Bmw как снять крыло
13.11 Снятие и установка переднего крыла / BMW 5 (E39)
Снятие и установка переднего крыла
Соблюдайте меры безопасности при выполнении кузовных работ, см. соответствующий подраздел.
1. Отожмите широким пластмассовым шпателем упорную планку на крыле.
2. Снимите передние боковые повторители сигналов поворота, обратитесь к Разделу Замена ламп накаливания.
3. Снимите козырек фары. Для этого отсоедините козырек внутри, отожмите вниз из обоих держателей и снимите с крючка.
4. Снимите наверх защиту отбортовки.
5. Пометьте положение переднего колеса по отношению к ступице. Это позволит установить отбалансированное колесо в прежнее положение. Ослабьте болты крепления колеса на стоящем на колесах автомобиле. Поднимите и установите автомобиль на подставки.
6. Отверните болты крепления и снимите вбок козырек переднего колесного кожуха (1).
7. Отверните болты крепления внутреннего крыла. Выньте зажимы, предварительно выбив штифты оправкой внутрь. Если штифты имеют колпачок, сначала выньте штифты отверткой, а затем снимите зажим. Снимите внутреннее крыло.
8. Отболтите крыло от стойки А.
9. Отсоедините внутреннее крыло от стойки автомобиля.
10. Откройте дверь и через зазор отверните болт крепления к стойке автомобиля.
11. Выверните верхний задний болт (стрелка на сопроводительной иллюстрации).
12. Выверните верхние болты крепления (стрелки на сопроводительной иллюстрации) крыла.
13. Пометьте фломастером положение петли капота.
14. Зафиксируйте капот так, чтобы после отворачивания болтов крепления на крыле не повредить прилегающие детали кузова и ветрового стекла.
15. Ослабьте болт (1), болт (2) выверните.
Следите за тем, чтобы не потерять шайбы под болт крепления.
16. Крыло прочно сидит вследствие наличия защитного антикоррозионного покрытия днища кузова. Поэтому для его снятия необходим фен, создающий температуру не менее + 400°С.
17. Размягчите феном с плоским соплом верхнюю и нижнюю области днища кузова. Затем снимите снизу в передней области прилегания крыла защитное покрытие. Особенно важно это сделать именно в этой области, так как в противном случае крыло при снятии может быть деформировано.
18. Снимите крыло.
1. Очистите прилегающие поверхности крыла. При необходимости отрихтуйте крыло.
2. Наложите на прилегающие поверхности обычную уплотнительную ленту для крыла.
3. При необходимости восстановите лакокрасочное покрытие.
4. Приставьте крыло, приблизительно выставьте его и заверните болты крепления, не затягивая их.
5. Установите капот и закрепите его болтами, обратитесь к Разделу Снятие и установка капота.
6. Выставьте крыло. Следите за плотной посадкой уплотнения в районе фары. Следите за равномерным зазором по отношения к двери и капоту, обратитесь к Разделу Кузовные зазоры.
7. Затяните все болты крепления крыла.
8. Нанесите на внутреннюю сторону крыла защитное покрытие.
9. Закрепите держатели бампера.
10. Закрепите внутренне крыло и козырек кожуха переднего колеса. Вставьте зажимы и введите штифты.
11. Закрепите болтами переднее колесо. Не смазывайте болты маслом или пластичной смазкой. Установите колесо так, чтобы совпали маркировки, нанесенные при снятии. Опустите автомобиль на колеса. Затяните болты крепления колес крест-накрест моментом 100 Нм.
12. Вставьте верхний уплотнитель крыла.
13. Установите верхнюю защиту кромок.
14. Закрепите сверху козырек фары.
15. Установите боковые повторители поворотов, обратитесь к Разделу Замена ламп накаливания.
16. Установите на крыло накладку.
Благодаря эстонскому климату и химии на дорогах, ну и особенностям кузова, после этой зимы остался я без левого крыла. Его конечно уже и после прошлой зимы не было, я его летом пытался привести в порядок, но там от крыла уже мало что осталось. Так вот короче, сгнило оно полностью.
Долго думал брать дешёвые подделки или искать оригинал. В итоге решил, что нет смысла брать неоригинал, так как они кривые, их придётся подгонять, они тонкие и не пойми из чего сделаны. Решил поехать на свою любимую разборку и посмотреть, что у них есть.
Сразу предложили крыло в отличном состоянии, но не того цвета. Погуляли ещё и нашли машину в цвет и крыло в хорошем состоянии, почти вообще без ржавчины, но единственный минус это небольшая вмятина. Но я решил, что надо брать, да и цена в 100 евро меня вполне устроила. В добавок к крылу, опять не удержался и купил новых ништяков, лип спойлер и M-tech ll бампер, но об этом позже.
Дождался погоды потеплее и стал менять. Опять же сложного ничего, неудобно, но не сложно. Откручиваешь всё что найдёшь и тянешь, смотришь, где держит, откручиваешь и тянешь. Самым трудным оказалось открутить болты сверху, на самом крыле. Они вообще не в какую не хотели откручиваться, ради интереса попробовал на другом крыле (оно меняное) там откручивались. Короче больше всего времени потерял на этом, но в итоге открутил.
Когда снял подкрылок и вынул его из под крыла, крыла вообще не осталось, оно кусками стало отваливаться. Вытащил кучу грязи, всё помыл, почистил смазал и стал ставить новое крыло.
Вроде даже получилось по зазорам выставить. По крайней мере, поворотник встал, капот закрылся.
Теперь не стыдно ездить, у машины снова нормальный вид.
В этом месяце, увы не осталось денег на перекрас бампера, но я всё равно решил его примерить, что бы посмотреть как он вообще встанет.
Соблюдайте меры безопасности при выполнении кузовных работ, см. соответствующий подраздел.
1. Отожмите широким пластмассовым шпателем упорную планку на крыле.
2. Снимите передние боковые повторители сигналов поворота, обратитесь к Разделу Замена ламп накаливания.
3. Снимите козырек фары. Для этого отсоедините козырек внутри, отожмите вниз из обоих держателей и снимите с крючка.
4. Снимите наверх защиту отбортовки.
5. Пометьте положение переднего колеса по отношению к ступице. Это позволит установить отбалансированное колесо в прежнее положение. Ослабьте болты крепления колеса на стоящем на колесах автомобиле. Поднимите и установите автомобиль на подставки.
6. Отверните болты крепления и снимите вбок козырек переднего колесного кожуха (1).
7. Отверните болты крепления внутреннего крыла. Выньте зажимы, предварительно выбив штифты оправкой внутрь. Если штифты имеют колпачок, сначала выньте штифты отверткой, а затем снимите зажим. Снимите внутреннее крыло.
8. Отболтите крыло от стойки А.
9. Отсоедините внутреннее крыло от стойки автомобиля.
10. Откройте дверь и через зазор отверните болт крепления к стойке автомобиля.
11. Выверните верхний задний болт (стрелка на сопроводительной иллюстрации).
12. Выверните верхние болты крепления (стрелки на сопроводительной иллюстрации) крыла.
13. Пометьте фломастером положение петли капота.
14. Зафиксируйте капот так, чтобы после отворачивания болтов крепления на крыле не повредить прилегающие детали кузова и ветрового стекла.
15. Ослабьте болт (1), болт (2) выверните.
Следите за тем, чтобы не потерять шайбы под болт крепления.
16. Крыло прочно сидит вследствие наличия защитного антикоррозионного покрытия днища кузова. Поэтому для его снятия необходим фен, создающий температуру не менее + 400°С.
17. Размягчите феном с плоским соплом верхнюю и нижнюю области днища кузова. Затем снимите снизу в передней области прилегания крыла защитное покрытие. Особенно важно это сделать именно в этой области, так как в противном случае крыло при снятии может быть деформировано.
18. Снимите крыло.
1. Очистите прилегающие поверхности крыла. При необходимости отрихтуйте крыло.
2. Наложите на прилегающие поверхности обычную уплотнительную ленту для крыла.
3. При необходимости восстановите лакокрасочное покрытие.
4. Приставьте крыло, приблизительно выставьте его и заверните болты крепления, не затягивая их.
5. Установите капот и закрепите его болтами, обратитесь к Разделу Снятие и установка капота.
6. Выставьте крыло. Следите за плотной посадкой уплотнения в районе фары. Следите за равномерным зазором по отношения к двери и капоту, обратитесь к Разделу Кузовные зазоры.
7. Затяните все болты крепления крыла.
8. Нанесите на внутреннюю сторону крыла защитное покрытие.
9. Закрепите держатели бампера.
10. Закрепите внутренне крыло и козырек кожуха переднего колеса. Вставьте зажимы и введите штифты.
11. Закрепите болтами переднее колесо. Не смазывайте болты маслом или пластичной смазкой. Установите колесо так, чтобы совпали маркировки, нанесенные при снятии. Опустите автомобиль на колеса. Затяните болты крепления колес крест-накрест моментом 100 Нм.
12. Вставьте верхний уплотнитель крыла.
13. Установите верхнюю защиту кромок.
14. Закрепите сверху козырек фары.
15. Установите боковые повторители поворотов, обратитесь к Разделу Замена ламп накаливания.
16. Установите на крыло накладку.
Видео про "Снятие и установка переднего крыла" для BMW 5 (E39)
Ремонт крыла Bmw E39 Как снять бампер BMW E- 39 (How to remove BMW E-39 bumper) Покраска авто, Могилев. Е39(крыло,бампер).
3. Торцевым ключом Т30 откручиваем болты с верхней части крыла.
р
6. Тонким шилом проталкиваем центральную часть пластиковой клипсы, внешнюю часть клипсы поддеваем плоской отверткой и вытаскиваем ее.
13.3.6 Снятие и установка переднего крыла / BMW 3 (E46)
Снятие и установка переднего крыла
Соблюдайте указания по проведению кузовных работ, обратитесь к Разделу Общая информация и меры безопасности.
1 Отсоедините планку на крыле с помощью широкого пластмассового шпателя.
2 Снимите боковой повторитель поворота, обратитесь к Разделу Замена ламп накаливания наружного освещения.
3 Снимите фару, обратитесь к Разделу Снятие и установка фары.
4 Снимите наверх защиту кромки.
5 Маркируйте краской положение соответствующего переднего колеса относительно ступицы. Это позволит при сборке установить отбалансированное колесо в его прежнее положение. Ослабьте болты крепления колеса при стоящем на земле автомобиле. Поднимите переднюю часть автомобиля, поставьте ее на подставки и снимите переднее колесо.
6 Снимите локер крыла у продольной балки. Для этого выньте небольшой отверткой зажимы -1- и -2-.
Сначала выньте штифт из центра зажима, а затем выньте зажим. Зажим -2- на иллюстрации закрыт планкой.
7 Отверните гайку -3- и болт -4-. Отсоедините нижнюю крышку двигательного отсека в точке -5-, обратитесь к Разделу Снятие и установка нижней крышки двигательного отсека.
8 Отверните болты крепления -1- и снимите передний козырек арки колеса -2-.
Выверните дополнительный болт в передней части снизу. На иллюстрации болт не виден.
9 Отверните болты крепления -4- локера крыла -3-. Выньте зажимы -5-, при этом сначала выньте штифты, а затем зажимы.
10 Откройте дверь и через щель отверните болт крепления (стрелка на иллюстрации) на стойке -А-.
11 Выверните три самореза длиной 22 мм -3- и один саморез длиной 19 мм -4-.
12 Выверните верхние винты крепления Torx -2- крыла -1-. 5 – гайки из листового материала.
13 Благодаря наличию защитного покрытия днища крыло надежно закреплено. Для отсоединения крыла необходим фен, создающий температуру не менее 400°С.
14 Установите фен с плоской насадкой в верхнем и заднем районе крыла и размягчите защитное покрытие. После этого снимите снизу в передней части прилегания крыла защитное покрытие. Это важно сделать именно в указанном месте, так как в противном случае при снятии крыло может вспучиться.
15 Снимите крыло.
16 Очистите прилегающие поверхности крыла, при необходимости выправите.
17 При необходимости покройте крыло краской.
18 В местах прилегания проложите обычную уплотнительную ленту.
19 Установите крыло на место, выставите приблизительно и слегка закрепите болтами.
20 Выставите крыло, при этом следите за равномерным зазором по отношению к двери и капоту, обратитесь к Спецификациям.
21 Затяните все болты крепления крыла.
22 Нанесите на внутреннюю поверхность крыла защитное покрытие.
23 Закрепите болтами локер крыла и передний козырек арки колеса. Вставьте зажимы и вдавите заподлицо штифты.
24 Установите на место переднее колесо так, чтобы совпали маркировки, нанесенные при снятии. Предварительно смажьте тонким слоем подшипниковой смазки центрирующий пояс диска колеса на ступице. Болты крепления колеса не смазывайте. Ржавые болты замените. Заверните болты. Опустите автомобиль на колеса и затяните болты крест-накрест моментом 100 Н•м.
25 Наденьте сверху элемент защиты кромок.
26 Установите фару, обратитесь к Разделу Снятие и установка фары.
27 Установите боковой повторитель поворота, обратитесь к Разделу Замена ламп накаливания наружного освещения.
28 Наденьте на крыло планку.
Читайте также: