Крайслер себринг замена передних амортизаторов
Комментарии к теме Замена передних амортизаторов Chrysler Sebring
Терпенья тебе парень! когда я был молод, я мудохолся с старым Пассатом -8 лет у меня королла 150 после рестайла-ходит,как утюг-жалко продавать. сделано в японии
'машина теперь стала более чувствительной, если впереди какая-то кочка, пневмоподвеска конечно пожестче наверное, и это чувствуется так, помягче стала машина, и если какая-то кочка, то нормально так кочечку надо притормозить' ДВУХ СЛОВ СВЯЗАТЬ НЕ МОЖЕТ
Подскажите пожалуйста,а новые пружины были разной высоты?Хочу заказать такие же,а у нас родные разной высоты.
Я дума что не на каждой СТОШКЕ знают какие углы соблюдать, поменяют а через пару тысяч приежаеш с такой жэ проблемой, а отмазка какая - плохое качество рычача вот и все.
Как раз думаю. В чём может быть проблема с расходом. А тут сразу ролик вышел:) с решением. Хотел спросить,на али есть эти датчики,стоит ли покупать у китайцев?
я это делал без ямы с 1 или 2 удлинителями, но при этом одкидывал верхние рычаги и рулевой наконечник, мне было так удобнее.
Ставил . на зад. И трёх месяцев не проездил.. Ям не ловил. Потекли оба, сейчас машина как небольшой катер на больших волнах..) Сейчас ищу другого производителя.
Спасибо, все указанное Вами уже проверил, буду дерзать далее последовательно. Ещё раз спасибо. Александр
Миха,будь добр, подскажи. Поставил стойки KYB,а на них есть направляющая которая входит в хомут вилки. Вилка при этом немного не соосна сайленту.Получается небольшой перекос. Провернуть стойку не дает эта направляющая. Что делать?
Тёска привет! Меня подписчики застыдили,мол стойки разбираешь на полу пришлось поставить тиски в гараж. За подробность лайк как всегда.
ржавчину с болтов можно цинкарём или другим уничтожителем ржавчины с начало обработать а потом вдэшкай. И перчатках не стоит в болгарке работать палец может намотать, видел зрелище так себе
Мужик стойку не надо снимать и трогать! пружину подцепи ломом. как на канале по ремонту мазды 6 у *ninikin studio*
Ваш Chrysler Sebring – спортивный автомобиль, на котором интересно ездить, но надлежащее техническое обслуживание является важной частью вашего автомобиля, оставаясь в таком состоянии. Пройдя 60000 миль в нормальных условиях вождения, вам, вероятно, понадобятся новые амортизаторы Держите свой Sebring в безопасности, заменив старые.
Заменить передние амортизаторы в Себринге
Шаг 1
Поднимите автомобиль с помощью домкрата и поддержите его домкратами. Снимите передние колеса. С помощью храповика выкрутите болты, удерживающие скобу для кабеля датчика скорости от поворотного кулака. Вы можете найти поворотный кулак под автомобилем, прикрепленным к рычагу управления. Кабель датчика – это электрический провод, идущий от колесной ниши.
Шаг 2
Ослабьте и снимите гайку со шпильки верхнего шарового шарнира. Вставьте съемник между верхним шаровым шарниром и поворотным кулаком и разведите их. Установите верхний шаровой шарнир так, чтобы он был обращен к задней части отверстия для колеса. Найдите амортизатор, который выглядит как металлическая трубка, которая скользит внутрь и наружу из трубки немного большего размера. Используйте храповик, чтобы снять зажимной болт с вилки амортизатора, соединяющего его с нижним рычагом управления, и вытащите болт. Постучите по шпильке латунной оправкой, пока она не оторвется от амортизатора.
Шаг 3
Отвинтите монтажный кронштейн от амортизатора на другом конце амортизатора. Вытащите амортизатор из передней части колеса.
Шаг 4
Шаг 5
Наденьте скобу скобы на сквозной болт нижнего рычага и установите верхний шаровой шарнир в поворотный кулак. Затяните гайку на шпильке шарового шарнира до 20 фут-фунтов.
Наденьте направляющую скобу обратно на трос датчика скорости колеса на поворотный кулак. Затяните болт, удерживающий кронштейн, чтобы он был надежным. Опустите домкрат, чтобы весь вес автомобиля находился на домкрате на рычаге управления. Затяните сквозной болт до 65 фут-фунтов. Снова поднимите домкрат и установите колесо. Опустите автомобиль на пол и снимите опоры и домкрат.
Заменить задние стойки в Sebring
Шаг 1
Снимите ковер с задней амортизаторной башни, расположенной под задними углами багажника, и снимите пластиковую крышку. Используйте разводной ключ, чтобы снять крепежные гайки стойки. Используйте домкрат, чтобы поднять заднюю часть автомобиля, и удерживайте его за раму с помощью подставок для домкрата. Снимите задние колеса.
Шаг 2
Снимите брызгозащитный щиток с верхнего держателя стойки и открутите болт крепления распорки к заднему краю в нижней части стойки. Нажмите на заднюю подвеску и наклоните верхнюю часть стойки, чтобы вы могли ее вытащить.
Шаг 3
Нажмите на заднюю подвеску, выровняйте и наклоните новую распорку на место. Прикрутите болт крепления стойки к поворотной кулаке и затяните его с усилием 70 футо-фунтов. Затяните верхние крепежные гайки с усилием 25 футо-фунтов. Снова наденьте верхнюю крышку стойки и установите колеса на заднюю часть Sebring.
Кабриолет Chrysler Sebring использует задние амортизаторы, чтобы ослабить толчки в подвеске. Эти удары могут со временем изнашиваться или протекать и требуют замены. Удаление может быть выполнено обычным механиком на заднем дворе, без необходимости отвезти машину в дорогостоящий ремонтный центр. Время выполнения этого ремонта составляет около часа.
Поднимите заднее колесо Себринга. поместив головку домкрата под направляющую рамы впереди колесной ниши и качая рычаг, пока колесо не окажется в воздухе. Поместите подставку для домкрата рядом с головкой домкрата на ту же направляющую рамы для поддержки. Не кладите ни на подвеску, ни на кузов для поддержки, так как это может повредить автомобиль.
Снимите колесную гайку, повернув зажимные гайки против часовой стрелки. Установите колесо подальше от рабочей зоны.
Снимите верхнюю гайку крепления амортизатора и втулки, сначала открыв багажник и оторвав ковер от пола. Найдите крепление амортизатора, рядом с колесной нишей. Поверните основную вертикальную крепежную гайку против часовой стрелки и снимите ее. Две втулки должны сопровождать гайку. Некоторые модели имеют пластиковый экран для крепления амортизатора, который необходимо снять, чтобы получить доступ к крепежной гайке. Они выскакивают с помощью отвертки и используются повторно.
Снимите нижнюю крепежную гайку, повернув ее против часовой стрелки. Теперь амортизатор будет свободно соскальзывать с нижнего крепежного болта и маневрировать из автомобиля.
Замените амортизатор новым устройством, поместив верхний крепежный болт через отверстие в корпусе, затем разрезав крепежную ленту и надвинув нижнюю монтажную петлю на крепежный болт. Прикрепите и затяните нижнюю крепежную гайку. На верхнем креплении через ствол нанесите одну втулку до крепежной гайки и одну после. Они предотвращают скрип и шумы крепления. Затяните гайку полностью, затем установите на место пластиковую крышку, если применимо.
Замените колесо, повернув зажимные гайки по часовой стрелке поочередно. Снимите подставку домкрата и опустите Sebring, медленно поворачивая нажимной винт на напольном домкрате против часовой стрелки. Восстановите область сундука с ковром и закройте сундук. Повторите всю процедуру на противоположном шоке.
Подвеска принимает на себя повышенные нагрузки при езде автомобиля по неровным дорогам, скользкому полотну, на нее негативно влияют грязь, дорожные реагенты и прочие негативные факторы. Поэтому при любых подозрениях на неисправность необходимо обращаться в специализированный автотехцентр.
Мастера предупредят масштабные проблемы и выполнят ремонт подвески Chrysler Sebring, если он необходим. Мы специализируемся на автомобилях Chrysler Sebring и знаем, какие узлы нуждаются во внимании в первую очередь.
- быстро найдут причину проблемы;
- заменят детали, узлы или отремонтируют их, если это возможно;
- проведут постремонтную проверку исправности и расскажут, как обращаться с автомобилем в дальнейшем.
На ремонт предоставляется гарантия до 2-х лет.
Цена на ремонт подвески Крайслер Себринг
| Услуги | Цена | |
| Замена переднего стабилизатора | от 1510 руб. | Записаться |
| Замена пружины | от 2510 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблока рычага | от 910 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков балки | от 1000 руб. | Записаться |
| Замена шпильки ступицы колеса | от 1220 руб. | Записаться |
| Замена опорного подшипника | от 1310 руб. | Записаться |
| Замена передней ступицы | от 1010 руб. | Записаться |
| Замена пружины передней подвески | от 1510 руб. | Записаться |
| Замена рычага подвески | от 1410 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков перенего рычага | от 910 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков подрамника | от 1210 руб. | Записаться |
| Замена амортизаторов | от 820 руб. | Записаться |
| Ремонт передней подвески | от 1020 руб. | Записаться |
| Замена передней подвески | от 1220 руб. | Записаться |
| Калибровка пневмоподвески | от 1310 руб. | Записаться |
| Регулировка пневмоподвески | от 1510 руб. | Записаться |
| Замена подвески | от 2020 руб. | Записаться |
| Ремонт задней подвески | от 2220 руб. | Записаться |
| Замена задней подвески | от 2220 руб. | Записаться |
| Замена верхнего рычага | от 520 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблока задней балки | от 720 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков | от 420 руб. | Записаться |
| Замена ступичного подшипника | от 920 руб. | Записаться |
| Ремонт компрессора пневмоподвески | от 10920 руб. | Записаться |
| Ремонт пневмобаллонов | от 1420 руб. | Записаться |
| Замена амортизаторов | от 2220 руб. | Записаться |
| Замена втулок стабилизатора | от 420 руб. | Записаться |
| Замена заднего амортизатора | от 1420 руб. | Записаться |
| Замена заднего стабилизатора | от 1320 руб. | Записаться |
| Замена задних и передних стоек амортизаторов | от 1120 руб. | Записаться |
| Замена и ремонт пневмоподвески | от 4820 руб. | Записаться |
| Замена опоры амортизатора | от 1020 руб. | Записаться |
| Замена переднего амортизатора | от 1420 руб. | Записаться |
| Замена поворотного кулака | от 520 руб. | Записаться |
| Замена подшипника передней ступицы | от 1620 руб. | Записаться |
| Замена пружин передней и задней подвески | от 1420 руб. | Записаться |
| Замена рычага задней подвески | от 780 руб. | Записаться |
| Замена рычага передней подвески | от 780 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков задней подвески | от 1920 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков передней подвески | от 710 руб. | Записаться |
| Замена стойки амортизатора | от 1020 руб. | Записаться |
| Замена стойки стабилизатора | от 690 руб. | Записаться |
| Замена ступицы | от 570 руб. | Записаться |
| Замена шаровой опоры | от 720 руб. | Записаться |
| Ремонт пневмоподвески | от 4910 руб. | Записаться |
| Ремонт торсионной подвески | от 2820 руб. | Записаться |
| Замена задней балки | от 2120 руб. | Записаться |
| Замена передних стоек | от 1020 руб. | Записаться |
| Замена поперечных рычагов | от 1080 руб. | Записаться |
| Замена продольных рычагов | от 1080 руб. | Записаться |
| Ремонт задней балки | от 1820 руб. | Записаться |
| Замена подшипника задней ступицы | от 1620 руб. | Записаться |
- Услуги Цена
- Замена переднего стабилизатора от 1510 руб.
- Замена пружины от 2510 руб.
- Замена сайлентблока рычага от 910 руб.
- Замена сайлентблоков балки от 1000 руб.
- Замена шпильки ступицы колеса от 1220 руб.
- Замена опорного подшипника от 1310 руб.
- Замена передней ступицы от 1010 руб.
- Замена пружины передней подвески от 1510 руб.
- Замена рычага подвески от 1410 руб.
- Замена сайлентблоков перенего рычага от 910 руб.
- Замена сайлентблоков подрамника от 1210 руб.
- Замена амортизаторов от 820 руб.
- Ремонт передней подвески от 1020 руб.
- Замена передней подвески от 1220 руб.
- Калибровка пневмоподвески от 1310 руб.
- Регулировка пневмоподвески от 1510 руб.
- Замена подвески от 2020 руб.
- Ремонт задней подвески от 2220 руб.
- Замена задней подвески от 2220 руб.
- Замена верхнего рычага от 520 руб.
- Замена сайлентблока задней балки от 720 руб.
- Замена сайлентблоков от 420 руб.
- Замена ступичного подшипника от 920 руб.
- Ремонт компрессора пневмоподвески от 10920 руб.
- Ремонт пневмобаллонов от 1420 руб.
- Замена амортизаторов от 2220 руб.
- Замена втулок стабилизатора от 420 руб.
- Замена заднего амортизатора от 1420 руб.
- Замена заднего стабилизатора от 1320 руб.
- Замена задних и передних стоек амортизаторов от 1120 руб.
- Замена и ремонт пневмоподвески от 4820 руб.
- Замена опоры амортизатора от 1020 руб.
- Замена переднего амортизатора от 1420 руб.
- Замена поворотного кулака от 520 руб.
- Замена подшипника передней ступицы от 1620 руб.
- Замена пружин передней и задней подвески от 1420 руб.
- Замена рычага задней подвески от 780 руб.
- Замена рычага передней подвески от 780 руб.
- Замена сайлентблоков задней подвески от 1920 руб.
- Замена сайлентблоков передней подвески от 710 руб.
- Замена стойки амортизатора от 1020 руб.
- Замена стойки стабилизатора от 690 руб.
- Замена ступицы от 570 руб.
- Замена шаровой опоры от 720 руб.
- Ремонт пневмоподвески от 4910 руб.
- Ремонт торсионной подвески от 2820 руб.
- Замена задней балки от 2120 руб.
- Замена передних стоек от 1020 руб.
- Замена поперечных рычагов от 1080 руб.
- Замена продольных рычагов от 1080 руб.
- Ремонт задней балки от 1820 руб.
- Замена подшипника задней ступицы от 1620 руб.
Внимание!
Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.
Читайте также: