Чери м11 замена термостата своими руками
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Chery A3 , техобслуживание Chery A3 , обслуживание двигателя Chery A3 , ремонт Chery A3 , запчасти Chery A3 , моменты затяжки Chery A3 , каталог запчастей Chery A3 , техническое обслуживание Chery M11 , техобслуживание Chery M11 , обслуживание двигателя Chery M11 , ремонт Chery M11 , запчасти Chery M11 , моменты затяжки Chery M11 , каталог запчастей Chery M11 , техническое обслуживание Chery M12 , техобслуживание Chery M12 , обслуживание двигателя Chery M12 , ремонт Chery M12 , запчасти Chery M12 , моменты затяжки Chery M12 , каталог запчастей Chery M12
Техническое обслуживание системы
Диагностирование и проверка
Проверка герметичности системы охлаждения
Внимание:
Перед снятием пробки системы охлаждения двигатель должен остыть. Не отворачивайте пробку системы охлаждения на работающем или на горячем двигателе. В системе охлаждения существует избыточное давление, под действием которого из-под пробки может вырваться пар или горячая вода. Несоблюдение изложенных требований может привести к получению серьёзных травм.
Внимание:
Не допускайте повышения давления в системе сверх, максимально разрешённого, указанного в настоящем разделе. В противном случае компоненты системы охлаждения могут получить повреждения.
1. Остановите двигатель.
2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Доведите уровень жидкости до нормы.
3. Установите тестер системы охлаждения на расширительный бачок. Присоедините насос к быстродействующему разъёму тестера.
4. Поднимите давление в системе охлаждения двигателя. Наблюдайте за манометром на протяжении примерно 2 минут. На протяжении этого периода давление должно оставаться постоянным. Если давление будет понижаться, то нужно проверить наличие утечек и устранить таковые.
5. Если утечки не обнаружены, но давление падает, то может быть негерметична сама пробка системы охлаждения. Установите новую пробку и снова проверьте систему охлаждения.
6. Если давление падает и с новой пробкой системы охлаждения при отсутствии внешних утечек, то течь может внутренней, в радиатор коробки передач (если такой имеется). Проверьте ОЖ на наличие следов рабочей жидкости коробки передач и рабочую жидкость коробки передач на наличие ОЖ. Выполните необходимый ремонт.
7. Если следов взаимного загрязнения жидкостей не обнаружено, то течь может происходить внутрь двигателя. Поверьте ОЖ на наличие следов моторного масла и масло в поддоне на наличие ОЖ.
8. Отверните пробку системы охлаждения и сбросьте давление в системе. Проверьте уровень ОЖ и доведите его до нормы.
Проверка плотности охлаждающей жидкости
Внимание:
- Не смешивайте жидкости разных сортов, в противном случае жидкость может утратить антикоррозионные свойства.
- Плотность ОЖ нужно проверять после добавления жидкости в систему или после замены жидкости с промывкой системы. Оптимальное охлаждение двигателя и защита от коррозии достигаются, если плотность жидкости соответствует температуре замерзания от -37 "С до -46 °С. Для проверки плотности ОЖ можно использовать ареометр или рефрактометр.
Техническое обслуживание на борту автомобиля
Слив жидкости из системы охлаждения и заполнение системы охлаждения
Слив жидкости из системы охлаждения
Внимание:
Категорически запрещается отворачивать пробку системы охлаждения на работающем или горячем двигателе. Несоблюдение этого требования может привести к получению ожогов или к повреждению системы охлаждения и двигателя. Чтобы не получить ожогов от струи горячей жидкости или пара, следует соблюдать предельную осторожность при отворачивании пробки системы охлаждения. Выждите, пока двигатель остынет, затем оберните пробку системы охлаждения толстой тканью и медленно отверните пробку на один оборот (против часовой стрелки). Сделайте шаг назад на время стравливания давления в системе. Убедившись в том, что давление в системе достаточно снизилось, отверните пробку системы охлаждения (удерживая её через ткань) и снимите пробку. Несоблюдение изложенных требований может привести к получению серьёзных травм.
1. Запрещается отворачивать пробку системы охлаждения на горячем двигателе.
2. Отверните пробку системы охлаждения на холодном двигателе.
3. Поднимите автомобиль на подъёмнике, чтобы получить доступ к пробке сливного отверстия радиатора.
4. Присоедините шланг к пробке (1) сливного отверстия. Опустите другой конец шланга в чистую ёмкость. Отверните пробку (1) сливного отверстия и слейте жидкость, как показано на рисунке ниже.
5. Когда жидкость прекратит сливаться, затяните пробку сливного отверстия.
Заполнение системы охлаждения
Внимание:
Неполное удаление воздуха из системы охлаждения может привести к перегреву и к серьёзной аварии двигателя.
1. Залейте в систему охлаждения ОЖ необходимой плотности. Заливайте жидкость до отметки "МАХ" на расширительном бачке и затяните пробку системы охлаждения на расширительном системы бачке.
2. Установите ручку отопителя в положение HEAT запустите двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры с установленной пробкой расширительного бачка.
3. Добавьте необходимое количество ОЖ в расширительный бачок. Добавлять ОЖ в расширительный бачок можно только на остывшем двигателе. На горячем двигателе уровень ОЖ будет выше из-за объёмного расширения жидкости.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Chery A3 , система вентиляции Chery A3 , система кондиционирования Chery A3 , система отопления Chery A3 , климат контроль Chery M11 , система вентиляции Chery M11 , система кондиционирования Chery M11 , система отопления Chery M11 , климат контроль Chery M12 , система вентиляции Chery M12 , система кондиционирования Chery M12 , система отопления Chery M12
Система отопления
Работа отопителя
Охлаждающая жидкость по шлангам поступает в радиатор отопителя. Установив полностью прогретый двигатель на обороты холостого хода, поставьте регулятор температуры в положение максимального обогрева, ручку выбора режима в положение распределения воздуха в ноги и переключатель скорости вентилятора в положение максимальной скорости. При помощи термометра измерьте температуру воздуха на выходе из сопел подачи в ноги. Сравните показания термометра с таблицей данных.
| Работа отопителя | ||||
| Температура окружающего воздуха | 15,5°С | 15,8°C | 26,6°С | 32,2°С |
| Минимальная температура воздуха на выходе из сопел подачи в ноги | 62,2°С | 63,8°С | 65,5°С | 67,2°С |
Оба шланга отопителя должны быть на ощупь горячими. Обратный шланг отопителя должен быть немного холоднее подающего. Если обратный шланг намного холоднее подающего, то нужно найти в системе охлаждения двигателя участок повышенного сопротивления току охлаждающей жидкости и устранить неисправность.
Ограничение потока охлаждающей жидкости
Возможные места ограничения потока охлаждающей жидкости:
- Пережатые или перегнутые шланги радиатора.
- Неправильная прокладка шлангов отопителя.
- Забитые подающие или обратные шланги и патрубки отопителя.
- Загрязнение радиатора отопителя.
Механические проблемы
Возможные причины недостаточного обогрева и места расположения неисправностей:
- Затруднённый приток свежего воздуха.
- Затруднённый выход воздуха из сопел.
- Неправильная работа смесительной заслонки.
- Завоздушивание системы.
Регулирование температуры
Если с помощью ручек на панели управления климатической системой не удаётся должным образом отрегулировать температуру на выходе из сопел, то перечисленные компоненты, возможно, нуждаются в ремонте:
- Панель управления климатической системой.
- Моторедуктор(ы) смесительной заслонки.
- Электрическая цепь панели управления климатической системы или моторедуктора (моторедукторов) смесительной заслонки.
- Смесительные заслонки.
- Неправильный температурный режим двигателя.
Радиатор отопителя
Снятие и установка
1. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения (см. "Слив жидкости из системы охлаждения").
2. Откачайте хладагент (см. "Откачка хладагента и заправка системы кондиционирования").
3. Снимите климатический блок в сборе (см "Снятие и установка климатического блока").
4. Отверните винты (1) крепления радиатора отопителя, как показано на рисунке ниже.
5. Снимите радиатор отопителя.
6. Установка производится в порядке обратном снятию.
Примечание:
Убедитесь, что уровень жидкости в системе охлаждения соответствует техническим условиям.
Владимир Ряпосов запись закреплена
Nikolay Kulikov
Тогда не могу понять что у меня не так. Новый термостат и все равно верх начинает прогреваться до температуры открывания
Поменял два элемнта толку нет первый родной второй гейтс после замены первого элемнта напор воздуха стал плохой где че искать незнаю
Виталий, ну може удачи тоже перелопатил весь интернет по этому поводу так как морозы за 30 а греть приходится очень долго
Николай, я тоже ездил нормально было а тут конкретный вопрос про прогрев в холода а у него и по теплу не греется
Мужики я так спасаюсь:ставлю печку на максимум, вентилятор на 2 ,направление потока в салон(не в ноги или лоб стекло)и чз 10 мин теплынь,но если машина на улице стоит тогда лобовуха не отогреется это минус
Вчера решил термос поменять, и как обычно без происшествий не обошлось(( Корпус снять не так уж просто, будте аккуратны. Термос польский взял, в чинаспаре, ставил такой кто нибудь?
Читайте также: