Bmw e38 как снять фару
Концерн BMW выпускал модель E38 740iL 1994 по 2001 год. В этой инструкции мы расскажем вам как заменить противотуманные лампы в фарах, своими руками дома. Вам потребуется лишь отвертка для этого.
Итак начнем:
Вставите отвертку в верхнее отверстие рядом с фарой, когда она упрется, аккуратно нажмите чтобы вытолкнуть из гнезда фару.
Вот так она выглядит после этого:
Сейчас надо отключить фару, нажав клипсы на разъеме.
Нажмите на фиксатор пальцами, чтобы открыть фару, вот таким способом:
Вытащите лампу, нажав на металлический рычаг, оттянув его в сторону, в такое последовательности:
Сейчас установить новую противотуманную лампочку, которую вы заготовили и проделайте все действия в обратном порядке.
fizruc
bmwarrior
Алексей 1
fizruc
А как фару снять? толлько подробно.Два болта сверху я нашёл а вот снизу невижу как она крепится :evil:
Валера
А как фару снять? толлько подробно.Два болта сверху я нашёл а вот снизу невижу как она крепится :evil:
fizruc
Валера
Алексей 1
Для начала надо ослабить винты крепления поворотников и снять их - отверстия находятся в желобе крыла сверху - крестовой отвёрткой. Потом надо снять внизу фары декоративные накладки и под ними увидишь ещё винты, которые тоже надо открутить. .
Только всё делай аккуратно и в тепле, иначе поламаешь пластик!
fizruc
bmw728
По ТИСу это выглядит очень просто (как обычно), поддеваем отвёрткой кверху ту часть, что ближе к "ноздрям" и обана - накладка снята. Подошёл к своим фарам, посмотрел со всех сторон - нижняя накладка выглядит монолитно с пластмассовой площадкой, которая уходит по саму блок-фару. Кто пояснит принцип "поддевания" этой декаративной накладки?
Pavel S.
Я снимал эту планку элементарно, даже без отвертки- пальцами. И именно поддевая нижний угол, который ближе к ноздрям. Под ней очень глубоко внутри два самореза с головками "торкс", выкручиваются очень неудобно. Для облегчения вытаскивания и установки фары после откручивания всех саморезов, рекомендовал бы ослабить крепеж верхней стальной поперечины, которая проходит над фарой.
tarantin
По ТИСу это выглядит очень просто (как обычно), поддеваем отвёрткой кверху ту часть, что ближе к "ноздрям" и обана - накладка снята. Подошёл к своим фарам, посмотрел со всех сторон - нижняя накладка выглядит монолитно с пластмассовой площадкой, которая уходит по саму блок-фару. Кто пояснит принцип "поддевания" этой декаративной накладки?
Да, за счёт моей криворукости 2 торкса под фарой получается не с первого разаприкрутить - при экспресс замене фары можно закрепить на одном торксе каждую.
Dimos
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Опросник
- Срочная проблема, про гуглив все добрался до того самого узла, но там все вроде ок на первый взгляд
- - Раздатка х5, сервопривод
- 0 (0%)
- - Актуален ли вопрос?
- 1 (100%)
- Проголосовало пользователей: 1
Полировка машины
Пару месяцев назад купил себе новое авто, но что-то последнее время мне кажется, что внешний вид у него стал не таким ярким, как был изначально. Думаю.
Ищу работу
Ребят, ищу работу! Подскажите, где в Ростове-на-Дону требуются автомеханики? Я поругался со своим руководителем и это окончательно, пришлось уйти и во.
Поддерживают ли в Европе политику России?
Понятно что не все у нас в России довольны политикой которую ведет наше правительство, так же имеются те кто оправдывают действия. По факту же, именно.
Качественные окна нужны - Мск!
Надо срочно менять окна, поскольку с моих очень сильно сквозит. Можете посоветовать реально классного производителя у которого не будет таких косяков.
Заржавели гайки
Машина у меня б/у, купил её ни так давно. Так уж получилось, что колёса ещё не менял. А тут понадобилось и ели смог открутить гайки - заржавели. Что п.
BMW-ПОЧТА
Партнеры
Модели BMW | Программы для BMW | Всё о BMW | Клуб BMW | Купить для BMW |
BMW 1 | BMW TIS | Выбор BMW | Мероприятия клуба | Заказ атрибутики |
BMW 3 | BMW ETK | Покупка BMW | Вступить в клуб | |
BMW 5 | BMW INPA | Обслуживание BMW | Клубные BMW фото | |
BMW 7 | BMW WDS | Продажа BMW | Клуб на карте | |
BMW X | BMW DIS |
После полировки задних фар (смотреть предыдущую запись) перешли к передним фарам.
В правой фаре имелся налет изнутри
Линзу и отражатели протирать не стал, и так они в отличном состоянии, просто помыл стекло, почистил рассеиватели очистителями для стекол
Далее все собрал обратно, попробовал полирнуть стекло пастой гои, эффекта особого не ощутил, полирнул пастой 3М 2 и 4 номером, сколы от камней конечно не убрались, но блестеть сало получше.
Сравнил фару со второй, теперь вторая оказалась по сравнению с первой грязноватой
Снял стекло второй фары:
Так же точно промыл рассеиватели и стекло
Правая сторона рассеивателя почищена, левая нет, разница видна на глаз
сколько было грязи на 2-х рассеивателях прекрасно видно по ватным тампонам:
На всякий случай по кругу фару промазал герметиком
Теперь фары между собой не отличаются:
На всякий случай сверху положил груз, чтобы резинка под стеклом лучше приклеилась
Запчасти
BMW 7 series 1998, 235 л. с. — аксессуары
Машины в продаже
Комментарии 32
Сколько требуется времени на полировку каждой пастой для такого эффекта?
Делал не спеша с перекурами, кажется 1 день потратил
нет. нет. Я имею ввиду сколько времени конкретно полировали определенной пастой за раз.
Кажется минут по 10 пока руки не устали) Просто было это уже 4 года назад точно уже не помню
А зачем силикон та? Она ж на защелках…
А для чего? Он и так никуда не денется. А вот при следующей разборке гемора прибавится…
На сколько я помню мотивация герметика была чтобы фары не запотевали после мойки
Не поможет никак
я свои фарки полировал Черепашкой(антицарапин от turtle wax)
при помощи войлочного диска и дрели)
получились как новые 1к1))
думаю, что и тут так можно)
У меня сколы от камней на них есть, я думаю они просто так не уберутся(
у меня у фар пластик толстый, поэтому убрать получилось даже сколы от камней) боле того, при полировке ненароком стер какие-то штырки были примерно миллиметров по пять.
Так что, если пластик толстый, то все получится, главное-больших оборотов не давать, а то помутнеет.
Кстати, можно и зубной пастой, тоже получается, но она забивает диск быстро, липкая, зараза))
А у меня к сожалению не пластик а стекло…мне проще новые купить по 600р штучка)
А, ну тогда да, проще новые взять)
Но так можно задние полирнуть, что б блистели)
Отличная машина, мечта) и объем оптимальный))
У меня во дворе кремовая(белая) стоит со светлым салоном и с пятью литрами! вот это штуука! всегда глазею, когда мимо прохожу))
Спасибо огромное!
честно сказать сам задумываюсь о е38 5.4л лонге)
Да-да, именно о такой процедуре я и говорил) Пардон))
Ууух, мощаа!)
Момент(крутящий)-это тема!)
Но крутящий момент впечатляет конечно у дизеля 4-х литрового+ они отлично поддаются чипу, но как-то дизель брать тем более не новый страшновато)
fizruc
bmwarrior
Алексей 1
fizruc
А как фару снять? толлько подробно.Два болта сверху я нашёл а вот снизу невижу как она крепится :evil:
Валера
А как фару снять? толлько подробно.Два болта сверху я нашёл а вот снизу невижу как она крепится :evil:
fizruc
Валера
Алексей 1
Для начала надо ослабить винты крепления поворотников и снять их - отверстия находятся в желобе крыла сверху - крестовой отвёрткой. Потом надо снять внизу фары декоративные накладки и под ними увидишь ещё винты, которые тоже надо открутить. .
Только всё делай аккуратно и в тепле, иначе поламаешь пластик!
fizruc
bmw728
По ТИСу это выглядит очень просто (как обычно), поддеваем отвёрткой кверху ту часть, что ближе к "ноздрям" и обана - накладка снята. Подошёл к своим фарам, посмотрел со всех сторон - нижняя накладка выглядит монолитно с пластмассовой площадкой, которая уходит по саму блок-фару. Кто пояснит принцип "поддевания" этой декаративной накладки?
Pavel S.
Я снимал эту планку элементарно, даже без отвертки- пальцами. И именно поддевая нижний угол, который ближе к ноздрям. Под ней очень глубоко внутри два самореза с головками "торкс", выкручиваются очень неудобно. Для облегчения вытаскивания и установки фары после откручивания всех саморезов, рекомендовал бы ослабить крепеж верхней стальной поперечины, которая проходит над фарой.
tarantin
По ТИСу это выглядит очень просто (как обычно), поддеваем отвёрткой кверху ту часть, что ближе к "ноздрям" и обана - накладка снята. Подошёл к своим фарам, посмотрел со всех сторон - нижняя накладка выглядит монолитно с пластмассовой площадкой, которая уходит по саму блок-фару. Кто пояснит принцип "поддевания" этой декаративной накладки?
Да, за счёт моей криворукости 2 торкса под фарой получается не с первого разаприкрутить - при экспресс замене фары можно закрепить на одном торксе каждую.
Dimos
Читайте также: