Замена свечей зажигания на дэу джентра

Обновлено: 08.01.2025

Межсервисный интервал замены свечей на Daewoo Gentra составляет 120000 км. Но многие автомобилисты сталкиваются с понятием, что необходимо проводить замену свечей в районе 60000 км.

Процесс замены

Замену свечей на Дэу Джентра можно просто провести своими руками, рассмотрим, как на фото инструкции:

Обесточиваем автомобиль.
Откручиваем 4 болта крепления верхней декоративной крышки, и снимаем её.

Выбираем свечи зажигания Daewoo Gentra

Самый простой выбор свечей зажигания — это оригинальному каталожному номеру: 96307729. Также имеются аналоги производство NGK, Denso, Bosch.

Выход из строя катушки зажигания;
Выход из строя каталического нейтрализатора газов.

По визуальному осмотру элемента зажигания можно судить о правильной/неправильной работе двигателя. Состояние свечи указывает на температурный режим, качество используемого топлива, состав горючей смеси.

Функции свечей в автомобиле

Основные функции свечей зажигания:

Быстрый запуск двигателя;
Поддержание оборотов на холостом ходу;
Экономичный расход топлива;
Выдача необходимой мощности.

Свечи находятся в головке двигателя над каждым цилиндром. При поступлении смеси в камеру сгорания, подается искра. Топливо поджигается. За счет образуемого давления поршень толкает коленчатый вал. Автомобиль начинает двигаться.

Диагностика элементов зажигания осуществляется по визуальному осмотру.

Инструкция по диагностике:

Внимательно изучить поверхность свечного элемента. Механические разрушения должны отсутствовать. При обнаружении дефектов в виде сколов, деформаций или трещин, компонент необходимо заменить;
Взять элементы зажигания в руки, сравнить размер между собой. Оценить количество загрязнений на каждой из них. В идеальном случае: количество загрязнений на каждом элементе будет примерно одинаковым. Итог: бензин в цилиндры подается равномерно. Если одна из свечей отличается большим количеством загрязненного слоя, это свидетельствует о проблеме работы цилиндра или неправильно подается топливо;
Присутствует маслянистый нагар. Вывод: неисправность работы двигателя. Свечи не справляются с поставленной задачей. После выявления причины появления масла и капитального ремонта двигателя элементы зажигания нужно заменить;
Проверка поверхности элементов зажигания на наличие пробоев наконечника. Это дорожки черного цвета. Свечи необходимо заменить.

Во время длительной эксплуатации транспортного средства со временем увеличивается зазор между электродами. Это приводит к увеличенному напряжению. Из-за этого риск выхода из строя одного или нескольких элементов зажигания, в том числе катушки, увеличивается в разы. Поэтому во время визуального осмотра желательно замерить зазор между электродами. Отрегулировать его можно путем подгибания одного из электродов.

Полноценная проверка свечей зажигания возможна только при использовании специального оборудования.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

До начала осуществления процедуры замены, к ней необходимо подготовиться. Потребуется изучить технику безопасности и подобрать необходимый инструментарий для замены свечей в Daewoo Gentra.

Правила техники безопасности:

Процедуру осуществлять только если двигатель успел остыть.
Отключить минусовую клемму аккумулятора во избежание короткого замыкания при попадании провода на корпус двигателя или на другую металлическую поверхность.
Надеть перчатки и специальную одежду. Униформа и дополнительная защита обезопасит автовладельца от возможных ожогов кожи.

Необходимые инструменты и материалы:

Свечной ключ;
Шлицевая отвертка;
Чистая ветошь;
Щетка для очистки загрязнения;
Новые свечи.

Теперь можно перейти к процедуре замены свечей зажигания.

Процесс смены свечей зажигания

Замена свечей зажигания на Дэу Джентра проводится примерно раз в 30 тысяч километров пробега.

Daewoo Gentra 2014, двигатель бензиновый 1.5 л., 109 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Daewoo Gentra, 2015

Daewoo Gentra, 2013

Daewoo Gentra, 2014

Daewoo Gentra, 2013

Комментарии 16

Всем привет, как называется эта красная пимпочка, при снятии одну потерял, нужен артикул

Я не отсоединял разъемы- длины проводов хватило, чтобы так снять

Спасибо за подробный отчет! В следующий раз сам тоже поменяю! ;)

Всегда рад, если кому-то пригодилась информация)

Сдвигаем красную пимпочку а дальше:

Сколько не пытался, так и не получилось. Только поддев отвертвкой получилось вытащить

Судя по коментам, я не одинок )))

Может что-то не так делаете? Хотя что там можно сделать не так, один фиксатор сдвинуть, на другой надавить? Главное ни чего не сломали а остальное дело техники!

Иду против системы)))

постоянно мучаюсь с этими язычками, нихера толком не отходят кроме одной, тоже тупо снизу поддеваю.

Я тут в БОШ-сервис заезжал на замену, так там мастер который 12 лет их меняет (с его слов) только отверткой и поддевал. Пальцем надавить и отодвинуть не получилось.

Удивляюсь когда смотрю видео по замене, у них там всё ходит, как будто они свечи целыми днями только и меняют. Пластиковую крышку не скидываю, просто в сторонку отодвигаю, совсем не мешает.

трубку сапуна не отсодиняю от крышки, а просто отвожу в сторону вместе с крышкой…
вот вопрос по длине свечей денсо и оригинала…если денсо длиней то будет создаватся натяг и излишнее усилие на катушку

В соответствии с регламентом технического обслуживания проверяем состояние свечей через 15 тыс. км, а заменяем свечи – через 30 тыс. км пробега.
Работу проводим на холодном двигателе.

Головкой «на 10» отворачиваем пять болтов крепления крышки катушек зажигания.

Приподнимаем крышку, не отсоединяя от нее трубку вентиляции картера…
… и отводим крышку в сторону.

На внутренней стороне крышки установлен маслоотделитель системы вентиляции картера (для наглядности показано на снятой крышке)

Вынимаем из крышки резиновый уплотнитель маслоотделителя.
Если уплотнитель порван, потрескался или потерял эластичность, заменяем его новым.

Сдвигаем стопор фиксатора колодки проводов…

.. и, нажав на фиксатор, отсоединяем колодку от катушки зажигания.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления катушки зажигания.

Снимаем катушку зажигания.

Катушка уплотняется в крышке головки блока цилиндров резиновой втулкой, а на свече зажигания – резиновым колпачком.
Если втулка порвана, потрескалась или потеряла эластичность, заменяем ее новой.
Перед выворачиванием свечи проверяем не попадает ли в колодец масло.
Наличие масла в колодце говорит о негерметичности соединения крышки и головки блока цилиндров.

Высокой (свечной) головкой «на 16» с удлинителем выворачиваем свечу зажигания…
… и вынимаем ее из свечного колодца.
Очищаем и осматриваем свечу. Свечу с поврежденными или выгоревшими электродами, трещинами или сколами на изоляторе заменяем новой.

Проверяем круглым щупом зазор между электродами свечи.
Если зазор не соответствует норме (0,8-0,9 мм), аккуратно подгибаем боковой электрод, добиваясь требуемого зазора.
Устанавливаем новую свечу в обратной последовательности.
При вворачивании свечи необходимо вращать свечной ключ (или удлинитель с головкой) рукой, а не воротком или трещоткой, во избежание повреждения резьбы свечного отверстия в головке блока цилиндров.

Если свеча пошла не по резьбе, будет ощущаться сильное сопротивление вращению. В этом случае необходимо полностью вывернуть свечу и, очистив резьбу, повторно завернуть. Окончательно затягиваем свечу моментом 20 Н·м.
Чрезмерная затяжка свечей зажигания может привести к повреждению резьбы в свечных отверстиях головки блока цилиндров.
Аналогично проверяем и при необходимости заменяем остальные свечи зажигания.

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей - к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler , Jeep , Plymouth , Dodge , Eagle , Chevrolet , GMC , Cadillac , Pontiac , Oldsmobile , Ford , Mercury , Lincoln . Из Корейских фирм следует отметить Hyundai / Kia , GM - DAT ( Daewoo ), SsangYong .

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал - от англ. manual - руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Читайте также: