Додж неон замена гидрокомпенсаторов
У моего друга на Доджике и без гидрокомпенсатора полно чего поломалось… А где же продолженине? Получилось сделать?
Y меня тоже vq, ему почти 15 лет, и я на стоянке после работы ухо прикладываю к решётке радиатора, чтобы услышать, завелась? работает ли вообще двиг или нет (рядом стоят тоже заведенные машины). вопрос. Как же . нужно было прожимать этот финик, чтобы двигло так трещать начало? Без масла ездил штоле? Или реально новые машины это 100к и досвидос?
Видео о том, что иногда трудно найти.Спасибо ))) Мне приятель сказал на dodge и без гидрокомпенсатора куча чего сломалось )))
А что значит? У меня такая же коробка,мотоцикл Patron Ringer 110, ехал на третьей, а потом он сам ушел на нейтралку, ничего не трогая, ничего не переключил
Сергей здравствуй,ответь пожалуйста,у меня сетка маслоотделителя чистая,маленький сапун прочистил, а все равно давление как будто есть потому что течёт во всех местах,где бывает прослабление.не могу найти причину Ж)) Периодические геморрои с гидрокомпенсатором уже достали.
Подскажите пожалуйста недавно купил автомобиль Ауди а6 с4 2.3 aar, хочу проверить давление масла, но не могу найти датчик давления под капотом ;) Проблемы с гидрокомпенсатором совсем достали!
Привет парни, у меня на e46 330Ci 2005г. на скорости от 130 до 145 кмч при неполном опускании педали газа появляется неприятный гул (довольно высокочастотный) сзади. При ускорении и накате этот звук не проявляется. А на скорости примерно 150 появляется волнообразный вой и уходит после 160. После 160 звуков никаких нет! После замены муфты и подвесного подшипника кардана проблема не ушла. Может подскажите где дальше копать? Или тут редуктор под замену? Пробег 160 ткм, автомат.
Геморрои с гидрокомпенсатором куда ни шло >) да фильтр это жесть ну . первым делом масло и все фильтры меняеш как машину покупаешь
Эсперо 2.0 97 г.вып,215 по трассе днепропетровск- донецк!гайцы на радар скорость тоже засняли!заработали денег)
У меня Nissan Sunny 1.4, меняли катушку зажигания в трамблере, ну и не отметили как он стоял до этого. Сейчас машина заводиться стала с 4 раза, на третьем разе схватывает и заводится, но через секунды 2-3 глохнет и потом только после этого с 4 раза заводится и то обороты сбрасывает и потом подымает. Наверно это как раз таки в угле трамблера проблема или что то еще хочет сказать прощай в двигателе?)
честно говоря хотелось бы видеть сам процесс, а не результат т.к. таких видео много в инете. А каналов где заснят сам процесс подробно - единицы! Можно поставить камеру на штатив и показывать свою работу?
Греть не надо!Я на рено магнум 20 тонным домкратом шкворень выпресовывал.Поддомк рачиваешь пока перепускной клапан на домкрате не срабатывает затем удар кувалдой по балке в области шкворня и шкворень пошёл.С каждым разом всё легче и легче пока не стал выходить от одного усилия домкрата.И запресовывал домкратом.А приспособление такое же приблизитльно было. Проблемы с гидрокомпенсатором подзадолбали Ж))
Вроде бы есть усиленная цепь на первые g4fa, g4fc с артикулом 243212B200, не скажете ничего про неё? Мне друг сказал и без гидрокомпенсатора на додже neon куча чем заняться можно )
Здравствуйте,у меня такая проблема кручу я на + у меня повышаются обороты на - уменьшаются так вот поставлю я 900 зажигание что бы двигатель норм работал..а ехать не едет дергается. пост авлю чуть выше обороты после 1000 тогда норм.. холостые большые уменьшу машина не едет у величу едет
Если стучат компенсаторы меняите во время масло Ж)) Неплохо, если более обстоятельно по гидрокомпенсатору на neon посоветовал бы…
Добрый день. Прошу помощи, у меня выскочила ошибка Р0087 низкое давление в топливной системе двигатель К20В, заменил почти все фильтра в баке, датчик давления, клапан возврата топлива, почистил форсунки, не помогает, машина едет 200-250 метров и уходит в аварийный режим более чем 1,5 тысячи оборотов не набирает,включаю нетраль на ходу глушу мотор, опять завожу едет нормально но 200-250 метров и опять в аварийный режим, может сам тнвд так себя вести, помогите с советом, т.к. Тнвд не дёшево стоит. За ранее спасибо.
полезно было бы ещё указать какой сальник на Ладу лучше покупать, какой фирмы и какого цвета. Хотелось бы, чтобы подробнее по гидрокомпенсатору пояснил бы Ж))
Слабое давление. У меня на фронтере когда клапана регулирую даже с закрытой цепью фонтаны масла херачат.
У меня пассат b6 конец 2008г, САХА 1.4 122л.с пробег 188 тысяч, цепь мнялась на 150, масло не жрет, заливаю Мотюль, доволен двигателем в полне, за 188 тысяч пробега меняю только расходники по ходовой, по двигателю только цепь ))) По гидрокомпенсатору и так предельно ясно ;)
К стати, при замены цепи, говорил ребятам про этот ремкомплект. Сказали, что не качество. Менял в Челябинске год назад в VAG сервисе, не официалы. Но все сделали отлично.
засухаривает клапаны как последний колхозник, не позорился бы, для этого есть приспособа с помощью которой каждый клапан засухаривается в течении 2 секунд реального времени
кипятильник еше поставь в радиатор и все будет гуд. а вопше есть специальный электрический тен для печек по обдув воздуха после вентилятора ставишь и все. О гидрокомпенсаторе и так много инфы в инете )
как по мне должен быть стандарт качества. если говно, то и производителя в говно. а то те кто до этого делал прищепки думают что могут делать помпы.
Спасибо Большое за познавательное видео - Купил машину года 3 назад ваз 21099.1998 года выпуска. вот Чисто случайно увидел ваше видео и думаю надо глянуть как там себя чувствует моя помпа - выставил по метакам ослабил ремень скинул его - пальцами рук покрутил помпу пошатал - крутиться очень легко есть небольшой люфт. решил поменять - снял старую помпу зачистил посадочное место - ВЗЯЛ ПРОКЛАДОЧКУ КОТОРАЯ ИДЕТ В КОМПЛЕКТЕ С НОВОЙ ПОМПОЙ ЕЛЕ ЕЛЕ ЕЕ ПРОМАЗАЛ ГЕРМЕТИКОМ СОВСЕМ ЧУТЬ ЧУТЬ ЧТОБ ПРИЛИПЛА К ПОМПЕ И БЛОКУ СТАЛ ЗАТЯГИВАТЬ И О ЧУДО ПРОКЛАДКУ ВЫДАВИЛО НАФИГ =) ДО ЭТОГО ПРОВЕРИЛ ПОМПА БЕЗ ПРОКЛАДКИ НИЧЕГО ВНУТРИ НЕ ЦЕПЛЯЕТ) ВОТ ТАК БЫВАЕТ =) СНЯЛ С МАТЮКАМИ ПРОТЕР ВСЕ НАМАЗАЛ НЕЖЕЛЕЯ ГЕРМЕТИКА ПОСТАВИЛ НА ГЕРМЕТИК ЗАТЯНУЛ И УЖЕ КАК МЕСЯЦ ЕЗЖУ И ВСЕ СУПЕР =) Спасибо вам за видео =) Мне приятель сказал и без гидрокомпенсатора на НЕОН куча чем заняться можно.
Доброе утро. Спасибо за интересное видео. Удачного дня и отличного настроения. Желательно в деталях показал бы по гидрокомпенсатору…
Блиин ты даже такое видео снимал) Красава хочу хайс… У меня на доджике и без гидрокомпенсатора куча чем руки занять,
Про гидрокомпенсатор и так много информации в интернете… К сожалению помпа не заводская. ВАЗ ставил помпы ТЗА и некоторый промежуток времени ДААЗ. Помпа менялась как и ролик. А про охлаждающую жидкость и её влияние на ресурс лайк :)
Салам всем. У меня такой вопрос. Мерс 124, 102 матор. На холостом температура до 100 поднимаеться. Газ нажимаю до 85 снижает и опять вверх. Но радиатор и нижний патрубка холодный. Верхний потрубка горячий. Из печки дует горячи воздух. Радиатор новый, термостат новый рабочий. Помагите пожалуиста.
Так это обсос какой то тест проводил. Видно сразу что на мазду . готов и шапка мазда. Реально в жизни форд в управлении лучше, места больше, звук приятнее, 3.5 зашит у него под налог. Прошивку сменить ик мазда в жопе будет ехать. Да собран немного коряво, зато опций навалом, мазда с таким набором за 4+ будет. Форд для тех, кому нужен большой, надежный автомобиль. Ну а мазда ему подходит, т.к такие как он считают автомобиль свой как экспонат, для самоутверждения. Трудности с гидрокомпенсатором уже достали,
Молдцы ребята, респект!?Очень интересный момент по метке коленвала,тоже был весьма удивлен когда сам менял ремень грм на Peugeot 206,1.4L что поршни ровно встают,и с клапанами не встречаются.?
Салам, Толя приветствую, я не мог найти у вас видео проверка пропуска воздуха, может поскажете как желательно в дом. условиях?благодарю заранее!
Добрый день. ДО всех описанных процедур движок звучал вот так? (на холодную, обороты также плавают, нормализуется либо перезапуском двигателя либо через 1-2 минуты)
Зашел посмотреть рекомендацию и вынужден смотреть фильм. Думаю совсем неуместно. Потому ни плюса ни подписки
Александр,спасибо Вам за видео. Ну как всегда приятно посмотреть на Вашу работу. Алекса ндр,удачи,успехо в,добра,мира и хорошего настроения Вам и Вашим близким.
здравствуйте у меня Peugeot Boxer Bus 2.2hdi вылетает 3 я скорость когда даю газу подскажите пожалуйста в чем дело неужели нужно кпп снимать
Почему не поставить напрявляющие тоже AMP. А лучше тогда уж Metelli - там вообще крутые напрявляйки есть. Клапана и сёдла - Kolbenschmidt, клапана вообще с хромированной ножкой, сёдла из супер жаропрочного материала. найдите в гугле каталог Metelli и Kolbenschmidt
Греть не надо!Я на рено магнум 20 тонным домкратом шкворень выпресовывал.Поддомк рачиваешь пока перепускной клапан на домкрате не срабатывает затем удар кувалдой по балке в области шкворня и шкворень пошёл.С каждым разом всё легче и легче пока не стал выходить от одного усилия домкрата.И запресовывал домкратом.А приспособление такое же приблизитльно было. Проблемы с гидрокомпенсатором подзадолбали Ж))
Вроде бы есть усиленная цепь на первые g4fa, g4fc с артикулом 243212B200, не скажете ничего про неё? Мне друг сказал и без гидрокомпенсатора на ДОДЖЕ куча чем заняться можно )
Здравствуйте,у меня такая проблема кручу я на + у меня повышаются обороты на - уменьшаются так вот поставлю я 900 зажигание что бы двигатель норм работал..а ехать не едет дергается. пост авлю чуть выше обороты после 1000 тогда норм.. холостые большые уменьшу машина не едет у величу едет
Если стучат компенсаторы меняите во время масло… Неплохо, если более обстоятельно по гидрокомпенсатору на Neon посоветовал бы…
Добрый день. Прошу помощи, у меня выскочила ошибка Р0087 низкое давление в топливной системе двигатель К20В, заменил почти все фильтра в баке, датчик давления, клапан возврата топлива, почистил форсунки, не помогает, машина едет 200-250 метров и уходит в аварийный режим более чем 1,5 тысячи оборотов не набирает,включаю нетраль на ходу глушу мотор, опять завожу едет нормально но 200-250 метров и опять в аварийный режим, может сам тнвд так себя вести, помогите с советом, т.к. Тнвд не дёшево стоит. За ранее спасибо.
полезно было бы ещё указать какой сальник на Ладу лучше покупать, какой фирмы и какого цвета. Хотелось бы, чтобы подробнее по гидрокомпенсатору пояснил бы Ж))
Слабое давление. У меня на фронтере когда клапана регулирую даже с закрытой цепью фонтаны масла херачат.
У меня пассат b6 конец 2008г, САХА 1.4 122л.с пробег 188 тысяч, цепь мнялась на 150, масло не жрет, заливаю Мотюль, доволен двигателем в полне, за 188 тысяч пробега меняю только расходники по ходовой, по двигателю только цепь ;) По гидрокомпенсатору и так предельно ясно ;)
К стати, при замены цепи, говорил ребятам про этот ремкомплект. Сказали, что не качество. Менял в Челябинске год назад в VAG сервисе, не официалы. Но все сделали отлично.
засухаривает клапаны как последний колхозник, не позорился бы, для этого есть приспособа с помощью которой каждый клапан засухаривается в течении 2 секунд реального времени
Читайте также: