Замена свечей на ленд ровер дискавери
Уже при небольших холодах, владельцы дизельных автомобилей этой марки замечают, что процесс запуска двигателя несколько изменился. На приборной панели загорается индикатор в виде спиральки, и пока он не погаснет, стартёр не запустится. Включение этого индикатора означает, что свечи накаливания разогревают камеру сгорания двигателя до нужной температуры.
Как работают свечи накаливания на Ленд Ровер Дискавери
Между дизельными и бензиновыми двигателями имеется несколько различий и одно самое существенное связано с принципом воспламенения топлива. Бензиновые двигатели оснащены свечами зажигания, на которые подаётся высокое напряжение с катушки и искра, образующаяся между электродом и массой, поджигает смесь бензина с воздухом. Двигатели, работающие на дизельном топливе, не нуждаются в свечах зажигания, а воспламенение топлива происходит в камере сгорания за счёт высокой внутренней температуры. Принцип самовоспламенения смеси позволяет дизелю быть экологичным и экономно расходовать топливо.
При положительной температуре окружающей среды не ниже +5 0 С камеру сгорания дизельного двигателя нет необходимости дополнительно прогревать. При более низких температурах топливо, в камере сгорания, может не воспламениться. Для того чтобы горючее уверенно воспламенялось при низких температурах инженеры компании Land Rover разработали систему предпускового прогрева камеры с помощью свечей накаливания. Эта система применяется на автомобилях Дискавери 3 и 4.
Устройство свечей накаливания Дискавери 3 и 4
Свеча накаливания представляет собой продолговатый цилиндр с наконечником с одной стороны и резьбой с другой стороны. Наконечник изготовлен из сплава, обладающего высокой теплопроводностью. Кроме того этот сплав очень тугоплавкий, поскольку внутри находится нагревательный элемент. Это резистор спиральной формы, нагревающийся при подаче напряжения на свечу. Сами наконечники свечей находятся внутри камеры сгорания. При нажатии на пусковую кнопку, загорается индикатор со значком в виде спирали, а система управления подаёт напряжение с аккумулятора на резистор свечи накаливания.
За время, не превышающее трёх секунд, резистор раскаляется до температуры порядка 1200-1300 градусов и разогревает камеру сгорания. В это время стартер не работает. По истечении 5-6 секунд индикатор нагрева гаснет, и двигатель нормально запускается. Приблизительно 5 минут накальные свечи продолжают работать, но уже в половину мощности. Это необходимо для оптимизации работы двигателя, поэтому исправность свечей – залог нормального функционирования автомобиля.
Характерные неисправности свечей накаливания
В процессе эксплуатации автомобиля Дискавери 3 или 4, из-за регулярного воздействия высокой температуры, происходит постепенное разрушение спирального резистора. Его сопротивление увеличивается, что, в конечном итоге, ведёт к перегоранию элемента. Исходя из опыта, можно сделать вывод, что накальные свечи автомобиля Дискавери 3 и 4 начинают перегорать через 85-95 тыс. км. пробега. Это характеризуется тем, что двигатель запускается неохотно и только со второго или третьего раза. В процессе диагностики на специальном оборудовании, никаких кодов ошибки не выдаётся, поэтому самым надёжным способом проверить свечи накаливания является подача на них питающего напряжения.
Замена свечей накаливания в дизельном двигателе
Сам процесс замены свеч не составляет никаких сложностей, но иногда при выкручивании свечи, её корпус ломается и наконечник остаётся внутри камеры сгорания. Извлечь его оттуда практически невозможно, как только снять головку блока цилиндров. Это сложная работа, которая стоит достаточно дорого. Достаточно часто клиенты автосервиса при просьбе заменить шесть свечей, получают встречное предложение заменить только пять свечей. Замена накальной свечи шестого цилиндра подразумевает снятие топливного насоса высокого давления, что представляет собой сложную и кропотливую работу.
В нашем сервисе отработана уникальная технология бездефектного удаления накальных свечей, а так же замена свечи шестого цилиндра без снятия насоса.
Продолжаем разговор))
Как уже писал ранее, заказал хренову гору запчастей и расходников, и приготовился все это дело устанавливать. Запчасти пришли. Причем это реально оказалась немалая кучка коробок и коробочек, а пневмостойки оказались еще и весьма увесистыми.
Но сложилось так, что со временем оказался под конец года полный швах, и самому установить девственно новые стойки не удалось. Равно как и сфотографировать их. Одно могу сказать точно, что в отличии от заводских стоек, производителем коих значится капиталистическая артель Delphi, нынешние оригинальные стойки производятся другой не менее капиталистической артелью Firestone. Что-то я отвлекся.
Стойки установил в сервисе Хомяк, позвонил и сказал, что сутки стоят, не спускают, ошибок по подвеске не выдает. И я должен пузырь коньяку)).
На следующий день получается сорваться со службы до обеда, переодеваюсь, лечу в сервис менять свечки накала и делать Студеру ТО, в сто время пока Хомяк будет возиться с подвеской. Но, как говорится, мы полагаем, а Всевышний располагает.
Как показала практика, первоначально, самостоятельная замена свечей накала выглядит страшно, изрядно сдобренная рассказами о невыкрутившихся и обломившихся свечах. Да еще и Хомяк фыркал при слове свечи накала, что то бубня себе под нос про какой-то гей-клуб и Европу. Оказалось, что он вспоминал, как менял свечки в дизельном Рено Меган, который один из его корифанов пригнал из Германии. С тех пор он французский автопром ласково именует гей-клуб, поскольку пришлось с ним изрядно потрахаться. И с тех пор, как он утверждает на дверях его сервиса висит вывеска: "Царя зверей, пи.у, и елочку, не ремонтируем")))
Но, глаза боятся, а руки делают. В двух словах алгоритм замены свечей таков:
1. Снимаем дроссельную заслонку (для удобства я снимал еще и кожух вентилятора). Заодним можно мап-сенсор почистить)))
2. Снимаем корпус маслофильтра.
3. Рекомендую снять/сдвинуть в сторону маслоуловитель. Для этого надо разъединить и сдвинуть в сторону топливные трубки и трубку с антифризом (польется и солярка и антифриз, лучше приготовить тряпку, чтобы заткнуть патрубки). Они как раз над маслоуловителем стоят. Затем отсоединяем патрубок от маслоуловителя (в задней его части), там еще хомут стоит такой пид.ский, лучше сразу заменить на обычный под отвертку; и сдвигаем маслоуловитель ближе к моторному щиту, и он не мешается. Единственное, когда будете снимать с места малоуловитель, не дергайте его сильно, поскольку он сидит на шпильке, кторая вкручена в крышку маслоохладителя и есть большой шанс ее сломать и будет дыра, через которую начнет херачить масло. С этой шпилькой вообще беда приключилась, когда с Хомяком мы ее оторвали, не придали значения тому что она вкручена в корпус маслоохлодителя, установили обратно маслоуловитель и завели авто. Масло побежало мгновенно. Это был какой-то п…ц. По началу решили, что шпилька вкручена в блок, и выломили кусочек блока. Я чуть в обморок не пал, зная цены на шорт-блоки))) Потом, глядя в каталоге запчастей, пришли к выводу, что это крышка. Немного полегчало. Но. Новая крышка стоит 18.000, у меня снова начинается паника и нервоз. Заварили аргоном. Тьфу-тьфу-тьфу, ничего не бежит. затрат 500 руб, а нервов на миллион.
4. Снимаем клемные колодки со свечей (сидят крепко).
5. Выворачиваем свечи трещеткой с длинным воротком. Тоже без фанатизма ибо велик шанс обломить. Но у меня выкрутились все легко (пробег 158 тык, соляра Лукойл)
6. Последняя свечка, что за ТНВД, достается и ставится с подгибом (по другому не получилось, но полет нормальный).
Из 6 свечей, живой оказалась только 1. Проверял тупо на аккумуляторе.
Опять Диско показал свой бойцовский характер, по словам Хомяка, французкий гей-клуб, с одной свечкой нерабочей отказывался заводиться, а этот, несмотря на французские корни мотора, при 5 нерабочих заводился, хоть и с определенным трудом.
Заводка на утро, после замены, показала, насколько приятно, когда у тебя робят все свечки.
Но нынешняя температура — 26 и ветер третий день кряду, показывают, что либо опять какие-то свечки вылетели, либо что-то другое. Без прогрева вебастой, утром заводится, но при этом троит, после чего выравнивается работа. Т.е. заводится не на всех цилиндрах. Надо тестить свечки. Если дело не в них, то будем искать дальше. Пока что активно используем вебасту.
Ну и соответственно, при замене свечей, поскольку старое масло выкинуло, было залито свежее Mobil 5w-40 Diesel. И свежий антифриз.
Что до ощущений после смены масла, то могу сказать следующее: первое — масленка гаснет практически сразу. Изрядно быстрее чем на Кастрюле. Второе — мотор работает помягче. Уровень держится. Маслом доволен. Масло дизельное, так что для наших условий эксплуатации думаю будет получше чем универсальное.
За сим пока все, о ремонте подвески войне с вебастой, и опыте вскрытия и просушки компрессора, в следующем посте.
C наступлением холодов, владельцы дизельных Land Rover Discovery 3 и 4 замечают изменения в процессе запуска двигателя. На панели приборов Дискавери 3/4 начинает долго гореть значок в виде спирали и стартер не вращается до тех пор, пока он не погаснет. Этот значок показывает водителю, что система свечей накала производит прогрев камер сгорания двигателя.
Принцип действия свечей накаливания Land Rover Discovery 3/4
ННа автомобилях, двигатели которых работают на бензине всё просто: топливовоздушная смесь воспламеняется свечей зажигания, а точнее её искрой. В двигателе, работающем на тяжелом топливе свечи зажигания не устанавливаются. Дизельный двигатель устроен таким образом, что просто напросто свечи зажигания в нём не нужны. Топливо-воздушная смесь воспламеняется сама при её распылении в камеру сгорания, где температура воздуха составляет примерно 700-900°С. Это "самовоспламенение" является очень важной особенностью дизельных двигателей. Оно позволяет дизельным двигателям быть экономичными и беречь окружающую среду.
Когда температура на улице выше 5°С, дизельный двигатель заводится без использования свечей накаливания. Но когда температура опускается ниже, температуры в камере сгорания может не хватить для воспламенения дизельного топлива и мотор не запустится. Для уверенного запуска дизельного двигателя Land Rover Discovery 3/4 была создана специальная система прогрева камеры сгорания специальными свечами накаливания(накала).
Конструкция системы свечей накаливания(накала) Lаnd Rоvеr Discovery 3 и 4
Наконечник свечи накала Land Rover Discovery 3 и 4 выступает в камеру сгорания примерно на 1 см. Этот наконечник сделан из специального металла с хорошей теплопроводностью и теплоотдачей. Внутрь наконечника вставлен спиральный резистор. При нажатии на кнопку запуска двигателя блок управления двигателем Ленд Ровер Дискавери 3 и 4 включает подачу тока на свечи накаливания Discovery3/4. В этот момент на панели приборов загорается индикатор ввиде спирали. Свечи накала Discovery 3 или 4 за 2-3 секунды разогреваются до 1100-1300°С и начинает нагревать камеру сгорания. Прогрев камеры сгорания занимает около 5 секунд. Время прогрева очень сильно зависит от температуры окружающего воздуха. После окончания прогрева спираль на панели приборов гаснет и двигатель заводится. После того, как двигатель запустился, свечи накаливания Ленд Ровер Дискавери 3 и 4 еще около 5 минут работают не в полную мощность для обеспечения хороших экологических показателей двигателя.
Итог. Исправность системы свечей накаливания Ленд Ровер Дискавери 3 и 4 зависит не только запуск дизельного двигателя в мороз, но и его дальнейшая правильная работа.
Запишитесь на сервис
Выбрав нас, Вы навсегда решите проблему ремонта Вашего Discovery.
Звоните нам +7(495)241-29-89 или закажите обратный звонок через форму:
Продолжение
Типичные неисправности системы свечей накала Ленд Ровер Дискавери 3 и 4
Со временем происходит естественный износ спирали-резистора свечи накаливания Land Rover Discovery 3 и 4. Из-за этого сопротивление свечи увеличивается и в конце концов спираль перегорает. Практика показывает, что на дизельных двигателях Ленд Ровер Дискавери 3 и 4 свечи накала выходят из строя примерно на 85-90 тыс. км. Проявляется это в первую очередь тем, что двигатель заводится не с первого раза и приходится долго вращать стартером для того, чтобы двигатель запустился.
Диагностика свечей накаливания Land Rover Discovery 3 и 4. Никаких кодов неисправностей при неработающих свечах накала Ленд Ровер Фрилендер 2 не регистрируется.Для того, чтобы понять исправны или нет свечи накаливания необходимо провести замер их сопротивления специальным тестером. Также можно подать напряжение на свечу накала и увидеть работает она или нет.
Для наших клиентов диагностика свечей накаливания выполняется абсолютно бесплатно в независимости от того будет произведен дальнейший ремонт или нет. Для того, чтобы записаться на диагностику, нужно просто позвонить на номер +7(495)241-29-89. Мы стараемся проводить диагностику свечей накаливания Ленд Ровер Дискавери 3 и 4 без очереди.
ЗЗамена свечей накаливания Ленд Ровер Дискавери 3 и 4
С дизeльными вeрсиями Лeнд Рoвeр Дискaвeри 3 и 4 при замене свечей накаливания может произойти следующая ситуация: из-зa пустoтeлoй кoнструкции свeчи нaкaливaния, свeчa oблaмывaeтся при пoпыткe oтвeрнуть eё, и наконечник oстaeтся в гoлoвкe блoкa цилиндрoв. Никaкoгo спeциaльнoгo инструмeнтa для тaких случaeв нeпрeдусмoтрeнo, и прихoдится снимaть гoлoвку блoкa для тoгo, чтoбы вывeрнуть свeчу. Этa рaбoтa являeтся oчeнь слoжнoй и дoрoгoй.
Нам за несколько лет работы удалось отработать технологию замены. Мы на 99% гарантируем, что заменим свечи накала, не сломав ни одной.
Если вы обратитесь в сервис Ленд Ровер с вопросом о замене свечей накаливания Вам скорее всего предложат поменять пять свечей из шести. Это связано с тем, что для замены свечи накала 6-го цилиндра необходимо снять топливный насос высокого давления, что не является любимой операцией для автосервисов. Мы разработали технологию, которая позволяет поменять 6-ую свечу без демонтажа ТНВД.
Стоимость замены шести свечей накаливания под ключ составляет 18900 рублей. Если Вы решите поменять 5 свечей, то это будет стоить 11900 руб. В эти стоимости включены все работы, запасные части и расходные материалы.
Рекомендации по свечам накаливания Land Rover Discovery 3 и 4
Для того чтобы Ваш Land Rover Discovery 3 и 4 с дизельным двигателем не подвел Вас в самый неподходящий момент необходимо регулярно перед зимой проверять работоспособность свечей накала и при их неисправности срочно менять. Проверку свечей накала мы проводим бесплатно.
Наши механики имееют многолетний опыт по замене свечей накала на Ленд Ровер Дискавери 3 и 4. Мы гарантируем, что проблем при замене не возникнет. Записаться на диагностику и ремонт без очереди можно позвонив по телефону +7(495)241-29-89 или заказав звонок через специальные формы нашего сайта.
Закажите обратный звонок
Мы знаем всё о неисправностях и ремонте Вашего Discovery.
Если Вы обнаружили симптомы описанные выше и Вам необходим ремонт Range Rover, срочно без очереди приезжайте к нам на бесплатную диагностику.
Звоните нам +7(495)241-29-89 или закажите обратный звонок через форму:
Мы в любой момент бесплатно проверим и при необходимости отремонтируем Ваш Discovery.
Подготовь свой Ленд Ровер к лету
Пройди проверку готовности своего автомобиля, всего за 990 руб!
У вас есть уникальная возможность, пройти комплексную диагностику, получить рекомендации по ремонту и обслуживания и все это за 990 руб. В эту акцию входит: считывание кодов неисправностей, осмотр ходовой части автомобиля и проверка автомобиля на наличие течи технических жидкостей. По окончании проведения работ вам будут даны рекомендации по ремонту и их приоритетность выполнения, исходя из нашего опыта. Не откладывайте свое посещение, запишитесь уже сейчас, чтобы не тратить летние дни на обслуживание автомобиля.
Предложение ограничено, подробности по телефону: +7(495)241-29-89.
Ленд ровер НЕ ЗАВОДИТСЯ!
Если вы владелец автомобилей Range Rover IV L405 или Range Rover Sport 2 L494, то вам просто необходимо знать об этой особенности
На данных автомобилях существует проблема. Есть место, где соединяются силовые провода автомобиля и оно очень сильно подвержено реагентам и влаге. А благодаря тому, что все это спрятано за подкрылком переднего правого колеса, оно никак не проветривается. Как только окисление проводов возьмет свое, автомобиль сможет только включить зажигание и более ничего. Единственным выходом будет перевод трансмиссии в нейтраль и дальнейшая его транспортировка до сервиса на эвакуаторе.
Особенно это становится проблемой, если вы часто пользуетесь подземными паркингам, куда и эвакуатор заехать физически не сможет.
Поэтому мы рекомендуем своим клиентам периодически проверять данный узел.
Стоимость проверки составляет всего 900 рублей, а при прохождении технического обслуживания мы готовы сделать ее бесплатно.
Проверьте и вы свой автомобиль, чтобы вы и ваши близкие не оказались в неловкой ситуации. У нас есть опыт и все необходимые запчасти для ремонта данного узла.
Как только наступает осень и появляются первые холода, счастливые обладатели автомобилей Ленд Ровер Дискавери вдруг замечают, что двигатель стал запускаться несколько по-другому. На панели управления подсвечивается оранжевый значок в форме спирали и до его выключения, дизель запустить невозможно. Это означает, что с понижением температуры воздуха в систему запуска двигателя, включаются свечи накаливания, которые разогревают топливную камеру.
Принцип работы свеч накаливания на Дискавери 3 и 4
Бензиновые и дизельные двигатели имеют некоторые конструктивные отличия, и основное из них связано с системой воспламенения горючей смеси. В камере сгорания бензиновых двигателей установлены свечи зажигания. На них подаётся определённое напряжение вызывающее искровой пробой между контактами свечи. В результате чего горючая смесь воспламеняется. Дизели не имеют таких свеч, а топливо самовоспламеняется от высокой температуры. Если температура на улице превышает +5 градусов, камера не нуждается в дополнительном прогреве. Чтобы двигатель уверенно запускался при низкой температуре, была разработана система дополнительного разогрева рабочей камеры с помощью нагревательных элементов.
Конструкция свечей накаливания Ленд Ровер Дискавери 3 и 4
Свеча для дополнительного разогрева имеет форму вытянутого цилиндра, на одной стороне которого находится наконечник из тугоплавкого материала. При установке свечи, он оказывается в камере сгорания. На другой стороне имеется резьба для вворачивания свечи на посадочное место. Внутри наконечника находится нагревательный элемент спиральной формы, изготовленный из сплава на основе вольфрама. При подаче питающего напряжения элемент разогревается до высокой температуры. При запуске на свечу подогрева подаётся напряжение с блока управления, и включается светодиод показывающий, что идёт разогрев камеры.
За короткое время температура наконечника повышается до 1300 градусов. Пока идёт процесс прогрева, запустить стартёр невозможно. После отключения индикатора, двигатель без проблем запускается. Чтобы работа мотора оптимизировалась, система управления продолжает подавать на свечи пониженное напряжение в течение пяти минут.
Характерные дефекты накальных свечей
Поскольку накальная свеча работает в условиях очень высокой температуры, спиральный резистор постепенно разрушается. При продолжительной эксплуатации в условиях низких температур свеча выходит из строя. Практика показывает, что отказ свечей происходит после пробега автомобиля в 85-95 тысяч километров. Как только двигатель стал запускаться только со второго или третьего раза имеет смысл проверить накальные свечи в автосервисе. Тестирование двигателя не позволяет выявить отказ свечей, поэтому их нужно проверить на исправность на специальном стенде.
Замена свечей дизельного двигателя
Замена свечей в условиях автосервиса осуществляется в течение 2-3 часов. Но иногда могут возникнуть некоторые трудности. В процессе длительной эксплуатации резьба свечи накаливания прикипает к посадочному месту и при её выворачивании корпус может разломиться. При этом наконечник остаётся внутри двигателя и для того, чтобы его извлечь, необходима разборка блока цилиндров. Это дорогая и сложная работа. Часто владельцу автомобиля Дискавери предлагают поменять только пять термоэлементов из шести. Это вызвано тем, что замена свечи шестого цилиндра подразумевает снятие топливного насоса. Этой кропотливой работы многие автомеханики стараются избежать.
Нашими специалистами разработана и многократно опробована технология извлечения неисправных свечей без разрушения корпуса. У нас так же можно заменить свечу шестого цилиндра без снятия топливного насоса.
Всем привет, Замена свечей накала на Land Rover Freelander 2, Discovery Sport и Evoque Основное назначение свечей накаливания – помощь в запуске дизельных двигателей. В процессе эксплуатации эти нагревательные элементы могут выходить из строя и требовать замены. Сложность состоит в том, что очень часто при откручивании свеча обламывается, тем самым сильно осложняя процесс демонтажа. Поэтому процедура замены свечей накала должна производиться опытными специалистами. Без должных навыков далеко не каждый сможет достать обломившиеся элементы. Отдельно стоит сказать о том, что предоставляемые некоторыми организациями услуги по высверливанию свечей на месте гарантирует успех лишь с вероятностью 50% и только при условии, что вы ничего не трогали сами. Кроме того, зачастую дело может быть совсем не в свечах накала. Нужно проводить предварительную диагностику, которая позволит убедиться, что проблема именно в них, а, например, не в питании или аккумуляторе. В видео очень подробно: • расскажем о всех нюансах, связанных со свечами; • объясним, почему горящий индикатор на панели приборов не всегда означает проблему с нагревательными элементами и наоборот; • покажем весь процесс замены свечей накаливания на автомобилях Ленд Ровер Фрилендер 2, Дискавери Спорт и Эвок.
Калибровка Стеклоподъемников и двери Багажника Land Rover & Range Rover
Неисправность и замена сайлентблоков заднего подрамника Range Rover III (L322) (Короткая Версия)
Читайте также: