Bmw x5 e53 m62 при неисправности какого датчика отрубает цилиндры

Обновлено: 11.02.2025

Просмотр полной версии : 5 серия E39 (1995 - 2004) M62 не работает 1 цилиндр

Вылезла тут проблема. На M62 не ТУ не работает 2ой цилиндр. Катушку исключили, свечу тоже, компрессия на месте, питание на разъеме катушки есть, масса на центральном контакте тоже есть.
В инпе зашкаливает показатель, не помню как называется, "smoothness" или вроде того.
Может ли, например, накрыться топливная форсунка? Свеча вроде влажная, но не совсем мокрая.
Можно ли проверить искру положив свечу на металлическую часть, как на жигулях раньше проверяли?

Может еще что можно проверить?

1. какая компрессия и за сколько тактов накачивается?
2.Поменяь местами катушки, форсунки и свечи.(Свеча может давать сбой под давлением)
3.Да, можно, но при наличии хорошей "массы"
4.Проверить на подсос воздуха.

545irbis,
1. 11 набирает уверенно
2. Собственно так и исключили катушки со свечами - меняли местами.
3. Спасибо, проверю.
4. Подсос на впуске? Но остальные цилиндры работают без проблем же!?

1. 11 набирает уверенно
Должно накачать за 3, максимум 4 такта.

Но остальные цилиндры работают без проблем же!?
Это не показатель - не исключай это момент. Проверять лучше всего эфирным спреем для холодного пуска дизелеей.

Должно накачать за 3, максимум 4 такта.
да я тут в курсе, за 1ый накачивает 9, за второй 11+

Это не показатель - не исключай это момент. Проверять лучше всего эфирным спреем для холодного пуска дизелеей.
Уговорил :)

Этот цилиндр вообще многострадальный, на нем раньше была сломана фишка катушки, ее перепаивали, но напряжение вроде на месте.

Ну в общем следующий шаг - проверю искру. А вот как проверить поступает ли туда бензин интересно.

А еще вопрос в догонку - какое у свечи сопротивление должно быть? Думаю во всяком случае не больше 10КОм? А то я мерял две свечи - тестер показывал обрыв, хотя свечи работают. Может всетки не работают?

SVR-28, ошибок была гора, я их потер, но там вроде по пропускам зажигания были ошибки, это после сервиса не сбрасывались они.

Понимаю что занятие не благодарное для М62, но я бы переставил форсунки в двух цилиндрах. Можно проверить сопротивление всех форсунов на разъеме ЭБУ, но пробная перестановка все же надежнее ;)

Добрый день! Все началось с того, что после покупки авто замечал "подергивания" на ХХ. Менял свечи, наконечники, катушки. Вроде ездил и все было "ОК", до того как я начал замечать значительную Вибрацию когда стрелка тахометра находилась в диапазоне от 2000 до 2800 об/мин, при наборе скорости в обычном режиме! В режиме "газ в пол" вибрации замечено не было. Также все это сопровождалось увеличенным как мне казалось расходом (хотя пишут что для двигателя М54Б30 расход 14.5 -16 литров это норма), у меня был 14.3-15 литров на 100 км, динамика заметно снизилась и самое главное — Отключался цилиндр. Сначала он отключался на прогреве авто, летом, затем он отключаться начал и при езде, причем сначала я думал что это происходит на разгоне, но потом выяснил что и при спокойной езде — при стабильных оборотах цилиндр мог просто выключится! С приходом холодов отключаться при прогреве цилиндр перестал, но отключался во время езды! Я перерыл форумы (возможно плохо рыл), много где пишут что Отключение цилиндра в сопровождении с ошибкой о пропусках зажигания в том или ином цилиндре, говорит о том что необходимо заменить гидрокомпенсаторы. Хорошо что я не полез туда, это и дорого, и оказалось совсем незачем. Куда бы я не заезжал в г.Астана, никто толком разбираться не хотел, но посоветовали заменить форсунку! И так казалось бы это то с чего и нужно было начать прежде чем ломать голову, но почему то нигде я этого для себя не вычитал! Вообщем купил форсунку на БУшке со свежего японца за 15000 тенге (2500 рублей), заменили! На комп диагностику еще не заехал, не знаю ушла ли ошибка по пропускам первом цилиндре! Но в итоге мы имеем: 1. Машина стала гораздо динамичнее разгоняться. 2. Ушли подергивания на холодную, на горячую на ХХ, двиг работает ровно. 3. Вибрация на любых оборотах исчезла вообще. 4. Расход топлива при точно такой же спокойной езде снизился до 12.5-13 литров, трасса 50 км — ехал на круизе 90 км/ч — расход 7.9 л/100км. и наконец-то 5. с субботы цилиндр еще ни разу не отключился!
Вот такая история друзья! У меня еще параллельно это сопровождалось тем что машина не заводилась периодически, как будто не работает насос, хотя давление выдавал 3.4-3.5 стабильно, или как будто ДПКВ накрылся, вытаскивали его, чистили и меняли на другой, потом вернулись к моему же так как машина и с новым не завелась. В общем так получилось что с заменой одной Гребанной форсунки исчезли все косяки. совпадение или нет время покажет!
А я пока что наслаждаюсь динамикой двигателя М54Б30.
Спасибо всем кто подсказывал мне что это может быть и за что подергать.
Во вложении фото старой и новой форсунки (маркированной), а также не правильной (двух контактной) свечи с первого цилиндра.

BMW 5 series 2002, двигатель бензиновый 3.0 л., 231 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис

Машины в продаже

Комментарии 22

Кто подскажет. А у меня такая проблема Не важно на холодную или на горячую машина заводится Всё нормально, Как только обороты падают на холостые через минуту отключается 4 цилиндр. Чтобы стало обратно всё нормально надо заглушить потом заново завести и обороты меньше 1000 не давать тогда машина хорошо работает что может быть?
Свечи, катушки, и форсунки смотрел все норм. По подсосу тоже все норм

Просмотр полной версии : 5 серия E39 (1995 - 2004) M62 не работает 1 цилиндр

Может еще что можно проверить?

1. 11 набирает уверенно
Должно накачать за 3, максимум 4 такта.

Должно накачать за 3, максимум 4 такта.
да я тут в курсе, за 1ый накачивает 9, за второй 11+

Ну в общем следующий шаг - проверю искру. А вот как проверить поступает ли туда бензин интересно.

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Опросник

Пропускаете ли Вы пешеходов?
- Нет, проеду не пропустив.
1 (0%)
- Остановлюсь, пропущу.
65 (39%)
- Пропущу только если это "зебра" или знак.
96 (58%)
- Даже если я остановлюсь, другие то нет. какой смысл ?
3 (1%)
Проголосовало пользователей: 162

Полировка машины

Пару месяцев назад купил себе новое авто, но что-то последнее время мне кажется, что внешний вид у него стал не таким ярким, как был изначально. Думаю.

Ищу работу

Ребят, ищу работу! Подскажите, где в Ростове-на-Дону требуются автомеханики? Я поругался со своим руководителем и это окончательно, пришлось уйти и во.

Поддерживают ли в Европе политику России?

Понятно что не все у нас в России довольны политикой которую ведет наше правительство, так же имеются те кто оправдывают действия. По факту же, именно.

Качественные окна нужны - Мск!

Надо срочно менять окна, поскольку с моих очень сильно сквозит. Можете посоветовать реально классного производителя у которого не будет таких косяков.

Заржавели гайки

Машина у меня б/у, купил её ни так давно. Так уж получилось, что колёса ещё не менял. А тут понадобилось и ели смог открутить гайки - заржавели. Что п.

BMW-ПОЧТА

Партнеры

Модели BMW	Программы для BMW	Всё о BMW	Клуб BMW	Купить для BMW
BMW 1	BMW TIS	Выбор BMW	Мероприятия клуба	Заказ атрибутики
BMW 3	BMW ETK	Покупка BMW	Вступить в клуб
BMW 5	BMW INPA	Обслуживание BMW	Клубные BMW фото
BMW 7	BMW WDS	Продажа BMW	Клуб на карте
BMW X	BMW DIS

26 декабря 2013
BMW X5 — автомобиль напичканный электронными системами. Многие из них обладают своими кодами ошибок, расшифровкой которых мы сейчас и займемся. Данный список кодов ошибок бмв х5 полезно распечатать и положить в бардачок на всякий случай.

Для чего это нужно?

Если вы не ремонтируете автомобиль самостоятельно, то хотя бы сможете сказать в сервисе, какая проблема у вас возникла. Приведем также, что необходимо делать в особо критических ситуациях. Начнем?

Электрика

Английский язык ошибки — русский перевод ошибок БМВ Х5

Общее

RELEASE PARKINGBRAKE — Отпустить стояночный тормоз
CHECK BRAKE FLUID — Проверить уровень тормозной жидкости
STOP! ENGINE OILPRESS — Стоп! Низкое давление масла в двигателе
COOLANT TEMPERATURE — Температура охлаждающей жидкости
BOOTLID OPEN — Открыт багажник
DOOR OPEN — Открыта дверь
CHECK BRAKE LIGHTS — Проверить стоп-сигналы
CHECK LOWBEAM LIGHTS — Проверить ближний свет
CHECK TAIL LIGHTS — Проверить свет задних фонарей
CHECK PARK LIGHTS — Проверить габаритный свет
CHECK FRONT FOGLAMP — Проверить свет пер. противотуманных фар
CHEK REAR FOGLAMP — Проверить свет задних противотуманных фар
CHECK NUMPLATE LIGHT — Проверить освещение номерных знаков
CHECK TRAILER LIGHTS — Проверить фонари прицепа
CHECK HIGHBEAM LIGHT — Проверить дальний свет
CHECK REVERSE LIGHTS — Проверить фонари заднего хода
TRANS. FAILSAFE PROG — Аварийная программа АКПП
CHECK BRAKE LININGS — Проверить тормозные колодки
WASHER FLUID LOW — Долить воды в бачок омывателя
CHECK ENGINE OIL LEV — Проверить уровень масла в двигателе
IGNITION KEY BATTERY — Заменить аккумулятор ключа зажигания
CHECK COOLANT LEVEL — Прверить уровень охлаждающей жидкости
LIGHTS ON? — Включен свет?
CHECK STEERING FLUID LEV — Проверить масло гидропривода р/управл-я

Опционально

Bremsbelage — стерлись колодки и сработал датчик. И то и другое менять.
Waschwasserstand — недостаточный уровень жидкости в бачке омывателя. Долить.
1 Bremslicht — накрылся один стоп-сигнал. Меняем лампочку.
Abblendlicht — накрылся ближний свет. См. предыдущий пункт.
Rucklicht — один из задних габаритов не горит. См. предыдущий пункт.
Kennzeichenlicht — одна или обе лампы подсветки номера не горят. См. предыдущий пункт.
Anhangerlicht [ХЗ] — что-то не работает в световой сигнализации прицепа.

Oelstandmotor — уровень масла в двигателе приближается к минимуму. Долить.
Kuhlwasserstand — уровень ОЖ приближается к минимуму. Долить.
Oeldruck Sensor — неисправность датчика давления масла.
Sensor Oelstand — неисправность датчика уровня масла.
Check Control — аналог из лексикона Microsoft: General Protection Fault. Немедленно покинуть автомобиль путем катапультирования. Для запуска системы катапультирования открыть люк и как следует пукнуть на предварительно нагретый прикуриватель. (шутка). Нужно остановиться и заглушить двигатель.
Licht an? — открыта водительская дверь при включенных габаритах.

X5 n62b44 Потеря сигнала DME/DDE

Подключил ИНПУ, по ошибкам почти в каждом блоке присутствует обрыв связи с DME/DDE:

D355 — CAN-message/DME-Error: Motronic — DME2 (ID 0x329) absent (RCV) (recieved from DSC controlunit),

285D — VVT-CAN-Communication (bank1 и bank2),

5140 Message from the DME/DDE is missing

Еще заметил такую вещь — включаешь зажигание (двигатель не запуская), все лампочки тухнут, как и надо, но через где — то минуту загорается 4*4 и Brake, начинает мигать масленка и ложится в красную зону стрелка температуры и под капотом в районе дросселя начинает что-то щелкать. Если выключить зажигание, достать ключ и включить зажигание опять, все повторяется — сначала все тухнет, потом загорается гирлянда и т.д. Если завести машину, то как и писал выше — через минуту глохнет и вываливаются ошибки по мотору и коробке.

Подключил ИНПУ, по ошибкам почти в каждом блоке присутствует обрыв связи с DME/DDE:

D355 — CAN-message/DME-Error: Motronic — DME2 (ID 0x329) absent (RCV) (recieved from DSC controlunit),

285D — VVT-CAN-Communication (bank1 и bank2),

5140 Message from the DME/DDE is missing

так ошибки у вас по кан-шине

Как Сбросить Ошибки На Бмв Х5 Е53

Возможные ошибки вашего BMW X5

По крайней мере, некоторые современные автомобили, BMW X5 не являются исключением из этого списка, имеют в своем арсенале неограниченное количество электрических помощников, датчиков и многое другое. Полностью помогает водителю, делая процесс вождения такого автомобиля, как BMW E53 или E70, комфортным и комфортным. Но, независимо от того, какое другое оборудование, электроника сгорает, стюардесса своевременно сообщает об этом факте.

Большинство ошибок отражено в грамматике английского языка и в очень сжатой форме, поэтому не всегда ясно, что это не совсем так.

Ниже приведен список распространенных ошибок для BMW X5, с помощью которых, конечно же, всегда узнают о поломке автомобиля. Вы можете распечатать этот список и положить его в свой бардачок BMW, чтобы получить его при необходимости. Список, который вам нравится, также полезен, когда вы разговариваете с работниками автосервиса, чтобы объяснить им причину поломки.

Конечно, наш клиент остается полностью разделенным на два набора ошибок:

История бренда BMW АG

Ошибки Бмв Х5 Е53 Перевод На Панели

Британский язык русский

ВОЗВРАТ ПАРКОВКИ — Отпустите стояночный тормоз. CHECK MUSIC BRAKE — проверить уровень тормозной воды СТОП! ДВИГАТЕЛЬ ОЛИПРЕС — Стоп! Низкое давление моторного масла ДЕРЖАТЕЛЬНАЯ ТЕМПЕРАТУРА — Температура охлаждающей жидкости BOOTLID открывается — Банк открыт Двери открыты — двери открыты ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНЫЕ ЛАМПЫ — Проверьте стоп-сигналы ПРОВЕРЬТЕ LISA LIGHTS — Проверьте средний мир ВОЛНЫ — Проверьте заднюю подсветку ПРОВЕРЬТЕ ОСВЕЩЕНИЕ ПАРКА — Проверьте боковое освещение ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ФОГЛАМПУ — Проверьте световой индикатор. Противотуманная фара ЧЕК ЗАДНЕГО ФОНАРЯ — Проверьте задний фонарь от тумана ПРОВЕРЬТЕ ОСВЕЩЕНИЕ ОСВЕЩЕНИЯ — Проверьте свет номерного знака ПРОВЕРЬТЕ Фары ТРЕЙЛЕРА — Проверьте фары прицепа ПРОВЕРИТЬ ФАРЫ — Проверьте дальний свет ПРОВЕРЬТЕ ЗАКАЗЫ ОСВЕЩЕНИЯ — Проверьте задние фонари TRANCE. Вот таблица, в которой перечислены все коды ошибок, которые отображаются на приборной панели BMW X5 E53. FAILSAFE PROG — Аварийная программа автоматической коробки передач ПРОВЕРЬТЕ ГРАНИЦЫ — Проверьте тормозные колодки СДЕЛАЙТЕ МЕНЬШЕ НИЗКОМ — Добавьте воды в бак ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ДВИГАТЕЛЯ — Проверьте уровень масла в двигателе КЛЮЧ БАТАРЕИ ЗАЖИГАНИЯ — Замените батарею ключа зажигания ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДЕНИЯ — Проверьте уровень охлаждения. воды ВКЛЮЧЕННЫЙ СВЕТ? — Свет включен? ПРОВЕРЬТЕ РАВНОЕ УРАВНЕНИЕ УРОВНЯ — Проверьте регулировку гидравлического масла

Отправление шин — нет шин, замедлиться и немедленно остановиться, не делая резких движений колес EDC INACTIVE — Контроль жесткости электрического амортизатора не активен САМОРАЗРЯДНАЯ КРЫШКА. INACT — система самовыравнивания неактивна ТЕПЛОВЫЙ ИНЖЕКТОР. Sys. — Проверьте инжектор у дилера BMW 100! ГРАНИЦА СКОРОСТИ — Вы превысили ограничение скорости, установленное на борту. ПОДГОТОВКА — Не запускайте двигатель, пока этот символ не погаснет (обогреватель работает) БЫСТРЫЕ РЕМНИ Сиденья — пристегните ремни ДВИГАТЕЛЬ FAILSAFE PROG — Аварийная программа двигателя, обратитесь к вашему дилеру BMW! РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ — Установите предустановленное давление в шинах

Нужна таблица расшифровки ошибок х5

У E70 ошибки ведь на английском написаны с пояснениями?))

На всякий случай нашел расшифровку ошибок с немецкого языка:

Код: Выделить всё Siehe Betriebsanleitung Смотрите инструкцию Parkbremse losen Отпустить стояночный тормоз Bremstlussigkeit prufen Проверить уровень тормозной жидкости Kullwassertemperatur Высокая температура охлаждающей жидкости ASC Включен автоконтролер стабилизации движения Bremslichtelektrik Дефект выключателя светового сигнала тормоза Niveauregelung Низкий уровень подкачки задних амортизаторов Stop! Oildruk Motor Стоп! Давление масла в двигателе Kofferraum offen Открыт багажник Tur-off Открыта дверь Prufen von: Проверить: _Bremslicht _сигналы торможения _Abblendlicht _ближний свет _Standlicht _стояночный свет _Rucklicht _свет задних фонарей _Nebellicht vorne _противотуманный свет спереди _Nebellicht hinten _противотуманный свет сзади _Kennzeichenlicht _освещение номерного знака _Anhangerlicht _фонари прицепа _Fernlicht _дальний свет _Ruckfabrlicht _свет заднего хода _Getriebe _электрику АКПП _Sensor-Oilstand _датчик уровня моторного масла _Oilstand Getriebe _уровень масла в АКПП Check-Control Неисправность в контроллере ошибок Oildruck Sensor Датчик давления масла Getribenotprogramm Отказ управления коробки передач Bremsbelag pruffen Проверить тормозные колодки Waschwasser fullen Залить воду в бачок омывателя Oilstand Motor pruffen Проверить уровень масла в двигателе Funkschlussel Batterie Батарейки ключа дистанционного управления Kullwasserstand pruffen Проверить уровень охлаждающей жидкости Bremsdruck Низкое давление в тормозной системе

George_X5 писал(а): У E70 ошибки ведь на английском написаны с пояснениями?))

На всякий случай нашел расшифровку ошибок с немецкого языка.

АНГЛИЙСКИЙ ЯЗЫК — РУССКИЙ ЯЗЫК

RELEASE PARKINGBRAKE-Отпустить стояночный тормоз CHECK BRAKE FLUID-Проверить уровень тормозной жидкости STOP! ENGINE OILPRESS-Стоп! Низкое давление масла в двигателе COOLANT TEMPERATURE-Температура охлаждающей жидкости BOOTLID OPEN-Открыт багажник DOOR OPEN-Открыта дверь CHECK BRAKE LIGHTS-Проверить стоп-сигналы CHECK LOWBEAM LIGHTS-Проверить ближний свет CHECK TAIL LIGHTS-Проверить свет задних фонарей CHECK PARK LIGHTS-Проверить габаритный свет CHECK FRONT FOGLAMP-Проверить свет пер. противотуманных фар CHEK REAR FOGLAMP-Проверить свет задн. противотуманн. фар CHECK NUMPLATE LIGHT-Проверить освещение номерных знаков CHECK TRAILER LIGHTS-Проверить фонари прицепа CHECK HIGHBEAM LIGHT-Проверить дальний свет CHECK REVERSE LIGHTS-Проверить фонари заднего хода TRANS. FAILSAFE PROG-Аварийная программа АКПП CHECK BRAKE LININGS-Проверить тормозные колодки WASHER FLUID LOW-Долить воды в бачок омывателя CHECK ENGINE OIL LEV-Проверить уровень масла в двигателе IGNITION KEY BATTERY-Заменить аккумулятор ключа зажигания CHECK COOLANT LEVEL-Прверить уровень охлажд. жидкости LIGHTS ON?-Включен свет? CHECK STEERING FLUID LEV-Проверить масло гидропривода р/управл-я

Для начала расскажем о возможных симптомах:

Лампочки АБС загораются при повороте руля. При этом может также загораться желтый восклицательный знак
Проблема возникает на неровностях, загорается АБС, 4х4, машина останавливается. После этого выбивает ошибку двигателя. При постоянных ошибках, руль также может блокироваться
Ошибки загораются сразу после запуска двигателя и не гаснут
Могут возникать ошибки после неудачной мойки автомобиля
Ошибка 4х4 загорается после замены аккумулятора
Горит АБС после замены подшипников
Загораются ошибки только в минусовую температуру, в плюсовую — всё нормально.

Читайте также: