Датчик нейтрали на мкпп рено дастер где находится
S96 gps gsm
Рено дастер 17 год максималка. Ставил сам.
На https://can.starline.ru/28/32/6979 вижу поддержку "МКПП: нейтраль"
Есть штатный автозапуск, который не дает запустить авто на скорости.
Есть ли возможность убрать этот механизм программной нейтрали, спокойно глушить авто и и чтобы он заводился без этих танцев с программной нейтралью просто проверяя состояние мкпп?
Если да то тыкните носом пж что и где как редачить.
Буду благодарен.
Ответы 24
Есть ли возможность убрать этот механизм программной нейтрали,
В стандартных настройках сигнализации это не предусмотрено. Так сделано специально. чтобы НВЕРНЯКАНЕ ДОПУСТИТЬ вот такого
Потому что ПРОГРААМНАЯ НЕЙТРАЛЬ по-любому заставляет водителя оставить машину с МКПП ТОЛЬКО НЕЙТРАЛКЕ.
Есть штатный автозапуск, который не дает запустить авто на скорости.
Вы не путайте одно с другим.
Ну или пользуйтесь только штатным запуском.
Выполнение программной нейтрали не требуется на автомобиляс с АКПП, так как на 99,9% таких машин извлечь ключ из замка зажигания можно только в положении ПАРКИНГ (безопасном для запуска мотора). А на 100% таких ИСПРАВНЫХ машин без внесения изменений в их электросхему включение стартера в принципе возможно только в двух положениях селектора АКПП - P и N.
Ну это все понятно.
Штатный renault start проверяет так или иначе состояние мкпп и не дает запускать авто если селектор стоит не в положении нейтрали. Будем думать что реношники не совсем глупые и сделали все чтобы избежать движения авто на автозапуске)
Почему бы вместо программной нейтрали тупо не проверять состояние этого "датчика".
Тем более в функциях по ссылке выше это указано:
Значит использовать это можно)
Как?
Есть еще и датчик движения в сигналке (не наклона или удара, а прям движения)
Ну это так, к слову) Который теоретически может по кан блокировать работу двигателя.
датчик же физически есть в машине? вот к нему и цеплять вход. Назначать паркингом. Датчик может помереть и машина поедет на передаче.
Меня интересует как по кан это тянуть, раз в перечне функций предусмотрено, а не цеплять "колхозом")
Я понимаю что дело где то в настройках, но из-за отсутствия большого опыта с кан - не знаю куда копать.
датчик же физически есть в машине? вот к нему и цеплять вход. Назначать паркингом.
Это-то ДА, но ведь
Датчик может помереть и машина поедет на передаче.
А посему - на машине с МКПП только одно100%ное "лекарство" от самопроизвольного движения НА ПЕРЕДАЧЕ ПРИ АВТОЗАПУСКЕ - это выполнение программной нейтрали.
Сигналка дружит со штатным автозапуском.
Предположим следующее:
-запускаем штатный автозапуск
-сигналка видит что произошел штатный автозапуск(вроде как она это действительно видит т.к. не ругается на включенное зажигание и не реагирует датчик удара)
-проверка нейтрали - по кан(тот самый датчик который может сдохнуть)
-плюс проверка датчиком движения с сигналке
Итог - нет гемора с программной нейтралью.
Две проверки безопасности - штатная с датчика мкпп + датчик движения сигналки.
Стоит мкпп на нейтрале но авто движется - сигналка блокирует движок.
там еще по кан и скорость авто можно тянуть на сколько я знаю - возможен 3й вариант проверки для безопасности.
Меня интересует как по кан это тянуть,
Никак. Только физическое использование концевика нейтрали + определенный колхозинг схемки подключения проводов сигнализации с назначением входа ПАРКИНГОМ с намеком для сигналк и- у нас АКПП (хотя реально это не так). Ну и если случится что-то похожее на один из вариантов из видео - МЫ ПРЕДУПРЕЖДАЛИ!
Получается, по кан это никак не тянуть и зачем это указано в перечне - не понятно?)
По предупреждению - спасибо, буду иметь в виду, но я тут не за этим)
Меня интересует сугубо техническая сторона вопроса.
За безопасность я сам отвечаю и осознаю последствия.
На этот вопрос ждем, что скажет технический специалист старлайна.
Получается, по кан это никак не тянуть и зачем это указано в перечне - не понятно?)
И-ХДЕ это указано? Я имею в виду в ТИПОВОЙ СХЕМЕ ПОДКЛЮЧЕНИЙ АВТОЗАПУСКА?
ТО, что СТАТУС нейтрали доступен - это можно использовать в гибко логике при нетиповом подключении.
Меня интересует сугубо техническая сторона вопроса.
Тогда изучайте гибкую логику
, городите схему РАЗРЕШЕНИЯ ПУСКА с учетом гибкой логики с учетом статуса НЕЙТРАЛЬ и . ВУ А ЛЯ. Всё должно заработать так, как Вы хотите. Но это будет уже ВАМИ НАПИСАННЫЙ АЛГОРИТМ запуска мотора, а не СТАНДАРТНЫЙ ПУСК машины с МКПП, прописанный программистами Ультрастар на все случаи жизни для всех автос МКПП.
Так я и не утверждал что мне нужно типовое решение)
Есть авто, есть сигналка, есть датчик и есть проблема.
Нужно решение) Собственно за этим я и пришел, возможно кто то подобное реализовывал/знает как реализовать/не реализовывал но интересно поучаствовать)
Натолкнули на изучение гибкой логики за что уже благодарю)
В типовой схеме много чего нет, кстати, что можно было бы туда добавить, но это уже другой вопрос)
Типовая схема не реализует 100% возможности данной сигнализации, к сожалению)
У себя делал такое. Правда авто Nissan Qashqai. Только подключения все делал аналоговые. Использовал 2 входа 1 выход и 2 программы гибкой логики. И в настройках выставил что авто с АКПП хотя у меня МКПП. Все работает. Если оставить на скорости автозапуск не срабатывает. Но как говорится все на свой страх и риск.
Благодарю за ответ)
Реализовать аналогово значит можно.
Хочется все-таки узнать, как реализовать по кан без дополнительного подключения(допустим тольо=ко логиками и т.п.) или получить 100% ответ что это невозможно)
Тогда уже буду рассматривать вариант с дополнительными подключениями.
Тогда только писать логику. Хотя по моему мнению 2 провода все таки придется использовать. Соединяете вместе вход и выход сигнализации, вход назначает как паркинг а выход как "ничего не назначено" и активируете этот выход логикой при получении статуса нейтрали из кан.
Тоже интересует этот вопрос про поддержку "МКПП: нейтраль" в can заявлено а по факту нету, в гибкой логике тоже нету выбора нейтрали как так?
Доброго всем
Авто рестайл фаза 2, МКПП.
Было ли у кого такое и какой-то опыт по устранению.
Иногда при повороте ключа авто не заводится, панель, лампочки, все как обычно, только стартер не крутит. Через несколько попыток стартует успешно.
Немого поисследовав вопрос прихожу к выводу, что причина в рено старт, вроде как есть датчик нейтрали, который, похоже, глючит. Где то читал, что он совмещен с датчиком задней передачи. Если датчик не видит нейтраль, то блокируется старт двигателя.
Если есть подобный опыт, а главное опыт устранения, поделитесь. Может кто знает код запчасти датчика нейтрали (вероятно совмещенного с датчиком задней передачи).
Планирую обратиться к ОД, но продемонстрировать этот плавающий глюк проблематично, воспроизводится не чаще раза в неделю.
Планирую обратиться к ОД, но продемонстрировать этот плавающий глюк проблематично, воспроизводится не чаще раза в неделю.
Обратитесь.
Если это глючит датчик включенной передачи, то останется ошибка. Если ошибку увидят, то сделают конфигурирование одного из ЭБУ, чтобы больше не повторялось.
Доброго всем
Авто рестайл фаза 2, МКПП.
Было ли у кого такое и какой-то опыт по устранению.
Иногда при повороте ключа авто не заводится, панель, лампочки, все как обычно, только стартер не крутит. Через несколько попыток стартует успешно.
Немого поисследовав вопрос прихожу к выводу, что причина в рено старт, вроде как есть датчик нейтрали, который, похоже, глючит. Где то читал, что он совмещен с датчиком задней передачи. Если датчик не видит нейтраль, то блокируется старт двигателя.
Если есть подобный опыт, а главное опыт устранения, поделитесь. Может кто знает код запчасти датчика нейтрали (вероятно совмещенного с датчиком задней передачи).
Планирую обратиться к ОД, но продемонстрировать этот плавающий глюк проблематично, воспроизводится не чаще раза в неделю.
Какой год выпуска? Если до апреля 2016, то может и датчик нейтрали, если после - то больше похоже на глюки иммобилайзера.
Доброго всем
Авто рестайл фаза 2, МКПП.
Было ли у кого такое и какой-то опыт по устранению.
Иногда при повороте ключа авто не заводится, панель, лампочки, все как обычно, только стартер не крутит. Через несколько попыток стартует успешно.
Немого поисследовав вопрос прихожу к выводу, что причина в рено старт, вроде как есть датчик нейтрали, который, похоже, глючит. Где то читал, что он совмещен с датчиком задней передачи. Если датчик не видит нейтраль, то блокируется старт двигателя.
Если есть подобный опыт, а главное опыт устранения, поделитесь. Может кто знает код запчасти датчика нейтрали (вероятно совмещенного с датчиком задней передачи).
Планирую обратиться к ОД, но продемонстрировать этот плавающий глюк проблематично, воспроизводится не чаще раза в неделю.
Планирую обратиться к ОД, но продемонстрировать этот плавающий глюк проблематично, воспроизводится не чаще раза в неделю.
Обратитесь.
Если это глючит датчик включенной передачи, то останется ошибка. Если ошибку увидят, то сделают конфигурирование одного из ЭБУ, чтобы больше не повторялось.
Доброго всем
Авто рестайл фаза 2, МКПП.
Было ли у кого такое и какой-то опыт по устранению.
Иногда при повороте ключа авто не заводится, панель, лампочки, все как обычно, только стартер не крутит. Через несколько попыток стартует успешно.
Немого поисследовав вопрос прихожу к выводу, что причина в рено старт, вроде как есть датчик нейтрали, который, похоже, глючит. Где то читал, что он совмещен с датчиком задней передачи. Если датчик не видит нейтраль, то блокируется старт двигателя.
Если есть подобный опыт, а главное опыт устранения, поделитесь. Может кто знает код запчасти датчика нейтрали (вероятно совмещенного с датчиком задней передачи).
Планирую обратиться к ОД, но продемонстрировать этот плавающий глюк проблематично, воспроизводится не чаще раза в неделю.
Какой год выпуска? Если до апреля 2016, то может и датчик нейтрали, если после - то больше похоже на глюки иммобилайзера.
Доброго всем
Авто рестайл фаза 2, МКПП.
Было ли у кого такое и какой-то опыт по устранению.
Иногда при повороте ключа авто не заводится, панель, лампочки, все как обычно, только стартер не крутит. Через несколько попыток стартует успешно.
Немого поисследовав вопрос прихожу к выводу, что причина в рено старт, вроде как есть датчик нейтрали, который, похоже, глючит. Где то читал, что он совмещен с датчиком задней передачи. Если датчик не видит нейтраль, то блокируется старт двигателя.
Если есть подобный опыт, а главное опыт устранения, поделитесь. Может кто знает код запчасти датчика нейтрали (вероятно совмещенного с датчиком задней передачи).
Планирую обратиться к ОД, но продемонстрировать этот плавающий глюк проблематично, воспроизводится не чаще раза в неделю.
Планирую обратиться к ОД, но продемонстрировать этот плавающий глюк проблематично, воспроизводится не чаще раза в неделю.
Обратитесь.
Если это глючит датчик включенной передачи, то останется ошибка. Если ошибку увидят, то сделают конфигурирование одного из ЭБУ, чтобы больше не повторялось.
Доброго всем
Авто рестайл фаза 2, МКПП.
Было ли у кого такое и какой-то опыт по устранению.
Иногда при повороте ключа авто не заводится, панель, лампочки, все как обычно, только стартер не крутит. Через несколько попыток стартует успешно.
Немого поисследовав вопрос прихожу к выводу, что причина в рено старт, вроде как есть датчик нейтрали, который, похоже, глючит. Где то читал, что он совмещен с датчиком задней передачи. Если датчик не видит нейтраль, то блокируется старт двигателя.
Если есть подобный опыт, а главное опыт устранения, поделитесь. Может кто знает код запчасти датчика нейтрали (вероятно совмещенного с датчиком задней передачи).
Планирую обратиться к ОД, но продемонстрировать этот плавающий глюк проблематично, воспроизводится не чаще раза в неделю.
Какой год выпуска? Если до апреля 2016, то может и датчик нейтрали, если после - то больше похоже на глюки иммобилайзера.
Всем привет.
Есть ли на дастере фаза2 2L бенз MT со штатным автозапуском датчик нейтрали?
Что будет, если оставить машину на ручнике и скорости и завести её
В1. С ключа из салона
В2. С автозапуска .
У меня в1 машина дернулась, это баг или фича?
Спасибо
Renault Duster 2016, двигатель бензиновый 2.0 л., 140 л. с., полный привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 19
Ни типа двигателя, ни типа КПП. И какой Вы рассчитываете получить ответ?
2л бензин механика.
Датчика нейтрали на МКПП нет. Только датчик заднего хода.
Блокировок стартера до 2017 тоже не было. На более новых ещё не смотрел.
Выскажу свои наблюдения.
1. На скорости и с поднятым ручником, авто с ключа заводится.
2. Штатному автозапуску не нужен обязательно поднятый ручник, но на скорости я еще не пробывал заводить с автозапуска. Думаю, что не заведется, а значит датчик нейтрали есть, скорее всего)))
Точно есть, как то попадался пост, где автор хотел через этот датчик сделать на механике сигналу так чтобы постоянно не резервировать.
Он даже описывал где какие провода идут.
Жаль сейчас не могу найти этот пост.
На Дастере 15 г.в.рестайл, стоял датчик нейтрали. Сомневаюсь, что теперь не ставят.
На первых партиях автомобилей ставили этот датчик, но после серии жалоб на не запуск двигателя из-за этого датчика его перестали устанавливать.
ставить то, -его ставят… но программно он не участвует наверно в автозапуске.
ведь при включении передачи обороты повышаются! именно при включении на Холостом ходе, а не при выжиме сцепы.
О том, что не ставят датчик, мне сказал диагност ОД. Я сам не проверял. Также читал, что этот датчик располагался в нижней части мкпп. На него часто попадала вода и грязь. В результате контакты окислялись и машина не заводилась.
на 2.0 может и нет.
но 1.6 Н4м точно есть. обороты ведь подкидывает…
и не важно что говорят. я своим ушам и глазам верю .
Есть такая вещь, как программная нейтраль. Если на нее машину не поставить — автозапуск не срабатывает.
Ставится следующим образом — ставится ручник — убирается нога с тормоза — вынимается ключ. Машина в этот момент не глохнет. После чего выходишь из машины и ставишь на сигналку. Двигатель останавливается. Автозапуск сработает только при таком порядке.
Даже если открыл/закрыл дверь на заглушеной машине — автозапуск уже не сработает.
Это на Старлайне так, Пандора таким не страдает.
Хоть заоткрывайся двери — главное чтобы на скорости не стояла машина ( для МКПП).
не только, у меня на 1-й старлайн. на 2-й шерхан. Странно, что у пандоры нет защиты от дурака
Есть, я же говорю — если на передаче то не сработает автозапуск никак.
А то что двери можно открыть-закрыть, не заводя по новой — это плюс.
А если нет датчика нейтрали и открыв дверь воткнуть 1 передачу, будет так? :)
Читайте также: