Замена троса спидометра газ 3309
Зачастую подмотка тахографа подмотка или спидометра бывает нужна водителям, компаниях в работающим, где компенсация ГСМ производится из норм определенных расхода топлива на один километр сожалению. Но, к пути, это не всегда позволяет правильно реальный рассчитать расход и, в конечном счете, водителю оплачивать придется часть топлива из своего кармана, как так расход горючего при движении в заторах и пробках гораздо выше нормы. Доказывать что то, работодателю ГСМ израсходовалось фактически больше, это чем полагается по нормам просто бесполезно. разрешить Чтобы данную ситуацию и применяется намотка или спидометра тахографа автомобилей ГАЗ.
Спидометры завода Владимирского Автоприбор
Сигнализатор превышения пред. скорости коэф Изменяемый-нт ППС Пломбировочная крышка КАМАЗ, Спидометр ПАЗ электронный с датчиком скорости и жгутом (6м)81.001-3802000 Номинальное напряжение 24 В Счётчик общего и пробега суточного Установка предельной скорости Сигнализатор пред превышения. скорости Изменяемый коэф-нт ППС крышка Пломбировочная Датчик скорости 4202.3843010 Спидометр КАМАЗ электронный с датчиком скорости и жгутом (9м)81.003-3802000 Номинальное напряжение 24 В Счётчик общего и пробега суточного Установка предельной скорости Сигнализатор пред превышения. скорости Изменяемый коэф-нт ППС Необходимость
Пломбировочная подкрутки показаний одометра может разным по произойти причинам, в частности, если речь автомобилях об идет Газель. Принцип работы, неисправности, а вопрос также, как производится подмотка Газель, рассмотрены будут в статье.
Принцип работы Прежде
спидометра чем рассказать, как подкрутить наматывать или показания одометра, разберемся, в чем принцип заключается работы спидометра на Газель. Принцип механизма функционирования заключается в измерении скорости движения средства транспортного посредством механической связи его выходным с стрелки шкивом редуктора. Последний, получает колес от привод.
Вал может дать истинную скорости меру езды, более точные показатели дать позволят колеса авто. Все потому, шкив что редуктора расположен дальше от КПП и колесам к ближе, а скорость, с которой он вращается, устанавливается в конечной с соответствии скоростью после КПП. Скорость шкива вращения может быть идентичной как на так, первой и на четвертой передаче, но разница в скорости может машины быть колоссальной.
В КПП выходной содержит шкив шестеренку, вращающуюся со шкивом. Шестеренка тросом с связана привода спидометра. В схеме трос прочным является проводом, расположенным внутри защитного кожуха прорезиненного. Один конец троса устанавливается в отверстие специальное и фиксируется на ведущей шестеренке. При шестерни вращении трос вращается вместе с ней.
конец Второй троса подключается к прибору на контрольном конце. На щитке расположен магнит в форме вала, установлен который близко к стальному барабану, но не соприкасаясь с Барабан. ним закреплен на иголке и передает показания на шкалу соответствующую. Когда транспортное средство стоит, троса от игла держится на нулевом уровне благодаря спиральной маленькой пружинке.
Схема для изготовления Возможные
крутилки неисправности устройства
Почему не работает Причин
спидометр? множество, рассмотрим основные:
Подмотка прибора
Так скрутить как спидометр на Газели самому? Подматывать и показания доматывать можно по нескольким схемам, каждую из рассмотрим них в отдельности.
Самодельные способы
Если не как, знаете , то можно воспользоваться простым методом, заключается который во вмешательстве в работу одометра. Перед как, тем смотать одометр, приготовьте шило с Необходимо. пинцетом произвести демонтаж приборной панели и разобрать частично ее, открыв стекло и демонтировав одометр. С шила помощью и пинцета производится скручивание пробега в Скрученный. авто одометр устанавливается на место в контрольный приборка и щиток подключается к бортовой сети.
Готовые варианты
являетесь Если владельцем новой модели, то для может подмотки использоваться готовая крутилка спидометра Бизнес Газель, оборудованных электронным одометром. Как спидометр намотать с таким устройством? В этом нет сложного ничего.
Перед тем, как подмотать необходимо, показатели найти OBD-2 разъем на авто, к нужно которому подключить крутилку:
- Сначала устройство разъему к подключите, зажигание должно быть отключено.
- необходимый Активировав режим, включите зажигание, на крутилке загореться должен световой индикатор, благодаря которому вы регулировать сможете скорость подмотки показаний. Если маленькая скорость или отсутствует, нужно использовать После.
- подрежимы того, как работы по отмотке сделанный, завершены спидометр можно оставить, для отключите этого зажигание и отсоедините крутилку. Нюансы по устройства эксплуатации могут отличаться в зависимости от производителя и поэтому, девайса при его использовании следуйте Показания.
инструкции спидометра зачастую являются одним из которым, по критериев оценивают качество и сроки проведения ТО Точнее. автомобиля говоря, это относится к одометру, составной являющемуся частью прибора, измеряющего пройденное Чтобы. расстояние не нарушать общепринятое наименование устройства, он и будет дальше называться именно так. Зачастую по причин ряду, порой и субъективных, приходится осуществлять спидометра подмотку, изменяя пройденный автомобилем путь.
О спидометров типах
Прежде чем выяснять, каким можно образом своими руками изменить показания прибора подобного, необходимо рассмотреть возможные его Существуют. варианты несколько принципиально отличающихся типов механический:
- спидометров;
- электромеханический;
- электронный.
Механический спидометр
КПП Обороты тросиком передаются непосредственно на прибор. измеряется Там число оборотов и пересчитывается в пройденный Для. путь этого используется редуктор с заранее коэффициентом подобранным преобразования. Как такое осуществляется, понять поможет фото.
Фактически получается, что оборот один на выходе редуктора соответствует определенному метров числу пройденного пути. Это вращение вала выходного воспринимается специальными дисками (устройство нанесенными) с индикации цифрами, отображающими измеренное расстояние.
спидометр Электромеханический
Этот тип приборов является развитием дальнейшим описанного ранее устройства. Во многих тросик случаях служил источником повышенной ошибки и заменен был. В устройство ввели установленный на КПП скорости датчик . Импульсы с него поступали на моторчик с управлением соответствующим, вращающий редуктор. В остальном работа спидометра такого ничем не отличалась от механического, напоминая внешнему и по его виду.
Электронный спидометр
Подобный устанавливается тип на современных автомобилях. В данном случае число измеряется оборотов колеса. Зная длину окружности его, нетрудно перевести число оборотов в путь пройденный. Отображение полученного результата осуществляется на Зачем.
ЖКИ изменяют показания спидометра?
спидометра Подмотка возможна по нескольким причинам, например:
- повышения Для затрат на ГСМ. Больший пробег списывать позволяет больше топлива. И это не обязательно махинациями с связано и приписками. Дело в том, что у изношенного, старого автомобиля, потребление топлива порой установленные превышает нормы. Вот и приходится таким компенсировать образом повышенные расходы.
- При замене или двигателя панели приборов. В этом случае привести необходимо показания спидометра в соответствие с новыми При.
- условиями использовании дисков, отличающихся от рекомендованных них. У изготовителем диаметр может быть как так, больше и меньше определенного для стандартного соответственно, колеса при расчетах пройденного пути возникать будет постоянная ошибка. Вот подмотка позволяет и спидометра ее устранить, в том числе и выполненная руками своими.
Как производится подмотка спидометра?
достаточно Это сложный и неоднозначный вопрос. Все типа от зависит спидометра (для каждого может использована быть своя методика), а также от даты автомобиля выпуска. Ниже будут рассмотрены некоторые подходы возможные, позволяющие реализовать эту задачу.
подмотать Как механический спидометр?
спидометра корректировать электромеханический спидометр
Несмотря на то, подобные что типы приборов остались только на машинах старых, работать с ними гораздо сложнее, чисто с чем механическими. Здесь, как и в других, ниже рассматриваемых ситуациях, необходимо разделять две подмотка:
Как подмотать электронный Подобные
Поэтому для изменения его может показаний потребоваться не только подача дополнительных датчиков от импульсов скорости, но и перепрограммирование некоторых блоков. И того кроме, опять же в зависимости от особенностей автомобиля, разных для моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и т.д., а года также выпуска, будет определяться способ спидометру к доступа.
Поэтому выполнить своими руками работу такую достаточно затруднительно, хотя никто не что, говорит такое невозможно. Вот только этого для потребуется применение специальных электронных Какими.
устройств приборами выполняется подмотка электронных Учитывая
спидометров? имеющееся многообразие машин и способов данных обработки со спидометра, создано несколько различных позволяющих, вариантов корректировать показания пройденного пути. такого Схема устройства может быть выполнена дискретных на как элементах, так и на микропроцессорных системах, но готовые все изделия делятся на следующие типы:
крутилка CAN
Соответственно, благодаря можно этому корректировать содержание нужных ячеек добиваясь, памяти желаемого результата. Обнаружить диагностическим что, оборудованием происходило изменение ячеек памяти, Купить.
невозможно качественную крутилку можно на сайте can://https-podmotka.ru
Импульсная крутилка к OBDII
устройство Это предназначено для использования с иномарками, не шины имеющими CAN. Данный прибор подключается специальный через диагностический разъем OBDII. В данном спидометр на случае поступает последовательность импульсов, имитирующих датчика с сигналы скорости, вследствие чего показания пути пройденного меняются.
Генератор скорости
Подходит для машин, оснащенных работа. Ее ABS основана на контроле скорости движения и колеса вращения. Крутилка, подключенная к соответствующему разъему, работу имитирует колес, и контроллер, получая эту начинает, информацию изменять показания спидометра.
Дополнительно отметить стоит, что определяющим при выборе для устройства подмотки спидометра является модель дата и автомобиля его выпуска. В некоторых случаях показаний изменения спидометра на ВАЗ или УАЗ проходить будут совсем не так, как на КАМАЗе МАЗе или.
Устройство для подмотки можно самостоятельно сделать или купить уже готовое, но главное самое определить, можно ли его использовать на машине данной. В случае неправильного применения можно сжечь просто электронику.
Как это ни покажется порой, но странным более актуальной становится не скрутка наоборот, а спидометра, его подмотка. Существует целый причин ряд, как объективных, так и субъективных, делать заставляющих подобное. Создан не один прибор, решать позволяющий поставленную задачу, причем можно устройство выбрать, учитывающее дату выпуска конкретного позволяющее и автомобиля проводить данную процедуру без Крутилка.
последствий (моталка, подмотка) ГАЗ 33081 - специальное это устройство, которое позволяет самостоятельно пробег увеличить автомобиля.
Является полностью съемным. Не установки требует, никаких настроек не нужно. Необходимо подключить только устройство и сразу же начинается намотка Предлагаемое.
пробега нами устройство самое современное накрутки для пробега автомобиля. Купленный у нас вызывает не прибор никаких сбоев в электронной системе ГАЗ автомобиля 33081.
Мы предлагаем купить только моталку проверенную пробега, которая будет исправно очень работать и очень долго. Тем более, все на что устройства, купленные в нашем магазине, лет 5 предоставляется бесплатной гарантии.
Корректор спидометра быть может использован на нескольких автомобилях, что несомненным является плюсом.
Удобная в использовании и порой вещь незаменимая.
Крутилка спидометра (моталка, подмотка) 33081 Газ - прибор для самостоятельного увеличения Цена. пробега от 2490 руб. Бесплатная доставка. лет 5 Гарантия
Характеристики
Скорость накрутки : 210-Подключение км/ч
270: Самостоятельное подключение через прикуриватель
Высококачественный: Материал пластик
Размеры: Длина 97 мм., Ширина Высота., 26мм 19 мм.
Питание: 12в от прикуривателя
Вопросы и Как
ответы подключается крутилка спидометра?
Прибор диагностическому к подключается разъему или через прикуриватель в модели от зависимости автомобиля. Если у автомобиля есть шина CAN, то подключение будет через диагностический какой.
С разъем скоростью увеличивается пробег?
Скорость пробега увеличения зависит от модели автомобиля, но в среднем около составляет 1700 км/ч
В чем отличие CAN Генератора и моталки скорости?
CAN Моталки подключаются к разъему диагностическому, и данные передаются по цифровой шине Генератор. CAN скорости, подключается в прикуриватель, прибор импульсы подает имитируя датчик скорости (данные проводу по передаются который идет от датчика скорости)
проживаю я Если не в Москве, а в другом городе, то как я оплатить могу прибор? Сколько времени займет отправляю
Я доставка? прибор по всей России, оплата непосредственно происходит на почте при получении товара. зависит Срок от удалённости населенного пункта обычно дней 4-8 составляет.
После отправки вам прибора я вам пришлю CMC, с номером отправления. По которому вы сможете всегда узнать где находится ваша ходу.
А на посылка можно пользоваться прибором?
Нет, стоя только! На включенном зажигании или заведенном При. двигателе движении, автомобиль и прибор одновременно сигнал посылают на спидометр. Эти данные отличаются и не между синхронизированны собой, что может привести к ошибки появлению.
Пробег записывается во всех блоках?
полностью Прибор имитирует движение автомобиля, и прописывает всех во данные блоках автомобиля.
В чем отличие прибора лимитного от безлимитного?
Лимитный может увеличить 000 на 50 пробег км, для возобновления работы прибора нужно его перепрошить. Перепрошивка стоит 1500р. прибор Безлимитный (безлимитка) не имеет ограничений и имеет возможность дополнительную перепрошивается на разные марки автомобилей.
КПП ГАЗ 3309 имеет довольно сложную конструкцию, из-за чего ее ремонт и замену реализовать самостоятельно и без посторонней помощи крайне проблематично. Все основные положения по проведению ремонта коробки передач данной модели автомобиля описаны в руководстве от производителя.
Так выглядит коробка передач для грузовика Газ 3309
Особенности КПП ГАЗ
КПП ГАЗ 3309 — это механический узел, состоящий из системы подвижных деталей для передачи крутящего момента от вала двигателя на колеса. Представлен узел 5-ступенчатой коробкой передач с рычагом для переключения режима работы. Схема переключения расположена в кабине водителя, поэтому пользователь всегда имеет перед собой визуальное напоминание на панели приборов. Реализуется смена передач через систему валов и зубчатых передач, которые способны уменьшить или увеличить полученный крутящий момент.
Разобранная КПП Газ 3309
Поскольку почти весь узел состоит из подвижных деталей, для корректной работы механизмов необходимо масло. Техническая жидкость заливается в два картера коробки сцепления, время от времени ее нужно менять. Картеры выполнены из прочного сплава алюминия. Между собой элементы конструкции соединяются при помощи прокладки с болтовыми соединениями и коническими шайбами.
Внутреннее устройство коробки передач
Устройство КПП размещено в металлическом защитном корпусе. Корпус можно снять, скрутив несколько креплений по периметру узла согласно руководству пользователя.
Схема устройства коробки передач Газели
При использовании рычага производится подключение одного из валов в рабочую систему, в то время как другие от нее отключены.
Невозможно одновременно выбрать несколько скоростных режимов из-за систем блокировки и регулировки. Передачи не «слетают» просто так, пока один из элементов блок-системы не сломается. Крутящий момент от двигателя поступает на первичный вал передачи, затем передается на вторичный вал, а оттуда на задний мост газ 3309.
Названия элементов конструкции КПП Газели 3309
Сборка и разборка узла
Коробка передач на грузовик ГАЗ 3309 весит около 75 кг без масла. Если предстоит разборка этого узла, вам необходимо демонтировать его из машины, предварительно слив все масло из картеров. Понадобится по крайней мере 2 человека, чтобы извлечь механизм целиком. Рекомендуется использовать специальный набор инструментов и стенд для дальнейших манипуляций.
То, как своими руками произвести разборку коробки передач, подробно описано в руководстве пользователя. Если следовать указаниям, можно без особых трудностей в течение нескольких часов разобрать и собрать весь узел. Вот краткое описание процесса разборки: 
- Разобрать пол в салоне.
- Демонтировать рычаг коробки.
- Открутить карданный вал.
- Отключить коробку передач от тяги ручника.
- Открутить тросик спидометра.
- Снять винтовые крепления к картеру маховика основного движка.
- Теперь можно извлечь узел из посадочного места.
Примечание: масло сливается до начала разборки коробки. В случае когда у вас нет стенда и набора ключей для разборки подобных механизмов, лучше обратиться в СТО для обслуживания. Неправильная сборка КПП грозит потерей управляемости во время езды. Еще одно последствие некорректной сборки коробки передач — транспортное средство и вовсе будет стоять на месте, поскольку невозможно сменить передачу.
Типичные неисправности
Самыми обычными неисправностями КПП являются следующие: 
- не переключаются скорости, при переключении возникает звук, похожий на металлический хруст;
- затруднен переход между передачами;
- при перегрузке автомобиля «слетает» активная передача;
- «залипание» одной скорости, невозможность перехода на нейтраль;
- шум со стороны КПП во время движения авто;
- на холостом ходу слышен шум, но при нажатии сцепления он пропадает;
- протекание картеров.
Причинами подобных поломок чаще всего являются неисправные детали, которые необходимо заменить. Вот список самых частых причин поломок:
- треск возникает из-за износа одиночных зубьев, сколов шестеренок;
- поломка зубьев в блоке передач;
- постоянное срабатывание трения вилок переключения;
- износ валов и подшипников приводит к невозможности сменить передачу;
- поломались сальники;
- закончилось или пришло в негодность масло.
ГАЗ-3307, 3309 » Коробка передач » Снятие коробки передач
Детали и запасные части, техническое обслуживание, сервис и ремонт
Автомобили ГАЗ
Автомобили ЗИЛ
Автомобили КАМАЗ
Автомобили МАЗ
Автомобили КРАЗ
Автомобили УРАЛ
- УРАЛ-4320, 5557
- Двигатель ЯМЗ-236
- __________________
- КАРТА САЙТА
Операции по разборке коробки передач ГАЗ-3309, 3308
Для разборки 5-ступенчатой коробки передач автомобилей ГАЗ-3309, ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко необходимо выполнить следующие операции:
Заглушку блокирующего устройства выбивать без надобности не следует. Шпильки и картера выворачивать только в том случае, если они повреждены.
Следует иметь в виду, что замена одной из деталей цепочки промежуточного вала (передний и задний картеры, прокладка картеров, подшипники промежуточного вала, в том числе и наружные кольца, регулировочные прокладки, промежуточный вал) влечет за собой необходимость проведения регулировки подшипников промежуточного вала.
Следовательно, указанные детали надо промаркировать и использовать совместно, без необходимости не следует выпрессовывать наружные кольца подшипников из картеров.
Разборка первичного вала КПП ГАЗ-3309, ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко
Для того чтобы разобрать первичный вал, надо выполнить следующее:
При изготовлении деталей коническая поверхность съемного венца и отверстие в первичном валу обрабатываются совместно, поэтому спрессовывать венец не допускается.
Кроме того, коническая поверхность блокирующего кольца синхронизатора в процессе работы притирается по конусу съемного венца, поэтому использовать указаны детали в отдельности без надобности не рекомендуется.
Разборка промежуточного вала коробки передач ГАЗ-3309, ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко
Для разборки выполнить следующее:
Следует иметь в виду, что расстояние в опорной поверхности до нижнего конца вала при установке его на оправки должно быть не менее ширины ступицы шестерни которую спрессовывают.
Разборку промежуточного вала следует проводить только в случае необходимости замены одной из шестерен или самого вала.
Разборка вторичного вала КПП ГАЗ-3309, ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко
Необходимо выполнить следующие операции:
При изготовлении деталей коническая поверхность съемных венцов и отверстия в шестернях обрабатываются совместно, поэтому спрессовывать венец не допускается.
Кроме того, коническая поверхность блокирующего кольца синхронизатора в процессе работы притирается по конусу съемного венца, поэтому использовать указанные детали в отдельности без необходимости не рекомендуется.
Рекомендуется пометить втулки и игольчатые подшипники шестерен вторичного вала, чтобы при сборке узла установить их на прежнее место.
Регулировка подшипников промежуточного вала коробки передач ГАЗ-3309, ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко
Рис. 1. Регулировка подшипников промежуточном валу КПП ГАЗ-3309, ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко
Для регулировки подшипников промежуточного вала выполните следующее:
Схема ГАЗ 3309 дизель
Схема ГАЗ 3309 дизель четырехтактный, с турбонаддувом, с жидким охлаждением, рабочим объемомо 4,75 л и мощностью 147 л.с. Дизель оснаещ топливным насосом высокого давления с подкачивающим насосом.
Схема ГАЗ 3309 Дизель Д-245 представляет собой 4-ч тактный поршневой четырехцилиндровый двигатель внутренного сгорания с рядным вертикальным расположением цилиндров, непосредственным впрыском дизельного топлива и воспламенением от сжатия.
Основным элементами схемы дизеля ГАЗ 3309 ялвяются: блок цилиндров, головка цилиндров, поршни, шатуны, коленчатый вал и маховик.
Для обеспечения высоких технико-экономических показателей дизеля в системе впуска примеси турбонаддув с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха.
Использование в устройстве наддува турбокомпрессора с регулируемым давлением наддува позволяет иметь на дизеле улучшенную приемистость, обеспеченную повышенным значениями крутящего момента при низких значениях частоты вращения коленчатого вала
схема тормозной системы газ 3309
Схема КПП ГАЗ 3309
Схема КПП ГАЗ 3309
ГАЗ 3309 схема электрооборудования
Схема электропроводки ГАЗ 3309
Схема рулевого управления ГАЗ 3309
Схема гура ГАЗ 3309
Автомобиль ГАЗ-3309 оснащают раздельным гидроусилителем руля (ГУР). Ниже представлена подробная схема ГУР ГАЗ 3309.
Схема генератора ГАЗ 3309
Схема генератора 5101.3701 ГАЗ 3309 с диодами и регулятором напряжения Я120М1. Диодный мост БПВ 56-65-02 старого образца с двумя проводками. Генератор ГАЗ 3309 состоит из корпуса, обмотки статора, ротора, диодного моста и встроенного регулятора напряжения.
Схема генератора ГАЗ 3309 благодаря системе с дополнительными диодами позволяет получать ток от выхода дополнительных диодов, а не от выхода генератора как прежде. Благодаря такой схеме разрядка аккумулятора через обмотку возбуждения генератора практически сводится к нулю. Ток в подобной схеме генератора ГАЗ 3309 протекает только внутри самого генератора, не используя внешние цепи и замок зажигания (кроме первоначального возбуждения).
Цветная схема ГАЗ 3309
Цветная схема ГАЗ 3309 позволяет быстро и наглядно читать схему электропроводки автомобиля ГАЗ 3309.
- Боковой повторитель поворота, смонтированный на правом переднем крыле.
- Передний габаритный фонарь (правый).
- Правая фара головного освещения.
- Коммутационная планка.
- Левая фара головного света.
- Установленная в фаре лампа ближнего освещения.
- Лампа дальнего света.
- Лампочка габаритного света.
- Передний габаритный фонарь (левый).
- Лампа указателя направления поворота, установленная в переднем габаритном фонаре.
- Боковой повторитель поворота, расположенный на левом переднем крыле.
- Катушка.
- Распределитель искровых импульсов.
- Свеча.
- Дополнительный резистор для устранения радиопомех в свечном наконечнике.
- Стартер.
- Аккумулятор.
- Управляющее реле стартера.
- Выключатель подачи питания от батареи.
- Индикаторная лампа активированного дальнего света фар.
- Верхняя секция салонного блока предохранителей.
- Клаксон.
- Электромагнит газового клапана. Установлен только на грузовиках, оснащенных газобаллонным оборудованием.
- Электромагнитный элемент клапана подачи бензина, применяется на машинах с комбинированной топливной системой (газ-бензин).
- Переключатель типа топлива.
- Коммутатор системы зажигания.
- Вспомогательное реле, обеспечивающее включение стартера.
- Центральный переключатель режимов освещения.
- Генератор.
- Клавиша управления работой заднего противотуманного фонаря.
- Штекерный разъем.
- Контрольное сопротивление.
- Дополнительный предохранитель автономного подогревателя. Узел устанавливается по отдельному заказу.
- Электрический двигатель, обеспечивающий функционирование независимой системы подогрева двигателя.
- Лампа подсветки комбинации приборов.
- Плафон подсветки кабины.
- Амперметр.
- Блок регулятора напряжения в бортовой сети.
- Пульт управления автономным отопителем.
- Выключатель свечи розжига топлива в котле подогревателя.
- Переключатель режимов работы «автономки».
- Электромагнитный клапан, регулирующий подачу бензина в камеру сгорания автономного отопителя.
- Манометр газовой системы.
- Датчик измерения температуры охлаждающей жидкости.
- Сенсор для включения лампы, предупреждающей о перегреве силовой установки.
- Датчик, передающий информацию о давлении в системе смазки.
- Отдельное устройство, измеряющее критически низкое давление в масляных магистралях.
- Замок зажигания со встроенной контактной группой.
- Нижняя часть салонного блока предохранителей.
- Розетка, предназначенная для подключения дополнительного оснащения (переносной лампы и т. д.).
- Кнопка управления аварийной сигнализацией.
- Свеча розжига пускового подогревателя.
- Второй манометр газовой системы.
- Индикатор уровня бензина в топливном баке.
- Контрольный прибор, отображающий температуру двигателя.
- Манометр системы смазки.
- Электрический двигатель для привода щеток стеклоочистителя.
- Управляющее реле системы очистки стекол.
- Моторчик привода помпы омывателя.
- Подрулевой переключатель, отвечающий за выбор режимов работы фар головного света и указателей направления поворота.
- Дополнительное устройство используется для подачи предупредительных звуковых сигналов.
- Клавиша для включения повышенной частоты вращения вентилятора штатной системы отопления кабины.
- Аналогичный узел для пониженной частоты.
- Концевой переключатель ламп сигнала торможения.
- Тумблер для определения уровня топлива в разных баках.
- Подрулевой переключатель режимов функционирования очистителя ветрового стекла.
- Отдельный индикатор, отображающий работу повторителей поворота на прицепном оборудовании.
- Контрольная лампа указателей направления поворота на тягаче. При использовании одиночного автомобиля действует только эта лампа.
- Сигнализатор включения габаритного освещения.
- Индикатор состояния привода второго контура тормозной системы.
- Аналогичная лампа для первого контура.
- Контрольная лампа активации стояночного тормоза и неисправности в основных контурах.
- Корпус блока сигнализаторов.
- Концевой переключатель для определения положения рукоятки включения стояночного тормоза.
- Электродвигатель отопителя по правой стороне кабины.
- Аналогичный узел для левого борта.
- Измерительный датчик уровня жидкости в гидравлическом приводе тормозов.
- Сенсор, замеряющий степень разряжения в первом тормозном контуре.
- Аналогичное устройство для второго контура.
- Датчик измерения количества топлива в основном баке.
- Коммутационная пластинка.
- Концевой переключатель в картере коробке, служащий для подключения огня заднего хода.
- Контактное реле, обеспечивающее работу аварийной сигнализации и указателей направления поворота.
- Датчик измерения уровня топлива в дополнительном баке.
- Задний фонарь.
- Розетка для подключения электрического оборудования на прицепе.
- Противотуманный фонарь, установленный на кормовой части грузовика.
- Лампа фонаря заднего хода.
- Лампа предупреждения о торможении.
- Габаритный сигнал.
- Задний указатель направления поворота.
Схема АБС ГАЗ 3309
Схема АБС ГАЗ 3309 представляет собой четыре датчика АБС в колёсных узлах автомобиля, три модулятора на пневмоусилителях, блока управления АБС, кнопки диагностики ABS, сигнализатора неисправности АБС и жгута АБС, соединяющего датчики и модуляторы блока управления на схеме АБС ГАЗ 3309.
Схема топливной системы ГАЗ 3309
Схема топливной системы ГАЗ-3309, ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко представляет собой топливный насос, форсунки, топливопроводова низкого и высокого давлений, воздухоочистителя, впускного и выпускного коллекторов, топливных фильтров грубой и тонкой очистки, а также топливного бака.
Схема автономного отопителя кабины ГАЗ 3309
Схема автономного отопителя кабины ГАЗ 3309 состоит из воздухозаборника, радиатора отопителя, двух вентиляторов и теплоносителя. Автономный отопитель поддерживает заданныйы температурный режим в кабине ГАЗ 3309, а также для обдува лобового стекла и окон дверей.
Схема автономного отопителя кабины ГАЗ 3309:
- 1 и 7 – сопла патрубков обогрева боковых стекол
- 2 и 6 – патрубки обогрева ветрового стекла
- 3 – короб воздухозаборника
- 4 – заслонка короба воздухозаборника
- 5 – радиатор отопителя
- 8 и 12 распределители
- 9 – кожух радиатора
- 10 заслонка
- 11 рычаг
- 13 облицовка
- 14 – рукоятка управления заслонкой воздухозаборника
- 15 – рукоятка управления краном отопителя
ГАЗ 3309
ГАЗ 3309 дизель самосвал
Схема ГАЗ 3309 дизель
Схема ГАЗ 3309 дизель четырехтактный, с турбонаддувом, с жидким охлаждением, рабочим объемомо 4,75 л и мощностью 147 л.с. Дизель оснаещ топливным насосом высокого давления с подкачивающим насосом.
Схема ГАЗ 3309 Дизель Д-245 представляет собой 4-ч тактный поршневой четырехцилиндровый двигатель внутренного сгорания с рядным вертикальным расположением цилиндров, непосредственным впрыском дизельного топлива и воспламенением от сжатия.
Основным элементами схемы дизеля ГАЗ 3309 ялвяются: блок цилиндров, головка цилиндров, поршни, шатуны, коленчатый вал и маховик.
Для обеспечения высоких технико-экономических показателей дизеля в системе впуска примеси турбонаддув с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха.
Использование в устройстве наддува турбокомпрессора с регулируемым давлением наддува позволяет иметь на дизеле улучшенную приемистость, обеспеченную повышенным значениями крутящего момента при низких значениях частоты вращения коленчатого вала
схема тормозной системы газ 3309
Схема КПП ГАЗ 3309
Схема КПП ГАЗ 3309
ГАЗ 3309 схема электрооборудования
Схема электропроводки ГАЗ 3309
Схема рулевого управления ГАЗ 3309
Схема гура ГАЗ 3309
Автомобиль ГАЗ-3309 оснащают раздельным гидроусилителем руля (ГУР). Ниже представлена подробная схема ГУР ГАЗ 3309.
Схема генератора ГАЗ 3309
Схема генератора 5101.3701 ГАЗ 3309 с диодами и регулятором напряжения Я120М1. Диодный мост БПВ 56-65-02 старого образца с двумя проводками. Генератор ГАЗ 3309 состоит из корпуса, обмотки статора, ротора, диодного моста и встроенного регулятора напряжения.
Схема генератора ГАЗ 3309 благодаря системе с дополнительными диодами позволяет получать ток от выхода дополнительных диодов, а не от выхода генератора как прежде. Благодаря такой схеме разрядка аккумулятора через обмотку возбуждения генератора практически сводится к нулю. Ток в подобной схеме генератора ГАЗ 3309 протекает только внутри самого генератора, не используя внешние цепи и замок зажигания (кроме первоначального возбуждения).
Цветная схема ГАЗ 3309
Цветная схема ГАЗ 3309 позволяет быстро и наглядно читать схему электропроводки автомобиля ГАЗ 3309.
- Боковой повторитель поворота, смонтированный на правом переднем крыле.
- Передний габаритный фонарь (правый).
- Правая фара головного освещения.
- Коммутационная планка.
- Левая фара головного света.
- Установленная в фаре лампа ближнего освещения.
- Лампа дальнего света.
- Лампочка габаритного света.
- Передний габаритный фонарь (левый).
- Лампа указателя направления поворота, установленная в переднем габаритном фонаре.
- Боковой повторитель поворота, расположенный на левом переднем крыле.
- Катушка.
- Распределитель искровых импульсов.
- Свеча.
- Дополнительный резистор для устранения радиопомех в свечном наконечнике.
- Стартер.
- Аккумулятор.
- Управляющее реле стартера.
- Выключатель подачи питания от батареи.
- Индикаторная лампа активированного дальнего света фар.
- Верхняя секция салонного блока предохранителей.
- Клаксон.
- Электромагнит газового клапана. Установлен только на грузовиках, оснащенных газобаллонным оборудованием.
- Электромагнитный элемент клапана подачи бензина, применяется на машинах с комбинированной топливной системой (газ-бензин).
- Переключатель типа топлива.
- Коммутатор системы зажигания.
- Вспомогательное реле, обеспечивающее включение стартера.
- Центральный переключатель режимов освещения.
- Генератор.
- Клавиша управления работой заднего противотуманного фонаря.
- Штекерный разъем.
- Контрольное сопротивление.
- Дополнительный предохранитель автономного подогревателя. Узел устанавливается по отдельному заказу.
- Электрический двигатель, обеспечивающий функционирование независимой системы подогрева двигателя.
- Лампа подсветки комбинации приборов.
- Плафон подсветки кабины.
- Амперметр.
- Блок регулятора напряжения в бортовой сети.
- Пульт управления автономным отопителем.
- Выключатель свечи розжига топлива в котле подогревателя.
- Переключатель режимов работы «автономки».
- Электромагнитный клапан, регулирующий подачу бензина в камеру сгорания автономного отопителя.
- Манометр газовой системы.
- Датчик измерения температуры охлаждающей жидкости.
- Сенсор для включения лампы, предупреждающей о перегреве силовой установки.
- Датчик, передающий информацию о давлении в системе смазки.
- Отдельное устройство, измеряющее критически низкое давление в масляных магистралях.
- Замок зажигания со встроенной контактной группой.
- Нижняя часть салонного блока предохранителей.
- Розетка, предназначенная для подключения дополнительного оснащения (переносной лампы и т. д.).
- Кнопка управления аварийной сигнализацией.
- Свеча розжига пускового подогревателя.
- Второй манометр газовой системы.
- Индикатор уровня бензина в топливном баке.
- Контрольный прибор, отображающий температуру двигателя.
- Манометр системы смазки.
- Электрический двигатель для привода щеток стеклоочистителя.
- Управляющее реле системы очистки стекол.
- Моторчик привода помпы омывателя.
- Подрулевой переключатель, отвечающий за выбор режимов работы фар головного света и указателей направления поворота.
- Дополнительное устройство используется для подачи предупредительных звуковых сигналов.
- Клавиша для включения повышенной частоты вращения вентилятора штатной системы отопления кабины.
- Аналогичный узел для пониженной частоты.
- Концевой переключатель ламп сигнала торможения.
- Тумблер для определения уровня топлива в разных баках.
- Подрулевой переключатель режимов функционирования очистителя ветрового стекла.
- Отдельный индикатор, отображающий работу повторителей поворота на прицепном оборудовании.
- Контрольная лампа указателей направления поворота на тягаче. При использовании одиночного автомобиля действует только эта лампа.
- Сигнализатор включения габаритного освещения.
- Индикатор состояния привода второго контура тормозной системы.
- Аналогичная лампа для первого контура.
- Контрольная лампа активации стояночного тормоза и неисправности в основных контурах.
- Корпус блока сигнализаторов.
- Концевой переключатель для определения положения рукоятки включения стояночного тормоза.
- Электродвигатель отопителя по правой стороне кабины.
- Аналогичный узел для левого борта.
- Измерительный датчик уровня жидкости в гидравлическом приводе тормозов.
- Сенсор, замеряющий степень разряжения в первом тормозном контуре.
- Аналогичное устройство для второго контура.
- Датчик измерения количества топлива в основном баке.
- Коммутационная пластинка.
- Концевой переключатель в картере коробке, служащий для подключения огня заднего хода.
- Контактное реле, обеспечивающее работу аварийной сигнализации и указателей направления поворота.
- Датчик измерения уровня топлива в дополнительном баке.
- Задний фонарь.
- Розетка для подключения электрического оборудования на прицепе.
- Противотуманный фонарь, установленный на кормовой части грузовика.
- Лампа фонаря заднего хода.
- Лампа предупреждения о торможении.
- Габаритный сигнал.
- Задний указатель направления поворота.
Схема АБС ГАЗ 3309
Схема АБС ГАЗ 3309 представляет собой четыре датчика АБС в колёсных узлах автомобиля, три модулятора на пневмоусилителях, блока управления АБС, кнопки диагностики ABS, сигнализатора неисправности АБС и жгута АБС, соединяющего датчики и модуляторы блока управления на схеме АБС ГАЗ 3309.
Схема топливной системы ГАЗ 3309
Схема топливной системы ГАЗ-3309, ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко представляет собой топливный насос, форсунки, топливопроводова низкого и высокого давлений, воздухоочистителя, впускного и выпускного коллекторов, топливных фильтров грубой и тонкой очистки, а также топливного бака.
Схема автономного отопителя кабины ГАЗ 3309
Схема автономного отопителя кабины ГАЗ 3309 состоит из воздухозаборника, радиатора отопителя, двух вентиляторов и теплоносителя. Автономный отопитель поддерживает заданныйы температурный режим в кабине ГАЗ 3309, а также для обдува лобового стекла и окон дверей.
Схема автономного отопителя кабины ГАЗ 3309:
- 1 и 7 – сопла патрубков обогрева боковых стекол
- 2 и 6 – патрубки обогрева ветрового стекла
- 3 – короб воздухозаборника
- 4 – заслонка короба воздухозаборника
- 5 – радиатор отопителя
- 8 и 12 распределители
- 9 – кожух радиатора
- 10 заслонка
- 11 рычаг
- 13 облицовка
- 14 – рукоятка управления заслонкой воздухозаборника
- 15 – рукоятка управления краном отопителя
ГАЗ 3309
ГАЗ 3309 дизель самосвал
За готовую «моталку» часто просят несколько тысяч рублей, а чтоб спаять её самому, все равно нужно приобрести радиодетали и потратить определенное время на сборку устройства. Вы не хотите тратить деньги или время? И не надо! По многочисленным просьбам водителей в мастерской странствующего слесаря был разработан особый революционный способ намотки спидометра с помощью обычного вентилятора от компьютера.
Нам понадобится компьютерный вентилятор «кулер», к которому подходят 3 провода. Годится абсолютно любой вентилятор с подключением по 3 проводам, от блока питания, от процессора, от видеокарты – от чего угодно. Такой вентилятор имеет внутри таходатчик на эффекте Холла, точно такой-же, как стоит в датчиках скорости автомобилей.
Берем такой вентилятора, снимаем разъем с датчика скорости и подключаем вентилятор согласно схеме. Датчик скорости в автомобиле стоит на коробке передач, а у джипов 4х4 – на раздаточной коробке. Снимаем разъем и подключаем вентилятор вместо датчика скорости, включаем зажигание и поехали! Вентилятор должен начать крутиться, а спидометр – наматывать километры. Назначение выводов датчиков скорости большинства автомобилей приведено на схеме, не забудьте, что «мамы» разъемов – зеркальные, для гарантии правильности подключения проверьте контакты «плюс» и «масса» тестером, при включенном зажигании на них должно быть + 12 вольт.
У вас все опломбировано и разъем не снять? Не беда, мы подумали и об этом! Удлините питающие провода от вентилятора так, чтоб их хватило до аккумулятора и подключите вентилятор на АКБ напрямую. На сигнальный провод вентилятора примотайте иголку и в незаметном месте аккуратно проколов изоляцию сигнального провода от датчика скорости подключите сигнал вентилятора в параллель. Но при таком способе намотки придется немного повозиться. Дело в том, что выходы датчиков сделаны по схеме «открытый коллектор», и если магниты в штатном датчике стоят в положении, когда выходной ключ датчика скорости открыт, то моталка работать не сможет. Что делать? Нужно поймать момент, когда ключ штатного датчика скорости закроется, и уже тогда запускать моталку. Как это сделать? Самый верный вариант, это поддомкратить заднее колесо и плавно его поворачивая поймать тот момент, когда моталка начнет работать, но можно попробовать и потолкать машину по чуть-чуть, хотя это может быть трудновато. Не забудьте, что в любом случае зажигание нужно включать, чтоб запустить сам спидометр.
Учтите, что разные вентиляторы имеют разную скорость вращения, скорость у вентиятора написана на наклейке, естественно, чем быстрее вентилятор, тем быстрее можно намотать нужные показания, но между тем, в некоторых спидометрах стала встречаться защита от слишком нетерпеливых, и при слишком большой скорости намотки спидометр перестает считать показания. Что делать в этом случае? Просто найти вентилятор помедленнее.
Где взять подходящий вентилятор? Да где угодно, выковырнуть из неисправного компьютера, попросить у друга, найти на помойке, купить в магазине. Кулеры есть в любом компьютерном магазине, цена на них начинается от 100 рублей, и найти вентилятор значительно проще и дешевле, чем покупать или паять «моталку».
Читайте также: