112 мотор мерседес замена свечей
Вопрос: на 112 моторе стояли оригинальные свечи NGK с логотипчиком мерседеса, поставил такие же NGK (4272) только бег логотипа.
После внимательнее полистав заменители оригинальных свечей обнаружил, что почти на всех зазор 1 мм, а вот на NGK 1.1мм. Какой же заводской зазор свечей?
etcpasswd
Новый пользователь
номер свечей
Добрый день,
помогите пожалуйста с номером свечей для WDBUF65J54A444848.
подойдут ли:
BOSCH FR8DPP33+ (OEM partNo: 0041591903, 0041591926)
Спасибо.
Alexandr70965
Пользователь
свечи на 272 мотор мерс Е 230 2008 год
Добрый всем вечер . Подскажите через какой пробег меняются свечи зажигания на 272 мотор и какие лучше ставить . Буду признателен , заранее спасибо,
Serg2005
Легенда форума
Den76
Пользователь
Ребят подскажите какие свечи лучше всего поставить? Модель двигателя 112913
qruiser
Супермодератор
Shadow_aim
Активный пользователь
qruiser
Супермодератор
Shadow_aim
Активный пользователь
qruiser
Супермодератор
Achiles321
Активный пользователь
. Свечи зажигания .
Добрый вечер. подскажите пожалуста, какие лучше свечи зажигания поставить, 2007 год Е230 двигатель 2,5. 204 л.с. ? спасибо.
pahan.spb
Гений мысли
Добрый вечер. подскажите пожалуста, какие лучше свечи зажигания поставить, 2007 год Е230 двигатель 2,5. 204 л.с. ? спасибо.
KoT_666
Мастер "ТКлассики"
Achiles321
Активный пользователь
Замена свечей зажигания своими руками
Возможно ли, и на сколько сложно заменить свечи на E230 V6 2007 год. объем 2,5 литра. Заранее спасибо
KoT_666
Мастер "ТКлассики"
Возможно ли, и на сколько сложно заменить свечи на E230 V6 2007 год. объем 2,5 литра. Заранее спасибо
Возможно и не сложно.Если у вас есть ключ свечной и Тorx.Смотрите на картинке,только не перепутайте моторы у Вас 272.922.
Вложения
Achiles321
Активный пользователь
Доброе утро, а что это за TORX? А мне даже у неофициалов сказали что замена свечей обойдется 2000 рублей, но судя по схемам которые вы мне прислали там практически никаких отличий от моей бывшей приоры.
ОлегМё
Активный пользователь
Доброе утро, а что это за TORX? А мне даже у неофициалов сказали что замена свечей обойдется 2000 рублей, но судя по схемам которые вы мне прислали там практически никаких отличий от моей бывшей приоры.
Там отличие в том, что свечей 12 шт.( по крайней мере у меня) и не всякий ключ подлезет и место мало. Я пока сам менял в. ся. Ну и у меня двигатель другой.
Как заменить свечи на 202 Мерседесе 112 мотор? Многие владельцы задаются этим вопросом, ищут инфо в интернете, находят сплошные ОХи и АХи, по поводу того, как это сложно или к тупому описанию в виде: "открутил, вытащил, вставил, и ключей надо мноха". Есть инструкция в WIS, но он же есть у немногих, да и инструмент у дилера свой. В связи с этим, решил собственноручно заменить свечи, понять и описать, какие инструменты для этого требуются.
Свечи взял, как и в прошлый раз, японские Denso. Только в прошлый раз самыми передовыми у них были иридиевые IK16, теперь же появилась новая модель иридиево-платиновые IK16TT.
Рабочая зона свечи имеет вот такую конструкцию. Центральный электрод иридиевый, заземляющий платиновый. Производитель говорит, что это увеличивает мощность двигателя и доводит срок службы свечей до 100 т.км. Мое личное наблюдение говорит, что с мощностью не происходит ничего заметного. А вот срок службы реально длительный, мои прошлые проходили 60 т.км и при проверке на стенде отрабатывали на отлично. Но после 70 начали сдавать позиции, центральный электрод начал выгорать и появились пробои.
Инструмент.
НЕ имея данного комплекта инструментов к замене не приступайте.
1. Torx T30 для откручивания катушек зажигания (желательно иметь покороче или трещотку)
2. Рожковый ключ на 17 (чтобы снимать свечные колпачки)
3. Вороток короткий (может понадобится для откручивания некоторых свечей, например на 6 цилиндре)
4. Свечная головка
5. Удлинитель, рабочая длина 12-14 см (для откручивания свечей со свободным доступом, 1, 2, 4 цилиндры)
6. Удлинитель, основной, для труднодоступных свечей, длина зависит от длины свечной головки (смотрите следующее фото)
7. Удлинитель, рабочая длина 3 см
8. Переходник, может пригодиться на 12 свече (6 цилиндр), поскольку обычный вороток может упираться в моторный щит.
9. Трещотка
А вот на этом фото наглядно показано, какой длины должен быть инструмент. Это 123 мм. Можно обойтись точно таким, но тогда обязательно иметь удлинитель №7. А если суммарная длина данной спарки будет на 5-7 мм больше, то получится идеально. И трещотка не будет упираться в крышки ГБЦ.
Приступаем к замене.
Машину оставляем на несколько часов для остывания мотора, лучше на ночь.
Левая сторона.
Откручиваем бачок омывателя (черная гайка сверху), поднимаем вверх, извлекаем оба шланга обогрева из креплений в корпусе бачка и убираем бачок, как показано на фото. Этого достаточно.
Наклоняемся, смотрим как расположены свечи. Откручиваем катушки. За последующее подключение не переживаем. Обозначения есть на катушках и на крышках ГБЦ. Это буквы А и В.
На буквы (K и G) ниже не обращаем внимание, это для замены ВВ-проводов.
ВНИМАНИЕ
Снятие свечных колпачков это отдельная сложность. Сначала пробуйте сдернуть рукой, держась исключительно за сам колпачок. Если не получается, используйте рожковый ключ на 17 (№2). Одели ключ и упираясь в крышку начинайте надавливать, при этом ОБЯЗАТЕЛЬНО придерживайте колпачок второй рукой, чтобы он не перекашивался. Т.е. он не должен наклоняться, а должен двигаться строго по центральной оси со свечей.
Теперь можно выкручивать старые свечи. Самая сложная последняя, доступ очень ограничен.
Правая сторона
Убираем корпус воздушного фильтра. Для этого, сначала открутить хомут ДМРВ и снять крышку вместе с датчиком. Нижнюю часть потянуть вверх, она на трех фиксаторах.
Теперь снимаем катушки, отсоединяем ВВ-провода, выкручиваем свечи и ставим новые.
На этой стороне доступ к свечам нормальный.
Собираем и наслаждаемся ровной работой мотора.
Не забывайте сделать отметку в сервисной книжке о километраже.
Их 12 и выложить за них придется пятак…, — здесь уже половина выставила машину на продажу, — а еще, чтобы их заменить, надо немножко потрахаться…, — остальные 50% выложили объявление о продаже, — но тачка зато надежна, как утка из нержавейки!, — все разом сняли объявления о продаже.
Интервал замены свечей 100000км, я менял на 113000км
Свечи оригинал A 003 159 94 03, но опять же, на них же написано НэГэКэ с противоположной от значка мерса стороны, и они один в один с НэГэКэ, поэтому зачем переплачивать, берем напрямую NGK 4292
Итак, если ты приурочил замену свечей к снятию клапанных крышек, поздравляю — ты не из тех, кто потрахаться любит. Если же нет, ты крепкий орешек, я даже и не пробовал как ты, но Брюс, по слухам, менял и говорит, с крышками тоже легко менять свечи. Но места там мало, это ИСТИНА. Ладно, крышки сняты и перед тобой такая картина
Если крышки не сняты, то тебе надо снять высоковольтные шланги на свечи, а это не так просто, как тебе кажется. Они причпокнуты с такой крепкостью, что при отсутствии пространства рукой ты их не вытащишь, ты ведь уже взрослый и понимаешь, что за провода тянуть никак нельзя, никак! Я это понял еще тогда, когда играл в своем педальном москвиче и делал вид, что еду в гору держась за провода передних фар. Когда я их оторвал, папа сказал, что я дебил и чинить не будет. Для снятия проводов я использовал обычный рожковый ключ на 17 в качестве рычага, но в других отчетах в конце страницы, ты увидишь, что люди изобрели и запатентовали крутой ключ для этого, вот как у Сереги, например
Я бы еще и катушки открутил, так как держатся они на одном болтике каждая, удобно ж станет.
Чтобы выкрутить старые свечи и закрутить новые, тебе понадобится трещетка с карданчиком и специальная свечная головка на 16, которая длинная и с резиночкой внутри (но резиночка спорная, иногда мешается, пробуй)
и, в идеале, динамометрический ключ. Так как по данным с форума (ссылка внизу), закручивать свечи нужно с моментом 28Нм (поправьте, кто точно знает). Я же крутил по зову своего организма. Страшно было конечно, но всегда, запомни, ВСЕГДА СВЕЧИ НУЖНО НАЧИНАТЬ ЗАВИНЧИВАТЬ ОТ РУКИ! Я это понял еще на своей первой белой девятке с дисками как у мясорубки. Загнал свечу с ключа сразу, попал криво, провернул резьбу, но рукастые мужики в гаражах мне тогда нарезали новую. Здесь же у тебя мерседес, поэтому избеги такой ситуации. Если ты без динамометрического инструмента, начал с руки, как я, голос из интернета, тебя и учил, продолжил с ключа, то смотри, ты завернул вроде свечу, да? Нет! Тебе могло показаться, потому что на свече есть специальная полая пухлая шайба, которая должна смяться и примкнуть к поверхности плотно, поэтому ты закрутил вроде до упора, а потом поднажал чуть и свеча опять легко пошла. Но это страшное ощущение, поэтому лучше динамоключ раздобудь. У дяди Вовы точно есть.
Здесь добавить больше и нечего, разве что, смотри, вот так выглядели все мои свечи с завода через 113000км (а то и больше, если скручивали, но 50ткм из них я точно по европам проехал)
Если у тебя так же, то мне нравится твой мерс, ты, твой стиль и бензоколонки вокруг тебя.
Если некоторые свечи у тебя выглядят так, а некоторые эдак, то я бы задумался о работоспособности некоторых катушек, но лучше спросить эксперта, эксперт всегда сидит в комментарие. На всякий случай пометь провода, которые идут на, как тебе кажется, не очень чистые свечи, вдруг я окажусь прав.
Дальше на свечи тебе нужно надеть провода, но это тоже не так легко, как показалось бы тебе сначала. Ты должен сделать все, чтобы провод издал такой звук — ЧПОГ… запомнил? ЧПОГ! Этих чпогов у тебя должно быть 12 и не меньше, если ты сделал одиннадцать чпогов, то значит одна свеча у тебя не будет работать правильно. Если ты сделал 13 чпогов, поздравляю, у тебя бугати вейрон, дочпокай еще 3 и иди. Иди жги! Этого чпога достигнуть сложно на правых задних свечках, те, которые ближе к пассажиру, там места совсем мало для разгона. Поэтому я пользовался опять же ключом на 17, он хорошо упирается в наконечник провода и им удобно нажимать. Высоковольтные провода перепутать можно, но не нужно. Чтобы не путать, каждая свечка помечена буковкой А и Б, на катушках написано, какой провод идет к А, а какой к Б. На девятке этого написано не было и можно было легко перепутать, на вейроне, возможно, тоже.
Напомню — регламент по замене свечей — 100000км, момент затяжки новых — 28Нм, с завода у нас стоят NGK 4292, не забудь захватить динамометрический ключ.
Здесь тебе в догонку нормальные инструкции от нормальных людей, там же ты сможешь найти и ключ и как его изготовить, если тебе лень пользоваться простым семнадцатым:
У меня вопрос, с каким интервалом меняются свечи зажигания на моторах М112 .
В инструкции написанно(см.картинку ниже), что если используется некачественный бензин (тоесть с октановым числом ниже АИ-95), то менять каждые 20 тысяч км.
Вопрос в следующем, а если качественный бензин используется, который предписан заводом, то каков интервал замены свечей?
В сервисной книжке была замена(у офицалов) на отметке 37 тысяч, затем 65 тысяч и все ,а сейчас уже 92 тысячи.
Вложения
"Им нужны великие потрясения,а нам нужна великая Россия." П.А. Столыпин
Pchel
Активный пользователь
У меня вопрос, с каким интервалом меняются свечи зажигания на моторах М112 .
В инструкции написанно(см.картинку ниже), что если используется некачественный бензин (тоесть с октановым числом ниже АИ-95), то менять каждые 20 тысяч км.
Вопрос в следующем, а если качественный бензин используется, который предписан заводом, то каков интервал замены свечей?
В сервисной книжке была замена(у офицалов) на отметке 37 тысяч, затем 65 тысяч и все ,а сейчас уже 92 тысячи.
Вспомнился случай. Приезжает знакомый и просит поменять свечи на новые -пробег на старых не известен(за три года сколько машина не менял).Только что купил в магазине по каталогу. Ставлю уехал.На следующий день приезжает с просьбой поставить старые -мол не хорошо работает на прогретом.Через неделю приезжает с другими свечами от дилеров. Ставлю,на следующий день приезжает -мол это хрень какае та но на старых всё идеально было. С того момента я несколько раз ему предлагал поменять свечи,в ответ -нет уж мне и так не плохо. Бывает и такая загадка природы купленная из Германии машина отказалась ездить на других свечах А вообще пока машина работает -большинство народу не спешит помешать работать мотору. Сам же менял себе тогда когда считал нужным -так как я по 100 штук не проезжал не на одно машине. Так долго не держу машины. Нормальный пробег для замены 30000 км с обычными свечами. 50000 км с платиновыми.
Замена свечей на М112 проста как никогда, кто бы что не говорил.
Одним из обязательных условий является наличие инструмента. У меня на замену 12 свечей ушел 1ч. 30мин.
1. Собственно свечи Denso PK16PRL11 - 4140 руб. (12 шт.)
4. Ключ рожковый на 17
5. Головка свечная
6. Самый короткий удлинитель
7. Динамометрический ключ, можно и без него
1. Снимаем декоративную крышку с ДВС
2. Снимаем корпус воздушных фильтров
3. Откручиваем катушки Torx T30
4. Далее интереснее. рожковым ключом на 17 нужно сдернуть провода со свечей. Сидят очень плотно, я уже через это проходил при замене прокладок клапанных крышек. Поворачивайте наконечник прорезью на 12ч., накидывайте ключ и упирая его в клапанную крышку действуйте по типу "рычага". Не бойтесь прилагать усилие, очень туго сидят. В идеале существует спецключ для этой операции, но он дорог и в целом не нужен.
5. Дальше проще, поочередно откручиваем-закручиваем свечи, всего 12 упражнений
6. Усилие затяжки 28 Нм, это первые свечи которые я затягивал динамометрическим ключом. Учитывая то, какой у меня ключ и сколько ему лет, то это больше фикция чем полезная операция. В общем можно так, на глазок.
7. Вторая сложная операция, это насадить наконечники проводов на новые свечи, усилие не детское. Мне показалось самым сложным во всей замене свечей. Насаживайте до характерного щелчка. С местами подключения проводов может ошибиться только недалекий человек. Ничего запоминать при разборке не нужно, везде есть маркировка. на катушках и на клапанных крышках.
8. Далее прикручиваем катушки, одеваем крышки, и собственно все.
Я не заметил. Состояние старых свечей в целом, за исключением того, что их меняли очень давно, удовлетворительное.
При указанном мною наборе инструментов, замена свечей довольна проста. На СТО за данную операцию я думаю возьмут не меньше 2,5 т.р., при этом они будут пользоваться тем же рожковым ключом при снятии проводов, а многие, я уверен, будут часа два снимать наконечники руками.
Читайте также: