Фольксваген кадди замена салонного фильтра

Обновлено: 09.06.2026

С салонным фильтром оказалось непросто. Да, инструмент не нужен, да, кругом защелки, но темно и жутко неудобно Подготовьте хорошее освещение.

1) Снимаем обшивку. Тянем правую часть на себя до двух щелчков защелок, а после - вправо.

2) Внутреннее крепление обшивки.

Обратная часть обшивки, так понятнее механизм крепления.

3) Выкручиваем пластиковые винты.

Если случайно потеряются - их номер WHT000155.

4) Нажимаем на защелку крышки фильтра и тянем вправо.

По информации из Этки крышка крепится к корпусу при помощи винта справа, но у меня его не было.

5) Извлекаем грязный угольный фильтр.

Оригинальный номер 1K1819653B, производитель Valeo.

6) Был выбран заменитель Mann CUK 2939.

7) Вставляем фильтр и собираем все в обратной последовательности.

Согласно инструкции Mann время установки фильтра - 12 минут. Для СТО может быть и норма, если делать некачественно и как не для себя. А вообще некуда спешить, за час как раз управился.

Продолжаю серию отчетов по обслуживанию автомобилей группы ВАГ. На очереди автомобиль VW Caddy (2KA/2KH) 2008 г.в., 2.0 SDI motorcode BDJ. Плановое масляное ТО. Меняем своими силами масло и фильтры: масляный, топливный, воздушный и салонный. Обнуляем сервисные интервалы (VW Service Interval Reminders, SRI reset). Ниже приведен фотоотчет.

Используемые запасные части и расходные материалы:
1. Масло моторное: VAG G052195M2 LL-III 5W-30 VW50700 – 4 литра
2. Фильтр масляный: VAG 071 115 562 C
3. Фильтр топливный: VAG 3C0 127 434
4. Фильтр воздушный для хол. климата: VAG 1K0 129 620 C
5. Фильтр салонный: Knecht LA 181 (VAG 1K0 819 644B )
6. Пробка сливная масляного поддона: VAG N 908 132 02

Подготовительные работы:

Работы проводим в гараже в домашних условиях (без ямы и подъемника) поэтому для доступа к сливной пробке и установки емкости для слива старого масла домкратим автомобиль (обязательно под лонжероны для страховки устанавливаем упоры):

Расположение фильтров в моторном отсеке автомобиля для мотора SDI 2.0 :

Первым меняем воздушный фильтр. Для доступа к нему необходимо демонтировать несколько элементов.
Отверткой с крестовым шлицом PH2 отворачиваем 4 винта по периметру крышки и снимаем ее.

Той же отверткой откручиваем винт фиксатора (держателя в виде полукольца), удерживающего фильтрующий элемент в корпусе фильтра, вынимаем фиксатор и снимаем фильтрующий элемент:

Старый и новый фильтры для сравнения:

Сборку осуществляем в обратной последовательности: соблюдая ориентацию, устанавливаем новый фильтрующий элемент, устанавливаем и закрепляем винтом фиксатор (момент 2 Нм), устанавливаем крышку и закручиваем 4 винта (момент 3 Нм). Все – воздушный фильтр заменен.

Замена масла и масляного фильтра. Подставляем под поддон картера соответствующую емкость и отворачиваем пробку головкой 19мм. Пока стекает масло – меняем масляный фильтр. Для этого головкой 32мм отворачиваем крышку масляного фильтра:

Вынимаем крышку вместе с фильтрующим элементом:

Старый и новый фильтрующие элементы для сравнения:

Меняем уплотнительное кольцо крышки (входит в комплект нового фильтрующего элемента) и смазываем кольцо маслом:

Устанавливаем фильтрующий элемент в крышку фильтра нажатием до фиксации, вставляем в корпус фильтра:

Заворачиваем крышку в корпус фильтра до фиксации с моментом 25 Нм. Заворачиваем новую сливную пробку:

и заливаем в двигатель масло в объеме согласно тех.данным на мотор, по ELSA для BDJ – 4,3 литра с учетом фильтра, – льем 4 литра.

Замена топливного фильтра. (Ремонтная группа 01) Фильтр расположен в моторном отсеке между правым лонжероном, двигателем и расширительным бачком.
Для начала (чтобы не мешал) вынимаем из фиксатора и отводим в сторону шланг гидроусилителя и фиксируем его помощью проволоки (как показано на фото):

Отверткой со шлицем Torx T20 отворачиваем пять винтов крепления верхней крышки корпуса фильтра:

Отверткой с плоским шлицем (на крышке и корпусе фильтра есть специальная выштамповка) рассоединяем и снимаем верхнюю крышку корпуса фильтра и отводим ее в сторону (топливные шланги отсоединять не требуется!):

Вынимаем фильтрующий элемент из корпуса фильтра:

Старый и новый фильтрующие элементы для сравнения:

Аккуратно устанавливаем крышку фильтра в корпус (потребуется небольшое усилие), равномерно плотно прижимаем до полного прилегания частей и только после этого заворачиваем пять винтов (момент 5 Нм), закрепляем в фиксаторе шланг ГУР. Все – топливный фильтр заменен:

Замена салонного фильтра. (Ремонтная группа 80) Салонный фильтр располагается в кабине автомобиля под торпедой с пассажирской стороны. Для доступа к нему необходимо снизу под торпедой открутить два фиксатора и снять защитный экран:

Снять боковую декоративную крышку серого цвета – для этого потянуть правую часть крышки на себя и сдвинуть ее в сторону мотора:

Старый и новый фильтрующие элементы для сравнения:

Установка фильтрующего элемента имеет небольшие особенности. Перед установкой фильтрующего элемента в корпус фильтра его необходимо зафиксировать на крышке – совместив пазы на фильтрующем элементе с фиксаторами на крышке:

Устанавливаем боковую декоративную крышку, устанавливаем защитный экран. Все – салонный фильтр заменен.

Проверяем уровень охлаждающей жидкости, при необходимости доливаем.
Проверяем уровень тормозной жидкости, при значительном несоответствии проверяем состояние тормозной системы (износ колодок и дисков), возможно потребуется замена, но это тема уже следующего отчета. ). В моем случае уровень ТЖ соответствовал в норме.

Обнуление сервисных интервалов. Подключаем компьютер с программой VSDS диагностическим шнуром к разъему автомобиля OBD2. Запускаем программу VСDS. На главной странице нажимаем кнопку SRI Reset, выбираем каналы 02, 40-49. Обнуляем 02, выставляем (какие надо) значения в каналах 40-49. Не расписываю подробно, так как процедура многократно описывалась. Посмотреть можно здесь ЖМИ: Обнуление сервисных интервалов
Итог: ТО проведен.

[FAQ] Замена салонного фильтра Caddy 2K

С салонным фильтром оказалось непросто. Да, инструмент не нужен, да, кругом защелки, но темно и жутко неудобно Подготовьте хорошее освещение.

1) Снимаем обшивку. Тянем правую часть на себя до двух щелчков защелок, а после - вправо.

2) Внутреннее крепление обшивки.

Обратная часть обшивки, так понятнее механизм крепления.

3) Выкручиваем пластиковые винты.

Если случайно потеряются - их номер WHT000155.

4) Нажимаем на защелку крышки фильтра и тянем вправо.

По информации из Этки крышка крепится к корпусу при помощи винта справа, но у меня его не было.

5) Извлекаем грязный угольный фильтр.

Оригинальный номер 1K1819653B, производитель Valeo.

6) Был выбран заменитель Mann CUK 2939.

7) Вставляем фильтр и собираем все в обратной последовательности.

Наслаждаемся свежим воздухом в салоне

Согласен, баян баянистый. А что делать.
О Кэдике подумывал давно, читал клубные форумы, в том числе и этот. Что меня здесь больше всего удивило - отсутствие картинок либо их минимум. Только многостраничные темы с изредка проскакивающей полезной информацией и все. После VWTS непривычно.
Однажды довелось ремонтировать Pierburg 2EE. Изучил этот карб от и до, но ради этого пришлось прочитать сотню сомнительных тем, зарегистрироваться на нескольких форумах, напрячь мозги. Получилось. Только зачем идти через лес, если рядом протоптанная тропа. Разве что за бесценным опытом.

Что меня здесь больше всего удивило - отсутствие картинок либо их минимум. Только многостраничные темы с изредка проскакивающей полезной информацией и все. После VWTS непривычно.

Ваши права

Порядок работ применим для автомобилей:
Volkswagen Caddy 2 / Фольксваген Кадди 2 (2KA, 2KB) 2004 - 2010
Volkswagen Caddy Maxi 2 / Фольксваген Кадди Макси 2 (2KH, 2KJ) 2008 - 2010
информация подходит для ремонта и других автомобилей

1) Снимаем обшивку. Тянем правую часть на себя до двух щелчков защелок, а после - вправо.

Замена салонного фильтра в Volkswagen Caddy (2K)

2) Внутреннее крепление обшивки.

Обратная часть обшивки, так понятнее механизм крепления.

3) Выкручиваем пластиковые винты.

Если случайно потеряются - их номер WHT000155 .

4) Нажимаем на защелку крышки фильтра и тянем вправо.

По информации из Этки крышка крепится к корпусу при помощи винта справа, но у меня его не было.

5) Извлекаем грязный угольный фильтр.

Оригинальный номер 1K1819653B , производитель Valeo.

6) Был выбран заменитель Mann CUK 2939.

7) Вставляем фильтр и собираем все в обратной последовательности.

Наслаждаемся свежим воздухом в салоне

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Читайте также:

Фольксваген кадди замена салонного фильтра

[FAQ] Замена салонного фильтра Caddy 2K

Похожие темы

Как заменить салонный фильтр на Caddy GP.

как заменить салонный фильтр

заменять ли салонный фильтр .

где салонный фильтр?

Ваши права