Двигатель форд фокус замена
Согласно статистике, полностью меняют двигатель 30% владельцев авто Ford Focus спустя 3-5 лет эксплуатации. Причин тому множество. Кому не хватает резвости 100 сильного мотора, кому расход кажется, слишком несправедлив.
Также причиной можно считать и износ двигателя. Когда все детали настолько износились, что легче купить новый двигатель комплектом и не думать более о проблемах. Чаще всего, причиной, конечно, является тюнинг. Порой как не тюнингуй двигатель форда, все равно мало, особенно юным любителям гонок.
Разобрать двигатель можно и без сервисных центров, где с вас за данную процедуру приличную сумму денег. Для того, чтоб извлечь из кузова автомобиля двигатель, необходим как минимум один помощник и мощные опоры.
Демонтировать двигатель необходимо совместно с коробкой передач. Для этого также потребуется подъемник. Если это происходит не на подъемном боксе, а, скажем, в обычном гараже, то потребуется еще домкрат, дабы поднять переднюю часть автомобиля максимально высоко.
Внимание. Двигатель ОЧЕНЬ тяжелый, снимать его рекомендуется не менее с двумя помощниками и грузоподъемным механизмом.
Перед процессом извлекания двигателя обязательно перепроверить надежность соединения всех тросов, траверс, защелок, цепей и т.д.
Замена двигателя
На снятие и установку нового двигателя уходит не менее полудня. Как правило, автолюбители тратят в разы больше ввиду недостаточного опыта. Что касается инструментов, то их тут понадобится максимальное количество.
Ведь стоит учесть, что в момент демонтирования двигателя нужно еще снять и другие кузова автомобиля. Бачки, привода и т.д.
Для процедуры снятия и замены двигателя понадобятся:
- Гаечные ключи от 8 и до 20 мм.
- Торцовые головки.
- Трещотки обычные и с длинным воротком.
- Молоток.
- Набор отверток.
- WD-40.
- Тряпки.
- Емкости для масел и жидкостей.
- Перчатки.
- Опоры для двигателя.
- Домкрат.
- Пассатижи.
- Подъемник для двигателя.
- Напарник (желательно не один).
Снятие двигателя
Установка двигателя
- Установка нового двигателя и всех снятых узлов с силового агрегата происходит в обратной снятию последовательности. Стоит лишь учесть некоторые нюансы.
- Очистить метчиком ржавчину из-под резьбовых отверстий крепления его опор. Делать это необходимо перед установкой нового двигателя.
- Заменить прокладку катколлетора новой. Это обязательно.
- Тщательно следить за правильностью расположения проводов и трубопроводов в момент подключения. Не допускать соприкосновений с движущимися и нагревающимися элементами силового агрегата. В противном случае, это приведет к скорой замене неправильно установленных проводов и возможно к поломке электрики в целом.
- После установки двигателя залить масло в мотор.
- Залить масло в коробку передач.
- Залить охлаждающую жидкость.
- Отрегулировать привод управления коробкой передач.
- Из гидропривода выключения сцепления необходимо удалить воздух.
После успешного монтирования нового двигателя, необходимо его запустить и проверить на наличие подтеков масел, топлива, охлаждающей жидкости и прочего. Внимательно прислушаться к звуку звучания мотора.
Он должен работать равномерно, не издавая посторонних стуков, скрипов и прочих шумов. Оценить в целом подкапотное пространство на наличие неправильных соединений проводов и не касаются ли эти провода нагретого двигателя. Проверить давление масла.
Когда возникает необходимость заменить двигатель Форд Фокус 2? Главной причиной, конечно, является нарушение заводских характеристик силовой установки. Повреждения мотора могут быть вызваны износом фильтров, как воздушных, так и масляных.
Вдобавок, несвоевременная замена масла может спровоцировать ускорение процесса износа деталей, вследствие чего происходят проблемы с цилиндропоршневой группой. Проще вовремя купить и заказать замену фильтров, чтобы избежать многочисленных поломок узлов и систем автомобиля. Замена фильтров обойдется дешево, займет считанные минуты.
Что может произойти, если проявить халатность и отказаться заменить двигатель Форд Фокус 2 своевременно? Самое страшное - возникновение аварии, которая может повлечь за собой жертвы, при условии отказа двигателя, произошедшего во время движения по проезжей части. Чтобы не рисковать, лучше сразу после выявления первых симптомов неисправности посетить автосервис, где будет недорого установлен новый двигатель.
Преимущества компетентной замены двигателя Форд Фокус 2
Профессионалы своего дела, мастера, постоянно проходящие курсы повышения квалификации, проведут замену двигателя и окажут все необходимые консультации, ответят на возникшие вопросы и выпишут официальную гарантию автосервиса.
Процесс замены двигателя Форд Фокус 2 обходится недорого и включает несколько этапов. На первой стадии мастер выявит причину поломки двигателя, далее поведет полную диагностику путем использования все необходимой техники, а именно - компьютерное исследование. Стоит отметить, что стоимость остается неизменно низкой. На втором этапе промывается узел двигателя, а дальше - все зависит от степени повреждения детали.
Напоследок можно сказать, что замена двигателя любого автомобиля является неотъемлемой часть по уходу за транспортным средством. При обнаружении любых неполадок, указывающих на износ двигателя, рекомендуем сразу заказать диагностику, чтобы выявить поломку и дешево устранить дефект. Лучше потратить время сейчас, чем позже иметь большие неприятности и печальные последствия.
Увеличение пробега приближает момент, когда двигателю понадобится капитальный ремонт. При правильной эксплуатации и компетентном обслуживании автомобиля силовой агрегат отходит 300 тысяч км. Однако со временем износ деталей неизбежен, и только переборка двигателя Форд Фокус 2 поможет избежать неприятностей на дроге.
Причин, заставивших выйти двигатель из строя, может быть несколько. Например, несвоевременная замена масла провоцирует загрязнение и образование налета на деталях двигателя, что вызывает преждевременный износ силовой установки. Еще одной причиной может быть несвоевременный ремонт.
Если Вы заметили посторонний стук, запах гари или другие симптомы неисправности двигателя, срочно обращайтесь за помощью. Цена за мелкое обслуживание значительно ниже переборки двигателя Форд Фокус 2, процедура занимает несколько часов, позволяет избежать приобретения большого количества деталей.
Что необходимо для переборки двигателя Форд Фокус 2
Некоторые водители переживают, что ремонт Форд Фокус 2 займет несколько недель и даже месяцев, а также серьезно ударит по кошельку. На самом деле, при наличии необходимых деталей, услуга предоставляется максимально быстро. Наилучшее тому подтверждение – тысячи отзывов благодарных клиентов и официальные заключения экспертов отрасли.
При проведении капитального ремонта, двигатель полностью снимается и подвергается полнейшей разборке. Затем каждая деталь промывается и осматривается на предмет целостности. Следующий этап называется дефектовка – каждая деталь проходит тщательный анализ и измерение параметров. Если показатели отличаются от заводских стандартов, запасная часть восстанавливается либо заменяется. Переборка двигателя Форд Фокус 2 заканчивается проверкой работы всех систем и финальной обкаткой.
Примерная стоимость работ по переборке двигателя Форд Фокус 2
Обратите внимание на то, что данный интернет-ресурс (в том числе указанные цены на услуги) носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Стоимость работ меняется в зависимости от марки автомобиля, его возраста и технического состояния.
5 месяцев
Всем добрый день.
Замена в амбиенте 1.4 на 1.6?
Насколько это все реально? Интересуют все аспекты, если реально.
1. насколько совпадают места крепления
2. подходит ли 1.4 стартер и 1.4 генератор 1.6
3. менять ли коробку, сцепление
4. потянет ли радиатор
5. самое главное элеткроника, достаточно ли проводки в амбиенте для 1.6 и можно ли обойтись без БК
eshe_nigor
В нашем мире все реально , все будет только упираться в твой бюджет - ради интереса посмотрел в экзисте цену новых движков 1,6л - в пределах 180-190 тысяч деревянных, а сколько работы предстоит - наверное по деньгам тысяч на 20 - ну по крайней мере я так думаю
1 - я думаю совпадают - или есть переходники - раз завод выпускает эти з/ч можно купить
2 - скорее всего
3 - коробка точно одинаковая, сцепление по идее тоже такое же
4 - думаю радиатор не проблема
5 - без БК точно можно обойтись - проводка одинаковая должна быть
Даже если и дешевле обойдется то не вижу смысла. Как выше подметили проще продать авто, добавить эти деньги и купить 1.8 или 2.0 л.
10 окт ября 2009
речь не о новом 1.6, а об б\у думаю с пробегом в тысяч 40-50 он за 100 не перевалит
если можно обойтись без БК то работа тогда вообще ноль так как проблема только в электрике
остается только вопрос перерегистрации в ГАИ про это я забыл при создании темы. Это реально очень проблематично? Просто в ГАИ все равно оформлять или снятие постановку на учет или новый двигатель.
Хотел пояснить еще момент. Цель не наращивание мощности, а увеличение ресурса.
вообщем видимо все профи на даче до понедельника.
Ресурс то у этих движков ИМХО на много не отличается да и неизвестно как на 1.6 движке эти 40-45 тык. катались. Не вижу смысла менять шило на мыло.
12 окт ября 2009
eshe_nigor
Есиче, знаю человека, который хочет менять свой 1.6 Ti-VCT с пробегом тысяч 40 на мотор 2.0. Свести Вас?
randall
Надо или не надо - решать обладателю денег, которые он намерен потратить. Но круг замыкать незачем, всегда есть возможность купить двигло с битой невосстановимой машины. Хотя я считаю, что тот гемор с доками и прочим не сопоставим с полученным результатом. Такую машину в итоге то никто не купит потом.
12 окт ября 2009
+1 Не стоит и заморачиваться!
ну чтоже советы дельные, спасибо, но все они не по теме.
похоже что реально ответить смогут только живые люди из какого-нить фордовского сервиса.
думаю, что тему можно закрывать и удалять.
eshe_nigor
1-4. все реально, названные элементы совпадают.
по отсутствию БК проблем быть не должно. а по электрике - жгуты практически одинаковые.
по регистрации двигателя большей мощности посмотрите, не надо ли будет справку из НАМИ тащить.(если надо, то на сайт японоправоводов зайдите, там подобные темы часто муссируются).
Что-то подсказывает, что и в этом вопросе Вам со всем придется разбираться самому. Главная сложность помимо фактической установки мотора, прошить модуль управления чтобы машина завелась. Благо есть люди с дилерским оборудованием, и к дилерам обращаться не обязательно.
Добрый день!
Очень нужен совет.
Ситуация следующая: встреча клапанов на форд фокус 2 (с тяжелыми последствиями)
двигатель Duratec 2.0 16-клапанный, американская сборка, цепь, год выпуска 2005
Диагноз:
1) блок цилиндров к замене
2) головку можно восстановить
Временно находимся на Украине (приехали к родственникам), сами из России, номера на авто украинские.
Пришлось задержаться тут. Десять дней ждали обещанный двигатель б.у. с битого форда с разборки. Привезли - оказалось не то.
Ждать, пока где-то найдут и привезут какой-то еще не можем.
Есть вариант поставить движок от Мазды 3. Платформа одна, оба дуратеки.
В связи с этим срочный вопрос:
Кто-нибудь сталкивался с этим? Может, есть опыт?
Какие могут возникнуть проблемы?
Это вообще реально без существенных проблем с приводными, поддоном, мозгами, крепежами, подключениями кондиционера и проч.
Читайте также: