Датчик заднего хода опель антара где находится

Обновлено: 11.02.2025

Доброго времени суток.
Имеем Opel Antara 2.4 АТ 2008 г.в. и в оном аппарате интересные "глюки" в электронике.
Симптомы следующие. Периодически (раз, два в месяц) при запуске двигателя отключается панель приборов. Горят лампочки ESP, полного привода, еще чего-то, но тахометр, спидометр спят. Не работают поворотники, парктроники и прочая вспомогательная электрика. Вне зависимости от выбранной передачи на панели приборов всегда D. При этом машина едет, переключается совершенно нормально. Проблемы лечатся снятием клемм с аккумулятора. Но лечатся на время. Кроме этого в последнее время даже несмотря на шаманство с аккумулятором почти перестал гореть ближний свет. Лампочки тут совершенно не причем, поскольку с "дцатой" процедуры с клеммами он таки вновь загорается, но через пару поездок снова улетучивается. Может кто сталкивался с сей дивной проблемой и подскажет где "порыться"? И вообще в Антаре есть возможность простой самодиагностики или нет (например, как в Астре)? Заранее благодарен.

Доброго времени суток! Похожая проблема на Антаре 2.4 МКПП 2007 г.в., все началось с того, что пропал правый сигнал поворотника т.е. включая аварийку все лампочки работают, а вот при включении рычага направо сигнала нет. Через 3-4 месяца пропал и левый сигнал поворота. Сначала заехал в Кунцево, попросил у ребят рычаг включения поворотников и попробовал заменить, ничего не изменилось, поворотники не работают, аварийка моргает всеми поворотниками и повторителями. При все этом сигнала поворотов на табло приборов НЕТ. Поехал к дилеру в Москве КМ/Ч в Химках, сделали диагностику оборудования и выявили: сгорел блок поворотников в МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ, стоимость модуля 22 000 руб. + замена 3 000 руб.. Решил сначала выяснить в Кунцево стоимость, но произошло неожиданное, сегодня, 07.01.2012 перестало работать табло приборов: нет подсветки, не работает спидометр, тахометр, не показывает уровень топлаива, не горит табло с общим пробегом, не работает градусник внешней температуры, не работают парктроники. Понимаю, что все эти неисправности связаны именно с МОДУЛЕМ. Так, что завтра к дилеру.

Добрый день. Аналогичная проблема , но с левым поворотником. Помогите вылечить. Уже ошибки стер, клему скидывал, ничего не меняется.

Всем привет!

Периодически, после поездки, остановки переключении на P и новом включении на D, стала вылазить такая беда (см. фото) а именно - загорается чек, загорается скользкая дорога, загорается отключение ЕСП, пропадает индикация положения АКПП, если переводить АКПП в ручной режим то показывает только 4ю скорость и собственно на ней едет, если переключать скорости то переключается с "пинками". Диагностика ошибок показала P0700, P1705. Съездил на диагностику в ремонтную по АКПП сказали менять датчик положения АКПП, диллер сказал менять коробку (машина не на гарантии). Ошибка бывает месяцами не вылазит, бывает в день по два раза. Коробас менять не могу. Может датчики АБС? Может было у кого?

У меня была похожая ситуация. Завел машину и началось! Загорелся ДжекиЧан, неисправность эл. ручника, ESP, ABS, все стрелки приборов стали прыгать (но обороты не изменялись), В окошке где показано какая скорость, буква "Р" стала моргать. При включении передачи из положения "Р" вперед или назад ощущался сильный толчок. При начале движения машина ехала с трудом и на ручку не переводилась. Машина стояла на парковке неделю и я грешным делом подумал, что кто-то что-то сломал мне, т.к. ставил я её в рабочем состоянии. Подключил ELM327 Bluetooth OBD-II и он мне выдал ошибки: P0700, U0073, U0101. Когда я их скинул машина поехала нормально, но неисправность двигателя, ESP, ABS остались гореть. Ситуация повторялась примерно каждые 10 км, пока ехал до города. На следующий день обзванивая сервисы меня изрядно напугали необходимостью ремонта или замены АКПП. В общем полез в интернет и наткнулся на одном из форумов на похожие симптомы и что оказалось потек шланг омывателя заднего стекла. И точно, он у меня не работал! снял обивку на левой передней стойке, а там рассоединился шланг и жидкость стекала прямо на эл. колодку у пола. Я жидкость прямо из неё выливал, контакты уже окислились. Все высушил, зачистил и машина поехала как новая.

При включении задней передачи перегорает предохранитель. Отключается электроруль на панели приборов всё пропадает. В чем проблема.

Спасибо упрощает работу. Заметил на руке пятна. У меня были похожие на спине, помог низорал в таблетках. (Нельзя только пить спиртное!) Увидеш когда пойдет загар! Редкие трудности с лампой в задний ход куда ни шло…

У приятеля на Антара и без лампы в задний ход полно чего чинить >) Братан,сними пожалуйста видео про цифры на панели приборов,че какая означает

Мне друг сказал и без лампы в задний ход на антаре полно чего навернулось ) Уж больно не хочется идти к элект если это мелочь

доброго времени суток. приора иной раз глохнет на нейтралке при выжиме сцепления. и обороты падают до 500. ну как то так. как лечить. датчики не датчики. бензанасос может влиять. зар анее благадарн и всех благ.

Желательно в деталях рассказал бы по лампе в задний ход Ж)) Нет,вот где время есть,если дальше переключать,там расход бензина,сколько осталось до заправки и т.д.

Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по лампе в задний ход на антара… Лучший канал! Так держать!

У коллеги с работы с лампой в задний ход на опель до сих пор все в ажуре! Машина хорошая, но это было лет 10 -13 назад, сейчас конечно извините, просто вёдра, с кучей проблем. Кто-то скажет, да 'бред', у меня всё норм, есть конечно же экземпляры (как и в любой линейки авто), но их как иголку в стоге сена, днём с огнём не найдёшь. Я такой машиной владел 6 лет и даже представить себе не можете, как зае. ся. До последнего момента думал, что вот сейчас закончу ремонт и будет всё в идеале, но не тут-то было. Делаешь одно, тут-же ломается другое. Максимум я ездил прям ничего не делая месяца три..(три месяца за 6 лет). Причём - это даже не зависит от самого владельца и эксплуатации. Обслуживал полностью сам и внимания уделял больше чем, себе и семье). Там куча электроники, которая просто валится, начиная с дисплея БК, ЕСП, АБС дроссель, катушка и это на самом деле самая малость, что можно вспомнить, не говоря про АКПП, которую кто-то уже и по три раза ремонтировал, радиатор печки (это фигня в принципе ладно, не считая, что нужно торпеду снимать). Если всё-таки уже купили данную модель, и сами в авто скажем мягко 'Пользователь, ездюк', крайне не советую посещать мультимарочные сервисы, где написано 'Делаем любые авто', посещайте клубные сервисы, курите форумы, потому, что всё-равно, поедите потом туда, даже время не тратьте, эти машины к ремонту пригодны, но их нужно знать, да и самое главное, запаситесь не нужным ноутом, чтобы всегда возить его в авто, спец сканером и софтом ''ПП-2000 или диагбоксом' иначе вдали от цивилизации, рано или поздно, вам поможет только эвакуатор. Ребят, это честный отзыв, как говориться из первых уст и собственно опыта. Благодаря данному опыту владения представленным на обзоре автомобиле, я продав своё авто халтурю теперь у себя по выходным в гараже (куда-то надо знания девать) и деньги беру только за реально проделанную плановую работу (грм к примеру поменять, гбц перебрать, кольца, подкинуть новые, AUX активировать (но это уже на других бедолагах PSA, более свежих), а с людей которые приезжают с форума или так кто-то рекомендовал с последней надеждой, уже ободранных до последней копейки в сервисах, не беру деньги принципиально, жалко попросту, сам таким-же был, везде нужно быть человеком. Когда продавал, думал слёз не сдержу, было столько вложено труда, терпения, любви не считая средств, но просто психанул в один прекрасный момент, после очередной поломки и за сутки продал и не капли сожаления. Как-то так, извините. если задел чьи-то чувства или обидел!

У приятеля на АНТАРА и без лампы в задний ход полно чего чинить >) Братан,сними пожалуйста видео про цифры на панели приборов,че какая означает

Мне друг сказал и без лампы в задний ход на antara полно чего навернулось ) Уж больно не хочется идти к элект если это мелочь

У коллеги с работы с лампой в задний ход на антаре до сих пор все в ажуре! Машина хорошая, но это было лет 10 -13 назад, сейчас конечно извините, просто вёдра, с кучей проблем. Кто-то скажет, да 'бред', у меня всё норм, есть конечно же экземпляры (как и в любой линейки авто), но их как иголку в стоге сена, днём с огнём не найдёшь. Я такой машиной владел 6 лет и даже представить себе не можете, как зае. ся. До последнего момента думал, что вот сейчас закончу ремонт и будет всё в идеале, но не тут-то было. Делаешь одно, тут-же ломается другое. Максимум я ездил прям ничего не делая месяца три..(три месяца за 6 лет). Причём - это даже не зависит от самого владельца и эксплуатации. Обслуживал полностью сам и внимания уделял больше чем, себе и семье). Там куча электроники, которая просто валится, начиная с дисплея БК, ЕСП, АБС дроссель, катушка и это на самом деле самая малость, что можно вспомнить, не говоря про АКПП, которую кто-то уже и по три раза ремонтировал, радиатор печки (это фигня в принципе ладно, не считая, что нужно торпеду снимать). Если всё-таки уже купили данную модель, и сами в авто скажем мягко 'Пользователь, ездюк', крайне не советую посещать мультимарочные сервисы, где написано 'Делаем любые авто', посещайте клубные сервисы, курите форумы, потому, что всё-равно, поедите потом туда, даже время не тратьте, эти машины к ремонту пригодны, но их нужно знать, да и самое главное, запаситесь не нужным ноутом, чтобы всегда возить его в авто, спец сканером и софтом ''ПП-2000 или диагбоксом' иначе вдали от цивилизации, рано или поздно, вам поможет только эвакуатор. Ребят, это честный отзыв, как говориться из первых уст и собственно опыта. Благодаря данному опыту владения представленным на обзоре автомобиле, я продав своё авто халтурю теперь у себя по выходным в гараже (куда-то надо знания девать) и деньги беру только за реально проделанную плановую работу (грм к примеру поменять, гбц перебрать, кольца, подкинуть новые, AUX активировать (но это уже на других бедолагах PSA, более свежих), а с людей которые приезжают с форума или так кто-то рекомендовал с последней надеждой, уже ободранных до последней копейки в сервисах, не беру деньги принципиально, жалко попросту, сам таким-же был, везде нужно быть человеком. Когда продавал, думал слёз не сдержу, было столько вложено труда, терпения, любви не считая средств, но просто психанул в один прекрасный момент, после очередной поломки и за сутки продал и не капли сожаления. Как-то так, извините. если задел чьи-то чувства или обидел!

У моего лучшего друга и без лампы в задний ход на antara куча чего полетело ) Скажите какого радиуса колонки. и проставки отдельно продаються?? или самаму из фанеры резать нада.

Михаил скоро пойду учиться на категорию СЕ,хотелось от Вас совет как правильно приучить себя правильно крутить руль при езде задним ходом с полуприцепом,

У меня опель астра ф 92г. сделал всё как сказал автор видео и мне помогло, благодарю за полезную информацию! Хотелось бы, чтобы подробнее по лампе в задний ход на опель пояснил бы )))

Мне приятель сказал на ОПЕЛЕ с лампой в задний ход до сих пор проблем нет >) Здравствуйте, подскажите пжл. Поменяли мне обе ступицы с датчиками естественно, но абс как раньше горела лампа, так и сейчас. Есть ли предохранители на абс, может его выбило или надо просто сброс ошибок делать?

Все понятно. Марка авто особо не нужна. Главное принцип проверки, а также как снять и поставить обратно.

Мои лампочки в головном свете, стоит столько же, сколько одна лампа, а у меня задний ход горит в каждой фаре. Вывод следующий, я передом ездию чаще, не стоят они своих денег. Кстати, в головном свете стоят лампочки фирмы osram night breaker laser ) Лучше что-то конкретное по лампе в задний ход на Опель порекомендовал бы )

Здравствуйте Михаил, Спасибо за Ваши видео. Предлагаю тему для будущих видео : Как правильно буксировать автомобиль (когда вы буксируете или наоборот).

У моего лучшего друга и без лампы в задний ход на антара куча чего навернулось ;) Если нет люминофора то ступудово цветная. значит красным светит. А вот smd-шную лампу то тоже красную надо было брать а не белую.

как заменить на сузуки рф 400 1997 года диски,там в начале 2 тоненьких диска,в какой последовательности они ставятся?

Про лампу в задний ход и так куча информации в интернете ) Спасибо друг, точно как и у меня, как включаешь поворотники в зади светомузыкальный. Спасибо выручил

Желательно в деталях порекомендовал бы по лампе в задний ход на opel антаре! Очень познавательно. Максимум информации.

Грамотный подход к делу. Недавно имел подобный ремонт в форде мондео 2.0 tdci. Таже самая проблема с вентилятором охлаждения, но в моем случае была проблема с питающими проводами которые идут от вентилятора до блока управления вентиляторами, они были сильно заломаны и не контачили. Т.к. вентилятор неразборный то пришлось менять и блок и сам вентилятор. После замены проблема исчезла. Плюс ко всему этот Форд тоже имеет проблему с кнопкой открытия багажника. прям слабое место у мондео?

Господа, подскажите что может быть, не работает лампа заднего хода. Всё остальное работает. Парктроник задний-передний работает. Не могу найти пред на эту лампу в коробках. Не может же лампа быть без предохранителя? Сама лампа нормально горит от батарейки.

а схему глянуть не судьба?

Нет у нее предохранителя. Она от шинки заднего хода работает. Если задний парктроник работает, значит масса потерялась. Разъем лампы прозвоните и все станет понятно. Один "масса" второй "+" при включенной задней.

а схему глянуть не судьба?

Если не затруднит, киньте ссылку на схему, которую смотреть, я что-то обрывками собираю, но вот никак в кучу не соберу. Я так понял, что в BCM именно масса замыкается, а "+" всегда подан на разъем лампы?

Земля есть. Значит все же не землю замыкает. а вот на "+" 19мВ. Похоже ВСМ накрылся?

Добрый день !

Не знаю, с электрикой связано, или механика. Ситуация следующая.

Перестали открываться боковые двери.

Стоит сигнализация Starline А93 + GSM с автозапуском. Сигналка исправна. На охрану ставит, снимает. Автозапуск работает. Штатный ключ также с сигналки снимает.

Перестали открываться двери после снятия с сигналки. При этом сигнальные кнопки поднимаются/опускаются.

Можно открыть переднюю водительскую дверь механически с ключа. Багажник открывается без проблем.

Изнутри двери также не открываются. Постановка и снятие блокировки дверей с кнопки на двери результата не дает.

Что может быть, подскажите.

Спасибо.

Я так понял никто с такой проблемой не сталкивался ?!

Проездил я так неделю с заблокированными дверьми. Каких только версий не услышал. Накрылись ВСЕ замки, нужно перепрошивать иммобилайзер, кто-то утверждал, что 100% глючит не штатная сигналка, стерлись микрики, накрылся датчик наклона кузова, предохранители.

А ларчик просто открывался. Я не знаю, как это точно описать, но наше предположение, что произошла рассинхронизация сигнализации и ЦЗ. Типа сигналка дает команду на открытие, кнопки поднимаются, а ЦЗ не понимает, что нужно еще и двери разблокировать.

Исправили следующим образом:

При закрывании удерживали флажок закрывания, а при открытии наоборот. Пара тройка таких попыток и двери разблокировались.

Читайте также: