Замена свечей зажигания skoda superb 2
Вступление начну с того, что у машины появились еле-заметные подергивания, при равномерном движении на любой скорости 30, 50, 90 кмч, редкое и легкое потряхивание. Но при резком разгоне все хорошо. Первая шальная мысль — "Коробка?!" Но, тут же, сам себе ответил — "какая коробка, если еду равномерно, держа одинаковую скорость".
Далее задумался от чего могут быть подергивания: может быть просто ямки :)) — мимо; может топливная система, может искра, катушки (хотя если бы были они — троило бы)…
Да много, что может влиять! Я решил начать копать с самого легкого, малого и, на самом деле, важного вопроса! — Свечи!
— А когда я менял свечи? — Я с ужасом ответил себе: "давно", вернее, я не менял я их еще…
Стал на пальцах считать — Я уже проехал 35 тысяч, сейчас уже 100 000, а менял ли вообще предыдущий, первый, владелец Суперба? Хороший вопрос… Предыдущий владелец прекрасно знал теорию жизнедеятельности человеческого организма (Он преподаватель медицинского института им. Страдыня в Риге), но знал ли он теорию жизнедеятельности 2.0 TSi?! — Не факт… Итак, пробег у нас уже 100 ткм — именно такой ресурс когда-то заявляли для OEM свечей на 2.0 TSi. Перейдем к самому главному — выбор свечей и их замена!
=====
Но для начала пара заметок!
Заметка номер 1 — Меняйте свечи не реже чем каждые 50 000 км, а еще лучше каждые 25 000 — 30 000 км, не верьте в вечный ресурс запчастей — Ваш ТиЭсАй будет Вам благодарен!
Заметка номер 2 — Меняйте воздушный фильтр чаще, чем свечи — ведь Вашему ТиЭсАй тоже хочется дышать свежим воздухом!
=====
Теперь, перейдем к самим свечам!
Я просидел вечер в поиске правильной и точной информации… Искал я следующее (в скобках я указал правильные, проверенные данные):
1) Оригинальный код OEM свечей для 2.0 TSi ( Код: 06H905601A )
2) Какой производитель ставится под символом VAG на 2.0 TSi (Никакие не Бош, Денсо, Хренсо, Беру или что-то другое — оригинал ставился только NGK! А именно NGK 1675 (PFR7S8EG) — Бош, Денсо и другие — это всё аналоги, притом далеко не самого хорошего качества… Про качество опишу ниже!
3) Ну и третий пункт, чисто для информации — что рекомендуют "тюнеры", кто на прокачке моторов не одну собаку съел и встречался с слабыми местами. (Рекомендации Тюнеров совпали с рекомендацией производителя — это NGK! Правда помимо OEM деталей, тюнеры предлагают еще и другие модели свечей, но это уже другая тема, которая к топику не относится, т.к. я хотел полностью оригинал, ведь мой 2.0 TSi в полном стоке! — "Stage 0 — Just Cruisin" :)))) )
Теперь про качество — NGK, как я написал выше — OEM свечи.
Bosch — кто-то говорит, что этот АНАЛОГ не плохого качества, больших проблем никто не описал, но почему-то трезвых рекомендаций я по ним также не нашел, более того компанию Bosch стали "клепать" на каждом углу и теперь никогда не знаешь, где оригинальная деталь или подделка…
Denso — мнения и комментарии очень сильно разнились. Кто-то хвалил — мол, поставил и двигатель стал работать ровнее и тише (Не верю…). НО — самый главный момент, который меня сначала насторожил, а затем и полностью отпугнул от данного производителя это то, что свечи эти, бывает, рассыпаются и частицы попадают в двигатель с очень плачевными последствиями…
Beru — Аналог, про который, в принципе, очень мало информации опубликовано.
Риторический вопрос: Зачем покупать аналог, если по такой же цене (+/- 1 евро) можно купить оригинал, который завод (производитель автомобиля) рекомендует? :)
=====
Приступим к замене свечей!
Для этого нам понадобится:
а) Длинная головка на 16, с трещеткой или просто удлинителем (для откручивания/закручивания свечей)
б) Маленькая отвертка минус (не обязательно)
в) 4 свечи (проверьте наличие уплотнительного кольца на резьбе свечки) :)))
У меня куплены были заранее NGK 1675 (PFR7S8EG) Laser Platinum.
Диапазон цен был очень широким — от 11 евро до 27 евро за штуку. Например Офф.Диллер Karlo Motors предложил за 23.57 Euro и это была не самая высокая цена по Латвии… Купил же я в магазине Auto Favorits за 11.20 Euro — экономия более 50%.
Теперь по шагам:
+ Аккуратно снимаем пластиковую декоративную панель над клапанной крышкой (держится на 4-х шарнирах — просто аккуратно потянуть наверх)
+ Открывается вид на клапанную крышку с катушками зажигания — отсоединяем фишки от всех катушек (аккуратно поддеваем пластиковый зажим-ушко — много усилия не надо, т.к. отщелкивается легко)
+ Аккуратно вытаскиваем катушки — легким круговым/покручивающим "туда-сюда" движением вытягиваем ее наверх.
+ Откручиваем свечи головкой на 16 и меняем на новые. Обратите внимание! Закручивая свечи, не пережимайте их — закручиваете вручную до упора (без усилия), затем еще совсем чуть-чуть менее четверти оборота с легким усилием и все! Свечу поменяли. Ниже фото с разницей между новой и старой свечами — как видите старые, которые пробегали, предположительно, примерно 100 000 км выглядят не так уж плохо!
+ Собираем все в обратном порядке :)
Проблема с потряхиванием двигателя пропала. Что именно излечило проблему — не уверен, но вместе со свечами я сразу менял и воздушный фильтр. После замены — Суперб прямо "полетел". При разгоне ощутимо вернулись парочка пони, которые уходили на водопой. :) Двигатель стал работать "легче", сразу ощутил, что ему стало дышать легче :) По громкости — двигатель был тихим, таким же и остался — звук не поменялся. :)
Не судите строго… Может быть, кому-то покажется пост — заезженной и миллион раз пережеванной темой, но в тоже время кому-то, в поиске, она окажется полезной и ответит на определенные вопросы :)
Замена свечей зажигания с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене свечей накала, а также при появлении признаков их износа:
- автомобиль движется рывками
- запуск двигателя затруднён
- у величился расход топлива
- снизилась мощность ДВС
- загорелся индикатор Check Engine
Мы оперативно проведём замену свечей зажигания на оригинальные и аналогичные заводские элементы, а по необходимости – комплексное ТО и диагностику ДВС.
ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ
Свечи зажигания принимают непосредственное участие в работе четырехтактного двигателя Skoda Superb, напрямую влияют на четкое и бесперебойное функционирование транспортного средства.
- такт впуска. На этапе впуска воздушно-топливной смеси в один из цилиндров двигателя, поршень двигается вниз от верхней мертвой точки, при этом впускной клапан открыт. В результате в цилиндре образуется разряжение, которое засасывает новый заряд. В этот момент цилиндр находится под давлением.
- такт сжатия. На втором такте работы цилиндра происходит движение поршня вверх, при котором заряд сжимается до давления степени сжатия. В конце такта сжатия воздушно-топливная смесь воспламенятся с помощью свечи зажигания. В результате в пространстве цилиндра Skoda Superb концентрируется весь заряд смеси, это позволяет увеличить коэффициент полезного действия двигателя.
- такт рабочего хода. Под высоким давлением горячих газов происходит движение поршня цилиндра в сторону нижней мертвой точки
- такт выпуска. На данном этапе происходит опустошение цилиндра двигателя от сгоревшей топливной смеси, при этом выпускной канал открыт, а поршень движется в сторону верхней мертвой точки, вытесняя выхлопные газы.
Предназначением свечей зажигания является поджиг топливно-воздушной смеси в камере мотора автомобиля, которое происходит, благодаря генерации напряжения в катушке и подаче искры в двигатель. Возникновение разряда регулируется автомобильным компьютером.
Выход из строя свечи зажигания Skoda Superb может спровоцировать неполадки в работе прочих деталей мотора автомобиля: катушек, крышки тамблера, а также каталитического нейтрализатора, поэтому необходимо контролировать двигателя и вовремя производить замену свечи зажигания.
ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПАРАМЕТРЫ
Свеча зажигания Skoda Superb является конструктивно сложной деталью состоящей из заличных элементов, каждый из которых играет важную роль в ее работе. Главными параметрами, влияющими на бесперебойность работы свечи являются калильное число, размер, а также материал центрального электрода:
1. Калильное число обозначает давление, при котором, возникает зажигание свечи, пропорциональное давлению внутри цилиндра:
- от 20 атмосфер – холодные свечи;
- от 17 до 19 атмосфер – средние свечи;
- от 11 до 14 атмосфер – горячие свечи.
У разных моделей автомобилей Skoda Superb давление в цилиндрах мотора может отличаться, а соответственно генерация искры должна происходить при разном напряжении, и в нужный момент. Т.е. если установить «горячую свечу» зажигания в двигателе, сконструированном под «холодные свечи», искра будет генерироваться при низком давлении, зажигание будет возникать слишком рано и приведет к сбою в работе двигателя - детонации. Если наоборот, поставить «холодную свечу» в двигатель сконструированный под «горячие свечи» зажигание вообще может не произойти. Как правило, в документации транспортного средства прописывается марка свечи и калильное число, необходимые для бесперебойной работы мотора. Неправильно подобранная свеча плохо осуществляет самоочистку, а также может привести к нарушению в работе мотора.
2. Технические характеристики, при подюоре свечи по данному параметру, необходимо полностью следовать рекомендациям производителя транспортного средства. При несоблюдении данных требований , может произойти поломка двигателя;
3. Количество электродов позволяет продлить срок службы свечи. Один электрод во время работы сильно перегревается в результате чего быстро приходит в негодность. Если свеча оснащена 2-4 электродами, это значительно продлевает ее долговечность.
4. Материал центрального электрода - для улучшения изностойкости, при изготовлении свечи на центальный электрод наносится напыление из различных металлов, в том числе драгоценных: меди, никеля, платины, иридия и т.д.. Использование драгоценных металлов дает возможность обеспечить постоянную мощную искру при агрессивных режимах эксплуатации транспортного средства, тонкий электрод требует меньшего напряжения, тем самым снижая нагрузку на катушку зажигания и оптимизируя сгорание топлива.
- никелевые или медные электроды отличаются низкой ценой, но при этом не могут эксплуатироваться больше 20 000 – 30 000 км. Этот материал имеет низкую стоимость, равнозначную сроку его службы;
- платиновые свечи зажигания отличаются наиболее долгим сроком службы более 60 000 км пробега. Электрод, у таких свечей, тоньше, чем обычно, это способствует снижению напряжения зажигания, высокой производительности и стойкости к эрозии. Свеча зажигания с платиновым напылением отличается износостойкостью и хорошими самоочищающимися свойствами, образование нагара и налета, на данном типе свечи будет значительно меньше, что также хорошо влияет на зажигание воздушно-топливной смеси. В отличие от классических, платиновые свечи недопустимо очищать механически, это может привести к повреждению напыления на центральном электроде.
- иридиевая свеча визуально немного отличается от платиновой, разница наблюдается только в диаметре центрального электрода 0,6 мм. вваренного с помощью лазера. Уменьшение площади контакта способствует снижению объема поглощаемого тепла, что способствует высокой производительности. Срок эксплуатации свечи с иридиевым напылением в два раза больше чем у обычных, они отличаются высоким качеством и износостойкостью, обеспечивая постоянную, мощную искру на максимальных температурах. Свеча прекрасно работает при давлении цилиндра до 25 атм..
При замене свечей зажигания Skoda Superb, первоначально нужно руководствоваться характеристиками предъявляемыми заводом изготовителем к параметрам по калильному числу, техническим характеристикам, числу электродов и металлу центрального электрода. Самым оптимальным вариантом станет свеча рекомендованная автопроизводителем, учитывающего потребности двигателя, уровень давления в цилиндре и т.д.
ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ВЫХОДА СВЕЧИ ИЗ СТРОЯ
Существуют специализированое оборудование, которое позволяет проверить искрит свеча или нет при повышении давления, как изменяется ее цвет. Самой качественной считается яркая белая искра не меняющая своего цвета при повышении давления в двигателе. Далее по мере ухудшения голубая, синяя, розовая. Самой плохой считается красная прыгающая искра. Если при оценке работы двигателя Skoda Superb вы наблюдаете красную прыгающую или нестабильную искру - необходимо срочно производить замену свечи зажигания. Заподозрить неисправность и высокую степень износа свечи можно и без специализированного оборудования. Первыми «звоночками» свидетельствующими о неисправности являются:
- пропуски зажигания, запуска автомобиля Skoda Superb происходит не с первого оборота ключа;
- запах бензина, который говорит о том, что смесь в цилиндре сжигается не полностью;
- уповышенный расход топлива, который показывает, что сжигание топливной смеси происходит не полностью;
- ухудшение динамики транспортного средства, автомобиль плохо реагирует на подачу газа;
- различные отложения, налет и неестественный оттенок свечи.
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
Особенной деталью, по состоянию которой можно оценить, как функционирует в целом вся система мотора считается свеча зажигания. Практически любые неисправности двигателя можно диагностировать с ее помощью. Кроме того, состояние свечи говорит о температуре под капотом, качестве используемого топлива и о составе топливной смеси. Оценка производится по внешнему виду, цвету, износу и характеру отложени.
sashan » Вс, 04 май 2008, 21:56
о-ооо это ещё полбеды дёргай смелее
потом увидишь катушки зажигания которые без спец съёмника не снимаются там по катушке на каждый цилиндр .
sergo33 » Вт, 06 май 2008, 12:26
pridurok » Вт, 06 май 2008, 12:38
Уважаемый господин sergo33!
Не надо залечивать авто с детства.
Если двигатель нормально запускается, тянет без явных провалов, не высвечивается ошибка на щитке (оперебоях в зажигании) - долейте правильный бензин, выработайте бак до загорания лаппочки резерва топлива и залейте снова правильный бензин.
Иначе и новые свечи не дадут результата.
Да будет Вам успех!
sergo33 » Вт, 06 май 2008, 12:50
pridurok » Ср, 07 май 2008, 7:08
Уважаемый господин sergo33!
Момент этот надо ловить всегда, но только правильно, осознанно ловить.
Вот Вы выжали педаль сцепления до упора - выключили сцепление, разсоединили диски сцепления, как угодно назовите. Включили 1 -ую передачу.
После этого тронуться Вы можете только 2-мя допустимыми для авто способами:
1. Медленно отпуская педаль сцепления, следя за оборотами двигателя (на слух или по тахометру). В момент начала снижения оборотов двигателя (допустим с 800 до 700) - диски сцепления только- только начали касаться (тереться друг об друга), прибавить педалью газа обороты до 1200-1500 и плавно продолжить отпускать педаль целения. Это достигается тренировкой, а потом доводится до автоматизма.
2. Плавно увеличивая обороты двигателя от 800 до 2000 соответственно плавно отпуская педаль сцепления. Как только авто начало первичное движение, педаль сцепления отпускается (бросается), а педаль газа нажимается с интенсивностью требуемой динамики разгона.
Все остальные способы троганья возможны, но неправильны - вызывают пробуксовку сцепления, рывки в трансмиссии, перегруз двигателя.
Очень удивляет, что Вы проехав на авто 10000 км, пытаетесь списать глохнущий двигатель на неисправность долгоиграющих свечей NGK ZFR6S-Q, которые установлены на вашем двигателе 1.6 FSI (код BLF).
Признаки необходимости замены
Опытный автовладелец ни с чем не спутает признаки прекращения работы свечи зажигания. В таких ситуациях наблюдается:
- Неравномерное функционирование мотора (двигатель троит)
- Сокращение мощности силового агрегата
- Медленный разгон
- Увеличение расхода топлива.
Убедившись в причине появившихся симптомов, кроющейся в компонентах системы зажигания, можно приступать к замене деталей.
Как поменять свечи в Шкоде
Для демонтажа старых и монтажа новых свечей в модели Октавия потребуется произвести следующие действия:
- Снять защиту двигателя.
- Используя сжатый воздух, продуть верхнюю часть мотора, чтобы загрязнения не попали в цилиндры.
- Отключить катушки зажигания, сжав фиксаторы и отсоединяя штекеры.
- Выкрутить старые свечи с использованием специального свечного ключа.
- Поменять расходники новые запчасти установить в ключ, опустить в свечной колодец и закрутить.
По цвету пришедших в негодность свечей можно определить проблему, существующую в конструкции силовой установки. Например, красный цвет отработавшего компонента свидетельствует о низком качестве потребляемого топлива, черный нагар говорит о дефиците воздуха в системе, возможно, воздушный фильтр засорен.
Регламентная замена
Чтобы не сталкиваться с проблемами в дороге и продолжать оставаться уверенным в исправности железного коня , рекомендуется заменять расходники согласно регламенту автопроизводителя. К примеру, периодичность плановой замены свечей в модели Шкода Октавия составляет 45-60 тысяч км пробега в зависимости от условий эксплуатации. Состояние запчастей необходимо проверять в ходе ТО на 30 и 45 тысяч км.
Как выбрать новые запчасти
Ассортимент запасных частей для моделей Skoda представлен оригинальной продукцией VAG и товарами-аналогами, которые имеют соответствующие характеристики. Для Октавии А7 с 1.8 TSI, 2.0 TSI применяются оригиналы 06K905601B, а также продукция BOSCH 241245673, NGK 94833 и др. Перед приобретением уточняйте применимость к конкретной модификации транспортного средства.
В ДВС с искровым зажиганием конструктивно свечи отвечают за бесперебойный поджиг топливо-воздушной смеси (ТВС) в конце такта сжатия. Соответственно, и требования к ним весьма широки, от уверенной работы при запуске двигателя в условиях сильного мороза до отсутствия калильного зажигания при режиме длительной работе на максимальных нагрузках.
Похожие записи
Багажник Skoda Octavia A7: размеры, функционал, аксессуары
Выбираем и меняем колодки на Skoda Karoq
Внешний вид снятых свечей тоже может кое-что рассказать о состоянии двигателя:
Классификация
В общем случае, свечи зажигания подразделяются по:
- калильному числу;
- использованным в конструкции материалам;
- параметрам резьбовой части;
- конструкции бокового электрода и т. д.
Соответственно, даже совпадающие по резьбе и геометрическим параметрам свечи будут различаться по своим характеристикам.
Свечи на Октавию А7
Фирменным каталогом запчастей для бензиновых моторов третьего поколения Октавии предусмотрена комплектация свечами 3 производителей:
- BOSCH;
- NGK;
- BERU.
Срок замены свечей регламентом ТО Октавии А7 предусмотрен в 30 000 км, однако нередки случаи, когда оригинальные свечи выхаживают по 50, 60 и даже иной раз 90 тысяч километров. В этом ничего удивительного нет, ресурс свечей с износостойким (платиновым, иридиевым и т. д.) покрытием в нормальных условиях доходит до 100 000 км.
Оригинальные артикулы свечей на двигатели Октавия А7
В итоге минимум вопросов по марке NGK, ниже представлены её артикулы на свечи зажигания, поставляемые в запчасти.
Model and model versions | Ltr | kW | Engine Code | Stock No.: |
---|---|---|---|---|
Octavia 3 1.2 TSI | 1.2 | 77 | CJZA | PZKER7A8EGS Stock No.: 94968 |
Octavia 3 1.2 TSI | 1.2 | 63 | CJZB | PZKER7A8EGS Stock No.: 94968 |
Octavia 3 1.4 TSI | 1.4 | 103 | CHPA | PZKER7A8EGS Stock No.: 94968 |
Octavia 3 1.8 TSI | 1.8 | 132 | CJSA | PLFER7A8EG Stock No.: 94833 |
Octavia 3 1.8 TSI | 1.8 | 132 | CJSB | PLFER7A8EG Stock No.: 94833 |
Octavia 3 2.0 TSI RS | 2.0 | 162 | CHHB | PLFER7A8EG Stock No.: 94833 |
Замена свечей
Сама по себе несложна, но требует наличия специализированного инструмента, длинного трубчатого ключа либо длинной головки с удлинителем на 16.
- Плоскогубцами сжать лепестки хомутов патрубков воздушного фильтра и отсоединить патрубки от воздушного фильтра.
- Снять воздушный фильтр.
- По возможности, обдуть крышку головки блока для предотвращения попадания пыли в свечной колодец.
- Ключом или головкой на 10 выкрутить болт, крепящий катушку зажигания.
- Покачивая катушку вперед-назад и стягивая вверх, снять катушку зажигания.
- Операции 4, 5 повторить для других катушек.
- Длинной головкой вывернуть свечу и вынуть её из свечного колодца.
Сборка производится аналогично разборке, но в обратном порядке.
Моменты затяжки:
На двигателе 1,8 отличается расположение воздушного фильтра, однако снятие-установка свечей аналогична.
Читайте также: