Alfa 166 romeo замена грм
'кроилово ведет к попадалову' в чем смысл этой операции? как правило есть куча аналогов, редкое исключение когда нет и то в этом случае цена не заоблачная, автор ее озвучил, что интересно при цене на бензин автор не придумал педали и цепь в авто вкорячить? Ну а за труды конечно пять - безусловно творческо-познав ательный ролик
220 кг. 8) Может 220 Ньютонов. ;) Сальники текут жестко,ремень весь в масле,ТАК ПОЧЕМУ САЛЬНИКИ при замене ремня НЕ ЗАМЕНИЛ-ТО. 8 Кондиционер. =) Я всегда считал,что это насос ГУРа. =) Ну,а в целом - молодец! =)
принято ставить ремень так, чтобы надписи читались. Это для того, чтобы потом при снятии его по ошибке другой стороной не поставили.
Странно!. Смотрел немало материалов по замене роликов и ремня ГРМ и балансирного вала на ховере и в них шестеренки и шкивы устанавливаются по меткам до снятия ремней!. А в остальном все подробно и доступно!
Привет, друг. Подскажи пожалуйста, необходимо ли снимать шкив. Разве нельзя поставить по метке на маховике или глядя на расположение шкива относительно ремня ГРМ. (Ремень должен находиться между первым и вторым зубьями после прорези на шкиве) так некоторые говорят вот и не могу понять, если это так зачем снимать шкив
Ребята подскажите опель вектора б с климат контролем при включении зажигания включается печка не магу найти причину
Снимите видео по настройке аппаратуры плиз..нигде не могу конкретное видео про это найти..может кто ссылочку даст был бы очень благодарен..
Доброго времени суток, у меня такая же машина 2.3 VR5 98 года, подскажите пожалуйста стоит ли менять цепь ГРМ самому или же лучше съездить на СТО и что бы так поменяли, пробег 280т,?
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Техническое обслуживание Alfa Romeo 166
Диагностика Alfa Romeo 166
Ремонт двигателя Alfa Romeo 166
Ремонт подвески Alfa Romeo 166
Ремонт сцепления Alfa Romeo 166
Замена ГРМ Alfa Romeo 166
Ремонт генератора Alfa Romeo 166
Ремонт ГУР Alfa Romeo 166
Ремонт КПП Alfa Romeo 166
Ремонт стартера Alfa Romeo 166
Ремонт тормозной системы Alfa Romeo 166
Ремонт ходовой Alfa Romeo 166
Электрика Alfa Romeo 166
Прочее Alfa Romeo 166
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Ближайшие специализированные техцентры Альфа Ромео 166 в Москве
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как записаться на сервис Alfa Romeo 166?
Запись на сервисное обслуживание автомобиля осуществляется по одному из телефонов или на сайте. Вы можете оставить заявку, указав свое имя и номер телефона, и мы вам перезвоним.
Можно ли присутствовать при ремонте Alfa Romeo 166?
Вы можете находиться в автотехцентре во время компьютерной диагностики и ремонта. Мастер будет комментировать этапы проверки вашего транспортного средства, а также даст рекомендации по эксплуатации. Чтобы находиться в ремонтной зоне, придется пройти инструктаж по безопасности.
Как часто нужно проходить обслуживание Альфа Ромео 166?
Техническое обслуживание – это обязательный этап для долговечной работы транспортного средства, а также безопасности пассажиров. Периодичность посещения техцентра указана в сервисной книжке. Срок определяется индивидуально для каждой модели машины.
Есть ли у вашего автосервиса лицензия на проведение работ с автомобилями Альфа Ромео 166?
Проверка (замена при необходимости) - 60000 км или раз в 3 года. Замена -120000 км или через 5 лет.
Обрыв ремня Повреждение двигателя - ДА
■ Ключ натяжителя ремня навесных агрегатов (2,4-Alfa Romeo № 1860966000.
■ Фиксатор натяжителя ремня навесных агрегатов (2,4 JTD) - Alfa Romeo № 1870645000.
■ Фиксатор маховика (145/146/156/166) -Atfa Romeo № 1820630000.
■ Фиксатор маховика (147) - Alfa Romeo № 1860898000.
■ Установочное приспособление коленчатого вала -Alfa Romeo № 1860905000.
■ Болт установочного приспособления коленчатого вала - Alfa Romeo № 1860905010
Примечание: ТНВД, установленный на этих двигателях, не требует синхронизации положения относительно коленчатого вала.
1. Поднимите переднюю часть автомобиля и установите стойки безопасности.
□ Верхнюю крышку (крышки) двигателя.
□ Реактивную тягу двигателя.
□ Нижнюю защиту двигателя.
□ Правое переднее колесо.
□ Правый передний подкрылок.
□ 147: блок управления двигателем (ЕСМ)
□ Нижнюю крышку картера маховика.
□ 1,9 JTD: ремень привода навесных агрегатов,
□ 2,4 JTO: ремень привода навесных агрегатов. Используйте инструменты № 1860966000 и № 1870645000.
3. Установите фиксатор маховика (1).
□ Болты (2) крепления шкива коленчатого вала.
□ Шкив (3) коленчатого вала.
□ Фиксатор маховика (1).
□ Направляющий шкив ремня привода навесных агрегатов.
□ Верхнюю крышку (крышки) (4) ремня привода ГРМ.
□ Кроме 166: кронштейн реактивной тяги двигателя.
□ Нижнюю крышку (5) ремня привода ГРМ.
5. Поворотом коленчатого вала подведите поршень первого цилиндра в ВМТ.
6. Направляющий палец (6) шкива коленчатого вала должен быть в положении "6 часов".
7 Проверьте совмещение метки (7) зубчатого колеса распределительного вала с репером.
8. Если условия п.п. 6 и 7 не соблюдаются, проверните коленчатый вал на один оборот.
9. Ослабьте гайку натяжителя ремня ГРМ (8). Отодвиньте натяжитель от ремня, слегка затяните гайку.
10. Снимите ремень привода ГРМ.
2. Выверните болт крепления корпуса масляного насоса. На его место наверните шпильку (9) установочного приспособления коленчатого вала № 1860905000.
3. Наденьте ремень на зубчатое колесо коленчатого вала.
4. Установите на зубчатое колесо коленчатого вала установочное приспособление коленчатого вала (10).
5. Убедитесь в том, что приспособление точно встало на направляющий палец (11) шкива коленчатого вала.
6. Закрепите приспособление (Ю) гайкой (12) на шпильке (9).
7. Закрепите приспособление на зубчатом колесе болтом (13) № 1860905010.
8. Проверьте совмещение метки (7) зубчатого колеса распределительного вала с репером.
9. Наденьте ремень на все оставшиеся зубчатые колеса. Примечание: ремень не должен иметь слабины в ведущей ветви.
10. Ослабьте гайку натяжителя ремня (8).
11. С помощью рычага, установленного в положение (14), переместите кронштейн натяжителя ремня так, чтобы отметчик (15) переместился в положение максимального натяжения.
12. Затяните гайку (8) натяжителя:
□ (В) М10 - 42 -53 И м.
13. Снимите приспособление (10).
14. Установите болт крепления корпуса масляного насоса.
15. Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке.
16. Установите приспособление (10).
17. Проверьте совмещение метки (7) зубчатого колеса распределительного вала с репером.
18. Снимите приспособление (10).
19. Ослабьте гайку (8) натяжителя.
20. С помощью рычага, установленного в положение (14), переместите кронштейн натяжителя ремня так, чтобы отметчик (15) не совместится с репером (16).
21. Затяните гайку (8) натяжителя:
□ (В) М10- 42 - 53 Н м.
22. Кроме 166: установите кронштейн реактивной тяги двигателя. Затяните болты крепления:
□ 145/146/156: 60- 74 Н'М.
□ Нижнюю крышку (5) ремня ГРМ.
□ Шкив (3) коленчатого вала.
□ Болты (2) крепления шкива коленчатого вала 24 Установите фиксатор маховика (1):
до 12.2000 г.: Замена 115 000 км или 6 лет. с 01.2001 г.:
Проверка - 77 000 км или 3 года. Замена - 115 000 км или 6 пет.
Обрыв ремня Повреждение двигателя - ДА
■ Фиксатор распределительного вала №1.825.040.000.
■ Съемник шкива распределительного вала №1.860.954.001
■ Фиксатор шкива коленчатого вала №1.870.646.000
■ Стрелочный индикатор и переходник №1.825.013.000
■ Фиксатор маховика (GTV 1997) №1.820.088.000. и Держатель зубчатого шкива №1.822.146.000
■ Натяжное приспособление №1.860.950.000.
1. Поднимите перед автомобиля и установите его на подставки.
□ 166/GTV: верхнюю крышку(и) двигателя
□ Правое переднее колесо и брызговик
3. Поверните натяжитель (1) ремня привода навесных агрегатов против часовой стрелки.
4. Зафиксируйте натяжитель подходящим штырем.
□ Ремень привода навесных агрегатов.
□ GTV: направляющий ролик ремня навесных агрегатов.
□ 166: бачок насоса гидроусилителя руля и кронштейн бачка.
О Катушки зажигания (4) и крышки (3) головки блока цилиндров.
□ Крышки головок блока (5).
□ Верхнюю (6) крышку ремня привода ГРМ.
□ Нижние (7) крышки ремня привода ГРМ.
□ Свечу первого цилиндра.
□ GTV 1997: приемную трубу системы выпуска.
□ GTV 1997: крышку картера маховика.
6 Кроме GTV 1997: установите фиксатор шкива коленчатого вала.
7 GTV 1997: установите фиксатор маховика.
8 Ослабьте гайку (20) шкива коленчатого вала.
□ Фиксатор шкива коленчатого вала или маховика.
□ Шкив (8) коленчатого вала.
10 Установите на место свечи переходник и стрелочный индикатор (9).
11. Установите поршень первого цилиндра в ВМТ Используйте показания стрелочного индикатора.
12. Ослабьте болты (10) натяжителя ремня привода ГРМ,
13. Снимите ремень привода ГРМ
1. Убедитесь в том, что поршень первого цилиндра находится в ВМТ. Используйте показания стрелочного индикатора (9).
2. Снимите четыре крышки подшипников распределительных валов (11).
Примечание: пометьте крышки для установки на
3. На место крышек установите фиксаторы распределительных валов (11).
Примечание: во избежание повреждения распределительного вала убедитесь в том, что фиксаторы
установлены в соответствии с профилем кулачка.
4. GTV: снимите реактивную тягу двигателя и ее кронштейн
5. Установите ключ (12) фиксации распределительного вала.
6. Ослабьте болты (13) и (14) крепления зубчатых шкивов распределительных валов.
7. Проверьте свободу вращения шкивов на посадках валов, перекоса шкивов быть не должно.
8. При необходимости стяните шкивы с посадки с помощью съемника.
9. Наденьте ремень против часовой стрелки, начиная от коленчатого вала.
10. GTV 1997: подведите под двигатель временную опору и снимите болты крепления задней опоры КПП к поперечине. Немного опустите двигатель.
11. Снимите нижний болт крепления генератора и болт крепления водяного насоса.
12. Установите натяжное приспособление (15).
Примечание: правильно располагайте приспособление на рычаге (16) натяжителя.
13. Поворачивайте гайку (17) натяжителя до перехода выреза в рычаге за метку (18),
14. Удерживайте распределительный вал ключом (12).
15. Затяните болты крепления зубчатых шкивов (13) и (14) моментом 68 - 84 Нм.
16. Снимите стрелочный индикатор (9) и фиксаторы (11) распределительных валов.
17. Смажьте и установите на место крышки подшипников.
19. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота к ВМТ первого цилиндра.
Читайте также: