Рено меган 2 где находится датчик скорости
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.
Для снятия датчиков скорости вращения турбины гидротрансформатора и скорости движения сливать масло и снимать автоматическую коробку передач не требуется.
При замене датчика обязательно снимайте модульный разъем.
Снимите защиту поддона двигателя.
Извлеките разъем, показанный стрелкой на рисунке 2 из кронштейна коробки передач
Снимите датчик скорости вращения турбины гидротрансформатора.
Защитите от повреждений разъем, упаковав его в водонепроницаемый пластиковый пакет.
Снятие датчика скорости движения
Разъедините разъем датчика (рис. 4)
Снимите датчик скорости движения (рис. 5)
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Затяните требуемым моментом:
болт крепления датчика скорости вращения турбины гидротрансформатора (10 Нм);
болт крепления датчика скорости движения (44 Нм).
Замена датчиков скорости колес
Датчики частоты вращения колес передают информацию в гидроэлектронный модуль ABS о скорости движения, направлении движения и дорожных условиях.
После включения зажигания блок управления подает напряжение на датчики частоты вращения колес, в которых используется эффект Холла.
Они генерируют выходной сигнал в виде прямоугольных импульсов, изменяющихся пропорционально частоте вращения импульсного кольца датчика.
На основе этой информации блок управления определяет оптимальный режим торможения колес.
Датчик частоты вращения передних колес установлен в отверстиях поворотных кулаков.
Снимается вместе со жгутом проводов.
Для замены датчиков передних колес, устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву.
Отключаем минусовую клемму аккумулятора. Снимаем соответствующее колесо. Снимаем подкрылок переднего колеса.
Отжимаем фиксирующую скобу
Извлекаем датчик из проема в поворотном кулаке
Снимаем держатель жгута с кронштейна, закрепленного в соединениях шаровой опоры
Снимаем держатель жгута с рычага передней подвески
Разъединяем колодки и снимаем датчик частоты вращения переднего колеса в сборе со жгутом провода
Датчик частоты вращения заднего колеса установлен в отверстии кулака задней подвески и снимается в сборе со жгутом проводов.
Для его замены приподнимаем заднюю часть автомобиля и снимаем соответствующее колесо.
Отжимаем фиксирующую скобу
Извлекаем из проема в кулаке
Снимаем жгут провода с кронштейна кузова
Отжимаем фиксатор колодки
Разъединяем колодки жгута. Извлекаем датчик частоты вращения заднего колеса в сборе со жгутом провода.
Устанавливаем датчики в обратном порядке. Если при движении автомобиля после замены датчика частоты вращения колеса не гаснет сигнализатор неисправности антиблокировочной системы тормозов, то следует провести диагностику системы ABS.
Привод спидометра расположен в правой части трансмиссии, чуть выше приводного вала. На некоторых поздних моделях, где тросик крепится к трансмиссии пластмассовым фиксатором вместо традиционной скобы, снять привод невозможно.
1. Отсоедините левый приводной вал от трансмиссии (обратитесь к Главе Приводные валы). Заметьте, что нет необходимости отделять приводной вал от ступицы, можно снять внутренний конец вала с пазов шестерни дифференциала, выводя сборку ступицы/вала наружу.
Не позволяйте валу повиснуть под собственным весом, это может привести к повреждению ШРУСов/их чехлов.
2. Снимите стопорное кольцо и упорную шайбу, затем извлеките левую боковую шестерню из дифференциала.
3. Поверните дифференциал так, чтобы ось сателлитов встала вертикально (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).
4. Извлеките скобу и отделите датчик скорости автомобиля от стенки коробки передач (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).
5. Используя удлиненные плоскогубцы, извлеките вал привода спидометра.
6. С помощью тех же плоскогубцев извлеките из дифференциала ведомую шестерню привода, стараясь не уронить ее.
7. Осмотрите шестерню на наличие повреждений и признаков износа. Замените ее, если необходимо. Если ведомая шестерня изношена или повреждена, осмотрите также ведущую шестерню в дифференциале. Для замены ведущей шестерни нужно разобрать трансмиссию. Эта работа должна быть поручена СТО Renault.
1. Используя удлиненные плоскогубцы, поместите ведомую шестерню в рабочее положение.
2. Установите вал привода, правильно ориентировав его относительно выемок на шестерне (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).
3. Установите датчик скорости автомобиля и прикрепите его скобой.
4. Вставьте боковую шестерню дифференциала, затем установите упорную шайбу и стопорное кольцо.
5. Вставьте в трансмиссию левый приводной вал (обратитесь к Главе Приводные валы).
Автоматическая коробка передач (DP0) Renault Megane 2
3.12.14 Снятие и установка датчиков скорости движения автомобиля и скорости вращения турбины гидротрансформатора / Renault Megane 2
Для снятия датчиков с корости вращения турбины гидротрансформатора и скорости движения сливать масло и снимать автоматическую коробку передач не требуется.
Другие материалы раздела
Снятие и установка датчиков скорости движения автомобиля и скорости вращения турбины гидротрансформатора
Снятие Установите автомобиль на двухстоечный подъемник. Снимите верхние крышки двигателя. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи.
Регулировка рычага пластинчатой пружины
Рис. 3.145. Удерживание рычага многофункционального переключателя с помощью хомута и болта Удерживайте рычаг многофункционального.
Автоматическая коробка передач (DP0)
Технические характеристики Техника безопасности во время работы с автоматическими коробками передач Буксировка Применяемое масло Слив масла Заправка.
Снятие и установка многофункционального переключателя
Регулировка многофункционального переключателя
Когда селектор переключения передач находится в нейтральном положении, присоедините два наконечника измерительного прибора к выводам для проверки.
Технические характеристики
Проверка блокировки гидротрансформатора
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник. Поднимите автомобиль до отрыва колес от пола на несколько сантиметров. Подсоедините диагностический.
Электромагнитные клапаны гидрораспределителя
ВНИМАНИЕ При работе строго выполняйте требования по соблюдению чистоты, чтобы предотвратить попадание посторонних частиц в систему.
Снятие и установка гидрораспределителя
Снятие Установите автомобиль на двухстоечный подъемник. Снимите верхние крышки двигателя. Снимите крышку аккумуляторной батареи. Отсоедините провода.
Замена ЭБУ автоматической коробки передач
ПРИМЕЧАНИЕ В случае замены ЭБУ АКП необходимо внести в память нового ЭБУ значение срока службы масла в коробке передач, хранящееся в памяти.
Всем привет! Вот, наконец-то была исправлена неполадка, которая мучила весь период эксплуатации машины. Заработал спидометр!
При покупки машины он уже не работал. Я знала только ту информацию, что если megane 1 с АВS то у него нет датчика скорости, а спидометр собирает данные с АВS.
Первоначально прочистила все разъемы, связанные с блоком управления АВS очистителем контактов от окисления. Но это не помогло, да и не могу сказать, что было все так ужасно окислено.
Случайном образом был обнаружен датчик на коробке передач, и что за датчик, было не понятно. Ведь у меня есть АВS, а значит, не может быть и датчика скорости. Но не так все просто. Да, это был датчик скорости, радости много, но преждевременно…
Оттянув металлическую скобу, что держит датчик, ничего не произошло, ни датчик не удается вытащить, ни даже фишку с него снять.
Датчики бывают с усиками, а бывают без, раз он не вылазит из коробки было предположение, что у меня как раз с усиками, такой я и заказала.
В общем, в течение месяца не мои женские руки, ни руки сильного мужчины не могли выдернуть это датчик, его как будто приклеили, да к тому же очень мало места там. По итогу был снят дроссель, чтобы увеличить подкапотное пространство, а на датчик накинули рожковый ключ на 24, чтобы было большая площадь для рывка. Датчик все же удалось достать и оказалось, что он без усиков.
Сразу стало понятно, почему не работал спидометр, когда сняли фишку, увидели, что 1 контакт превратился в труху.
На новом датчике сломала усики, края подрезала резаком, чтобы он смог встать в коробку.
Теперь счастью нет предела, все хорошо работает и спидометр показывает. Сразу заметила, что на большой скорости машина стала лучше ехать и набирать скорость.
Читайте также: