, Castrol Edge (залит в оригинале) или любой другой из широко известных и разрекламированных брендовых.
Что означает LongLife? Подразумевается увеличенное время для обслуживания, то есть не стандартный интервал 15.000км., или раз в год, а увеличенный до 20-30.000км., пробега. Но об этом поговорим ниже.
Лист допуска 504/507
Volkswagen Touran — сколько масла в двигателе (объем)
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Рассмотрим необходимый объем масла в Фольксваген Туран 1 поколения:
- 1.4 FSI (BLG, CAVB) — 3,6 л
- 1.4 TSI (BMY, CAVC) — 3,6 л
- 1.6 (BGU, BSE, BSF) — 4,5 л
- 1.6 FSI — 3.5 л
- 1.9 TDI (BKC, BLS, BXE) — 4,3 л
- 2.0 FSI — 4.6 л
- 2.0 TDI (BKD) — 4.3 л
Фольксваген Туран 2 поколения:
- 1.2 TSI (CBZB) — 3,6-3,8 л
- 1.4 TSI — 3.6 л
- 1.6 TDI (CAYC) — 4 л
- 2.0 TDI — 3.8 л
Совет: Фольксваген Туран как правило не расходует много масла, исключением считаются TSI двигатели, расход может достигать до 1 литра на 2.000км. Так что не лишним будет приобрести дополнительно пару литров масла.
Какое масло заливать в двигатель Фольксваген Туран 1.9 TDI (дизель)
Оригинальное масло для Туран 1.9 tdi дизель соответствует допуску VW 505 и имеет артикул G055167M4 (5л).
Так же отличным вариантом из аналогов будут:
- Motul x-clean 8100, 5w-40
- CASTROL Magnatec 5w-40
Полный список замен для этого допуска смотрите выше в таблице.
Какой интервал замены?
Придерживайтесь стандартного интервала замены 10-15.000км., или один раз в год. Многие, довольно педантичные автовладельцы, сокращают интервал до 7.500км., поскольку условия эксплуатации автомобиля в нашей стране довольно тяжелые. Мы можем лишь похвалить такой подход, как показывает практика автомобили с таким обслуживанием проезжают минимум в 2 раза больше.
АКПП тоже требует обслуживания!
Большинство концернов не производят АКПП, а устанавливают агрегаты от мировых производителей трансмиссий, таких как ZF, JATCO, AISIN WARNER, GETRAG и другие (в случае с концерном VAG — своё производство налажено по DSG, а классические гидроавтоматы устанавливаются японские — от компании AISIN). Так вот, сопроводительные записи к своим агрегатам от этих компаний гласят о том, что масло в коробке автомат и дсг требует замены каждые 60.000 километров (для сухих DSG7 — каждые 120.000км.). Существуют даже рем. комплекты (фильтр+прокладка) и специализированное масло, именуемое ATF (Automatic Transmission Fluid). Чтобы узнать подробней о том, какое масло заливать в АКПП и ДСГ Фольксваген Туран , а так же интервалы обслуживания, допуски и дополнительную информацию перейдите по ссылке.
Как проверить уровень масла Volkswagen Touran?
Датчик уровня масла Фольксваген Туран должен находиться в исправном состоянии. На неработоспособность этого датчика указывает нерабочая лампочка-сигнализатор при критическом снижении давления масла в системе. Чтобы правильно проверить уровень масла — воспользуйтесь полной инструкцией из руководства по эксплуатации ниже (кликните по картинке, чтобы увеличить):
Замена масла в Фольксваген Туран
Для того, чтобы провести замену масла в двигателе Фольксваген Туран Вам понадобится необходимое масло, масляный фильтр, а так же опыт для проведения таких работ. Смотрите нашу видео-подборку ниже. Замена масла Фольксваген Туран производится раз в 10.000 км. Менять необходимо сразу весь объём, а не частями. Официальный регламент предусматривает смену масла раз в 15.000 км.
Volkswagen Touran – это современное транспортное средство, представляющее собой компактный минивэн для всей семьи. Востребованность такого автомобиля обусловлена немецким производством, что свидетельствует о высоком качестве, долговечности и, конечно же, безопасности. На современном рынке представлены модели первого и второго поколения. Обе они пользуются спросом и популярностью, благодаря повышенному уровню безопасности и долговечности.
Важные аспекты, которые важно знать
Нередко в автосервис к опытным специалистам обращаются
владельцы для замены масла в автоматической коробке передач Volkswagen Touran. Чтобы
разобраться с особенностями замены масла, нужно не только изучить инструкцию,
но также понимать особенности автоматической коробки передач. Ни в коем случае
нельзя использовать фильтра от иной марки автомобиля. Только учитывая такие
нюансы, можно на максимальном уровне сохранить высокие эксплуатационные
свойства транспортного средства.
Мастера сервисных центров утверждают, что согласно
существующему регламенту, на транспортном средстве Volkswagen Touran осуществлять
замену масла в автоматической коробке необходимо каждые 60 000 км пробега. Как
известно, не все владельцы придерживаются такого мнения, поэтому обращаются к
профессионалам лишь в том случае, когда автомобиль ведет себя нехарактерно, или
же возникают какие-либо непредвиденные ситуации.
Список необходимых инструментов и расходников
Для того чтобы осуществить замену масла в автоматической
коробке передач минивэна, необходимо предварительно подготовить следующие
расходные материалы:
- рекомендуемый вид масла;
- высококачественные фильтра;
- специализированное уплотнительное кольцо, применяемое для сливной пробки;
- особенный переходник (потребуется изготовить самостоятельно или заказать).
Участок с резьбой — 24*1,5, длина — 12-13 мм, на вторую сторону надевается шланг, имеющий диаметр +/- 10 мм
Необходимый переходник всегда существуют в наличии опытных специалистов сервисного центра. Однако если владелец Volkswagen Touran стремится к тому, чтобы самостоятельно осуществить замену масла, то изготовить подобного рода аксессуар могут компетентные специалисты на заказ. Обязательно при осуществлении данной процедуры в наличии у владельца должен быть специализированный прозрачный шланг не менее 2 метров длиной. Также нельзя забывать о том, что для заливки масла нужно приготовить воронку, оснащенную узким горлом.
Профессионалы сервисных центров рекомендуют к одной стороне шланга присоединить специализированный переходник, а к другой – воронку с узким горлышком. Ее можно закрепить при помощи обыкновенного стального хомута. Полученная конструкция представляет собой идеальное приспособление, которое поможет осуществить замену масла в коробке за короткий промежуток времени.
Пошаговая последовательность действий
В связи с тем, что большинство владельцев Фольксваген Touran
стремятся самостоятельно осуществлять замену масла в автоматической коробке
передач, были созданы некоторые советы и рекомендации. Также существует подробная
инструкция, каким именно образом, не повредив иных комплектующих данной системы,
осуществить процедуру в короткое время.
Выкрутить специализированную пластиковую трубу при помощи шестигранника. Именно в эту трубку закручивается пробка.
Таким образом, компетентные профессионалы рекомендуют избавиться
от переработанного масла. При этом не стоит забывать о том, что совместно с заменой
масла необходимо осуществить замену специализированного масляного фильтра.
Инструкция по замене фильтра
В автомобиле Volkswagen Touran масляный фильтр располагается
сверху коробки, поэтому необходимо выполнить следующие действия, которые
включают в себя полную замену фильтра:
- Демонтировать аккумулятор;
- Отвинтить крышку;
- Слить излишки жидкости в картер;
- Извлечь фильтрующий элемент;
- Избавиться от отработанного масла при помощи специализированного шприца;
Дальнейшие действия проводятся в обратном порядке.
Замена масла
После замены фильтра можно приступать к замене масла. Для этого достаточно открутить специализированную трубку внизу автомобиля, после чего установить специализированный переходник. При помощи созданного приспособления вливается жидкость установленного образца.
На переходник надевается шланг со шприцем или воронкой.
После осуществления выше представленных действий, нужно перекрыть пробки и завести двигатель автомобиля. Жидкость нагревается до определенной температуры (35-45 оС), после чего мотор останавливается. После осуществления таких действий нужно открыть пробку и избавиться от излишков масла, после чего можно полностью изымать самодельный агрегат и устанавливать уплотнительную пробку обратно.
Особенностью проведения замены масла в автоматической коробке передач остается нагрев жидкости до определенной температуры. Измерить ее самостоятельно бывает достаточно сложно, что приводит к различным негативным ситуациям или даже поломкам. Во избежание негативных ситуаций проводить замену смазочных материалов должны компетентные профессионалы.
Читайте также: