Домкрат для опель астра н на замену штатному
Если брать дороже 2 штук, то дешевле в шиномонтажке переобуваться - 200 р за раз, итого 400 в год + время не теряешь.
В Москве только на самых опасных шиномонтажах за 200 рублей меняют. Везде в основном 400 руб. Итого 800 в год. А если в семье несколько машин, так это вообще экономия!
Astra Sedan 1.8 AT Cosmo black sapphire + би-ксенон, ESP; powered by UFO ; АДАКТ ; музЫка by Бодрый Фей + Phantom DVM-1200GHD; полная ШВИ; воздухозаборник OPC; фильтр PiperCross
Согласен, с меня взяли 1.5 тысячи на монтаже за то что бы накинуть новую резину на литье которое лежало там же в багажнике, и за балансировку.
теперь считаем дальше, снятие установка колес, по 100-200р за колесо, это на разных монтажках по разно, но в среднем 150р. так что считаем + 600 итого 2100
2 раза в год 4200.
Если просто перекинуть колеса, то опять же, 200р за колесо.
Я не пойму, где вы цены такие видели, что бы вам 4 колеса сняли и поставили в место них зимние за 200р ?!
так что считайте сами, 200 за колесо итог 800*2= 1600р в год.
И это только замена колес, не считая других бытовых нужд на одну машину.
Как сказали выше, а если 2 машины ?
Я лично кручу колеса у себя, отца, и бывшей жены (бесплатно вот и считайте )
не помню как называется . 3 тоны 4тысчи =)
Братке подарил на день рождение.
МЛку подымает но в обрез . колесо штатное хватает места снять .
им же и опелька подымал без вопросов .
фото мобильные 2 годичные
080920111077.jpg
кручу колеса то же на 2-4 машинах от сезона по разному .
Если кто с чем к нам зачем, то тот от того и того!
Согласен, с меня взяли 1.5 тысячи на монтаже за то что бы накинуть новую резину на литье которое лежало там же в багажнике, и за балансировку.
теперь считаем дальше, снятие установка колес, по 100-200р за колесо, это на разных монтажках по разно, но в среднем 150р. так что считаем + 600 итого 2100
2 раза в год 4200.
Если просто перекинуть колеса, то опять же, 200р за колесо.
Я не пойму, где вы цены такие видели, что бы вам 4 колеса сняли и поставили в место них зимние за 200р ?!
так что считайте сами, 200 за колесо итог 800*2= 1600р в год.
И это только замена колес, не считая других бытовых нужд на одну машину.
Как сказали выше, а если 2 машины ?
Я лично кручу колеса у себя, отца, и бывшей жены (бесплатно вот и считайте )
Похоже в Москоу такие ценники
У нас 16" - 1000р. - это бортовка на новые диски, балансировка, цепануть новые колеса, из которых 200 р - цепануть.
а никто не знает, какая примерная высота от пола (земли) до порога (углубление под домкрат), или с какой минимальной высотой лучше выбрать. не хотелось бы слишком низкий или высокий.
а никто не знает, какая примерная высота от пола (земли) до порога (углубление под домкрат), или с какой минимальной высотой лучше выбрать. не хотелось бы слишком низкий или высокий.
а никто не знает, какая примерная высота от пола (земли) до порога (углубление под домкрат), или с какой минимальной высотой лучше выбрать. не хотелось бы слишком низкий или высокий.
Astra Sports Tourer 1.4T АТ Cosmo + AFL + NAVI600 + FlexFold + (псевдо) FlexRide + RearView Camera / Mahogany /// Я на DRIVE2
2. Подложите упоры под колеса с противоположной стороны.
4. Возьмитесь за крышку пола багажного отделения.
5. . поднимите крышку и снимите ее или зафиксируйте в открытом положении.
6. Возьмите из вещевого ящика багажного отделения домкрат.
9. Установите лапу домкрата в специально предусмотренные места, расположенные на порогах кузова вблизи каждого колеса.
Место установки домкрата под порог кузова обозначено насечками. Ребро порога должно находиться над пазом лапы домкрата.
На домкрат наклеена табличка с указаниями для установки его под автомобиль.
При пользовании домкратом на мягком грунте подкладывайте под основание домкрата брус или доску.
10. Вставьте хвостовик воротка в прямоугольное отверстие ключа для гаек колес..
11. . а его изогнутый конец в проушину силового винта домкрата.
Так выглядит подготовленный к работе домкрат.
12. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, раздвиньте домкрат таким образом, чтобы ребро порога вошло в паз лапы домкрата, установленного перпендикулярно опорной поверхности.
13. Если вы поднимаете автомобиль для замены колеса, то перед началом подъема ослабьте на пол-оборота затяжку гаек крепления колеса. Выньте из багажника запасное колесо. После подъема автомобиля извлекать его будет небезопасно.
14. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, приподнимите кузов.
15. Прежде чем окончательно поднять автомобиль домкратом на требуемую высоту, еще раз проверьте, не накренился ли домкрат в какую-либо сторону.
По возможности не работайте под автомобилем, поднятым на домкрате, но если без этого не обойтись, установите под кузов дополнительные опоры.
Дополнительные опоры следует устанавливать только под специально предназначенные для подъема автомобиля места.
Между опорой и кузовом автомобиля подложите резиновую или деревянную прокладку. Устанавливайте треногую опору таким образом, чтобы две ее ножки были со стороны кузова автомобиля, а одна — снаружи.
16. После использования уложите домкрат, инструменты и крышку пола багажного отделения.
Место установки домкрата опель астра н
2. Подложите упоры под колеса с противоположной стороны.
4. …и поднимите коврик с пола багажника.
5. Извлеките из ниши запасное колесо…
6. …и кассету с набором инструментов.
7. Выньте из кассеты домкрат и вороток домкрата.
8. Установите домкрат под порог кузова таким образом…
9. …чтобы выступ, расположенный в пазу домкрата разместился…
10. …в углублении ребра порога.
11. Вставьте изогнутый конец воротка в проушину силового винта домкрата.
При подъеме кузова домкрат должен быть расположен перпендикулярно опорной поверхности.
При пользовании домкратом на мягком грунте подложите под основание домкрата брус или доску.
12. Вращая рукоятку домкрата, немного поднимите кузов.
13. Прежде чем окончательно поднять автомобиль домкратом на требуемую высоту, еще раз внимательно проверьте, не накренился ли домкрат в какую-либо сторону.
По возможности не работайте под автомобилем, поднятым на домкрате, но если без этого не обойтись, установите под кузов дополнительные опоры.
Дополнительные опоры следует устанавливать только под специально предназначенные для подъема автомобиля места. Между опорой и кузовом автомобиля подложите резиновую или деревянную прокладку. Устанавливайте треногую опору таким образом, чтобы две ее ножки были со стороны кузова автомобиля, а одна — снаружи.
14. После использования домкрата уложите его в нишу и закройте ковриком отсек для инструментов и запасного колеса.
Использование домкрата
При использовании домкрата на мягком грунте подкладывайте под основание домкрата брус или доску.
3. . и достаньте запасное колесо (см. Замена колеса).
4. Извлеките из ниши для запасного колеса вашего Opel Astra бокс для домкрата и инструментов.
5. . и достаньте из бокса домкрат А и его вороток Б.
Устанавливайте лапу домкрата в специальные гнезда, расположенные на порогах кузова вблизи каждого колеса.
Инструкция по использованию нанесена на наклейку на домкрате.
6. Установите домкрат под порог кузова так.
7. . чтобы ребро порога разместилось в пазу головки домкрата.
Предупреждения
Перед подъемом колеса включите первую передачу, затормозите автомобиль стояночным тормозом и подложите упоры под колеса с противоположной стороны.
Не работайте под автомобилем, поднятым на домкрате, но если без этого не обойтись, установите под ось прочные и устойчивые опоры.
Использование домкрата
При использовании домкрата на мягком грунте подкладывайте под основание домкрата брус или доску.
3. . и достаньте запасное колесо (см. Замена колеса).
4. Извлеките из ниши для запасного колеса вашего Opel Astra бокс для домкрата и инструментов.
5. . и достаньте из бокса домкрат А и его вороток Б.
Устанавливайте лапу домкрата в специальные гнезда, расположенные на порогах кузова вблизи каждого колеса.
Инструкция по использованию нанесена на наклейку на домкрате.
6. Установите домкрат под порог кузова так.
7. . чтобы ребро порога разместилось в пазу головки домкрата.
Перед подъемом колеса включите первую передачу, затормозите автомобиль стояночным тормозом и подложите упоры под колеса с противоположной стороны.
Не работайте под автомобилем, поднятым на домкрате, но если без этого не обойтись, установите под ось прочные и устойчивые опоры.
Использование домкрата Opel Astra H
При использовании домкрата на мягком грунте подкладывайте под основание домкрата брус или доску.
1. Откройте багажник.
2. Снимите коврик пола.
3. Достаньте запасное колесо.
4. Извлеките из ниши для запасного колеса вашего Opel Astra бокс для домкрата и инструментов.
5. Достаньте из бокса домкрат А и его вороток Б.
Устанавливайте лапу домкрата в специальные гнезда, расположенные на порогах кузова вблизи каждого колеса.
Инструкция по использованию нанесена на наклейку на домкрате.
6. Установите домкрат под порог кузова.
7. Ребро порога должно разместиться в пазу головки домкрата.
Предупреждения:
Перед подъемом колеса включите первую передачу, затормозите автомобиль стояночным тормозом и подложите упоры под колеса с противоположной стороны.
Не работайте под автомобилем, поднятым на домкрате, но если без этого не обойтись, установите под ось прочные и устойчивые опоры.
Opel Astra Клуб
Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club
Куда заводить подкатной домкрат в Astra H?
МодераторCOLON Ekspluat
Куда заводить подкатной домкрат в Astra H?
Тут как в морге: вскрытие покажет.
Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.
С передком более-менее понятно, с задом, конечно, вопрос. Сегодня еще раз заглянул под машину. Некуда там домкратить, кроме штатного места. Ну, или под балку. Неужели на подъемнике задние лапы тоже под балку заводят?
Тема: Куда ставить подкатной домкрат?
Куда ставить подкатной домкрат?
Соклубники, у кого-нибудь был опыт использования подкатного гидравлического домкрата? Куда под днище ставить подкатной домкрат? Под штатное место стремно, круглая пластмассовая полусфрера ненадежно, мне так кажется, держится? Под пороги, подрал ими антикорр или чем там корпус снизу обработан.
я ставлю под ребро жесткости, куда штатный ставится. на пятке как раз несколько вырезов под ребро есть, т.е. и оно не заминается и порог не страдает следами потом. Ну у меня так
у нас зимы нет, реагентов нет, обрабатывать незачем
я в интернете нашел: надо в металлическую чашу ставить резиновый пятак, с прорезью под ребро жесткости, они обычно идут в комплекте с некоторыми домкратами (не мой случай ) можно купить отдельно, или некоторые колхозят обычную хоккейную шайбу )) пишут, что по размерам подходит и сами делаю в ней прорезь, ничего не мнется, не дерется и жестко держится на штатном месте, осенью проверю
Шайбу все таки не совсем то. У спецпрокладки есть прилив которым она вставляется в мет.чашку домкрата и не соскальзывает. Стоит она в пределах 100-150 рублей, и вырезать там ничего не надо — паз сам продавится со временем
Всем — удачи на дорогах и запаса тормозного пути!
Кто понял жизнь — тот не спешит!
OAST1,4TAT Cosmo+Cosmo plus+.
Лучшая дорога та, что ведет домой.
Ex-Maxzelastra
Я использую кусок плотной резины толщиной 15мм. Как вариант хоккейную шайбу (если большой диаметр возможно проточить надо будет под диаметр пятака домкрата и сделать пропил под ребро жесткости).
Маленькая шайба подходит по диаметру нормально. А насчет продавится — если резина жесткая есть шанс что соскочит с домкрата машина и тогда будет жесть. Поэтому без паза я бы не стал рисковать. ИМХО.
Да ничего никуда не соскочет, если правильно домкратом пользоваться. Если у вас с подкатных машина падает, как же тогда она у меня (большая с авы) с бутылочного не падала?
image.jpgimage.jpg
Всем — удачи на дорогах и запаса тормозного пути!
Кто понял жизнь — тот не спешит!
OAST1,4TAT Cosmo+Cosmo plus+.
Лучшая дорога та, что ведет домой.
Ex-Maxzelastra
Z16Пропили паз в шайбе если очень надо.
в авто49 совершенно случайно наткнулся на резиновый пятак (как на картинке выше). подошел 1 в 1. цену не помню, но вроде до 100 рублей.
посмотрите в более или менее крупных автомагазинах. встречаются такие пятаки.
mwebb
Там и брал такую черную, а паз под ребро сам продавился
Может мы про разные типы подкатников говорим? Объясните мне, как вот с такого
image.jpg image.jpg
на ровной, твердой поверхности (или с подложенной твердой опорой), при соблюдении ПТБ, но при отсутствии паза, который будет/должен быть поперек рамы домкрата, машина может свалиться, учитывая что опорная поверхность домкрата всегда находится в горизонтальном состоянии?
Для тех кто не знал, забыл, и надо освежить память, выложу тут простейшие ПТБ при работе с домкратами, возможно это поможет кому-то сохранить здоровье и имущество в целости и сохранности:
1. Установите автомобиль на ровную твердую поверхность.
2. Перед подъемом освободите автомобиль от посторонних предметов. Заранее заберите из багажника все необходимое для ремонта (запасные части, инструменты), так как доступ в поднятый автомобиль может быть затруднен либо невозможен.
3. Домкрат устанавливайте только под те места, которые для этого предназначены. Силовые элементы кузова в этих местах специально утолщены и имеют повышенную прочность.
4. Подложите противооткатные упоры под колеса автомобиля со стороны, противоположной поднимаемой.
5. Для предотвращения проседания и вдавливания домкрата в землю подложите под него доску размерами превышающими опорную поверхность домкрата и соотв.толщиной.
6. Подведите упорную головку к кузову автомобиля. При этом домкрат должен стоять перпендикулярно опорной поверхности.
7. Прежде чем поднять автомобиль домкратом на требуемую высоту, еще раз внимательно проверьте, не накренился ли домкрат в какую-либо сторону.
8. Опоры следует устанавливать также только под специально предназначенные для подъема автомобиля места. Между опорой и кузовом автомобиля подложите резиновую или деревянную прокладку.
9. Устанавливайте треногую опору таким образом, чтобы две ее ножки были со стороны кузова автомобиля, а одна — снаружи.
Последний раз редактировалось Tramp Max; 22.04.2013 в 17:27 .
Всем — удачи на дорогах и запаса тормозного пути!
Кто понял жизнь — тот не спешит!
Так вот вопрос: Выступ номер 2 не поломает ли пластиковый порог? Если домкрат ставить туда, куда это предусмотрели дойчинг инженеры.
Тут как в морге: вскрытие покажет.
Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.
я под днище не заглядывал специально но и ромбиком и стоковым домкратом пользовался,ничего не обломал, там помоему вообще до пластика далеко чтоб сломать что-то. Разумеется сначаланадо снять заглушку с порога. Да и у стокового домкрата верхняя поверхность примерно такая же.
Astra G 2002 г.в., 1.8l, 125 л.с., Z18XE, 3d синий
Попробовал им попользоваться один раз, после покупки машины. Неудобный и ненадежный. Начал поднимать - машина "поехала", еле успел обратно опустить. Рядом стоял отцовский FF2. Взял домкрат у него. Так вот с тех пор, прежде чем ехать в гараж (например сменить колеса), сначала еду к отцу, беру у него домкрат. Надоело, хочется иметь свой нормальный.
У штатного домкрата FF2 выступ номер 1 (по фото в старте темы) сильно выше выступа номер 2. Встает просто идеально. Но и цена у него почти 3 тыщи. А ноунейм как на фото рублей 500-800 стоит. Вот и решил узнать перед покупкой, чтобы не было потом мучительно больно.
Попробовал им попользоваться один раз, после покупки машины. Неудобный и ненадежный. Начал поднимать - машина "поехала", еле успел обратно опустить.
Ну так перед поднятием машины домкратом советуют под колеса откаты поставить.или на крайняк кирпич или чего еще подложить :z)
Dmitry51 писал(а)Colon . Так вот с тех пор, прежде чем ехать в гараж (например сменить колеса), сначала еду к отцу, беру у него домкрат.
Для гаражных мастурбаций лучше всего подойдёт подкатной домкрат.
А все эти бюджетные "ромбики" срывают резьбу на пятом подъёме.
Тут как в морге: вскрытие покажет.
Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.
Dmitry51 писал(а)Colon . Так вот с тех пор, прежде чем ехать в гараж (например сменить колеса), сначала еду к отцу, беру у него домкрат.
Для гаражных мастурбаций лучше всего подойдёт подкатной домкрат.
А все эти бюджетные "ромбики" срывают резьбу на пятом подъёме.
В том то и дело, что нужно не только для гаражных. манипуляций :roul: А и так, чтоб вообще был. А про резьбу, как говорится, будем посмотреть.
Так все таки, можно такой как на фото или нет?
Попробовал им попользоваться один раз, после покупки машины. Неудобный и ненадежный. Начал поднимать - машина "поехала", еле успел обратно опустить.
Ну так перед поднятием машины домкратом советуют под колеса откаты поставить.или на крайняк кирпич или чего еще подложить :z)
Понятное дело. Штатный сам по себе криво поднимает. Это видно даже если его просто в руках раскручивать. Поэтому упоры тут не совсем помогут.
Читайте также: