Датчик температуры воздуха ниссан теана j32 где находится
Цефирядник
Маэстро, а может есть у нас Fast Idle?
Тока он называется немного иначе.
Мануал, скачанный с этого сайта.
Файл "ec.pdf"
стр. 41
То что на 41-43 есть процедура выставления холостого хода на табличные значения, имхо. Если Fast Idle именно для этого, то его у нас нет.
Опять же если ХХ не выставляется как на с41-43, то тогда схема поиска неисправности со стр 90. Увы с моим знанием английского там делать нечего.
Lis_Cefiro
Заслуженный Цефировод
Maestro
Цефировод
Цефирядник
В мануале на стр. ЕС_141 нарисовано расположение штекера датчика температуры всасываемого воздуха. У меня его нет, и стоит какая-то заглушка на воздуховоде. Видимо, Цефиро обходится без него. По книге на Цефиро 32 расписано несколько причин трудного холодного запуска: это аккум, клеммы, система подачи топлива, система зажигания, и датчики - MAF, темпер охлаждающей жидкости и температуры всасываемого воздуха. Если последнего нет, а все системы в порядке, то либо Maf, либо t-жидкости. А ещё на стр ЕС 276 показан датчик температуры топлива. Кто-нибудь его знает?
Anonymous
Гость
Датчика температуры входящего воздуха на Цефирах нет, хотя разъем на картинках и присутствует, но это же картинки и они должны быть универсальны.
Я к примеру, склоняюсь больше к тому, что "глючит" МАФ. Т.Е. со временем его характеристика смещается и он начинает выдавать сигналы по входному воздуху скажем при -15 такие же как при -25. Именно в этих случаях очень полезно подавать в МАФ подогретый от выхлопного коллектора воздух, но это работает когда движок уже хоть немного прогрет. А при затрудненном холодном запуске это не помогает, в этом случае надо искусственно сдвигать характеристику МАФа или двухконтактного датчика температуры ОЖ. Конечно же сначала желательно определить кто врет. У меня например пришлось подрегулировать Fast Idle и проблемма ушла.
Рекомендации
Albert
Заслуженный Цефировод
ex. Nissan Cefiro "Excimo" VQ20DE 1994
ex. Nissan Cefiro "Autech" VQ25DE 1997
ex. Nissan 350Z 2005
ex. Infiniti QX56 2007
Maestro
Цефировод
У меня зимняя комплектация, вроде как. Датчика температуры воздуха я так и не нашел.
Вот, кстати, ссылки на фотографии. которые просили сделать, для поиска Fast Idle
Заслуженный Цефировод
Albert
Заслуженный Цефировод
Должен - еще не значит, что обязан. Просто возникла мысль: если есть место для установки, то в каких-то модификациях он должен присутствовать. "Зимняя комплектация" - наиболее подходящий вариант.
У Druqn, ИМХО, зимний вариант по FAST. Саша, есть датчик или нет?
ex. Nissan Cefiro "Excimo" VQ20DE 1994
ex. Nissan Cefiro "Autech" VQ25DE 1997
ex. Nissan 350Z 2005
ex. Infiniti QX56 2007
Druqn
Заслуженный Цефировод
Должен - еще не значит, что обязан. Просто возникла мысль: если есть место для установки, то в каких-то модификациях он должен присутствовать. "Зимняя комплектация" - наиболее подходящий вариант.
У Druqn, ИМХО, зимний вариант по FAST. Саша, есть датчик или нет?
Нету его у меня, я уже изучал этот вопрос и отписывался по тому что есть зимняя комплектация - обогрев дворников, большой акку и похоже все, на этом закончилось, так как фаст никаких различиях в номерах для еку, датчиков и пр. не выдает.
По фасту этот датчик есть и максимы и у цефиро, находиться на коробке воздухана со стороны салона. Секция 165 в фасте, номер 22630-0J200.
я считаю, что показания ьемпературы беруться с ОЖ.
Кстати для А32 описание этого датчика на странице ЕС-127.
Читаем - датчик температуры поступающего воздуха, бла, бла, бла, этот сенсор НЕ используется для непосредственного управления двигателем. Он используется только для целей диагностики и контроля работы ЕСУ.
Ниже - Описание логики диагностики - высокий или низкий вольтаж - датчик несиправен, ошибка, несовпадение величины сигналов с датчика ОЖ и этого датчика - ошибка.
Отсюда делаю вывод, что нужен он ТОЛЬКО для проверки корректности показаний датчика ОЖ и еще одна цепь контроля. На запуск не влияет.
а где же датчик внешней температуры?
друзья, всем привет, Теана 2003 праворукая, 2,3 л. подскажите, пож-ста, где находится датчик температуры за бортом? Показывает всегда минус 30 после замены радиаторов кондиционера и охлаждения двигателя, вентилятров, что за ними находятся.
И еще, после установки сигнализации два года назад, заскрипела панель, но только в холодное время года. в тепле — тишина. пытался отдать чтоб проклеили отказываются, говорят, что очень проблематично
Машина европейка, но думаю для японок справедливо.
спасибо за совет!Cefirovod256
После аварии оборвало этот датчик с кишками, климат из-за этого как то странно начал работать. Температура на мониторе то -30°С то +55°С. Печка жарит при любых выставленных градусах. Новый стОит где то в районе двушки. Решил сэкономить подобрать от нашего отечественного хлама, там два варианта, либо от Приоры, либо от автомобилей десятого семейства. От Приоры не подошел, а вот второй исправно работает. Марка его (2115-3828210). Ценник 185 руб. Может кому пригодится. :flag:
Решил сэкономить подобрать от нашего отечественного хлама, там два варианта, либо от Приоры, либо от автомобилей десятого семейства.
И фишка подошла? Или перепаивал контакты?
Машина европейка, но думаю для японок справедливо.
Владею новой машиной, конца 2011г. издания, Питерская. До последнего времени показания наружной температуры соответсвовали действительности. После мойки что-то стал врать, выдавал постояно -20. -30, хотя в гараже около 0. Руководствуясь схемой давай его искать, но не смог. Уж больно там все хорощо заделано, что и воде при мойке попасть трудно.
Но датчик точно там. Поставил на ночь под передний бампер обогреватель и на бампер положил термометр. Утром показания контрольного термометра и термометра на панели совпали,+10 град при общей температуре в гараже -2. Где-то водичка при мойке нашла дырочку, т.к. после этой просушки показания температуры на приборной панели примерно соответствует действительности.
Но заметил другое. Показывает весь день -30, хотя у нас сейчас давит под -40. У него что в мозгах далее -30 тарировки нет? Кто-нибудь подметил такое?
У него что в мозгах далее -30 тарировки нет?
Возможно и нет. Даже я бы сказал точно — нет.
У бортового копьютора на моей теане в салоне — Верх, что может с датчика считать это 55 градусов, а низ — примерно — 22. У меня как-то датчик замкнул после химчистки, так как его ставлю, показывает +55, а без него -22. Вот тебе и пределы.
Тот который под бампером, с него ведь тоже комп информаию считыват, у него тоже есть пределы.
Компьютор считывает информацию с датчика по сопротивлению (термосопротивлению) которое меняется от окружающей температуры.
До безконечности датчик ведь не может менять сопротивление от температуры. Этим все объясняется.
Возможно и нет. Даже я бы сказал точно — нет.
До безконечности датчик ведь не может менять сопротивление от температуры.
Соглашусь с Вашими доводами. И даже более, т.к. в своей профессиональной деятельности много сталкивался с необходимостью измерения температуры. Так что с методами и средствами измерения температуры знаком. Но по многолетней привычке перепроверять информацию, покапаю литературу и посмотрю температурные диапазоны датчиков (термосопротивлений). При встрече поговорю с ОД, любопытно с каким диапазоном установлен датчик. Хотя сомневаюсь, что они мне все разложат по полочкам. Даже из малого опыта общения понял, что их слова ой как надо фильтровать.
Будет что интересное отпишусь.
Клуб Nissan Teana
Меню навигации
Пользовательские ссылки
Объявление
Информация о пользователе
а где же датчик внешней температуры?
друзья, всем привет, Теана 2003 праворукая, 2,3 л. подскажите, пож-ста, где находится датчик температуры за бортом? Показывает всегда минус 30 после замены радиаторов кондиционера и охлаждения двигателя, вентилятров, что за ними находятся.
И еще, после установки сигнализации два года назад, заскрипела панель, но только в холодное время года. в тепле — тишина. пытался отдать чтоб проклеили отказываются, говорят, что очень проблематично
Машина европейка, но думаю для японок справедливо.
спасибо за совет!Cefirovod256
После аварии оборвало этот датчик с кишками, климат из-за этого как то странно начал работать. Температура на мониторе то -30°С то +55°С. Печка жарит при любых выставленных градусах. Новый стОит где то в районе двушки. Решил сэкономить подобрать от нашего отечественного хлама, там два варианта, либо от Приоры, либо от автомобилей десятого семейства. От Приоры не подошел, а вот второй исправно работает. Марка его (2115-3828210). Ценник 185 руб. Может кому пригодится. :flag:
Решил сэкономить подобрать от нашего отечественного хлама, там два варианта, либо от Приоры, либо от автомобилей десятого семейства.
И фишка подошла? Или перепаивал контакты?
Машина европейка, но думаю для японок справедливо.
Владею новой машиной, конца 2011г. издания, Питерская. До последнего времени показания наружной температуры соответсвовали действительности. После мойки что-то стал врать, выдавал постояно -20. -30, хотя в гараже около 0. Руководствуясь схемой давай его искать, но не смог. Уж больно там все хорощо заделано, что и воде при мойке попасть трудно.
Но датчик точно там. Поставил на ночь под передний бампер обогреватель и на бампер положил термометр. Утром показания контрольного термометра и термометра на панели совпали,+10 град при общей температуре в гараже -2. Где-то водичка при мойке нашла дырочку, т.к. после этой просушки показания температуры на приборной панели примерно соответствует действительности.
Но заметил другое. Показывает весь день -30, хотя у нас сейчас давит под -40. У него что в мозгах далее -30 тарировки нет? Кто-нибудь подметил такое?
У него что в мозгах далее -30 тарировки нет?
Возможно и нет. Даже я бы сказал точно — нет.
У бортового копьютора на моей теане в салоне — Верх, что может с датчика считать это 55 градусов, а низ — примерно — 22. У меня как-то датчик замкнул после химчистки, так как его ставлю, показывает +55, а без него -22. Вот тебе и пределы.
Тот который под бампером, с него ведь тоже комп информаию считыват, у него тоже есть пределы.
Компьютор считывает информацию с датчика по сопротивлению (термосопротивлению) которое меняется от окружающей температуры.
До безконечности датчик ведь не может менять сопротивление от температуры. Этим все объясняется.
Возможно и нет. Даже я бы сказал точно — нет.
До безконечности датчик ведь не может менять сопротивление от температуры.
Соглашусь с Вашими доводами. И даже более, т.к. в своей профессиональной деятельности много сталкивался с необходимостью измерения температуры. Так что с методами и средствами измерения температуры знаком. Но по многолетней привычке перепроверять информацию, покапаю литературу и посмотрю температурные диапазоны датчиков (термосопротивлений). При встрече поговорю с ОД, любопытно с каким диапазоном установлен датчик. Хотя сомневаюсь, что они мне все разложат по полочкам. Даже из малого опыта общения понял, что их слова ой как надо фильтровать.
Будет что интересное отпишусь.
Клуб Nissan Teana
Меню навигации
Пользовательские ссылки
Объявление
Информация о пользователе
Режим авто на климат контроле.
Nikolay_A6
Ну конечно нормально.
Это же климат в автоматическом режиме работает.Тепло нужно задувать вниз, что бы оно поднималось вверх.
Физику учил?
Теплый воздух всегда идет в верх, а холодный в низ.
Если он будет дуть вперед или в верх, то ноги у тебя замерзнут.
Попробуй, когда салон прогреется нормально, снизить температуру до 20 или ниже и тогда посмотришь, куда дуть будет.
По поводу стекло потеет, так посмотри куда у тебя направлен воздуховод в панеле. Должен обдувать стекло. Вообще сверху на панели есть специальная вентиляция для боковых стекл.
Когда машина хорошо прогреется,то режим тоже поменяется.Ты подольше покатайся,да еще по пробкам.Забыл!Увас же в Уренгое пробок то нет!
кстати режим не меняется, постоянно в ноги дует даже когда прогреется. тока скорость меняется. да и стёкла запотеют все нафик если дует только в ноги. им летом с кондёром ещё можно поездить. по поводу вентиляции в панели — всё открыто и направлено на стёкла боковые но с водит стороны потеет! например в ауди а 6 у меня климат в автомате работал по всем напрвлениям и даже когда далеко за -40 то не только передние даже задние не потели никогда
алгоритм авторежима целиком определяется разницей между забортной температурой и заказанной на панели. Я им вообще не пользуюсь, бесит он меня.
Потеют все стекла, рядом с которыми есть источник тепла и влаги. Там, где сел человек, сразу запотеет если стекло не прогрето
из личных наблюдений: в режиме АВТО — машина греется (гаснет значек синенькой температуры) быстрей, когда салон прогревается (при установленной температуре 20) дуть начинает в ноги и стекло! мне режим нравится, единственный недостаток — пока прогревается салон уж очень громко
как раз в стекло не дует а только в ноги если верить пиктограмме
Nikolay_A6
Да дует — дует. Только на дисплее это не показывает.
Дует в режиме авто во все воздуховоды, только со слабой интенсивностью — основной поток направляется куда нужно.
Блин, ну как дети.
Николай, сядь в машину и руки поставь к воздуховодам, тогда и поймешь куда дует.
Когда утром машину заводишь и лобовое слегка запотевшее, то на авто показывает, что дует в низ, а стекло лобовое постепенно с низу начинает просыхать — это по твоему от твоего дыхания? Если бы не дуло, ездил бы всегда с запотевшим.
Из личных наблюдений.
В режиме АВТО при холодном запуске:
1. двигатель быстрее прогревается,
2. печка автоматом прибавляет интенсивность вентилятора.
*в новом патруле климат работает совершенно иначе. *
а при режиме АВТО климат будет прогреваться до выставленной температуры, принимая во внимание данные с двух датчиков (один находится под лобовым стеклом, рядом с датчиком света, другой под рулём) их желательно не закрывать))
если, к примеру греть салон на +32 в режиме авто, то будет дуть на максимуме. когда станет жарко можно просто убавить ТЕМПЕРАТУРУ до 18,5 /не меняя режима АВТО и ФЕНА/ и тогда комп сам понизит скорость фена.
по поводу запотевания. хм.. у меня такое случается крайне редко. зимой и в дождь лечу краткосрочным включением кондиционера. но лучше проверить приток воздуха из верхнего отверстия на панели.
друзья, всем привет, Теана 2003 праворукая, 2,3 л. подскажите, пож-ста, где находится датчик температуры за бортом? Показывает всегда минус 30 после замены радиаторов кондиционера и охлаждения двигателя, вентилятров, что за ними находятся.
И еще, после установки сигнализации два года назад, заскрипела панель, но только в холодное время года. в тепле - тишина. пытался отдать чтоб проклеили отказываются, говорят, что очень проблематично
Машина европейка, но думаю для японок справедливо.
спасибо за совет!Cefirovod256
После аварии оборвало этот датчик с кишками, климат из-за этого как то странно начал работать. Температура на мониторе то -30°С то +55°С. Печка жарит при любых выставленных градусах. Новый стОит где то в районе двушки. Решил сэкономить подобрать от нашего отечественного хлама, там два варианта, либо от Приоры, либо от автомобилей десятого семейства. От Приоры не подошел, а вот второй исправно работает. Марка его (2115-3828210). Ценник 185 руб. Может кому пригодится. :flag:
Решил сэкономить подобрать от нашего отечественного хлама, там два варианта, либо от Приоры, либо от автомобилей десятого семейства.
И фишка подошла? Или перепаивал контакты?
Вот картинка.
Машина европейка, но думаю для японок справедливо.
Владею новой машиной, конца 2011г. издания, Питерская. До последнего времени показания наружной температуры соответсвовали действительности. После мойки что-то стал врать, выдавал постояно -20. -30, хотя в гараже около 0. Руководствуясь схемой давай его искать, но не смог. Уж больно там все хорощо заделано, что и воде при мойке попасть трудно.
Но датчик точно там. Поставил на ночь под передний бампер обогреватель и на бампер положил термометр. Утром показания контрольного термометра и термометра на панели совпали,+10 град при общей температуре в гараже -2. Где-то водичка при мойке нашла дырочку, т.к. после этой просушки показания температуры на приборной панели примерно соответствует действительности.
Но заметил другое. Показывает весь день -30, хотя у нас сейчас давит под -40. У него что в мозгах далее -30 тарировки нет? Кто-нибудь подметил такое?
У него что в мозгах далее -30 тарировки нет?
Возможно и нет. Даже я бы сказал точно - нет.
У бортового копьютора на моей теане в салоне - Верх, что может с датчика считать это 55 градусов, а низ - примерно - 22. У меня как-то датчик замкнул после химчистки, так как его ставлю, показывает +55, а без него -22. Вот тебе и пределы.
Тот который под бампером, с него ведь тоже комп информаию считыват, у него тоже есть пределы.
Компьютор считывает информацию с датчика по сопротивлению (термосопротивлению) которое меняется от окружающей температуры.
До безконечности датчик ведь не может менять сопротивление от температуры. Этим все объясняется.
Возможно и нет. Даже я бы сказал точно - нет.
До безконечности датчик ведь не может менять сопротивление от температуры.
Соглашусь с Вашими доводами. И даже более, т.к. в своей профессиональной деятельности много сталкивался с необходимостью измерения температуры. Так что с методами и средствами измерения температуры знаком. Но по многолетней привычке перепроверять информацию, покапаю литературу и посмотрю температурные диапазоны датчиков (термосопротивлений). При встрече поговорю с ОД, любопытно с каким диапазоном установлен датчик. Хотя сомневаюсь, что они мне все разложат по полочкам. Даже из малого опыта общения понял, что их слова ой как надо фильтровать.
Будет что интересное отпишусь.
Grin
Продвинутый Теановод
Реклама партнёров
SILVER
ПАраЗИТИВНЫЙ ПСИХ-АНАЛИТИК
| Цитата (prosto-tsar @ 24.10.2009 - 00:17) |
| Приветствую всех зашедших. Вопрос в следующем. Глючит датчик наружной температуры, показывает вместо +8 -3, то есть брешет прилично. Я ж к официалу, машина на гарантии. Ага, говорят, поменяем. Мало того динамили меня 2 недели заказом оного, так вот поставили его наконец (как утверждают), выехал на улицу, и опять -4, тогда как там ну никак не меньше 6-7 градусов. Вот думаю должен одуплиться или ехать душу из них трясти (достали, не первый их косяк (Кунцево кстати)). Были ли подобные проблемы? |
вообще конено странно что стразу не проверил. обычно ведь если ремонт делают - то при передаче авто владельцу показывают что исправили.
даже если они поменяли датчик. 99% что должны были проверить его работоспособность. после установки. и неужели они не выявили бы этот глюк.
если бы это при передаче выявилось - "козырей" для дальнейших "бесед" было бы больше.
хотя и сейчас в принципе ничего не мешает подъехать и "урегулировать". только разговор вести пожестче.
датчик или проводка - это уже не твоя забота. тебя должен волновать только конечный результат, который после их ремонта - нулевой.
Взломщик
tvent
Продвинутый Теановод
allert
Продвинутый Теановод
Датчик температуры своей земли не имеет - это просто пластмассовая коробочка с ответной частью разъема. Вывод - это не тот разъем. может дудка?
Реклама партнёров
Андрей 545
Теана? Не, не слышал. )))
citizen123
Уже тоже все форумы перечитал и везде датчик с 2-мя контактами.Но дело в том что у меня больше нет разъемов в передней части. и схему не могу найти. Тогда что за разъем у меня на фото .
Вообщем пока только одни вопросы
citizen123
Друзья если есть у кого возможность скиньте фото разъема и датчика. Может еще часть проводки,если не трудно. Заранее спасибо.
citizen123
Размотал немного "косу" с этими проводами, на сигнал идут другие + еще идут провода на датчик от интеллигент кей и все, этот один болтается
tvent
Продвинутый Теановод
Реклама партнёров
citizen123
Спасибо большое за ссылки , т.е. получается между датчиком и климатом только провод и все ? Таким образом получается если не найду в косе нужный провод его можно от панели протянуть
citizen123
Спасибо большое за ссылки , т.е. получается между датчиком и климатом только провод и все ? Таким образом получается если не найду в косе нужный провод его можно от панели протянуть
allert
Продвинутый Теановод
проще сказать чем аккуратно протянуть. попробуй сначала пойти ОТ климата , там то он точно есть - может поймешь в какую косу он уходит в моторном отсеке и найдешь либо обрыв либо сам разъем.
citizen123
Так и сделаю. Пойду по "косе" от климата. Посмотрим куда приведет )))). Спасибо всем кто откликнулся.
citizen123
В общем кому интересно. Нашел фишку на климате с нужным проводом. В инструкции он указан как оранжевый с черной полоской, по факту он розовый с черной полоской.
Родного датчика не было,а был от примеры P12 подключил его и температура изменилась с -30 на +32 и не менялась.Нашел еще один датчик от ваз 2115 вот он показал нормальную температуру,сначала 52 и уменьшалось до темп. окружающей среды. p.s. датчик подключил пока в салоне сразу за магнитолой оставил(так хоть кондиционер начал работать) под капотом провод пока не нашел.
Читайте также: