Датчик давления масла на фиат альбеа где находится
Мало кого волнует давление масла в двигателе внутреннего сгорания. Особенно это актуально для начинающих водителей, которые только научились менять запаску. А показатель давления масла на самом деле является чрезвычайно важным критерием, по которому опытные мастера и водители оценивают качество работы двигателя. Здесь, как и в случае с артериальным давлением, отклонения в ту или иную сторону приведут к далеко идущим последствиям.
Снижение давления в двигателе часто бывает вызвано чрезмерным износом деталей и уплотнений. И если этот индикатор не проверять регулярно, двигатель не будет нормально работать и в какой-то момент может даже заклинивать. Далее мы расскажем, как и как измерить давление масла на Fiat Albea.
Что понадобится для замера давления
Основным инструментом, который вам понадобится, является указатель уровня топлива Орион ТМ-18, артикул: 4607154781661. Кроме него вам также потребуются:
Находим и откручиваем датчик давления
Для измерения давления масла необходимо сначала снять датчик давления, до которого нельзя добраться через капот, и прикрутить указатель уровня топлива Orion TM-18 на место. Но сначала необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры, так как измерять давление при холодном двигателе - ошибка.
Разъяснение! После прогрева ДВС автомобиль необходимо выключить и только после этого открутить датчик.
- Разогреем машину.
- Ищем датчик давления. Вот как это выглядит со стороны капюшона.
Если вы сравните датчик с трубкой указателя уровня топлива, вы заметите, что они имеют одинаковую резьбу.
Следующим шагом будет вкручивание трубки расходомера топлива в отверстие, где находился датчик. Мы используем ключ в 17:00.
Когда указатель уровня топлива установлен, заводим машину и ждем, пока она достигнет нужной температуры.
Правильные значения давления и инструкция к топливомеру
Когда двигатель холодный, давление будет около 0,3 МПа.
При повышении температуры двигателя давление масла снижается. Когда стрелка температуры на панели приборов дойдет до двух делений, давление должно упасть до 0,2 МПа.
А при повышении температуры до 80-105 градусов значение на монометре не должно быть больше 0,15 МПа.
Именно такие показания считаются нормой. В итоге осталось собрать все в обратном порядке. Ну а если значения отличаются от рекомендуемых, то нужно обращаться в автомастерскую
Инструкция (топливомер Орион ТМ-18)
Назначение
Датчик давления топлива (указатель уровня топлива) и давления масла ТМ-18 служат для измерения давления в системах впрыска топлива ВАЗ (клапаны 8 и 16) и некоторых иномарок. ТМ-18 также используется для измерения давления в системах маслоснабжения для смазки элементов двигателя. Оснащен наконечником с резьбой M14x1,5. Подходит для двигателей ВАЗ, Alfa Romeo, Citroen, Fiat, Lancia, Opel, Peugeot, Renault, Saab, Seat, Volvo и др.
Конструкция прибора
- Манометр
- Прокладка для манометра
- Подключение манометра
- Шланг
- Ниппель с резьбой
- Уплотнительное кольцо
- Адаптер топливной рампы
- Клапан избыточного давления
- Трубка для слива топлива
Порядок работы
Внимание! Соблюдайте правила техники безопасности при работе.
Не прикасайтесь к горячим частям автомобиля. Пока коленчатый вал вращается, не вынимайте наконечник манометра из отверстия датчика давления. При подсоединении или отсоединении манометра к топливной рампе рекомендуется обернуть соединение тканью, чтобы исключить возможность проливания бензина на горячие части двигателя. Перед началом работы прочтите инструкцию. Лучше всего проводить процедуру проверки вдвоем.
Измерение давления топлива
Навинтите переходник топливной рампы на резьбовой ниппель. Подсоедините манометр к измерительному порту (в автомобилях ВАЗ измерительный порт находится на топливной рампе справа по ходу движения автомобиля). Поместите свободный конец сливного шланга в бензостойкую емкость (емкость объемом не менее 0,2 литра). Запустить двигатель
Выпустите воздух из соединительной трубы, открыв запорный кран, пока в выхлопной трубе не появится бензин. Измерьте давление топлива.
* При измерении давления топлива в топливном стержне необходимо соблюдать метод, указанный производителем. Значения давления топлива на разных скоростях необходимо найти в документации производителя транспортного средства.
Остановите двигатель и убедитесь, что топливный насос не работает. Убедитесь, что свободный конец сливного шланга находится в бензостойкой емкости. Отвинтите воздушный клапан, сбросьте давление и слейте оставшийся бензин. Затяните выпускной клапан (не прилагайте чрезмерных усилий). Отсоедините манометр от порта и удалите остатки топлива.
Измерение давления масла
Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Открутите датчик давления масла или датчик сигнальной лампы давления масла. Вставьте масляный манометр в отверстие и прикрутите его. Уточните в документации производителя, как проверить давление масла: рабочую температуру, обороты двигателя. Запустите двигатель и произведите измерение. Запишите измерение и сравните результаты с заявленным производителем транспортного средства значением. По окончании измерений заглушите двигатель.
Подождите несколько минут, пока масло из манометра не стечет в систему смазки. Отвинтите масляный манометр и переходник и очистите их от остатков масла. Установите на место датчик давления масла или датчик сигнальной лампы давления масла. Подключите провода, если они были ранее отключены. Для выяснения причины неисправности воспользуйтесь специальной литературой по ремонту автомобилей.
Условия эксплуатации
Во избежание повреждений необходимо защитить устройство от ударов и механических повреждений. Не прикасайтесь к горячим частям двигателя манометром. Не проливайте бензин или масло на устройство. Храните устройство в сухом месте.
Технические характеристики
- Диапазон измерения давления масла 0-0,6 МПа (0-6 кг / см2)
- Деление шкалы манометра 0,01 МПа (0,1 кг / см2)
- Диапазон рабочих температур -40 - 60 С
- Присоединение параметров резьбы М14х1,5
- Параметры резьбы адаптера для подключения к топливной рампе 7 / 16-20 UNF (20 ниток на дюйм - шаг 1,27 мм)
Комплектация
- Счетчик топлива ТМ-18 со шлангом и шлангом для слива топлива 1 шт.
- Кольцо уплотнительное 1 шт.
- Адаптер для измерения давления топлива 1 шт.
- Блистерная упаковка 1 шт.
- Инструкция по применению (на блистере) 1 шт.
Характеристики
Замена обводных роликов натяжителя Fiat Albea на аналог от Газель диагностика форсунки Fiat Albea через ELM327 OBD2 своими руками
ФОРСУНКИ ДВИГАТЕЛЯ И ПЛАСТИКОВЫЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ
Сопротивление первичной обмотки: 0.5 Ω±10% at 23 ±3°C Сопротивление вторичной обмотки: 6.0 kΩ±10% at 23 ±3°C.
Затяжка болтов крепления кассеты зажигания
РАСПОЛОЖЕНИЕ И ВИД МАСЛЯНОГО КЛАПАНА РЕГУЛИРОВКИ ФАЗ
ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ
Сопротивление датчика детонации: 532÷588 Ω at 20°C.
1 Сигнал на блокуправления двигателем.
2 Минусовой сигнал с блока управления двигателем.
КАТАЛИЗАТОР И ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР С ДВУМЯ КИСЛОРОДНЫМИ ДАТЧИКАМИ
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА
ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ ВОДУХА ВО ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ
ДАТЧИК АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ
ДАТЧИК ОТСЕЧКИ ТОПЛИВА
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен на корпусе термостата, который в свою очередь находится под плащадкой блока управления двигателем
Мало кто заботится о давлении масла в двигателе внутреннего сгорания. Особенно это касается водителей-новичков, едва научившихся менять запаску. А показатель давления масла на самом деле – крайне важный критерий, по которому мастера и опытные водители оценивают качество работы двигателя. Тут как с артериальным давлением – отклонения в ту или иную сторону приведут к далеко идущим последствиям.
Снижение давления в моторе чаще вызвано чрезмерной изношенностью деталей и прокладок. И если регулярно не проверять этот показатель, двигатель не будет нормально работать, а в какой-то момент и вовсе может заклинить. Далее расскажем, как и чем сделать замер давления масла на Fiat Albea.
Что понадобится для замера давления
Главный инструмент, который понадобится – топливомер Орион ТМ-18, артикул: 4607154781661. Кроме него также потребуется:
- головка с удлинителем на 8;
- рожковый ключ на 21;
- рожковый ключ на 17;
- молоток.
Находим и откручиваем датчик давления
Чтобы измерить давление масла, нужно сначала снять датчик давления, к которому не подобраться через капот, а на его место прикрутить топливомер Орион ТМ-18. Но прежде необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры, так как в холодном моторе измерять давление – ошибка.
Уточнение! После прогрева ДВС авто нужно заглушить и только тогда откручивать датчик.
Если сравнить датчик со шлангом топливомера, то можно заметить, что резьба у них одинаковая.
Следующий шаг – закручиваем шланг топливомера в отверстие, где стоял датчик. Используем ключ на 17.
Когда топливомер установлен, заводим автомобиль и ждем, пока он не наберет нужную температуру.
Правильные значения давления и инструкция к топливомеру
При холодном двигателе значение давления будет на уровне примерно 0,3 МПа.
По мере роста температуры двигателя, давление масла будет снижаться. Когда стрелка температуры на приборной панели дойдет до двух делений, давление должно опуститься до 0,2 МПа.
А когда температура поднимется до 80-105 градусов, то на монометре должно быть значение – не выше 0,15 МПа.
Именно такие показания считаются нормой. В конце осталось собрать все в обратной последовательности. Ну а если значения отличаются от рекомендуемых, нужно обращаться в автомастерскую.
Видео: Замер давления масла на Фиат Альбеа
Инструкция (топливомер Орион ТМ-18)
Назначение
Измеритель давления топлива (топливомер) и давления масла ТМ-18 используется для измерения давления в системах впрыска топлива инжекторных автомобилей ВАЗ (8 и 16 клапанных), и некоторых иномарок. Также ТМ-18 используется для измерения давления в системах подачи масла для смазки элементов двигателя. Укомплектован наконечником с резъбой М14х1.5. Подходит для двигателей автомобилей ВАЗ, Alfa Romeo, Citroen, Fiat, Lancia, Opel, Peugeot, Renault, Saab, Seat, Volvo и др.
Конструкция прибора
- Манометр
- Уплотнительная прокладка под манометр
- Штуцер для манометра
- Гибкий шланг
- Штуцер с резьбовым наконечником
- Уплотнительное кольцо
- Переходник для подключения к топливной рампе
- Кран сброса давления
- Трубка для слива топлива
Порядок работы
Внимание! При работе соблюдайте меры предосторожности.
Не прикасайтесь к сильно нагревающимся частям автомобиля. Во время вращения коленчатого вала не вынимайте наконечник масломера из отверстия датчика давления. Во время подключения или отключения измерителя давления топлива к топливной рампе рекомендуется разложить вокруг места подключения ткань для того чтобы исключить возможность разлива бензина на горячие узлы двигателя. Перед началом работы ознакомьтесь с инструкцией. Выполнять процедуру проверки лучше вдвоем.
Измерение давления топлива
Прикрутите переходник для подключения к топливной рампе к штуцеру с резьбовым наконечником. Подключите измеритель давления топлива к измерительному порту (в автомобилях ВАЗ измерительный порт расположен на топливной рейке справа по ходу движения автомобиля). Поместите свободный конец трубки для слива топлива в бензостойкую емкость (объем емкости не менее 0.2 литра). Запустите двигатель
Стравите воздух из соединительного шланга, для этого откройте запорный клапан до тех пор, пока в сливной трубке не появится бензин. Проведите измерение давления топлива.
*при измерении давления топлива в топливной рампе необходимо придерживаться методики указанной заводом изготовителем. Величины давления топлива при разных оборотах необходимо посмотреть в документации изготовителя автомобиля.
Заглушите двигатель и убедитесь, что топливный насос не работает. Проверьте, что свободный конец трубки для слива топлива находится в бензостойкой емкости. Отверните клапан сброса, стравите давление и слейте остатки бензина. Закрутите клапан сброса ( не нужно прилагать чрезмерные усилия). Отсоедините измеритель от порта и вытрите остатки топлива.
Измерение давления масла
Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Выверните датчик давления масла или датчик контрольной лампы давления масла. Вставьте масломер в отверстие и заверните его. Уточните в документации производителя способ проверки давления масла: рабочую температуру, скорость вращения двигателя. Запустите двигатель и проведите измерение. Запишите результат измерения и сравните полученные результаты со значением указанным производителем автомобиля. Закончив измерения, заглушите двигатель.
Подождите несколько минут, пока масло из масломера стечет в систему смазки. Открутите масломер и переходник и протрите их для удаления остатков масла. Поставите на место датчик давления масла или датчик контрольной лампы давления масла. Подсоедините провода, если они были ранее отключены. Для уточнения причины неисправности пользуйтесь специальной литературой по ремонту а/м.
Условия эксплуатации
Во избежание выхода из строя необходимо оберегать прибор от ударов, механических повреждений. Не прикасайтесь манометром к горячим частям двигателя. Не допускайте попадания бензина и масла на прибор. Храните прибор в сухом помещении.
1. Откройте капот. Не спешите сразу проверять уровень масла в двигателе - дайте ему стечь в масляный картер, это займет две-три минуты. За это время внимательно осмотрите двигатель - нет ли на нем свежих потеков масла.
2. Загляните под переднюю часть автомобиля - не пробит ли масляный картер двигателя, нет ли там течи.
3. Обратите внимание на масляный фильтр. Масло может подтекать из-под резиновой прокладки фильтра, если она повреждена или фильтр слабо затянут. Иногда бывает достаточно немного довернуть его по часовой стрелке.
4. Выньте масляный щуп, протрите его чистой тряпкой и вставьте на место. Еще раз достаньте щуп и проверьте уровень масла. Он должен находиться в пределах насечки на щупе, оптимальный уровень - у ее верхнего края.
5. Если уровень масла ниже насечки на щупе, долейте масло до нормы.
При отсутствии воронки для доливки масла можно использовать воронку, изготовленную из пластиковой бутылки.
Если у вас нет манометра, остается только проверить надежность контакта в колодке с проводами датчика или заменить датчик на заведомо исправный.
Не пытайтесь доехать до гаража - двигатель выйдет из строя. Отбуксируйте для ремонта автомобиль с неработающим двигателем.
Тойота Land Cruiser
Land Cruiser - самая важная модель после Тойота Королла во всем мире. За свою 50-летнюю историю она завоевала огромную репутацию благодаря надежности и прочности. Это оставило Toyota с проблемой при представлении этой модели. Автомобиль должен был по-прежнему привлекать покупателей, которые зависят от его прочности, без отчуждения водителей на других рынках, которые все больше привыкли к внедорожникам. Сохранение каркаса лестницы и отдельной конструкции кузова подчеркивает потребность Toyota в прочности и надежности, но они также уделяют большое внимание стилю и интерьеру. Разработанный впервые в Европе, довольно умный дизайн внутри и снаружи привлек клиентов клиентов, с которым способность Land Cruiser для бездорожья является вторым после стиля и пространства.
Тойота Королла
Auris - это универсальное устройство, которое значительно улучшило Corolla. Он предлагает традиционную солидную конструкцию Toyota и, вероятно, обеспечит непревзойденную надежность. Однако, несмотря на свою практичность и удобство, он не делает гигантского скачка, необходимого, чтобы качественно конкурировать с лидерами класса. Тойота также могла бы быть немного более смелой со стилем.
Тойота Рав 4
Toyota RAV4, один из самых популярных внедорожников в одном из самых популярных классов автомобилей на сегодняшний день, получил новый улучшенный дизайн 2019 года, в котором были учтены некоторые недостатки компактного внедорожника - но не все.
Так выглядит снятый с автомобиля датчик сигнальной лампы аварийного падения давления масла. Обратите внимание на маркировку на корпусе датчика, чтобы при замене приобрести такой же. Сильно обжатую прокладку датчика замените новой.
6. Выполните экспресс-проверку исправности датчика. Подключите к его выводу и корпусу щупы тестера, включенного в режиме измерения сопротивления. Запомните полученное значение сопротивления датчика.
7. Через отверстие в штуцере датчика металлическим стержнем или толстой проволокой аккуратно нажмите на мембрану датчика. Сопротивление датчика должно существенно увеличиться. Если этого не происходит, датчик неисправен.
8. Установите датчик в порядке, обратном снятию.
Тойота Land Cruiser
Land Cruiser - самая важная модель после Тойота Королла во всем мире. За свою 50-летнюю историю она завоевала огромную репутацию благодаря надежности и прочности. Это оставило Toyota с проблемой при представлении этой модели. Автомобиль должен был по-прежнему привлекать покупателей, которые зависят от его прочности, без отчуждения водителей на других рынках, которые все больше привыкли к внедорожникам. Сохранение каркаса лестницы и отдельной конструкции кузова подчеркивает потребность Toyota в прочности и надежности, но они также уделяют большое внимание стилю и интерьеру. Разработанный впервые в Европе, довольно умный дизайн внутри и снаружи привлек клиентов клиентов, с которым способность Land Cruiser для бездорожья является вторым после стиля и пространства.
Тойота Королла
Auris - это универсальное устройство, которое значительно улучшило Corolla. Он предлагает традиционную солидную конструкцию Toyota и, вероятно, обеспечит непревзойденную надежность. Однако, несмотря на свою практичность и удобство, он не делает гигантского скачка, необходимого, чтобы качественно конкурировать с лидерами класса. Тойота также могла бы быть немного более смелой со стилем.
Тойота Рав 4
Toyota RAV4, один из самых популярных внедорожников в одном из самых популярных классов автомобилей на сегодняшний день, получил новый улучшенный дизайн 2019 года, в котором были учтены некоторые недостатки компактного внедорожника - но не все.
Читайте также: