Bmw f30 установка nbt evo кодирование
Для трешки BMW в кузове F30 аудиосистема Harman Kardon является максимальной из штатно предложенных производителем. Особенности кузова и небольшой объем салона позволяют компонентам раскрыть свой потенциал и наполнить автомобиль высококлассным многоканальным звучанием.
СЧ динамики Stereo BMW F30 Подседельные динамики Stereo BMW F30
Не нужно быть большим специалистом чтобы констатировать: такие динамики не способны выдавать сколько-нибудь качественное звучание. Впрочем, этот недостаток можно устранить несколькими способами. Самый популярный — установка оригинального комплекта Harman Kardon.
- СЧ-динамики в передних дверях, задних дверях и задней полке (100 мм, 4 Ом);
- ВЧ-динамики в передних дверях, задних дверях и задней полке (25 мм, 4 Ом);
- НЧ-динамики под передними сиденьями (200 мм, 8 Ом);
- СЧ-динамик в центральном канале (100 мм, 4 Ом);
- ВЧ-динамик в центральном канале (25 мм, 4 Ом);
- Усилитель со встроенным процессором обработки звукового сигнала DSP.
Усилитель получает информацию от головного устройства посредством цифровой оптической шины MOST, что позволяет избежать искажений и наводок. Центральный канал помогает добиться правильной звуковой сцены, а процессор, встроенный в усилитель, позволяет воспроизводить многоканальный звук в таких форматах как хорошо зарекомендовавшие себя FLAC или DTS. Благодаря этому у слушателя появляется возможность заново открыть для себя звучание хорошо знакомых записей. Многие исполнители имеют в своей дискографии альбомы, записанные в формате 5.1 или 4.0 (так называемые quadro-релизы). В их числе: Beatles, Dire Straits, Pink Floyd, Deep Purple и многие другие. Существует так же огромное множество сборников многоканальной музыки различных жанров, призванных продемонстрировать возможности многоканальных систем.
Полный комплект дооснащения для BMW в кузове F30 кроме самих динамиков и защитных сеток должен включать в себя:
- кронштейн усилителя;
- мелкий лоток в багажник;
- кронштейны ВЧ-динамиков в задних дверях;
- задняя полка;
- уплотнители рам окон передних дверей;
- комплект проводки.
Трешка, о которой пойдет речь в этой публикации, с завода была оснащена как раз системой Stereo и базовой мультимедийной системой EntryNav. Ее владелец обратился к нам для установки NBT EVO и Harman Kardon. Ниже - небольшой отчет о проделанной работе и наши комментарии к установке.
Базовое мультимедийное устройство имеет унылый вид и скудный функционал
Начинаем традиционно с разбора салона: в процессе работы ничто не должно мешать укладке проводов в предусмотренные заводом кабель-каналы. Панель приборов мы снимаем для того, чтобы иметь возможность установить динамики центрального канала.
Передняя часть салона разобрана
Переходим назад. Заднюю полку тоже долой. На ее место встанет полка с кронштейнами для тыловой акустики.
Усилитель Harman Kardon
Тянем проводку Много проводки Проводка расходится по всему салону
Сравните с базовым
С передними все просто А в задних добавились ВЧ-динамики
Тыловая акустика добавит объема
С центральным каналом придется повозиться. Для его установки необходимо немного доработать панель приборов в той ее части, где заводом предусмотрены посадочные места под динамики.
Торпедо автомобиля с базовой аудиосистемой
Следует отметить, что защитная решетка центрального канала бывает двух видов. Отличия - в креплении, и решетки не взаимозаменяемы. Очень важно подобрать подходящую решетку, иначе могут возникнуть сложности с ее установкой.
Попытка у нас одна, поэтому сначала размечаем по специальному шаблону. Для каждой модели шаблон свой.
За кажущейся простотой - большой опыт
Динамики центрального канала Harman Kardon Защитная сетка динамиков центрального канала
Эквалайзер позволит подстроить звук под потребности самого требовательного слушателя
Левая ниша в багажнике обзаводится новым, менее глубоким лотком. Часть пространства в крыле занял усилитель.
Установка производится по заводским стандартам с использованием оригинальных комплектующих и расходных материалов.
Этому способствовали следующие факторы:
- дата производства авто 07/12;
- наличие опции 6WA "расширенная приборная панель" (для правильной и полноценной интеграции по шине MOST);
- наличие опции 6NH "громкая связь и подключение USB-устройств" (USB в подлокотнике с проводом до ГУ, bluetooth антенна, один микрофон в крыше с проводкой до ГУ, сенсорная панель климата).
ЭТАП 1. ЗАКУПКА
1. Комплект NBT (экран, сам NBT, джойстик управления) 35 000 руб и провод "экран"-"NBT" (61129261850) 1 500р.
2. Винт крепления NBT под торкс T20 (07149185673) 2 шт. по 30р;
3. Антенны WLAN и GPS. Заказал неоригинальные на e-bay.
ЭТАП 3. КОДИРОВАНИЕ
1. Подключаем к машине ноут с E-Sys и psdzdata.
2. Expert mode > Coding > Read ECU, проверяем что в SVT-tree появился блок HU_NBT.
3. Редактируем FA. Добавляем "609" (навигация) и "6NK" (usb и расширенный bluetooth), не забываем удалить "6NH" (если есть). Сохраняем, активируем FA и кодируем по "CODE" блоки HU_NBT и KOMBI.
4. Т.к. у меня с завода опция 6NH, то микрофон соответственно один.
Дабы NBT не ругалась на отсутствие второго необходимо через FDL-coding закодировать:
MICROPHONE_NUMBER > wert_1
Подробнее:
1. Первым делом декодируем полученные файлы с расширением FSC (только A0 и DE).
2. Загружаем корневой сертификат E-Sys > Options > Settings > FSC Tab (у каждого из кодов A0 и DE он свой, соответственно):
3. Далее переходим в Comfort Mode => FSC, заполняем поля соответствующим образом (на примере А0):
ЭТАП 5. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
Сервисное меню NBT
1. Выходим в корневое меню NBT.
2. Контроллер iDrive жмем вверх и держим 10 секунд, отпускаем.
3. Далее три щелчка вправо, три щелчка влево.
4. Один вправо, один влево, один вправо.
5. Нажимаем на контроллер.
6. Заходим в меню "Настройки" и видим новый подпункт "Сервисное меню".
В сервисном меню можно просмотреть кучу разной полезной информации по состоянию GPS, а также обновить базу данных Gracenote.
Обновление базы данных Gracenote
Наличие базы данных Gracenote в NBT предназначено в первую очередь для ценителей чистого звука с CD, ибо база данных Gracenote (общеизвестное название "CDDB" - Compact Disc Data Base) содержит в себе информацию о содержании аудио компакт-дисков для своего региона (в нашем случае - Европа).
Т.е. если вставленный в NBT компакт диск распознается БД Gracenote, то на экране должна отобразиться информация об исполнителе, альбоме, треке и т.д.
Для обновления базы необходимо скачать iso-образ, записать его на DVD, вставить в дисковод и запустить обновление.
Обновление ПО медиаплеера и BT в NBT
Крайне полезно периодически проводить обновление ПО медиаплеера и bluetooth в NBT.
Последовательность действий:
- заходим на официальный сайт BMW;
- вводим семь знаков своего VIN (если NBT стоял в машине с завода);
или
- вводим семь знаков VIN машины на которой ранее стоял NBT*;
- скачиваем обновление на флешку (файл с расширением BIN);
- вставляем в USB-порт в подлокотнике;
- через меню iDrive запускаем обновление.
* - узнать VIN зашитый в NBT через E-Sys можно двумя способами:
первый: в SVT-tree на блоке HU_NBT нажать "Read Coding Data", после отработки справа от надписи HU_NBT появится его вин.
второй: Comfort Mode > FSC > Check FSC Status, в окне вывода после строки HU_NBT[DiagAddress=99] будет указан VIN.
РАЗНОЕ
В данный раздел я буду периодически добавлять информацию по теме установки NBT от других форумчан.
1. Перед установкой настоятельно рекомендуется ознакомиться со следующими материалами:
- технический тренинг BMW по NBT, ссылка на файл (внимание! файл весит 35 мб!);
- перечень FSC-кодов для NBT (файл FSC_Enabling_Codes.pdf прикреплен в конце поста);
- распиновка разъемов NBT (файлы nbtF30-02.pdf и nbtF30-03.pdf прикреплены в конце поста).
2. Доработка штатного провода, в случае если не заказывается оригинальный провод CID-NBT:
3. Для авто до 06/12 даты, сложности в установке могут возникнуть в отсутствии разнесенной антенны, на фото где тыльные стороны головных устройств имеются 2 разъема FAKRA белый и черный (рядом) - это разнесенная антенна, если в авто только 1 провод, необходима доустановка разнесенного антенного блока с проводкой. Это касается только качества приема радио, на работоспособность самого головного устройства это никак не влияет.
3. Если приборная панель не расширенная, соответственно нет шины MOST, чтобы NBT синхронизировала часы с системой нужно закодировать:
HU_NBT > KOMBI_CIC > kombi_low
Чтобы на маленьком дисплее при пролистывании колесиком на руле отображались треки нужно закодировать:
HU_NBT > BASIS_KOMBI_MMI_LIST > aktiv
4. Если панель управления ГУ/климатом не сенсорная, то для отсутствия ошибок необходимо закодировать:
IHKA > 3000 > VARIANTE_AUDIOBEDIENTEIL > AUDIOBEDIENTEIL_ENTRY
5. Если в прежнем ГУ были выпаяны линейки, то по ссылке мега отчет Spirit_SP с фотографиями как перепаять плату предусилителя с линейными выходами (от Эрты) из старой головы в NBT.
6. Коды запчастей, требуемых для дооснащения, если в машине не было изначально микрофонов и USB:
- гнездо USB/AUX в подлокотнике 84109229246;
- cоединительный провод USB 61119251703 (по информации Avgor123 и Pizzorno короток, надо удлинять) или 61119322445 (информация требует проверки) или 61119215854 (информация требует проверки);
- провод ГУ–микрофон 61119192228 либо обычный кабель аудио стерео 2*2м=4м;
- микрофон 84109263744 (2 шт);
- накладка микрофона 51447230894 (серая, 2 шт) или 51448047526 (черная, 2 шт);
- контакт (мама) 61130005197 (10 шт);
- корпус разъема 3-конт. 61138377072 (2 шт).
ВАЖНОЕ ДОПОЛНЕНИЕ .
Все действия по установке и кодированию / перепрошивке NBT вы делаете на свой страх и риск!
Купил ее за 5000. Антенну бт за 800. Аукс/юсб за 1000. И провод юсб за 1500.
Хотел сначала отдать кому-нибудь что бы поставили, но как то не сросталось. У нас в Туле никого не нашел, а в Москве когда был не успел.
Решил ставить сам! Купил кабель, собрался с мыслями и пошел. Очень боялся при снятии верхней планки с воздуховодами сломать нижнюю планку возле пассажирской двери, но все обошлось))))
Все разобрал как мог)))
В ходе разбора возник вопрос. Как вытащить фишку из климата?! Она немного вылазит и останавливается. Вообщем я так и не понял(((
Напишите в комментах как ее вытаскивать
По совету вот этого человека letsgethigh не стал снимать подстаканики для протяжки кабеля юсб в подлокотник, протянул вдоль пассажирской стороны и завел в подлокотник))))
За этой плассмаской кабель юсб
Полный размер
Вид сверху
Полный размер
Что стояло в машине
Полный размер
Отличие entrynav от моей)))
Полный размер
Блютуз антенна и ее артикул брал новой
Полный размер
Старый аук и новый юсб/аукс
Полный размер
Так же не смог снять фишку с джойстика и решил не заморачиваться и просто его открутить а планку убрать
Так же возник вопрос, у меня в аукс фишка с четырьмя пинами, а поставил я с шестью. Можно как-то подключить аукс?
Разница в фишках. Как мне бы теперь аукс подключить подскажите
Все поставил)))всё собрал и моей радости не было предела от того, что я ничего не сломал)))))
Потом конечно же приступил к кодированию
Процесс описывать не буду прикреплю лучше ссылку по чьей инструкции все делал
Закодировал все заработало кроме юсб и блютуз(((
Почитав немного Д2 понял, что надо обновить прошивку, но юсб не работает(((
Полез опять Д2 читать. Нашел))))надо оказывается фишку на 180 градусов повернуть. Все делают это с помощью строительного фена, но у меня его нет. А музыку то уже хочется по бт слушать.
Решаю отломать лепесток крепления и поставить так, направляющие подходят. Прикрепил на всякий пожарный изолентой, хотя и так плотно встал.
И чудо юсб заработал))))сразу же обновлять
Это было самое мучительно долгое завершение работы магнитолы.
После обновления мой телефон на Андроиде подключился)))))УРА!
А вот телефон жены нет, iphone 11. Подскажите почему? Может ещё новее обновление вышло?
Я скачал с названием файла UPD07032
Так же на просторах интернета нашел программу Bmw coding database там собрана база кодировок, можно полистать посмотреть может вам что-то пригодиться оттуда.
Цена вопроса: 8 300 ₽
Прохожий
Завсегдатай
Почему ENTRYNAV а не NBT? Ну наверное по тому что мне не нужна навигация (если и понадобиться, по мне Яндекс навигатор отличная штука.) Фильмы в машине тоже не смотрю, да и интернетом удобней пользоваться с телефона или планшета. Именно по этому выбор пал на ENTRYNAV. ( Единственное что нравиться в NBT это большой экран и тач-джостик )
Приступим:
Панель разбираться очень просто. Тянем аккуратно воздуховод на себя. Они сидят на защелках, причем довольно крепко. Дальше еще проще, откручиваем 4 винта, и снимаем панель климата, ну а под ней на 2 винтах сидит голова. Я отключил аккумулятор, после этого снял ENTRY и поставил ENTRYNAV. Кроме самой головы ничего менять и резать не нужно, все подходит от ENTRY и подключаеться разъём в разъём.
Затем всё собираем в обратном порядке.
Вначале голова загрузиться и заработают все функции по старой памяти, но не стоит радоваться в скоре она сбросить все настройки и заблокирует все функции. И тут поможет только кодирование.
Кодирование:
— Подключаем E-Sys к машине.
( Если кодируете в первый раз, я бы рекомендовал сохранить и делать резервную копию своего стокового FA В меню coding нажимаем read, потом save сохранённый файл и будет столовым FA)
— В меню coding нажимаем read, потом save, потом edit
— Нажать правой кнопкой и calculate
— Добавляем в salapa-element опцию 6NH, удаляем 6VB
( Если не удалиль 6VB, у меня не включался дисплей )
( Также вместо 6NH, можно добавить 6NS тогда в меню появиться пункт офис и там можно бутет читать СМС-ки и проверять Email, но почта почемута не приходит )
— Сохраняем FA
— В меню VMC в раздел file name указываем путь к новому FA и нажимаем правой кнопкой calculate
— Далее во вкладке VMC master нажимаем write fa, а затем read FA FP
— Затем в меню coding надо активировать FA правой кнопкой.
— Далее нажимаем read ecu чтобы увидить список блоков.
— Ищим в списке блоков HU_ENTRYNAV и правой кнопкой нажимаем code
(У меня почемуто сразу не было возможности нажать code и мне пришлось пройти по списку в блоке HU_ENTRYNAV и понажимать detect )
Кстати, если кому нужен VIN машины на которой с завода идёт ENTRYNAV VIN: X4XWX394300K73465
За это большое спасибо Роману, человеку у которого покупал ENTRYNAV
Перед тем как начать замену, вам потребуется следующий список деталей.
Основные:
• блок ГУ NBT;
• сенсорный джойстик;
• монитор 10 дюймов.
Сопутствующие детали:
• к омплект проводов USB/AUS/Snap-in;
• гибкая антенна Bluetooth;
• провод HSD, вилка BMW;
• гнездовой контакт MQS (14 шт.);
• универсальный корпус розетки незакодир. (2 шт.);
• универсальный корпус розетки;
• блок управления Controller Touch;
• винт со сферо-цилиндрической головкой (2 шт.);
• усилитель разнесенной антенны;
• микрофонный кабель Canare L-2B2AT (7 м.);
• NBT Navigation Emulator Plug and Play;
• GPS антенна (с разъемом fakra).
Теперь приступим к самому процессу замену. Для начала разберем переднюю панель.
Теперь снимаем подлокотник и всю центральную консоль.
После чего откручиваем винт.
Аккуратно отщелкиваем пластик. Под ним мы увидим много различных проводов, которые нам потребуется отключить.
Далее необходимо подключить блок управления к джойстику. Подключение производим параллельно (1 к 1, 2 к 2 и т.д.)
Теперь укладываем контроллер.
Также сейчас прокладываем новый USB кабель и тянем его к головному устройству. Bluetooth антенну протягиваем совершенно наоборот - от ГУ в обратную сторону.
Также вы можете протянуть новый микрофонный кабель, но для этого вам потребуется снять левую стойку, водительский козырек, а также всю центральную подсветку.
Для удобства протягивания микрофона, советуем открутить руль и снять приборную панель.
Новые микрофонные провода потребуется соединить в общий разъем головного устройства.
Далее отключаем Combox в багажнике. Сперва откручиваем его и отсоединяем белый раъем. Берем MOST терминатор и вставляем оптоволоконный провод в него.
Чтобы пустить ГУ через CAN фильтр, вам потрубется переставить MOST из главного разъема в CAN фильтр.
Возвращаем все соединения на место, GPS антенну разместите под решеткой центрального динамика. После чего вы можете завести машину и любоваться новой мультимедией.
Теперь пропишем необходимые опции к нашему автомобилю. Данный вариант применим только с использованием CAN фильтра!
C помощью E-Sys узнаем VIN донора. Comfort Mode => FSC => Check FSC Status
В окне вывода, после строки HU_NBT[DiagAddress=99(0x63)] , будет указан VIN . Сохраните его, так как в дальнейшем он вам пригодится.
Добавляем опции в FA:
• 609 — Система навигации Professional
• 614 — Подготовка под интернет
• 6AL — BMW Live
• 6NR — Apps
Кодирование будет проходить с подключенным CAN фильтром. Сперва берем FA с собственным VIN и кодируем блок приборной панели (KOMBI). Также удалите опцию 6VB в FA. Если этого не сделаете, то Combox будет выдавать ошибку при диагностике автомобиля.
Теперь берем второй файл FA и в FZAuftrag => Header => Vinlong прописываем VIN от авто, где присутствовали необходимые опции.
Теперь потребуется закодировать блок HU_NBT. Перезагружаем NBT и делаем следующие шаги — ConnectedDrive => Option => Обновить службы BMW.
Если обновление пройдет успешно, вы увидите следующие дополнительные пункты.
Следующий этап — закодировать блоки TBX и CON (сенсорный джойстик и Controller Touch).
Для проведения кодировки, нам необходимо добавить CAFD файлы. С помощью E-Syns активируем FA, выделяем необходимый блок и нажимаем Detect CAF for SWE.
После чего у вас появится окно с выбором CAFD.
Теперь кнопка Code активна и два оставшихся блока мы можем закодировать.
Читайте также: