Как снять молдинг лобового стекла пежо 308

Обновлено: 11.02.2025

Лобовое стекло, зона обогрева, молдинги и жабо (объединенная тема)

Информация об оригинальном лобовом стекле

Оригинальный номер лобового стекла с зоной обогрева читаем тут, маркировку оригинального стекла можно посмотреть здесь

О взаимозаменяемости лобовых стекол Пежо-308 и Пежо-408

По сми сообщили, что российский Пежо 408 будет укомплектован подогревом лобового стекла в зоне покоя дворников, это действительно так ?

Подогрев зоны дворников.

Народ. есть функция подогрева зоны дворников, сеня было -4. вот так и не понял, работает или нет, стеrло под дворниками щупал. чет небыло разницы, как вобще проверить эту хрень??)))))

В мануале написано вкл. автоматом при "-" на улице. Действительно,завел стало нагреваться шесть ниток в районе щеток.

В мануале написано вкл. автоматом при "-" на улице. Действительно,завел стало нагреваться шесть ниток в районе щеток.

надо завтра попробывать. я чет не ощутил никакого нагрева(там еще кнопку надо нажать. над магнитолой.

У всех автоматически включается при минусовой температуре? Сегодня -3, но при пуске машины эта кнопочка у меня не загорелась. Может ещё какие параметры нужны типа как на фото, чтобы стекло например было в инее или снегу? Или я, что то не понимаю, объясните.

У всех автоматически включается при минусовой температуре? Сегодня -3, но при пуске машины эта кнопочка у меня не загорелась. Может ещё какие параметры нужны типа как на фото, чтобы стекло например было в инее или снегу? Или я, что то не понимаю, объясните.

Как мне показалось, оно включается, но не отображается включенной лампочкой, как если бы включили в ручную этот режим.

Не загорается при пуске ничего. Обогрев включается либо вручную либо при нажатии кнопки быстрого отогрева стекол.

Лобовое стекло, его молдинги и жабо - дефекты, замена, ремонт (объединенная тема)

Сегодня появился очень неприятный треск лобового стекла на неровностях и стыках дороги. Т.к неровности у нас всюду треск достает невыносимо. Также, кода стоишь надавливаешь на лобовуху пальцем- треск и скрип сверху в р-не зеркала. Раскочегарил с салоне печку треск прошел.Заглушил, постоял 5мин -опять треск. Понятно что трещит лед. Но как бы " машина подготовлена для России". Машины были разные, но такого сильного треска.
Что придумать? Силион-спрей?
Например, насколько я помню в 10-ке щель сверху лобового между стеклом и крышей закрывается пластиковой заглушкой по длине. Сервис теребить, я думаю, бесполезно. Забить пока не получается.

Всем доброго времени суток! Собрался этой осенью на Пыжике прокатиться до Испании. На лобовом стекле в зоне видимости водителя присутствует приличный скол. Чревато это тем, что могут не пропустить на таможне или в Европе выписать приличный штраф. Вопрос к знатокам что лучше - оригинал или есть достойная альтернатива? Ну и какие могут быть подводные камни при смене лобового стекла? Буду весьма признателен за ответ.

Доброго времени суток всем! Прошу подсказать. Озадачился вопросом замены лобового стекла. Есть следующие варианты: оригинал б/у в отличном состоянии (4 тыс); Китай (6 тыс) и что-то европейское или японское (18 тыс). Есть ещё вариант БОР (3 тыс), но его не рассматриваю, т.к. не понравилось чисто внешне. Что посоветуете, коллеги?

Doctor а заделать скол нельзя разве?

Если все же менять, то лучше оригинал б/у в отличном состоянии, оно я подозревая не атермальное и без датчиков света/дождя?

MadElvis

Скол очень большой (диаметром 3-4 см), но хоть он и заделанный, но находится в зоне действия дворника водителя. При пересечении границы шенгена могут не пустить или в Европе могут оштрафовать (французы это особенно любят). Поэтому решил поменять перед поездкой. Вторая проблема - это резина, но её думаю купить в Европе и на новой уже вернуться. Стекло нашёл на разборке не атермальное и с датчиком дождя.

Вопрос такой. Поменял тут лобовое стекло на новое оригинальное, но в официальном сервисе датчик дождя не полностью приклеили, похоже, как будто-то не весь датчик прилигает вплотную к стеклу. Датчик работает.
В сервисе уверяют, что это из-за того что какую-то запчасть переклеили со старого стекла для датчика, а не использовали новую.
Отсюда вопрос, а разве есть какая-то запчасть нужная для переклеивания датчика дождя для оригинального стекла?

frenke писал(а): Вопрос такой. Поменял тут лобовое стекло на новое оригинальное, но в официальном сервисе датчик дождя не полностью приклеили, похоже, как будто-то не весь датчик прилигает вплотную к стеклу. Датчик работает.
В сервисе уверяют, что это из-за того что какую-то запчасть переклеили со старого стекла для датчика, а не использовали новую.
Отсюда вопрос, а разве есть какая-то запчасть нужная для переклеивания датчика дождя для оригинального стекла?

никакую не переклеивают, по крайней мере у меня просто вклеили стекло и переставили датчики. тоже ставил оригинал для РР.
p.s. все для датчиков уже вклеено на заводе

Недавно при прокладке кабеля для парктроника пришлось снимать пластик с стойки ветрового стекла. Вдоволь наебавшись решил поделиться. Как снять обшивку со стойки ветрового стекла.

Для начала нужно крепко взять за верхнюю часть обшивки и дернуть на себя. Только не переусердствуйте. Ничем поддевать не надо.

Под обшивкой увидите вот такую зеленую хуйню. Обшивка держится только на ней и зажата в торпеде.

Берем плоскогубцы и поворачиваем эту дрянь на 90 градусов, после чего она с легкостью выскакивает из обшивки, освобождая её.

Отводим обшивку на себя и вытаскиваем вверх её из посадочного места в левом углу торпеды.

Вот и все. Никаких саморезов и прочей дряни. Ставится точно также в обратном порядке.

Как снять пластиковые накладки лобового стекла

Схема тебе в помощь:

Верхняя клипса состоит из двух частей, соединенных "тросиком". Это сделано для того чтоб при раскрытие шторок обшивка повисла на нем, а не улетела в неизвестном направление.

Модлинг заднего стекла — это уплотнитель, который крепится к стеклу автомобиля и выполняет как защитную функцию, так и декоративную. Внешний вид транспорта становится более броским и привлекательным, а салон надежно защищен от попадания влаги и пыли, а также проникновения шума. Как правильно выбрать подходящий модлинг — далее в статье.

Разновидности молдингов на стекло автомобиля

Молдинг самоклеющийся, предназначенный для стекла автомобиля, классифицируются чаще всего по способу применения и изготовления:

Накладной. Данный тип крепится на стекло с помощью клипс либо основной частью просто надевается на стекло, а верхняя часть детали накладывается на раму кузова.
Полускрытый. Название дает понять, что такой элемент почти не видно. К этому типу относятся U-образные с гребешками либо молдинги с впадинами. Данный вариант также цепляется за раму кузова гребешком, но зато может крепиться и с внутренней части стекла с помощью скотча, что позволяет скрыть имеющуюся щель.

Молдинг защищает автомобиль от попадания влаги и пыли внутрь салона

С дождевым каналом. Такой элемент имеет специальный желоб, предотвращающий попадание воды на стекло, то есть она стекает по бокам вниз. Данный тип, установленный на лобовом стекле, позволяет сохранять видимость во время сильного дождя, а дворники могут не так интенсивно работать.
Капсулированный. В данном случае молдинг идет в комплекте со стеклом, то есть их так отливают сразу на заводе, что делает конструкцию неразъемной. Является одной из самых прочных и плотных деталей, которая максимально защищает ТС от воды и ветра.
Универсальный молдинг лобового стекла. Такой тип молдинга используется чаще всего, так как подходит практически для любой марки авто, прост при установке, гибкий и способный перенести любые погодные условия. Кроме этого, универсальный молдинг имеет достаточно приемлемую стоимость. Но, как и любая деталь, рассматриваемый тип имеет свои минусы, например: изготовлен не из натурального материала, что способствует снижению жесткости кузова, при установке форму чаще всего приходиться подгонять, то есть резать и склеивать, что уменьшает практичные свойства.

Кроме типовой классификации, молдинги на окна автомобиля отличаются друг от друга по следующим критериям:

Молдинг — это прокладка, которая крепится к стеклу

Раздельные — отельные резиновые ленты, каждая из них выполняет свою работу. Так, например, верхние используют в тех случаях, когда автомобильное стекло имеет прямые углы, боковые чаще всего изготовлены из пластика и имеют съемную функцию, они не только устраняют щель, но и способны улучшить скольжение воздуха при движении.
Комбинированный. Такой вид имеет комплектацию из нескольких отдельных элементов. Его нужно выбирать, если установка молдинга не нужна, сразу полноценная или четырехсторонний является сложным для установки.

И, конечно же, как и любая запчасть, молдинги делятся на оригинальные и не оригинальные, которые соответственно различаются друг от друга, не только ценой, но и качеством и своими функциями.

Советы по выбору молдинга на стекло

Зная основные типы и виды, процесс их выбора существенно упрощается, так например:

Первым делом автовладельцу рекомендуется приобретать оригинальные OEM молдинги, которые идут в комплекте со стеклом, если это позволяет бюджет. В ином случае можно выбрать универсальный тип запчасти, ведь такой молдинг позволяет сэкономить время на поиске конкретного модельного варианта и сэкономить время на его замене.
Если у автомобиля верхние прямые углы, то лучше приобретать трехсторонний молдинг на стекло автомобиля, если закругленные — то П-образный. Также, для стекол, имеющих верхние закругленные верхние углы, подходит накладной тип.

Существует множество разновидностей молдингов на стекло автомобиля

Если вы решили защитить боковые стекла машины от попадания влаги, то можно использовать дефлекторы окон с хромированным молдингом.

Но наличие знаний о всех видах и типах молдингов не дает гарантии об их правильном выборе, так как помимо них нужно разбираться в аббревиатуре, указанной на таких запчастях, это могут быть:

PVC Mld — молдинг с такой аббревиатурой состоит из поливинилхлорида или из синтетического полимера;
TPR — запчасть выполнена из термопластиковой резины;
With Butyl Mld — бутиловый материал;
EPDM — элемент состоящий из этилена, пропилена и диенового каучука;
Cavity Mold — аббревиатура молдинга, имеющего впадину для циркуляции воды при дожде;
Underside Mld — деталь скрытого типа;
WithDetalStripMld — молдинговый элемент, имеющий декоративную вставку в виде полоски;
Encapsulation Mld — слитная конструкция молдинга и стекла.

Кроме всего перечисленного, автовладелец может выбрать молдинг любого цвета и даже хромированный или матовый, все будет зависеть от автомобиля, для которого подбирается данная запчасть.

И сколько бы не существовало вариантов молдинга, лучшими всегда будут считаться те, которые идут в комплекте с автомобилем, то есть были изготовлены на заводском оборудовании. Поэтому при возникновении необходимости установки молдинга, первым делом нужно начинать искать заводской вариант, так как качественные детали должны быть изготовлены либо из натурального каучука, либо из синтетического.

Молдинг на дверь автомобиля

И для тех, кто хочет выполнить работу качественно, чтобы установленный молдинг имел не только декоративную функцию, но и защитную, лучше не стараться сэкономить на данной детали, чтобы через короткий промежуток времени не менять ее снова.

Установка молдинга

Установку молдинга можно разделить на несколько этапов:

Для начала необходимо очистить стекло, при этом особое внимание уделять краям. Рекомендуется использовать спирт или профессиональные очистители, а также хлопчатобумажную ткань.
Теперь нужно распаковать молдинг, ознакомиться с инструкцией, комплектацией и проверить его соответствие стеклу. Если не требуется изменения размеров, то можно приступать к установке.
Снять защитную пленку и, начиная с верхней части стекла, аккуратно надавливая на деталь, бережно ее устанавливать. Большинство стекол имеют направляющие, вдоль них и нужно крепить молдинг, а после убедиться, что он стал на свое место.
Если на молдинге нет защитной пленки, то нужно сначала нанести специализированный герметик и уже сверху прикладывать деталь.
Если молдинг состоит из раздельных частей, то сначала крепятся боковые, а потом уже остальные.
Если в комплекте есть клипса молдинга лобового стекла, то ее нужно устанавливать в последнюю очередь.
После демонтажа молдингов ТС не должно подвергаться воздействию влаги минимум сутки.

Демонтаж молдинга

Как снять молдинг заднего стекла? Если на ТС уже есть молдинг и его необходимо заменить, то процесс демонтажа будет заключаться в следующих работах:

Снятие молдингов дверей, бамперов Peugeot 308

Модератор: pegonak

Снятие молдингов дверей, бамперов Peugeot 308

Admin 06 май 2010, 18:13

Для снятия и нормальной установки молдингов двери запаситесь пистонами, для моих молдингов пистоны идут вот такие, на фото под номером 75

оригинальный партномер питстонов: 8565 63
Можно заказать у Од стоимость 83 руб/шт, а лучше пойти на авторынок взять с собой пистон и подобрать аналог от других марок машин, и цена будет меньше чем у ОД.
У меня сломалось 11 пистонов со вcех дверей!

Теперь как снять молдинг с двери, все очень просто!
На передних дверях подцепляете молдинг на себя , так как показано на фото 1, и тянете в сторону переднего колеса постепенно отрывая пистоны из двери, сломать там нечего кроме пистонов

Используйте плоскую широкую отвертку, и не забудьте обматать ее изолентой или бумажным малярным скотчем, только не большой слой, а то вы ее не просуните в щель
Молдинги с бампера снимаются изнутри бампера, там есть усики на молдинге, которые поднимая и выталкивая их из пазов, тем самым отцепляете молдинг. Их конечно можно и подковырнуть снаружи, но я этого делать не стал, потому что они сидят плотно и есть возможность поцарапать бампер. Когда снимите бампер то все станет для вас ясным там перепутать нельзя

Admin Администратор
Пол: Страна:

Читайте также: