Датчик топлива газель замена
Cкорее всего поплавок, у меня бензин закончился (ночью, за городом), когда датчик показывал треть бака, поменял, все в порядке. А после того случая всегда вожу с собой пятелитровочку, что всем и рекомендую! :)
P.S. При покупке поплавка, надо знать объем бака !
Cкорее всего поплавок, у меня бензин закончился (ночью, за городом), когда датчик показывал треть бака, поменял, все в порядке. А после того случая всегда вожу с собой пятелитровочку, что всем и рекомендую! :)
P.S. При покупке поплавка, надо знать объем бака !
:) дааааа. с НЗ канистры и знания объема топливного бака нужно начинать своё общение с волгочкой ;)
Скорее всего-элементаро контакт на кузов.Маленький шурупчик,который держит крышку люка.На которой постоянно что-то прыгает.
А насчёт врёт-А у кого он не врёт??
dok55584, Ты бы сообщил результаты твоих устранений. Заодно и мы бы выросли над собой, да и следующему страждущему было бы хоть что-нибудь понятно: есть проблема, выдан рецепт и вот результат. И модератору проще - закинул в ФАК полностью тему и делов то.
у меня тоже врет ужасно. Заливаю полный бак. Датчик показывает нормально, полный. Как только бензина становится литров 30, то стрелка ложиться на красный сектор и очень медленно сползает вниз. хорошо что у меня предусмотрел щюп в баке))) По нему то я и понял, сколько бензина у меня остается. Решил поменять поплавок, так эти гады что то перепутали и он показывает или пустой бак или полный, других положений нет. И причем еще показывает на оборот, если пустой бак, то на датчике он полный и наоборот.
еще показывает наоборот, если пустой бак, то на датчике он полный и наоборот
Датчик от 3110 тебе не подходит, замени его и все будет хорошо.
У меня работает только лампочка, когда бензина становится мало она сначала моргает, а потом загорается. А стрелка все время прыгает вверх-вниз, как хочет, так себя и ведет. Это в баке смотреть?
гангстер, это менять сам поплавок или масса отходит.
на ниссан альмера лампочка не моргает. Если она загорелась, то она уже горит пока не нальешь бензину. И показеметр все время показывает уровень в баке, не зависимо от зажигания.
гангстер, это менять сам поплавок или масса отходит.
Пробовал чистить его, не помогает. Значит поплавок смотреть буду - спасибо.
А если поплавок, надо его в сборе покупать?
а что, лампочка должна сначало моргать, а только потом загораться? а то у меня она просто в один прекрасный момент берет и загорается, никогда она не моргала у меня :blink:
и кстати, если лампочка загорелась, то по идее сколько там примерно литров осталось?
и кстати, если лампочка загорелась, то по идее сколько там примерно литров осталось?
по мануалу литров 7-8
. кстати, если лампочка загорелась, то по идее сколько там примерно литров осталось?
мне на 50-60 км по городу хватает. правда приборка нового образца :) там лампочка загарается просто когда стрелка на красную зону заходит :) провод с механического датчика пустого бака вообще не используется :)
У меня после ремонта бака(зашивали дыры, сказали в следующий раз в магазин за баком ехать) вообще непонятное чтото с указателем
В обозримом будущем собираюсь менять бак на 75 литров, поэтому не особо переживаю, но стрелка ведет себя отвратительно. Закончился бензин на половине по указателю, хорошо напротив заправки. Сегодня было по показаниям чуть больше 1 - залила 24 литра, стало меньше. Что можно попробовать из простого чтобы устранить проблему?
Самый шикарный способ избежать проблем-возить канистру и иметь рабочий спидометр.
Кончился бензин.
Залил канистру и обнулил спидометр.(одометр)
После того,как выяснится "реальный" расход бензина-начинаем заливать любое количество бензина.
Расход топлива засекаем по спидометру.(одометру).
Не забываем "десяточку" возить с собой.
Проверено многолетним опытом.
Самое главное-если бензин кончился "неожиданно"-значит где-то неполадка и надо разбиратся,почему возрос расход!
Все почему-то грешат на топливный датчик и никто не задумывается об указателе уровня топлива! У меня была такая ситуация. Как и у всех страшно врал датчик, купил новый, все как положено на ГАЗ-3110 для 55-литрового бака. Поставил и та же история! Что только не делал, проверял соединение контактов и зачищал их, бесполезно. В конце концов по щупу посмотрел уровень бензина в баке и подогнув угол направляющей поплавка добился точного показания уровня бензина, был доволен аж светился :). После дальней поездке к теще за 600 км, уверенный в правильности показания датчика, стал заправляться в обратный путь, так бензин у меня стал выливаться из бака! Оказалось лишнего заказал, датчик опять стал врать. При полном баке указатель показывал 1/4. Так я и ездил ориентируясь по спидометру, т.к. не собирался больше тратиться на покупку датчика. Пытался снова регулировать угол поплавка так вообще перестала загораться лампочка и стало еще хуже. А тут как-то собрался опять к теще, в пути в глаз стал бить луч света, смотрю отвалилась стрелка на указателе :)). Оказывается все проблемы были из-за него. Выходит зря трогал датчик, теперь придется покупать и указатель и датчик. Кому не лень может замерите угол направляющей поплавка на датчике для 55-литрового бака. Может быть удастся выставить его как и сначала, не покупая.
Я себе так юстирую уже 2 топливный датчик, теперь решил поставить с лампочкой.
схема юстировки (выполняется при пустом баке)
пустой бак поплавок лежит на дне бензобака-на указателе уровня стрелка должна быть на 0,
через отверстие топливозаборника пальцем поднимаю штангу с поплавком до соприкосновения с верхом бака-на указателе должен показывать 1
если указывает не в этих пределах подгибаем штангу.
Затем по 5л заправляю и записываю положение стрелки на указателе, в итоге получилось что показания один в один как и с предыдущим датчиком. Но теперь забыл замерить когда загорается лампочка (но точно заметил что между 5 и 10 л)
Думаю может наклеить на указатель пленку с точными указаниями.
вот так у меня показывает указатель литраж, в запасе было только 40л
31539
Внимание датчики, под разные баки разные, механизм работы простой по типу реостата, при постоянном скольжении контакта, провода перетираются и датчик врет, взависимости от того как вы заливаете бак, датчик перетерается по разному, если ездиете с полным баком, перетерается в начале, если ездите с пустым баком, перетерается в конце, соответственно дачики ломаются по разному, может правильно показывать с начала до середины бака,и наборот показывает неправильно (пустой с начала), а после середины заливки бака начинает показывать правильно, в любом случае надо его заменять.
Доброго времени суток всем!
А у меня такая фиговина: показывает довольно равномерно, но при полностью заправленном баке (бак 70 л) - три четверти шкалы, соответственно при опустошении бака стрелка "уходит" за нулевую отметку и стремится к "минус одной четвертой":). Т.е. работает в смещенном диапазоне вниз, если так можно выразиться.
Все контакты зачищены и поджаты. Лампочка работает.
Думается, геморрой скрывается в самой приборке, а именно в показометре, т.к. идентично работает и указатель тем-ры ОЖ, только начинает свою деятельность "из далеких отрицательных глубин", аж с "вывертом", и "доходит" лишь чуть выше отметки 40 градусов, при этом уже срабатывает эл. вентилятор. Замена датчика тем-ры ОЖ ничего не изменила.:)
Вот.:rolleyes:
а вот у меня другая проблемка: показометр вообще перестал что либо показывать
датчик вынимал, крутил, стрелка не шевелится. при повороте ключа в рабочее положение стрелка тока чуть дёргается. Пробовал контакт/провод (жёлтый) идущий на датчик, замыкать на массу - стрелка тоже тока чуть дёргается. Это правильно. лампочка красная не горит ни при каком положении поплавка
уже забодался возить с собой канистру с бензином, т.к. нет-нет, да оказывается бак "сухим" :(
Показометр вообще ремонту поддаётся? или тока "в морг" .
iVolga, Насчёт ремонта прибора не знаю.
На 029 нет контакта на лампочку, поэтому она не загорится. :)
Если замыкал провод на массу (зажигание включено) и стрелка не движется, либо прибор умер, либо плохой контакт на приборке. В общем, приборку по любому снимать, далее по обстановке.
А у меня вот На 3110 Бак сгнил, Но был у меня в гараже бак от 29. При таком то подарке судьбы не пойду же я за 5000 руб новый покупать. Ну так вот, А вроде датчик и поплавок(отец ставил, поэтому не знаю) стоит от родного бака. В итоге уровень показывает неверно то максимум то минимум, то ещё как.
Как мне это устранить минимальными затратами? Сменить поплавок 29-шный?
итоге уровень показывает неверно то максимум то минимум
похоже на случай когда просто провода на датчике перепутаны местами. лампочка низкого уровня работает?
похоже на случай когда просто провода на датчике перепутаны местами. лампочка низкого уровня работает?
вроде нет. где именно провода то перепутаны? Зашёл в магаз, там разные датчики. продавец сказал что они вроде отличаются по литражу бака.. Типа баки на 29 и 3110 одинаковые. Видел там поплавки с 1 клеммой и с 2-мя.(у меня с 2-мя). Вообще в чём различия их??
а я кинул провод от болтика который крепит датчик к баку,второй конец на массу к болту возле торсиона,и все работает, и еще проверяйте провода в колодке возле левой ноги
вроде нет. где именно провода то перепутаны? Зашёл в магаз, там разные датчики. продавец сказал что они вроде отличаются по литражу бака.. Типа баки на 29 и 3110 одинаковые. Видел там поплавки с 1 клеммой и с 2-мя.(у меня с 2-мя). Вообще в чём различия их??
две клеммы, одна идёт на указатель, другая на лампу их то и можно перепутать местами тогда показывать будет непойми что. а на 31029 датчик с одной кеммой только на указатель и у него другое сопротивление, так что они не взаимозаменяемы
Стоял у меня родной датчик, без контакта на лампочку. Бак 55 л.
А отвертие в приборке и разводка на плате были. Купил поставил с двимя контактами (так и назывался для 55 л). Смерил со старым - одинаковые. Слил весь бензин и начал по-тихоньку заливать: на 7-8 литрах лампочка погасла (теперь знаю сколько там приблизительно остаётся, когда загорается лампочка).
Что старый датчик, что новый показывают приблизительно одинакого (с горкой, правда не заливал никогда): от 3/4 до половины ползёт быстро, на половине стоит дольше, а на 1/4 очень долго. Остаётся 10-12 литров - при маневрах лампочка иногда подмигивает.
Бак-то не правильной формы (шар, прямоугольник) и установлен не ровно, соответственно и датчик показывает не "линейно". Т.е. 1/2 бака в промежутке от 30 до 25 л.
Можно, конечно, разобрать его и спираль намотать не с постоянным шагом, а переменным. Но машина же не лаборатория. Зачем такая точность ? Да и разве из опыта не знаете, сколько, приблизительно у вас в баке ?
Достань датчик, кинь ему массу и вручную пошевели штангу - параллельно смотри стрелку. Если всё нормально, скорее всего масса плохая, а может и бензин в паплавке.
подскажите, можно ли поменять датчик топлива (31029) ни датчик например от газели, так как мой задолбал он постоянно прыгает, и на ходу не поймешь сколько у тебя бензина, а на газели он плавный, если показания и изменяются то когда стоишь в горку и то не моментально стрелка подскачет. или может акой другой подойдет. например 3110, у меня бак кстати 55 литров.
Алесик Иван, Датчик подобран к прибору. Вернее - они составляют пару: датчик в баке и прибор в панели.
Посему - если менять, то в паре. Либо придется пересчитывать схему (измерительный мост) и переделывать прибор.
Алесик Иван, Датчик подобран к прибору. Вернее - они составляют пару: датчик в баке и прибор в панели.
Посему - если менять, то в паре. Либо придется пересчитывать схему (измерительный мост) и переделывать прибор.
Подскажите по поводу датчика. Надавно менял фильтр грубой очистки, который в баке, так вот судя по тому что он наполовину был мокрый, то значит половина бака заполнена бензином. А судя по датчику у меня стрелка уже перевалила за красное деление. Или я ошибаюсь?
газ3110, 406.
Алесик Иван, а ничего тебе это не даст. Это прибор менять, а не датчик. Ограничитель этот в приборе реализован.
О чём? Может подойти может не подойти, чтоб утверждать надо знать характеристики конкретных датчика и показометра, если имеете в виду неравномерность увеличения сопротивления от положения в связи с разной конфигурацией баков, то сомневаюсь что это на наших авто реализовано поразному если вообще реализовано. Ставил на ЛУАЗ датчик от ГАЗ-53, сложил поводок поплавка чуть ли не вдвое до длинны ЛУАЗовского и всё. Насколко знаю он работает до сих пор, уже лет 15 и показывает коректно, как и родной.
подскажите, можно ли поменять датчик топлива (31029) ни датчик например от газели, так как мой задолбал он постоянно прыгает, и на ходу не поймешь сколько у тебя бензина, а на газели он плавный, если показания и изменяются то когда стоишь в горку и то не моментально стрелка подскачет
Если правильно понял о чём речь, то не советую. Как понял речь о системе как и на шниве у меня, там показания меняются очень медленно стрелка вообще не колышится, но есть и минусы, причём огромные, если заводишь авто когда она стоит не ровно и датчик естественно врет то потом он и будет врать очень долго, в городе фактически пока не заглушишь, а по трассе пару раз успеешь обсохнуть думая что у тебя еще литров 20 есть прежде чем он начнет правду казать, так что уж лучше наш, обычный.
К тому же судя по описанию систомов, либо машина эксплуатируется в горах вне дорог, либо просто дохлый показометр и никакие демпферы стрелок уже не помогут, у меня кстати тоже давно уже сдохли показометры масла и топлива, симптомы теже, заменил показометр масла на УАЗовский- работает абсолютно корректно, топлива пока не менял (езжу на газу - так что не сильно напрягает), будет время заменю тоже на УАЗовский.
Может подойти может не подойти, чтоб утверждать надо знать характеристики конкретных датчика и показометра
Ставил на ЛУАЗ датчик от ГАЗ-53, сложил поводок поплавка чуть ли не вдвое до длинны ЛУАЗовского и всё.
Cкорее всего поплавок, у меня бензин закончился (ночью, за городом), когда датчик показывал треть бака, поменял, все в порядке. А после того случая всегда вожу с собой пятелитровочку, что всем и рекомендую! :)
P.S. При покупке поплавка, надо знать объем бака !
Cкорее всего поплавок, у меня бензин закончился (ночью, за городом), когда датчик показывал треть бака, поменял, все в порядке. А после того случая всегда вожу с собой пятелитровочку, что всем и рекомендую! :)
P.S. При покупке поплавка, надо знать объем бака !
:) дааааа. с НЗ канистры и знания объема топливного бака нужно начинать своё общение с волгочкой ;)
Скорее всего-элементаро контакт на кузов.Маленький шурупчик,который держит крышку люка.На которой постоянно что-то прыгает.
А насчёт врёт-А у кого он не врёт??
dok55584, Ты бы сообщил результаты твоих устранений. Заодно и мы бы выросли над собой, да и следующему страждущему было бы хоть что-нибудь понятно: есть проблема, выдан рецепт и вот результат. И модератору проще - закинул в ФАК полностью тему и делов то.
у меня тоже врет ужасно. Заливаю полный бак. Датчик показывает нормально, полный. Как только бензина становится литров 30, то стрелка ложиться на красный сектор и очень медленно сползает вниз. хорошо что у меня предусмотрел щюп в баке))) По нему то я и понял, сколько бензина у меня остается. Решил поменять поплавок, так эти гады что то перепутали и он показывает или пустой бак или полный, других положений нет. И причем еще показывает на оборот, если пустой бак, то на датчике он полный и наоборот.
еще показывает наоборот, если пустой бак, то на датчике он полный и наоборот
Датчик от 3110 тебе не подходит, замени его и все будет хорошо.
У меня работает только лампочка, когда бензина становится мало она сначала моргает, а потом загорается. А стрелка все время прыгает вверх-вниз, как хочет, так себя и ведет. Это в баке смотреть?
гангстер, это менять сам поплавок или масса отходит.
на ниссан альмера лампочка не моргает. Если она загорелась, то она уже горит пока не нальешь бензину. И показеметр все время показывает уровень в баке, не зависимо от зажигания.
гангстер, это менять сам поплавок или масса отходит.
Пробовал чистить его, не помогает. Значит поплавок смотреть буду - спасибо.
А если поплавок, надо его в сборе покупать?
а что, лампочка должна сначало моргать, а только потом загораться? а то у меня она просто в один прекрасный момент берет и загорается, никогда она не моргала у меня :blink:
и кстати, если лампочка загорелась, то по идее сколько там примерно литров осталось?
и кстати, если лампочка загорелась, то по идее сколько там примерно литров осталось?
по мануалу литров 7-8
. кстати, если лампочка загорелась, то по идее сколько там примерно литров осталось?
мне на 50-60 км по городу хватает. правда приборка нового образца :) там лампочка загарается просто когда стрелка на красную зону заходит :) провод с механического датчика пустого бака вообще не используется :)
У меня после ремонта бака(зашивали дыры, сказали в следующий раз в магазин за баком ехать) вообще непонятное чтото с указателем
В обозримом будущем собираюсь менять бак на 75 литров, поэтому не особо переживаю, но стрелка ведет себя отвратительно. Закончился бензин на половине по указателю, хорошо напротив заправки. Сегодня было по показаниям чуть больше 1 - залила 24 литра, стало меньше. Что можно попробовать из простого чтобы устранить проблему?
Самый шикарный способ избежать проблем-возить канистру и иметь рабочий спидометр.
Кончился бензин.
Залил канистру и обнулил спидометр.(одометр)
После того,как выяснится "реальный" расход бензина-начинаем заливать любое количество бензина.
Расход топлива засекаем по спидометру.(одометру).
Не забываем "десяточку" возить с собой.
Проверено многолетним опытом.
Самое главное-если бензин кончился "неожиданно"-значит где-то неполадка и надо разбиратся,почему возрос расход!
Все почему-то грешат на топливный датчик и никто не задумывается об указателе уровня топлива! У меня была такая ситуация. Как и у всех страшно врал датчик, купил новый, все как положено на ГАЗ-3110 для 55-литрового бака. Поставил и та же история! Что только не делал, проверял соединение контактов и зачищал их, бесполезно. В конце концов по щупу посмотрел уровень бензина в баке и подогнув угол направляющей поплавка добился точного показания уровня бензина, был доволен аж светился :). После дальней поездке к теще за 600 км, уверенный в правильности показания датчика, стал заправляться в обратный путь, так бензин у меня стал выливаться из бака! Оказалось лишнего заказал, датчик опять стал врать. При полном баке указатель показывал 1/4. Так я и ездил ориентируясь по спидометру, т.к. не собирался больше тратиться на покупку датчика. Пытался снова регулировать угол поплавка так вообще перестала загораться лампочка и стало еще хуже. А тут как-то собрался опять к теще, в пути в глаз стал бить луч света, смотрю отвалилась стрелка на указателе :)). Оказывается все проблемы были из-за него. Выходит зря трогал датчик, теперь придется покупать и указатель и датчик. Кому не лень может замерите угол направляющей поплавка на датчике для 55-литрового бака. Может быть удастся выставить его как и сначала, не покупая.
Я себе так юстирую уже 2 топливный датчик, теперь решил поставить с лампочкой.
схема юстировки (выполняется при пустом баке)
пустой бак поплавок лежит на дне бензобака-на указателе уровня стрелка должна быть на 0,
через отверстие топливозаборника пальцем поднимаю штангу с поплавком до соприкосновения с верхом бака-на указателе должен показывать 1
если указывает не в этих пределах подгибаем штангу.
Затем по 5л заправляю и записываю положение стрелки на указателе, в итоге получилось что показания один в один как и с предыдущим датчиком. Но теперь забыл замерить когда загорается лампочка (но точно заметил что между 5 и 10 л)
Думаю может наклеить на указатель пленку с точными указаниями.
вот так у меня показывает указатель литраж, в запасе было только 40л
31539
Внимание датчики, под разные баки разные, механизм работы простой по типу реостата, при постоянном скольжении контакта, провода перетираются и датчик врет, взависимости от того как вы заливаете бак, датчик перетерается по разному, если ездиете с полным баком, перетерается в начале, если ездите с пустым баком, перетерается в конце, соответственно дачики ломаются по разному, может правильно показывать с начала до середины бака,и наборот показывает неправильно (пустой с начала), а после середины заливки бака начинает показывать правильно, в любом случае надо его заменять.
Доброго времени суток всем!
А у меня такая фиговина: показывает довольно равномерно, но при полностью заправленном баке (бак 70 л) - три четверти шкалы, соответственно при опустошении бака стрелка "уходит" за нулевую отметку и стремится к "минус одной четвертой":). Т.е. работает в смещенном диапазоне вниз, если так можно выразиться.
Все контакты зачищены и поджаты. Лампочка работает.
Думается, геморрой скрывается в самой приборке, а именно в показометре, т.к. идентично работает и указатель тем-ры ОЖ, только начинает свою деятельность "из далеких отрицательных глубин", аж с "вывертом", и "доходит" лишь чуть выше отметки 40 градусов, при этом уже срабатывает эл. вентилятор. Замена датчика тем-ры ОЖ ничего не изменила.:)
Вот.:rolleyes:
а вот у меня другая проблемка: показометр вообще перестал что либо показывать
датчик вынимал, крутил, стрелка не шевелится. при повороте ключа в рабочее положение стрелка тока чуть дёргается. Пробовал контакт/провод (жёлтый) идущий на датчик, замыкать на массу - стрелка тоже тока чуть дёргается. Это правильно. лампочка красная не горит ни при каком положении поплавка
уже забодался возить с собой канистру с бензином, т.к. нет-нет, да оказывается бак "сухим" :(
Показометр вообще ремонту поддаётся? или тока "в морг" .
iVolga, Насчёт ремонта прибора не знаю.
На 029 нет контакта на лампочку, поэтому она не загорится. :)
Если замыкал провод на массу (зажигание включено) и стрелка не движется, либо прибор умер, либо плохой контакт на приборке. В общем, приборку по любому снимать, далее по обстановке.
А у меня вот На 3110 Бак сгнил, Но был у меня в гараже бак от 29. При таком то подарке судьбы не пойду же я за 5000 руб новый покупать. Ну так вот, А вроде датчик и поплавок(отец ставил, поэтому не знаю) стоит от родного бака. В итоге уровень показывает неверно то максимум то минимум, то ещё как.
Как мне это устранить минимальными затратами? Сменить поплавок 29-шный?
итоге уровень показывает неверно то максимум то минимум
похоже на случай когда просто провода на датчике перепутаны местами. лампочка низкого уровня работает?
похоже на случай когда просто провода на датчике перепутаны местами. лампочка низкого уровня работает?
вроде нет. где именно провода то перепутаны? Зашёл в магаз, там разные датчики. продавец сказал что они вроде отличаются по литражу бака.. Типа баки на 29 и 3110 одинаковые. Видел там поплавки с 1 клеммой и с 2-мя.(у меня с 2-мя). Вообще в чём различия их??
а я кинул провод от болтика который крепит датчик к баку,второй конец на массу к болту возле торсиона,и все работает, и еще проверяйте провода в колодке возле левой ноги
вроде нет. где именно провода то перепутаны? Зашёл в магаз, там разные датчики. продавец сказал что они вроде отличаются по литражу бака.. Типа баки на 29 и 3110 одинаковые. Видел там поплавки с 1 клеммой и с 2-мя.(у меня с 2-мя). Вообще в чём различия их??
две клеммы, одна идёт на указатель, другая на лампу их то и можно перепутать местами тогда показывать будет непойми что. а на 31029 датчик с одной кеммой только на указатель и у него другое сопротивление, так что они не взаимозаменяемы
Стоял у меня родной датчик, без контакта на лампочку. Бак 55 л.
А отвертие в приборке и разводка на плате были. Купил поставил с двимя контактами (так и назывался для 55 л). Смерил со старым - одинаковые. Слил весь бензин и начал по-тихоньку заливать: на 7-8 литрах лампочка погасла (теперь знаю сколько там приблизительно остаётся, когда загорается лампочка).
Что старый датчик, что новый показывают приблизительно одинакого (с горкой, правда не заливал никогда): от 3/4 до половины ползёт быстро, на половине стоит дольше, а на 1/4 очень долго. Остаётся 10-12 литров - при маневрах лампочка иногда подмигивает.
Бак-то не правильной формы (шар, прямоугольник) и установлен не ровно, соответственно и датчик показывает не "линейно". Т.е. 1/2 бака в промежутке от 30 до 25 л.
Можно, конечно, разобрать его и спираль намотать не с постоянным шагом, а переменным. Но машина же не лаборатория. Зачем такая точность ? Да и разве из опыта не знаете, сколько, приблизительно у вас в баке ?
Достань датчик, кинь ему массу и вручную пошевели штангу - параллельно смотри стрелку. Если всё нормально, скорее всего масса плохая, а может и бензин в паплавке.
ЗДЕСЬ НАХОДИТСЯ СОДЕРЖАНИЕ ДАННОЙ КНИГИ. БОЛЕЕ ПОДРОБНО НАХОДИТСЯ ЗДЕСЬ ТЫЦ
РАЗДЕЛ 1. УСТРОЙСТВО
Общие сведения об автомобиле. 10
Паспортные данные . 13
Ключи автомобиля . 14
Органы управления . 14
Панель приборов . 14
Комбинация приборов . 18
Маршрутный компьютер . 21
Отопление и вентиляция кабины . 21
Ремни безопасности . 24
Регулировка положения сиденья водителя . 25
Использование детских сидений . 26
Регулировка положения рулевого колеса . . 26
Зеркала заднего вида . 27
Освещение кабины . 27
Вещевые ящики . 28
Противосолнечные козырьки . 30
Управление коробкой передач . 3.0
РАЗДЕЛ 2. РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ . 31
Правила техники безопасности и рекомендации . . 31
Правила техники безопасности . 31
Рекомендации по эксплуатации . 31
Рекомендации по безопасности движения . 31
Обкатка автомобиля . 32
Эксплуатация автомобиля в гарантийный период. 32
Подготовка автомобиля к выезду . 33
Заправка автомобиля топливом . 33
Пользование домкратом . 34
Буксировка автомобиля . 35
Рекомендации по экономичному вождению автомобиля. . .35
РАЗДЕЛ 3. НЕИСПРАВНОСТИ В пути . . 36
Двигатель не заводится . 36
Коленчатый вал не проворачивается стартером .. . 36
Коленчатый вал вращается, но двигатель не пускается. 36
Нарушения в работе двигателя . 37
Приборы для диагностики системы управления двигателем. 37
Автомобиль плохо разгоняется . 39
Двигатель заглох во время движения . 39
Особенности эксплуатации дизельного двигателя. 40
Упало давление масла . 40
Проверка системы смазки . 40
Перегрев двигателя . 41
Проверка системы охлаждения . 41
Аккумуляторная батарея не подзаряжается .. . 42
Проверка электрооборудования . 42
Пуск двигателя от внешних источников тока .. . 43
Неисправности электрооборудования . 44
Появились посторонние стуки . 44
Стуки в двигателе . 44
Стуки в подвеске . 44
Стук (шум) в карданной передаче . 45
Стук (шум) в заднем мосту . 45
Вибрация и удары на рулевом колесе . 45
Проблемы с тормозами . 46
Прокачка тормозной системы . 46
Проверка тормозной системы . 46
Прокол колеса . 47
Замена колеса . 47
Ремонт бескамерной шины . 48
РАЗДЕЛ 4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ . . 50
Общие положения . 50
Правила техники безопасности . 50
Ежедневное обслуживание . 50
Проверка колес . 50
Проверка уровня и доливка масла в систему смазки . 53
Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости . 53
Проверка уровня и доливка тормозной жидкости в бачок гидроприводов тормозной системы и выключения сцепления . 54
Проверка уровня и доливка рабочей жидкости в бачок гидроусилителя
рулевого управления . 54
Проверка уровня и доливка жидкости в бачок омывателя . 55
Проверка внешних осветительных приборов . 55
РАЗДЕЛ 5. ДВИГАТЕЛЬ . 56
Особенности конструкции . 56
Проверка компрессии в цилиндрах . 59
Замена опор подвески силового агрегата . . . 61
Очистка системы вентиляции . 62
Установка поршня первого цилиндра.в положение ВМТ такта сжатия . 62
Проверка, снятие и установка ремня привода вспомогательных агрегатов . 64
Регулировка зазоров в приводе клапанов . . . . 67
Снятие, дефектовка и установка маховика . . . 67
Замена цепи привода газораспределительного механизма . 69
Замена деталей уплотнения двигателя . 72
Замена прокладки крышки головки блока цилиндров . 72
Замена прокладки головки блока цилиндров . 73
Замена маслосъемных колпачков . 76
Замена сальников коленчатого вала . 78
Замена прокладки масляного картера . 79
Замена уплотнения направляющей указателя уровня масла . 80
Замена прокладки впускной трубы . 80
Замена прокладок выпускного коллектора . 82
Головка блока цилиндров . 82
Снятие, дефектовка и установка распределительного вала . 82
Притирка клапанов . 85
Снятие и установка двигателя . 86
Система смазки . 90
Особенности конструкции . 90
Замена масла и масляного фильтра . 90
Снятие и установка масляного насоса . 91
Система охлаждения . 94
Особенности конструкции . 94
Проверка герметичности шлангов и соединений системы охлаждения . 96
Замена охлаждающей жидкости . 97
Снятие и установка радиатора системы охлаждения . 98
Замена термостата . 99
Снятие и установка корпуса термостата . 99
Снятие и установка водяного насоса . 100
Замена расширительного бачка . 101
Снятие и установка жидкостно-фрикционной муфты вентилятора . 101
Снятие и установка опоры вентилятора . 102
Система питания . 103
Особенности конструкции . 103
Прокачка системы питания . 106
Удаление воды из топливного фильтра . 106
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра . 106
Снятие и установка воздушного фильтра . 107
Снятие и установка топливозаборника . 107
Замена фильтра топливозаборника . 108
Снятие и установка топливного насоса высокого давления . 109
Снятие и установка топливной рампы . 110
Снятие и установка топливных форсунок . 111
Замена фильтрующего элемента топливного фильтра . 112
Снятие и установка топливного фильтра . 113
Снятие и установка топливного бака . 114
Снятие и установка педали акселератора . 115
Снятие и установка турбокомпрессора . 115
Снятие и установка охладителя наддувочного воздуха (интеркулера) . 117
Снятие и установка узла воздушной заслонки . . 118
Система выпуска отработавших газов . 118
Снятие и установка выпускного коллектора . 118
Замена нейтрализатора отработавших газов . .119
Замена глушителя . 120
Система рециркуляции отработавших газов . 121
Особенности конструкции . 121
Снятие и установка перепускной трубы системы рециркуляции отработавших газов . 121
Снятие и установка клапана и теплообменника системы
рециркуляции отработавших газов . 122
РАЗДЕЛ 6. ТРАНСМИССИЯ . 124
Особенности конструкции . 124
Замена жидкости в гидроприводе .выключения сцепления . 125
Прокачка гидропривода выключения сцепления .. . 125
Снятие и установка сцепления . 126
Снятие и установка главного цилиндра привода выключения сцепления . 128
Снятие и установка рабочего цилиндра привода выключения сцепления . 129
Снятие, установка и регулировка положения педали сцепления . 129
Коробка передач . 130
Особенности конструкции . 130
Проверка уровня, доливка и замена масла в коробке передач . 130
Снятие и установка коробки передач . 132
Разборка коробки передач . 133
Разборка и сборка вторичного вала . 135
Разборка и сборка первичного вала . 136
Разборка и сборка промежуточного вала . 137
Разборка и сборка оси промежуточной шестерни заднего хода . 137
Разборка и сборка синхронизатора . 137
Разборка и сборка рычага переключения передач . 138
Осмотр и дефектовка деталей коробки передач.. . 138
Сборка коробки передач . 140
Карданная передача . 141
Особенности конструкции . 141
Проверка карданной передачи на автомобиле . . . 142
Проверка технического состояния и смазка карданной передачи . 142
Снятие и установка карданной передачи . 142
Разборка и сборка карданной передачи . 143
Разборка и сборка карданного вала . 143
Задний мост . 145
Особенности конструкции . . 145
Проверка уровня, доливка и замена масла в редукторе заднего моста . 146
Замена полуоси . 147
Регулировка предварительного натяга подшипников ведущей шестерни
главной передачи . 147
Регулировка подшипников ступицы заднего колеса . 148
Замена подшипников и сальника ступицы заднего колеса . 148
Снятие и установка заднего моста . 149
Снятие и разборка редуктора заднего моста . 150
Осмотр и дефектовка деталей редуктора заднего моста . 151
Сборка и установка редуктора заднего моста . . 151
Регулировка положения ведущей шестерни . 152
Регулировка бокового зазора главной передачи и предварительного натяга подшипников
РАЗДЕЛ 7. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ . 154
Передняя подвеска . 154
Особенности конструкции . 154
Проверка технического состояния деталей .передней подвески на автомобиле . 155
Замена подшипника ступицы переднего колеса .. . 156
Замена амортизатора передней подвески . 158
Снятие и установка верхнего рычага передней подвески . 158
Снятие и установка нижнего рычага передней подвески . 159
Замена стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески . 161
Замена верхнего шарового шарнира передней подвески . 161
Замена нижнего шарового шарнира передней подвески . 162
Снятие и установка передней подвески . 163
Проверка и регулировка углов установи передних колес . 164
Задняя подвеска . 165
Особенности конструкции . 165
Проверка технического состояния деталей задней подвески на автомобиле . 166
Замена амортизатора задней подвески . 167
Замена стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески . 167
Снятие и установка рессоры . 167
Разборка и сборка рессоры . 168
РАЗДЕЛ 8. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ . . . 169
Особенности конструкции . 169
Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле . 170
Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса . 171
Рулевая колонка . 172
Снятие и установка рулевого колеса . 172
Снятие и установка кожуха рулевой колонки . 172
Снятие и установка рулевой колонки . 173
Рулевые тяги . 174
Замена наружного наконечника рулевой тяги . . 174
Замена защитного чехла рулевой тяги . 175
Замена рулевой тяги . 175
Рулевой механизм . 176
Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления . 176
Замена рабочей жидкости в системе гидроусилителя рулевого управления . 176
Замена рулевого механизма . 177
Снятие и установка бачка гидроусилителя.рулевого управления . 178
Замена насоса гидроусилителя рулевого управления . 178
РАЗДЕЛ 9. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА . . . 180
Особенности устройства . 180
Проверка и регулировка тормозной системы. 183
Проверка эффективности работы тормозной системы . 183
Проверка герметичности гидропривода тормозов . 184
Проверка положения педали тормоза . 185
Проверка работы вакуумного усилителя тормозов . 185
Проверка степени износа тормозных колодок, дисков и барабанов . 186
Проверка стояночного тормоза . 187
Регулировка регулятора давления . 187
Прокачка гидропривода тормозной системы . 187
Замена тормозной жидкости в гидроприводе тормозов . 188
Главный тормозной цилиндр . 189
Снятие и установка главного тормозного цилиндра и его бачка . 189
Вакуумный усилитель тормозов . 190
Снятие и установка вакуумного усилителя тормозов . 190
Снятие и установка вакуумного насоса . 191
Замена шлангов и трубок гидропривода тормозов . 192
Замена тормозных шлангов . 192
Замена тормозных трубок . 192
Снятие и установка регулятора давления . . . . 193
Снятие и установка педали тормоза . 193
Тормозные механизмы передних колес . . 194
Замена тормозных колодок тормозного механизма переднего колеса . 194
Замена суппорта тормозного механизма переднего колеса . 195
Замена тормозного диска . 195
Тормозные механизмы задних колес . 196
Снятие и установка тормозного барабана . 196
Замена тормозных колодок тормозного механизма заднего колеса . 197
Замена рабочего цилиндра тормозного механизма заднего колеса . 198
Ремонт рабочего цилиндра тормозного механизма заднего колеса . 198
Стояночный тормоз . 199
Регулировка привода стояночного тормоза . 199
Замена заднего троса привода стояночного тормоза . 199
Замена переднего троса привода стояночного тормоза . 200
Особенности конструкции . 201
Диагностика неисправностей бортового электрооборудования . 201
Монтажные блоки . 202
Расположение предохранителей, реле и их замена . 202
Замена реле-прерывателя указателей поворота .. . 205
Аккумуляторная батарея . 206
Особенности конструкции . 206
Уход за аккумуляторной батареей . 207
Проверка степени заряженности аккумуляторной батареи. 207
Зарядка аккумуляторной батареи . 207
Снятие и установка аккумуляторной батареи . 208
Особенности конструкции . 209
Снятие и установка генератора . 209
Особенности конструкции . 210
Снятие и установка стартера . 211
Замена выключателя приборов и стартера (замка зажигания) и его контактной группы . . .212
Система управления двигателем . 214
Особенности конструкции . 214
Замена датчиков системы управления двигателем . 216
Снятие и установка электронного блока управления двигателем . 219
Освещение, световая и звуковая сигнализация . 220
Особенности конструкции . 220
Регулировка света фар . 220
Замена ламп . 221
Замена блок-фары . 225
Замена противотуманной фары . 225
Замена бокового фонаря указателя поворота . .. . 226
Замена заднего фонаря . 226
Замена плафона освещения кабины . 226
Замена подрулевых переключателей . 227
Снятие и установка блока управления наружным освещением, корректором света фар
и подсветкой . 228
Снятие и установка звукового сигнала . 228
Снятие и установка выключателей панели приборов . 228
Замена щеток стеклоочистителя . 229
Снятие и установка рычагов щеток стеклоочистителя . 229
Замена стеклоочистителя . 230
Омыватель ветрового стекла . 230
Снятие и установка бачка омывателя ветрового стекла . 230
Замена электронасоса омывателя ветрового стекла . 231
Снятие и установка комбинации приборов . . . 231
Замена выключателей и датчиков . 232
Замена датчика сигнальной лампы аварийного падения давления масла . 232
Замена выключателя сигнальной лампы включения стояночного тормоза . 233
Замена выключателя стоп-сигнала . 233
Замена выключателя света заднего хода . 234
Замена датчика указателя уровня топлива . 234
Особенности устройства . 235
Снятие и установка головного устройства . 235
Снятие и установка динамиков аудиосистемы . . 236
Снятие и установка переключателей управления аудиосистемой . 237
РАЗДЕЛ 11. КАБИНА И ГРУЗОВАЯ ПЛАТФОРМА . 238
Особенности конструкции . 238
Снятие и установка кабины . 239
Снятие и установка подкрылков . 243
Снятие и установка бампера . 243
Разборка и сборка бампера . 244
Снятие и установка капота . 244
Снятие и установка замка капота и его привода .. . 246
Снятие и установка переднего крыла . 246
Дверь кабины . 248
Снятие и установка обивки двери . 248
Снятие и установка стеклоподъемника . 249
Замена опускного стекла . . 250
Снятие и установка внутренней ручки замка двери - . 251
Замена выключателя замка двери . 251
Снятие и установка замка двери . 252
Замена наружной ручки двери . 253
Замена ограничителя открывания двери . 254
Снятие и установка двери . 255
Замена наружного зеркала заднего вида . . . 255
Панель приборов . 256
Особенности конструкции . 256
Снятие и установка панели приборов . 256
Снятие и установка сиденья водителя . 258
Снятие и установка пассажирского сиденья . 258
Снятие и установка обивки стойки кабины . . . 259
Снятие и установка арматуры салона . 259
Замена стекла ветрового окна . 260
Грузовая платформа . 261
Снятие и установка грузовой платформы . 261
РАЗДЕЛ 12. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ . 262
Особенности устройства . 262
Замена фильтра поступающего в кабину воздуха . 263
Снятие и установка электровентилятора отопителя . 264
Снятие и установка дополнительного резистора электровентилятора отопителя . . . 264
Снятие и установка блока управления системой отопления и вентиляции . 265
подскажите, можно ли поменять датчик топлива (31029) ни датчик например от газели, так как мой задолбал он постоянно прыгает, и на ходу не поймешь сколько у тебя бензина, а на газели он плавный, если показания и изменяются то когда стоишь в горку и то не моментально стрелка подскачет. или может акой другой подойдет. например 3110, у меня бак кстати 55 литров.
Алесик Иван, Датчик подобран к прибору. Вернее - они составляют пару: датчик в баке и прибор в панели.
Посему - если менять, то в паре. Либо придется пересчитывать схему (измерительный мост) и переделывать прибор.
Алесик Иван, Датчик подобран к прибору. Вернее - они составляют пару: датчик в баке и прибор в панели.
Посему - если менять, то в паре. Либо придется пересчитывать схему (измерительный мост) и переделывать прибор.
Подскажите по поводу датчика. Надавно менял фильтр грубой очистки, который в баке, так вот судя по тому что он наполовину был мокрый, то значит половина бака заполнена бензином. А судя по датчику у меня стрелка уже перевалила за красное деление. Или я ошибаюсь?
газ3110, 406.
Алесик Иван, а ничего тебе это не даст. Это прибор менять, а не датчик. Ограничитель этот в приборе реализован.
О чём? Может подойти может не подойти, чтоб утверждать надо знать характеристики конкретных датчика и показометра, если имеете в виду неравномерность увеличения сопротивления от положения в связи с разной конфигурацией баков, то сомневаюсь что это на наших авто реализовано поразному если вообще реализовано. Ставил на ЛУАЗ датчик от ГАЗ-53, сложил поводок поплавка чуть ли не вдвое до длинны ЛУАЗовского и всё. Насколко знаю он работает до сих пор, уже лет 15 и показывает коректно, как и родной.
подскажите, можно ли поменять датчик топлива (31029) ни датчик например от газели, так как мой задолбал он постоянно прыгает, и на ходу не поймешь сколько у тебя бензина, а на газели он плавный, если показания и изменяются то когда стоишь в горку и то не моментально стрелка подскачет
Если правильно понял о чём речь, то не советую. Как понял речь о системе как и на шниве у меня, там показания меняются очень медленно стрелка вообще не колышится, но есть и минусы, причём огромные, если заводишь авто когда она стоит не ровно и датчик естественно врет то потом он и будет врать очень долго, в городе фактически пока не заглушишь, а по трассе пару раз успеешь обсохнуть думая что у тебя еще литров 20 есть прежде чем он начнет правду казать, так что уж лучше наш, обычный.
К тому же судя по описанию систомов, либо машина эксплуатируется в горах вне дорог, либо просто дохлый показометр и никакие демпферы стрелок уже не помогут, у меня кстати тоже давно уже сдохли показометры масла и топлива, симптомы теже, заменил показометр масла на УАЗовский- работает абсолютно корректно, топлива пока не менял (езжу на газу - так что не сильно напрягает), будет время заменю тоже на УАЗовский.
Может подойти может не подойти, чтоб утверждать надо знать характеристики конкретных датчика и показометра
Ставил на ЛУАЗ датчик от ГАЗ-53, сложил поводок поплавка чуть ли не вдвое до длинны ЛУАЗовского и всё.
Читайте также: