Датчик температуры лифан бриз где находится
Буквально вчера у лучшего друга возник интерес выяснить, где находится датчик охлаждающей жидкости Лифан Breez в автомобиле. Смотрите, нашел! на данном видео абсолютно понятно где расположен датчик охлаждающей жидкости Лифан Breez.
Комментарии к теме где находится датчик охлаждающей жидкости Lifan Breez
Почему стреляет в воздухан когда резко нажимаю на педаль газа, медленно нажимаю вроде набирает обороты
у меня солано, все время груженый, езжу на растояния, 500-1500 км, начало болтать в поворотах, перебрал переднюю подвеску, меньше стало, но болтанка не прекратилась, пробег 132 тыс, может кидать из-за задних сайлент блоков? с виду они целые, заранее спасибо!
Здравствуйте. Туксон 2006 год 2.0 автомат. Дергается машина когда с 80-90 км скидываешь на 60 не прибегая к педали тормоза. И когда с 60 давишь потихоньку на газ начинает дергать, перегазовываешь и едешь. Но когда скидываешь дергает. Вообщем лажа полная. Подскажите пожалуйста в чем может быть дело? Может АКПП не причём вообще, может бензонасос или ещё что. Я мало в этом понимаю. Спасибо.
Здраствуйте Вася! Ауди 80 Б3 1990 моновпрыск. Так у меня такая проблема: - воздух в системе охлаждения (Стравивал воздух по вашими методами) при 80-90 градусе патрубки твердые как железо. Иногда температура поднимается до 110 градусов. Вентилятор включается 97 градусе. Включается вентилятор но температура не падает. Наоборот чуть поднимается. В чем можеть быть причина?
Привет,что если вентилятор включается при выключенном зажигании,если замкнуть контакты с датчика.9 карб.
Сеолько стоит замена ремня и помпы с роликами в 2.5 с акпп.и сколько мтоят сами ролики и ремень какой лучше брать
и еще очень хотел бы попросить мог бы ты снять видео или как то еще описать схему подключения вакуума (у меня со стороны вакуумного бачка из впускного коллектора внизу торчать 2 трубки и обе не подключены что это такое
Добрый день. Такой вопрос, если датчик на приборную панель был заменён на новый, но стрелка все равно лежит. Как проверить провод на целостность. На всякий случай - - у меня их два, на панель и на мозги. Первый заменил. Второй пока ещё не нашёл, чтоб заменить.
зажрался Ящер. забурел. тачка нужна ему 6 горшкоф. 30 литров на сотню расход. ) иди устройся на 20 тыщ рублей в месяц и попробуй прокорми свои 6 горшков. вот будет ОГОНЬ. )
Добрый вечер скажите пож.. двигатель м104 на холодном завожу заводится холостой ход 200 300 когда прогретой не заводится газ нажимаю троит как быть.
Отдельно электродвигатель стоит как вентилятор. Не в курсе, может возможно подобрать его от чего-то другого?
Натури сколько лишний слова болтает я вахю таких не грамотный людей, Редкие геморрои с датчиком охлаждающей жидкости это еще ничего…
Если так запускать движок с наполненным впускным парами может . мало не покажется у меня такое было заклинил клапан в открытом положении пары за ночь заполнили впускной и утром при запуске стартером мощный хлопок произошёл,машина потом периодически тупила при езде,проблему решил заглушил клапан но электро фишку не снял чтоб ошибку не поймать,короче эта экологическая система может принести кучу проблем безграмотным водителям которые привыкли только рулить.На трассе где-нибудь в дали от дома зимой можете просто встать и тупить и не кто не поможет,вывод глушите клапан сразу чтоб такое не произошло,смысл в том если клапан заклинит в открытом то происходит постоянный не учтённый ДМРВ подсос воздуха смешанным с парами бенза в итоге смесь беднеет и тачка не едит, глохнет,такие вещи даже на сервисах не все знают и скан не покажет причину на диагностике поверьте на слово нужно просто знать и понимать как всё устроено в машине своей.
Постоянные проблемы с датчиком охлаждающей жидкости уже достали Ж)) Механик привет как проверить сам фишки у меня не заводится минусовой температура
У соседа по гаражу на бризе и без датчика охлаждающей жидкости много чего поломалось! Спасибо мне паиог.
ХОРОШЕГО ВРЕМЕНИ СУТОК ВСЕМ. Я ТОЖЕ ВАШ ПАССАЖИР? НА СИТРОЕН С3 ПИКАССО..МОТОР ЕП6 МЕНЯЛ ТЕРМОСТАТ ПОКУПАЛ В МАГАЗИНЕ РУСЬ ЗА 4700Р ПОСТАВИЛИ ВКЛЮЧАЕТСЯ ВЕНТИЛЯТОР И ДАЖЕ ИНОГДА СТОП КРАСНЫЙ ЗАГОРАЕТСЯ.. ПРИТОМ ПЕЧКА ЖАРИТ НОРМ. ПАТРУБОК ВЕРХНИЙ ОТ ТЕРМОСТАТА К РАДИАТОРУ СИЛЬНО НАДУВАЕТСЯ И ГОРЯЧИЙ. А НИЖНИЙ ПАТРУБОК ВСЕГДА ХОЛОДНЫЙ ПРЯМО ОТ ТЕРМОСТАТА.. ТОЕСТЬ НЕТУ ЦИРКУЛЯЦИИ ПО БОЛЬШОМУ КРУГУ. ЧТО ДЕЛАТЬ? ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ДАТЧИК ТЕРМОСТАТА?
Мне друг сказал и без датчика охлаждающей жидкости на бриз куча чего чинить )) Привет, подскажи пожалуйста соединение на герметик или прокладку ставил?
Я не знаю что там за открытие сервисное капота, но датчик работать не будет. Потому, что изолента не синяя, а красная. Не по христиански?
Трудности с датчиком охлаждающей жидкости уже достали Ж)) Я поменял идет черный дым свечи заливает и глохнет
Не реклама, для начала разберитесь с протоколом вашего авто на сайте потом ищите eml327 с поддержкой именно вашего протокола. Сам долго разбирался пока не наткнулся на этот сайт.
У моего лучшего друга на лифан Бризе и без датчика охлаждающей жидкости много чего поломалось ) Подскажите пожалуйста как посмотреть пропуски на рено дастер 2л по цилиндрам с помощью елм357?
У приятеля и без датчика температуры на lifan полно чего навернулось ) увеличивая силу пружин компенсаторы будут справляться? преждевременного выхода не будет? и как поднять степень сжатия. за ранее благодарен
Может подскажите? Классика 1300, двухконтурное зажигание, два классических датчика и два коммутатора. Катушка 2111. По работе вопросов нет. Расход 5 литров на 100. Беспокоит только работа на холодную, немного подтрушивает двигатель, на горячую всё норм. Померял по Вашему методу, средний контакт на разъёме датчиков показывает 4,92 на одном и на другом, при проворачивании коленвала меняется до 12.3 и вообще не падает даже до 0,4. Взял запасной коммутатор, на нём 4,63. Т.е. с коммутаторов поступает напряжение выше 4,5 В.
Oбесните пожалуста мои мерседес w210 cdi270 в холоде работает хорошо а потом не набирает обороти ето воздухомер?
Постоянные геморрои с датчиком температуры подзадолбали! А подскажите, где можно клеевую термоусадку? Заранее благодарен!
Бред . про загрязнение датчика.Дажэ досматривать не стал это гавно.Побежал блювать потомушта. я это посмотрел. афтар-ин агда полезнее срать чем гаварить. Афтара ф топку.
люди помогите у меня шкода рапид 1.6 2014 года вот как год с утра или на холодную заводится с третьей попытки,диагностика не каких ошибок не выдает. Забыл сказать что в машине установлен газ ГБО,я грешу на топлевную систему
Подскажите пожалуйста, при проверки фишки как в начале видео на провод с массой идёт 5 вольт, в чем может быть причина? Подскажите пожалуйста, заранее спасибо
О датчике температуры все ясно, Чувак, эти ошибки появляются когда на газ сильнее нажать, вот в чем дело. Лечится заменой БДЗ
Это вторично мерить каким то мультеметром. Первично смотрим АЦП по диагностике и никуда не лезем. Расхлебывай потом после таких умельцев.
Сверлом на 5, плоскую отвертку в строительный перфоратор сделать насечку, потом выкручиваешь плоской отверткой от руки нах!
У моего другана на breez и без датчика температуры много чего навернулось. Оно мне . не надо. Но посмотрел. Ибо. Я бы в такой ситуации выбросил машину
И еще друже,мазда кронос, датчик темпр что ли гонит, постоянно на 90 примерно стоит. Поменял датчик на стрелку который идет, тоже самое вен не включается,термос тат работает патрубки горячие, сколь не едешь не растет темпр. На холодную заводишь когда тогда потихоньку поднимается, до 90 и потом сколь не езжу не растёт и вентилятор не включается. Хотя сам вентелятор работает хорошо. Проверяли через рэле и снятием датчика на вентилятор который идет. Так и должно быть или явно где то ошибка… Хотелось бы, чтобы подробнее по датчику температуры на бриз порекомендовал бы ))
здравствуйте. подскажите плз. таета камри acv30.2.4 американка, плохо дует печка (еле еле) - но температура нормальная. летом разбирали чтоб почистить и посмотреть почему плохо дует, думали грязь - на удивление все было чисто, заменили крыльчатку, новый радиатор печки, антифриз, собрали. Ничего не поменялось. Решил проверить на другой камри в 3х машинах из 4х такая же беда. Вот в одной японской - дует так что волосы назад) хотелось бы что то подобное) Мне друг сказал на лифане с датчиком температуры до сих пор все зашибись,
Подскажи такая проблема, машина ваз 2110 2004 года до минус 15 гродусов, двигатель заводиться отлично. В минус 20 градусов очёнь плохо даже чек загораеться
ТВ Обзоры у меня прогорела прокладка выпускного коллектора подскажите как её заменить.Машина ауди а6 с5 2.4 alf
Женя Травников уже стал не интересен, поэтому и перешел Ваш канал. У Вас видео куда качественней его!
Два раза боролся с этой бедой.первый хватило на год.Ну а на второй ПОБЕДИЛ.Решается очень просто.Беда всему сам датчик присутствия пассажира.Убивает ься если пассажир упирается коленями в сидушку.
У сына на Lifan с датчиком температуры до сих пор все без особых проблем ))) Так вы с блока цилиндров не сливали тосол?
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, на камри 35 (европеец), справа (в боковое стекло) и в ноги пассажира дует холодный воздух. Со стороны водителя горячий воздух идёт. В чём может быть причина.
Подскажи пожалйста у меня мазда старушка двигатель 1.6 об,такая проблема на коленвалу сильная выработка где полумесяц сильный осевой люфт ну да м последний ремонт у него походу на выброс,подойдёт ли колено от 2 литров?Двигатель идентичный 2 литровому только размер горшков 81мм ну получается меньше! Мне приятель сказал с датчиком температуры на лифан до сих пор все зашибись )))
Здаствуй Денис снял фишку с датчика обороты падают это говорит об исправности или нет и как точно его проверить видео если можно заранее спасибо Казахстан
Тоже был короткий датчик. Кроме этого, в моей машине датчик МАП установлен тоже не правильно - слишком низко, ниже датчика температуры на тройнике, да ещё рядом с радиатором охлаждения. Провод от этого датчика больше метра, болтался вокруг радиатора. Фильтр от редуктора стоял после тройника и датчика МАП, а правильно должно быть наоборот. откуда такие установщики. Корчят из себя спецов, на кобыле не подъедешь! Руки им поотбивал бы. Вот и приходиться так же самому разбираться. Желательно в деталях по датчику температуры на lifan посоветовал бы :)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Добрый день смайловодам. Вчера возникла проблема с температурой двигателя,подъехал домой обратил внимание что высвечивается шесть палочек на датчике, переключил БК на температуру а там 97 градусов. Вентиляторы работают антифриз в норме,нижний патрубок холодный, решил дело в термостате.Воспользовался поиском на форуме,что то маловато информации про термостат. Нашёл лишь два аналога (90916-03046 тойота,TAMA ebterprise WV -48B-82) родной ставить не хотелось бы. Кто ни будь ещё ставил другие и какой результат?В нашем городке сложно найти в наличии.Даже родной придётся заказывать,хотелось бы на верняка. Для зимнего периода хотелось бы чтобы температу держал по больше.На родном зимой максимум 84-86,печка греет не эффективно.Заменить не сложно?Поиск про замену результата не дал.
Как поменяете, отпишитесь пожалуйста. Если можно с фотками. На сколько я понимаю придется отсоединять все провода на задней двери и еще трубочку омывателя.
Сергей 70 писал(а): Добрый день смайловодам. Вчера возникла проблема с температурой двигателя,подъехал домой обратил внимание что высвечивается шесть палочек на датчике, переключил БК на температуру а там 97 градусов. Вентиляторы работают антифриз в норме,нижний патрубок холодный, решил дело в термостате.Воспользовался поиском на форуме,что то маловато информации про термостат. Нашёл лишь два аналога (90916-03046 тойота,TAMA ebterprise WV -48B-82) родной ставить не хотелось бы. Кто ни будь ещё ставил другие и какой результат?В нашем городке сложно найти в наличии.Даже родной придётся заказывать,хотелось бы на верняка. Для зимнего периода хотелось бы чтобы температу держал по больше.На родном зимой максимум 84-86,печка греет не эффективно.Заменить не сложно?Поиск про замену результата не дал.
Я родной термостат покупал LF479Q1-1306100A ,а что стоял отработал 65 000 км,мне кажется это нормально. Посмотрим сколько этот отходит.
Ставил тойотовский по указанному выше коду,подошёл как родной,температура начала открывания 82 градуса.Работает также,или субьективно чуть лучше,внешне выглядит качественнее.меняется не сложно,сливаем жидкость с радиатора в чистую посуду,если не намерены менять,снимаем аккумулятор,воздушный фильтр,вроде снимал подставку аккумулятора,точно не помню.откручиваем 2 болта крепления алюминиевого патрубка к гбц,и к которому подсоединен резиновый шланг от радиатора.И всё,насколько помню.Час максимум.
Прикупил термостат ТАМА WV48B88 (300 р) и за одно прокладку (100 р ) можно было и не брать старая в хорошем состоянии
На дня поменял,сложного ни чего нет.Снимал лишь корпус возд.фильтра клемму с аккумулятора, ну и пришлось снимать защиту так как она у меня самодельная, сразу не сделал отверстие под слив антифриза с радиатора.Слилось примерно литра три потом подставлял под термостат обрезанную баклашку и ещё при помощи отвёртки надавливая на клапан термостата слилось ещё с пол литра.Работает всё нормально,надеюсь зимой печка будет греть лучше так как температура начала открытия 88 по сравнению с родным 82.
родной с лева новый с права.
Сергей 70 писал(а): Работает всё нормально,надеюсь зимой печка будет греть лучше так как температура начала открытия 88 по сравнению с родным 82.
Зато летом будет неприятный сюрприз в виде постоянно гудящих вентиляторов охлаждения Либо придётся снова менять на лето термостат, либо сдвигать точку включения-отключения вентиляторов в сторону повышенной температуры. Если интересует - скажу как сделать (у себя проверял)
Сергей 70 писал(а): Работает всё нормально,надеюсь зимой печка будет греть лучше так как температура начала открытия 88 по сравнению с родным 82.
Зато летом будет неприятный сюрприз в виде постоянно гудящих вентиляторов охлаждения Либо придётся снова менять на лето термостат, либо сдвигать точку включения-отключения вентиляторов в сторону повышенной температуры. Если интересует - скажу как сделать (у себя проверял)
Да и на том термостате летом вентилятор постоянно гудел.Не помешало бы на будущее узнать как сдвинуть температурные точки.
Для этого необходимо в любом удобном месте разорвать провод от температурного датчика к ЭБУ и подключить последовательно резистор. Номинал выбирается в зависимости от требуемого поднятия температуры. Каждые 10 Ом поднимают температуру включения и отключения вентиляторов на 1 градус. При этом на приборную панельку значение температуры будет приходить верное, а в ЭБУ - заниженное.
Есть и другие способы, но я их пока не проверял.
Кто сейчас на конференции
Читайте также: