Замена свечей мицубиси каризма

Обновлено: 07.01.2025

Вот на конец то и пришло время поменять свечи, думал уже не дождусь этого "счастливого" момента)), потому что езжу очень мало, все ждал когда накатаю тридцатку, в итоге когда я ее все же достиг, че то совсем было не до замены, как раз нужно было покататься, пришлось проехать еще тыщщенку, в итоге заменил проездив 31000тыс. До этого 3 раза менял оригинальные свечи через 13-14тыс примерно, зачем… даже и не знаю что сказать, с жиру бесился, и руки чесались, че бы ей сделать приятное, короче по простому говоря -деньги на ветер! Сейчас решил что хватит уже извращаться, будем действовать по регламенту, сразу оговорюсь, к маслу и фильтрам в наших условиях это не относится, не более 10тыс и замена. Вот так они выглядят, на мой взгляд отлично! И в морозы заводилась без проблем, и не жрала, и не кашляла)) За 31тыс на данных свечах, было сожжено в порядке эксперимента 190литров 98го бензина с заправки ТНБ в г.Новомосковск, той что рядом с ЛИОНом. Довольно хороший бензин, со свечами ничего не произошло, по расходу и разгону не сильно большая разница с 95м, но вот на затяжной подъем машинка перла как неудержимая, и это явно ощущалось)), литров 400 сжег 95 экто Лукойл, и остальная, основная часть пробега на 95Pulsar ТНК. Очень жаль, что я не помню кто же тут писал, что хуже бензина чем 95Pulsar от ТНКне существует, что в моторе тонны сажи, и свечей там просто не найти, выкручиваешь, а тем не свеча, а не известно что. Короче повесть та меня сильно повеселила, наверно все же нужно заправляться на хороших заправках, ну и за машиной лучше смотреть, потому как не факт, что причина этой черноты была именно в бензине. В общем пишите, звоните, оценивайте, буду рад любым комментам, от свечных дел мастеров=)) Может чего узреете, чего я не заметил. Ну и пришла мне все же железочка долгожданная, давненько поставил штатный бардачек в багажник, чтоб как то там все облагородить, но вот самого кронштейна железного, на который защелкивается крышка не было, теперь все на месте и радует глаз.
Ну и конечно же всех с праздником, 9МАЯ! Похоже что это единственый, настоящий праздник остался.

Доброго времени суток.
Не для кого не секрет, что автомобильный рынок РБ в связи с девальвационными процессами в соседней стране(РФ), просто остановился… Белорусы привыкшие считать, хранить и платить все в иностранной валюте, тут же смекнули и начали нещадно "обновлять" автопарк свой и государства просто нереальными темпами. В белорусской части интернет практически каждый день пишут о том:
— как поехать и купить;
— как кто то пригнал ну оооочень дорогой у нас авто в два раза дешевле;
— как кого то обманули(взяли деньги, договор подписали, а потом потребовали еще больше, а нету — первый взнос не вернули);
— как ГАИ с трудом, но справляется с регистрацией автомобилей;
— как поехать в РФ, куда поехать и что купить(продукты, одежду, электронику и т.д.);
В общем пишут подробные инструкции.
Все это конечно хорошо и очень рад за тех белорусов, которые сейчас катаются по городу Минску на российских транзитных номерах, на своих новых и не очень автомобилях. Признаюсь я тоже поддался на это, тем более что давно хотелось купить автомобиль больше чем есть. Но вот ведь незадача, цены обвалились на столько, что теперь автомобили продаются фактически за бесценок. При чем ажиотаж дошел до того, что не важно в каком состоянии автомобиль, будь то из класса "корыто" или за которым очень ухаживали, цена практически одинакова! Уважаемые, да вы совсем обалдели от "халявы" с востока? Но больше всего меня бесят поражают "комментаторы" в объявлениях о продаже, вот к примеру один из них: "ну ну, с руками оторвут… цена же смешная, почти даром, за такие деньги можно купить машину от которой не веет девяностыми" — ну что то похожее. Или к объявлению у другого автомобиля: "В России такая стоит "столько то", дам вам вот столько то(предлагает меньше чем в РФ)." Ой-ой-ой… Сколько пафоса!))))
Но у меня возникает вопрос, что будут делать люди, которые на ввозили машин, а свои старые не продали? Отдавать за бесценок то, что ввозилось из Европы не так давно(в 2011 г.)? Что то не пойму схемы)))) Одна знакомая жены, тоже вот недавно вернулась из вояжа за автомобилем. Пригнали Форд Мондео, 2009 год, 1.6 бенз(?), слегка битый. Но вот куда и как продадут старый Фокус пока не в курсе, а так же как будут отдавать деньги одолженные на Мондео. Я конечно не эксперт в экономике, но когда у твоей страны половина экспорта завязана на соседнюю страну(в которой сейчас некоторые проблемы), то рано или поздно это аукнется и РБ(я не поднимаю панику в населении и очень надеюсь, что все будет хорошо, просто рассуждаю).
Так о чем я? Ах да, заменил свечи… Процесс замены не сложен.
1. Открываем капот;
2. Скидываем клемму(я не скидывал);
3. Снимаем декоративную накладку на двигатель;
4. Откручиваем катушки, вынимаем их;
5. Берем ключ на 16(вот тут совет — нужен тонкостенный, я поменял свечи только со второго захода из-за этого);
6. Выкручиваем старые свечи;
7. Вкручиваем новые свечи;
8. Ставим назад катушки;
9. Ставим декоративную крышку;
10. Клемму назад;
11. Закрываем капот.

Если все сделано правильно, то заводим авто — едим, наслаждаемся. На старых свечах масло не обнаружено, но оно и не удивительно, учитывая, что недавно менялась прокладка свечных колодцев.
Всем добра и мира!
П.с. Грызун все еще продается, но если не за те деньги которые хочу, то он остается со мной. Есть он просит меньше чем то авто которое планировалось ему на замену)))
П.П.С. Никому не завидую(тем кто пригнал авто), просто "помыслил" в слух)))
П.П.П.С. В личном блоге немного побарыжу, переходите сюда. Есть немного запчастей для Каризмы)))

Замена свечей зажигания с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене свечей накала, а также при появлении признаков их износа:

• автомобиль движется рывками
• запуск двигателя затруднён
• у величился расход топлива
• снизилась мощность ДВС
• загорелся индикатор Check Engine

Мы оперативно проведём замену свечей зажигания на оригинальные и аналогичные заводские элементы, а по необходимости – комплексное ТО и диагностику ДВС.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

Свечи зажигания принимают непосредственное участие в работе четырехтактного двигателя Mitsubishi Carisma, напрямую влияют на четкое и бесперебойное функционирование транспортного средства.

1. такт впуска. На этапе впуска воздушно-топливной смеси в один из цилиндров двигателя, поршень двигается вниз от верхней мертвой точки, при этом впускной клапан открыт. В результате в цилиндре образуется разряжение, которое засасывает новый заряд. В этот момент цилиндр находится под давлением.
2. такт сжатия. На втором такте работы цилиндра происходит движение поршня вверх, при котором заряд сжимается до давления степени сжатия. В конце такта сжатия воздушно-топливная смесь воспламенятся с помощью свечи зажигания. В результате в пространстве цилиндра Mitsubishi Carisma концентрируется весь заряд смеси, это позволяет увеличить коэффициент полезного действия двигателя.
3. такт рабочего хода. Под высоким давлением горячих газов происходит движение поршня цилиндра в сторону нижней мертвой точки
4. такт выпуска. На данном этапе происходит опустошение цилиндра двигателя от сгоревшей топливной смеси, при этом выпускной канал открыт, а поршень движется в сторону верхней мертвой точки, вытесняя выхлопные газы.

Предназначением свечей зажигания является поджиг топливно-воздушной смеси в камере мотора автомобиля, которое происходит, благодаря генерации напряжения в катушке и подаче искры в двигатель. Возникновение разряда регулируется автомобильным компьютером.

Выход из строя свечи зажигания Mitsubishi Carisma может спровоцировать неполадки в работе прочих деталей мотора автомобиля: катушек, крышки тамблера, а также каталитического нейтрализатора, поэтому необходимо контролировать двигателя и вовремя производить замену свечи зажигания.

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПАРАМЕТРЫ

Свеча зажигания Mitsubishi Carisma является конструктивно сложной деталью состоящей из заличных элементов, каждый из которых играет важную роль в ее работе. Главными параметрами, влияющими на бесперебойность работы свечи являются калильное число, размер, а также материал центрального электрода:

1. Калильное число обозначает давление, при котором, возникает зажигание свечи, пропорциональное давлению внутри цилиндра:

• от 20 атмосфер – холодные свечи;
• от 17 до 19 атмосфер – средние свечи;
• от 11 до 14 атмосфер – горячие свечи.

У разных моделей автомобилей Mitsubishi Carisma давление в цилиндрах мотора может отличаться, а соответственно генерация искры должна происходить при разном напряжении, и в нужный момент. Т.е. если установить «горячую свечу» зажигания в двигателе, сконструированном под «холодные свечи», искра будет генерироваться при низком давлении, зажигание будет возникать слишком рано и приведет к сбою в работе двигателя - детонации. Если наоборот, поставить «холодную свечу» в двигатель сконструированный под «горячие свечи» зажигание вообще может не произойти. Как правило, в документации транспортного средства прописывается марка свечи и калильное число, необходимые для бесперебойной работы мотора. Неправильно подобранная свеча плохо осуществляет самоочистку, а также может привести к нарушению в работе мотора.

2. Технические характеристики, при подюоре свечи по данному параметру, необходимо полностью следовать рекомендациям производителя транспортного средства. При несоблюдении данных требований , может произойти поломка двигателя;

3. Количество электродов позволяет продлить срок службы свечи. Один электрод во время работы сильно перегревается в результате чего быстро приходит в негодность. Если свеча оснащена 2-4 электродами, это значительно продлевает ее долговечность.

4. Материал центрального электрода - для улучшения изностойкости, при изготовлении свечи на центальный электрод наносится напыление из различных металлов, в том числе драгоценных: меди, никеля, платины, иридия и т.д.. Использование драгоценных металлов дает возможность обеспечить постоянную мощную искру при агрессивных режимах эксплуатации транспортного средства, тонкий электрод требует меньшего напряжения, тем самым снижая нагрузку на катушку зажигания и оптимизируя сгорание топлива.

• никелевые или медные электроды отличаются низкой ценой, но при этом не могут эксплуатироваться больше 20 000 – 30 000 км. Этот материал имеет низкую стоимость, равнозначную сроку его службы;
• платиновые свечи зажигания отличаются наиболее долгим сроком службы более 60 000 км пробега. Электрод, у таких свечей, тоньше, чем обычно, это способствует снижению напряжения зажигания, высокой производительности и стойкости к эрозии. Свеча зажигания с платиновым напылением отличается износостойкостью и хорошими самоочищающимися свойствами, образование нагара и налета, на данном типе свечи будет значительно меньше, что также хорошо влияет на зажигание воздушно-топливной смеси. В отличие от классических, платиновые свечи недопустимо очищать механически, это может привести к повреждению напыления на центральном электроде.
• иридиевая свеча визуально немного отличается от платиновой, разница наблюдается только в диаметре центрального электрода 0,6 мм. вваренного с помощью лазера. Уменьшение площади контакта способствует снижению объема поглощаемого тепла, что способствует высокой производительности. Срок эксплуатации свечи с иридиевым напылением в два раза больше чем у обычных, они отличаются высоким качеством и износостойкостью, обеспечивая постоянную, мощную искру на максимальных температурах. Свеча прекрасно работает при давлении цилиндра до 25 атм..

При замене свечей зажигания Mitsubishi Carisma, первоначально нужно руководствоваться характеристиками предъявляемыми заводом изготовителем к параметрам по калильному числу, техническим характеристикам, числу электродов и металлу центрального электрода. Самым оптимальным вариантом станет свеча рекомендованная автопроизводителем, учитывающего потребности двигателя, уровень давления в цилиндре и т.д.

ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ВЫХОДА СВЕЧИ ИЗ СТРОЯ

Существуют специализированое оборудование, которое позволяет проверить искрит свеча или нет при повышении давления, как изменяется ее цвет. Самой качественной считается яркая белая искра не меняющая своего цвета при повышении давления в двигателе. Далее по мере ухудшения голубая, синяя, розовая. Самой плохой считается красная прыгающая искра. Если при оценке работы двигателя Mitsubishi Carisma вы наблюдаете красную прыгающую или нестабильную искру - необходимо срочно производить замену свечи зажигания. Заподозрить неисправность и высокую степень износа свечи можно и без специализированного оборудования. Первыми «звоночками» свидетельствующими о неисправности являются:

• пропуски зажигания, запуска автомобиля Mitsubishi Carisma происходит не с первого оборота ключа;
• запах бензина, который говорит о том, что смесь в цилиндре сжигается не полностью;
• уповышенный расход топлива, который показывает, что сжигание топливной смеси происходит не полностью;
• ухудшение динамики транспортного средства, автомобиль плохо реагирует на подачу газа;
• различные отложения, налет и неестественный оттенок свечи.

ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Особенной деталью, по состоянию которой можно оценить, как функционирует в целом вся система мотора считается свеча зажигания. Практически любые неисправности двигателя можно диагностировать с ее помощью. Кроме того, состояние свечи говорит о температуре под капотом, качестве используемого топлива и о составе топливной смеси. Оценка производится по внешнему виду, цвету, износу и характеру отложени.

Пользователь №: 781
Спасибо сказали: 12 раз

Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 12 раз

voran

Просмотр профиля

Пользователь №: 3
Спасибо сказали: 582 раза

Город:
Москва рядом

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 582 раза

По выбору свечей, многие ставят другие марки свечей (на вкус и цвет все свечи разные ) , а вот как видеоинструкция для новичков, отлично.

Саймон

Просмотр профиля

Пользователь №: 781
Спасибо сказали: 12 раз

Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 12 раз

jakudza38911

Просмотр профиля

Пользователь №: 475
Спасибо сказали: 0 раз

Город:
САНКТ-ПЕТЕРБУРГХ

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз

По выбору свечей, многие ставят другие марки свечей (на вкус и цвет все свечи разные ) , а вот как видеоинструкция для новичков, отлично.

gryz200

Просмотр профиля

Специалист по Каризмам

Пользователь №: 484
Спасибо сказали: 153 раза

Город:
Брянск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 153 раза

Zen1t

Просмотр профиля

Пользователь №: 2676
Спасибо сказали: 1 раз

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 1 раз

просто Евгений

Просмотр профиля

Специалист по Каризмам

Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 364 раза

Город:
саратов

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 364 раза

bombei

Просмотр профиля

Пользователь №: 538
Спасибо сказали: 3 раза

Город:
Красноярск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 3 раза

Zen1t

Просмотр профиля

Пользователь №: 2676
Спасибо сказали: 1 раз

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 1 раз

просто Евгений

Просмотр профиля

Специалист по Каризмам

Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 364 раза

Город:
саратов

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 364 раза

voran

Просмотр профиля

Пользователь №: 3
Спасибо сказали: 582 раза

Город:
Москва рядом

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 582 раза

Zen1t

Просмотр профиля

Пользователь №: 2676
Спасибо сказали: 1 раз

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 1 раз

просто Евгений

Просмотр профиля

Специалист по Каризмам

Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 364 раза

Город:
саратов

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 364 раза

bombei

Просмотр профиля

Пользователь №: 538
Спасибо сказали: 3 раза

Город:
Красноярск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 3 раза

Для сравнения NGK BKR6E и BOSH FR7DPX, до этого ездил на NGK недавно поменял на BOSH разницы не почувствовал, и "бош" и "нжк" со своей задачей справляются отлично топливно-воздушную смесь поджигают без нареканий.

Профессионалы утверждают — его можно увеличить вдвое, но при отличном состоянии мотора. Обычно свечи зажигания Митсубиси Carisma барахлят из-за нагара на рабочей части. Почистить его можно самостоятельно щёткой (не металлической) и растворителем. В автосервисе чистят пескоструйным агрегатом и утверждают, что так лучше. На самом деле всё зависит от опыта и аккуратности автолюбителя.

• Светло-серый или коричневый нагар — с движком нет проблем, нужно только почистить электроды свечи.
• Чёрный нагар — плохое состояние двигателя, не в порядке фильтр и карбюратор. Свечу зажигания Митсубиси Carisma придётся менять.
• Блестящий чёрный или красноватый налёт — попадание масла в камеру сгорания, возможно некачественное горючее, требуется замена свечи и общая диагностика двигателя Митсубиси Каризма.

По типу делятся на холодные, для мощных двигателей (переносят сильный нагрев) и горячие для маломощных и обычных. С этим связана важная характеристика свечи зажигания Митсубиси Каризма — калильное число. Калильное число можно узнать по маркировке. У иностранных свечей для Митсубиси Carisma нет единой системы маркирования. Есть специальные таблицы для справки, найти их можно на сайтах производителей. «Расходная» часть детали — электроды.

• Медь с никелевым покрытием;
• Никелевые или иридиевые сплавы;
• Ag или Au покрытие;
• Элитные, например сплав палладий-золото;
• Иридий.

Качество бензина, заливаемого в Mitsubishi Carisma отражается на всех узлах двигателя от кислородных датчиков до свечей. Своевременная замена воздушного и топливного фильтра влияет на качество топливно-воздушной смеси, а следовательно и на свечки.

• Диаметр резьбы и шестигранника;
• Сведения о подавлении радиопомех от искры;
• Структура. Поверхностный разряд, с выступающим изолятором, компактная свеча;
• Калильное число (должно совпадать с разрешённым для данного мотора);
• Межэлектродный зазор;

Китайские заменители свечей Митсубиси Каризма могут быть в 2-4 раза дешевле, но это лотерея. Одни могут протянуть 20-30 тыс. км. другие «летят» на первом километре. Подделку отличить можно по цене, аляповатой упаковке и небрежному исполнению самой детали, иногда маркировке.

Например свечи NGK CR6HSA в китайском варианте чаще маркируются как NGK CR6NS (сомнительного качества), лучше выбирать первые. Иногда на японские и корейские авто ставят китайские свечи от мопедов, скутеров, лодочных моторов и удачно. Но это кому как повезёт.

Читайте также:

  
• Датчик детонации какой лучше ваз
  
• Почему быстро разряжается аккумулятор автомобиля ваз 2106
  
• Как зарядить аккумулятор фольксваген тигуан
  
• Замена бензонасоса пежо 508
  
• Пежо 807 не работает спидометр