Замена свечей мерседес w220
1 — Катушка зажигания №4
2 — Катушка зажигания №3
3 — Катушка зажигания №2
4 — Катушка зажигания №1
5 — Топливные инжекторы
6 — Д/выключатель уровня масла
7 — Датчик детонации 1 (правая сторона двигателя)
8 — Датчик детонации 2 (левая сторона двигателя)
9 — Катушка зажигания №8
10 — Катушка зажигания №7
11 — Катушка зажигания №6
12 — Катушка зажигания №5
1 — Корпус катушек а и b
2 — Обозначение на крышке клапанов
Свечи зажигания, в зависимости от типа, заменяются каждые 96 000 км или 160 000 км.
Внимание! Свечи зажигания заменяйте только на холодном или слегка теплом двигателе. Если свечи выворачиваются на горячем двигателе, может быть повреждена резьба головки цилиндров, выполненной из легкого металла.
1. Перед началом работы подготовьте все необходимые инструменты. Некоторые производители свечей зажигания поставляют специальные инструменты для измерения свечного зазора.
Для проведения работ Вам понадобятся:
· Свечной ключ 16 мм, например, HAZET 900AKF. СТО DAIMLER-BENZ применяют для этого свечной ключ 3122В.
· Дополнительно рекомендуется приобрести специальные клещи, например, HAZET 1849, которые облегчают отворачивание свечей. DAIMLER-BENZ применяет для этого монтажный ключ 3277А.
· В зависимости от числа цилиндров двигателя необходимое количество свечей зажигания. Применяемые свечи зажигания перечислены в Спецификациях. Для каждого цилиндра применяется 2 свечи зажигания.
2. Лучшим способом замены свечей зажигания является предварительная покупка новых свечей, регулировка их зазора и замена каждой свечи по очереди. При покупке свечей очень важно выбрать именно те свечи, которые предназначены для двигателя Вашего автомобиля. Информация о них приведена в Спецификациях.
3. Имея под рукой новые свечи, дайте двигателю полностью остыть перед началом снятия старых. За это время можно осмотреть новые свечи на наличие в них дефектов и проверить свечные зазоры.
4. Свечной зазор проверяется путем вставления измерителя нужной толщины между электродами на конце свечи. Зазор должен соответствовать указанному в Спецификациях. Проволочка должна лишь касаться каждого из электродов. Если зазор не соответствует норме, слегка подогните изогнутую часть электрода с помощью регулятора с насечками до достижения необходимой величины зазора.
При регулировке зазора новой свечи подгибайте только основание электрода массы, не трогая его конец. Если электрод массы смещен относительно центрального электрода, с помощью регулятора с насечками выровняйте их. Проверьте фарфоровый изолятор на наличие трещин, указывающих на то, свечу следует заменить.
5. Выключите зажигание.
6. Снимите пластиковых кожух, закрывающий свечи, спаренные катушки зажигания и высоковольтные провода.
7. Замените свечи. Для предотвращения повреждения резьбы во время заворачивания свечи воспользуйтесь резиновой трубкой (внутренний диаметр 5/16 дюйма), надетой на ее изолятор. При попытке заворачивания свечи не по резьбе резиновая трубка начнет проворачиваться на изоляторе, не позволяя повредить резьбу.
1. Сравните вынутую свечу с показанными на снимках в Главе Электрооборудование двигателя, это даст Вам полезную информацию об общем состоянии двигателя.
2. Проверьте щупом межэлектродное расстояние. Требуемое значение зазора приведено в Спецификациях.
У новых свечей межэлектродное расстояние, как правило, установлено правильно.
Если резьба свечи имеет повреждение, ее необходимо заменить. Для этого имеется соответствующий инструмент и ремонтный комплект, в частности BERU. С помощью специального сверла может быть пройдено старое резьбовое отверстие. Головку цилиндров для этого снимать не нужно. После этого в головке цилиндров может быть нарезана новая резьба и с помощью специальной резьбовой вставки ввернута свеча. Резьбовые вставки сидят надежно и герметично.
3. Для установки расстояния между контактами подогните соответствующий массовый электрод. Для этого постучите сбоку по массовому электроду. При подгибании обоприте небольшую отвертку о край резьбы. Ни в коем случае не опирайтесь на центральный электрод, так как его можно повредить.
4. Нанесите немного медьсодержащего антиприхватывающего состава на резьбу новой свечи. Установите свечу в головку цилиндров и вверните ее пальцами до упора, затем затяните при помощи головки свечного ключа. Если возможно, используйте для затягивания свечи динамометрический ключ, чтобы быть уверенным, что она установлена правильно. Усилие затягивания свечей включено в Спецификации.
Во избежание возможности ввинчивания свечи не по резьбе наденьте на ее хвостовик небольшой кусок резинового шланга или пластиковой трубки. Гибкая трубка будет работать как универсальный - карданный шарнир, обеспечивая выравнивание свечи по отношению к свечному гнезду, и в случае, если свеча начнет перекашиваться, шланг будет проскальзывать на ней, не давая возможности сорвать резьбу.
5. Перед подсоединением к свече высоковольтного (ВВ) провода тщательно осмотрите его на повреждения, коррозию внутреннего контакта и измерьте сопротивление. Если оно значительно превышает 30 кОм/метр – замените весь комплект проводов.
6. Подсоедините провод к установленной новой свече, снова используя вращательное движение и держась за разъем, пока он не наденется на свечу до конца.
7. Повторите описанную выше процедуру для остальных свечей зажигания последовательно, чтобы избежать неправильного подсоединения свечных ВВ проводов.
Доброго времени суток!
Так как с машиней еще только знакомоюсь…то очень «прислушиваюсь и присматриваюсь» ко всем мелочам!
Так вот…бвла замечена течь на левой головке блока…прокладку легко заменил…и увидел что двигатель в изумительном состоянии, без налета, гарьи и отложений…недно золотистый! Проверив состояние свечей, понял что они устали…и решил их заменить! Старые были мерседесовские NGK, я установил BOSCH оригинал! Использовал смазку для свечей ЛиквиМолли и оригинальную смазку свечных наконечников! Процес не из самых легких…доступ там так себе…нужен очень короткий удлиннитель…у меня процес замены свечей занял 2 часа!
Mercedes-Benz S-class 2004, engine Gasoline 5.0 liter., 306 h. p., AWD drive, Automatic — scheduled maintenance
Comments 17
Голова как новая… Или она новая? Какое масло используете?
Только оригинал МЕРСЕДЕС
Второй раз в жизни вижу сгоревший иридиевый электрод. Как раз во время заменил свечи.
Думаю свечи эти проехали минимум 150 тыс км
Второй раз в жизни вижу сгоревший иридиевый электрод. Как раз во время заменил свечи.
Если что, то иридий редкоземельный металл того самого платинового ряда, но как тебе будет удобней называть)) Свойства там строго иридиевые, ну ровно как свечи, заявленные иридиевыми, совершенно как платиновые.
Не отрицаю, я просто с химией никогда не дружил…))))
Но кстати производитель заявляет более длительный пробег на иридиевых чем на платиновых свечах…где то на 15%! И стоят иридиевые чуть дороже чем платиновые!
Кстати на некоторые автомобили прям рекомендуют именно платину, а на другие — иридий)))
Иридий по сути примесь платины. Кто то считает что условно 10% этой примеси уже иридий, а кто то что 9% это только платина, но больше всего в этом маркетинга, а не свойств металла. Я для себя все эти свечи отношу к иридиевым уже только по типу игольчатого центрального электрода и если производитель допускает установку таких свечей, то ставлю только их, а не обычные условно никелевые (с толстым электродом), ну и разумеется если есть прямая рекомендация к платине/иридию, то ставлю по ней т.к. такое как правило всё в моторах с удельной мощностью под 150 сил с литра и там незачем по 15% ресурса свечей выгадывать, там важней правильный режим работы, а к копейкам прикрадаться есть великолепные авто типа Ланоса или там каких Солярисов))
Ну если ты так разбераешься…то сориентируй…сколько +- проехали мои старые свечи? Больше 100тыс?
Так 100 это стандартный интервал замены, а они и до 250 выживают у экономных пользователей. Всё что по одной видно, что там на тапку несколько раз хорошо наступили, либо от газа немного электрод сгорел, а так не меньше 100 и до 150, но т.к. мотор чистый, то и больше может быть.
На машине пробег 230тыс км, на машине не стояла ГБО! Может это вторые свечи в жизни…)
Вполне может быть т.к. есть случаи когда 250К меняли и они не были мёртвыми. Но в любом случае уже заводской зазор кончился и их самое врем было заменить, не дожидаясь когда повышенный зазор начнёт перегревать катушки.
Голова прямо блеск, как новая. Круто, так держать! Интересно а свечные наконечники и свечи можно промазать одним составом? И еще вопрос свечи зачем смазывать? они ведь закручены и вода или влага не полезет туда?
Смазка обычно для того чтоб их потом можно было выкрутить не вместе с резьбой, ну и для нормализации теплообмена между раскалённой свечёй и охлаждаемой головой, помогает керамическим изоляторам выжить и не потрескаться, естественно давление взрыва топливо-воздушной смеси в камере сгорания от протечек воды смазка ни как не отделяет))
1 — Катушка зажигания №4 2 — Катушка зажигания №3 3 — Катушка зажигания №2 4 — Катушка зажигания №1 5 — Топливные инжекторы 6 — Д/выключатель уровня масла 7 — Датчик детонации 1 (правая сторона двигателя)
8 — Датчик детонации 2 (левая сторона двигателя) 9 — Катушка зажигания №8 10 — Катушка зажигания №7 11 — Катушка зажигания №6 12 — Катушка зажигания №5
1 — Корпус катушек а и b
2 — Обозначение на крышке клапанов
Внимание! Свечи зажигания заменяйте только на холодном или слегка теплом двигателе. Если свечи выворачиваются на горячем двигателе, может быть повреждена резьба головки цилиндров, выполненной из легкого металла.
1. Перед началом работы подготовьте все необходимые инструменты. Некоторые производители свечей зажигания поставляют специальные инструменты для измерения свечного зазора. Для проведения работ Вам понадобятся: · Свечной ключ 16 мм, например, HAZET 900AKF. СТО DAIMLER-BENZ применяют для этого свечной ключ 3122В. · Дополнительно рекомендуется приобрести специальные клещи, например, HAZET 1849, которые облегчают отворачивание свечей. DAIMLER-BENZ применяет для этого монтажный ключ 3277А. · В зависимости от числа цилиндров двигателя необходимое количество свечей зажигания. Применяемые свечи зажигания перечислены в Спецификациях. Для каждого цилиндра применяется 2 свечи зажигания. 2. Лучшим способом замены свечей зажигания является предварительная покупка новых свечей, регулировка их зазора и замена каждой свечи по очереди. При покупке свечей очень важно выбрать именно те свечи, которые предназначены для двигателя Вашего автомобиля. Информация о них приведена в Спецификациях. 3. Имея под рукой новые свечи, дайте двигателю полностью остыть перед началом снятия старых. За это время можно осмотреть новые свечи на наличие в них дефектов и проверить свечные зазоры. 4. Свечной зазор проверяется путем вставления измерителя нужной толщины между электродами на конце свечи. Зазор должен соответствовать указанному в Спецификациях. Проволочка должна лишь касаться каждого из электродов. Если зазор не соответствует норме, слегка подогните изогнутую часть электрода с помощью регулятора с насечками до достижения необходимой величины зазора.
При регулировке зазора новой свечи подгибайте только основание электрода массы, не трогая его конец. Если электрод массы смещен относительно центрального электрода, с помощью регулятора с насечками выровняйте их. Проверьте фарфоровый изолятор на наличие трещин, указывающих на то, свечу следует заменить.
5. Выключите зажигание. 6. Снимите пластиковых кожух, закрывающий свечи, спаренные катушки зажигания и высоковольтные провода. 7. Замените свечи. Для предотвращения повреждения резьбы во время заворачивания свечи воспользуйтесь резиновой трубкой (внутренний диаметр 5/16 дюйма), надетой на ее изолятор. При попытке заворачивания свечи не по резьбе резиновая трубка начнет проворачиваться на изоляторе, не позволяя повредить резьбу.
1. Сравните вынутую свечу с показанными на снимках в Главе Электрооборудование двигателя, это даст Вам полезную информацию об общем состоянии двигателя. 2. Проверьте щупом межэлектродное расстояние. Требуемое значение зазора приведено в Спецификациях.
У новых свечей межэлектродное расстояние, как правило, установлено правильно. Если резьба свечи имеет повреждение, ее необходимо заменить. Для этого имеется соответствующий инструмент и ремонтный комплект, в частности BERU. С помощью специального сверла может быть пройдено старое резьбовое отверстие. Головку цилиндров для этого снимать не нужно. После этого в головке цилиндров может быть нарезана новая резьба и с помощью специальной резьбовой вставки ввернута свеча. Резьбовые вставки сидят надежно и герметично.
3. Для установки расстояния между контактами подогните соответствующий массовый электрод. Для этого постучите сбоку по массовому электроду. При подгибании обоприте небольшую отвертку о край резьбы. Ни в коем случае не опирайтесь на центральный электрод, так как его можно повредить. 4. Нанесите немного медьсодержащего антиприхватывающего состава на резьбу новой свечи. Установите свечу в головку цилиндров и вверните ее пальцами до упора, затем затяните при помощи головки свечного ключа. Если возможно, используйте для затягивания свечи динамометрический ключ, чтобы быть уверенным, что она установлена правильно. Усилие затягивания свечей включено в Спецификации.
Во избежание возможности ввинчивания свечи не по резьбе наденьте на ее хвостовик небольшой кусок резинового шланга или пластиковой трубки. Гибкая трубка будет работать как универсальный - карданный шарнир, обеспечивая выравнивание свечи по отношению к свечному гнезду, и в случае, если свеча начнет перекашиваться, шланг будет проскальзывать на ней, не давая возможности сорвать резьбу.
5. Перед подсоединением к свече высоковольтного (ВВ) провода тщательно осмотрите его на повреждения, коррозию внутреннего контакта и измерьте сопротивление. Если оно значительно превышает 30 кОм/метр – замените весь комплект проводов. 6. Подсоедините провод к установленной новой свече, снова используя вращательное движение и держась за разъем, пока он не наденется на свечу до конца. 7. Повторите описанную выше процедуру для остальных свечей зажигания последовательно, чтобы избежать неправильного подсоединения свечных ВВ проводов.
150 миллилитров антифриз у парней вот такое поведение это не iridium это не platinum но их 16. Всем привет снова парни у нас ростове-на-дону весна-лето удалит а еще нужно дожить зато погода так и провоцирует сухой асфальт хочется устроить гонку гонка нужно но для этого нам нужно его подготовить чем мы сейчас займемся давайте смотреть там усмотреть и тому и делать и как изначально в нашем двигатель м113 установленным на нашем мерседесе.
Было 306 лошадиных сил нам бы очень
Хотелось чтобы каждая из этих лошадей даже если умерла на уме гонки встала хотя бы на одно копыто и участвовал в этой гонке не давала оторваться от нас противнику поэтому инженеры mersedes заморочились и поставили на восьмицилиндровый двигатель сколько свечей как вы думаете логично было бы подумать что там стоит восемь свечей хорошего качества но это не совсем верно там стоят свечи хорошего качества но их 16 в два раза больше чем цилиндров но каждый цилиндр стоит две свечи и они срабатывают не одновременно импульсом и скрой на этих свечах руководит бог управления ему решать какой угол опережение зажигания на одной свече и на другой этим обеспечивается плавность работы двигателя и высокие мощностные характеристики но это все в далеком прошлом прошлом нашего трактора сейчас это морально устаревший автомобиль хотя и из класса да еще и прошедший как минимум через пятнадцать хозяев у него богатейший очень разнообразна и прошлое но нам надо делать все так как это было 20 лет назад на эти три минуты гонки и показать результат можно было бы заморочиться и купить свечи именно для этой модели двигателя близкие по качеству к оригиналу такие же как те что были установлены с завода допустим это будет ngk но именно для двигателя м113 такая свеча ngk одна стоит 500 рублей если умножить это на 16 мы получим 8 тысяч рублей только замена свечей поэтому мы купили подходящие по резьбе и длине резьбы свечи это тоже ngk но не для mercedes а для обычного 16ти клапанного таза так как такие свечи должны отлично подойти нашему мерседесов скому двигателю да это не оригинал это не iridium это не плотину они в два раза дороже чем брить так как близко за 4 штуки стоит 200 рублей а эти 500 для замены свечей в двигателе нашего процесса нам пришлось.
Купить четыре комплекта свечей для
Двигателя lada priora экономия в четыре раза потрачено 2 тысячи рублей господа чудесный сайт 1 спред это высокий профессионализм сотрудников быстрая и качественная работа а также множество спортивных дисциплин все это и многое другое компания 11 но это ещё не самое интересное самое интересное впереди как добраться и где они расположены из прошлых видео вы знаете как снять.
Пластиковую крышку двигателя на 220
Максин из надо всего лишь отвести в сторону воздуховоды переднюю крышку приподнять вверх потом сдвинут на себя большую крышку которая хранит в.
Себе два воздушных фильтров нужно просто
Потянуть вверх что вы делали и все выходит из зацепления четырёх креплений потихонечку снимаем ее с дмрв задней части он одевается резиновым кольцом на дмрв действительно сняв корпус воздушного фильтра нашему взору открываются катушки и по 2 брони провода на каждый цилиндр что нам говорит о том что действительно наши опасения подтвердились и каждый цилиндр зажигается двумя свечами на каждый.
Цилиндр по отдельности выведена катушка
На катушку одевается сверху разъем который подаёт питание по три провода на каждом разъеме.
И тут у нас четыре катушки с каждой
Катушке как я уже сказал вниз выходит по.
2 контакта на которой одеты брани
Проводах и они длиной порядка 15 сантиметров каждой дотягивается до свечи ему больше и не надо тут у вас все немножечко при пулемет но это никак не помешает нашей работе прежде всего обесточиваем автомобильную бортовую сеть выключим аккумулятор и сцепить отсоединяем разъемы от катушек зажигания вообще-то на каждом пластиковым разъеме имеются зубчики нажав на который мы беспрепятственно можем рассоединить контакты но в нашем случае все четыре по этой стороне и я уже посмотрел на противоположной голове тоже все четыре разъема на них поломаны эти зубчики и поэтому в нашем случае контакты снимаются просто движения вверх вы понимаете они просто одеты просто представлены и ничем не зафиксированы кроме резинового уплотнителя 34 по правой стороне двигателя делаем же самое просто сдвигаем их вверх не нажимая ни на какие зубчики перепутать их вряд ли получится так как проводка за долгое время работы просто приняла уже такую форму которую она не поменяет никогда звука датчика дмрв там где моторный щит и разделяет салон и моторный отсек есть металлическая трубка которая варина в нескольких местах вся гнилая рассыпается ходит в резиновый патрубок который ведет к двигателю видимо это антифриз который идет радиатору отопления салона который расположен внутри внутри торпеда почему трубка выполнена из металла и вся гнилая остается загадкой но колхозе ли этот трактор и до нас особенностью замены свечей зажигания на данной модели двигателя есть то что нам надо снять все.
Восемь катушек зажигания 4 по одной
Стороне и 4 подругой применяя atarax torex на 30 до но перед этим надо снять свечные провода делаем это осторожно чтобы не повредить их подписаны вот а и b что соответствует одному контракту и другому на катушке так понимаю есть ответные буквы a и b дабы не было никакой путаницы при обратном монтажи порядок работы цилиндров на данном двигателе указан на правой головки тут так и написано 15 426 378 операция. Цилиндров начинается с правой головки с передней части двигателя это первый соответственно 2 3 4 цилиндр и с левой стороны идет их продолжение ближайший к передней части двигателя это 5 цилиндр потом идет шестой седьмой и восьмой все это указано на самом цилиндре видите буквы a и b и видите пятерочку что соответствуют пятому цилиндру перепутать бронепровода при обратном монтаже скорее всего невозможно так как тут все сделано а умном верхней брони провод соответствует буковки а которая указана на самом головки нижнего не право на катушке соответствует буковки бы буковка а это провод и соответственно свеча которая ближе к передней части автомобиля буковка б это провод соответственно свеча которая дальше в передней части автомобиля перепутать тут невозможно приступаем к демонтажу катушек аккуратно снимаем.
Брони правда сначала самих катушек тянем
Вниз попытаемся их снять самих свечи за металический корпус благо он есть на этих брони проводов одеты очень прочно если бы я не знал что они снимаются я бы никогда не поверил что они закреплены без какой-либо респы так-то оно вращается сниматься не хочет вовсе такую фиксацией бронепроводов на свечах я не встречал еще не где сейчас вы вместе с целина все открыто как я буду дальше работать я не знаю там дальше брызговик только так резиновые колпачки которые одеваются на свечи на свечном проводе со стороны свечи они экранированы металлом но я уже сейчас понимаю что работа будет сложной свеча аж его там а здесь везде брызговик как ним добраться ладно собрались собрались люди же это как-то делает закручиваем катушку над guys осторожно чтоб никуда не упал вот она катушечка одну получилось уже снять видите что написано с этой стороны катушки подписано что верхний контакт это а а.
Нижний б а там ответной части на
Алюминии указано что тоже а и b мух умные kennels а то двигатель разобрать и собрать на марсе дети наверное легче чем на приоре мы едим joma ней перевернув вверх тормашками видно что это действительно катушки с этой стороны она все заправлена и непонятно ребят нет приловчился здесь плоскогубцами убрал провода свечные а тут с помощью.
Отвертки вот так оп головку убирают за
Концовку экрана на свече подтягиваю немножечко рукой шатают и тогда вот раз пошел просто вручную снять их у меня не получается то ли лыжи не едут с ним руки ослабли помучился но снял теперь что касается свечей свечи под шестнадцатую головку такие же как на приоре до что априори на всех 16 клапанных тазах [музыка] первого цилиндра если внимательно ее рассмотреть точнее ее электроды видно что масличко уже посещает камеры сгорания железный конь идет на смену крестьянской лошадке это то что было а вот эта свеча это то что будет стояли bosch теперь будет нжк мужика производство франция которая выполнены для тазом под ключ 16 у них идет зазор 09 но этого мало для нашего mercedes и мы меняем его на один и этим чудом кипень слишком много жидкости налил мы же сливались а когда датчик делали а я туда налил нормально вроде сейчас она прогрелась получается слишком большой уровень шприц для ног большого объема только он стоит 79 рублей объемом 150 миллилитров а сейчас с помощью ему мы будет оттуда удалять жидкость вот красота. Шикардос да нормально нагреется и щетка парни решили мы проверить уровень масла в коробке с большей серьёзностью так как начали немножечко наваливать и боимся спалить фрикционы поэтому отправляемся на и 100 den ищу паслен и для коробки передач mercedes 722 . 633 нашим самодельным щупом меряем с погрешностью а нам надо чтобы уровень масла в коробке был идеально. Чую кошка интересные детали и 100. Фильтр забит полностью палубами корзина. Металлическая часть корзины рассыпалось смотрит 220 щупа дает на. Или [музыка] и свою масло не считая. [музыка] хорошего тоже. Полный торопитесь я думаю что это тоже сухо и ну да наверно там буквально чуть чуть чуть такая услуга обошлась нам в. 400 рублей это лучше нежели ездить с неправильным уровнем масла и в конце концов спалить коробку передач по ребята компетентно и самое главное что у них ищут для данной коробки передач стоит такой счет 12000 рублей мы с помощью своего алюминиевого проволочного щупа которые изготовили сами практически точно залили уровень масла на стакан больше у чуть-чуть перелить чем не долить на тазе замена вы уже давно закончилась но мы пока сделали одну четвертую работы видим верхней части клапанной крышке имеется шланг резиновая скорее всего когда-то была может быть пластика сейчас она палома кто-то видимо не аккуратно пытался снять кресел отвод картерных газов я возьму изоленту и за изолируют плотной и стандартного набора инструментов крошки удлинитель слишком длинных работы и выкручивания сантиметра на крым и короче он будет идеально я какой нашел выход из данной ситуации это 16 головка который.
Собственно и вкручиваем а это карданчик
Вместе они почти соответствуют тому размеру который должен быть для удобства замены свечей вам надо взять вот такой короткий и не тилль и укоротить его на сантиметра 3 4 замена свечей превратится от не мучения в праздник 8 джесси город кавычках конечно доступ просто идеально можно было брызговик отрезать тогда нам и замена свечей ничего не какие вот такие ключи вам него могут они к можете сразу забыть половина работы выполнен смазываем резьбовую часть медной смазкой я имею виду новых конечно же новых свечей и завинчиваем их на местах где были старые если зазор свечей слишком мал то мы берем плоскогубцы и аккуратно за внешнюю часть электрода берем так чтобы не доставать до керамического изолятора и чуть отгибаем вот так если зазор слишком велик то мы наносим легкий удар о стол если мы будем пытаться вставлять щуп и отодвигать этот электрод относительно вот этого то тогда мы можем повредить центральный электрод нарушится изоляции дабы при обработке медная смазка из боевой части светить не пострадал электрод мы покрываем его колпачком который прилагался в наборе и теперь спокойно можем наносить медную смазку встречи лучше не перетягивать оттягиваем слегка от руки без большого усилия да еще обязательно работу надо выполнять на полу остывшем двигателе но он не должен быть горячий ночью высокая вероятность повреждения и взял камеру в другую руку и поближе чтоб вы видели реальное расстояние от между двигателем и брызговиком собрали мы наконец-то левую сторону правая.
Выполняется аналогично расстояние от
Двигателя до брызговика точно такое и еще один нюанс что с этой стороны стоит щуп который будет мешать выключает свечу 4 целина но мы тоже это а долее со второй стороной также проблем не возникло все абсолютно аналогично даже невзирая на то что здесь есть трубка под щуп для определения уровня масла в автоматической коробке передач ничего нам не мешала кстати виде на лямда зонд на выпускной трубе щуп под уровень масла моторного вот она важность все на место но теперь парни самое важное надо запустить двигатели проверить как он работает на но свечах но перед этим я хочу проверить не текут ли уплотнительные манжеты на форсунках топливных здесь топливных форсунок 8 штук по одной на цилиндр не так как свечей по дуге сегодня был за победина салон я включу зажигание бензонасос заработает давление на давид в рампу и мы увидим есть печь или не включают ожидать включая свету вместе со. Свитой осматривает 7 8 до не сухие может. Быть на той стороне запах бензина придется искать другом месте теперь можно ставить пластиковый корпус воздушного фильтра на свое детство совмещаем отверстие дома яровые резинового приемного патрубка надавливаем обращаем внимание на то чтобы задней беглецы коваль на свои места и надо воздуховоды. Забываем творог воздуха вот пока мы тут быстренько масличко под уровень серединка отлично это вот задача данного видео заключается в том чтобы показать вам что вы абсолютно самостоятельно в обычном гараже без всяких ям и подъемников не прибегая к помощи автомобильных слесарей сами сможете заменить свечи в двигателе м113 обычной 5-литровой восьмерки которую mercedes ставил на многие свои модели ничего сложного здесь нет есть некоторые ты которые вы увидели думаю что это видео будет кому-нибудь полезно сложно представить что все эти шестнадцать свечей от одного автомобиля но это факт и вот эта гора картонных коробочек от новых свечей тоже из и той же истории тем кому интересно работает ли этот двигатель после замены свечей сейчас я его покажу самому интересно. Работает это уже хорошо а насколько качественно какая у него динамика расход этому все узнаю из наших следующих видео замеров испытаний хочешь выиграть приору пикап от канала цирк на колесах к в описании под видео хочешь нашу наклейку ищи ее дам же ребят всем желаем ясной солнечной погоды слышишь надо тебе солнца и тепла увидимся в следующем видео пора был уникальный случай у парней вот такое сердце пришла бабушка на из ты попросила при клепать ручку к алюминиевой крышки.
Не прикрепляли за спасибо бабушка
Поблагодарила даже копейки с бабушкой не взяли отремонтировали бабушки кастрюлю. Мы не привыкать и монтировать кастрюли пацанам паба тайскую короче респект всем пацанам ту работает мосту респект вам пацаны [музыка]
Свеча зажигания или как ее иначе называют "свеча накала" является важным элементом в инсправной работе мотора. Это неотъемлемый компонент двигателя внутреннего сгорания благодаря которому происходит воспламенение топливно-воздушной смеси. И без него работа двигателя невозможно, как минимум бензинового.
В процессе эксплуатации автомобиля и работы двигателя идет износ составных частей счечи зажинагия - и чем больше пробег тем сильнее будет зависить качество работы двигателя от их состояния.
Свечи зажигания являются смеными компонентоми. И в зависимости от того, в каких условиях работает свеча накала будет различаться ее максимальный ресурс.
Когда необходимо менять свечи зажигания / накала
Ресурс свечей обычно составляет 60 000 километров и если руководствоваться регламентом ТО мерседес, то производить их замену следует каждое 4-ое ТО.
Главный фактор влияющий на ресурс свечи зажигания - качество топлива. Некачественный бензин приводит к нестабильной работе двигателя и к износу (сгоранию) электрода.
Неисправность или износ может проявляться в виде:
- пропуски зажигания и троение мотора
- повышение расхода топлива
- тяжелого запуска двигателя
- снижения мощности и ухудшении тяги
Следует учитывать, что на высоко форсированных моторах (битурбо и AMG), где снимаемая с литра объема мощность существенно выше, восприимчивость к качеству бензина и к воспламеняемости бензина выше, последствия плохой искры могут быть куда серьезнее и печальнее. Поэтому на автомобилях AMG используются свои специальные свечи и рекомендуется заливать бензин не ниже 98 октана (супер).
Также не стоит недооценивать роль свечей накала в общем состоянии автомобиля. Старые свечи накала могут стать причиной серьезной потомки мотора. Детонация которая может приосходит из за несвоевременной
Велика роль свечей накала и в общем состоянии двигателя. Сратые свечи, которые прошли больше положенного им срока, могут приводить к детонации внутри камеры сгорания и неправильному искрообразованию. Детонация опасна для мотора, может приводить к прогоранию поршней и образованию задиров на рабочих поверхностях цилиндров.
Читайте также: