Замена свечей citroen ds3
Citroen DS3 (2014 год). Свеча зажигания двигателя (снятие, проверка, установка)
1. Очистка свечей зажигания.
А. Очистить свечи зажигания с помощью щетки или аналогичного приспособления.
Не применять силу при очистке электродов. В противном случае возможно повреждение электродов.
Б. Проверить зазор между электродами свечи зажигания. Если зазор не соответствует требованиям, установить правильный зазор. При необходимости заменить.
Номинальный зазор между электродами свечи зажигания смотрите в руководстве к вашему автомобилю
В. Проверить резьбу свечи зажигания на наличие повреждений. Заменить свечу зажигания в случае необходимости.
Снятие свечи зажигания.
А. Выключить зажигание.
Б. Отключить разъемы от катушек зажигания каждого цилиндра.
В. Вывернуть крепежные болты катушек зажигания последовательно на каждом цилиндре.
Г. Осторожно снять катушку зажигания
Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить резиновый компонент свечи зажигания.
Д. С помощью ключа и удлинителя снять свечу зажигания
После выкручивания свечу можно достать с помощью катушки зажигания.
Чтобы не повредить резьбу или электрод свечи зажигания, не допускать падение свечи зажигания при снятии.
Е. Снять свечи зажигания остальных цилиндров аналогичным образом.
Следует принять меры, чтобы не перепутать свечи различных цилиндров при установке.
А. Завернуть свечу зажигания цилиндра с помощью ключа для свечей и удлинителя.
Сначала следует установить свечу зажигания на место с помощью катушки зажигания, затем затянуть ее с помощью ключа для свечей зажигания и удлинителя.
Беречь свечу зажигания, особенно электроды свечи зажигания, во время установки.
Б. Установить катушку зажигания на цилиндр и затянуть крепежные болты.
В. Аналогично установить свечи зажигания и катушки зажигания последовательно на другие цилиндры двигателя
Одними из самых важных элементов в работе двигателя являются свечи зажигания. Воспламеняя рабочую смесь, они способствуют работе двигателя. Число свечей зажигания автомобиля в большинстве случаев равно количеству цилиндров, но на некоторых моделях могут встречаться и по две на один цилиндр.
При неполадках со свечами двигатель начинает испытывать критические нагрузки, даже при неполадке в одной из нескольких свечей. Период замены свечей можно найти в сервисной карте автомобиля, но если появляются любые проблемы с двигателем — следует незаменительно заменить свечи. На автомобилях Citroen DS3 рекомендуется заменять свечи каждые 15 000-20 000 км, несмотря на высокое качество оригинальных свечей.
Основная задача свечей зажигания состоит в способности выносить высочайшие нагрузки. Как и в случае с маслом, дорогие и качественные расходники прослужат гораздо дольше, в отличии от более дешёвых аналогов. При неполадках в двигательной системе автомобиля, ни в коем случае нельзя откладывать их замену. Нередко проблема со свечами приводит к действию ошибку "Check Engine".
Вовремя произведённая замена свечей зажигания в Citroen DS3 значительно увеличит экономию топлива, сэкономя денежные средства.
Специалисты Мосавтошины не рекомендуют самостоятельно заменять свечи зажигания, если вы не уверены, что сможете выкрутить их без повреждения. В расположении нашего сервиса находится спецоборудование, позволяющее эффективно произвести замену за короткое время.
После замены свечей зажигания на автомобиле Citroen, наш специалист определит основные показатели состояния ДВС: качество используемого топлива, проблемы с мотором, эффективность топливной подачи.
Стоимость замены свечей на машине Citroen DS3 в СВАО
Стоимость услуги замены свечей отображена за одну штуку и не включает стоимость расходных материалов. Ориентировочное время замены на 1 свечу составляет 6 минут.
Замену свечей зажигания планировал ещё с зимы. По мануалу на моторах ЕР3/ЕР6 это делается раз в 60 тыс км. Скоро мой пробег приблизится к 120 тыс. км, а значит на носу "свечное" ТО. Разумеется, процедура простая, поэтому её настроился выполнять сам. Манипуляции с заменой расходников своими руками обходятся ровно в 3 раза дешевле, чем на любом СТО в Италии, при использовании аналогичных фирменных запчастей. Если зарядить машину неизвестными брендами, то можно выиграть даже 10-ти кратно.
Не секрет, что для замены свечей нужен свечной ключ. Вариантов несколько. Но я решил купить набор инструментов с трещётками и головками. Взял набор STANLEY. Это был подарок себе на НГ.
Когда менял тормозные колодки, то инструмент одалживал у коллеги. Наконец, я вооружён лично.
Далее интереснее. В моторах BMW 1,4Vti-1,6Vti свеча имеет 12 граней, соответственно необходим 12-тигранный ключ. Собственно, эта новость - уже не новость. Об этом писано-переписано. Мне оставалось лишь воспользоваться многочисленной информацией. Итак, головка куплена на Amazon за 18 евро.
Свечи куплены там же: 40 евро х 4 шт – BERU Platin. Это лучшая цена, которую я смог найти в интернете этого производителя. Были Champion – они дешевле. NGK – дороже. BERU – золотая середина. К тому же они идут, как оригинал в мой мотор. Всё готово – иду в гараж крутить гайки. Тыкаю “суперголовку” в удлинитель трещётки… И она не лезет! В данной ситуации умным быть не нужно, чтобы понять, что свечная головка идёт под квадрат 3/8. А в моём наборе 2 трещётки:1/2 + 1/4 . Возвращаюсь домой, сажусь за комп снова. Здесь уже пришлось раскинуть мозгами. Только собрался духом раскошелиться на приобретение трещётки с удлинителем на 3/8, но вдруг смекнул – может существуют переходники?! Вбиваю различные словосочетания в Ebay и Amazon и, о чудо, переходники существуют! За 8 евро их и заказываю. Шли набором 4 штуки :
Мой вариант-1/2 на 3/8.
Через дней 5 переходники у меня в руках:
Вот так выглядит собранный ключ для замены свечей зажигания:
Свечи менять не собираюсь, т.к. на одометре 113 тыс км. По регламенту замена на 120 тыс км. Двигатель работает ровно, предпосылок нет. Выкручиваю, чтобы полюбопытствовать…Снимаю защитную крышку двигателя, которая держится на 2 болтах. Отщёлкиваю контакты от катушек зажигания. Тяну катушку (BOSCH) на себя – и она у меня в руках после звука “чпок”. Конструкция очень удобная. Позволяет добраться до свечей за считанные секунды, держа в одной руке бутерброд.
Короче, свечи в плохом состоянии. До регламента дотянули бы, но смысла откладывать не вижу. Родные свечи – тоже BERU Platin. На новых и на старых выгравировано - Made in France.
Старые свечи прошли 56 тыс км с прошлой замены. Да,у них какие-то 2 дополнительных усика по бокам. Обычно электроды делают все одинаковые, а тут какие-то обрубки, поэтому на трёхэлектродную свечу не похоже.
Выкидываю старые - вкручиваю новые. Собираю всё в обратной последовательности. Завожу. Всё работает.
- Еще про эту машину:
- 1-ая замена ремня генератора - 162500км
- ТО-9. 157 000 км: Elf 5w30, фильтры, свечи.
- Доливка масла
- Замена гидронатяжителя цепи ГРМ
- Просто 150 тыс км и никакого ТО
- И снова немцы подвели или как я тормоза менял
- Citroen DS3.
- 8000км на DS3.
- ТО1 - 30 000км.
- ТО2 - 60 000км.
- Примерно месяц назад заметил, что стрелк… 106000 км
Похоже вовремя поменяли, на старых зазор великоват - нагрузка на катушки.
Старые свечи именно 3 электродные, обрати внимвние что конструкция центрального электрода разная, а в много электродных свечах самое главное чтобы расстояние от центрального электрода до боковых было одинаковым. В много электродных свечах искра не идет на все электроды как многие заблуждаются, она идет только на тот электрод на котором минимальное сопротивление. И кстати на старых свечах газы прорывались по изолятору это видно по оранжевому нагару.
Я таких кастрированных трёх электродных никогда не видел.
Вот здесь, например, я вижу 3 полноценных электрода:
Это обычные свечи а у тебя Платинум и технология немного другая: компоновка намного более свободная другая. На обычных свечах она намного более плотная, а на Платиновых компоновка намного более свободная из за этого процесс сгорания идет быстрее.
В любом случае количество электродов на скорость сгорания не влияет. Искра то всё равно проходит по одному электроду на выбор. Поэтому считаю это больше маркетинговый ход, чем продвинутая технология. Чтобы добиться лучшей скорости сгорания Альфа Ромео ставила 2свечи на цилиндр - Твин Спарк - и была права.
Согласен, но компоновка электродов влияет на скорость распространения плазмы в цилиндре, чем плотнее тем дольше Разумеется что мы говорим о долях секунды. Кстати в технологии Twin-Spark свечи давали искру не одновременно а с разницеи 0.2 секунды, что само по себе интересно!
Секунды с милисекундами не попутал?
Да, есть такое дело имелось в виду 2 сотые доли секунды секунды :)))) С нулями ошибся!
Вот тебе и европейский бензин. На хонде менял родные иридиевые на 110 тысячах, были в лучшем состоянии.
Не путаи иридий с платиной
Иридиевые долговечнее, чем платиновые.
Во-вторых производитель определил срок службы платиновых свечей в моём случае 60 тыс км. Это именно на европейском бензине. Своё они отхаживают. Претензий не имею :-)
У нас Свеча Пежо Ситроен 98 028 401 80 по экзисту 388 рублей.
Беру и чемпион входят в корпорацию федерал могул, поэтому продают одни и те же товары с разной маркировкой. Вот эта хитрая свеча чемпиона Champion OE203 кстати самая дорогая.
На фото у снятой свечи расстояние огромное между электродами.
Да! Поэтому и поменял, что огромное. По вашей ссылке в файле PDF подтверждаются сведения ресурса свечей, прописанные у меня в инструкции. Platinum - 60 000 км. Так что всё чётко. Iridium - 120 000 км
Голова для свечки магнитная.
Да! Причём магнит очень мощный - держит намертво.
Я купил себе обычный набор глубоких букс King Tools, а свечки всегда достаю куском топливного шланга с внутренним диаметром 8мм и наживляю тоже им. если не попал по резьбе то шланг просто покрутится, а резьба не пострадает.
У меня всё проще. У кого нет магнитной головки, вставляют катушку обратно - она цепляет уже выкрученную свечу. Для ТО 1,4-1,6 VTi приспособлены идеально. По этой части BMW всё сделали с толком и расстановкой.
Для замены масла мне не нужна ни эстакада, ни яма, ни домкрат, ни треугольники. Я просто ложусь на спину, протягиваю руку под днище и выкручиваю пробку. Все фильтры тоже меняются можно сказать на коленке.
С ТО у меня все так же ничего не надо! А шлангом я пользуюсь больше по привычке. для меня очень удобно потому что вес меньше и наживлять свечку проще. Кстати ты резьбу свечей смазывал медной смазкой или нет?
Неа. На старых тоже не было следов смазки. Чистая резьба.
Набор инструмента интересный, отвертка даже с дыркой для рычага. Но на мой взгляд такие наборы не очень функциональны, так как в их состав входит много из того, что обычным человеком в жизни использоваться не будет. Плюс в такой кейс уже не впихнешь дополнительное снаряжение, это главный минус. Куда девать переходники и дополнительный удлинитель? Для каждой битки только одно место, а если битку потерял в процессе работы? Где хранить запасную?
А вес и место такие наборы занимают. Лично я предпочитаю покупать инструмент "по месту", т.е. для тех операций, которые гарантированно буду выполнять. От этого зависит не только наличие инструмента, но и его размер и прочие характеристики. При таком подходе в ящик, сравнимый с этим по размеру и весу, влезут разные отвертки и ключи, плоскогубцы, кусачки и ножик. И по цене набора скорее всего получится одинаково, но функционал будет значительно более широким. И не забываем про синюю изоленту, если ей что-либо примотал, держаться будет вечно!)))
Удлинитель из набора, он не дополнительный.
Вот в том то и дело, я не знаю, какие операции я буду выполнять в будущем. Взял самый классический набор, как базу. Остальное буду докупать, как вы говорите, "по месту".
Для дополнительного инструмента продаются специальные многоярусные ящики. Цена вопроса 20-40 евро.
Не набор зачетный. И фирма хорошая.
:))))) Улыбнуло. Всегда пожалуйся.
Насчет предстоящих операций всё довольно просто. Посмотри сервисную книгу и найди те операции, которые будут в ближайшие ТО. Потом в книжке по ремонту и обслуживанию автомобиля найди соответствующие главы. В них будет описание операций и используемого инструмента. Так же в книжке отдельно может быть глава, в которой перечисляется необходимый инструмент для машины.
Потом еще подумай об операциях вне ТО, вроде замены колодок, лампочек и чего-нибудь еще вроде снятия бампера для чистки радиаторов. В большинстве случаев все это так же описывается в руководстве.
Когда будешь прикидывать необходимый инструмент, старайся учесть его размеры и тип, что бы им можно было подлезть и работать. Я на даче водопровод чинил, так у меня больше времени и сил ушло на то, что бы ездить в магазин за инструментом и комплектующими. Сразу к этому не подготовился и убил полдня в процессе ремонта. Уехать же на машине, которую слегка разобрал, получится не всегда.
Особое внимание специальному инструменту вроде съемника масляного фильтра, различным ключам и насадкам. В какой-то теме Олег приводил замечательное фото ключей для штуцеров.
И что я понял лично для себя, не стоит покупать сразу много и разного инструмента в наборах. Очень многое не будет использоваться, что-то будет теряться. Что-то будет докупаться и получится парадоксальная ситуация - необходимые единицы инструмента будут храниться в нескольких кейсах. Куда проще закинуть всё необходимое в один кейс. Именно по такому принципу комплектуются кейсы к промышленному оборудованию и транспорту. А еще так делают для оружия, к карабину - маленькая коробочка необходимого инструмента, к пушке - чемодан.
Для этой машины я могу распланировать, какие ключи мне нужны. Но она же не последняя. Новый авто - новые комбинации инструментов.
Картридж масляного фильтра у меня откручивается обычной 6-тигранной головкой 27-ого размера. Она есть в наборе. Надеваю её на трещётку и вперёд. Очень удобно! Не понимаю, почему все производители не идут этим классическим путём, а изобретают масляные фильтры, которые только спец ключами отвинчиваются.
А для того чтобы человек ехал в сервис к ОД.
Кстати обязательно купи себе вот такой набор
Там и Torx есть и шестигранник на 7мм который почти ни в одном наборе не присутствует а болты-направляющие на передних тормозах (как правило) как раз под этот шестигранник и у Немцев и Французов
Тормозные колодки меняются классической 6-ти гранной головкой (направляющие крепятся обычными болтами). Вроде бы на 10, не помню точно. Там всё просто, как 2 пальца об.
Диски крепятся, как ты говоришь, Торксом. В наборе они есть. Вроде размер подходит, но нужно мерять.
А вот суппорта чтобы снять, то, насколько помню, видел, что нужна головка Е-профиль. Её докупить нужно будет по факту.
Будь готов к тому что эти бинты которые держат диск не открутятся потому что закисли для того чтобы их открутить нужно использовать керн и стучать по касательной (ненавижу этот способ) или покупать ударную отвертку (намного приятней, у меня вот такая)
Олег! Я пасьянс разложил и выяснил, что ничего там не закисло))))) Так что ударные инструменты нам не нужны)))
Моё дело предупредить что бы потом не было мучительно больно. Без всякой задней мысли. Если все хорошо буду только рад.
Я к железу всегда настроен позитивно и строго. Пропади оно пропадом, если что-то крутиться не будет. Я из-за этого не расстраиваюсь. Для меня это обычный конструктор для взрослых. А автолюбители - друзья по интересам.
Замена свечей зажигания автомобилей Citroen DS3 в Санкт-Петербурге. В СТО «АМВ-Сервис» используют только оригинальные запчасти или детали проверенных производителей. Квалифицированный штат сотрудников и специализированное оборудование позволят быстро обнаружить неисправность и осуществить замену согласно всем рекомендациям производителя. Доверьте нам ремонт Citroen DS3 - гарантируем разумные цены и сроки выполнения работ. Полный список работ на странице Услуги
Цены на услуги «АМВ-Сервис»
Техническое обслуживание Citroen DS3
Замена моторного масла
Замена свечей зажигания
Замена цепи ГРМ
Замена ремня ГРМ
Воздушный фильтр - замена
Салонный фильтр - замена
Замена свечей накала
Аппаратная замена масла в АКПП
Замена топливного фильтра
ТО 1 (10000 км - 20000 км)
ТО 2 (20000 км - 40000 км)
ТО 3 (40000 км - 60000 км)
ТО 4 (60000 км - 80000 км)
ТО 5 (80000 км - 100000 км)
Диагностика Citroen DS3
Диагностика Check Engine
Диагностика автомобиля на дилерском оборудовании
Диагностика системы курсовой устойчивости (ESP)
Компьютерная диагностика двигателя
Кузовной ремонт Citroen DS3
Кузовной ремонт крыла переднего
Кузовной ремонт крыла заднего
Кузовной ремонт бампера
Кузовной ремонт капота
Кузовной ремонт крышки багажника
Кузовной ремонт двери
Кузовной ремонт порога
Кузовной ремонт крыши
Стоимость дополнительных услуг
Полировка фар, 1 шт.
Антикорозийное покрытие элемента
Мойка кузова автомобиля
Антигравийное покрытие за оба порога
Покраска Citroen DS3
Окраска одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника, порог)
Окраска капота, крыши
Стоимость материалов при окраске одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника)
Узнайте стоимость кузовного ремонт вашего авто по фото - Пришлите фотографии поврежденных частей автомобиля удобным для вас способом: заполнив форму ниже или отправьте нам сообщение в What`s app, ВКонтакте и в течение пятндацати минут мастер произведет расчет.
Для оценки слесарного ремонт автомобиля просто укажите марку Вашего авто и укажите в комментарии необходимый ремонт или опишите проблему.
Отзывы
Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души.
Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно. Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо.
Покрасили порог. Были ржавые сколы от каблуков. Утром привез, вечером забрал машину. Покрасили идеально! На уровне заводского качества. Отличная работа!
Повредил кузов в ДТП, не глобально, но пришлось ехать исправлять. Сервис этот выбрал случайно, но качество понравилось. Работают толковые, опытные парни. Сроки не тянули, вернули авто как договаривались. Благодарю.
Записывалась на ремонт по телефону, в назначенное время машину приняли. Мастерская понравилась, довольно чисто, мусор не валяется, как в некоторых бывает. Цену оговорили заранее и по итогу не отличалась, за это спасибо. Порекомендовала бы знакомым.
Сделали полировку кузова, теперь не видать царапин. Защитный слой отлично работает, спустя 3 месяца так же классно выглядит. Сервис хороший, буду заезжать по необходимости еще.
Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Быстро и без нареканий. Рекомендую!
Спасибо мастеру, быстро и качественно сделали. Желаю процветания.
Оставлял машину для ремонта после аварии. Сделали точно как хотел. Ремонт не вышел за рамки бюджета. Но важно что выполнили работы достаточно быстро. Покраска на уровне заводской. Рекомендую
Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.
Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.
Быстро, качественно, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.
Приезжал сюда на замену крыла и бампера своей короллы. Проверял внимательно – машина как новенькая. Спасибо мастерам.
Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.
Спасибо приемщику Дмитрию и коллективу. Оставил машину 24го,забрал 26го. Покрас не отличается от заводского.Быстро и красиво.
Недавно ремонтировала в этом сервисе свою ласточку, сделали работу на высшем уровне. Я очень довольна, рекомендую! Хорошо подобрали цвет, качественные детали. Мастер доступно объяснил, показал в чем суть. Соотношение цены -качества хорошее.
Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.
Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.
Приятно удивили скорость и качество работы! Красили передний бампер на БМВ, выполнили в идеале и ценник проходной. Рекомендую.
Спасибо сотрудникам сервиса. Очень быстро и профессионально покрасили крыло у моей машины. Довольна и рекомендую Веб-Автосервис.
Мы ремонтировали в этом сервисе капот машины, красили передний бампер и пару вмятин пришлось выравнивать. отремонтировали быстро и качественно! Мы остались очень довольны и работой и ценой. Спасибо вам, ребята! Так держать!
Сервис хороший , работу сделали быстро и качествено ! Цена приятно удивила , спасибо . Советую , делать в этом автосервисе ремонт .
Благодарю за проделанную работу. Качественно, быстро. Машинка как новая стала. Цены не кусаются. Спасибо большое
Хороший сервис, спасибо ребятам, сделали быстро и качественно, цены более чем приемлемые. Очень приветливая хозяйка, теперь если что случится, только к вам!
Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.
Сервис отличный. Мятое крыло на Шевроле Круз вытянули на отлично. Цвет от оригинала не отличить и сделали на день раньше чем договаривались.Всем друзьям буду рекомендовать.
Обратилась в сервис за услугами частичной покраски, царапин на дверце после неудачной парковки. Получилось в тон и цвет. Спасибо команде сервиса.
Спасибо, работникам этого сервиса. Работы по восстановлению кузова, были сделаны в кротчайшие сроки.Качество работ на высоком уровне.Работой сервиса остался доволен. С уверенностью, буду рекомендовать,эту компанию.
Супер. Договорились о стоимости ремонта и сделали работы даже быстрее оговоренных сроков! Цены низкие,качество высокое и гарантия на год! Теперь только сюда. Не пожалеете.
Обслуживание персонала приветливое и уважительное. Сроки соблюдают. Качество ремонта отличное. Замечаний по ремонту нет
С радостью буду советовать этот автосервис друзьям! Мне здесь очень вовремя исправили вмятину на двери, без лишней траты времени, причем недорого. Спасибо опытным мастерам.
Сервис хороший. Помятый кузов восстановили отлично, и цвет ЛКП не изменился. Очень удобно то, что можно записаться на ремонт или диагностику прямо на сайте.
Посещала этот автосервис один раз, но сразу обратила внимание на внимательное, доброжелательное отношение к клиенту. Не часто встретишь такое. Качество работ на высоком уровне, теперь записываюсь на ремонт только сюда.
Спасибо большое! Очень быстро и качественно сделали. Советую всем знакомым!
Делала перетяжку салона в этом сервисе, забрала будто другой автомобиль. Очень нравится. еще понравилось внимательное и доброжелательное отношение к клиентам! Теперь буду всем советовать данный автосервис.
Хороший сервис, исправляли вмятину на машине жены. Сделали быстро, качественно и по адекватной цене. Остались довольны обслуживанием. Спасибо
Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.
Хочу сказать огромное спасибо мастерам. На моей машине теперь ни одной царапинки и скола. Очень порадовало качество работы! Теперь еще идеи появились внутри салон как-то изменить. Так что скоро снова приеду )
Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь знакомым РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.
Приехала, оценили стоимость работы, взяла время подумать день-два. Если бы не моя мнительность, то на "новеньком" авто ездила бы гораздо раньше. ЗРЯ сомневалась, сделали ремонт по высшему разряду. РЕКОМЕНДУЮ .
Восстановили мой автомобиль после аварии. Ребята отработали на совесть. И по цене очень демократично вышло. Так что советую, если необходимость такая возникнет обратиться именно сюда.
Огромное спасибо. Так получилось, что уже 2 раза здесь ремонтировал автомобиль. Вытянули и покрасили отлично. Так что всем рекомендую.
Читайте также: