Датсун он до замена радиатора печки
Даа уж, я удивляюсь сколько у тебя терпения, ты даже не разу не психанул, я бы наверное в своем возрасте уже не смог бы так корячиться, удачи тебе.
Спасибо. Нужно ко всему относиться спокойней. Нервные клетки не восстановить 😁
Да, братан, вот ты заморочился, проще панель откинуть и поменять по человечески!
@Жизнь в частном доме понятно..
Я знаю, я видел видео как это делают, но мне мой вариант больше понравился.
2-3 часа на всё хватит.
панель надо просто отодвинуть! и ничего резать, пилить, подгонять, менять патрубки и заводить их в салон не придётся!
@Жизнь в частном доме сколько времени у тебя ушло?
Опасная штука. Если шланги порвет, то про ноги на время можно забыть после обварки.
Перед тем как делать я смотрел как делать и решил сделать так. Всё правильно, каждый сам решает как лучше. Но кто бы что не говорил я 100% знаю что ноги не пострадают. Но речь идёт только про мою машину. Я могу только говорить за себя т.к. я, знаю что за материал у меня и как я делал.
@Жизнь в частном доме из того, что обычно видел по грантам - это использование самых дешёвых шлангов с тонкими стенками и без армирования из ближайшего магазина. Тут опасность в том, что в погоне за желанием сэкономить копеечку, автолюбитель насмотревшись видео решает, что можно ещё больше денег сберечь и пускает в ход самые дешёвые расходники, что потом и приводит к неблагоприятному исходу. Есть способ поменять без пиления путем откручивания крепления рулевой колонки, педали газа, а также снятия шплинта педали тормоза и опоры двигателя (для удобства закрепления патрубков к отопителю под капотом из ямы), плюс немного торпеду по краям открутить и тоннель центральный снять. Для этого нужна яма или эстакада, но зато все делается, как говорится "по заводу" и можно не бояться за безопасность ног. По времени плюс/минус тоже самое. Короче, может шланги в салоне и не лопнут, но мне боязно, поэтому для себя так делать не буду😉
Я некого переубеждать не буду, но быстрее прорвёт радиатор, во вторых если и рванёт шланг то из за кожуха антифриз пойдёт под коврик, а не на ноги, а в третьих по-моему на девятках, на старых Фольксваген заводятся шланги в салон и я думаю на многих машинах заводились шланги в салон. До этого у меня была газель автобус, там шланги в салоне, а сейчас соболь пассажирский и тоже шланги в салоне. И самое главное я не разу не встречал чтобы шланг срезало, он прохудится и маленькой струйкой брызгать будет как из шприца с иглой.
У меня тоже видимо радиатор печки забит. Подающий патрубок горячий, а обратка еле тёплая, почти холодная. И дует чуть теплый воздух хотя на улице около ноля. А промыть не пробовали?
Да я с вами согласен, но у меня на данный момент стоит радиатор печки, термостат и радиатор охлаждения новые. Я боюсь, что термостат мне такой попался чувствительный, резко открывается и закрывается.
@Жизнь в частном доме возьмите кусок патрубка и соедините выход термостата на печку с обраткой печки.Тоесть минуя печку.Тогда у вас будет нормальная циркуляция по малому кругу и температура не будет прыгать.блок забить нереально.
Пробег почти 100тыс.км, а термостат поставил новый.
@Жизнь в частном доме у меня на датсуне 81 ..82..градуса держит стабильно .скорее всего у вас термостат начал пошаливать .И какой у вас пробег на машине?
А я вот не помню как до забития печки как температура стояла на месте или прыгала. А то может там в блоке какие то ходы тоже забились.
Тепло в и сухость в машине залог комфортного передвижения в любую погоду. Лада Гранта способна подарить такие ощущения, но когда в холодную погоду начинает течь радиатор печки или вовсе засоряется не давая возможности прогреть салон автомобиля, то передвижения на таком авто превращается в испытание.
В данной статье речь пойдет о замене радиатора отопления на автомобиле Лада Гранта. Подробно рассказывается о причинах его выхода из строя и как без особого труда и лишних усилий заменить радиатор печки на Гранте.
Радиатор печки Гранта
Расположение радиатор печки на Гранте не является удобным для его замены. Для снятия радиатора без его повреждения придется демонтировать приборную панель, что может занять уйму времени и труда из-за банальной проблемы, которая в других автомобилях решается за час.
Радиатор расположен под торпедо в центральной его части у ног водителя. Его патрубки спрятаны за декоративной боковой накладкой панели. Данное расположение радиатора немного затрудняет доступ к нему при проведении замены, но если использовать правильную инструкцию по замене, то самостоятельная работа по снятию и установке радиатора не вызовет труда.
Почему из печки дует холодный воздух
Зачастую случает, что из воздуховодов Гранты начинает дуть холодный воздух вместо теплого. Это случается из-за:
- Засора радиатора;
- Низкого уровня антифриза;
- Неисправного термостата;
- Неисправной заслонки печки;
Если на вашем авто вы наблюдаете симптомы холодной печки, то необходимо проверить выше описание причины данного недуга.
Как определить засор радиатора
Проверка радиатора довольно простое занятие, которое под силу каждому. Для этого необходимо проверить циркуляцию жидкости через радиатор. Если циркуляция нормальная, то обе трубки радиатора будут горячие, но вот если входящая трубка горячая, а выходная холодная это свидетельствует о засоре радиатора изнутри.
Засоренный радиатор можно промыть или же в лучшем случае заменить на новый.
Стоимость радиатора печки Лада Гранта
Ниже представлен актуальный список цен на радиатор отопителя гранты.
Виды радиаторов печки Гранта
Существует два вида радиаторов с впаянными патрубками (заводской радиатор) и со съемными.
Заводской радиатор с несъемными патрубками
С завода изготовителя выпускаются радиаторы с несъемными патрубками, то есть, чтобы его демонтировать, не снимая всю панель автомобиля, необходимо отпиливать патрубки, идущие от радиатора.
Радиатор от Датсуна со съемными патрубками
Лучше всего приобретать радиатор отопителя от Datsun On-Do. Размерами датсуновский радиатор не отличается от грантовского за исключением съемных патрубков, которые очень сильно снизят мучения при установке.
Замена
Для замены радиатора печки потребуется подготовить необходимый инструмент, охлаждающую жидкость и сам радиатор. Следуя нашей инструкции, Вы с легкостью проведете замену радиатора печки на Гранте без снятия панели.
Что понадобиться для замены:
- ОЖ 10кг;
- Емкость для слива ОЖ;
- Отвертка крестовая;
- Шланги 16мм 2шт (если радиатор грантовский);
Пошаговый процесс замены
Необходимо снять, АКБ, бокс воздушного фильтра вытащив его с резиновых демпферов и снять впускную гофру. Это понадобиться для доступа к термостату.
Сливаем антифриз из радиатора охлаждения путем откручивания пробки в правой нижней части радиатора. Для слива потребуется емкость не менее 10 литров.
Внимание: Сливать ОЖ необходимо на холодном двигателя, во избежание ожогов.
Снимаем разъем с электронной педали акселератора и откручиваем педаль от кузова автомобиля, торцевым ключом на 10мм. Затем снимаем педаль со шпилек.
Откручиваем винты крепления крышки радиатора ключом на 6 мм и снимаем ее.
Снимаем патрубки радиатора и опускаем их вниз, чтобы остатки антифриза стекли.
Теперь необходимо утопить педаль тормоза для этого вынимаем шплинт, который фиксирует педаль и надавливаем на нее, когда будем вынимать радиатор.
Если радиатор не разборный, то есть патрубки не снимаются их необходимо отпилить ножовкой по металлу. Если патрубки снимаются их необходимо снять и вытащить из отверстий в моторном щите.
После снятия патрубков можно вытаскивать радиатор, утопив педаль тормоза вниз.
Устанавливаем новый радиатор так же, утопив педаль тормоза, предварительно сняв патрубки с радиатора и установив их после того, как радиатор будет помещен в свое посадочное место.
Если радиатор не сборный, то патрубки можно отпилить и произвести соединение на шлангах.
Видео по замене радиатора печки на Гранте
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Ланос кнопка кондера горит, реле щелкает, оба вентиляторы включается, при включении Кондера чувствуется что двигатель напрягся,. Но холода нет. Дует горячи воздух. Трубка которая идёт прохладная
Про серебристый пластик он меня бесит в любом авто. Его не должно быть там в принципе. Если только на Китайце. В автомобиле должно быть или дерево или карбон или алюминий. Другого не должно быть. Идеальные салоны это Ауди и Порше.
Тоже собираюсь менять радиатор, а то вообще холодно в машине, думал придётся снимать торпеду, в СТО 6к загадали за работу, теперь буду менять сам благодаря твоему видео, огромный лайк тебе!)
Подскажите пожалуйста после промывки какая температура воздуха (примерно) у меня примерно такая же бида дует теплый но не горячий и ещё вопрос при какой температуре отквывается термостат и как он выглядит где находится
Салам брат! У меня тоже виндом 2000года 3 куб тяга слабый не давно пачистил фарсунки машына хорошо стало тыянит но только 2дня потом опять начил тупит тяги слабая в чем может быть причина? Заранее спасибо!
не павда ето все во первых.градусник до 50 десяти.что бы погреть салон авто надо салоне 30грс а на гарячи воздухе должен быть как на температуры приборе.ВО вторых прокачаемое кислота пробежить по одному коналу родиотора печки.Увас до показа видео было нормально с печкои.Просто увас антифриз гряно было.такую . прокрутить тежело.
Была когда-то девятина у меня. Поставил доп. Помпу от газели на выход из отопителя. Запитывал отдельно кнопкой из салона. Включал в сильный мороз. Жара. И так и продал, ничего не текло.
Двигатель чистый. Как новый. Видно что недавно перебирался.Свежий герметик) а выпускной коллектор зачем разобрали? СПАСИБО вам за то что снимаете такие полезные видео!
Это все очень хорошо. Только один минус - нужна розетка с током. А поле ее не будет. Поэтому предлагаю - систему: паяльная лампа греет радиатор, а вода гоняется по системе ручным бочковым насосом. Всме это можно сделать съемным.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Тепло в и сухость в машине залог комфортного передвижения в любую погоду. Лада Гранта способна подарить такие ощущения, но когда в холодную погоду начинает течь радиатор печки или вовсе засоряется не давая возможности прогреть салон автомобиля, то передвижения на таком авто превращается в испытание.
В данной статье речь пойдет о замене радиатора отопления на автомобиле Лада Гранта. Подробно рассказывается о причинах его выхода из строя и как без особого труда и лишних усилий заменить радиатор печки на Гранте.
Радиатор печки Гранта
Расположение радиатор печки на Гранте не является удобным для его замены. Для снятия радиатора без его повреждения придется демонтировать приборную панель, что может занять уйму времени и труда из-за банальной проблемы, которая в других автомобилях решается за час.
Радиатор расположен под торпедо в центральной его части у ног водителя. Его патрубки спрятаны за декоративной боковой накладкой панели. Данное расположение радиатора немного затрудняет доступ к нему при проведении замены, но если использовать правильную инструкцию по замене, то самостоятельная работа по снятию и установке радиатора не вызовет труда.
Почему из печки дует холодный воздух
Зачастую случает, что из воздуховодов Гранты начинает дуть холодный воздух вместо теплого. Это случается из-за:
- Засора радиатора;
- Низкого уровня антифриза;
- Неисправного термостата;
- Неисправной заслонки печки;
Если на вашем авто вы наблюдаете симптомы холодной печки, то необходимо проверить выше описание причины данного недуга.
Как определить засор радиатора
Проверка радиатора довольно простое занятие, которое под силу каждому. Для этого необходимо проверить циркуляцию жидкости через радиатор. Если циркуляция нормальная, то обе трубки радиатора будут горячие, но вот если входящая трубка горячая, а выходная холодная это свидетельствует о засоре радиатора изнутри.
Засоренный радиатор можно промыть или же в лучшем случае заменить на новый.
Стоимость радиатора печки Лада Гранта
Ниже представлен актуальный список цен на радиатор отопителя гранты.
Виды радиаторов печки Гранта
Существует два вида радиаторов с впаянными патрубками (заводской радиатор) и со съемными.
Заводской радиатор с несъемными патрубками
С завода изготовителя выпускаются радиаторы с несъемными патрубками, то есть, чтобы его демонтировать, не снимая всю панель автомобиля, необходимо отпиливать патрубки, идущие от радиатора.
Радиатор от Датсуна со съемными патрубками
Лучше всего приобретать радиатор отопителя от Datsun On-Do. Размерами датсуновский радиатор не отличается от грантовского за исключением съемных патрубков, которые очень сильно снизят мучения при установке.
Замена
Для замены радиатора печки потребуется подготовить необходимый инструмент, охлаждающую жидкость и сам радиатор. Следуя нашей инструкции, Вы с легкостью проведете замену радиатора печки на Гранте без снятия панели.
Что понадобиться для замены:
- ОЖ 10кг;
- Емкость для слива ОЖ;
- Отвертка крестовая;
- Шланги 16мм 2шт (если радиатор грантовский);
Пошаговый процесс замены
Необходимо снять, АКБ, бокс воздушного фильтра вытащив его с резиновых демпферов и снять впускную гофру. Это понадобиться для доступа к термостату.
Сливаем антифриз из радиатора охлаждения путем откручивания пробки в правой нижней части радиатора. Для слива потребуется емкость не менее 10 литров.
Внимание: Сливать ОЖ необходимо на холодном двигателя, во избежание ожогов.
Снимаем разъем с электронной педали акселератора и откручиваем педаль от кузова автомобиля, торцевым ключом на 10мм. Затем снимаем педаль со шпилек.
Откручиваем винты крепления крышки радиатора ключом на 6 мм и снимаем ее.
Снимаем патрубки радиатора и опускаем их вниз, чтобы остатки антифриза стекли.
Теперь необходимо утопить педаль тормоза для этого вынимаем шплинт, который фиксирует педаль и надавливаем на нее, когда будем вынимать радиатор.
Если радиатор не разборный, то есть патрубки не снимаются их необходимо отпилить ножовкой по металлу. Если патрубки снимаются их необходимо снять и вытащить из отверстий в моторном щите.
После снятия патрубков можно вытаскивать радиатор, утопив педаль тормоза вниз.
Устанавливаем новый радиатор так же, утопив педаль тормоза, предварительно сняв патрубки с радиатора и установив их после того, как радиатор будет помещен в свое посадочное место.
Если радиатор не сборный, то патрубки можно отпилить и произвести соединение на шлангах.
Видео по замене радиатора печки на Гранте
Вчера прохладно было, печка с пол минуты подула теплом и всё, дует еле тёплый воздух. Что за хрень? Заслонка двигается, там электропривод, тосол в норме. Почитал форумы калиноводов, там про воздух в системе все рассказывают, травят со шлангов обогрева дросселя, а у меня дроссель электрический и вроде без обогрева. Вот такая блин петрушка!
2 Ответ от max-x-x 22-07-2015 17:05:51
Режим Авто стоит на климате?
3 Ответ от 79191558595 22-07-2015 18:21:03
У тебя хоть что то теплое было. у меня один холод во всех вариантах.заехал на нулевое ТО сказали "брачок с завода" жду деталь.
4 Ответ от Damir 1967 22-07-2015 19:48:36
И авто и без авто и в любых положениях и комбинациях крутилок. Походу положение заслонки надо калибровать-регулировать. Сам не полезу, так как на гарантии авто, пусть разбираются сервисмены. Благо тепло на улице, не критично.
5 Ответ от Damir 1967 25-07-2015 19:48:11 (25-07-2015 19:51:28 отредактировано Damir 1967)
В продолжении темы про печку.
По гарантии не устранили, во первых печка тепло таки даёт, то что мало даёт это надо показывать и доказывать, то есть садить рядом гарантийщика и кататься. Он в принципе не против, просто поздно уже было, машину забрал в девятом часу вечера. Короче спорить не стал, решил сам поковырятся, подумал если проблема копеечная, то и не стоит гарантийщиков напрягать.
Первым делом снял моторредуктор:
Вот такие результаты на сегодня. Думаю в понедельник после работы заеду к гарантийщикам и покажу видео с моими опытами, посмотрю как отреагируют, всётаки как ни как я за них проделал диагностику и выявил явный недовод заслонки до нужного положения, и даже зафиксировал данный зихер.
РАДИАТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ - СНЯТИЕ ИУСТАНОВКА
Datsun on-Do, me-Do. РАДИАТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Для выполнения работы потребуется
смотровая канава или эстакада.
3. Пассатижами ослабляем хомут, сдвигаем его по шлангу и отсоединяем пароотводящий шланг радиатора.
1. При замене радиатора переставляем на новый радиатор резиновые опоры и пробку сливного отверстия с прокладкой (если на новом радиаторе они отсутствуют).
2. Устанавливаем радиатор на место в последовательности, обратной снятию.
3. Устанавливаем электровентилятор и соединяем колодки жгутов проводов.
5. Убеждаемся в отсутствии подтекания охлаждающей жидкости в местах соединений. При необходимости заменяем хомуты крепления шлангов винтовыми. Поврежденные шланги заменяем.
Затягивая винтовые хомуты не перетяните их, т. к. они могут порезать шланги.
Видео по теме "Datsun on-Do, me-Do. РАДИАТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ - СНЯТИЕ ИУСТАНОВКА"
How to Flush a Coolant System in Your Car (the Easy Way) Подключение датчика температуры наружнего воздуха GF890Читайте также: