Citroen c5 x7 замена лампочек

Обновлено: 11.02.2025

Всем доброго дня! Как ранее обещал выкладываю информацию как сохранить свои денежные средства на запчастях на наших и без того не дешевых авто, но очень любимых.
Итак по порядку. Начинать лучше с правой фары. Там больше места для того чтобы просунуть руку под фару и понять расположение лампы. Необходимо вооружиться звездочкой (к сожалению не запомнил номер), ее можно купить, одолжить у соседа по гаражу и т.д. Левой рукой берем звездочку, места там предостаточно чтобы опустить руку под фару, далее нащупав лампу, то есть ее патрон, аккуратно поворачиваем, в какую сторону не объясню, но очень аккуратно, так как патрон пластиковый, но не настолько хрупкий. После поворота просто потянуть вниз, идет с усилием, так как на патроне уплотнитель, если не получиться достать с помощью звездочки, придется воспользоваться либо пинцетом с насечками, либо узкогубцами небольшими. И вот у Вас патрон с лампой в левой руке. Теперь берем отвертку, поддев немного между патроном и лампой, вынимаем собственно саму лампу. Заранее необходимо запастись комплектом новых светодиодных ламп. Их можно купить в любом светотехническом магазине. Я брал не дорогие, русского производителя. Цена 500 руб. 2 шт. Для сравнения наши оригиналы стоят по 1500 руб. каждая. К сожалению они не много больше по диаметру чем родные, но унывать не стоит, по скольку лампы полностью в силиконе, вооружившись лезвием, немного то есть по 1 мм срезаем этого силикона по высоте 5-7 мм, от начала лампы со стороны усов. Но не по кругу, делаем квадрат, он получится с закругленными сторонами, у меня лампа не заходила в патрон после таких манипуляций, но это и правильно, потому как если сделать чтобы посадка была без усилия, лампа просто будет болтаться в патроне. Для того чтобы лампа новая вошла, я просто смочил ее каплей воды, после высыхания которой, лампа достаточно прочно сидит в патроне. Собственно все! Теперь все делаем в обратном порядке, берем звездочку, патрон с лампой и закручиваем в фару. Результат на фото. ВСЕМ УСПЕХОВ.

Лапки лампы рекомендую смазываем тех. Вазелином, тогда никогда не будет проблем с вытаскиванием коннектора. Для вашего же автомобиля (Citroen C5 2-го поколения X7) замена лампочек ближнего/дальнего, габаритного света будет чуть по-другому. Вот смотри наглядная, краткая инструкция, причем как на фото, так ниже будет и видео по замене лампочки ближнего света в фаре Citroen C5 II.

Замена лампочки переднего габарита Citroen C5

В габаритах стоят лампы W5W. Поменять их будет проще всего из всех, что находятся в передней блок фаре С5 X7 так как крышка находится с верху.

Снимаем её и видим цоколь, просто тянем его на себя и он вылазит.

Вытягиваем лампочку и меняем.

Замена лампочки ближнего света Citroen C5 X7

Сзади фары откручиваем пластиковую ребристую крышку.

Видим разъем, который нужно будет снять, чтобы вынуть лампочку.

Никаких усиков нет, просто нужно с усилием потянуть на себя (сидит плотно за счет прижимов).

Вынимаем лампочку за ушки.

Видео как меняется лампочка ближнего света:

А если стоит и вовсе ксенон, то там еще чуть по другому лампа вставляется, на этом видео один автовладелец производит замену ксеноновой лампы в С5.

Замена ДХО в фаре Ситроен С5

На сервисе с вас возьмут достаточно много за замену лампочки дневных ходовых огней, поскольку будут говорить, что без снятия переднего бампера поменять лампу ДХО С5 не можно. Но в принципе, снимать бампер придется лишь на 3-х литровом Ситроене. Поэтому лучше сделать самому, хотя немного и помучатся, зато без снятия бампера. Чтобы не снимать бампер, делаем следующее:

Ключом звездочкой (Т40)

Небольшая хитрость: когда залезаешь рукой под фару и при этом держишь в руке ключик, нужно руку совать под проводом в пластмассовом рукаве, который проходит прямо под фарой, иначе не будет места для маневра.

Оригинальная ДХО лампочка citroen/peugeot арт. 6216F6 12V-HP24W будет стоить около 2000 р.

Для осуществления поставленной задачи необходимо было найти галогеновую фару от Citroen C5X7. В этом мне помог пользователь форума Ситроен клуба из Москвы DANLORN. Он любезно подарил мне немного треснувшую фару и получив её я сразу отправил ее почтой в Ростов-на-Дону Krasher для изготовления заветных светодиодных колец для Martina. Довольно много времени понадобилось для их изготовления, так как пока дошла фара, потом пока решили какой всё же формы их делать, ну и на само изготовление.
Когда они наконец были готовы Артем (Krasher) прислал мне фото в раскрытой фаре.

Моему восторгу не было предела. И естественно хотелось уже по скорее получить их. И тут на помощь пришел драйв2 и пользователь Leshacoupe благодаря которому я довольно быстро получил комплект колец лично в руки =) УРА! Они у меня! Но что же дальше?!

Выбрали день, время и начали куролесить.
Для начала сняли бампер, отложили его в сторону чтобы ничего с ним не случилось. Далее включили свет и замерили на какой отметке он должен светить, чтобы по этим же отметкам выставить ксенон.

Герметик, которым были склеены фары… просто ппц! Нужно отдать должное французам – сделано на века! Но в итоге всё получилось и стекло было отделено от фары.

Далее появилась еще одна и пожалуй самая большая трудность – это как впихнуть в фару и глазки и линзы, так как в диаметре линза была меньше всего на 1,5 мм чем одно светодиодное кольцо (внутренний радиус).

После долгих раздумий пришли к тому что ничего не остается делать как резать отражатель фары и углублять линзы за глазки.
После того как отражатель был обрезан и линзы немного углубили, поняли что этого расстояния всё равно не хватает чтобы установить линзы с масками на них и чтобы они могли регулироваться с помощью корректора и не упирались в глазки. Пришлось еще дальше углублять линзы. И вот ура! Мучения закончены и линзы буквально в миллиметры от глазок двигаются с помощью корректора.

После того как всё четко подходило и корректно работало фару полностью разобрали для чистки от пыли и грязи попавшей в процессе разборки.

Отчистили, собрали и склеили. После свет был настроен по ранее оставленным меткам.

Так же из-за сильного углубления линз в фару, крышки которые закрывали отверстия для замены лампочек уже не становились на свои места, ну и тут нашли выход из ситуации =) вырезали, удлинили, тадамс =)

Глазки были подключены как габариты, но еще был заранее приобретён штатный блок кнопок (до этого у меня был блок только с одной кнопкой, а в новом их три) который находится с левой стороны от руля. Кнопка Check так и используется для вывода информации об ошибках, с помощью второй кнопки теперь можно выключать и включать глазки, ну а третья кнопка включает функцию о которой я не написал в начале – это стробоскопы вместо евро огней. Сам блок был установлен в салоне в торпеде, ну и как я уже писал, включался он на третью кнопку блока кнопок.

Ну вот собственно обо всём рассказал, если Вас интересуют какие либо вопросы – задавайте, буду рад помочь!

Сайт автоэлектрика. Практика ремонта, электросхемы и т.д.

ближний свет — H7
дальний свет — H1
передние габариты — W5W
противотуманные фары — H8
передние поворотники — PSY24W
боковые поворотники — WY5W
поворотный свет — H8
задние поворотники — P21W
стоп-сигнал + габариты — P21/5W
задние габариты — R5W
подсветка номера — W5W
подсветка багажника — W5W
плафон салона — W5W
подсветка ног — W5W
подсветка перчаточного ящика — W5W
подсветка для чтения — W5W
освещение дверей — W5W

ближний свет — H7
дальний свет — H1
передние габариты — W5W
противотуманные фары — H8
передние поворотники — PSY24W
боковые поворотники — WY5W
поворотный свет — H7
задние поворотники — PY21W
стоп-сигнал + габариты — P21/5W
задние габариты — R5W
подсветка номера — W5W
подсветка багажника — W5W
плафон салона — W5W
подсветка ног — W5W
подсветка перчаточного ящика — W5W
подсветка для чтения — W5W
освещение дверей — W5W

Тип ламп на Citroen C5 2 поколения / седан (04-08)

ближний свет — H7
дальний свет — H1
передние габариты — H6W
противотуманные фары — H11
передние поворотники — PY21W
боковые поворотники — WY5W
поворотный свет — H7
задние поворотники — PY21W
стоп-сигнал + габариты — P21/5W
задние габариты — R5W
подсветка номера — W5W
подсветка багажника — W5W
плафон салона — W5W
подсветка ног — W5W
подсветка перчаточного ящика — W5W
подсветка для чтения — W5W
освещение дверей — W5W
задний ход — P21W
задний противотуманные фонари — P21W
подкапотное пространство — W5W
дополнительный стоп-сигнал — W5W

Тип ламп на Citroen C5 2 поколения / универсал (04-08)

Тип ламп на Citroen C5 1 поколения / седан (01-04)

ближний свет — H7
дальний свет — H1
передние габариты — W5W
противотуманные фары — H11
передние поворотники — PY21W
боковые поворотники — WY5W
поворотный свет — H7
задние поворотники — PY21W
стоп-сигнал + габариты — P21/5W
задние габариты — P21/4W
подсветка номера — W5W
подсветка багажника — W5W
плафон салона — W5W
подсветка ног — W5W
подсветка перчаточного ящика — W5W
подсветка для чтения — W5W
освещение дверей — W5W
задний ход — P21W
задний противотуманные фонари — P21/4W
подкапотное пространство — W5W
дополнительный стоп-сигнал — W5W
лампы в дальний свет — H4
лампы в противотуманные фары — H4
стоп-сигнал — P21W

Тип ламп на Citroen C5 1 поколения / универсал (01-04)

ближний свет — H7
дальний свет — H1
передние габариты — W5W
противотуманные фары — H11
передние поворотники — PY21W
боковые поворотники — WY5W
поворотный свет — H7
задние поворотники — PY21W
стоп-сигнал + габариты — P21/5W
задние габариты — P21/4W
подсветка номера — W5W
подсветка багажника — W5W
плафон салона — W5W
подсветка ног — W5W
подсветка перчаточного ящика — W5W
подсветка для чтения — W5W
освещение дверей — W5W
задний ход — P21W
задний противотуманные фонари — P21W
подкапотное пространство — W5W
дополнительный стоп-сигнал — W5W
лампы в дальний свет — H4
лампы в противотуманные фары — H4
стоп-сигнал — P21W

Замена ламп головного света (объединено) Оценка:

С права снимаеш крышку гидрактива и на ощупь находиш крышку лампы(осторожней снимай разьём снимается тяжело), слева надо снять аккумулятор.

Менять не менял, но лампочки вынимал. типа просто ради спортивного интереса.
Там очень сложно подлезть. но сам принцип очень прост.
Очень мало места,особенно для лампочек ближнего света.
руки не пролязят )))

Вы чего, господа? Двигатель снимать. Идея, конечно, хороша. Эдак скоро для доливки стеклоомывателя люди будут спрашивать, надо ли двиг снимать или нет :Yahoo!: А че, у вас в мануале не указано?

Провел искомую операцию.
Спасибо duratino направление указано правильное. При замене левой лампы необходимо сразу снять аккумулятор. Что делается без проблем. Аккум крепится снизу защелкой, а клеммы снимать даже приятно.
Самое неприятное потом: Лампа ближнего света находится в тубусе, заглянуть в который нельзя. Разве, что при помощи зеркальца. Рука туда входит внатяг. Поэтому все на ощупь. Необходимо снять разъем, затем сжать и снять металлические усики (стопор), которые крепят саму лампу и лампу извлеч.
Постановка в обратном порядке.
Главная проблема: установка усиков (стопора) на место. Т.е. прежде чем снимать внимательно запомните руками (вы их не видите) где и что стоит.
Увы у меня не хватило терпения. :( Поехал на СТО ставить лампу.
Позор на мою седую голову.
Основная рекомендация: Идти на замену ламп только при наличии неограниченного времени. :x
Искреннее спасибо всем откликнувшимся

Итак, сегодня тоже пришлось заменить лампочку ближнего света, правую. Как было уже сказано, сначала снимается крышка гидрактива. Места между бачком и фарой очень мало. Рука еле-еле пролезает. + мешают два жгута проводов. Один идет к фаре и соединен клемной колодкой, но т.к. места мало и он расположен неудобно, то рассоединить его двумя пальцами не получилось. Сначала отвинчивается пластиковая крышка, закрывающая доступ к лампочке. Ничего сложного нет. Затем снимается разъем с лампочки. Отжимается пружинный фиксатор и достается лампочка. Ставится все в обратном порядке. Фиксатор очень просто как раскрывается, так и защелкивается. В итоге на замену правой лампочки ушло около 15-20 минут (засекал по часам). Небольшое зеркальце не помешает, просто чтобы один раз посмотреть, как все устроено. Всем удачи :)

Читайте также: