Замена сайлентблоков передних рычагов рено сценик 3

Обновлено: 11.02.2025

О сайлентблоке передних рычагов все понятно, Практичнее будет опустить авто на колёса и зажать болты в рычагах.

Проблемы с сайлентблоком передних рычагов уже напрягают >) Подойдут ли данные артикулы для меган Scenic 1?

здравствуйте, мне установили сайленблоки, возможно ли такое, что установили не правильно и происходят заломы в при повороте или на неровностях, спасибо. У моего приятеля на Renault и без сайлентблока передних рычагов куча чего полетело )

Здравствуйте. Хочу такое же авто. Подскажите, с каким бензиновым двигателем лучше брать, хочу потом газ поставить? Какой у вас двигатель и расход? Как вообще авто, стоимость обслуживания (если живёте в Украине)? Задняя подвеска сильно хлопот доставляет, есть ли на неё детали новые, торсионы, балки? Стоит ли брать данное авто, может лучше меган 2?

Для желающих поддержать канал финансово, PAYEER счёт P1002736942 :) Мне приятель сказал на сценик 3 с сайлентблоком передних рычагов пока все без особых проблем ;)

Павел Головко, я владею меган сцеником почти одно и тоже,если для тебя шик и комфорт не обязателен,то авто для простого человека в самый раз. Запчасти дешевые,все ремонто пригодно. По двигателю бензиновый 1.6 в самый раз к4м, по дизель F9Q dti с насосом Бош

Подскажите менял уже четыре раза саленты уже и рычаги купил все ровно рвет их через 2000км покупал фенокс! Может там есть какие определённые углы как их ставить. Спасибо!

Не совсем понял, а сайлентблоки смазывать то нужно? Если да, то как, и где? Желательно в деталях пояснил бы по сайлентблоку передних рычагов на сценик 3 )

здравствуйте, мне поменяли сайлен блоки рычагов, но мне до упора сделали, и не выменяли расстояние, сказали только на органах нужно мерить расстояние.

Здравствуйте. Подскажите у меня на автомобиле не понятная проблема, после того как я нажимаю на газ у меня обороты поднимаются а потом когда я бросаю газ они падают и замирают на 1100 спустя пару секунд они опускаються на 900 тоесть в нормальное состояние. А ещё стрелка тахометра плавает на холостом ходу, 1 мм выше 1 мм ниже. Подскажите пожалуйста что это? Раньше такого не было. А ещё двигатель то шумно то тихо работает. И двигатель иногда трусит очень сильно. Подскажите пожалуйста.

Не прям какая интересная запись, но может кому пригодится.
Номера взяты у Жени Запись №15. Весенне-летняя. Подвесочная за что ему Спасибо( правда перепутать когда заказывал я все же умудрился ))
Что нужна замена сайленов знал давно и вот настал их час))
Были куплены

Rapro 52355
Lemforder 3566101

Шаровые решил пока не менять Тк лета нормально состоянии и без люфтов ( по мне)
Решил делать сам

Снимал рычаги первый раз по этому возникли сначала небольшие непонятки куда бить что бы выпала шаровая, но потом все прояснилось хоть и все равно пришлось не хило постучать тк не хотели выпадать.
Ключи для сайленов нужны 21 гаечный и голова на 30
Для шаровой гаечный на 18

Вообщем через некоторое время мне удалось снять их

Теперь меняем сайлены
До)

Замена не сложная и не долгая по времени

При осмотре сайлены были уже довольно сильно изношены( надорваны, а может и порваны)

После замены по моему впечатлению машина стала более собранная на кочках.

Теперь о том почему не рычаги в сборе —
В оригинале идут 545016101R 545006560r цена за два рычага получается чуть ниже 5.8т₽. За 4 сайленблока я заплатил 3т₽.
По времени замена сайленов у меня заняла меньше времени чем их съем с установкой по этому не считаю что я бы сэкономил много ( аренда по часовая) если бы менял в сборе ( рублей 200 максимум)
По времени у меня получилось примерно два часа. (600₽)
Если посчитать получу на вскидку что я сэкономил минимум 2.5т₽ что не может не радовать(меня).

Продолжаем начатую тему Замена пыльников передних амортизаторов. Часть 1. Scenic 3. Воспользовавшись случаем снятой амортизаторной стойкой, мы теперь можем свободно приступить в этот раз уже за сами рычаги и стойки стабилизатора.
Напомню Вам, что на машине были установлены ещё родные рычаги, а стойки стабилизатора уже менялись, а менялись они аж 2 года назад, вот — Замена топливного фильтра и стоек стабилизатора. В прошлый раз, собственно и в первый раз после покупки автомобиля, я ставил стойки стабилизатора Birth BX5115,на данный момент они уже прошли почти 48 тысяч, чему я очень удивлён, хватило их надолго, по крайней мере я так считаю, причём приходилось ездить по разным дорогам, ровным и гладким, асфальтированным и грунтовым, а так же иногда разбитым в хлам, ямки я конечно всегда пытаюсь объезжать, но не всегда это удаётся сделать, но с недавнего времени стал замечать небольшой стук с правой стороны, причём он сначала был тихим, но со временем стал увеличиваться и частота его появления стала чаще, практически на всех неглубоких ямках, кочках и даже при проезде спящих был глухой стук, а когда выезжал на бетонную дорогу, где между плитами были швы, то вообще как на поезде едешь, тук-тук-тук-тук… ))) С рычагами тоже до последнего времени было всё в порядке, пока я недавно не Заменил демпфер сцепления и Передние тормозные диски с колодками,на левом рычаге оба сайлентблока были сильно повреждены, когда я их увидел, резина была будто в клочья разорвана, хотя с правой стороны такого не было, забегая вперёд, скажу, что они такими стали из-за воздействия на них тормозной жидкостью, которая протекала из демпфера сцепления сверху, а так как ТЖ токсична и ядовита, для большинства резиновых изделий, то материал сайлентблоков не выдержал её! И к тому же с правой стороны появился сильный скрипучий звук, опять же будто едешь на телеге старой деревянной. Так что эта горючая смесь тук-тук. от стоек и хр-хр-и-и-и. о рычагов стала просто выносить мозг, решение проблемы — конечно же замена! Ну что продолжим.

1. Начинаем с рычагов передней подвески. Правый рычаг снимается просто, а вот левый, как в моём случае и тех, у кого автомобиль оснащён газоразрядными фарами, необходимо сначала открутить от него гайку крепления шарового шарнира тяги датчика высоты кузова корректора фар (Замена пыльников передних амортизаторов. Часть 1. Scenic 3 — 4 пункт 4 фото), а затем также просто всё раскрутить и снять.

2. Откручиваем гайку крепления шаровой опоры нижнего рычага подвески. Головкой и трещоткой туда не подлезть, поэтому крутим гаечный ключом, я за ранее, пока снимал амортизаторную стойку, побрызгал на гайку WD-40 и зачистил металлической щёткой саму гайку, её грани и край резьбы шарового пальца, чтобы та откручивалась по легче, но с начала потребуется хороший рычаг, чтобы сорвать её, так как она затянута достаточно сильно, если вдруг палец начнёт прокручиваться с гайкой, то в него можно вставить "звёздочку", ключ желательно иметь для этого "Г"-образный. Открутив гайку, отсоединяем шаровую опору рычага подвески от поворотного кулака. Она у меня тоже свободно не хотела выходить, поэтому пришлось молотком выбивать её, стучал вниз по рычагу ближе к шаровой.

4. Откручиваем болты крепления нижнего рычага подвески. Задние крепления — болт и гайка, передние крепления — болт с утолщением и гайка с небольшой направляющей втулкой.
Правый рычаг, задний сайлентблок.

Привет, сначала ставлю лайк потом смотрю, потому что нет к чему придраться. Камера очень впечатляет хороший обзор и цвета как в Реале что очень важно.

Проблемы с сайлентблоком передних рычагов это еще ничего ))) красава, ведь СНЯТЬ сайлентблок легче таким же способом как вы его запресовали

извините если обидел. но если реально то старое дерьмо вытощить проще чем запресовать новый. я себе думаю такую брать. по этому смотрю все видосы собираю инфу. т.к. вы в по пацифика монополист то без вариантов. но спс вам за то что есть)

Убогий слесарь. У моего лучшего друга с сайлентблоком передних рычагов на renault до сих пор проблем нет Ж))

здравствуйте, мне поменяли сайлен блоки рычагов, но мне до упора сделали, и не выменяли расстояние, сказали только на органах нужно мерить расстояние. Мне приятель сказал с сайлентблоком передних рычагов на рено до сих пор все зашибись…

Здавствуйте, скажите а причина вибрации может быть сайленблоки.И как определить что нужна замена? Спасибо

езжу на тойоте приус 20 на проставках в 2 см. ин фа для жилающих так же сделать. особое ванимание смотрите на шлицы увеличенных болтов в комплекте с проставками идут. ибо они бракованные и прокручиваются при затяжке. далее при экспуатации будет посоянно трещать при наезде на неровности. Желательно в деталях по сайлентблоку передних рычагов на сценик 3 посоветовал бы )))

вообще затягивать болты сайлентблоков рычага нужно ТОЛЬКО на стоящем автомобиле, ни в коем случае не на подъемнике. Так как при опускании авто резинки под действием веса авто будут в напряженном состоянии, как бы прокрученые на пару градусов, но это довольно влияет на износ.

полный бред, это по твоему пизже за 6 тысяч крестовину, а их там 2 чем сделать за 11 и менять их потом с учетом того что они стоят 500р

1.50 а зачем ты кронштейн то распилил. в него же сайлент вприсовывают. и ножовкой пилить не удобно, берешь выжигаешь резину, потом из стойки стаба делаешь выколотку и . обойму нахер. геморные у тебя методы какие то ( У моего приятеля на рено scenic 3 с сайлентблоком передних рычагов пока все без особых проблем ))

Видать не было у вас Москвича 412 или 2140,там эти ваши болты с шайбами как,извиняюсь, по пи. де ладошкой)

У моего соседа с сайлентблоком передних рычагов на scenic 3 до сих пор все слава богу нормально. Молодцы конечно, на теории все просто! Ребята видимо кроме матизов ничего не ремонтировали! Где ни чем не залезешь, только подрамник снимай!

Хорошее видео! Показал и рассказал очень понятно. Благодаря этому видео я нашел проблему в своем движке. Спасибо! Лайк! Удачи!

Очень все доступно и понятно показано. Молодцы ребята. Я не пропускаю ни одного Вашего видео. Спасибо за то что Вы с нами! Лучше что-то конкретное по сайлентблоку передних рычагов на РЕНОШКЕ посоветовал бы :)

Хорошо когда пресс есть, мне пришлось кувалдой махать. Желательно в деталях показал бы по сайлентблоку передних рычагов на сценик 3 ;)

привет. подскажи на шанхайце передние стойки такие же как и на предыдущих авео (по форме и креплению). а то разбираю а там ориг . с номером SK200C0302. и он нигде не бьется.

Стопорное кольцо шаровой опоры должно сидеть плотно к рычагу, шаровая должна быть чётко зафиксированной в этом пазу. В этом ролике шаровая запресована в рычаг без серьёзного натяга. И при какой-нибудь ситуации по нашим хорошим дорогам, шаровая может соскочить и будет болтаться между нижней юбкой своего корпуса и стопорным кольцом. Поэтому, при покупке нужно обращать внимание на толщину рычага и выбирать соответствующие шаровые. Китайцы шлёпают запчасти, им без разницы - в каком месте будет стоять стопорное кольцо. Про сайлентблок передних рычагов много информации в интернете :)

Здравствуйте. В руководстве для правильного натяжения ремня используют динамометрический ключ с шестигранником на 10. Вставляют и давят с усилием 30Нм. В это время второй человек затягивает болты. Вы просто прижали рукой помпу и притянули?

У моего другана на renault с сайлентблоком передних рычагов пока проблем не было Ж)) И как всегда все ясно и понятно! Спасибо!

Класс чертежи дайте kemppi-500 это очень надёжная подвеска просто торсеон смазывать нужно как в танках

Мужики, не пользуетесь презиуами. Надо 1 а их там 3. Куда 2 денеш. Выкинуть жалко, а вдруг жена наидет потом объяснять куда ты его одел. Врят ли поверит.

Сделайте видео как заменить задний ушастый сайлентблок в домашних условиях ))) Мне приятель сказал и без сайлентблока передних рычагов на реношке куча чем руки занять :)

менял сайлентблоки эти, после установки, от руки вообще невозможно было прокрутить.Сели очень плотно.. Я вопрос с сайлентблоком передних рычагов пока откладываю Ж))

Лайк за видео! Очень смотрибельно, подробно, просто классно!! И. бесполезно! Потому-что ни у кого из тех кто его посмотрел нет такого динамометрического ключа на 280 Н чтобы правильно затянуть ступичный подшипник при сборке!

Читайте также: