Замена свечей накала рено к9к
Фото и описание процесса замены свечей накала дизельного двигателя на примере Renault Megane 2 двигатель 1. 5 к9к 86 л. с. На некоторых модификациях дизельных двигателей нет второй пластиковой крышки, поэтому замена заметно упрощается. Код свечей накала для дизеля 1. 5 к9к
Неисправную свечу накаливания можно выявить с помощью специального оборудования для диагностики Renault - Clip. При этом будет показана ошибка цепи df025. Снимаем пластиковую крышку с двигателя под ней в данной модификация дизеля находится еще одна пластиковая крышка на защелках, свечи накала находятся под ней.
Renault Megane III 2010 год 1.5 dci ошибка P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева .
Снимается она достаточно легко. Отщелкиваем два фиксатора (обозначены красным кругом), откручиваем один болт головкой на 10 (обозначены красными квадратами), вынимаем масляный щуп, откручиваем два болта головкой на 8 крепления щупа (обозначены красным квадратом) и дальше крышку сдвигаем на себя (как бы поставить ее перед мотором). Аккуратно снимаем со свечей провода и выкручиваем свечи обычным трубчатым ключом. Выкручивать свечи рекомендуется на горячем двигателе! После замены все собирается в обратном порядке. Материал: mumun83 (megane2. ru) Доброго всем дня!
В преддверии зимы будет актуально! Начну с того, что после покупки авто, поехал на диагностику после которой мастер приговорил свечи накала. Сказал, что не работают 2 или 3 из четырех и надо бы их заменить. Замена у официалов стоит 500 рэ без материалов, с фирменными свечами 4500! т. е. одна свеча 1000 рэ! Так же он порекомендовал заменить именно на оригинальные, так как не оригинал очень ненадежен. После долгого поиска, заказал BERU GE110 по 640 р/шт. Итак приступим: Что понадобится: высокая, удлиненная головка на 10, удлинитель, карданчик, вороток или трещотка, пинцет, 1.
Отсоединяем патрубок идущий на охладитель (интеркулер). Сложность возникла при съеме заводского хомута (можно заменить на обычный) очень упругий, использовал щипцы для съема хомутов шруса ВАЗ и разводной ключ, с другой стороны снимаем стопорную скобу и сдергиваем мет. трубу. 2. Снимаем крышку, трудностей не возникло. 2 гайки на 10 и две скобы, отмеченно стрелками. Что бы снять крышку так же надо снять патрубок идущий с интеркулера на дроссельную заслонку. 3. 4. Раположение свечей указанно на фото, на них одеты своеобразные насвечники, тянем насвечник за пластмассовый держатель.
Можно сдергивать все, т. к. они длинной только на свою свечку. , 5. Откручиваем, собрав предворительно головку+кардан+удлинитель+трещетку. Внимание! Есть информация о возможности облома свечи и остатка ее кусков в головке! Поэтому рекомендуют нагреть двигатель до рабочей температуры залить колодцы WD-40 и пробывать открутить натяжкой не более 30 Нм. Я этого не делал, откручивал рывками, главное хорошо одеть головку и максимально соосно свече, откручивать, все пошли 6.
Прежде чем поставить новые свечи, смазываем резьбу медной пастой Собираем все в обратной последовательности. P. s. Во время процедуры решил проверить снятые свечи на работоспособность (кстати они так же оказались фирмы BERU! ), путем прямого подключения свечи к аккумулятору. Итог- 2 свечи спалил безвозвратно, т. к. рабочее напряжение свечи 4,4 В. Проверять их нужно на сопротивление у рабочей свечи оно состовляет около 26 Ом. , у не рабочей, либо обрыв, либо другое отличное в меньшую сторону сопротивление, говорящее о том, что часть спирали не работает!
Оригинальные свечи накала для Рено Дастер с дизельным 1.5-литровым двигателем К9К имеют номера: 8200490950, 8200682592 и 8200464077. Основное отличие данных моделей в рабочем напряжении. Как правило, устанавливаются они в зависимости от климата, в котором эксплуатируется автомобиль.
Свечи накала для Duster дизель 1.5 dCi – особенности выбора
Свечи накаливания на Дастера под артикулом 8200682592 имеют напряжение в 4.4 вольта. Цена — 840 руб. Отличительной особенностью данной запчасти является маркер красного или желтого цвета, расположенный в верхней части. Как правило, устанавливаются исключительно для холодного климата, так как имеют более высокие температурные режимы. Зачастую данный тип свечей накала поставляется для российского рынка. С завода под оригинальным артикулом 8200682592 устанавливаются свечи от компании Beru (Германия) — 0100266032, они же GE110. Цена – 1150 руб. Сейчас же, под оригинальным номером в продаже поставляются свечи от другого производителя, а именно Borg Еcoterm (Италия). В каталоге производителя имеет номер 566032.
Также существуют свечи накала для холодного и умеренного климата. Имеют рабочее напряжение 11 вольт. Свечи 8200464077 (они же Beru 0100226504) устаревшие, и практически нигде больше не продаются. Под напряжение 11 вольт устанавливаются Renault 8200490950. Цена — 970 руб. Производитель – Beru, номер 0100226373, или другая кодировка GN018. Цена – 640 руб. Данные свечи маркируются зеленым или черным цветом.
Размеры оригинальной свечи накала Renault 8200682592
| Длина | Резьба | Напряжение | Монтажная глубина | Размер ключа |
|---|---|---|---|---|
| 95.5 мм | M10x1 | 4.4 В | 24.5 мм | 10 |
Наиболее популярные аналоги оригинальной свечи накала 8200682592:
0250403012, BOSCH (Германия). Цена — 1000 руб. Свечи стабильно работают даже в самые сильные морозы, и обеспечивают стабильный пуск двигателя. Отзывы – позитивные.
Работа свечей накала на дизельном Дастере обозначена специальным индикатором на приборной панели, в виде спирали. Когда он светится, это значит, что свечи работают. При достижении двигателем определенной температуры (обычно 60 градусов Цельсия) свечи отключаются. На двигателях с экологическими нормами Евро-4 и выше данный индикатор не загорается, и отключен производителем. На данных автомобилях свечи накала работают постоянно. При достижении температуры 85 градусов Цельсия мощность нагрева уменьшается автоматически.
Периодичность замены свечей накала на Дастере
Замена свечей накала отдельно не предусмотрена регламентами ТО Дастера. Он меняются по состоянию, как правило после достижения пробега 100 тыс. км. Верным признаком того, что некоторый свечи (или все) неработоспособны, является подтраивание и неравномерная работа двигателя при его запуске и прогреве. Проверять работоспособность свечей накала лучше при помощи мультитестера. Также можно выкрутить свечи, и проверить их нагрев, замкнув провода на аккумуляторе. Так как напряжение оригинальной свечи составляет 4.4 Вольта, то замыкать нужно по 3 шт., последовательно соединив их проводником. При корректной работе нагрев свечи начинается от кончика, и далее распространяется равномерно по стержню.
При установке новых свечей, резьбу на них лучше всего смазать графитовой смазкой. Момент затяжки составляет от 10 до 15 н*м.
Запись идет под лозунгом «Не сцать Маруся, я сам баюся».
Впереди зима, а это значит, что будет опять холодно.
Ну как летом было.
Только еще хуже.
Сегодня не буду болтать. Постараюсь коротко.
Процедура замены свечей накала на моторе К9К проста до безобразия.
Если подойти к ней с нежностью и лаской.
Ну и, конечно, слегка подготовиться.
Для начала, нужно выбрать достаточно свободного времени.
Около 30 минут.
Day 1.
1. Открываем капот.
2. Откручиваем отверткой винтик на хомуте и стягиваем патрубок.
3. Отручиваем еще один винтик на 10.
4. Залезаем ручкой за мотор и снимаем стопор с железной трубы. Можно поддеть отверкой. Места там достаточно.
5. Вытягиваем эту железяку. Не выкидываем ее.
Она еще пригодится.
6. Вытаскиваем железную трубу
7. Откручиваем все, что на картинке ниже. Там не указана еще одна гайка на 10.
Но ее видно.
И открутить – не вопрос.
ВНИМАНИЕ! Ничего, кроме этого снимать не нужно!
То есть ни дворники, ни "жабо"!
8. Две защелки с пластмассовой крышки отстегнуть.
9. Снимаем крышку. И видим ЭТО.
Фото стырено из этого поста www.drive2.ru/l/8193636/
А теперь внимание!
Ставим все на место. КРОМЕ КРЫШКИ.
И делаем это внимательно! Иначе ипанет.
Ничего ужасного не случится. Но напугает прилично.
И джинсы лишний раз стирать придется.
Дуем в магазин и таримся пивом химией.
Нам понадобится:
А) Очиститель расходомера воздуха (аэрозоль) (210 мл.) KERRY KR-909-1. $2 (117 РУР)
Б) Defender Spray Duster CLN 30805 пневматический очиститель. $3,2 (200 РУР)
В) Смазка универсальная проникающая XADO 150 мл. XA 30014. $1,6 (100 РУР)
Надеваем трубочки на все баллончики и…
Писаем составом под буквой «А» в колодцы свечей.
Курим пару минут.
Берем баллон с буквой «Б». ОТВОРАЧИВАЕМ МОРДУ (СВОЮ) и газом дуем в эти колодцы.
Повторяем процедуру с составами "А" и "Б".
Через еще пару минут, направляем трубочку с баллоном под буквой «В» и брызгаем в эти же колодцы.
Аллес!
Катим по своим делам.
Вечером берем жидкость «В» и опять гадим ею колодцы.
Day 2.
Утром можно приступать к выкручиванию.
Перед тем, как я решился пойти на дело, прочитал море информации.
По поводу как лучше крутить.
На холодную, на горячую, на теплую.
Все оказались правы и мнения заняли ровно 75% из 100% (по 25% на каждое).
Еще 25% точно были уверены, что свечи обломятся. И нужно снимать голову.
Короче я решил, что все это хрень.
И оказался прав.
Стал откручивать так, как мне удобно.
«На теплую».
Понадобилось вот такие прибамбасы:
Вороток шарнирный 1/4" 140 мм (608200)
Кардан 1/4" ДТ (609401)
Головка 6-ти гранная длинная х10мм 1/4" (600260)
Удлинитель 1/4" х 150 мм ДТ (609015)
Удлинитель 1/4" х 50 мм ДТ (609005) При замене термостата пригодится.
Свечи открутились на раз-два.
Перед обратной установкой смазал этим:
Керамическая паста 3418 LIQUI MOLY 50 гр. $6 (373 РУР)
После этого устанавливаем на место ПЛАСТМАССОВУЮ КРЫШКУ.
Фсё!
Свечи D-Power 4 Y-732J NGK 5605. $5,4 (330 РУР)
Если честно, то я еще и термостат заменил.
И очень даже правильно сделал.
Теперь машинка прогревается на пять делений. Быстро.
Термостат поставил обычный. На 83С.
VERNET TH7125.83J.
Датчик поставил старый.
На этом термостате он на 2 ПИН.
Маленькая хитрость.
Если у вас разъем на 4 ПИНа и вы хотите поставить новый датчик, то:
Покупайте этот термостат (11 баксов или 680 РУР) и отдельно датчик на 4 ПИН
VERNET WS2694 (5 баксов или 312 РУР).
Можно купить просто термостат, без корпуса, но я решил, что игра не стоит свеч.
Всем быстрого старта и теплого воздуха из печки!
Сисек сегодня не будет.
Хотя… Вот! Пусть будет это!
P.S. Для замены термостата к тем ключикам, что выше, нужна вот такая штуковина:
А также 3 литра антифриза.
Можно аккуратно слить свой антифриз через штуцер на термостате. Шланг 2 метра. Диаметр 5 мм.
Но перед зимой, думаю, можно и свежего подсыпать.
Фотки делать не стал.
Там темно и сыро.
Кладем радом новый термостат. По нему ориентируемся.
Три болтика на 10.
Все на ощупь. Аккумулятор можно не снимать.
Клещи для хомутов. Там их всего два. Хомута. И патрубка тоже два.
Уважаемые коллеги, доброго времени суток. Задумал я на своем дизеле заменить свечи накала. Ибо при отрицательных температурах машинка не так живо заводится, как хотелось бы. Свечи я не менял ни разу(машина в моих руках 6 лет). И сильное у меня подозрение, что буржуй во Франции тоже этого не делал - т.е. свечи родные с завода. Вроде звонятся все, но сопротивления разные, что настораживает (две свечи по 4 Ом, две - по 6,5 Ом на холодную). Собственно вопросы. Кто себе менял свечи - какие подводные камни? Как правильно открутить, чтобы не сломать (на холодную, на горячую)? Какой инструмент лучше применять? Можно ли обойтись без динамометрического ключа?
PS Заказал на EXISTе свечи DENSO DG-005. Вроде бы хвалят этого производителя. Несколько дней в свечные колодцы буду лить WD-40, возможно поможет.
Сегодня пытался заменить свечи. 2,3,4 без проблем открутились на горячую, маленьким воротком сдернулись, а потом открутились практически от руки. Соответственно, новые свечи вкрутил также без проблем. Смазки никакой не было, и я не смазывал ничем. Родные стояли BOSCH made in France =)
А вот с первой свечой засада. Там сверху мешает дюралевая лапа. Пришлось ее крутить через кардан. Сдернулась легко, как и те три, но со скрипом крутится градусов на 30, потом стопорится. Большое усилие прикладывать боялся. Расшатывал туда - обратно, подливая ВД-40. Дальше не идет. Пока оставил так как есть. В мыслях есть срезать болгаркой миллиметров 5 той дюралевой штуковины, которая мешает подлазить к свече (чтобы обойтись без кардана).
Кстати, детальное исследование тех свечей, что я выкрутил, показало что они скорее живы, чем мертвы) Сопротивление таки 0.7 Ом ) Наверное, когда я их звонил в блоке, недостаточно сильно давил на щупы тестера, вот и получилось бОльшее сопротивление. Но что сделано, то сделано. И свечу номер 1 буду пытаться заменить )
И еще. Я когда прыскал WD-40 на свечи, обратил внимание, что при работающем двигателе именно вокруг этой первой свечи немного пузырится, т.е. по резьбе проходят газы из двигателя. Несильно, но есть. К чему бы это?
На некоторых модификациях дизельных двигателей нет второй пластиковой крышки, поэтому замена заметно упрощается.
Код свечей накала для дизеля 1.5 к9к
Оригинал:
- Renault 8200490950
Аналоги:
- Bosch 0 250 202 022
- Beru 8200464077
Неисправную свечу накаливания можно выявить с помощью специального оборудования для диагностики Renault - Clip.
При этом будет показана ошибка цепи df025.
Порядок замены свечи накала на дизельном двигателе Renault
Снимаем пластиковую крышку с двигателя под ней в данной модификация дизеля находится еще одна пластиковая крышка на защелках, свечи накала находятся под ней.
Снимается она достаточно легко. Отщелкиваем два фиксатора (обозначены красным кругом), откручиваем один болт головкой на 10 (обозначены красными квадратами), вынимаем масляный щуп, откручиваем два болта головкой на 8 крепления щупа (обозначены красным квадратом) и дальше крышку сдвигаем на себя (как бы поставить ее перед мотором).
В итоге после вышеуказанных манипуляций получается так:
Свечи накала обозначены красным кругом:
Аккуратно снимаем со свечей провода и выкручиваем свечи обычным трубчатым ключом.
Выкручивать свечи рекомендуется на горячем двигателе!
После замены все собирается в обратном порядке.
Свечи Bosch 0250202022 немного отличаются от BERU (bosch сверху)
Материал: mumun83 (megane2.ru)
Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий
Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом
Читайте также: