Bmw e38 как снять фару
_asmotor.jpg)
Концерн BMW выпускал модель E38 740iL 1994 по 2001 год. В этой инструкции мы расскажем вам как заменить противотуманные лампы в фарах, своими руками дома. Вам потребуется лишь отвертка для этого.
Итак начнем:
Вставите отвертку в верхнее отверстие рядом с фарой, когда она упрется, аккуратно нажмите чтобы вытолкнуть из гнезда фару.
_asmotor.jpg)
Вот так она выглядит после этого:
_asmotor.jpg)
Сейчас надо отключить фару, нажав клипсы на разъеме.
_asmotor.jpg)
Нажмите на фиксатор пальцами, чтобы открыть фару, вот таким способом:
_asmotor.jpg)
Вытащите лампу, нажав на металлический рычаг, оттянув его в сторону, в такое последовательности:
_asmotor.jpg)
_asmotor.jpg)
_asmotor.jpg)
_asmotor.jpg)
Сейчас установить новую противотуманную лампочку, которую вы заготовили и проделайте все действия в обратном порядке.

fizruc
![]()

bmwarrior
![]()

Алексей 1
![]()

fizruc
![]()
А как фару снять? толлько подробно.Два болта сверху я нашёл а вот снизу невижу как она крепится :evil:

Валера
![]()
А как фару снять? толлько подробно.Два болта сверху я нашёл а вот снизу невижу как она крепится :evil:

fizruc
![]()

Валера
![]()

Алексей 1
![]()
Для начала надо ослабить винты крепления поворотников и снять их - отверстия находятся в желобе крыла сверху - крестовой отвёрткой. Потом надо снять внизу фары декоративные накладки и под ними увидишь ещё винты, которые тоже надо открутить. .
Только всё делай аккуратно и в тепле, иначе поламаешь пластик!

fizruc
![]()

bmw728
![]()
По ТИСу это выглядит очень просто (как обычно), поддеваем отвёрткой кверху ту часть, что ближе к "ноздрям" и обана - накладка снята. Подошёл к своим фарам, посмотрел со всех сторон - нижняя накладка выглядит монолитно с пластмассовой площадкой, которая уходит по саму блок-фару. Кто пояснит принцип "поддевания" этой декаративной накладки?

Pavel S.
![]()
Я снимал эту планку элементарно, даже без отвертки- пальцами. И именно поддевая нижний угол, который ближе к ноздрям. Под ней очень глубоко внутри два самореза с головками "торкс", выкручиваются очень неудобно. Для облегчения вытаскивания и установки фары после откручивания всех саморезов, рекомендовал бы ослабить крепеж верхней стальной поперечины, которая проходит над фарой.

tarantin
![]()
По ТИСу это выглядит очень просто (как обычно), поддеваем отвёрткой кверху ту часть, что ближе к "ноздрям" и обана - накладка снята. Подошёл к своим фарам, посмотрел со всех сторон - нижняя накладка выглядит монолитно с пластмассовой площадкой, которая уходит по саму блок-фару. Кто пояснит принцип "поддевания" этой декаративной накладки?
Да, за счёт моей криворукости 2 торкса под фарой получается не с первого разаприкрутить - при экспресс замене фары можно закрепить на одном торксе каждую.

Dimos

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Опросник
- Срочная проблема, про гуглив все добрался до того самого узла, но там все вроде ок на первый взгляд
- - Раздатка х5, сервопривод
- 0 (0%)
- - Актуален ли вопрос?
- 1 (100%)
- Проголосовало пользователей: 1
Полировка машины
Пару месяцев назад купил себе новое авто, но что-то последнее время мне кажется, что внешний вид у него стал не таким ярким, как был изначально. Думаю.
Ищу работу
Ребят, ищу работу! Подскажите, где в Ростове-на-Дону требуются автомеханики? Я поругался со своим руководителем и это окончательно, пришлось уйти и во.
Поддерживают ли в Европе политику России?
Понятно что не все у нас в России довольны политикой которую ведет наше правительство, так же имеются те кто оправдывают действия. По факту же, именно.
Качественные окна нужны - Мск!
Надо срочно менять окна, поскольку с моих очень сильно сквозит. Можете посоветовать реально классного производителя у которого не будет таких косяков.
Заржавели гайки
Машина у меня б/у, купил её ни так давно. Так уж получилось, что колёса ещё не менял. А тут понадобилось и ели смог открутить гайки - заржавели. Что п.
BMW-ПОЧТА
Партнеры
| Модели BMW | Программы для BMW | Всё о BMW | Клуб BMW | Купить для BMW |
| BMW 1 | BMW TIS | Выбор BMW | Мероприятия клуба | Заказ атрибутики |
| BMW 3 | BMW ETK | Покупка BMW | Вступить в клуб | |
| BMW 5 | BMW INPA | Обслуживание BMW | Клубные BMW фото | |
| BMW 7 | BMW WDS | Продажа BMW | Клуб на карте | |
| BMW X | BMW DIS |

После полировки задних фар (смотреть предыдущую запись) перешли к передним фарам.
В правой фаре имелся налет изнутри


Линзу и отражатели протирать не стал, и так они в отличном состоянии, просто помыл стекло, почистил рассеиватели очистителями для стекол

Далее все собрал обратно, попробовал полирнуть стекло пастой гои, эффекта особого не ощутил, полирнул пастой 3М 2 и 4 номером, сколы от камней конечно не убрались, но блестеть сало получше.

Сравнил фару со второй, теперь вторая оказалась по сравнению с первой грязноватой

Снял стекло второй фары:

Так же точно промыл рассеиватели и стекло

Правая сторона рассеивателя почищена, левая нет, разница видна на глаз


сколько было грязи на 2-х рассеивателях прекрасно видно по ватным тампонам:


На всякий случай по кругу фару промазал герметиком

Теперь фары между собой не отличаются:

На всякий случай сверху положил груз, чтобы резинка под стеклом лучше приклеилась

Запчасти
BMW 7 series 1998, 235 л. с. — аксессуары
Машины в продаже
Комментарии 32

Сколько требуется времени на полировку каждой пастой для такого эффекта?

Делал не спеша с перекурами, кажется 1 день потратил

нет. нет. Я имею ввиду сколько времени конкретно полировали определенной пастой за раз.

Кажется минут по 10 пока руки не устали) Просто было это уже 4 года назад точно уже не помню

А зачем силикон та? Она ж на защелках…


А для чего? Он и так никуда не денется. А вот при следующей разборке гемора прибавится…

На сколько я помню мотивация герметика была чтобы фары не запотевали после мойки

Не поможет никак

я свои фарки полировал Черепашкой(антицарапин от turtle wax)
при помощи войлочного диска и дрели)
получились как новые 1к1))
думаю, что и тут так можно)

У меня сколы от камней на них есть, я думаю они просто так не уберутся(

у меня у фар пластик толстый, поэтому убрать получилось даже сколы от камней) боле того, при полировке ненароком стер какие-то штырки были примерно миллиметров по пять.
Так что, если пластик толстый, то все получится, главное-больших оборотов не давать, а то помутнеет.
Кстати, можно и зубной пастой, тоже получается, но она забивает диск быстро, липкая, зараза))

А у меня к сожалению не пластик а стекло…мне проще новые купить по 600р штучка)

А, ну тогда да, проще новые взять)
Но так можно задние полирнуть, что б блистели)
Отличная машина, мечта) и объем оптимальный))
У меня во дворе кремовая(белая) стоит со светлым салоном и с пятью литрами! вот это штуука! всегда глазею, когда мимо прохожу))

Спасибо огромное!
честно сказать сам задумываюсь о е38 5.4л лонге)

Да-да, именно о такой процедуре я и говорил) Пардон))
Ууух, мощаа!)
Момент(крутящий)-это тема!)

Но крутящий момент впечатляет конечно у дизеля 4-х литрового+ они отлично поддаются чипу, но как-то дизель брать тем более не новый страшновато)

fizruc
![]()

bmwarrior
![]()

Алексей 1
![]()

fizruc
![]()
А как фару снять? толлько подробно.Два болта сверху я нашёл а вот снизу невижу как она крепится :evil:

Валера
![]()
А как фару снять? толлько подробно.Два болта сверху я нашёл а вот снизу невижу как она крепится :evil:

fizruc
![]()

Валера
![]()

Алексей 1
![]()
Для начала надо ослабить винты крепления поворотников и снять их - отверстия находятся в желобе крыла сверху - крестовой отвёрткой. Потом надо снять внизу фары декоративные накладки и под ними увидишь ещё винты, которые тоже надо открутить. .
Только всё делай аккуратно и в тепле, иначе поламаешь пластик!

fizruc
![]()

bmw728
![]()
По ТИСу это выглядит очень просто (как обычно), поддеваем отвёрткой кверху ту часть, что ближе к "ноздрям" и обана - накладка снята. Подошёл к своим фарам, посмотрел со всех сторон - нижняя накладка выглядит монолитно с пластмассовой площадкой, которая уходит по саму блок-фару. Кто пояснит принцип "поддевания" этой декаративной накладки?

Pavel S.
![]()
Я снимал эту планку элементарно, даже без отвертки- пальцами. И именно поддевая нижний угол, который ближе к ноздрям. Под ней очень глубоко внутри два самореза с головками "торкс", выкручиваются очень неудобно. Для облегчения вытаскивания и установки фары после откручивания всех саморезов, рекомендовал бы ослабить крепеж верхней стальной поперечины, которая проходит над фарой.

tarantin
![]()
По ТИСу это выглядит очень просто (как обычно), поддеваем отвёрткой кверху ту часть, что ближе к "ноздрям" и обана - накладка снята. Подошёл к своим фарам, посмотрел со всех сторон - нижняя накладка выглядит монолитно с пластмассовой площадкой, которая уходит по саму блок-фару. Кто пояснит принцип "поддевания" этой декаративной накладки?
Да, за счёт моей криворукости 2 торкса под фарой получается не с первого разаприкрутить - при экспресс замене фары можно закрепить на одном торксе каждую.

Dimos
Читайте также:

