Bmw 7 f01 замена аккумулятора
Стоимость замены аккумулятора BMW
Срок службы аккумуляторной батареи
Рекомендованный производителем срок службы оригинальных аккумуляторов на современных автомобилях BMW составляет 3 года.
Признаки износа аккумуляторной батареи
Проблемы с запуском двигателя (стартер крутится с большим напряжением);
АКБ греется при заряде или при полной нагрузке;
Наблюдаются перебои в работе потребителей;
Батарея стала требовать более частой подзарядки;
Физические повреждения (например, после ДТП);
Индикация на панели приборов о необходимости замены батареи (если работоспособность АКБ опускается ниже определенного минимума).
Если аккумуляторную батарею не заменить вовремя
Зачем нужна аккумуляторная батарея
Кроме гарантированного запуска двигателя аккумулятор (АКБ) современного BMW должен бесперебойно снабжать огромное количество электрических потребителей, ставших за последнее время чрезвычайно энергоемкими.
Кроме того, аккумулятор позволяет не отключать электропотребляющие устройства при выключенном двигателе. А при поломке генератора полностью заряженный аккумулятор даст вам несколько часов работы авто.
Что изнашивает аккумуляторную батарею
Износ аккумулятора зависит от условий эксплуатации, хранения, а также от его конструктивных особенностей. Основные причины износа аккумуляторов:
Помните, что никакой аккумулятор не любит быть сильно разряженным. При этом любая, даже новая батарея саморазряжается. Поэтому, если вы продолжительное время не пользуетесь автомобилем, следует либо отсоединять АКБ, либо не лениться подзаряжать ее раз в два месяца.
Признаки износа аккумуляторной батареи
При замене аккумулятора нельзя отсоединять плюсовую клемму первой (нарушение порядка отключения клемм может привести к срабатыванию пиропатрона или короткому замыканию);
При замене АКБ, чтобы избежать образования искр, зажигание и все электроприборы должны быть выключены (в противном случае в некоторые блоки управления могут быть записаны коды неисправностей);
Не следует доверять замену АКБ работникам малознакомого сервиса;
При подборе новой АКБ останавливайте свой выбор либо на оригинале, либо на той батарее, которая имеет допуск BMW.
Как выбрать аккумуляторную батарею
При подборе новой батареи обязательно обратите внимание на важнейший показатель любой АКБ – это ее емкость в Ампер-часах. Например, для BMW X5 xDrive 40d (F15) она составляет 95 Ач.
При проведении любых работ по ремонту и обслуживанию автомобиля в нашем центре соблюдаются заводские технологии и алгоритм действий.
Для заряда аккумулятора мы используем только аттестованные BWM зарядные устройства.
На протяжении уже более пяти лет мы являемся официальным партнером BMW по качеству.
Профессиональный стаж большинства наших сотрудников превышает 10 лет.
Вы можете оставить заявку на замену или диагностику аккумулятора, наш менеджер в ближайшее время свяжется с Вами и проконсультирует.
Многие Баварского автопрома рано или поздно начинает волновать вопрос, какой же аккумулятор BMW F01 нужен для замены и можно ли установить бюджетный? Чтобы ответить на него, сначала следует поближе познакомиться с автомобилем. Машина производилась в период с 2008 по 2012 г. и была представлена комфортабельным седаном. Авто имеет привлекательный дизайн, который дополнен высоким уровнем комфорта в салоне и мощным двигателем под капотом. Внешность хорошо напоминает 5-ю серию, но она несколько больше и тяжелее, поэтому имеет и более высокий уровень солидности.
Подбор аккумулятора автомобильного на БМВ F01 осуществляется по модели двигателя. Их, как известно у данного экспоната несколько вариантов, соответственно, владельцам придется выбирать. За 4 года производства новых машины 7-ой серии они оснащались моторами объемом от 3 до 6 л. Их мощность была в пределах от 326 до 544 л.с. С основными силовыми агрегатами вы можете познакомиться в таблице.
Годы комплектации
Мощность, л.с.
N57D30, N57D30T0P, N52B30
Оригинальная аккумуляторная батарея
Баварский производитель уже традиционно на все свои машины устанавливает отечественную батареи, поэтому аккумулятор для БМВ Ф01 также под брендом BMW. Собственное производство позволяет исключить множество несоответствий, что обычно бывает при использовании продукции сторонних компаний. Кроме своих, также на машинах в разной комплектации можно встретить источники питания Varta. Это надежный партнер, элементы питания которого также отвечают всем жесткие требованиям БМВ.
С характеристиками оригинальной батареи можно ознакомиться и таблицы.
Производитель/Страна
Пусковой ток, А
Стоимость, руб.
AGM 61216924023 12B
Особенность этой модели заключается в том, что при ее изготовлении была применена новая технология – AGM. Она существенно отличается от свинцово-кислотных и эти различия состоят в виде, а точнее, в агрегатном состоянии электролита. У этой батареи он представлен в виде геля, поэтому при наклоне никуда не стекает и эффективность работы АКБ сохраняется в любых условиях работы.
Также к преимуществам технологии AGM следует отнести возможность работы в режиме старт-стоп, когда происходит частый запуск двигателя. Батарея отлично переносит все стрессы и быстро восстанавливает свой заряд. Минимальный срок службы таких батарей составляет 6 лет. На практике они способны отработать до 10 и более лет.
При подборе АКБ на БМВ Ф02 или Ф01, необходимо учитывать общие признаки, которые присущи всем модификациям. Это важное условие, так как другие батареи не встанут. К ним относится:
- Корпус должен быть исключительно европейского типа. Отличить его можно по расположению клемм, которые утоплены и находятся ниже крышки. Также у такого варианта имеются специальные выступы – бурты, при помощи которых осуществляется фиксация блока к месту размещения.
- Размер клемм должен быть стандартным, плюсовая – 19,5 мм, минусовая – 17,9 мм.
- Полярность должна быть обратной, так как это европейский стандарт. Минус располагается слева, если смотреть на батареи спереди.
Подбор батареи из числа бюджетных моделей
Если вы столкнулись с ситуацией, когда АКБ резка разрядился и не заряжается, а средств для покупки оригинальной нет, то всегда можно воспользоваться бюджетным вариантом. Такого аккумулятора BMW F01 хватит как минимум на 3-3,5 года активной эксплуатации. Это обычные свинцово-кислотные с пробками, но не нуждаются в обслуживании.
На БМВ F30 аккумулятор меняется раз в 5 лет. Именно столько способен прослужить оригинальный источник, устанавливаемый на заводе производителе данного автомобиля. Машина выпускалась в период с 2011 по 2019 гг. И за это время было представлено общественности 2 вариант кузова: седан и универсал. Было произведено несколько рестайлингов, в ходе которых были внесены различные изменения, начиная от внешности, заканчивая комплектацией.
За 8 полных лет на автомобиль устанавливались несколько модификаций ДВС объемом 1.5, 1.6, 2.0 и 3.0 л. Все варианты силовых установок отличаются высокой надежностью, эффективностью и экономичностью. Так, например, ДВС 1.5 л по трассе имеет расход не более 7 л на сотню. Все типы используемых в этой машине двигателей представлены в таблице.
Годы выпуска
Объем ДВС, л
Мощность, л.с.
Штатная батарея на БМВ
С завода производителя аккумулятор BMW F30 выбирался оригинальный мод одноименной маркой. Их производство было налажено в тесном сотрудничестве с выпуском автомобилей, поэтому они лучше всех соответствовали заявленным требованиям. Дело в том, что под каждый тип двигателя и в связке с ним генератора источник питания выбирается индивидуально. Он должен полностью восстанавливать свой заряд и при этом обладать малым саморазрядом, который очень часто становится проблемой других АКБ.
В числе штатных автомобильных аккумуляторов присутствуют кислотные и гелевые. Первые исключительно изготовлены по технологии EFB, которые отличаются наличием легирования отрицательного электрода. Положительный будет изготовлен из сплава, возможно, с добавлением серебра. Решетки оснащены сепараторами, которые изготовлены из волокнистого материала, хорошо пропускающего электролит и эффективно удерживающего частицы активной пасты. Это исключает возникновение короткого замыкания и потери емкости.
В числе штатных были не только свои батареи. Также можно купить аккумулятор BMW F30 от партнерских марок из Чехии и Австрии. Ими являются батареи Varta и Banner.
Общие признаки и типоразмеры
Невзирая на производителя и даже технологию изготовления, аккумулятор БМВ Ф30 должен обладать общими признаками:
- Европейский тип корпуса. Это общепринятый стандарт, который подразумевает наличие на нем дополнительных выступов снизу и сверху, используемых для фиксации источника в нише.
- Стандартный размер клемм. Плюсовая – 19,5 мм, минусовая – 17,9 мм.
- Обратная полярность. Это означает, что минус располагается слева, если смотреть на источник питания спереди.
Если будет выполняться на БМВ Ф30 замена аккумулятора, то важно учесть габариты новой. Проще всего перед покупкой обратить внимание на то, какой установлен на машине. Все производители обычно указывают подобные данные на наклейке. Этот автомобиль оснащался двумя типоразмерами аккумуляторных батарей:
- 353х175х190 мм (ДхШхВ);
- 278х175х190 мм (ДхШхВ).
Соответственно, источники питания 363 мм в длину устанавливаются на дизельных машинах, а батареи 278 мм – на бензиновых. Особенность места установки АКБ на этом авто заключается в том, что корпус может быть на пару мм длиннее или короче. Фиксируется батарея скобой сверху и надежно прижимается, поэтому это роли особой не играет.
Выбор конкретной зависит от того, какой установлен двигатель на авто. Разумеется, чем он больше и мощнее, тем должен быть более энергоемкий аккумулятор. Если вы установите недостаточный по данному показателю, то источник питания быстро выйдет из строя.
С характеристиками штатных аккумуляторных батарей можно ознакомиться из таблицы.
В сентябре 2002 впервые стали использоваться так называемые аккумуляторы VRLA, больше известные как аккумуляторы AGM .
(VRLA = V alve R egulated L ead A cid, то есть свинцово-кислотный аккумулятор с предохранительным клапаном;AGM = A bsorbant G lass M at, то есть абсорбирующий стекловолоконный заполнитель)
Аккумуляторы AGM устанавливаются на моделях с высокой энергоемкостью электрических потребителей.
В зависимости от комплектации автомобиля в настоящее время аккумуляторы AGM (90 Ач) устанавливаются на автомобилях следующих серий:
- E39, E46, E53, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E70, Е71, E81, E87, E90, E91, E92, E93
- все автомобили BMW F серии
- все автомобили MINI
В рамках программы по снижению выбросов CO 2 (например, интеллектуальная регулировка напряжения генератора или система автоматического пуска и остановки двигателя) аккумулятор AGM устанавливается серийно.
Постоянно растущая энергоемкость современных бортовых сетей требует все более мощных аккумуляторов. В современном автомобиле высокого класса уже сейчас работают порядка 100 электрических серводвигателей.
К этому следует добавить системы безопасности, защиты окружающей среды и повышенной комфортности, которые постепенно становятся нормой, например:
- антиблокировочная система (ABS);
- система динамического контроля стабильности (DSC);
- электромеханический усилитель рулевого привода (EPS);
- электронная система регулировки автомобиля;
Даже при выключенном двигателе автомобиля потребление тока довольно велико.
Несколько более высокая цена и более значительный вес при такой же емкости аккумулятора полностью компенсируются следующими преимуществами:
- намного выше срок службы;
- более уверенный запуск двигателя при низких температурах;
- уверенный пуск двигателя, когда требуется высокий пусковой ток (например, на автомобилях с мощными дизельными двигателями);
- абсолютно не требуется обслуживание;
- низкий риск при аварии (для окружающей среды).
Срок службы аккумуляторов AGM
В отличие от гарантийного срока реальный (фактический) срок службы стартерной батареи полностью зависит как от её качества, так и от условий работы автомобиля, качества техобслуживания батареи и технических показателей электрооборудования.
У автомобилей с усредненным режимом эксплуатации (при пробеге 15-20 тыс. км в год) срок работоспособности аккумуляторов может доходить до 4-х лет, но лишь при условии неукоснительного соблюдения требований по их техническому контролю и обслуживанию. На практике имели место случаи, когда отдельные батареи на легковых автомобилях успешно работали 6-8 лет.
В отличие от применявшихся до сих пор свинцово-кальциевых аккумуляторов, в аккумуляторных батареях с волоконным заполнителем серная кислота находится не в свободном состоянии.
Она на 100 % связана заполнителем из стекловолокна (сепараторами). Поэтому при повреждении корпуса аккумулятора электролит из него не вытекает. Кроме того, аккумулятор AGM не пропускает газы. Это возможно, потому что благодаря проницаемости сепараторов газы снова превращаются в жидкость.
Аккумулятор AGM можно опознать по черному корпусу и отсутствию так называемого "Волшебного глаза" (Magic Eye).
Краткое описание деталей аккумулятора AGM
Конструкция
Аккумулятор AGM имеет следующие отличия от обычной свинцово-кальциевой аккумуляторной батареи:
- Больший размер пластин:
больший размер пластин позволяет на 25 % увеличить удельную емкость.
- Сепараторы из стекловолокна:
за счет этого в 3 раза увеличена стойкость к циклическим зарядам-разрядам.
Благодаря этому достигается более легкий пуск холодного двигателя, оптимальное потребление тока и увеличение срока службы.
- Газонепроницаемый корпус с клапаном избыточного давления (см. также "Принцип действия"):
Пробки элементов заварены и не открываются.
- Электролит связан стекловолокном:
электролит находится не в свободном состоянии, а на 100 % связан стекловолокном. Это препятствует его вытеканию и снижает риск загрязнения окружающей среды.
Принцип действия
Аккумулятор AGM отличается от обычных аккумуляторных батарей большей экономичностью при заряде.
При заряде автомобильных аккумуляторов в процессе электролиза высвобождаются кислород и водород. Оба газа нетоксичны
- У обычной свинцово-кальциевой аккумуляторной батареи с жидким электролитом водород и кислород выбрасываются в атмосферу.
- У аккумулятора AGM эти два газа снова превращаются в воду: Кислород, образующийся при заряде на положительном электроде, попадает через пористое стекловолокно к отрицательному электроду, где он реагирует с содержащимися в электролите ионами водорода и превращается в воду (рекомбинация газов по кислородному циклу).
Поэтому ни газ, ни электролит не растрачиваются.
Лишь при интенсивном газообразовании, т. е. при слишком значительном росте давления (от 20 до 200 мбар), происходит выброс газа через предохранительный клапан (через вентиляционное отверстие с шлангом). При этом клапан не позволяет кислороду воздуха проникнуть внутрь. Так как давление в аккумуляторе регулируется клапаном, то аккумулятор AGM также называется аккумулятором VRLA (Valve Regulated Lead Acid).
Общие указания по сервисному обслуживанию аккумуляторов AGM
При обращении с аккумуляторами AGM учитывайте следующие аспекты:
Зарядка
Предостережение! Не заряжать аккумуляторы AGM при напряжении Г В! Не пользоваться процедурами ускоренной зарядки!
При заряде снятых аккумуляторов (так называемых автономных аккумуляторов) не допускать превышения максимального напряжения заряда 14,8 В при комнатной температуре. Также при заряде через плюс аккумуляторной батареи нельзя допускать превышения максимального напряжения заряда 14,8 при комнатной температуре.
Даже непродолжительный заряд при напряжении выше 14,8 В приводит к повреждению аккумулятора AGM. Напряжение заряда более 14,8 В используется, как правило, в программах ускоренного заряда.
Для заряда аккумулятора используйте только аттестованные BWM зарядные устройства.
Заряд смонтированного аккумулятора производится через плюс аккумуляторной батареи. Таким образом обеспечивается правильное распознавание процесса зарядки электронным оборудованием на автомобилях, оснащенных интеллектуальным датчиком аккумуляторной батареи.
В процессе зарядки температура аккумулятора должна находиться в диапазоне от 15 А до 25 А При таких условиях аккумуляторная батарея считается достаточно заряженной, если зарядный ток падает ниже 2,5 ампер.
Если зарядка производится при более низких температурах аккумулятора, завершать ее следует лишь тогда, когда зарядный ток упадет до отметки ниже 1,5 ампер.
Место установки
Предостережение! Не устанавливать аккумуляторы AGM в моторном отсеке!
Аккумулятор AGM нельзя устанавливать в моторном отсеке по причине существующих там значительных перепадов температуры, которые существенно сокращают срок его службы.
Корпус
Предостережение! Не вскрывать аккумулятор AGM!
Аккумулятор AGM ни в коем случае нельзя вскрывать, так как проникновение внутрь кислорода воздуха приведет к нарушению химического баланса внутри аккумулятора и к выходу его из строя.
Замена аккумулятора
Любую обычную свинцово-кальциевую аккумуляторную батарею можно заменить аккумулятором AGM.
Использование аккумулятора AGM никак не сказывается на работе бортовой сети.
Примечание: аккумуляторы AGM рекомендуются для автомобилей "проблемных" клиентов,
для которых характерно высокое энергопотребление от аккумулятора. Высокое энергопотребление обуславливается наличием потребителей тока покоя (ТВ, автономная система отопления и т. д.) и неблагоприятными условиями эксплуатации (режим "личный шофер", поездки на короткие расстояния, старт-стопный режим). Таким "проблемным" клиентам можно рекомендовать установить аккумулятор AGM.
После каждой замены аккумулятор обязательно следует зарегистрировать через фирменный тестер BMW.
Добрый вечер всем.
Решил заменить аккумулятор.
Так как я нахожусь в постоянном поиске причин переодически появляющихся глюков в машине.
Решил начать с источников питания автомобиля, генератор уже обслужил, остаётся аккумулятор.
Купил обычный кислотный, максимально возможной ёмкости чтобы влез в нишу. Не принимаю я этот AGM, который так навязывает BMW, старт/стопа у меня нет, а больше поводов для его использования я не вижу.
Купил Mutlu 110ач.
Поставил, прописал замену. В ESys изменил ёмкость АКБ, с 90 на 105. 5ач это не смертельная разница, но хочется все сделать как надо.
Вроде как можно поменять тип АКБ на обычную и прописать 110ач, но мне моих знаний в кодировке не хватает.
Завтра поеду в проверенную мной компанию, чтобы профи мне все сделал, а я подглядывать и запоминать буду)
Сначала снимаем минус и изолируем, что случайно не контачило с АКБ. Спасибо Сергей Семёновичу за перчаточно-масочный режим, есть в машине дежурные перчатки)
Далее подключаемся к машине, находим регистрацию замены АКБ. Путь такой, сервисные функции, кузов, напряжение, замена АКБ
Потом зашёл в Рейнгольд, в замене АКБ мне написало вот такое. Пришлось перезагрузить блок CAS, чтобы Рейнгольд начал видеть 105ач
Читайте также: