Bmw x6 снять с ручника

Обновлено: 11.02.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов BMW X1 , прокачка тормозов BMW X1 , схема тормозной системы BMW X1 , ремонт тормозной системы BMW X1 , неисправности тормозной системы BMW X1

2. Стояночный тормоз

Общий вид

Рычаг стояночного тормоза.
Направляющая втулка (передняя крышка).
Тормозные колодки стояночного тормоза.
Разжимной механизм.
Тросы стояночного тормоза.

Рычаг стояночного тормоза

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательный провод от АКБ.

2. Снять блок управления системы НПБ.

Примечание:
При замене рычага стояночного тормоза необходимо заменить также его рукоятку.

3. Заблокировать устройство регулировки (ASZE).

4. Поставить автомобиль на стояночный тормоз. Установить приспособление 32 1 030. Отсоединить рычаг стояночного тормоза и отжать упор (1) регулировочной пружины назад настолько, чтобы удерживающий крючок (2) защелкнулся на упоре (1).

5. Откинуть с помощью подходящей отвертки удерживающий крючок (2) наружу.

6. Удерживающий крючок (2) нужно вывести из упора (1) регулировочной пружины.

7. Вывернуть винты (1). Момент затяжки: 8 Н∙м.

8. Снять кронштейн центральной консоли (2).

9. Отсоединить кабель (1) от выключателя проверки стояночного тормоза.

10. Отсоединить кронштейн провода (2) в точке (3).

11. Снять кронштейн провода и отложить его вперед.

12. Отжать фиксатор (1) в балансире (2) вперед по стрелкам.

13. Отцепить от балансира (2) тросы стояночного тормоза (3).

14. Отвернуть гайки (1) и снять рычаг (2) стояночного тормоза. Момент затяжки: 21 Н∙м. Самоконтрящиеся гайки подлежат обязательной замене.

15. Рычаг стояночного тормоза и устройство регулировки (ASZE) заменяются только вместе, как единый узел.

Тросы стояночного тормоза

Снятие и установка

1. Снять блок управления системы НПБ.

2. Заблокировать устройство регулировки (ASZE).

3. Поставить автомобиль на стояночный тормоз. Установить приспособление 32 1 030. Отсоединить рычаг стояночного тормоза и отжать упор (1) регулировочной пружины назад настолько, чтобы удерживающий крючок (2) защелкнулся на упоре (1).

4. Отжать фиксатор (1) в балансире (2) вперед по стрелкам.

5. Отцепить от балансира (2) тросы стояночного тормоза (3).

6. Вывернуть винт (1) и снять кронштейн (2). Момент затяжки: 8 Н∙м.

7. Снять тормозной диск.

8. Вывернуть один колесный болт.

9. Повернуть колесо в монтажное положение (резьбовое отверстие смещено на 20° вниз от горизонтали) (стрелкой указано направление движения).

10. При установке:

ввернуть колесный болт только после регулировки стояночного тормоза. Момент затяжки: 120 Н∙м.

11. Ниппель (1) и разжимной механизм (2) видны сквозь резьбовое отверстие.

12. Задвинуть сердечник троса стояночного тормоза до упора в направлении разжимного механизма и удерживать его в таком положении.

13. Отжать ниппель (1) вниз отверткой, вставив ее в резьбовое отверстие.

14. Вытянуть тросы стояночного тормоза из опоры подшипника колеса.

15. При установке:

завести трос стояночного тормоза в направляющую колодок/защитный кожух тормозного механизма. Оболочка должна быть вставлена до упора;
ниппель троса стояночного тормоза должен зафиксироваться в разжимном механизме со слышимым щелчком.

16. Извлечь тросы стояночного тормоза из держателей (1).

17. Вытянуть тросы стояночного тормоза из направляющей трубки.

Направляющие трубки

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательный провод от АКБ.

2. Снять ЭБУ НПБ.

3. Снять карданный вал.

4. Заблокировать устройство регулировки (ASZE).

5. Поставить автомобиль на стояночный тормоз. Установить приспособление 32 1 030. Отсоединить рычаг стояночного тормоза и отжать упор (1) регулировочной пружины назад настолько, чтобы удерживающий крючок (2) защелкнулся на упоре (1).

6. Откинуть с помощью подходящей отвертки удерживающий крючок (2) наружу.

7. Удерживающий крючок (2) нужно вывести из упора (1) регулировочной пружины.

8. Отжать фиксатор (1) в балансире (2) вперед по стрелкам.

9. Отцепить от балансира (2) тросы стояночного тормоза (3).

10. Вытянуть тросы стояночного тормоза из направляющей трубки.

11. Вывернуть винты (1). Момент затяжки: 8 Н∙м.

12. Вывернуть винты (2) и вынуть направляющую трубку (3) по направлению вниз. Момент затяжки: 8 Н∙м.

13. При установке заменить уплотнение.

Тормозные колодки стояночного тормоза

Снятие и установка

1. Снять тормозной диск заднего колеса.

Примечание:
При замене тормозных колодок ручного тормоза также следует заменить следующие детали:
- разжимные механизмы;
- регулировочные винты;
- комплект пружин.

2. Заблокировать устройство регулировки (ASZE).

4. Откинуть с помощью подходящей отвертки удерживающий крючок (2) наружу.

5. Удерживающий крючок (2) нужно вывести из упора (1) регулировочной пружины.

6. Отцепить стяжную пружину (1) с помощью клещей для снятия/установки пружин.

7. При установке: стяжные пружины (1) не растягивать.

8. Проверить и при необходимости заменить стяжную пружину (1).

9. Убедиться в правильности монтажного положения регулировочного винта (2).

10. Нанести на резьбу втулки и винта тонкий слой консистентной смазки.

11. Отцепить стяжную пружину (1) с помощью клещей для снятия/установки пружин.

12. При установке: стяжные пружины (1) не растягивать.

13. Проверить и при необходимости заменить стяжную пружину (1).

14. Повернуть штифты (1) с помощью приспособления 34 4 000 на 90° и вынуть их.

15. Снять тормозные колодки (2).

Разжимной механизм колодок стояночного тормоза

Снятие и установка

1. Снять тормозные колодки стояночного тормоза.

2. Заблокировать устройство регулировки (ASZE).

4. Откинуть с помощью подходящей отвертки удерживающий крючок (2) наружу.

5. Удерживающий крючок (2) нужно вывести из упора (1) регулировочной пружины.

6. Сдвинуть разжимной механизм (1) вперед, отсоединить трос (2) привода стояночного тормоза и снять разжимной механизм

Регулировка стояночного тормоза

Внимание:
Произвести проверку в такой последовательности:
- если стояночный тормоз затянут до 1-го зубца храповика, то тормозного действия быть не должно;
- допускается отклонение разницы окружного усилия на левом и правом колесах не более чем на 30% от большего значения (измеренного на роликовом испытательном стенде для проверки тормозов). При более высокой разнице окружного усилия: произвести регулировку заново;
- при торможении стояночным тормозом должна иметься возможность блокировки колес.
- если ход рычага стояночного тормоза превышает более 10 зубцов храповика, то он должен быть отрегулирован заново.

Примечание:
Качественная регулировка стояночного тормоза возможна только при нормальной работе и легкости хода тросика привода тормоза и всех подвижных деталей.

Основная регулировка стояночного тормоза необходима в таких случаях:

при замене колодок стояночного тормоза и их комплектующих;
при замене тормозных дисков;
при увеличенном ходе рычага (10 зубцов);
при замене тросов ручного привода стояночного тормоза.

Порядок регулировки тормозных колодок (основная регулировка)

1. Отсоединить кожух рычага стояночного тормоза.

2. Заблокировать устройство регулировки (ASZE).

4. Полностью вывернуть на задних колесах по одному болту крепления. Момент затяжки: 120 Н∙м.

5. Провернуть колесо до тех пор, пока через резьбовое отверстие не будет виден регулировочный винт.

6. Ввернуть регулировочный винт настолько, чтобы колесо заблокировалось.

7. После этого регулировочный винт:

стояночный тормоз диаметром 185: вывернуть на 8 щелчков фиксатора;
стояночный тормоз диаметром 160: вывернуть на 9 щелчков фиксатора.

Внимание:
Регулировка стояночного тормоза менее чем на 8 щелчков фиксатора может привести к повреждению его колодок. Уменьшение количества щелчков для сокращения хода рычага тормоза недопустимо.

8. Разблокировать устройство регулировки (ASZE).

9. Откинуть с помощью подходящей отвертки удерживающий крючок (2) наружу.

10. Удерживающий крючок (2) нужно вывести из упора (1) регулировочной пружины.

Получаете ли вы желтое предупреждение Неисправность стояночного тормоза “на панели приборов? В этом руководстве вы узнаете, как устранить неисправность парковочного тормоза BMW на BMW, оснащенной электронными стояночными тормозами, такими как серии 745, 750, 760, X5, X6.

Эта проблема также затрагивает Rolls-Royce Phantom 2002-2008.

Если электронные стояночные тормоза BMW не работают, в большинстве случаев проблема заключается в приводе стояночного тормоза BMW (также называемом модулем ЭДС).

Модуль монтируется на багажнике. Когда это не удается, желтый свет PARK, чтобы остаться.

симптомы

Неисправность стояночного тормоза BMW
Желтый свет PARK горит постоянно
Код ошибки 600D или 600E в данных ЭСППЗУ ECU
Фонарь стояночного тормоза не погаснет, даже когда автомобиль движется
Не могу выключить автоматический тормоз
Оранжевый стоп-сигнал горит при запуске автомобиля.
Ручной выпуск стояночного тормоза не работает.

Эти симптомы могут повлиять на многие модели BMW, оснащенные электронными стояночными тормозами. Включая такие модели, как 5-й серии, 7-й серии, Z4, X5, i3; шасси например E70, E65, F10, E66.

Стояночный тормоз вышел из строя. Для парковки включите положение P. При необходимости выполните аварийную разблокировку стояночного тормоза.
Обслуживание неисправности стояночного тормоза теперь Посетите дилера BMW для проверки.
ОШИБКА ПАРКОВКИ
Неисправен стояночный тормоз Пожалуйста, свяжитесь с вашим центром BMW.
Неисправность стояночного тормоза. Занять поз. П для парка. Если требуется используйте emerg. выпуск стояночного тормоза. Авар. Функция торможения в порядке.
Доступен только диапазон передачи D. P включается автоматически при выключении двигателя.

причины

Самая распространенная проблема, которая вызывает желтый свет BMW PARK, – это привод стояночного тормоза.

Привод стояночного тормоза . Шестерня внутри привода стояночного тормоза может сломаться. Распространенная проблема на BMW с электронными тормозами, которая вызывает желтый свет PARK, чтобы остаться.
Проблема с программным обеспечением . Проблема с парковочным тормозом BMW в некоторых случаях может быть устранена путем обновления программного обеспечения у дилера.
Ослабленный разъем . Проверьте разъем на приводе модуля стояночного тормоза. Корродированный провод может вызвать периодические ошибки стояночного тормоза.
Слабый аккумулятор . Слабый аккумулятор может помешать отпусканию стояночного тормоза. Скорее всего, у вас возникли другие проблемы с электрикой, если ваш BMW не держит заряд. Следуйте этому руководству, чтобы узнать, как заменить аккумулятор BMW.

Поиск и устранение неисправностей в работе парковочного тормоза BMW

Сначала попробуйте выполнить мягкий сброс функции парковочного тормоза BMW.
Нажмите и удерживайте педаль парковки. Включить зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку разъединения (P) в течение 5 секунд. Если это не работает, перезагрузите модуль стояночного тормоза одним из следующих способов.

Снять предохранитель стояночного тормоза

Снимите предохранитель стояночного тормоза как минимум на 5 минут. Предохранитель стояночного тормоза находится в блоке предохранителей в багажнике.

В вашей таблице предохранителей он будет отмечен как P и может быть предохранителем № 10, 94, 129.

Кроме того, вы можете отсоединить отрицательную клемму аккумулятора не менее чем на 15 минут.

Если вы отсоединяете батарею, вам не нужно регистрировать батарею, но может потребоваться сброс настроек вашей комфортной памяти, таких как предустановки радиоприемника, положения памяти сидений и т. Д.

Привод стояночного тормоза

Привод стояночного тормоза может выйти из строя и является одним из самых распространенных отказов. Механизм внутри привода стояночного тормоза, который включает и выключает стояночный тормоз, может сломаться.

Чтобы решить эту проблему, у вас есть два варианта.

Вариант 1

Вы можете попросить дилера или автомеханика устранить проблему с парковочным тормозом BMW. У дилера BMW ремонт электронного привода стояночного тормоза стоит более 1000 долларов.

Вариант 2

Устранить проблему с парковочным тормозом BMW можно самостоятельно. Вы можете легко открыть свой старый привод стояночного тормоза и установить обновленную металлическую передачу менее чем за два часа.

Продолжайте читать, чтобы узнать, что вам нужно, и шаги, необходимые для выполнения этого ремонта самостоятельно.

Что вам понадобится

Ремкомплект привода привода стояночного тормоза BMW – Обновите с помощью металлической шестерни и вала. Доступны комплекты для ремонта пластиковых передач, но они менее долговечны и сложнее в установке.

Прежде чем начать

Отсоедините аккумулятор – аккумулятор будет расположен в багажнике.
Не включайте стояночный тормоз , если для ремонта снят модуль привода стояночного тормоза BMW.

Инструкции

Снимите привод стояночного тормоза с багажника.
Откройте корпус привода стояночного тормоза и замените сломанную передачу. Используйте металлический механизм, который включает вал. Если вы покупаете комплект, в котором есть только пластиковый механизм, вам нужно будет использовать старый вал. Процедура немного сложнее и требует пресса. Смотрите эти инструкции, если вы устанавливаете пластиковый механизм.
Установите привод стояночного тормоза и используйте сканер BMW для сброса кодов неисправностей стояночного тормоза BMW.

Дальнейшее устранение неисправностей

Если ни одно из упомянутых выше решений не сработало, следующим шагом является считывание кодов неисправностей из модуля электронной парковки. Стандартный сканер OBD2 не позволит вам прочитать коды неисправностей, связанные с стояночным тормозом.

Вам понадобится специальный сканер BMW, который может считывать модуль стояночного тормоза/электромеханический.

Еще одна распространенная проблема – неисправный модуль ABS. Прочитайте коды из модуля ABS, DSC или выполните полное сканирование системы.

Следуйте инструкциям в этом руководстве, чтобы узнать, как читать коды неисправностей BMW.

Часто задаваемые вопросы

Я проверил передачу внутри модуля стояночного тормоза, и она не повреждена, что может быть не так?

Если передача не является проблемой, проверьте мощность и на двигателе парковочного модуля. Проблема может заключаться в том, что модуль ABS также расположен в моторном отсеке со стороны пассажира. Для дальнейшего устранения этой проблемы мы рекомендуем прочитать коды неисправностей из модуля DSC. Узнайте, как читать коды неисправностей BMW.

Почему мой сканер OBD2 не показывает код неисправности стояночного тормоза?

Многие владельцы BMW пытаются прочитать неисправности стояночного тормоза, используя стандартные сканеры OBD2. Эти базовые сканеры могут только читать коды блока управления двигателем. Коды неисправности стояночного тормоза не хранятся в ЭБУ, они хранятся в модуле ЭДС. Чтобы прочитать коды стояночного тормоза BMW, вам понадобится специальный сканер BMW.

Где находится BMW блок стояночного тормоза?

В багажнике. Поднимите ковер в багажнике. Парковочный модуль находится впереди, за задним сиденьем. На некоторых моделях он расположен под багажником, рядом с задним дифференциалом.

Нужно ли программировать парковочный модуль BMW?

Нет. Но коды неисправностей необходимо будет удалить с помощью сканера BMW, чтобы сбросить желтый стоп-сигнал на приборной панели BMW.

Почему у меня возникает неисправность парковочного тормоза BMW после замены тормозных колодок?

Если вы заменили задние тормозные колодки, вы можете получить предупреждение о габаритных огнях на приборной панели. Заведите автомобиль и прокачайте педаль тормоза несколько раз. Далее проверьте уровень тормозной жидкости. После того, как вы выполнили эти две задачи, включите стояночный тормоз несколько раз. Это будет нормально отдыхать ваши парковочные тормоза BMW. Если нет, проверьте датчик на задних колесах и трос на наличие стояночного тормоза.

Какие модели BMW подвержены этой проблеме?

Любой BMW оснащен электронными стояночными тормозами. Вот список автомобилей BMW, оснащенных электронными тормозами.

При отсутствии энергоснабжения или неисправности в электрической цепи на Вашем BMW X5 E70, X6 E71 парковочный тормоз можно разблокировать вручную.

Внимание! При сильном уклоне дороги дополнительно застрахуйте автомобиль от скатывания противооткатным упором.

Если одновременно необходимо разблокировать автоматическую трансмиссию, придерживайтесь следующей последовательности:

Сначала вручную разблокируйте парковочный тормоз.
Затем вручную разблокируйте трансмиссию.

Необходимый инструмент для ручной разблокировки парковочного тормоза BMW X5 E70, X6 E71

Данный инструмент Вы можете найти в комплекте шоферского инструмента, в крышке багажника.

Разблокировка парковочного тормоза BMW X5 E70, X6 E71

Откройте крышку в левом бортике багажного отсека.
Выньте аптечку и знак аварийной остановки. Застегните крепление знака аварийной остановки.
Достаньте из комплекта шоферского инструмента разблокирующее приспособление и наденьте его на вывод разблокировки (1).

Преодолевая сопротивление, с силой потяните приспособление вверх, по стрелке, пока не почувствуете, что сопротивление заметно возросло, и не услышите, как разблокировался парковочный тормоз.
Положите на место разблокирующее приспособление, знак аварийной остановки и аптечку и закройте крышку в левом бортике багажного отсека.

Устраните причину неисправности.
Если причиной ручной разблокировки парковочного тормоза стала неисправность в системе, то вернуть ему работоспособность можно только силами специалистов.

После ручной разблокировки фактическое состояние парковочного тормоза может не совпадать с показаниями контрольной лампы.

При отсутствии энергоснабжения или неисправности в электрической цепи на Вашем BMW 7 e65 e66 парковочный тормоз можно разблокировать вручную.

Сначала вручную разблокируйте парковочный тормоз.
Затем вручную разблокируйте трансмиссию.

Необходимый инструмент для ручной разблокировки парковочного тормоза BMW 7 e65 e66

Рукоятка отвертки
Разблокирующее приспособление
Рожковый гаечный ключ, раствор 10 мм

Данный инструмент Вы можете найти в комплекте шоферского инструмента, в крышке багажника.
Наденьте, как показано на картинке, рукоятку отвертки на разблокирующее приспособление.

Разблокировка парковочного тормоза BMW 7 e65 e66

Снимите напольный коврик и крышку запасного колеса.
Вставьте разблокирующее приспособление с надетой на неё рукояткой отвертки в отверстие.
Рожковым гаечным ключом захватите шестигранник приспособления.
Преодолевая сопротивление пружины, надавите на разблокирующее приспособление до упора и поверните его по стрелке, пока не почувствуете, что оно зафиксировалось и сопротивление заметно возросло.
Вращайте приспособление по стрелке, преодолевая механическое сопротивление привода, до тех пор, пока не почувствуете, что затрачиваемое усилие значительно возросло.

Чтобы в дальнейшем не повредить задние тормоза, разблокировку парковочного тормоза выполняйте полностью.

Ввод в эксплуатацию парковочного тормоза BMW 7 e65 e66

Внимание! Вернуть разблокированный вручную тормоз в строй можно только в том случае, если это было сделано из-за перерыва в электроснабжении. В других случаях нормальная работа парковочного тормоза не гарантируется, и поэтому даже при включенном тормозе существует опасность скатывания автомобиля.

После восстановления электропитания Вы можете вернуть парковочный тормоз в строй:
Включив только зажигание, трижды нажмите на клавишу парковочного тормоза с интервалом примерно 5 секунд. При этом происходит следующий процесс инициализации:

Как установить противотуманки на "Калину"? Противотуманки созданы для более насыщенного освещения дорожного полотна в критериях недостаточной видимости и в нехороших погодных критериях.

Такая оптика время от времени употребляется и деньком, когда автомобиль движется за городом. Необходимо увидеть, что особенность противотуманок — это более широкий Правильное снятие мотора ВАЗ нужно для проведения планового и текущего ремонта. Почти всегда временный демонтаж происходит вкупе с коробкой. Процедура осуществляется в спец гараже, где встречаются подъемник. Блок снимается самостоятельно.

Чтобы восстановить блок управления, не обязательно покупать новый. Нужно проверить механические повреждения деталей.

Зачастую из строя выходит реле, видны деформации пластмассы. Есть возможность установки не оригинального реле, что немного сэкономит бюджет.

Чаще всего ошибка выводится на экран БК с объяснением и рекомендациями по поводу сервиса. Но иногда поломка не определяется датчиками.

Если вы заметили, что ручник изменил параметры своей работы, лучше сразу обратиться к мастерам. Данная система торможения является не только стояночной, но и аварийной на случай отказа основных тормозных механизмов.

Наиболее распространенные неполадки следующие: Все эти проблемы решаются качественным сервисом. Как снять с ручника bmw x5 понять что блок ручника сломался как снять с ручника bmw x5 подлежит замене: В нише вы увидите трос с шляпкой на конце бывает просто петлярядом присутствует этикетка с восклицательным знаком. Возьмите конец троса и с усилием потяните вверх. Вам понадобится красный пластиковый ключ, который находится в инструментах под полом багажного отделения. Бывают случаи, когда блок заклинил настолько, что его невозможно разблокировать даже с троса.

В таких случаях существует 2 выхода из положения. Нужно обрезать правый трос по ходу движения авто. Блок сразу разблокирует колеса и вы сможете продолжить движение. Поэтому не стоит переживать за обрезанный трос.

Ремонт блока ручника стояночного тормоза BMW EMF X5 E70 X6 E71 34436850289

Это невозможно так, как его можно восстановить только при наличии квалифицированных специалистов, спецоборудования и новых запчастей. Всему виной вышеупомянутый блок управления ручника. В этих блоках поломки бывают разные, но при каждой из них ошибка прописывается в процессор.

Стереть ее диагностическим оборудованием невозможно.

Для этого нужно внутрисхемно подключаться программатором к процессору и прошивать. Иногда это заканчивается заменой процессора. Часто выходит из строя мотор редуктора по разным причинам стираются щетки, ломаются подшипники.

Мотор в редукторе не разборный и меняется целиком. По вине мотора выходят из строя реле управления, транзисторные ключи, управляющие мотором и драйвер мотора. Иногда выходит из строя датчик Холла и по его вине выходит из строя редуктор или мотор. Поэтому для ремонта этих блоков используется комплексный подход. Самостоятельный ремонт данного блока без соответствующего опыта, инструментов и запчастей как правило приводит к окончательной гибели блока, то есть время и нервы тратятся впустую.

Если Вы хотите оперативно и за разумные деньги решить проблему с этим блоком, Вы можете обратиться ко мне, подробно расскажу как это сделать. Если они изношены, то и как снять с ручника bmw x5 блок ручника может быстро выйти из строя. Как снять с ручника bmw x5 удачи на дорогах! Износ колодок ручника.

Ремонт ручника бмв х5 е70

Многие клиенты не любят менять колодки ручного тормоза, пока не наступит характерный звук износа или просто нарушение работоспособности. Что происходит в данном случае? Внутри блока установлен датчик натяжения, или датчик холостого хода, который определяет силу натяжения тросов.

Соответственно из-за изношенных колодок моторчик затягивает тросы глубже пока датчик не увидит достаточное натяжение. В результате чего трос затягивается настолько, что просто заклинивает. Плата, в целях избежания перегрева и возгорания моторчика, тут же перегорает.

В итоге вы имеете заклиненный перегоревший блок. Возрастное растяжение тросов.

Читайте также: