Фольксваген поло как включить датчик дождя
После замены лобового стекла не работает датчик дождя! Стекло поставил китайское с датчиком. Вопрос - что нужно делать, чтобы все заработало? Меняется ли датчик дождя отдельно, без замены стекла?!
Кто сталкивался, подскажите куда копать!
Машина Тоуран 2009 г.в.
Датчик света приэтом прекрасно работает.
У дилера делать не хочу - дорого.
Hyundai Grand Starex HVX 2.5 VGT АКПП 2013 г.в., серебро
VW Touran. 1.6 BSE. 2009 г.в.(продан 18.01.14)
kvp01
Профессиональный советчик
Проверка датчика дождя:
Заменили стекло, датчик работал "не так" - рано включал свет, да и на дождь неадекватно реагировал. Вот нашел и "адаптировал", хотя адаптацией это назвать сложно, тупо пороговые значения - ну может кому поможет, мне помогло:
Заходите в блок 09,выбираете "Кодирование",в открывшемся окне вверху видите строчку с номером Вашего 09 блока(по умолчанию),справа от этой строчки видите "селект" для возможного выбора,нажимаете на неё,вылезает менюшка с возможностью выбора датчика дождя-света и дворников лоб.стекла(RLS и Wischer соотв). Выбираете датчик(RLS), меню кодирования отобразит Вам Вашу старую кодировку датчика, вводите новое значение кодировки и сохраняете.
Кодирование:
Byte 00: Коррекция датчика дождя (Infrared Transperency at 880nm)
Byte 01: Коррекция датчика света (Transperency)
Byte 02: Опции:
+1 = Свет шоссе
+2 = Свет при начале дождя
+4 = Закрытие стёкол при дожде
Замечания:
Кодировка,изначально, в dec, конвертируем её в hex.Смотрим,что имеем.Байты считаются справа-налево,начиная с 0.Меняем что хотим.
Конвертируйте обратно в dec и сохраните.
Byte 02 Кодирует индивидуальные опции.
Например:
Кодировка "00217165" в dec соответствует "03504D" в hex.
Byte 00 = 4D (hex) = 77 (dec) = Значение чуствительности датчика дождя:77%
Byte 01 = 50 (hex) = 80 (dec) = Значение чуствительности датчика света: 80%
Byte 02 = 03 (hex) = 03 (dec) = 01+02 = Опция 01 (Свет шоссе) и 02 (Свет при дожде) установлены.
Александр Крючков запись закреплена
вообще не пойму работает он или не работает. дождь усиливается датчик не реагирует )))
да и с давлением в шинах что-то не то. по уму должны быть датчики в каждом колесе, у нас датчиков нет! может рекламных ход? могу ошибаться, надо разбираться
Комил Акрамов
Владимир, у меня две машины в комплектации статус, в одном показывает конкретное колесо (есть пакет мультимедиа), на другом в общем, но не понятно какое колесо
датчик у них в системе абс. по разнице угловых скоростей. он сигнализирует только тогда когда давление в полтора раза ниже положенного
Владимир, датчиков давления в каждом колесе нет)) работает это так- Косвенным показателем потери давления в шине является частота вращения колеса.Со снижением давления в шине уменьшается расстояние между осью вращения колеса и дорогой.А это изменение распознают датчики частоты вращения в антиблокировочной системе.
Владимир, Было сказано так если какоето колесо сильно спустило, то по оборотам колес комп предупредит о состоянии
Владимир, у меня всё норм работает. Датчик дождя работает в первом положении и при усиливании дождя дворники начинают работать быстрее. Датчик колёс тоже работает, так как поймали гвоздь и на дисплеии приборки и на приборке отразилось падения заднего левого колеса
Комил Акрамов ответил Лаврентию
Yaroslav, у вас получилось чувствительность настроить? что-то меняется? фигарит одиково часто, не смотря на смену положения)
Yaroslav, прошу доходчиво объяснить, как регулируется чувствительность датчика дождя?
Маленькие капельки регулировки соответствуют меньшей чувствительности, а большие — большей?
Или наоборот?
Методом тыка определить не удалось — похоже на то, что работают с одинаковой периодичностью, не смотря на вращение регулятора.
В мануале написано непонятно.
Большие большей, протри на зеркале датчик, может зафурычит, он отключается ещё в настройках попробуй выключи включи
Эра высоких технологий давно наступила. Наука стремительными темпами движется вперед, поражая своими чудесами самые скептические умы. Если бы сфера электроники развивалась немного быстрее, чем многие привыкли видеть, то вероятно большая часть жителей планеты разъезжала бы на футуристических автомобилях с гравитационной подушкой, которые часто показывают в фантастических фильмах. Какой бензин, какая нефть? В моду давно бы уже вошли альтернативные источники питания силовых установок.
Двигатель внутреннего сгорания − главное историческое событие конца 19 века, позволившее создать первый в мире автомобиль, работающий на топливе. Именно он составлял основу знаменитых изобретений Карла Бенца и других первопроходцев автомобильной промышленности.
Устройства и ПО для активации функций
Начнем по порядку. Для программирования понадобится специальный шнур VCDS. Устройство разработано конкретно для линейки автомобилей концерна VAG. Чем свежее версия ПО, тем лучше.
В Интернет−магазинах кабель можно приобрести по цене от 4000 руб. Не дешево, но достаточно один раз купить устройство, и перед владельцем Поло откроется огромный мир возможностей. Кабель позволяет не только проводить диагностику двигателя и других электронных систем, но также настраивать доп. функции.
Шнурок продается в комплекте с установочной программой и драйвером. Устанавливаем на компьютер как стандартную программу или устройство: сначала сам софт ставим, затем кабелем соединяем ноутбук с блоком электроники авто (розовый разъем расположен под рулем с левой стороны) и, наконец, подключаем драйвер.
Инструкция по самостоятельной активации доп. функций
Если жажда новых открытий все же сильнее чувство сохранности своего автомобиля, то тогда включаем зажигание и заходим в программу.
Группы функций для активации:
- Температура охлаждающей жидкости. Почему ее нельзя было сразу встроить в панель бортового компьютера − до сих пор остается тайной. Но благодаря VCDS скрытое становится явным.
- Мгновенный расход топлива − полезная вещь для тех, кто привык экономить. Экран будет отражать информацию о потраченных литрах за час.
Функции, которые нельзя запрограммировать через VCDS:
Функциональность и принцип управления недостаточно хорошо известны клиенту.
Предоставление клиенту необходимой информации / Обучение дилеров
Предварительно выяснить претензии клиента.
Объяснение по функционированию датчика дождя
Для этого действовать следующим образом:
1. Консультант представляет клиенту работу датчика дождя, не проводя предварительно никаких изменений в системе (автомобиле) (без очистки стёкол, щёток стеклоочистителя и т.д.).
2. Включить зажигание.
3. Активировать датчик дождя и освещённости подрулевым переключателем.
Если подрулевой переключатель находится в положении автоматического режима, то после включения зажигания скорость должна один раз превысить 16 км/час или необходимо вручную активировать датчик дождя, переключив подрулевой переключатель из автоматического режима в режим выкл. и обратно в положение автоматического режима.
4. Объяснить клиенту назначение ступеней чувствительности и установить максимальную чувствительность.
Чувствительность на подрулевом переключателе
 |
 |
5. Консультант показывает клиенту положение датчика дождя изнутри и снаружи и рассказывает о чувствительных поверхностях датчика и вспомогательной функции освещённости (функция активируется через поворотный выключатель света).
Положение в автомобиле
 |
6. Функциональный тест при помощи пульверизатора (с расстояния около 1 м) - Полить водой чувствительные поверхности датчика.
7. Указать на различную скорость работы стеклоочистителя в зависимости от количества и направления воздействия воды во время дождя (прямое срабатывание, интервальное с различной продолжительностью паузы, ступень 1 и различные скорости стеклоочистителя до ступени 2, почти незаметное для клиента переключение со ступени 1 на ступень 2, сплошной поток воды).
Матрица обзора, скорость работы стеклоочистителей, время и интенсивность дождя (только время и вращение)
 |
8. Консультант демонстрирует при помощи пульверизатора различные скорости работы стеклоочистителя, включая изменение скорости щёток при увеличении потока воды и изменение длительности пауз при интервальном режиме работы.
9. Получить отзыв клиента о том, так ли он понимал представляемую функцию и есть ли ещё неясные вопросы.
10. Консультант объясняет клиенту возможные причины отличий в работе системы по отношению к ожиданиям клиента
a. Насекомые – появление насекомых на чувствительной поверхности вызывает срабатывание щёток
b. Налёт соли – при эксплуатации в зимних условиях образование соляного налёта на ветровом стекле может привести к затяжной работе по практически сухому стеклу
c. Грязь – сухая пыль, воск, покрытие стёкол (эффект Lotus), остатки моющих средств (разводы от мытья). При загрязнении чувствительной поверхности датчика он может стать менее чувствительным, т.е. он будет реагировать с запозданием или слишком медленно.
d. Трещины на стекле – при ударе камнем при активированном датчике дождя и освещённости происходит цикл очистки.
Затем датчик дождя распознаёт уменьшение чувствительной поверхности и соответствующим образом подстраивается. В зависимости от размера следа от удара камнем могут измениться условия срабатывания датчика.
Работу датчика дождя следует объяснять непосредственно на автомобиле. Попросить клиента в дальнейшем наблюдать за работой функции и поведением датчика дождя и в случае необходимости снова посетить мастерскую. Замена датчика дождя в данном случае не предусмотрена. Почти во всех случаях датчик дождя бывает технически исправен. Если датчик дождя всё же неисправен, то необходимо учитывать, что при замене нельзя перенести прежнюю кодировку. Замена датчика дождя с другим индексом должна проводиться в режиме Ведомого поиска неисправностей.
'Датчик дождя, недостоверный сигнал'.
Эту ошибку удалить не удаётся, её следует игнорировать.
Если же возникают повторные нарекания, то необходимо составить технический запрос импортёру.
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Из-за неправильной кодировки датчика дождя и освещённости не выполняется автоматическое включение переднего стеклоочистителя в дождь. Прерывистый режим работы стеклоочистителя работает как обычно.
Указание:
На автомобилях, на которые распространяется действие данной акции, перекодируется датчик дождя и освещённости.
На автомобилях, на которые распространяется данная акция, необходимо выполнить проверки и ремонт по всем действующим сервисным акциям/мероприятиям в рамках пребывания в сервисном центре.
Необходимо выполнить проверки и ремонт всех автомобилей, на которые распространяется данная акция, в рамках пребывания в сервисном центре.
Следует сообщить сотрудникам отдела продаж новых автомобилей и автомобилей с пробегом, что каждый подпадающий под акцию автомобиль должен проверяться и при необходимости ремонтироваться незамедлительно.
Запчасти необходимо заказывать, исходя из потребностей!
Наименование
Номер оригинальной детали
Необходимые детали следует заказывать через своего импортёра в соответствии с потребностью.
Порядок отправки снятых деталей см. Гарантийную политику.
Из-за неправильной кодировки датчика дождя и освещённости не выполняется автоматическое включение переднего стеклоочистителя в дождь. Прерывистый режим работы стеклоочистителя работает как обычно.
выполнить работы в соответствии с руководством по проведению работ.
Проверка объёма работ (критерии) – см. Service-Online/Индивидуальные указания по автомобилю:
Критерий 01
Датчик дождя и освещённости, кодирование
Запчасти необходимо заказывать, исходя из потребностей!
Наименование
Номер оригинальной детали
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
Тестер VAS с возможностью онлайн-подключения, с системой VAS PC или ODIS Service.
Кабель-адаптер для тестера VAS или диагностический трансмиттер -VAS 5054- с USB-кабелем -VAS 5054/1-
Зарядное устройство для батарей -VAS 5900- или -VAS 5903-
Указание!
В рамках настоящей акции проводится только кодирование датчика дождя и освещённости. Обновление ПО других блоков управления не проводить.
Работы, вытекающие из записей в регистраторе событий или указаний тестера VAS, являются ремонтными мероприятиями, и расчёт за них в рамках данной номерной акции не допускается.
Общие указания по проведению перепрограммирования:
Условия для кодирования датчика дождя и освещённости таковы:
VAS-PC
Базовый DVD-диск Volkswagen
Марочный DVD-диск Volkswagen
не ниже 19.00.00
не ниже V19.00.00
ODIS Service
Версия сервисного патча ODIS Service
Базовая версия (Baseline)
не ниже 1.1.1
не ниже 1.1918.2138
Отключить на время всего процесса все не требующиеся для проведения работ потребители электроэнергии (вентиляция, обогрев сидений, освещение салона).
Проследить, чтобы в автомобиле и в непосредственной близости от него во время процесса для отдельных блоков управления не работали источники электромагнитных помех (включённые мобильные телефоны или беспроводные телефоны DECT).
01 Перекодирование датчика дождя и освещённости
Подключить тестер VAS с возможностью работы в режиме онлайн к диагностическому разъёму автомобиля и включить зажигание.
 |
Изменить 16-ричные (HEX) значения имеющейся кодировки на следующие:
Подтвердить изменение кодировки.
Надлежащим образом заполненную наклейку акции разместить в области ниши для запасного колеса.
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Читайте также: